सैन्य वायु सेना हमारी सेना की सबसे मोबाइल और परिचालन शाखा माना जाता है। वायु सेना में विमानन, विमान भेदी मिसाइल और रडार सेना शामिल हैं: विशेष टुकड़ी.

आरएफ वायु सेना के कार्य

वायु सेना के कार्यों के सेट में शामिल हैं:

1. हवाई गश्त द्वारा दूर के चरणों में हमले की शुरुआत का पता लगाना और रडार टोही.
2. आरएफ सशस्त्र बलों के सभी मुख्यालयों, रूस के सभी सैन्य जिलों में सशस्त्र बलों की सभी शाखाओं और शाखाओं द्वारा नागरिक सुरक्षा मुख्यालय सहित एक हमले की शुरुआत की अधिसूचना।
3. हवा में एक हमले को दर्शाते हुए, हवाई क्षेत्र पर पूर्ण नियंत्रण स्थापित करना।
4. वायु और अंतरिक्ष से हमलों के साथ-साथ हवाई टोही से सैन्य और नागरिक वस्तुओं का संरक्षण।
5. रूसी संघ की भूमि और नौसेना बलों की कार्रवाई के लिए हवाई समर्थन।
6. सैन्य, पीछे और अन्य दुश्मन के लक्ष्यों को हराया।
7. शत्रु वायु, भूमि, भूमि और समुद्री समूहों और संरचनाओं, उसकी हवा और समुद्री लैंडिंग को हराएं।
8. कर्मियों, हथियारों और परिवहन सैन्य उपकरणों, सैनिकों की लैंडिंग।
9. सभी प्रकार की हवाई टोही, रडार टोही, इलेक्ट्रॉनिक युद्ध.
10. सीमा की पट्टी में भूमि, समुद्र और वायु स्थान का नियंत्रण।

रूसी संघ की वायु सेना की संरचना

आरएफ वायु सेना की संरचना में एक जटिल बहु-स्तरीय प्रणाली है। वायु सेना के सैनिकों के प्रकार और शक्ति में विभाजित हैं:

• विमानन;
• विमान भेदी मिसाइल सेना;
• रेडियो-तकनीकी सेना;
• विशेष टुकड़ी।

बदले में, विमानन को इसमें विभाजित किया गया है:

• दूर और रणनीतिक;
• अग्रिम पंक्ति;
• सेना;
• का सफाया;
• सैन्य परिवहन;
• विशेष।

लंबी दूरी की विमानन मिसाइल को रूसी संघ की सीमाओं से काफी दूरी पर दुश्मन की रेखाओं के पीछे मिसाइल और बम हमले करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। रणनीतिक विमानन, इसके अलावा, मिसाइल और बम हथियारों से लैस है परमाणु क्रिया... इसका विमान एक महत्वपूर्ण बम लोड करते समय सुपरसोनिक गति और उच्च ऊंचाई पर महत्वपूर्ण दूरी को कवर करने में सक्षम है।

लड़ाकू विमानों में हवाई हमले से सबसे महत्वपूर्ण दिशाओं और महत्वपूर्ण वस्तुओं को ढंकने का काम होता है और मुख्य युद्धाभ्यास बल का प्रतिनिधित्व करता है हवाई रक्षा... सेनानियों के लिए मुख्य आवश्यकता उच्च गतिशीलता, गति, और प्रभावी रूप से हवा का मुकाबला करने और विभिन्न वायु लक्ष्यों (इंटरसेप्टर सेनानियों) को बाधित करने की क्षमता है।

सीमावर्ती विमानन में हमला और बमवर्षक विमान शामिल हैं। पूर्व समर्थन करने के लिए हैं जमीनी फ़ौज और नौसैनिक समूह, शत्रु विमानों का मुकाबला करने के लिए, शत्रुता में सबसे आगे जमीन के लक्ष्यों को हराने के लिए। सीमावर्ती बमवर्षक, लंबी दूरी के और रणनीतिक लोगों के विपरीत, हवाई क्षेत्रों से छोटी और मध्यम दूरी पर जमीनी लक्ष्य और सैनिकों के समूहों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

आरएफ वायु सेना में सेना के विमानन को विभिन्न प्रयोजनों के लिए हेलीकाप्टरों द्वारा दर्शाया जाता है। सबसे पहले, यह जमीनी सेना बलों के साथ घनिष्ठ सहयोग करता है, विभिन्न प्रकार के युद्ध और परिवहन कार्यों को हल करता है।

विशेष विमानन को विभिन्न विशिष्ट कार्यों को हल करने के लिए कहा जाता है: हवाई टोही, इलेक्ट्रॉनिक युद्ध, लंबी दूरी पर जमीन और हवा के लक्ष्यों का पता लगाने, हवा में अन्य विमानों को फिर से ईधन देना, और कमांड और संचार प्रदान करना।

विशेष सैनिकों में शामिल हैं:

• बुद्धि;
• अभियांत्रिकी;
• वैमानिक;
• मौसम;
• topogeodetic सैनिक;
• इलेक्ट्रॉनिक युद्ध बलों;
• आरएचबीजेड बल;
• खोज और बचाव बल;
• इलेक्ट्रॉनिक समर्थन और स्वचालित नियंत्रण प्रणाली के कुछ हिस्सों;
• सामग्री के कुछ हिस्सों तकनीकी सहायता;
• पीछे के हिस्से।

इसके अलावा, आरएफ वायु सेना संघों को उनकी संगठनात्मक संरचना के अनुसार विभाजित किया गया है:

• विशेष आदेश;
• हवाई विशेष बल;
• सैन्य परिवहन विमानन की हवाई सेनाएं;
• वायु सेना और वायु रक्षा सेनाएं (4 थी, 6 वीं, 11 वीं, 14 वीं और 45 वीं);
• वायु सेना के केंद्रीय अधीनता की इकाइयाँ;
• विदेशी हवाई ठिकाने।

रूसी संघ की वायु सेना की वर्तमान स्थिति और संरचना

वायु सेना के पतन की सक्रिय प्रक्रिया, जो 90 के दशक में हुई, ने नेतृत्व किया गंभीर हालत इस तरह की टुकड़ी। कर्मियों की संख्या और उनके प्रशिक्षण का स्तर तेजी से गिर गया।

कई मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, उस समय रूस लड़ाकू और हमले के विमान के एक दर्जन से अधिक उच्च प्रशिक्षित पायलटों को गिन सकता था जिनके पास युद्ध का अनुभव था। अधिकांश पायलटों को विमान उड़ाने का बहुत कम या कोई अनुभव नहीं था।

विमान बेड़े के भारी-भरकम उपकरण की बड़ी मरम्मत, एयरफील्ड और जमीनी सैन्य सुविधाओं के लिए आलोचना तक नहीं हुई।

2000 के बाद वायु सेना की लड़ाकू क्षमता को खोने की प्रक्रिया को पूरी तरह से रोक दिया गया था। 2009 से, उपकरणों के कुल आधुनिकीकरण और ओवरहाल की प्रक्रिया शुरू हो गई है। इसलिए, नए सैन्य उपकरणों की खरीद की योजना सोवियत समय के स्तर पर लाई गई, होनहार हथियारों का विकास फिर से शुरू हुआ।

2018 तक, आकार और उपकरणों के स्तर के मामले में विदेशी लोगों सहित कई आधिकारिक प्रकाशनों ने अमेरिकी वायु सेना के बाद हमारे देश की वायु सेना को दूसरे स्थान पर रखा। हालांकि, वे ध्यान दें कि चीनी वायु सेना की संख्या और उपकरणों में वृद्धि रूसी वायु सेना से आगे है और बहुत निकट भविष्य में चीनी वायु सेना हमारे बराबर हो सकती है।

सीरिया से सैन्य अभियान के दौरान, वायु सेना न केवल नए हथियारों और वायु रक्षा प्रणालियों के पूर्ण-लड़ाकू युद्ध परीक्षणों का संचालन करने में सक्षम थी, बल्कि घूर्णन द्वारा भी संख्यात्मक शक्तिलड़ाकू और हमले वाले विमान के अधिकांश पायलटों के लिए युद्ध की स्थिति में "गोलाबारी" करना। 80-90% पायलटों के पास अब युद्ध का अनुभव है।

सैन्य उपकरणों

सैनिकों में लड़ाकू विमानन का प्रतिनिधित्व बहुउद्देशीय लड़ाकू विमानों एसयू -30 और विभिन्न संशोधनों के एसयू -35, फ्रंट-लाइन फाइटर्स एमआईजी -29 और एसयू -27, फाइटर-इंटरसेप्टर एमआईजी -31 द्वारा किया जाता है।

फ्रंटलाइन एविएशन में SU-24 बॉम्बर, SU-25 अटैक एयरक्राफ्ट और SU-34 फाइटर-बॉम्बर का वर्चस्व है।

लंबी दूरी की और रणनीतिक विमानन सुपरसोनिक सामरिक मिसाइल ले जाने वाले हमलावरों टीयू -22 एम और टीयू -160 से लैस है। आधुनिक स्तर पर आधुनिक अप्रचलित टर्बोप्रॉप टीयू -95 की संख्या भी है।

परिवहन विमानन में परिवहन विमान AN-12, AN-22, AN-26, AN-72, AN-124, IL-76 और यात्री AN-140, AN-148, IL-18, IL-62, TU शामिल हैं -134, टीयू -154 और संयुक्त चेकोस्लोवाक-रूसी विकास Let L-410 Turbolet।

विशेष विमानन में AWACS विमान, वायु कमान के पद, टोही विमान, ईंधन भरने वाले विमान, इलेक्ट्रॉनिक युद्ध और टोही विमान, और रिले विमान शामिल हैं।

हेलीकाप्टर का बेड़ा प्रस्तुत किया हेलीकॉप्टर पर हमला केए -50, केए -52 और एमआई -28, परिवहन-मुकाबला एमआई -24 और एमआई -25, बहुउद्देशीय अंसैट-यू, केए -226 और एमआई -8, साथ ही एक भारी परिवहन हेलीकाप्टर एमआई -26।

भविष्य में, वायु सेना को प्राप्त होगा: एक फ्रंट-लाइन फाइटर MIG-35, पांचवीं पीढ़ी का लड़ाकू PAK-FA, एक बहुउद्देशीय लड़ाकू SU-57, A-100 प्रकार का एक नया AWACS विमान, एक बहुउद्देशीय रणनीतिक बमवर्षक मिसाइल PAK-DA, बहुउद्देशीय हेलीकाप्टर MI-38। पीएलवी, हमला हेलीकाप्टर एसबीवी।

वायु सेना की सेवा में वायु रक्षा प्रणालियों में विश्व प्रसिद्ध हैं विमान भेदी मिसाइल प्रणाली लंबी दूरी एस -300 और एस -400, छोटी दूरी की मिसाइल और तोप प्रणाली पैंटिर एस -1 और पैंटिर एस -2। भविष्य में, S-500 प्रकार का एक परिसर अपेक्षित है।

वायु सेना में निम्नलिखित प्रकार के सैनिक शामिल हैं:

• उड्डयन (उड्डयन का प्रकार - बमवर्षक, हमला, वायु रक्षा लड़ाकू उड्डयन, टोही, परिवहन और विशेष),
• विमान भेदी मिसाइल सैनिकों,
• रेडियो-तकनीकी सेना,
• विशेष टुकड़ी,
• भागों और पीछे के संस्थानों।

बॉम्बर विमानन लंबी दूरी (रणनीतिक) और विभिन्न प्रकारों के फ्रंट-लाइन (सामरिक) हमलावरों से लैस है। यह मुख्य रूप से दुश्मन की रक्षा की रणनीतिक और परिचालन गहराई में, महत्वपूर्ण सैन्य, ऊर्जा सुविधाओं और संचार केंद्रों को नष्ट करने, सैनिकों के समूहों को हराने के लिए बनाया गया है। बमवर्षक पारंपरिक और परमाणु, और दोनों विभिन्न कैलिबर के बम ले जा सकता है निर्देशित मिसाइलें सतह से सतह पर चलने वाली कक्षा।

आक्रमण विमान दुश्मनों की सामरिक और तत्काल परिचालन गहराई में, साथ ही साथ लड़ने के लिए, सैनिकों की वायु समर्थन, जनशक्ति और मुख्य रूप से सामने की रेखा पर वस्तुओं का विनाश करने का इरादा है हवाई जहाज हवा में दुश्मन।

एक हमले के विमान के लिए मुख्य आवश्यकताओं में से एक जमीनी लक्ष्यों के विनाश की उच्च सटीकता है। अस्त्र - शस्त्र: बड़े कैलिबर के तोप, बम, रॉकेट।

लड़ाकू विमान वायु रक्षा वायु रक्षा प्रणाली का मुख्य युद्धाभ्यास है और इसे दुश्मन के हवाई हमलों से सबसे महत्वपूर्ण क्षेत्रों और वस्तुओं को कवर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वह दुश्मन को नष्ट करने में सक्षम है अधिकतम सीमा बचाव वस्तुओं से।

वायु रक्षा विमानन वायु रक्षा लड़ाकू विमानों से लैस है, हेलीकाप्टर का मुकाबला करें, विशेष और परिवहन विमान और हेलीकॉप्टर।

टोही विमान दुश्मन, इलाके और मौसम की हवाई टोह लेने के लिए है, यह छिपी हुई दुश्मन की वस्तुओं को नष्ट कर सकता है।

टोही विमानों को बमवर्षक, लड़ाकू-बमवर्षक, हमला और लड़ाकू विमानों के विमानों द्वारा भी किया जा सकता है। ऐसा करने के लिए, वे विशेष रूप से विभिन्न तराजू, उच्च-रिज़ॉल्यूशन रेडियो और रडार स्टेशनों, गर्मी दिशा खोजक, ध्वनि रिकॉर्डिंग और टेलीविजन उपकरण, और मैग्नेटोमीटर पर दिन और रात के कैमरों से सुसज्जित हैं।

टोही विमानन को सामरिक, परिचालन और रणनीतिक टोही विमानन में विभाजित किया गया है।

परिवहन विमानन सैनिकों, सैन्य उपकरणों, हथियारों, गोला-बारूद, ईंधन, भोजन, हवाई हमला लैंडिंग, घायलों की निकासी, बीमार आदि के परिवहन के लिए बनाया गया है।

विशेष उड्डयन लंबी दूरी के राडार का पता लगाने और मार्गदर्शन करने के लिए, विमान में हवा में ईंधन भरने, इलेक्ट्रॉनिक युद्ध संचालन, विकिरण, रसायन और के लिए बनाया गया जैविक रक्षा, नियंत्रण और संचार, मौसम विज्ञान और तकनीकी सहायता, संकट में चालक दल का बचाव, घायल और बीमार लोगों की निकासी।

विमान-रोधी मिसाइल सैनिक देश की सबसे महत्वपूर्ण सुविधाओं और हवाई हमलों से सैनिकों के समूह की रक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया है।

वे वायु रक्षा प्रणाली की मुख्य मारक क्षमता का गठन करते हैं और विमान-रोधी हथियारों से लैस होते हैं मिसाइल प्रणाली और विमान-रोधी मिसाइल प्रणाली विभिन्न उद्देश्यों के लिए, महान गोलाबारी और दुश्मन के हवाई हमले हथियारों के विनाश की उच्च सटीकता के साथ।

रेडियो-तकनीकी सेना - वायु दुश्मन के बारे में जानकारी का मुख्य स्रोत और उसकी रडार टोही का संचालन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, अपने विमानन की उड़ानों और सभी विभागों के विमानों द्वारा हवाई क्षेत्र के उपयोग के लिए नियमों के पालन को नियंत्रित करता है।

वे एक हवाई हमले की शुरुआत, विमान-रोधी मिसाइल बलों और वायु रक्षा विमानन के लिए युद्ध की जानकारी के साथ-साथ वायु रक्षा संरचनाओं, इकाइयों और सब यूनिटों को कमांड करने के लिए जानकारी प्रदान करते हैं।

रेडियो तकनीकी टुकड़ियों को रडार स्टेशन और रडार सिस्टम से लैस किया जाता है, जो साल या दिन के किसी भी समय सक्षम होता है मौसम संबंधी स्थिति और हस्तक्षेप, न केवल हवा का पता लगाएं, बल्कि सतह के लक्ष्य भी।

संचार इकाइयों और उपखंडों सभी प्रकार की युद्ध गतिविधियों में सैनिकों की कमान और नियंत्रण सुनिश्चित करने के लिए संचार प्रणालियों की तैनाती और संचालन का इरादा है।

इलेक्ट्रॉनिक युद्ध के भाग और उपखंड दुश्मन के हवाई हमले के हवाई रडार, बमबारी, संचार और रेडियो नेविगेशन को जाम करने के लिए डिज़ाइन किया गया।

संचार और रेडियो तकनीकी सहायता इकाइयाँ और उपखंड विमानन इकाइयों और सबयूनिट्स, नेविगेशन, टेकऑफ़ और विमान और हेलीकॉप्टरों के लैंडिंग पर नियंत्रण प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

इकाइयाँ और विभाग इंजीनियरिंग सैनिकों , साथ ही साथ विकिरण, रासायनिक और जैविक संरक्षण के भाग और उपखंड सबसे पूरा करने के लिए बनाया गया है कठिन कार्य क्रमशः इंजीनियरिंग और रासायनिक सहायता।

रूसी संघ अपने स्वयं के इतिहास के साथ एक शक्तिशाली विमानन शक्ति है, जिसकी वायु सेना हमारे देश के लिए खतरा पैदा करने वाले किसी भी संघर्ष को हल करने में सक्षम है। यह घटनाओं द्वारा स्पष्ट रूप से प्रदर्शित किया गया था पिछले कुछ माह सीरिया में, जहां रूसी पायलट सफलतापूर्वक आचरण करते हैं मार पिटाई आईएसआईएस सेना के खिलाफ, जो पूरे आधुनिक दुनिया के लिए एक आतंकवादी खतरा है।

इतिहास

रूसी विमानन ने 1910 में अपना अस्तित्व शुरू किया था, लेकिन आधिकारिक तौर पर शुरुआती बिंदु था 12 अगस्त, 1912 जब मेजर जनरल एम.आई. शिशेविच ने उस समय तक आयोजित जनरल स्टाफ की वैमानिकी इकाई में सभी इकाइयों पर नियंत्रण कर लिया।

बहुत कम समय के लिए अस्तित्व में रहने के बाद, सैन्य उड्डयन रूस का साम्राज्य उस समय के सर्वश्रेष्ठ वायु सेनाओं में से एक बन गया, हालांकि विमान उद्योग में रूसी राज्य अपनी शैशवावस्था में था और रूसी पायलटों को विदेशी निर्मित विमानों पर लड़ना था।

"इल्या मुरमेट्स"

इस तथ्य के बावजूद कि रूसी राज्य ने अन्य देशों से विमान खरीदे, रूसी भूमि प्रतिभाशाली लोगों के लिए कभी दुर्लभ नहीं रहा। 1904 में, प्रोफेसर ज़ुकोवस्की ने इंस्टीट्यूट फॉर द स्टडी ऑफ़ एरोडायनामिक्स की स्थापना की, और 1913 में युवा सिकोरस्की ने अपने प्रसिद्ध बॉम्बर का डिजाइन और निर्माण किया। "इल्या मुरमेट्स" और चार इंजनों के साथ एक बाइप्लेन "रूसी नाइट"डिजाइनर ग्रिगोरोविच का विकास हुआ विभिन्न योजनाएं seaplanes।

एविएटर्स यूटोचिन, आर्टसेउलोव ने उस समय के पायलटों के बीच बहुत लोकप्रियता हासिल की, और सैन्य पायलट प्योत्र नेस्टरोव ने अपने पौराणिक "लूप" को पूरा करके सभी को चकित कर दिया और 1914 में हवा में एक दुश्मन के विमान को सवार करके प्रसिद्ध हो गए। उसी वर्ष, रूसी पायलटों ने पहली बार आर्कटिक को उड़ान भरने के दौरान सेडॉव अभियान से उत्तर के लापता अग्रदूतों की खोज के लिए जीता।

रूसी वायु सेना का प्रतिनिधित्व सेना द्वारा किया गया था और नौसैनिक विमानन, प्रत्येक प्रकार के कई विमानन समूह थे, जिनमें प्रत्येक में 6-10 विमान के स्क्वाड्रन शामिल थे। प्रारंभ में, पायलट केवल तोपखाने की आग और टोही को समायोजित करने में लगे हुए थे, लेकिन फिर बम और मशीनगनों की मदद से उन्होंने दुश्मन के जनशक्ति को नष्ट कर दिया। लड़ाकू विमानों के आगमन के साथ, दुश्मन के विमानों को नष्ट करने के लिए लड़ाई शुरू हुई।

1917 वर्ष

1917 के पतन तक, रूसी विमानन में लगभग 700 मशीनें थीं, लेकिन फिर अक्टूबर क्रांति शुरू हो गई और इसे भंग कर दिया गया, युद्ध में कई रूसी पायलटों की मृत्यु हो गई, और जो लोग क्रांतिकारी तख्तापलट से बच गए उनमें से अधिकांश भाग गए। युवा सोवियत गणराज्य 1918 में, उन्होंने अपनी वायु सेना की स्थापना मजदूरों और किसानों की रेड एयर फ्लीट के नाम से की। लेकिन भ्रातृत्व युद्ध समाप्त हो गया और सैन्य उड्डयन को भुला दिया गया, केवल 30 के दशक में औद्योगिकीकरण की दिशा में एक पाठ्यक्रम को अपनाने के साथ, इसका पुनरुद्धार शुरू हुआ।

सोवियत सरकार ने उड्डयन उद्योग के नए उद्यमों के निर्माण और डिजाइन ब्यूरो बनाने के बारे में गहनता से निर्धारित किया। उन वर्षों में, प्रतिभाशाली सोवियत विमान डिजाइनर – पोलिकारपोव, टुपोलेव, लवोच्किन, इलुशिन, पेटीलाकोव, मिकोयान और गुरेज़िच.

उड़ान कर्मियों के प्रशिक्षण और शिक्षा के लिए, पायलटों के प्रारंभिक प्रशिक्षण के लिए उड़ान क्लबों को स्कूलों के रूप में स्थापित किया गया था। ऐसे संस्थानों में प्रायोगिक कौशल प्राप्त करने के बाद, कैडेटों को उड़ान स्कूलों में भेजा गया, और फिर लड़ाकू इकाइयों को वितरित किया गया। 18 में 20 हजार से अधिक कैडेटों को प्रशिक्षित किया गया उड़ान स्कूलों, तकनीकी कर्मियों को 6 संस्थानों में प्रशिक्षित किया गया।

यूएसएसआर के नेताओं ने समझा कि पहले समाजवादी राज्य को बुरी तरह से वायु सेना की जरूरत थी और सभी उपायों को किया तेजी से बढ़ना विमान का बेड़ा। 40 के दशक के मोड़ पर, अद्भुत सेनानियों को दिखाई दिया, जो याकॉवलेव और लावोचिन डिजाइन ब्यूरो में निर्मित थे - ये हैं याक -1 तथा अंतराल -3, इल्यूशिन डिज़ाइन ब्यूरो ने पहले हमले के विमान का संचालन किया, टुपोलेव के नेतृत्व में डिजाइनरों ने एक लंबी दूरी का बमवर्षक विमान बनाया टीबी 3, और मिकोयान और गुरेविच डिजाइन ब्यूरो ने लड़ाकू विमानों के उड़ान परीक्षण को पूरा किया।

1941 वर्ष

युद्ध के कगार पर, विमानन उद्योग ने 1941 की गर्मियों की शुरुआत में प्रति दिन 50 विमान का उत्पादन किया और तीन महीने बाद विमान का उत्पादन दोगुना कर दिया।

लेकिन सोवियत विमानन के लिए, युद्ध की शुरुआत दुखद थी, सीमा क्षेत्र में एयरफील्ड पर स्थित अधिकांश विमानन उपकरण पार्किंग स्थल में सही टूट गए थे और उन्हें उतारने का समय नहीं था। पहली लड़ाई में हमारे पायलटों के पास अनुभव की कमी थी, पुरानी रणनीति का इस्तेमाल किया और परिणामस्वरूप भारी नुकसान उठाना पड़ा।

स्थिति केवल 1943 के मध्य में उलट गई थी, जब उड़ान चालक दल ने आवश्यक अनुभव प्राप्त किया और विमानन को अधिक प्राप्त करना शुरू कर दिया आधुनिक तकनीक, लड़ाकू विमानों जैसे विमान याक -3, ला-5 तथा ला-7, इल -2 एयर गनर, बमवर्षकों, के साथ आधुनिक हमले वाले विमान लंबी दूरी के बमवर्षक.

कुल मिलाकर, युद्ध की अवधि के दौरान, 44 हजार से अधिक पायलटों को प्रशिक्षित किया गया और रिहा किया गया, लेकिन नुकसान बहुत बड़ा था - सभी मोर्चों पर लड़ाई में 27 600 पायलटों की मृत्यु हो गई। युद्ध के अंत तक, हमारे पायलटों ने पूर्ण हवाई श्रेष्ठता प्राप्त की।

शत्रुता के अंत के बाद, टकराव की अवधि शुरू हुई, जिसे के रूप में जाना जाता है शीत युद्ध... जेट विमान का युग विमानन में शुरू हुआ, एक नए प्रकार के सैन्य उपकरण दिखाई दिए - हेलीकॉप्टर। इन वर्षों के दौरान, विमानन तेजी से विकसित हुआ, 10 हजार से अधिक विमान बनाए गए, चौथी पीढ़ी के लड़ाकू विमानों की परियोजनाओं का निर्माण पूरा हुआ और Su-29पांचवीं पीढ़ी की मशीनों का विकास शुरू हुआ।

1997 वर्ष

लेकिन बाद में पतन सोवियत संघ सभी उपक्रमों को दफन कर दिया, गणराज्यों ने अपनी संरचना को छोड़ दिया और सभी विमानन को आपस में बांट दिया। 1997 में, रूसी संघ के राष्ट्रपति ने अपने फरमान से, रूसी वायु सेना के निर्माण की घोषणा की, जिसने वायु रक्षा और वायु सेना को एकजुट किया।

रूसी विमानन को दो में भाग लेना था चेचन युद्धों और 2015 के अंत में जॉर्जियाई सैन्य संघर्ष, वायु सेना की एक सीमित टुकड़ी को सीरियाई गणराज्य में फिर से नियुक्त किया गया था, जहां यह वैश्विक आतंकवाद के खिलाफ सफलतापूर्वक लड़ रहा है।

नब्बे का दशक रूसी विमानन के पतन की अवधि था, इस प्रक्रिया को केवल 2000 के दशक की शुरुआत में रोक दिया गया था, वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ, मेजर जनरल ए.एन. 2008 में ज़ेलिन ने स्थिति का वर्णन किया रूसी विमाननकितना मुश्किल है। सैन्य कर्मियों के प्रशिक्षण में काफी कमी आई है, कई हवाई क्षेत्रों को छोड़ दिया गया है और ढह गया है, विमानन उपकरण खराब बनाए रखा गया था, धन की कमी के कारण प्रशिक्षण उड़ानें व्यावहारिक रूप से बंद हो गईं।

वर्ष 2009

2009 के बाद से, कर्मियों की तैयारियों का स्तर बढ़ना शुरू हुआ, विमानन उपकरण आधुनिकीकरण और ओवरहाल हो गए, नई मशीनों की खरीद और विमान बेड़े का नवीकरण शुरू हुआ। पांचवीं पीढ़ी के विमानों का विकास पूरा होने वाला है। उड़ान दल ने नियमित उड़ानें शुरू की और अपने कौशल में सुधार कर रहा है, पायलटों और तकनीशियनों की भलाई सामग्री में वृद्धि हुई है।

रूसी वायु सेना लगातार अभ्यास कर रही है, युद्ध कौशल और महारत में सुधार कर रही है।

वायु सेना का संरचनात्मक संगठन

1 अगस्त 2015 को, वायु सेना संगठनात्मक रूप से शामिल हुई सैन्य अंतरिक्ष बलजिसमें से कर्नल-जनरल बोंदरेव को कमांडर-इन-चीफ नियुक्त किया गया था। एयरफोर्स फोर्सेज के एयर फोर्स कमांडर-इन-चीफ और डिप्टी कमांडर-इन-चीफ वर्तमान में लेफ्टिनेंट जनरल युडिन हैं।

रूसी वायु सेना में मुख्य प्रकार के विमानन हैं - लंबी दूरी की, सैन्य परिवहन और सेना विमानन। रेडियो-तकनीकी, विमान-रोधी और मिसाइल बल भी वायु सेना में शामिल हैं। सबसे महत्वपूर्ण कार्य हथियारों के खिलाफ खुफिया और संचार, सुरक्षा प्रदान करने के लिए सामूहिक विनाश, आचरण बचाव अभियान और वायु सेना में शामिल विशेष सैनिकों द्वारा इलेक्ट्रॉनिक युद्ध किया जाता है। इसके अलावा, इंजीनियरिंग और लॉजिस्टिक सेवाओं, चिकित्सा और मौसम संबंधी इकाइयों के बिना वायु सेना की कल्पना नहीं की जा सकती है।

रूसी वायु सेना को कार्य करने के लिए डिज़ाइन किया गया है:

• हवा और अंतरिक्ष में हमलावर के किसी भी हमले को दर्शाते हुए।
• लांचर, शहरों और सभी महत्वपूर्ण वस्तुओं के लिए एयर कवर का कार्यान्वयन,
• बुद्धि।
• पारंपरिक और का उपयोग कर दुश्मन सैनिकों का विनाश परमाणु हथियार.
• जमीनी ताकतों के लिए सीधे हवाई समर्थन।

2008 में वापस, रूसी विमानन का एक सुधार हुआ, जिसने संरचनात्मक रूप से वायु सेना को कमान, ब्रिगेड और एयर बेस में विभाजित किया। कमान क्षेत्रीय सिद्धांत पर आधारित थी, जिसने वायु सेना और वायु रक्षा सेनाओं को समाप्त कर दिया था।

आज तक, कमान चार शहरों में स्थित है - यह सेंट पीटर्सबर्ग, खाबरोवस्क, नोवोसिबिर्स्क और रोस्तोव-ऑन-डॉन है। मॉस्को में स्थित लंबी दूरी की और सैन्य परिवहन विमानन के लिए एक अलग कमांड मौजूद है। पूर्व विमानन रेजिमेंट, अब एयरबेस, 2010 तक लगभग 70 थे, कुल मिलाकर वायु सेना में 148 हजार लोग थे और रूसी वायु सेना केवल अमेरिकी विमानन के बाद दूसरे स्थान पर है।

रूसी विमानन के सैन्य उपकरण

लंबी दूरी की और रणनीतिक विमान

में से एक प्रमुख प्रतिनिधियों लंबी दूरी की विमानन टीयू -160 है, जो स्नेही नाम "व्हाइट स्वान" को वहन करती है। यह मशीन सोवियत संघ के दौरान उत्पादित की गई थी और विकसित हुई थी सुपरसोनिक गति और एक चर स्वीप विंग है। जैसा कि डेवलपर्स ने कल्पना की है, यह एक अल्ट्रा-कम ऊंचाई पर दुश्मन के हवाई बचाव पर काबू पाने और परमाणु हमले को पार करने में सक्षम है। में रूसी वायु सेना केवल 16 ऐसे विमान हैं और सवाल है - क्या हमारा उद्योग ऐसे विमानों के उत्पादन को व्यवस्थित करने में सक्षम होगा?

टुपोलेव डिज़ाइन ब्यूरो के विमान ने पहले स्टालिन के जीवन के दौरान हवा में ले लिया और तब से सेवा में है। चार टर्बोप्रॉप इंजन हमारे देश की पूरी सीमा के साथ लंबी दूरी की उड़ानों की अनुमति देते हैं। उपनाम " भालू"इन मोटर्स की बास ध्वनि के कारण अर्जित, क्रूज मिसाइलों को ले जाने में सक्षम है और परमाणु बम... रूसी वायु सेना में, इनमें से 30 मशीनें सेवा में रहीं।

किफायती इंजन के साथ एक लंबी दूरी की रणनीतिक मिसाइल वाहक सुपरसोनिक उड़ानों में सक्षम है, एक चर स्वीप विंग से सुसज्जित, इन विमानों का उत्पादन पिछली शताब्दी में 60 के दशक में स्थापित किया गया था। सेवा में 50 वाहन हैं, एक सौ विमान हैं Tu-22M mothballed।

लड़ाकू विमान

में फ्रंट-लाइन फाइटर लॉन्च किया सोवियत समय, चौथी पीढ़ी के पहले विमान के अंतर्गत आता है, इस विमान के बाद के संशोधनों, लगभग 360 इकाइयों की संख्या, सेवा में हैं।

आधार पर Su-27 एक वाहन का उत्पादन एक इलेक्ट्रॉनिक उपकरण के साथ किया गया था जो जमीन पर और हवा में एक बड़ी दूरी पर लक्ष्य को पहचानने में सक्षम था और अन्य कर्मचारियों के लिए लक्ष्य पदनाम प्रेषित करता था। कुल 80 ऐसे विमान उपलब्ध हैं।

और भी गहरा आधुनिकीकरण Su-27 एक लड़ाकू बन गया, यह विमान 4 ++ पीढ़ी का है, इसमें उच्च गतिशीलता है और यह नवीनतम इलेक्ट्रॉनिक्स से सुसज्जित है।

इन विमानों ने 2014 में युद्धक इकाइयों में प्रवेश किया और वायु सेना के पास 48 विमान हैं।

रूसी विमान की चौथी पीढ़ी के साथ शुरू हुआ मिग 27इस मशीन के दो दर्जन से अधिक संशोधित मॉडल का उत्पादन किया गया, कुल में 225 लड़ाकू इकाइयाँ हैं।

एक और फाइटर-बॉम्बर जिसका उल्लेख किया जाना चाहिए सबसे नई कार, 75 इकाइयों की राशि में वायु सेना के साथ सेवा में।

स्टॉर्मट्रोपर्स और इंटरसेप्टर्स

- यह अमेरिकी वायु सेना के एफ -११ विमान की एक सटीक प्रति है, जो लंबे समय से उड़ान नहीं भर रहा है, इसका सोवियत समकक्ष अभी भी सेवा में है, लेकिन २०२० तक सभी मशीनों का विघटन हो जाएगा, अब सेवा में लगभग सौ मशीनें हैं।

पौराणिक तूफान सु -25 "रूक"उच्च उत्तरजीविता रखने, 70 के दशक में इतनी सफलतापूर्वक विकसित किया गया था कि ऑपरेशन के इतने वर्षों के बाद वे इसे आधुनिक बनाने जा रहे हैं, क्योंकि वे अभी तक एक योग्य प्रतिस्थापन नहीं देखते हैं। आज, 200 लड़ाकू-तैयार वाहन और 100 विमान संरक्षण में हैं।

इंटरसेप्टर सेकंड के एक मामले में उच्च गति विकसित करता है और एक लंबी सीमा के लिए डिज़ाइन किया गया है। बीसवें वर्ष तक इस विमान का आधुनिकीकरण पूरा हो जाएगा, कुल मिलाकर, भागों में 140 ऐसे विमान हैं।

सैन्य परिवहन उड्डयन

मुख्य पार्क परिवहन विमान - ये एंटोनोव डिज़ाइन ब्यूरो और इल्युशिन डिज़ाइन ब्यूरो के कई संशोधनों की कारें हैं। उनमें से प्रकाश ट्रांसपोर्टर्स और हैं एक -72, मध्यम शुल्क वाले वाहन एक-140 तथा An-148, ठोस भारी ट्रक एक-22, एक-124 तथा। लगभग तीन सौ परिवहन कर्मचारी माल और सैन्य उपकरणों की डिलीवरी के लिए कार्य करते हैं।

प्रशिक्षण विमान

सोवियत संघ के पतन के बाद डिज़ाइन किया गया, एकमात्र प्रशिक्षण विमान उत्पादन में चला गया और तुरंत विमान सिमुलेशन कार्यक्रम के साथ एक उत्कृष्ट प्रशिक्षण मशीन के रूप में ख्याति प्राप्त की, जिसके लिए भविष्य के पायलट को पीछे किया जा रहा है। उसके अलावा, एक चेक प्रशिक्षण विमान है एम आई -8 तथा एम आई 24... सेवा में आठ - 570 इकाइयाँ, और एम आई 24 - 620 यूनिट। इन सोवियत वाहनों की विश्वसनीयता संदेह से परे है।

मानवरहित विमान

यूएसएसआर में इस तरह के हथियार से थोड़ा महत्व जुड़ा हुआ था, लेकिन तकनीकी प्रगति अभी भी खड़ी नहीं है, और आजकल ड्रोन को एक योग्य अनुप्रयोग मिला है। ये विमान दुश्मन के ठिकानों की टोह लेते हैं और सर्वेक्षण करते हैं, जो इन ड्रोनों को नियंत्रित करने वाले लोगों के जीवन को खतरे में डाले बिना कमांड पोस्ट को नष्ट करते हैं। वायु सेना के कई प्रकार के यूएवी हैं - ये हैं "बी-1T" तथा "उड़ान-डी"वहाँ अभी भी एक अप्रचलित इजरायली ड्रोन अभी भी सेवा में है "चौकी".

रूसी वायु सेना के लिए संभावनाएँ

रूस में, कई विमान परियोजनाएं चल रही हैं और कुछ पूर्ण होने के करीब हैं। निस्संदेह, पांचवीं पीढ़ी के नए विमान आम जनता के बीच बहुत रुचि पैदा करेंगे, खासकर जब से यह पहले से ही प्रदर्शित किया गया है। PAK एफए टी -50 उड़ान परीक्षणों के अंतिम चरण को पास करता है और निकट भविष्य में लड़ाकू इकाइयों में प्रवेश करेगा।

इल्यूशिन डिज़ाइन ब्यूरो द्वारा एक दिलचस्प परियोजना प्रस्तुत की गई थी, विमानों और इसके डिजाइनरों द्वारा विकसित किए गए एंटोनोव मशीनों की जगह ले रहे हैं और यूक्रेन से स्पेयर पार्ट्स की आपूर्ति पर हमारी निर्भरता को हटा रहे हैं। सबसे नए लड़ाकू को चालू किया जा रहा है, नए रोटरी-विंग विमानों की परीक्षण उड़ानें पूरी हो रही हैं और Mi-38... हमने एक नई परियोजना विकसित करना शुरू किया रणनीतिक विमान पाक-हाँ, वादा करें कि इसे 2020 में हवा में उठा दिया जाएगा।

वायु सेना किसी भी राज्य की सेना का एक अभिन्न हिस्सा है, जो इसे आकाश क्षेत्र में प्रभुत्व बनाए रखने की अनुमति देता है। वायु सेना का संरक्षण कई युवाओं का सपना है। इन सेनाओं में जाने के लिए आपको क्या करने की आवश्यकता है? इस क्षेत्र में एक सेवा कैसे प्रभावित कर सकती है आगे का जीवन... इन सवालों का जवाब देने के लिए, वायु सेना में सेवा की बारीकियों को समझना आवश्यक है और वहां क्या सिखाया जाता है।

सेना में समय क्या देता है

क्या सैन्य सेवा आवश्यक है, यह क्या देता है? ध्यान दें कि नौकरी के लिए आवेदन करते समय रिज्यूम में सैन्य सेवा होनी चाहिए। कुछ मामलों में, यह एक महत्वपूर्ण आवश्यकता है।

में सेवा मरीन, वायु सेना या सीमा सैनिक सैनिकों के लिए दिशा और आवश्यकताओं में भिन्न हैं। उदाहरण के लिए, मरीन के साथ होना चाहिए अच्छा स्वास्थ्य और त्वरित प्रतिक्रिया। रूसी सशस्त्र बलों की सबसे कई शाखाएं जमीनी ताकतें हैं। इसलिए, एक कॉन्सेप्ट को अक्सर एक इन्फैन्ट्रीमैन के रूप में लिया जाता है। किसी भी मामले में, एक आदमी के लिए सेवा न केवल उसकी शारीरिक फिटनेस का परीक्षण है, बल्कि नैतिक स्थिरता की भी है।

रूसी वायु सेना

कौन सा बेहतर है: सेना में एक ड्राइवर के रूप में, मरीन में या वायु सेना में सेवारत? कई युवाओं के लिए, यह अंतिम विकल्प है। वायु सेना में सेवा की प्रतिष्ठा इस तथ्य के कारण है कि 1 अगस्त 2015 के बाद से, वे हमारे देश के एयरोस्पेस बलों का एक प्रभाग हैं।

रूसी संघ की वायु सेना में विभिन्न दिशाओं के विमानन शामिल हैं:

• दूर का हिस्सा;
• सैन्य परिवहन संरचना;
• परिचालन और सामरिक;
• सेना।

बढ़ाकर, धनुर्धारी ( रूढ़िवादी पुजारी)। पिता ने उड़ानों और नए हवाई क्षेत्रों के उद्घाटन का आशीर्वाद दिया। आखिरकार, वायु सेना की गतिविधियां उच्च जोखिम से जुड़ी हैं। सफलता में विश्वास और एक सकारात्मक भावनात्मक दृष्टिकोण आवश्यक है।

व्यंजन सेवा की विशेषताएं

वायु सेना का कामकाज केवल खगोलीय मशीनों को चलाने के बारे में नहीं है, वे एक छोटे से समूह द्वारा नियंत्रित होते हैं जो पास हो गए हैं व्यावसायिक प्रशिक्षण... पायलट अधिकारी कोर के प्रतिनिधि हैं जिन्होंने एक सैन्य उच्च शैक्षणिक संस्थान से स्नातक किया और उचित प्रमाण पत्र प्राप्त किया।

मशीनों का संचालन उचित रखरखाव (वित्तीय और तकनीकी), सुरक्षा, आपूर्ति, बातचीत और जमीन पर नियंत्रण, IES कर्मचारियों की गतिविधियों के बिना असंभव है। इन कार्यों में से कुछ को असाइनमेंट के लिए सौंपा गया है। उनकी जिम्मेदारियों में शामिल हैं:

• एक सामग्री और तकनीकी प्रकृति के कार्यों को सुनिश्चित करना, कठिनाइयों की अनुपस्थिति की विशेषता;
• वस्तुओं की सुरक्षा;
• इंजीनियरिंग का समर्थन;
• खोज और बचाव गतिविधियाँ।

सेवा के स्थानों में शामिल हैं: एयर बेस और वायु सेना की तैनाती के लिए एक ज़ोन, रेडियो इंजीनियरिंग या विशेष बल जो वायु सेना का हिस्सा हैं।

अनुबंध गतिविधियों की विशिष्टता

हमारे देश के क्षेत्र में अनुबंध के तहत वायु सेना में भागीदारी 80 के दशक में शुरू हुई। यह घटना जिम्मेदारी का एक उच्च हिस्सा वहन करने की आवश्यकता के कारण है जो इस दिशा में सेवा की विशेषता है। इंजीनियरिंग संचालन के निष्पादन के दौरान कोई भी गलती स्वास्थ्य और जीवन के लिए खतरा पैदा करती है। एक बड़ी संख्या में लोगों का।

वायुक्षेत्र एक वस्तु है रणनीतिक उद्देश्य... उनमें से कुछ परमाणु हथियार स्टोर करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। इसलिए, प्रबंधन नए लोगों की संख्या को सीमित करने की कोशिश कर रहा है, और पेशेवरों को जटिल लॉजिस्टिक, खुफिया और सुरक्षा उपायों के कार्यान्वयन को सौंपता है।

कई इस सवाल में रुचि रखते हैं कि एक अनुबंध के तहत सेवा करते समय एक सैनिक को कितना मिलता है। वेतन 40 हजार तक पहुंच सकता है, यह रैंक और सेवा के अनुभव पर निर्भर करता है। सामग्री भुगतान के अलावा, अनुबंध सेवा आपको सामाजिक लाभ प्राप्त करने की अनुमति देती है, उदाहरण के लिए, मुफ्त यात्रा, आवास और भोजन।

कंसट्रक्शन के लिए क्या करें

आप वायु सेना में दो तरीकों से प्रवेश कर सकते हैं: मसौदा आयु तक पहुंचने या अनुबंध के तहत। पहले मामले में, प्रश्नावली रूपों पर सैन्य समिति में प्रश्नावली पारित करते समय, इन सैनिकों में सेवा करने की इच्छा को इंगित करना आवश्यक है (प्रश्नावली में यह कॉलम "जहां आप सेवा करना चाहते हैं")। शारीरिक और मानसिक दोनों तरह से स्वास्थ्य कारणों से फिट रहना जरूरी है।

सैनिकों के कार्यों में आर्थिक, सुरक्षा और अन्य सरल कार्यों का प्रावधान शामिल है। हम विमान पर नियंत्रण की बात नहीं कर रहे हैं।

यदि आपके पास देश की वायु सेना में सेवा करने की तीव्र इच्छा है, तो आप मसौदा आयोग के प्रभारी के लिए एक आवेदन जमा कर सकते हैं (टेम्पलेट सैन्य भर्ती कार्यालय में पाया जा सकता है)। इसके बावजूद, कोई भी इन सैनिकों में नामांकन की 100% गारंटी नहीं देता है। एक अनुबंध सैनिक बनने के लिए, आपको सैन्य कमिश्रिएट में उपस्थित होने और आवश्यकताओं (आयु सीमा, कोई आपराधिक रिकॉर्ड, स्वास्थ्य कारणों के लिए फिटनेस, पूर्ण माध्यमिक शिक्षा) को पूरा करने की आवश्यकता है। अनुबंध के तहत, आप सेना में सेवा देने के बाद वहां पहुंच सकते हैं।

यदि आप पायलटों को प्रशिक्षित करने वाले उच्च शिक्षण संस्थान में दाखिला लेते हैं तो वायु सेना में सेवा उपलब्ध हो जाएगी। एक आवेदन सैन्य आयोग को प्रस्तुत किया जाता है। नमूना अग्रिम में लिया जाना चाहिए। जमा करने की अंतिम तिथि 20 अप्रैल है।

बयान के अलावा, आपको चाहिए:

• उनके जीवन की जीवनी;
• विशेषता;
• प्रमाण पत्र की नकल;
• तस्वीरें (4.5 × 6, 6 टुकड़ों की मात्रा में);
• विभिन्न औषधालयों से प्रमाण पत्र (अनुपस्थिति के बारे में) मानसिक बीमारी, तपेदिक, मादक पदार्थों की लत, venereal pathologies);
• पुरानी बीमारियों की अनुपस्थिति का संकेत देने वाला कागज।

एक जवान आदमी जिसने सेना में गरिमा के साथ सेवा की है, वह एक उदाहरण है। सैनिकों के प्रकार के बावजूद, सेना की ज़िंदगी ज़िम्मेदारी की भावना को बढ़ावा देने के लिए आवश्यक है और नैतिक गुण... आखिरकार, एक आदमी बनने के लिए, उनके लिए जन्म लेना पर्याप्त नहीं है। सेना में बिताया गया समय एक समृद्ध अनुभव है और जीवन में अपनी सही दिशा चुनने का अवसर है।

रूसी वायु सेना बेड़े के आकार में केवल अमेरिकी वायु सेना के बाद दूसरे स्थान पर है।

2010 तक, रूसी वायु सेना के कर्मियों की संख्या लगभग 148,000 है। वायु सेना 4,000 से अधिक सैन्य उपकरणों का संचालन करती है, साथ ही 833 भंडारण में भी।

सुधार के बाद, वायु रेजिमेंट को कुल 60 एबी के साथ, हवाई अड्डों में समेकित किया गया।

सामरिक विमानन में निम्नलिखित स्क्वाड्रन शामिल हैं:

• 38 लड़ाकू विमान)
• 14 बमवर्षक,
• 14 हमले हवाई जहाज,
• 9 टोही विमान,
• प्रशिक्षण और परीक्षण - 13 एई।

सामरिक विमानन हवाई ठिकानों का अव्यवस्था:

• KOR - 2 एबी
• जीवीजेड - 1 एबी
• ZVO - 6 एबी
• यूवो - 5 एबी
• सीवीओ - 4 एबी
• वीवीओ - 7 एबी

2003 के अंत में, लेफ्टिनेंट जनरल विक्टर निकोलेविच सोकरिन, वायु सेना और वायु रक्षा के कमांडर के पद से इस्तीफा दे दिया बाल्टिक बेड़े इस तरह उन्होंने उस समय वायु सेना की स्थिति का वर्णन किया: "सशस्त्र बल अपने लड़ाकू विमानन के अनियंत्रित विघटन का सामना कर रहे हैं।" “… उड्डयन रेजिमेंट उन अधिकारियों के साथ काम करते हैं, जो पाँच साल के प्रशिक्षण के दौरान, केवल कुछ ही घंटों की फ्लाइंग ट्रेनिंग करते थे, और मुख्य रूप से प्रशिक्षक के साथ। पहली और दूसरी श्रेणी के पायलटों में से केवल 3 प्रतिशत 36 वर्ष से कम उम्र के हैं और बीएफ वायु सेना के प्रथम श्रेणी के नौसैनिकों में से केवल 1 प्रतिशत 40 वर्ष से छोटे हैं। 60 प्रतिशत क्रू कमांडरों की उम्र 35 वर्ष से अधिक है, जिनमें से आधे 40 वर्ष से अधिक हैं। ”

2006 के अंत में, रूसी वायु सेना में उड़ान का औसत समय 40 घंटे था। उड़ान की दर विमान के प्रकार पर निर्भर करती है। सैन्य परिवहन विमानन में यह 60 घंटे था, जबकि लड़ाकू और फ्रंट-लाइन विमानन में यह 20-25 घंटे था। तुलना के लिए, उसी वर्ष के लिए यह सूचक है संयुक्त राज्य अमेरिका में 189, फ्रांस 180, रोमानिया 120 घंटे था। 2007 में, बेहतर विमानन ईंधन की आपूर्ति और लड़ाकू प्रशिक्षण में वृद्धि के परिणामस्वरूप, औसत वार्षिक उड़ान समय में वृद्धि हुई: लंबी दूरी की विमानन में यह 80-100 घंटे थी, वायु रक्षा विमानन में - लगभग 55 घंटे। युवा पायलट अक्सर 100 घंटे से अधिक उड़ान भरते हैं।

वायु सेना के अलावा, अन्य प्रकार और सैनिकों की शाखाओं में सैन्य विमानन है। सशस्त्र बल रूस: नौसेना, सामरिक मिसाइल बल। वायु रक्षा विमानन और जमीनी बल विमानन वायु सेना का हिस्सा हैं। विमानन रॉकेट सेना 1 अप्रैल, 2011 तक रणनीतिक पदनाम रूसी वायु सेना में स्थानांतरित कर दिया जाएगा।

ठिकानों की संख्या को कम करने की योजना 33 हवाई अड्डों को कम करने और लगभग 1000 विमानों के राइट-ऑफ से 2000 विमानों को प्रदान करने की योजना है।

रूसी वायु सेना की सटीक मात्रात्मक और गुणात्मक रचना को वर्गीकृत जानकारी है। नीचे दिए गए डेटा को खुले स्रोतों से संकलित किया गया है और इसमें महत्वपूर्ण अशुद्धियाँ हो सकती हैं।

सूत्रों का कहना है

मिग -31 - भारी हाई-स्पीड इंटरसेप्टर

मिग -29 - हल्का बहुउद्देशीय लड़ाकू

Su-35BM - 4 ++ पीढ़ी का भारी मल्टीरोल लड़ाकू

टीयू -22 एम 3 - मध्यम मिसाइल बमवर्षक

टीयू 160 - भारी रणनीतिक बमवर्षक मिसाइल वाहक और सु -27 - लड़ाकू-अवरोधक

Il-78 - एयर टैंकर और Su-24 की एक जोड़ी - फ्रंट-लाइन बमवर्षक

का -50 - हमला हेलीकाप्टर

नियुक्ति, नाम	नियमित वायु सेना में संख्या	वायु सेना रिजर्व मात्रा	संपूर्ण	वितरित मशीनों की संख्या
सामरिक और लंबी दूरी की विमानन:	204	90	294
Tu-22M3	124	90	214
Tu-95MS6 / Tu-95MS16	32/32		64
Tu-160	16		16
फ्रंट-लाइन विमानन:	655	301	956	39
Su-25 / Su-25SM	241/40	100	381
Su-24 / Su-24M / Su-24M2	0/335/30	201/0/0	566	0
Su-34	9		9	23
लड़ाकू विमान:	782	600	1382	66
मिग -29 / मिग -29SMT / UBT	242/34	300	570
मिग -31 / मिग -31 बीएम	178/10	200	388
Su-27 / Su-27SM / Su-27SM2 \u200b\u200b/ SM3	252/55/4	100	406	0/0/8
एसयू -30 / एसयू -30 एम 2	5/4		9
र-35S	0		0	48
लड़ाकू हेलीकाप्टरों:	1328		1328	130
केए 50	8		8	5
केए 52	8		8	31
Mi-24P / Mi-24PN / Mi-24VP-M	592/28/0		620	0/0/22
एम आई 28N	38		38	59
Mi-8 / Mi-8AMTSh / Mi-8MTV-5	600/22/12		610	0/12/18
Mi-26	35		35
केए 60	7		7
टोही विमान:	150		150
सु-24MR	100		100
मिग 25RB	30		30
ए -50 / ए -50 यू	11/1	8	20
परिवहन विमान और टैंकर:	284		284	60
आईएल -76	210		210
एक-22	12		12
एक -72	20		20
एक-70			0	60
एक-124	22		22
आईएल 78	20		20
विमान भेदी मिसाइल सैनिक:	304		304	19
एस-300PS	70		70
एस 300PM	30		30
S-300V / S-300V4	200 पु		200 पु	0/?
एस 400	4		4	48
प्रशिक्षण और मुकाबला प्रशिक्षण विमानन:	>980		980	12
मिग -29UB / मिग -29UBT	?/6
सु-27UB
Su-25UB / Su-25UBM				0/16
मं 134UBL
एल 39	336		336
याक -130	8		8	3
Ansat-यू	15		15
केए 226	0			6

फिर से हथियारबंद होना

2010 में, रूसी विमानन उद्योग ने 21 विमान और 57 हेलीकॉप्टर रूसी रक्षा मंत्रालय को वितरित किए।

2011 में, रूसी रक्षा मंत्रालय उद्योग से कम से कम 28 विमान और 100 से अधिक हेलीकॉप्टर प्राप्त करेगा। इस वर्ष भी, "एसएम" मानक के लिए एसयू -25 हमले के विमान के बेड़े का आधुनिकीकरण जारी रहेगा।

मई 2011 तक, 8 सीरियल के -52 हेलीकॉप्टरों ने सेवा में प्रवेश किया। संयंत्र प्रति माह 2 का -52 तक इकट्ठा हो सकता है

रूसी रक्षा मंत्रालय के अनुसार, 2011 में 35 विमान, 109 हेलीकॉप्टर और 21 विमान भेदी मिसाइल सिस्टम खरीदे जाएंगे।

2011 की शुरुआत में, 38 में से 8 लड़ाकू स्क्वाड्रन नए और आधुनिक विमानों से सुसज्जित थे; हमला विमानन - 14 में से 3 विमान; बमवर्षक विमानन - 14 में से 2 विमान। उसी वर्ष, वोरोनिश के पास बाल्टीमोर एयरबेस पर एक बमवर्षक हवाई एसयू -34 पर फिर से बनाया जाएगा।

यह 2015 में डिलीवरी शुरू होने की तारीख के साथ 100 के -60 हेलिकॉप्टरों के रूसी संघ के रक्षा मंत्रालय के आदेश के बारे में ज्ञात हुआ।

यह ज्ञात हुआ कि MAKS-2011 एयर शो में, 60 विमानों की राशि में याक -130 के अतिरिक्त बैच की आपूर्ति के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर करने की योजना है। मिग -31 के आधुनिकीकरण के लिए एक अनुबंध 30 विमानों की मात्रा में मिग -31 बीएम संस्करण में है। मिग -29 के की आपूर्ति के लिए एक अनुबंध। रूसी नौसेना के विमानन के लिए 24 विमानों की राशि में।

वायुसेना में प्रवेश करने वाले विमानों की संख्या पिछले साल पुनर्मूल्यांकन कार्यक्रम के ढांचे में:

नाम	रकम
लड़ाकू विमान:	107
मिग 29SMT	28
मिग 29UBT	6
मिग 31BM	10
सु-27SM	55
सु-27SM3	4
सु-30m2	4
आक्रमण / बमवर्षक विमान:	87
सु-25SM	40
सु-25UBM	1
सु-24M2	30
Su-34	13
प्रशिक्षण विमानन:	6
याक -130	9
हेलीकाप्टर उड्डयन:	92
केए 50	8
केए 52	11
एम आई 28N	38
Mi-8AMTSh	32
Mi-8MTV5	19
Ansat-यू	15

वायु सेना और रूसी नौसेना के लिए विमान की आपूर्ति के लिए अनुबंधित अनुबंध:

नाम	रकम	संदर्भ
मिग -29	24	इसे MAKS-2011 के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर करने की योजना है
सु-27SM3	12	एक तिहाई द्वारा पूरा किया गया, अंतिम 8 बोर्ड 2011 में आएंगे
सु-30m2	4	पूरा कर लिया है
र-35S	48	पहले दो बोर्ड 2011 में आएंगे, समय सीमा 2015 है
Su-34	32	4 बोर्ड वितरित किए गए, 6 और 2011 में आएंगे, भविष्य में सालाना 10-12 कारें
सु-25UBM	16
केए 52	36	8 सीरियल एयरक्राफ्ट डिलीवर, 10 और पहुंचेंगे 2011 में
एम आई 28N	97	38 बोर्ड वितरित किए गए, जिनमें 2010 में 15, 2011 में 15 और आएंगे
Mi-26T	?	4 2011 के अंत तक
याक -130	62	9 सीरियल बोर्ड वितरित किए गए, 3 और गर्मियों में आएंगे
एक-140-100	11	3 साल के भीतर वितरित किया जाएगा
केए 226	36	2011 में 6
केए 60	100	2014-2015 से जहाज का हिस्सा संभव है

बिना चालक विमान

रूसी वायु सेना के दो यूएवी रेजिमेंट हैं, एक अनुसंधान स्क्वाड्रन और एक केंद्र युद्ध का उपयोग करें Yegoryevsk में यूएवी। इसी समय, रूस में यूएवी का विकास नाटो देशों के समान कार्यक्रमों से काफी पीछे है। 2010 में, आरएफ के रक्षा मंत्रालय ने अपनी सेना की जरूरतों के लिए इजरायल से 3 प्रकार के टोही विमान का आदेश दिया। उपकरणों की कुल संख्या 63 इकाइयों का अनुमान है। रूस में, यूएवी के उत्पादन के लिए इज़राइल के साथ एक संयुक्त उद्यम खोलने की योजना है।

खरीदे गए यूएवी के प्रकार:

• IAI बर्ड-आई 400
• IAI I-View
• IAI खोजकर्ता 2

घरेलू यूएवी में से, यह निश्चित रूप से जाना जाता है कि:

• ZALA 421-08
• बी-1T
• हुक्म
• Tu-243

शैक्षणिक संस्थानों

रूसी वायु सेना के लिए विशेषज्ञों को प्रशिक्षित करने वाले शैक्षिक संस्थान:

• वायु सेना अकादमी का नाम प्रो। एन.ई. झूकोवस्की और यू.ए. गगारिन
• मिलिट्री एकेडमी ऑफ एरोस्पेस डिफेंस का नाम सोवियत संघ के मार्शल जी.के. झूकोव के नाम पर रखा गया
• VUNC VVA "VVA" की क्रास्नोडार शाखा

• सैन्य विमानन इंजीनियरिंग विश्वविद्यालय, वोरोनिश