Tu-22M3 विमान एक लड़ाकू रॉकेट बॉम्बर है जो एक सुपरसोनिक गति पर चल रहा है, जिसे 1 9 60 के दशक में Tu-22M2 को प्रतिस्थापित करने के लिए बनाया गया है। इस मॉडल में, रॉकेट खानों को श्रृंखला की श्रृंखला की सभी कमियों को ध्यान में रखा गया था, जिसने अपने हमलावरों और रक्षात्मक विशेषताओं में सुधार करना संभव बना दिया। अग्रदूत विमानों से एक महत्वपूर्ण अंतर विमान वाहक की सुरक्षा से पहले हमले और निगरानी से विभिन्न कार्यों का एक सेट था।

विमान के पंखों की अवधि 35 मीटर तक पहुंच जाती है, ईंधन टैंक की क्षमता 50 टन होती है। यह एक विशाल कार है जो बम, विभिन्न प्रकार के रॉकेट और अन्य हथियारों को स्थानांतरित करने में सक्षम है। रेक आवास 10,000 किलोमीटर से अधिक की ऊंचाई तक बढ़ सकता है, और यह "जमीन से पहाड़ों को लिखने" की पर्याप्त शक्ति है। यह आश्चर्य की बात नहीं है कि एक लड़ाकू विमान के इस तरह के एक सफल और defenpenable मॉडल न केवल शोषण छोड़ दिया, लेकिन कम से कम 20-30 वर्षों के लिए भी इस्तेमाल किया जाएगा।

Tu-22M3 Tu-22 एम लाइनअप में आगे संशोधन में से एक था। नए विमान का निर्माण हल्का, उच्च गति और बहुआयामी बमवर्षक के सैन्य विमानन में दिखाई देने की आवश्यकता से निर्धारित किया गया था। परिवर्तन पंख, इंजन और हमले सिस्टम और रक्षा के डिजाइन को छूना था।

1 9 74 की शुरुआत में, टीयू -22 एम 3 बनाने का निर्णय लिया गया। एक नए रॉकेट वाहक में, आधुनिक इंजनों को पेश करने, टेक-ऑफ द्रव्यमान को कम करने, ऑनबोर्ड सिस्टम को बेहतर बनाने और एक नई दृष्टि प्रणाली का निर्माण करने की योजना बनाई गई थी। कार को परिवर्तन की एक श्रृंखला मिली:

1. इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण के तहत नए इंजन।
2. हवा के विद्रोहियों से अलग हो जाते हैं, जिससे उड़ान की गति बढ़ाने के लिए संभव हो जाता है।
3. पूरी तरह से अद्यतन बिजली आपूर्ति प्रणाली।
4. ऑनबोर्ड रक्षा परिसर के नए तत्व।
5. विमान के पतवार और भागों का समग्र पुनर्निर्माण।

1 9 77 से, Tu-22M3 का उत्पादन शुरू हुआ। एक परीक्षण के अगले दो वर्षों में, मॉडल पूरी तरह से Tu-22M2 के पिछले संस्करण को प्रतिस्थापित करता है। 1 9 80 के दशक के अंत में तैयार विमान वाहक का अंतिम संस्करण अपनाया गया था। 1 99 3 में, इस श्रृंखला का उत्पादन पूरा हो गया था। भुगतान करने के लिए ग्राहक की अक्षमता के कारण अंतिम प्रति एक स्मारक में बदल गई थी। कुल मिलाकर, कन्वेयर के तहत एक मॉडल के अस्तित्व के दौरान, इस नाम के तहत 268 इकाइयों के उपकरण प्रकाशित किए गए थे।

विमान का हिस्सा (70 कार) रूस की वायु सेना के नियंत्रण में था। यहां तक \u200b\u200bकि 80 से भी ज्यादा नौसेना के थे, जो 2011 में रूसी संघ के वायु सेना के निपटारे में बमवर्षकों को अच्छी स्थिति में पारित कर दिया।

वर्तमान में, इस मॉडल के उपयोग और विकास पर परियोजनाएं हैं। निर्यात विविधताओं सहित, आगे संशोधन विकसित किए गए हैं। परिचय योजनाएं कक्षा में सीधे छोटे उपग्रहों को लॉन्च करने के लिए Tu-22M3 के उपयोग पर एक महत्वाकांक्षी परियोजना हैं। इससे 20-30% की लागत को कम करके कक्षा में छोटे उपग्रहों की शुरूआत की आर्थिक दक्षता में काफी वृद्धि होगी।

Tu-22M के सुधार पर काम के परिसरों को बेहतर डिजाइन सुविधाओं की शुरूआत में 40 वर्षों तक अपने उपयोग के समय का विस्तार करना चाहिए।

विमान की विशेषताएं

Tu-22M3 की तकनीकी विशेषताएं निम्नानुसार हैं:

Tu-22M3 डिजाइन

इसकी विशेषताओं के संदर्भ में, Tu-22M3 विमान उड़ान सीमा, विकसित गति और क्षमता से इस वर्ग के विदेशी प्रतिनिधियों के अधिक शक्तिशाली साबित हुए। मशीन का गुप्त डिजाइन स्वेटपैड की संरचना की विशिष्टताओं में था, जो अपने ज्यामितीय आकार को बदलने में सक्षम हैं। विमान विंग में एक चौराहे भाग और हल्के एल्यूमीनियम मिश्र धातु से आलूबुखारा शामिल है। प्लमेज के तत्व मशीन की गति के आधार पर अपना ध्यान बदलते हैं।

लाइटवेट डिज़ाइन ने अपनी ले जाने की क्षमता में वृद्धि के दौरान एक खाली मशीन के वजन को कम कर दिया।

इंजन

शक्तिशाली नई पीढ़ी इंजन विशाल शक्ति विकसित करने में सक्षम हैं। बॉम्बर की पायलटिंग पहले संयोग के बाहर निकलने पर बिजली आपूर्ति प्रणाली या हाइड्रोमेकॅनिक्स का उपयोग करके किया जाता है। ईंधन टैंक विमान के पूरे आवास के विभिन्न स्थानों में स्थित हैं। एक उड़ान घंटे के लिए Tu-22M3 को इंजीनियरों और उपकरणों के काम के 51 लोगों के घंटे के काम की आवश्यकता होती है।

केबिन पायलट

केबिन पायलट उपकरण के एक विकसित सेट से लैस है। पायलटिंग और नेविगेशन के लिए सेट मशीन को स्वतंत्र रूप से मार्ग के एक निर्दिष्ट बिंदु पर पहुंचने की अनुमति देता है। हवाई जहाज में एक रडार स्टेशन और एक रेडियो इलेक्ट्रॉनिक दमन प्रणाली होती है, जो रडार के साथ मशीन का पता लगाने के मामले में पुनर्जागरण उपायों, हस्तक्षेप और सतर्कता की स्थापना के लिए ज़िम्मेदार होती है। इन्फ्रारेड स्टेशन को विमान वाहक को रॉकेट सन्निकटन का पता लगाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

बाहरी रूप से Tu-22M3, फोटो और वीडियो खुली पहुंच में है, शक्ति के साथ प्रभावशाली, आंदोलन की चिकनीता और पंखों और मामले की संरचना।

लड़ाकू जटिल

विमान के सैन्य परिसर में तीन टुकड़ों की संख्या में वायु पृथ्वी की मिसाइलों, बैलिस्टिक मिसाइलों को स्थलीय उद्देश्यों के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें 12 टन तक की सामान्य या परमाणु योजना के दस प्रतियों और बमों के बीच। इसके अलावा, मशीन एक तेजी से पाउडर से लैस है, जो विमान वाहक की रक्षा के लिए काम करने के लिए डिज़ाइन की गई है।

विमान एक शक्तिशाली प्रकाश उपकरण से लैस है। नीचे शरीर को सफेद, और पक्षों और शीर्ष पर - ग्रे और हरे रंग में चित्रित किया जाता है। रॉकेट खानों के स्राव को बेहतर बनाने के लिए यह एक तरह का छलावरण है। 1 99 0 के दशक में, क्रू सदस्यों के बीच की लोकप्रियता को उज्ज्वल भयभीत आंकड़ों के रूप में बोर्ड का पक्ष मिला।

ऑनबोर्ड रिकॉर्डर और वीडियो confixations पर स्थापित बोर्ड पर उड़ान की स्थिति को नियंत्रित करने के लिए। विमानों की सभी इकाइयां जरूरी रूप से एक स्वैच्छिक और मजबूरित गुलेल प्रणाली से लैस हैं, जो चेहरे पर सुरक्षात्मक हेलमेट के साथ दिशा में की जाती है। विमान निम्नलिखित क्रम छोड़ देता है: ऑपरेटर, नेविगेटर, पायलट, कमांडर। अनिवार्य कैटापल्ट पर निर्णय जहाज कमांडर द्वारा प्राप्त किया जाता है।

पानी की सतह के ऊपर केबिन से प्रस्थान के लिए आवश्यक दवाओं और भोजन के मार्जिन के साथ एक inflatable नाव है।

विमान एक आधुनिक एयर कंडीशनिंग और वायु शोधन प्रणाली और आग बुझाने से सुसज्जित है। लड़ाकू प्रस्थान और सुपरसोनिक गति पर अभ्यास की शर्तों में इस उपकरण की उपस्थिति महत्वपूर्ण है।

ऑपरेशन और निर्यात

बमवर्षीय सेवा की विभिन्न अवधि में, अन्य देशों को संभावित निर्यात Tu-22M3 की रिपोर्टें थीं, लेकिन उनमें से अधिकतर आधिकारिक पुष्टि नहीं है। ईरान ने सैन्य-राजनीतिक संघर्ष की पकाने की स्थितियों में वायु मिशन के लिए उपकरणों की सात इकाइयों को खरीदने की योजना बनाई। रूसी सरकार ने इस जानकारी से इनकार कर दिया है।

2013 में, चीन की खरीद के बारे में जानकारी पच्चीस विमान नेटवर्क पर लीक हुई थी, जिसे सटीक पुष्टि भी नहीं मिली थी। इससे पहले, भारत को कारों की आपूर्ति पर वार्ता आयोजित की गई, साथ ही कई प्रतियां पट्टे में भी उपलब्ध कराई गईं। हालांकि, विभिन्न कारणों से, निर्णय वास्तविकता में शामिल नहीं था।

अपने अस्तित्व के दौरान, इस पल से यूएसएसआर, रूस और सीआईएस देशों के विभिन्न शहरों में Tu-22M3 बमवर्षक लॉन्च किया गया था। सोवियत संघ के पतन के बाद, तकनीक बेलारूस से रूस में वापस ले ली गई थी। यूक्रेन में, कारों को 2003-2006 तक संचालित किया गया था, जिसके बाद वे नष्ट हो गए थे। Tu-22M3 की एक प्रति संग्रहालय में एक प्रदर्शनी के रूप में है। आज तक, श्रमिक कलुगा, मुर्मांस्क, रियाज़न और इरकुत्स्क क्षेत्रों में तैनात हैं।

वर्तमान में, रूस में Tu-22M3 की 62 इकाइयां हैं। कुछ तकनीक वर्तमान में भंडारण पर लिखी गई है या निहित है।

विमान में रूसी संघ के रक्षा परिसर के विकास में महत्वपूर्ण रणनीतिक महत्व है। इसकी अनगिनत विशेषताएं आपको अपने राज्य के सैन्य विमानन का लाभ बनाए रखने की अनुमति देती हैं।

टीयू -22 एम 3 से जुड़े मुकाबला संचालन

टीयू -22 एम 3 विमान ने विभिन्न युद्ध संचालन और राज्य वायु मिशनों में एक सक्रिय भूमिका निभाई। अफगानिस्तान से सैनिकों के समापन में रेक आवास पहले शामिल था। 1 99 4 में, विमान वाहक ने चेचन्या में आतंकवादियों के अवसरों पर हमला किया।

2008 में, Tu-22M3 बमवर्षक दक्षिण ओस्सेटिया में संचालन में शामिल थे। एक घटना भी हुई, जहां दुश्मन द्वारा उपकरणों की इकाइयों में से एक को गोली मार दी गई थी। 2017 में, टीयू -22 एम 3 के विमान वाहकों ने सीरिया में आतंकवादी संगठनों के हमले में भाग लिया।

नुकसान Tu-22M3

उन कारणों से जो शत्रुता से जुड़े नहीं हैं, विमान वाहक की लगभग 22 इकाइयां खो गई थीं। अधिकांश घटनाएं इंजन और उपकरणों के संचालन में खराबी से जुड़ी होती हैं। ओस्सेटिया में मिशन में एक प्रतिद्वंद्वी द्वारा एक विमान को गोली मार दी गई थी।

संपर्क में

ऐसा रूसी कह रहा है: "फूरो का पुराना घोड़ा खराब नहीं होगा, बल्कि एक नया भी हल नहीं करेगा।" यदि आप इसे एक लंबी दूरी के सुपरसोनिक रॉकेट बॉम्बर टीयू -22 एम 3 पर लागू करते हैं, तो यह "घोड़ा", 1 9 75 में ट्यूपोलिव डिजाइन ब्यूरो में पैदा हुआ (उनके पूर्ववर्ती - तु -22 और तु -16), और अब यह सक्षम है एक नया "फुर्रो" खेती करना। वह उनके लिए बाधा नहीं है - निर्धारित तकनीकी विशेषताओं को इस दिन में इस "रेंज" को सफलतापूर्वक मुकाबला मिशन को हल करने की अनुमति मिलती है। वैसे, कुख्यात अमेरिकी बी -52 50 वर्षों तक एयरस्पेस को बढ़ा देता है, और यह 30 साल के लिए उपयोग करने की योजना है। तो, इस पृष्ठभूमि पर, हमारे "शव" (नाटो वर्गीकरण पर बैकफायर) एक लड़ाकू तैयार हवा सेनानी से अधिक है। "रूसी वायु सेना के विशेषज्ञ कहते हैं," टीयू -22 एम 3 का वर्तमान संशोधन अपने पूर्ववर्तियों से काफी अलग है। " अलेक्जेंडर Drobyshevsky। - यह एक पूरी तरह से अलग कार है, वास्तव में, एक नया विमान। और इंजन द्वारा, और हथियार द्वारा। आज तक, ऑपरेटिंग "सहयोगियों" तु -160 और टीयू -95 के साथ यह बॉम्बर, रूसी सामरिक फार्क विमानन का एक जबरदस्त लाभ प्रदान करता है। एक बदलाव के लिए, वे पाक हां (लंबी दूरी की विमानन के प्रस्तावित विमानन परिसर) प्राप्त करेंगे, लेकिन अब इन मौजूदा लंबी दूरी के बमवर्षक अपने गंतव्य को पूरी तरह से औचित्य देते हैं। और संचयी लड़ाकू क्षमताओं पर, उनके पास दुनिया में कोई बराबर नहीं है। "Tu-22M3 क्या है? ऊंचाई पर गति - प्रति घंटे 2,300 किलोमीटर। उड़ान ऊंचाई - 13 हजार मीटर। उड़ान सीमा - क्रमशः छह हजार किलोमीटर तक, कॉम्बैट एप्लिकेशन जोन प्रस्थान एयरफील्ड में लौटने के लिए दोगुना कम है, लेकिन यह ढाई या तीन हजार किलोमीटर है। Tu-22M3 - एक बड़ी कार। विमान की विंग अवधि लगभग 35 मीटर है, चौड़ाई में फुटबॉल क्षेत्र का लगभग आधा हिस्सा है। स्टॉक केवल बोर्ड पर ईंधन है - 50 टन से कम। प्लस उपकरण और हथियार। संक्षेप में, यह एक उड़ान रॉकेट निर्माता है। हवाई जहाज में उड़ान-नेविगेशन उपकरण का एक सेट है, जिसमें बढ़ी हुई सटीकता की एक जड़ता नेविगेशन प्रणाली शामिल है। स्वचालित नियंत्रण प्रणाली एक प्रोग्राम की प्रोफ़ाइल के साथ एक निर्दिष्ट मार्ग के साथ एक उड़ान प्रदान करती है। Tu-22M3 एक दृश्य नेविगेशन सिस्टम से लैस है जिसमें उच्च शक्ति वाले रडार और एक ऑप्टिकल बमबारी दृष्टि शामिल है जिसमें एक टेलीविजन चैनल दिन के अंधेरे और उज्ज्वल समय में आवेदन करने में सक्षम है। पूंछ के हिस्से में रक्षात्मक हथियारों का रिमोट कंट्रोल फ्यूजलेज रडार और टेलीविजन दृष्टि स्थित है, जिसमें रडार इंटेलिजेंस सिस्टम शामिल हैं। और बहिष्करण अलर्ट, सक्रिय रडार हस्तक्षेप प्रणाली, परावर्तक और थर्मल जाल। Tu-22M3 विमान के रॉकेट आर्मेंट में 500 किलोमीटर तक की सीमा के लिए बड़े समुद्री और स्थलीय लक्ष्यों को नुकसान के लिए नियंत्रित नियंत्रित मिसाइल शामिल हैं। बॉम्बर की हथियार कम दूरी की हाइपरसोनिक मिसाइलों के साथ पूरक है, जिसका उद्देश्य स्थिर स्थलीय उद्देश्यों या दुश्मन के आरएलएस के विनाश के लिए है। फ्यूजलेज में छह रॉकेट रखे जा सकते हैं, पंख और फ्यूजलेज के तहत चार और रॉकेट निलंबित किए जाते हैं। बमबारी हथियार फ्यूजलेज में और बाहरी निलंबन के चार नोड्स पर स्थित हैं। उच्च परिशुद्धता सही बम के साथ विमान के हथियार। दोहरी बहु मॉडल रिटामेंटल बॉम्बर टीयू -22 एम 3 को भूमि के परिचालन क्षेत्रों में रॉकेट और बमबारी हमलों को लागू करने के लिए डिज़ाइन किया गया है और नियंत्रित मिसाइलों द्वारा निश्चित और मोबाइल वस्तुओं पर शत्रुता के समुद्री सिनेमाघरों और विमानन बम, एकल और विमान के एक समूह के हिस्से के रूप में, साल और दिन के किसी भी समय, सरल और जटिल उल्काओं में, सरल और जटिल उल्काओं में, जब आधुनिक वायु रक्षा सुविधाओं का सामना करना और रेडियो-इलेक्ट्रॉनिक हस्तक्षेप का उपयोग किया जाता है। "यह विमान एक उत्पाद था अपने समय के लिए और अपनी क्षमताओं में अनुरूप नहीं थे, "वायुसेना पेट्र डेनको के दूर के विमानन के पूर्व-कमांडर कहते हैं। - पिछले शताब्दी के 80 के उत्तरार्ध में, वह इस वर्ग के ऐसे सभी विमानों में अपनी क्षमताओं में बेहतर था। इस तरह के एक उच्च गति वाले बॉम्बर के लिए बम भार भयानक था - Tu-22M3 दुश्मन की बड़ी वस्तु को एक बिंदु झटका के साथ नष्ट कर सकता है। वह पहाड़ों को पृथ्वी के साथ चुनौती दे सकता है। "इस देश से सोवियत सैनिकों को वापस लेने के चरण में अफगानिस्तान में तू -22 एम 3 का पहला मुकाबला उपयोग हुआ। फिर एस्टोनिया में टार्टू में स्थित रणनीतिक 326 वें बमबारी एयर यातायात स्टेशन द्वारा बमबारी की गई थी। योजना के मुताबिक, निंथिटोन बम "पांडशेर्स्की शेर" दस्तों - अहमद शाह मसुडा पर गिरने के लिए थे। शाब्दिक अर्थ में पहाड़ की गोर्ज को फोल्ड करने में सक्षम अनुलग्नक (एक परमाणु बम विस्फोट के बराबर टीयू -22 एम 3 से छोड़े गए बम के बराबर) , आउटगोइंग सोवियत सैनिकों के खिलाफ सक्रिय कार्रवाई मुजाहिदीन का कारण बनें। 40 वीं सेना के तत्कालीन टीममेडर, जो अफगानिस्तान में थे, लेफ्टिनेंट जनरल बोरिस ग्रोमोव ने देश के पहाड़ और अनकेक्ट किए गए क्षेत्रों में बमबारी के लिए निर्देशांक दिए। पहाड़ों का गठन किया गया, लोग घायल नहीं हुए थे। अहमद शाह मसूद ने दुश्मन के कार्य की सराहना की और सोवियत सैनिकों के समापन पर एक शॉट नहीं बनाया। अब सोवियत काल में निर्मित 497 से लगभग 130 Tu-22M3 विमान हैं। लगभग 100 डिब्बाबंद, आधुनिकीकरण के बाद बाकी सफलतापूर्वक उड़ते हैं। लेकिन यूक्रेन में, जो यूएसएसआर संपत्ति के अनुभाग के बाद, 60 अभिनय Tu-22M और Tu-22M3 मिला, इन सामरिक हमलावरों को गड्ढे में पेश किया गया था। चाहे लाभ कीव की शक्ति के महंगे विमान के स्क्रैप धातु से लाभ हटा दिए गए थे अज्ञात, लेकिन रणनीतिक विमानन यूक्रेन हमेशा के लिए खो गया। उसी कज़ाखस्तान के विपरीत, जहां ये बमबारी मामूली मात्रा में हैं, लेकिन फिर भी दूर विमानन का सदमे का हिस्सा बनता है। यह अपने "पुराने लोगों" से इनकार करने से इनकार नहीं करेगा। विमान विश्वसनीय और सिद्ध है, और आधुनिक "भरने" और आम तौर पर अद्वितीय है। कम से कम, लंबे विमानन हथियारों के बाजार पर अपने सेगमेंट को विश्वसनीय रूप से भरने में सक्षम। अब हम Crimea में Tu-22M3 वापस करते हैं, जहां 2016 में गार्ड एयर बेस पर "रणनीतिकार" की रेजिमेंट होना चाहिए। इस तरह की मजबूती रूसी युद्ध के विमान को काले समुद्री जल और आस-पास के क्षेत्रों को नियंत्रित करने की अनुमति देगा। यह आवश्यक है कि इस तरह के एक स्ट्राइकर "एक बूढ़े आदमी" के प्रतिस्थापन की योजना बनाई गई है। अलेक्जेंडर Drobyshevsky कहते हैं, "पाक कार्यक्रम में रूसी वायुसेना के पुन: उपकरण के लिए एक बड़ी श्रृंखला बमबारी बनाने का कार्य है।" एक नए विमान के लिए आवश्यकताएं बेहद सरल हैं। " - यह असंगतता, सीमा और सटीकता है। नई सुविधाओं को क्षमताओं और Tu-22M-3, और TU-160, और Tu-95ms से अधिक होनी चाहिए। लगभग सभी विमानन डिजाइन ब्यूरो विकास में भाग लेते हैं, और एंटीके के लिए मैं एएन। टुओलेव के लिए हूं, फिर Tu-22M3 बमबारी के आगे के आधुनिकीकरण पर चल रहा है। यह नए उच्च परिशुद्धता हथियार प्रणालियों, सुधार, रडार नोटिस को कम करने के साथ विमान को लैस करने की कल्पना की गई है। "

और आज Tu - 22 के एक और संशोधन पर समाचार दिखाई दिया। चलो पढ़ें:

रूस के रूसी वायु सेना के सुदूर विमान Tu-22M3 समुद्री उद्देश्यों के विनाश के लिए आकर्षित हुए। "इज़्वेस्टिया" के अनुसार, रूस की नौसेना के कमांडर में एक स्रोत, लंबी दूरी के बमवर्षक-रॉकेट-रॉकेट ट्रेन तु -22 एम 3 ने उत्तरी बेड़े पर अभ्यास के दौरान सफलतापूर्वक शैक्षणिक उद्देश्यों को मारा। अब उन्हें इस प्रकार के विमान के लिए मुख्य मुकाबला मिशन में से एक के निष्पादन में वापस कर दिया जाएगा - यह दुश्मन जहाजों की हवा, मुख्य रूप से विमान वाहक की हवा से विनाश है।

- पहले, ये विमान नौसेना समुद्री विमानन के हिस्से के रूप में थे। लेकिन 2011 में उन्हें वायु सेना में स्थानांतरित कर दिया गया। प्रतिनिधि ने नौसेना के कमांडर में समझाया, "अब" भूमि "पायलटों ने नई क्षमता में समुद्री कार्यों को प्रदर्शन करना शुरू कर दिया।"

साथ ही, वायुसेना के मुख्य मुख्यालय में, इज़वेस्टिया ने समझाया कि विरोधी काम करने वाले कार्यों के तहत सभी मौजूदा Tu-22M3 को तेज कर दिया गया है - लगभग 40 कारें।

वास्तव में, यह विमान "विमान वाहक के हत्यारा" के रूप में विकसित किया गया है। यूएसएसआर के पतन के ठीक बाद, ये कार्य पृष्ठभूमि में चले गए और आम तौर पर बेड़े के विमानन में एक सौतेली बेटी की तरह था।

याद रखें कि 1 9 6 9 में संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ शीत युद्ध की ऊंचाई पर, सुपरसोनिक रॉकेट एक्स -22 ("हा" -22, और "एक्स" -22) के एक वाहक के रूप में, "एक्स" -22) के रूप में बनाया गया था। अमेरिकी विमान वाहक की हार। जलीय इस्त्री पर एक बड़े पैमाने पर जहाज की खोज करने के लिए, रेडियोकोट्रैक्ट लक्ष्य पर आत्म-तैनाती की एक प्रणाली रॉकेट में बनाई गई थी। कुछ सालों में, स्थलीय उद्देश्यों को नष्ट करने के लिए रॉकेट को अंतिम रूप दिया गया था।

हालांकि, 2012 तक, विरोधी धार्मिक विमान कार्य का व्यावहारिक रूप से उपयोग नहीं किया गया था - 1 9 8 9 में समुद्री उद्देश्यों पर अंतिम शूटिंग की गई थी। इसलिए, सभी Tu-22M3 पायलट, जिनमें वायुसेना से नौसेना के हवाई जहाज के साथ चले गए, जो कि दुश्मन जहाजों पर खरोंच से "काम" सीखते हैं।

- 2012 तक, हमारे विमानन समूह के पायलटों में समुद्र पर उड़ान के सैद्धांतिक कौशल भी नहीं थे। हमने केवल भूमि लक्ष्यों द्वारा शॉट्स किए। अब हम पहले से ही जानते हैं कि नेविगेट कैसे करें और दुश्मन जहाजों की तलाश करें। Tu-22M3 पायलटों में से एक ने कहा, "इस साल अप्रैल में, रॉकेट एक्स -22 एन के लॉन्च को सतह के लक्ष्यों के लिए काम किया गया था।"

पायलट के अनुसार, 2012 की शुरुआत के बाद से, प्रत्येक महीने Tu-22M3 जापानी और बैरेंट्स समुद्रों पर प्रशिक्षण गश्त बनाते हैं।

- भविष्य में, यह माना जाता है कि दूरस्थ विमानन दुश्मन के नौसेना के लक्ष्यों के खिलाफ व्यापक रूप से और तुरंत अपने सभी प्रकार के विमानों के साथ काम करेगा। Tu-22M3 जहाजों के लिए शिकार करेगा, और रणनीतिक मिसाइल खान Tu-95 और TU-160 बंदरगाहों और नौसेना के आधार को नष्ट करने के लिए हैं, "रूस की नौसेना के मुख्य आदेश के प्रतिनिधि ने" इज़्वेस्टिया को समझाया।

उनके अनुसार, Tu-22M3 अपने एयरफील्ड से 2 हजार किमी के त्रिज्या के भीतर दुश्मन जहाजों पर पहचान और हड़ताल कर सकता है, और एक्स -101 मिसाइलों के नए अलमारियाँ के साथ Tu-95ms और tu-160 भी अच्छी तरह से नष्ट करने में सक्षम होंगे प्रारंभ स्थान से 10 हजार किमी तक की दूरी पर दुश्मन का संरक्षित नौसेना डेटाबेस। परमाणु हथियारों को छोड़कर, नौसेना की सतह और पानी के नीचे की ताकतों के लिए ऐसे अवसर नहीं हैं, जिनका उपयोग स्थानीय संघर्षों में नहीं किया जाएगा।

व्लादिमीर शचरबाकोव के प्रोफाइल संस्करण के मुख्य संपादक के मुताबिक, नौसेना के हवाई जहाज कई बार रूस की नौसेना की लड़ाकू क्षमताओं में वृद्धि करेंगे।

- यूएसएसआर की नौसेना में, सुदूर समुद्री क्षेत्र में दुश्मन की शिपिंग को नष्ट करना पानी के नीचे की नौकाओं और रॉकेट-असर विमानन होना चाहिए। अब पानी के नीचे के बेड़े में काफी कमी आई है और इन कार्यों को हल नहीं कर सकता है। इन्सिया के वायुसेना में नौसेना से नौसेना की मिसाइलों के संचरण के बाद, लंबी दूरी के बमवर्षक एकमात्र तत्व बने रहे कि यह कार्य हल कर सकता है, "इज़वेस्टिया व्लादिमीर शचेकरबाकोव को समझाया गया।

ब्रिटिश संदर्भ पुस्तक के मुताबिक, सैन्य संतुलन, रूसी वायुसेना के साथ सेवा में अब 16 Tu-160 विमान है, 32 tu-95ms (भंडारण पर लगभग 60), साथ ही साथ 115 Tu-22M3 बमवर्षक, जिनमें से केवल 40 उड़ सकते हैं। संपर्क)

आइए इस विमान को देखें और पढ़ें:

जनवरी 1 9 74 में, यूएसएसआर के मंत्रियों की परिषद में सैन्य-औद्योगिक परिसर एनके -22 इंजनों के तहत तु -22 एम 2 के आगे संशोधन का फैसला करता है। ओकेबी को संशोधित करने के संभावित तरीकों के अध्ययन के दौरान, उनके विकास के आधार पर, यह इंजन के प्रतिस्थापन तक सीमित नहीं होने का प्रस्ताव करता है, बल्कि डिजाइन और विमान वायुगतिकीय में अतिरिक्त सुधार करने के लिए।

नतीजतन, 26 जून, 1 9 74 को, यूएसएसआर पी 534-187 के मंत्रियों की परिषद का एक प्रस्ताव प्रकाशित हुआ था, जिसने एनके -22 एम के विकास को एनके -22 एम के विकास को निर्धारित किया, जिसमें कम द्रव्यमान के साथ बेहतर विमान वायुगतिकीय हैं एक खाली विमान और बेहतर सामरिक और परिचालन विशेषताओं के साथ। Tu-22M के नए संशोधन को Tu-22Mz का आधिकारिक पदनाम प्राप्त हुआ।

एनके -25 के उपयोग के अलावा, ओकेबी के प्रस्ताव पर, निम्नलिखित रचनात्मक घटनाओं ने एक महत्वपूर्ण रूप से परिवर्तित विमान आयोजित किया। एक क्षैतिज कील के साथ हवा के सेवन करने के लिए एक ऊर्ध्वाधर वेज के साथ हवा का सेवन किया। विंग के रोटरी हिस्से के विचलन के अधिकतम कोण को 65s तक बढ़ा दिया गया, घूर्णन नोड के हाइड्रोलिक समुच्चय को निष्पक्ष के समोच्च में हटा दिया गया। ईंधन की एक संशोधित रॉड के साथ फ्यूजलेज का एक नया विस्तारित नाक वाला हिस्सा पेश किया। एक बेहतर वायुगतिकीय रूप के साथ एक-नींद पर जोड़े गए दो-शक्ति फ़ीड स्थापना को प्रतिस्थापित किया।

हटाने योग्य नोड्स बनाए गए थे, बने दरारों का निर्माण, निष्पक्षता इत्यादि। एक खाली विमान के द्रव्यमान को कम करने के लिए आयोजित गतिविधियों: मुख्य चेसिस रैक की सुविधा (दूसरे प्रकार के पहियों पर स्विच किया गया, पहियों की मध्यम जोड़ी की स्लाइडिंग प्रणाली को त्याग दिया), एक हल्के स्टेबलाइज़र और एक छोटा दिशात्मक स्टीयरिंग व्हील, का डिजाइन पेश किया विंग का मध्य भाग अयोग्य था, आग रोकथाम विभाजन के डिजाइन में टाइटन में चले गए, पूंछ प्रवाह में गर्मी इन्सुलेशन और सीलेंट्स के प्रकार को बदल दिया गया, पाइप के निप्पल जोड़ों को सोल्डर के साथ प्रतिस्थापित किया गया, हाइड्रोलिक पंप और जेनरेटर को हल्का करने के लिए प्रतिस्थापित किया गया, परित्यक्त भारी और भारी एकल चरण इलेक्ट्रोमैशिक ट्रांसड्यूसर, अधिक गर्मी प्रतिरोधी विद्युत पाइपों में चले गए, एसएलईएस असेंबली की सुविधा प्रदान की, माइनस सहिष्णुता के साथ मुद्रांकन और कास्टिंग करके किए गए तत्व। द्रव्यमान को कम करने के लिए सभी उपाय, यहां तक \u200b\u200bकि नए इंजनों के बढ़ते द्रव्यमान को ध्यान में रखते हुए, 2300-2700 किलो तक खाली विमान के द्रव्यमान में सामान्य गिरावट सुनिश्चित करनी थी।

पिछले संशोधनों से टीयू -22 एमजेड का एक महत्वपूर्ण गौरव संपर्क रहित प्रत्यक्ष वर्तमान जेनरेटर और बिजली आपूर्ति प्रणाली में स्थिर आवृत्ति के वैकल्पिक आवृत्ति के वैकल्पिक हाइड्रोमेकेनिकल एक्ट्यूएटर-जेनरेटर का उपयोग किया गया था, जिसका उपयोग, द्रव्यमान को कम करने के अलावा समुच्चय, बिजली प्रणाली की विश्वसनीयता और ऑनबोर्ड बिजली की आपूर्ति की गुणवत्ता को बढ़ाने के लिए संभव बना दिया। नेविगेशन परिसर के तत्वों में परिवर्तित परिवर्तन। प्रभाव हथियारों और रैप के आधुनिकीकरण के विस्तार पर मुद्दों पर विचार किया। विमान के निर्माण में सभी सुधारों के परिणामस्वरूप, इसकी उड़ान-सामरिक विशेषताओं को अंततः 1 9 67 के संकल्प की आवश्यकताओं के अनुरूप मूल्यों को प्राप्त करना चाहिए। ओकेबी के सभी डिवीजनों का समन्वित काम और सीरीज संयंत्र को विमान के गहरे आधुनिकीकरण को पूरा करने के लिए सबसे कम संभव समय में अनुमति दी गई और फ्लाइट टेस्ट के लिए तैयार किया गया पहला अनुभवी तु -22 एमजेड, जिसने 20 जून, 1 9 77 को पहली उड़ान बनाई । उड़ान प्रस्थान कार्यक्रम को निष्पादित करने के बाद, 1 9 78 से सीरियल उत्पादन के लिए Tu-22Mz लॉन्च किया गया है। 1 9 83 तक, Tu-22 Mz Tu-22M2 के साथ समानांतर में बनाया गया है, और 1 9 84 से, केवल Tu-22Mz श्रृंखला में है। कुल मिलाकर, 268 टीयू -22 एमजेड कज़ान एविएशन-प्रोडक्शन एसोसिएशन (कैपो) में बनाए गए थे। सीरियल उत्पादन 1993 में पूरा हो गया था

सुगंधनीय

पहले Tu-22Mz के परीक्षणों से पता चला है कि अपनी उड़ान सामरिक विशेषताओं में, नए संशोधन विमान टीयू -22 एम 2 से काफी बेहतर हैं: अधिकतम गति 2000-2300 किमी / घंटा तक बढ़ी, कार्रवाई की सामरिक रेडी - 14-45 तक %, उड़ान मोड के आधार पर। Tu-22Mz की कुल मुकाबला प्रभावशीलता Tu-22M2 2.2 गुना की तुलना में बढ़ी है। 1 9 81 में टीयू -22 एमजेड के संयुक्त राज्य परीक्षणों और हथियारों के गोद लेने के लिए विमान की सिफारिश की गई। 1 9 81 से 1 9 84 तक, विमान ने उन्नत युद्ध के साथ एक विकल्प में एक अतिरिक्त परीक्षण परिसर पारित किया। नए हथियार प्रणालियों ने अपने समायोजन और परीक्षण पर अतिरिक्त समय की मांग की, इसलिए, अंतिम रूप में, Tu-22 एमजेड आधिकारिक तौर पर मार्च 1 9 8 9 में ही अपनाया गया है।

सशस्त्र बम और रॉकेट एक्स -22 एम के लंबी दूरी के रॉकेट हमलावर के मुख्य रूपों के अलावा। ओकेबी ने बुनियादी हथियार और उपकरण संरचना से अलग Tu-22M के कई संशोधनों को तैयार और स्थानांतरित कर दिया है। लक्ष्य परिसर में खुफिया और लक्षित उपकरण की शुरूआत ने टी -22 एम एंटी-कैंसर रॉकेट को पूर्व-इनाम देना संभव बना दिया। 70 के दशक में, Tu-22M2 पर लागू किया गया था, कम श्रेणी के प्रकार X-15 के विमान एरोबैलिस्टिक मिसाइलों को लैस करने पर काम शुरू किया। 80 के दशक में, इन कार्यों को सफलता के साथ ताज पहनाया गया था - तु -22 एमजेड को फ्यूजलेज मल्टी-सर्किट बोर्ड और विंग कैटापल्ट्स पर एक्स -15 के साथ रॉकेट हथियारों का एक संस्करण मिला।

दिसंबर 1 9 85 में, टीयू -22 एम 3 के आधार पर डिजाइन किए गए एक लंबी दूरी के पुनर्जागरण विमान Tu-22M3R के उड़ान परीक्षण शुरू हुए। नया स्काउट Tu-22R विमान के सिस्टम भागों में प्रतिस्थापन के लिए था। भूमि और समुद्र के किनारों पर कार्रवाई के लिए इरादा पुनर्जागरण विमान, खुफिया उपकरणों के आधुनिक परिसर से लैस था, जो कि वाहक विमान के उच्च उड़ान गुणों के संयोजन में, विमान दक्षता में उल्लेखनीय वृद्धि सुनिश्चित करता है। उपकरण में आरएलएस साइड व्यू शामिल है, जो फ्यूजलेज के तहत गोंडोला में स्थित, रेडियोटेक्निकल इंटेलिजेंस, थर्मल इंप्रेंसमेंट सिस्टम, साथ ही फोटो-अन्वेषण की प्रणाली भी शामिल है। 1 9 8 9 में, टीयू -22 एमआर के पदनाम के तहत पुनर्जागरण विमान को बड़े पैमाने पर उत्पादन में स्थानांतरित कर दिया गया था। Tu-22M3 Bombers 12 विमान से एक खुफिया विकल्प में निर्मित या परिवर्तित। इसी तरह, 1 99 4 से, इसे खुफिया विमान और तु -22 एम 2 बमवर्षक के हिस्से में अपग्रेड किया गया है।

विमानों को बदलने के लिए, 70 के दशक में हस्तक्षेप Tu-22PD के वाहन, Tu-22M के आधार पर एक निदेशक बनाने के लिए एक प्रयास किया गया था। इन कार्यों के दौरान, उन्हें सीरियल Tu-22M2 के चरण में परिवर्तित कर दिया गया था। विमान, जिसे पदनाम TU-22MP प्राप्त किया गया था, का परीक्षण किया गया था, लेकिन श्रृंखला में प्रेषित नहीं किया गया था और आरपीपी परिसर के अनारत अध्ययन के कारण स्थानांतरित किया गया था। जैसा कि ऊपर बताया गया है, Tu-22Mz को एनके -32 इंजन स्थापित करने के लिए माना जाता था, जिससे इसकी विशेषताओं में सुधार होता है। एक नए पावर प्लांट का परीक्षण करने के लिए, सीरियल Tu-22Mz में से एक को स्थापना में परिवर्तित कर दिया गया था, लेकिन यह भविष्य में नए इंजनों की स्थापना तक नहीं पहुंच पाया, भविष्य में इस मशीन को नए उपकरणों और हथियारों का परीक्षण करने के लिए एक उड़ान प्रयोगशाला के रूप में उपयोग किया गया था। 1 99 2 में, ओकेबी, लीई और त्सगी के साथ, पहले धारावाहिक तु -22 एमजेड में से एक के आधार पर, टीयू -22 एमएलएल उड़ान प्रयोगशाला बनाई, जिसका उद्देश्य सूची वायु आधारित वायुगतिकीय अध्ययनों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए किया गया था।

उपर्युक्त विकल्पों के अलावा, ओकेबी में Tu-22M को संशोधनों के संशोधन और आधुनिकीकरण की कई परियोजनाओं का काम किया गया, जिस काम पर वे डिजाइन के शुरुआती चरणों से नहीं आए थे। 1 9 72 में, विमानन नौसेना के लिए ओकेबी ने तु -22 एम के कार्डिनल आधुनिकीकरण के लिए एक तकनीकी प्रस्ताव तैयार किया। परियोजना को पदनाम "45 मीटर" प्राप्त हुआ। परियोजना के मुताबिक, "45 एम" को दो एनके -25 इंजनों से सुसज्जित किया जाना चाहिए था और अपने वायुगतिकीय लेआउट में कुछ हद तक अमेरिकी स्काउट एसआर -71 जैसा दिखता था, सदमे हथियार दो रॉकेट एक्स -45 है। टीयू -22 एम लंबी दूरी के इंटरसेप्टर तु -22 डीपी (डीपी -1) के विभिन्न संशोधनों को बनाने के लिए परियोजनाएं थीं, न केवल संरक्षित वस्तुओं से बड़े हटाने पर सदमे के विमान के साथ लड़ने में सक्षम, बल्कि डीआरएल विमान, परिवहन विमान कनेक्शन (हमलावरों) के साथ भी ), और सदमे के कार्य भी करते हैं।

वर्तमान Tu-22M3।

रूसी संघ की सशस्त्र बलों के रैंक में लगभग 165 लंबी दूरी की मिसिलर्स हैं। अधिकांश दीर्घकालिक भंडारण। भारत वायुसेना में एक और 3 विमान उपलब्ध है। जब परमाणु हथियारों के दायित्वों को पूरा किया जाता है तो यूक्रेनी तु -22 एम 3 समाप्त हो गया था।
एक आशाजनक भविष्य छोटे उपग्रहों और अन्य उपकरणों की कक्षा में समापन के लिए एक वाणिज्यिक परियोजना का निर्माण करता है, और नवीनतम हाइपर्सोनिक उपकरणों की दी गई ऊंचाई को वापस लेने के लिए एक आशाजनक परियोजना का निर्माण होता है।
सेवा में आज का उपयोग Tu-22M3 वर्षों से खर्च किए गए ऑपरेटिंग सिस्टम के कारण संभव है, जिसमें निम्न शामिल हैं:
- विस्तारशीलता - विमान के रखरखाव और युद्ध के उपयोग पर सफल काम के लिए तकनीकी उपकरण, निधि, लेकिन, ईंधन और ईंधन, ज़िप, गोला बारूद, अतिरिक्त सामग्री की आपूर्ति;
- किसी दिए गए क्षेत्र में उड़ानों का रेडियोटेक्निकल समर्थन;
- पूर्ण मुकाबला तत्परता में विमान को बनाए रखने के लिए शेष प्रावधान।

Tu-22M3 को मुख्य आधार से परिचालन एयरफील्ड में दोहराया जा सकता है, हथियारों को विमान के अंदर एक गैर-सोल्डर फॉर्म में स्थानांतरित किया जा सकता है। परिचालन एयरफील्ड पर विमान के उपकरण रखरखाव विमान और Techapttechek के लिए मोबाइल उपकरण का उपयोग करके किया जाता है, जो स्थानांतरण करते समय इसका उपयोग करता है।

यह आपको किसी दिए गए क्षेत्र में Tu-22M3 का उपयोग करने की अनुमति देता है।
Tu-22M रॉकेट बॉम्बर Tu-22M3 के आधुनिकीकरण पर डिजाइन काम लगभग कभी नहीं रोका।
अगले 25 वर्षों के लिए विमान डेटा के संचालन के विस्तार पर ये काम Tu-22M3 के आधुनिकीकरण पर काम कर रहे हैं।

सूत्रों का कहना है
http://topwar.ru।
http://www.testpilots.ru।
http://nechtoportal.ru।