दुनिया की दो सबसे मजबूत शक्तियों के पास सबसे शक्तिशाली हवाई बेड़े हैं। ये रूस और संयुक्त राज्य अमेरिका हैं। दोनों देश उनमें लगातार सुधार कर रहे हैं। नए सैन्य पुरुषों को रिहा किया जाता है, अगर सालाना नहीं, तो हर दो से तीन साल में। इस क्षेत्र में विकास के लिए भारी धनराशि आवंटित की गई है।

अगर हम रूस के सामरिक उड्डयन के बारे में बात करते हैं, तो यह उम्मीद न करें कि आप सेवा में हमला करने वाले विमानों, लड़ाकू विमानों आदि की संख्या पर कहीं सटीक, सांख्यिकीय डेटा प्राप्त करने में सक्षम होंगे। इस जानकारी को अत्यधिक वर्गीकृत के रूप में वर्गीकृत किया गया है। इसलिए, इस लेख में दी गई जानकारी व्यक्तिपरक हो सकती है।

रूसी हवाई बेड़े का सामान्य अवलोकन

यह हमारे देश की एयरोस्पेस फोर्सेज में शामिल है। विमानन WWF के महत्वपूर्ण घटकों में से एक है। यह उपविभाजित है लंबी दूरी, परिवहन, परिचालन-सामरिक और सेना के लिए।इसमें हमलावर विमान, बमवर्षक, लड़ाकू विमान, परिवहन विमान शामिल हैं।

रूस के पास कितने सैन्य विमान हैं? अनुमानित आंकड़ा - सैन्य हवाई उपकरण की 1614 इकाइयाँ।ये 80 रणनीतिक बमवर्षक, 150 लंबी दूरी के बमवर्षक, 241 हमले वाले विमान आदि हैं।

तुलना के लिए, हम बता सकते हैं कि रूस में कितने यात्री विमान हैं। कुल 753.उनमें से 547 - ट्रंक और 206 - क्षेत्रीय। 2014 के बाद से, यात्री उड़ानों की मांग गिरनी शुरू हुई, इसलिए परिचालन में वाहनों की संख्या में भी कमी आई है। उनमें से 72%विदेशी मॉडल हैं।

रूसी वायु सेना में नए विमान सैन्य उपकरणों के उन्नत मॉडल हैं। उनमें से हैं सु -57... इस कार्यों की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ 5 वीं पीढ़ी के लड़ाकू।अगस्त 2017 तक, इसे एक अलग नाम से विकसित किया गया था - टीयू -50... उन्होंने इसे Su-27 के प्रतिस्थापन के रूप में बनाना शुरू किया।

पहली बार वह अभी तक आकाश में ले गया 2010 वर्ष में।तीन साल बाद, इसे परीक्षण के लिए छोटे पैमाने पर उत्पादन में लॉन्च किया गया। 2018 तकमल्टी-बैच डिलीवरी शुरू होगी।

एक और आशाजनक मॉडल है मिग -35... यह लगभग तुलनीय प्रदर्शन के साथ हल्का लड़ाकू है। पांचवीं पीढ़ी के विमानों के साथ... इसे जमीन और पानी पर लक्ष्य के खिलाफ सटीक हमले करने के लिए विकसित किया गया था। सर्दी 2017वर्ष, पहला परीक्षण शुरू हुआ। दो हजार बीस तकपहली डिलीवरी की योजना है।

ए-100 "प्रीमियर"- रूसी वायु सेना के लिए एक और नवीनता। विमान लंबी दूरी की रेडियो नेविगेशन पहचान। इसे पुराने मॉडलों को बदलना चाहिए - A50 और A50U।

प्रशिक्षण मशीनों से आप ला सकते हैं याक-152.इसे प्रशिक्षण के पहले चरण में पायलटों के चयन के लिए विकसित किया गया था।

सैन्य परिवहन मॉडल में, हैं इल-112 और आईएल-214... उनमें से पहला An-26 को बदलने वाला एक हल्का विमान है। दूसरे के साथ संयुक्त रूप से विकसित किया गया था, लेकिन अब वे इसे डिजाइन करना जारी रखते हैं, An-12 . के प्रतिस्थापन के रूप में.

हेलीकॉप्टरों में से ऐसे नए मॉडल विकसित किए जा रहे हैं - केए-60 और एमआई-38... Ka-60 एक ट्रांसपोर्ट हेलीकॉप्टर है। यह सैन्य संघर्ष के क्षेत्रों में गोला-बारूद और हथियार पहुंचाने के लिए बनाया गया है। Mi-38 एक मल्टीफंक्शनल हेलिकॉप्टर है। इसे सीधे राज्य द्वारा वित्तपोषित किया जाता है।

यात्री मॉडलों में भी एक नवीनता है। यह आईएल-114 . है... दो इंजन वाला टर्बोप्रॉप विमान। यह समायोजित करता है 64 यात्री, और दूर उड़ता है - 1500 किमी . तक... इसे बदलने के लिए विकसित किया जा रहा है एक-24.

रूस में अगर छोटे विमानों की बात करें तो यहां के हालात बेहद दयनीय हैं. यह गिनती करता है केवल 2-4 हजार विमान और हेलीकॉप्टर।और शौकिया पायलटों की संख्या हर साल घट रही है। यह इस तथ्य के कारण है कि किसी भी विमान के लिए आपको एक साथ दो करों का भुगतान करना पड़ता है - परिवहन और संपत्ति कर।

रूस और संयुक्त राज्य अमेरिका के हवाई बेड़े - एक तुलनात्मक विश्लेषण

संयुक्त राज्य अमेरिका में विमानों की कुल संख्या - ये हैं 13 513 कारें।शोधकर्ताओं ने ध्यान दिया कि उनमें से - केवल 2000- सेनानियों और हमलावरों। अन्य - 11,000- ये परिवहन वाहन हैं और जिनका उपयोग नाटो, अमेरिकी नौसेना और नेशनल गार्ड द्वारा किया जाता है।

परिवहन विमान अत्यंत महत्वपूर्ण हैं क्योंकि वे हवाई अड्डों को अलर्ट पर रखते हैं और अमेरिकी सैनिकों के लिए उत्कृष्ट रसद प्रदान करते हैं। इस तुलना में, अमेरिकी वायु सेना और रूसी वायु सेना स्पष्ट रूप से जीतने वाले पहले व्यक्ति हैं।

अमेरिकी वायु सेना के पास बड़ी मात्रा में उपकरण हैं।

सैन्य वायु प्रौद्योगिकी के नवीनीकरण की गति के मामले में, रूस अग्रणी है। 2020 तक, इसे और 600 इकाइयों का उत्पादन करने की योजना है।दो शक्तियों के बीच वास्तविक शक्ति अंतर होगा 10-15 % ... यह पहले ही नोट किया जा चुका है कि रूसी S-27s अमेरिकी F-25s से आगे हैं।

अगर हम रूस और संयुक्त राज्य अमेरिका के सशस्त्र बलों की तुलना करने के बारे में बात करते हैं, तो पहला तुरुप का पत्ता विशेष रूप से शक्तिशाली वायु रक्षा प्रणालियों की उपस्थिति है। वे मज़बूती से रूस के वायु अक्षांशों की रक्षा करते हैं। आधुनिक रूसी S-400 वायु रक्षा प्रणालियों का दुनिया में कहीं भी कोई एनालॉग नहीं है।

रूस की वायु रक्षा एक "छाता" की तरह है जो 2020 तक हमारे देश के आसमान की रक्षा करती है। इस मील के पत्थर तक, हवाई सहित लगभग सभी सैन्य उपकरणों को पूरी तरह से अपडेट करने की योजना है।

GPV-2020 को अपनाने के बाद, अधिकारी अक्सर वायु सेना के पुन: शस्त्रीकरण (अच्छी तरह से, या अधिक मोटे तौर पर, RF सशस्त्र बलों को विमानन प्रणालियों की आपूर्ति) के बारे में बात करते हैं। वहीं, इस पुन: शस्त्रीकरण के विशिष्ट पैरामीटर और 2020 तक वायु सेना के आकार के बारे में सीधे तौर पर नहीं बताया गया है। इसे देखते हुए, कई मीडिया आउटलेट अपने पूर्वानुमान प्रस्तुत करते हैं, लेकिन उन्हें एक नियम के रूप में, सारणीबद्ध रूप में प्रस्तुत किया जाता है - बिना तर्क या गणना प्रणाली के।

यह लेख उस तारीख तक आरएफ वायु सेना की युद्ध क्षमता का अनुमान लगाने का एक प्रयास मात्र है। सभी जानकारी खुले स्रोतों से - मीडिया सामग्री से एकत्र की गई थी। पूर्ण सटीकता का कोई दावा नहीं है, क्योंकि राज्य के तरीके ... ... रूस में रक्षा आदेश अचूक हैं, और अक्सर, इसे बनाने वालों के लिए भी एक रहस्य है।

वायु सेना की कुल ताकत

तो, आइए मुख्य बात से शुरू करते हैं - 2020 तक वायु सेना की कुल ताकत के साथ। यह संख्या नए बने विमानों और उनके आधुनिकीकृत "वरिष्ठ सहयोगियों" से बनेगी।

अपने प्रोग्रामेटिक लेख में, व्लादिमीर पुतिन ने बताया कि: "... आने वाले दशक में, सैनिकों को प्राप्त होगा ... पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमानों सहित 600 से अधिक आधुनिक विमान, एक हजार से अधिक हेलीकॉप्टर". वहीं, मौजूदा रक्षा मंत्री एस.के. शोइगु ने हाल ही में थोड़ा अलग डेटा का हवाला दिया: "... 2020 के अंत तक, हमें औद्योगिक उद्यमों से लगभग दो हजार नए विमानन परिसर प्राप्त करने होंगे, जिसमें 985 हेलीकॉप्टर शामिल हैं».

संख्याएँ एक ही क्रम की हैं, लेकिन विवरण में भी अंतर हैं। इसका कारण क्या है? हेलीकाप्टरों के लिए, वितरित वाहनों की अब गणना नहीं की जा सकती है। GPV-2020 के मापदंडों में कुछ बदलाव भी संभव है। लेकिन केवल उन्हें फंडिंग में बदलाव की आवश्यकता होगी। सैद्धांतिक रूप से, यह An-124 के उत्पादन को फिर से शुरू करने से इनकार करने और हेलीकॉप्टर खरीद की संख्या में मामूली कमी से सुगम है।

सर्गेई शोइगु ने उल्लेख किया, वास्तव में, कम से कम 700-800 विमान (हम कुल संख्या से हेलीकॉप्टर घटाएंगे)। अनुच्छेद वी.वी. यह पुतिन (600 से अधिक विमानों) का खंडन नहीं करता है, लेकिन "600 से अधिक" वास्तव में "लगभग 1000" से संबंधित नहीं है। और "अतिरिक्त" 100-200 मशीनों (यहां तक ​​\u200b\u200bकि "रुस्लान" के परित्याग को ध्यान में रखते हुए) के लिए धन को अतिरिक्त रूप से जुटाने की आवश्यकता होगी, खासकर यदि आप लड़ाकू और फ्रंट-लाइन बॉम्बर्स का आंकड़ा खरीदते हैं - एक ट्रिलियन रूबल के एक चौथाई तक 200 कारें, इस तथ्य के बावजूद कि PAK FA या Su-35S अधिक महंगी हैं)।

इस प्रकार, सस्ते लड़ाकू प्रशिक्षण याक -130 (और भी बहुत आवश्यक है), हमले के विमान और यूएवी (ऐसा लगता है, मीडिया सामग्री के अनुसार, काम तेज हो गया है) के कारण खरीद में वृद्धि की संभावना है। हालांकि Su-34 की अतिरिक्त खरीद 140 इकाइयों तक है। भी हो सकता है। अब उनमें से लगभग 24 हैं। + लगभग 120 Su-24M। होगा - 124 पीसी। लेकिन फ्रंट-लाइन बॉम्बर्स को 1 x 1 प्रारूप में बदलने के लिए, डेढ़ दर्जन और Su-34s की आवश्यकता होगी।

दिए गए आंकड़ों के आधार पर, 700 विमानों और 1000 हेलीकॉप्टरों के औसत आंकड़े लेना उचित लगता है। कुल - 1700 बोर्ड.

अब आधुनिक तकनीक की ओर चलते हैं। सामान्य तौर पर, 2020 तक सशस्त्र बलों में नए उपकरणों की हिस्सेदारी 70% होनी चाहिए। लेकिन यह प्रतिशत विभिन्न प्रकार और प्रकार के सैनिकों के लिए समान नहीं है। सामरिक मिसाइल बलों के लिए - 100% तक (कभी-कभी वे 90% कहते हैं)। वायु सेना के लिए, आंकड़े उसी 70% में उद्धृत किए गए थे।

मैं यह भी मानता हूं कि नए उपकरणों का हिस्सा 80% तक "पहुंच" जाएगा, लेकिन इसकी खरीद में वृद्धि के कारण नहीं, बल्कि पुरानी मशीनों के अधिक बट्टे खाते में डालने के कारण। हालांकि, यह आलेख 70/30 अनुपात का उपयोग करता है। इसलिए, पूर्वानुमान मध्यम रूप से आशावादी है। सरल गणनाओं (X = 1700x30 / 70) से, हमें (लगभग) 730 आधुनिकीकृत भुजाएँ मिलती हैं। दूसरे शब्दों में, 2020 तक आरएफ वायु सेना की संख्या 2430-2500 विमानों और हेलीकॉप्टरों के क्षेत्र में नियोजित है.

ऐसा लगता है कि उन्होंने कुल का पता लगा लिया है। आइए बारीकियों के लिए नीचे उतरें। चलो हेलीकाप्टरों से शुरू करते हैं। यह सबसे अधिक हाइलाइट किया गया विषय है, और डिलीवरी पहले से ही पूरे जोरों पर है।

हेलीकाप्टर

हमले हेलीकाप्टरों के लिए 3 (!) मॉडल - (140 इकाइयां), (96 इकाइयां), साथ ही एमआई -35 एम (48 इकाइयां) की योजना है। कुल 284 इकाइयों की योजना बनाई गई थी। (दुर्घटनाओं में खोए कुछ वाहनों को शामिल नहीं)।

वायु सेना किसी भी राज्य की सेना का एक अभिन्न अंग है, जो उसे आकाश क्षेत्र में प्रभुत्व बनाए रखने की अनुमति देती है। वायु सेना में भर्ती कई युवाओं का सपना होता है। इन सैनिकों में शामिल होने के लिए आपको क्या करने की ज़रूरत है? इस दिशा में की गई सेवा का भावी जीवन पर किस प्रकार प्रभाव पड़ सकता है। इन सवालों के जवाब के लिए वायुसेना में सेवा की बारीकियों और वहां क्या पढ़ाया जाता है, इसे समझना जरूरी है।

सेना में क्या समय देता है

क्या सैन्य सेवा आवश्यक है, यह क्या देती है? एक नोट है कि नौकरी के लिए आवेदन करते समय फिर से शुरू में सैन्य सेवा का संकेत दिया जाना चाहिए। कुछ मामलों में, यह एक महत्वपूर्ण आवश्यकता है।

मरीन कोर, वायु सेना, या सीमा सैनिकों में सेवा सैनिकों के लिए दिशा और आवश्यकताओं में भिन्न होती है। उदाहरण के लिए, नौसैनिकों का स्वास्थ्य अच्छा होना चाहिए और प्रतिक्रिया करने में तेज़ होना चाहिए। रूसी सशस्त्र बलों की सबसे बड़ी शाखा जमीनी सेना है। इसलिए, सेनापति को अक्सर एक पैदल सेना के रूप में लिया जाता है। किसी भी मामले में, एक आदमी के लिए सेवा न केवल उसकी शारीरिक फिटनेस की, बल्कि नैतिक स्थिरता की भी परीक्षा बन जाती है।

रूसी वायु सेना

कौन सा बेहतर है: सेना में ड्राइवर के रूप में, मरीन में या वायु सेना में सेवा करना? कई युवाओं के लिए, यह अंतिम विकल्प है। वायु सेना में सेवा की प्रतिष्ठा इस तथ्य के कारण है कि 1 अगस्त, 2015 से, वे हमारे देश के एयरोस्पेस बलों का एक उपखंड हैं।

रूसी संघ की वायु सेना में विभिन्न दिशाओं के विमानन शामिल हैं:

• दूर का हिस्सा;
• सैन्य परिवहन संरचना;
• परिचालन और सामरिक;
• सेना।

तेजी से, धनुर्धर (रूढ़िवादी पुजारी) विमानन आयोजनों में एक अनिवार्य भागीदार बनता जा रहा है। पिता ने उड़ानों और नए हवाई क्षेत्रों के उद्घाटन का आशीर्वाद दिया। आखिरकार, वायु सेना की गतिविधियां एक उच्च जोखिम से जुड़ी हैं। सफलता में विश्वास और सकारात्मक भावनात्मक दृष्टिकोण आवश्यक है।

भर्ती सेवा की विशेषताएं

वायु सेना का संचालन केवल आकाशीय वाहनों को चलाने के बारे में नहीं है, वे उन लोगों के एक छोटे समूह द्वारा नियंत्रित होते हैं जिन्होंने पेशेवर प्रशिक्षण प्राप्त किया है। पायलट अधिकारी कोर के प्रतिनिधि हैं जिन्होंने एक सैन्य उच्च शिक्षण संस्थान से स्नातक किया है और उपयुक्त प्रमाण पत्र प्राप्त किया है।

मालूम करना: आरएफ सशस्त्र बलों की गैरीसन और गार्ड सेवा का चार्टर कैसा दिखता है?

उचित रखरखाव (वित्तीय और तकनीकी), सुरक्षा, आपूर्ति, बातचीत और जमीन पर नियंत्रण, आईईएस कर्मचारियों की गतिविधियों के बिना मशीनों का संचालन असंभव है। इन कार्यों में से कुछ को सिपाहियों को सौंपा गया है। उनकी जिम्मेदारियों में शामिल हैं:

• सामग्री और तकनीकी प्रकृति के कार्यों का प्रावधान, कठिनाइयों की अनुपस्थिति की विशेषता;
• वस्तुओं की सुरक्षा;
• इंजीनियरिंग समर्थन;
• खोज और बचाव गतिविधियाँ।

सेवा के स्थानों में शामिल हैं: हवाई अड्डे और विमानन उपकरण, रेडियो-तकनीकी या विशेष बलों की तैनाती के लिए एक क्षेत्र, जो वायु सेना का हिस्सा हैं।

अनुबंध के तहत गतिविधियों की विशिष्टता

हमारे देश के क्षेत्र में अनुबंध के तहत वायु सेना में भागीदारी 80 के दशक में शुरू हुई थी। यह घटना जिम्मेदारी के एक उच्च हिस्से को वहन करने की आवश्यकता के कारण है जो इस दिशा में सेवा की विशेषता है। इंजीनियरिंग कार्यों के निष्पादन के दौरान कोई भी गलती बड़ी संख्या में लोगों के स्वास्थ्य और जीवन के लिए खतरा पैदा करती है।

हवाई क्षेत्र एक रणनीतिक सुविधा है। उनमें से कुछ को परमाणु हथियारों को स्टोर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसलिए, प्रबंधन नवागंतुकों की संख्या को सीमित करने और पेशेवरों को जटिल रसद, खुफिया और सुरक्षा उपायों के कार्यान्वयन को सौंपने की कोशिश कर रहा है।

बहुत से लोग इस सवाल में रुचि रखते हैं कि एक अनुबंध के तहत सेवा करने पर एक सैनिक को कितना मिलता है। वेतन 40 हजार तक पहुंच सकता है, यह सेवा के रैंक और अनुभव पर निर्भर करता है। सामग्री भुगतान के अलावा, अनुबंध सेवा आपको सामाजिक लाभ प्राप्त करने की अनुमति देती है, उदाहरण के लिए, मुफ्त यात्रा, आवास, भोजन।

एक प्रतिनियुक्ति के लिए क्या करना है

आप वायु सेना में दो तरह से शामिल हो सकते हैं: मसौदा उम्र तक पहुंचने पर या अनुबंध के तहत। पहले मामले में, प्रश्नावली रूपों पर सैन्य समिति में प्रश्नावली पारित करते समय, इन सैनिकों में सेवा करने की इच्छा को इंगित करना आवश्यक है (प्रश्नावली में यह कॉलम "आप कहां सेवा करना चाहते हैं")। शारीरिक और मानसिक दोनों स्वास्थ्य स्थितियों के लिए फिट रहना महत्वपूर्ण है।

सैनिकों के कार्यों में आर्थिक, सुरक्षा और अन्य सरल क्रियाओं का प्रावधान शामिल है। हम विमान के नियंत्रण के बारे में बात नहीं कर रहे हैं।

यदि आपके पास देश की वायु सेना में सेवा करने की तीव्र इच्छा है, तो आप मसौदा आयोग के प्रभारी प्रमुख को एक आवेदन जमा कर सकते हैं (टेम्पलेट सैन्य पंजीकरण और भर्ती कार्यालय में पाया जा सकता है)। इसके बावजूद कोई भी इन जवानों में नामांकन की शत-प्रतिशत गारंटी नहीं देता। एक अनुबंध सैनिक बनने के लिए, आपको सैन्य कमिश्रिएट में उपस्थित होना चाहिए और आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए (आयु सीमा, कोई आपराधिक रिकॉर्ड नहीं, स्वास्थ्य कारणों से फिटनेस, पूर्ण माध्यमिक शिक्षा)। अनुबंध के तहत आप सेना में सेवा देने के बाद वहां पहुंच सकते हैं।

मालूम करना: सैन्य सेवा को कैसे मना करें और थिएटर में काम पर जाएं

वायु सेना में सेवा उपलब्ध हो जाएगी यदि आप एक उच्च शिक्षण संस्थान में दाखिला लेते हैं जो पायलटों को प्रशिक्षित करता है। एक आवेदन सैन्य कमिश्रिएट को प्रस्तुत किया जाता है। एक नमूना पहले से लिया जाना चाहिए। जमा करने की अंतिम तिथि 20 अप्रैल है।

आधुनिक युद्ध में वायु सेना का महत्व बहुत बड़ा है, और हाल के दशकों के संघर्ष स्पष्ट रूप से इसकी पुष्टि करते हैं। रूसी वायु सेना विमान की संख्या में अमेरिकी वायु सेना के बाद दूसरे स्थान पर है। रूसी सैन्य विमानन का एक लंबा और गौरवशाली इतिहास है, हाल ही में रूसी वायु सेना एक अलग प्रकार की सेना थी, पिछले साल अगस्त में रूसी वायु सेना रूसी संघ के एयरोस्पेस बलों का हिस्सा बन गई थी।

रूस निस्संदेह एक महान विमानन शक्ति है। एक गौरवशाली इतिहास के अलावा, हमारा देश एक महत्वपूर्ण तकनीकी बैकलॉग का दावा कर सकता है, जिससे किसी भी प्रकार के सैन्य विमानों का स्वतंत्र रूप से उत्पादन करना संभव हो जाता है।

आज, रूसी सैन्य विमानन अपने विकास के कठिन दौर से गुजर रहा है: इसकी संरचना बदल रही है, नए विमानन उपकरण अपनाए जा रहे हैं और पीढ़ियां बदल रही हैं। हालाँकि, सीरिया में हाल के महीनों की घटनाओं से पता चला है कि रूसी वायु सेना किसी भी स्थिति में अपने लड़ाकू अभियानों को सफलतापूर्वक अंजाम दे सकती है।

रूसी वायु सेना की वायु सेना का इतिहास

रूसी सैन्य उड्डयन का इतिहास एक सदी पहले शुरू हुआ था। 1904 में, कुचिनो में एक वायुगतिकीय संस्थान बनाया गया था, ज़ुकोवस्की, वायुगतिकी के रचनाकारों में से एक, इसका प्रमुख बन गया। इसकी दीवारों के भीतर, विमानन प्रौद्योगिकी में सुधार के उद्देश्य से वैज्ञानिक और सैद्धांतिक कार्य किए गए थे।

इसी अवधि के दौरान, रूसी डिजाइनर ग्रिगोरोविच ने दुनिया के पहले समुद्री विमानों के निर्माण पर काम किया। देश में पहले फ्लाइट स्कूल खोले गए।

1910 में, शाही वायु सेना का आयोजन किया गया, जो 1917 तक चली।

प्रथम विश्व युद्ध में रूसी विमानन ने सक्रिय भाग लिया, हालांकि उस समय का घरेलू उद्योग इस संघर्ष में भाग लेने वाले अन्य देशों से काफी पीछे था। उस समय रूसी पायलटों द्वारा उड़ाए गए अधिकांश लड़ाकू विमान विदेशी कारखानों में निर्मित किए गए थे।

लेकिन फिर भी, घरेलू डिजाइनरों के बीच दिलचस्प खोज हुई। पहला मल्टी-इंजन बॉम्बर "इल्या मुरोमेट्स" (1915) रूस में बनाया गया था।

रूसी वायु सेना को 6-7 विमानों के स्क्वाड्रन में विभाजित किया गया था। टुकड़ियों को हवाई समूहों में एकजुट किया गया था। सेना और नौसेना के अपने-अपने उड्डयन थे।

युद्ध की शुरुआत में, विमानों का इस्तेमाल टोही या तोपखाने की आग को समायोजित करने के लिए किया जाता था, लेकिन बहुत जल्दी उनका इस्तेमाल दुश्मन पर बमबारी करने के लिए किया जाने लगा। जल्द ही लड़ाके दिखाई दिए, और हवाई लड़ाई शुरू हुई।

रूसी पायलट नेस्टरोव ने पहला हवाई राम बनाया, और थोड़ी देर पहले उन्होंने प्रसिद्ध "लूप" का प्रदर्शन किया।

बोल्शेविकों के सत्ता में आने के बाद शाही वायु सेना को भंग कर दिया गया था। कई पायलटों ने संघर्ष के विभिन्न पक्षों के गृहयुद्ध में भाग लिया।

1918 में, नई सरकार ने अपनी स्वयं की वायु सेना बनाई, जिसने गृहयुद्ध में भाग लिया। इसके पूरा होने के बाद, देश के नेतृत्व ने सैन्य उड्डयन के विकास पर बहुत ध्यान दिया। इसने 30 के दशक में, बड़े पैमाने पर औद्योगीकरण के बाद, दुनिया की अग्रणी विमानन शक्तियों के क्लब में वापस जाने के लिए यूएसएसआर की अनुमति दी।

नए विमान कारखाने बनाए गए, डिज़ाइन ब्यूरो बनाए गए और फ़्लाइट स्कूल खोले गए। देश में प्रतिभाशाली विमान डिजाइनरों की एक पूरी आकाशगंगा दिखाई दी: पॉलाकोव, टुपोलेव, इलुशिन, पेट्याकोव, लावोचनिकोव और अन्य।

युद्ध पूर्व अवधि में, सशस्त्र बलों को बड़ी संख्या में विमानन प्रौद्योगिकी के नए मॉडल प्राप्त हुए, जो विदेशी समकक्षों से नीच नहीं थे: मिग -3, याक -1, एलएजीजी -3 सेनानियों, टीबी -3 लंबी दूरी की। बमवर्षक

युद्ध की शुरुआत तक, सोवियत उद्योग विभिन्न संशोधनों के 20 हजार से अधिक सैन्य विमानों का उत्पादन करने में कामयाब रहा। 1941 की गर्मियों में, सोवियत कारखानों ने प्रति दिन 50 लड़ाकू वाहनों का उत्पादन किया, तीन महीने के बाद उपकरणों का उत्पादन दोगुना (100 वाहनों तक) हो गया।

यूएसएसआर वायु सेना के लिए युद्ध कुचल हार की एक श्रृंखला के साथ शुरू हुआ - सीमावर्ती हवाई क्षेत्रों और हवाई लड़ाई में बड़ी संख्या में विमान नष्ट हो गए। लगभग दो वर्षों तक, जर्मन विमानन में हवाई वर्चस्व था। सोवियत पायलटों के पास उचित अनुभव नहीं था, उनकी रणनीति पुरानी थी, जैसे अधिकांश सोवियत विमानन प्रौद्योगिकी।

1943 में ही स्थिति बदलनी शुरू हुई, जब यूएसएसआर के उद्योग ने आधुनिक लड़ाकू वाहनों के उत्पादन में महारत हासिल की, और जर्मनों को मित्र देशों के हवाई हमलों से जर्मनी की रक्षा के लिए अपनी सर्वश्रेष्ठ सेना भेजनी पड़ी।

युद्ध के अंत तक, यूएसएसआर वायु सेना की मात्रात्मक श्रेष्ठता भारी हो गई थी। युद्ध के दौरान, 27 हजार से अधिक सोवियत पायलट मारे गए।

16 जुलाई, 1997 को, रूस के राष्ट्रपति के फरमान से, एक नए प्रकार के सैनिकों का गठन किया गया - रूसी संघ की वायु सेना। नई संरचना में वायु रक्षा सेना और वायु सेना शामिल थी। 1998 में, आवश्यक संरचनात्मक परिवर्तन पूरे किए गए, रूसी वायु सेना के जनरल स्टाफ का गठन किया गया, और एक नया कमांडर-इन-चीफ दिखाई दिया।

रूसी सैन्य उड्डयन ने उत्तरी काकेशस में सभी संघर्षों में भाग लिया, 2008 के जॉर्जियाई युद्ध में, 2019 में रूसी एयरोस्पेस बलों को सीरिया में पेश किया गया, जहां वे इस समय हैं।

पिछले दशक के मध्य से, रूसी वायु सेना का सक्रिय आधुनिकीकरण शुरू हुआ।

पुराने विमानों का आधुनिकीकरण किया जा रहा है, डिवीजनों को नए उपकरण दिए जा रहे हैं, नए बनाए जा रहे हैं और पुराने हवाई अड्डों को बहाल किया जा रहा है। पांचवीं पीढ़ी के टी-50 फाइटर का विकास चल रहा है, जो अपने अंतिम चरण में है।

सैनिकों के वेतन में काफी वृद्धि की गई है, आज पायलटों के पास हवा में पर्याप्त समय बिताने और अपने कौशल को निखारने का अवसर है, अभ्यास नियमित हो गया है।

2008 में, वायु सेना में सुधार शुरू हुआ। वायु सेना की संरचना को कमांड, एयर बेस और ब्रिगेड में विभाजित किया गया था। क्षेत्रीय आधार पर कमांड बनाए गए और वायु रक्षा और वायु सेना की सेनाओं को बदल दिया गया।

रूसी वायु सेना की वायु सेना की संरचना

आज, रूसी वायु सेना सैन्य अंतरिक्ष बलों का हिस्सा है, जिसके निर्माण पर डिक्री अगस्त 2019 में प्रकाशित हुई थी। रूसी एयरोस्पेस बलों का नेतृत्व रूसी संघ के सशस्त्र बलों के जनरल स्टाफ द्वारा किया जाता है, और सीधी कमान एयरोस्पेस बलों की मुख्य कमान द्वारा की जाती है। रूसी सैन्य अंतरिक्ष बलों के कमांडर-इन-चीफ कर्नल-जनरल सर्गेई सुरोविकिन हैं।

रूसी वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ लेफ्टिनेंट जनरल युडिन हैं, उनके पास रूसी एयरोस्पेस बलों के उप कमांडर-इन-चीफ का पद है।

वायु सेना के अलावा, एयरोस्पेस बलों में अंतरिक्ष बल, वायु रक्षा और मिसाइल रक्षा इकाइयां शामिल हैं।

रूसी वायु सेना में लंबी दूरी की, सैन्य परिवहन और सेना के विमानन शामिल हैं। इसके अलावा, वायु सेना में विमान-रोधी, मिसाइल और रेडियो-तकनीकी सैनिक शामिल हैं। रूसी वायु सेना के पास अपने स्वयं के विशेष सैनिक भी हैं, जो कई महत्वपूर्ण कार्य करते हैं: खुफिया और संचार प्रदान करते हैं, इलेक्ट्रॉनिक युद्ध, बचाव कार्यों और सामूहिक विनाश के हथियारों से सुरक्षा में लगे हुए हैं। वायु सेना में मौसम विज्ञान और चिकित्सा सेवाएं, इंजीनियरिंग इकाइयां, समर्थन इकाइयां और रसद सेवाएं भी शामिल हैं।

रूसी वायु सेना की संरचना का आधार आरएफ वायु सेना के ब्रिगेड, एयर बेस और कमांड हैं।

चार कमांड सेंट पीटर्सबर्ग, रोस्तोव-ऑन-डॉन, खाबरोवस्क और नोवोसिबिर्स्क में स्थित हैं। इसके अलावा, आरएफ वायु सेना में एक अलग कमांड शामिल है जो लंबी दूरी की और सैन्य परिवहन विमानन को निर्देशित करता है।

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, रूसी वायु सेना का आकार अमेरिकी वायु सेना के बाद दूसरे स्थान पर है। 2010 में, रूसी वायु सेना की संख्या 148 हजार लोग थे, लगभग 3.6 हजार विभिन्न विमानन उपकरण संचालन में थे, और लगभग 1 हजार भंडारण में थे।

2008 के सुधार के बाद, वायु रेजिमेंट हवाई ठिकानों में बदल गईं, 2010 में ऐसे 60-70 ठिकाने थे।

निम्नलिखित कार्य रूस की वायु सेना को सौंपे गए हैं:

• हवा और बाहरी अंतरिक्ष में दुश्मन की आक्रामकता को खदेड़ना;
• सैन्य और राज्य नियंत्रण बिंदुओं, प्रशासनिक और औद्योगिक केंद्रों और राज्य की अन्य महत्वपूर्ण बुनियादी सुविधाओं के हवाई हमलों से सुरक्षा;
• परमाणु सहित विभिन्न प्रकार के गोला-बारूद का उपयोग करके दुश्मन सैनिकों को परास्त करना;
• खुफिया संचालन;
• रूसी संघ के सशस्त्र बलों के अन्य प्रकारों और शाखाओं का प्रत्यक्ष समर्थन।

रूसी वायु सेना का सैन्य उड्डयन

रूसी वायु सेना में रणनीतिक और लंबी दूरी की विमानन, सैन्य परिवहन और सेना विमानन शामिल है, जो बदले में लड़ाकू, हमला, बमवर्षक और टोही विमानों में विभाजित है।

सामरिक और लंबी दूरी की विमानन रूसी परमाणु त्रय का हिस्सा है और विभिन्न प्रकार के परमाणु हथियारों को ले जाने में सक्षम है।

. इन मशीनों को सोवियत संघ में डिजाइन और निर्मित किया गया था। इस विमान के निर्माण की प्रेरणा अमेरिकियों द्वारा बी-1 रणनीतिकार का विकास था। आज, रूसी वायु सेना 16 Tu-160 विमानों से लैस है। ये सैन्य विमान क्रूज मिसाइलों और फ्री-फॉल बमों से लैस हो सकते हैं। क्या रूसी उद्योग इन मशीनों के बड़े पैमाने पर उत्पादन को व्यवस्थित करने में सक्षम होगा, यह एक खुला प्रश्न है।

. यह एक टर्बोप्रॉप विमान है जिसने स्टालिन के जीवनकाल में अपनी पहली उड़ान भरी थी। यह वाहन एक गहन आधुनिकीकरण से गुजरा है, यह क्रूज मिसाइलों और फ्री-फॉल बमों से लैस हो सकता है, दोनों एक पारंपरिक वारहेड और एक परमाणु के साथ। वर्तमान में चलने वाले वाहनों की संख्या लगभग 30 है।

. इस मशीन को लंबी दूरी की सुपरसोनिक बॉम्बर-बॉम्बर कहा जाता है। Tu-22M को पिछली सदी के 60 के दशक के अंत में विकसित किया गया था। विमान में चर विंग ज्यामिति है। क्रूज मिसाइल और परमाणु बम ले जा सकते हैं। युद्ध के लिए तैयार वाहनों की कुल संख्या लगभग 50 है, अन्य 100 भंडारण में हैं।

रूसी वायु सेना के लड़ाकू विमानन का प्रतिनिधित्व वर्तमान में Su-27, MiG-29, Su-30, Su-35, MiG-31, Su-34 (लड़ाकू-बमवर्षक) विमान द्वारा किया जाता है।

. यह मशीन Su-27 के गहन आधुनिकीकरण का परिणाम है, इसे 4 ++ पीढ़ी के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। लड़ाकू ने गतिशीलता में वृद्धि की है और उन्नत इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों से लैस है। Su-35 - 2014 के संचालन की शुरुआत। विमानों की कुल संख्या 48 विमान है।

. पिछली सदी के 70 के दशक के मध्य में बनाया गया प्रसिद्ध हमला विमान। दुनिया के अपनी श्रेणी के सर्वश्रेष्ठ विमानों में से एक, Su-25 ने दर्जनों संघर्षों में भाग लिया है। आज, लगभग 200 रूक्स सेवा में हैं, अन्य 100 स्टोरेज में हैं। इस विमान का आधुनिकीकरण किया जा रहा है और यह 2020 में बनकर तैयार हो जाएगा।

. वेरिएबल विंग ज्योमेट्री के साथ फ्रंट-लाइन बॉम्बर, जिसे कम ऊंचाई और सुपरसोनिक गति पर दुश्मन की हवाई सुरक्षा पर काबू पाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। Su-24 एक नैतिक रूप से अप्रचलित मशीन है, इसे 2020 तक बंद करने की योजना है। 111 इकाइयां सेवा में हैं।

. नवीनतम लड़ाकू-बमवर्षक। अब रूसी वायु सेना ऐसे 75 विमानों की सेवा में है।

रूसी वायु सेना के परिवहन उड्डयन का प्रतिनिधित्व कई सौ अलग-अलग विमानों द्वारा किया जाता है, जिनमें से अधिकांश को यूएसएसआर में वापस विकसित किया गया था: एन -22, ए -124 रुस्लान, आईएल -86, एन -26, ए -72, एन -140, एएन-148 और अन्य मॉडल।

प्रशिक्षण विमानन में शामिल हैं: याक-130, चेक विमान एल-39 अल्बाट्रोस और टीयू-134यूबीएल।