Les hélicoptères sont apparus au-dessus des champs de bataille relativement peu de temps après la fin de la Seconde Guerre mondiale. La première utilisation massive d'avions à voilure tournante a eu lieu pendant le conflit coréen, et les Américains ont été les pionniers en la matière. Initialement, les hélicoptères remplissaient la fonction d'éclaireurs, d'observateurs d'incendie et d'évacuation des blessés (grâce à l'utilisation d'hélicoptères pour l'évacuation, le taux de survie des soldats blessés dans l'armée américaine a augmenté plusieurs fois). A l'aube de leur carrière militaire, les hélicoptères n'exercent pas de fonctions de frappe.
Le nouveau genre avion les opposants sont nombreux : on constate la faible vitesse des hélicoptères, leur protection insuffisante même contre petites armes... Mais l'expérience de l'utilisation de variantes de frappe de ces machines a finalement dissipé toutes les craintes, et les hélicoptères ont fermement pris leur place sur le champ de bataille.
Après un certain temps, le monde est entré dans l'ère de l'effondrement final. système colonial, et en différents coins planètes, des conflits armés ont éclaté, caractérisés par des actions partisanes actives. Il s'est avéré que les hélicoptères, contrairement aux avions de combat, sont parfaits pour combattre les partisans.
Le tournant de l'histoire des hélicoptères de combat a eu lieu en octobre 1973, lorsque, pendant le conflit israélo-arabe, 18 hélicoptères israéliens Cobra ont détruit 90 chars égyptiens en une seule sortie. A partir de ce jour, l'une des tâches principales des hélicoptères de combat était la lutte contre les véhicules blindés.
L'Union soviétique n'a pas immédiatement vu le potentiel des hélicoptères, mais a ensuite commencé à rattraper rapidement son retard. En 1971, le premier prototype attaque un hélicoptère soviétique Mi-24. Ce véhicule légendaire est toujours en service avec la Russie et de nombreux autres pays. Au cours de sa longue durée de vie"Crocodile" a réussi à participer à des dizaines de conflits, a passé des tests sévères guerre afghane et a subi de nombreuses améliorations. Si l'hélicoptère américain Bell UH "Huey" est un symbole guerre vietnamienne, le Mi-24 "crocodile" est un symbole de la guerre en Afghanistan.
Le Mi-24 a été conçu comme un véhicule volant de combat d'infanterie : sauf armes puissantes et la protection blindée, il avait un compartiment amphibie dans lequel il pouvait livrer l'infanterie sur le champ de bataille, puis le soutenir par le feu. Mais en réalité, il s'est avéré que l'atterrissage depuis le Mi-24 était extrêmement rare et, en règle générale, l'hélicoptère était utilisé comme véhicule d'attaque. Ainsi, la tentative de créer un hélicoptère polyvalent s'est avérée infructueuse et, au milieu des années 70 du siècle dernier, en URSS, ils ont décidé de créer un hélicoptère de combat de nouvelle génération. Pour le développement d'une machine à frapper prometteuse, un concours a été annoncé entre les bureaux d'études Mil et Kamov. À la suite de cette compétition, les meilleurs à ce jour sont nés. hélicoptères de combat Russie : Mi-28" Chasseur nocturne"Et Ka-50" Black Shark " (et Ka-52 " Alligator ").
Mi-28 "Chasseur de nuit"
Caractéristiques techniques de l'hélicoptère Ka-50 "Black Shark"
L'une des principales raisons de l'arrêt de la production du Ka-50 était précisément le « siège unique » de cet hélicoptère. » Il est très difficile de piloter un hélicoptère à basse altitude, il est encore plus difficile de tirer sur l'ennemi. Un hélicoptère coaxial est assez difficile à piloter et nécessite de sérieuses compétences de la part du pilote. Par conséquent, le Ka-50 "Black Shark" a été remplacé par le Ka-52 "Alligator".
Le Ka-52 est une modification biplace du Ka-50. L'hélicoptère diffère de son prédécesseur par un nez modifié et un ensemble de nouveaux équipements électroniques. Le Ka-52 a été conçu à l'origine comme un véhicule de commandement coordonnant les actions d'un groupe d'hélicoptères Ka-50.
Le Ka-52 est équipé du système de navigation multifonctionnel Argument-2000, qui rend l'hélicoptère tout temps et capable de voler à tout moment de la journée. Il se compose d'un système de recherche et de visée GOES-451 et d'un système de surveillance et de vol.
L'armement est similaire à l'armement du Ka-50.
Une autre machine intéressante, qui dans diverses configurations est déjà fournie aux forces armées et aux clients civils, est l'hélicoptère Ansat, développé et fabriqué à l'usine d'hélicoptères de Kazan. Ansat est construit selon la conception classique à rotor unique et dispose de deux moteurs à turbine à gaz. Il peut soulever jusqu'à 1300 kilogrammes de fret ou 9 passagers.
Ansat a effectué son premier vol en 1999. Le véhicule est polyvalent : il peut transporter des marchandises, des passagers et être utilisé comme hélicoptère médical et de recherche et sauvetage. Les concepteurs de Kazan ont créé une modification "" - un hélicoptère d'entraînement pour la formation des cadets des écoles militaires.
Mi rapide
La presse a rendu compte du développement d'un nouvel hélicoptère à grande vitesse au Mil Design Bureau. En 2018, le projet nouvelle voiture doit être fini. En 2014-2015 pour ce projet de budget de l'Etat il était prévu d'allouer 4 milliards de roubles.
Initialement, le bureau de conception Kamov a également participé à ce programme, mais le bureau de conception Mil a été reconnu comme ayant plus de succès. Le nouvel hélicoptère devrait avoir une autonomie allant jusqu'à 1 500 kilomètres et une vitesse allant jusqu'à 450 km/h. L'hélicoptère est créé pour les besoins de l'aviation civile.
On peut ajouter que d'autres pays sont également engagés dans la création d'un hélicoptère à grande vitesse. En particulier, une machine similaire est actuellement en cours de développement chez Sikorsky Aircraft.
Le vieux cheval ne gâche pas le sillon
Aujourd'hui, en Russie, il y a un grand nombre de ancien Mi-24 éprouvé. Dès 1999, un programme de modernisation de ces hélicoptères a été élaboré. Le véhicule mis à jour a reçu la désignation Mi-35. Il est produit pour les besoins du ministère russe de la Défense et exporté à l'étranger.
Le nouvel hélicoptère est doté d'un nouveau système d'imagerie thermique et de dispositifs de vision nocturne. De plus, le Mi-35 est équipé d'un système de navigation par satellite, qui permet de déterminer avec précision les coordonnées du véhicule.
Début 2014, 24 Mi-35 étaient fabriqués pour le ministère russe de la Défense, et près de 50 unités supplémentaires devaient être transférées à l'armée russe d'ici 2018.
Mi-171A2 et Mi-38
L'hélicoptère Mi-171A2 est une autre machine intéressante en cours de test d'état. Ce n'est rien de plus qu'une profonde modernisation du célèbre Mi-8. En fait, cette machine est une continuation des glorieuses traditions des hélicoptères Mi-8/17, fabriqués à un niveau technologique moderne, en utilisant les plus technologies modernes et matériaux. Le nouvel hélicoptère sera équipé de système moderne gestion, centrale électrique, intérieur sera refait. En 2014, l'hélicoptère a été certifié, en 2016 il a commencé production de masse.
Une autre réplique du Mi-8/17 est l'hélicoptère cargo et passagers Mi-38. De nombreuses modifications ont été apportées à cette voiture. Avionique moderne, cockpit entièrement vitré, utilisation intensive de matériaux composites. Le rotor principal de l'hélicoptère est entièrement réalisé en matériaux composites et ne nécessite aucun remplacement pendant toute la durée de vie de la machine.
Plusieurs modifications du Mi-38 ont été créées, capables de remplir différentes fonctions: transporter des passagers et du fret, effectuer des opérations de recherche et de sauvetage. En 2014, des vols d'essai ont été effectués et début 2015, le Mi-38 a été certifié.
Vidéo sur les derniers hélicoptères russes
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L'hélicoptère est très recours efficace pour la livraison de marchandises (en particulier dans les endroits difficiles d'accès), pour le sauvetage de personnes, ainsi que pour un usage militaire, y compris comme arme de frappe. Depuis leur apparition pendant la Seconde Guerre mondiale jusqu'à nos jours, les hélicoptères ont été un outil indispensable dans les conflits militaires.
Nous avons préparé pour vous une liste des dix meilleurs au monde hélicoptères d'attaque... Les hélicoptères ont été évalués pour plusieurs caractéristiques, notamment l'avionique, la maniabilité, la vitesse et la puissance de feu.
#10
CAIC WZ-10
Hélicoptère d'attaque CAIC WZ-10 (Chine) CAIC WZ-10- le premier hélicoptère d'attaque chinois à cockpit tandem. Il a été adopté par l'armée chinoise en 2011. Cet hélicoptère a été développé avec l'aide d'un Russe KB Kamov.
L'hélicoptère a une configuration standard, avec un cockpit tandem de fuselage étroit. Arme dans CAIC WZ-10 peut consister en un canon de 23 mm, guidé et non missiles guidés classe air-sol et air-air.
CAIC WZ-10équipé de deux turbomoteurs d'une capacité de 1285 ch. chaque. Vitesse maximum hélicoptère à plus de 300 km/h. Le corps est fabriqué à l'aide de la technologie furtive.
#9
Mi-24
Il s'agit de la première attaque soviétique (hélicoptère d'attaque), qui a été lancée en 1971 et a été activement utilisée dans divers conflits militaires. Pour tout le temps, plus de 3500 unités de cette machine ont été produites dans diverses modifications.
Mi-24était l'homologue soviétique An-64 Apache mais contrairement à l'Apatch et aux autres hélicoptères occidentaux, le Mi-24 est également capable de transporter jusqu'à huit passagers.
Vitesse maximum Mi-24 en vol horizontal est de 335 km/h. L'hélicoptère est équipé de divers armements de petit calibre et de canons, selon la modification. Il peut également être équipé de divers missiles air-air et air-sol et de missiles non guidés ou de diverses bombes.
#8
Denel AH-2 Rooivalk
Cet hélicoptère est fabriqué en Afrique du Sud par Systèmes aérospatiaux Denel... Il n'y a que 12 hélicoptères d'attaque dans l'armée de l'air sud-africaine. Denel AH-2 Rooivalk... Et, bien qu'elles ressemblent à des machines complètement nouvelles, leur production a néanmoins été établie sur la base d'hélicoptères. Puma aérospatiale... En particulier, le Denel AH-2 Rooivalk utilise les mêmes moteurs et le même rotor principal.
Denel AH-2 Rooivalkéquipé de deux turbomoteurs Turbomeca Makila 1K2 d'une puissance de 1376 kW chacun.
Le Denel AH-2 Rooivalk a une vitesse maximale de 309 km/h.
L'hélicoptère est équipé d'un canon de 20 mm de 700 obus, ainsi que de missiles guidés et non guidés.
#7
Bell ah-1 super cobra
Bell ah-1 super cobra est un hélicoptère bimoteur de l'armée américaine basé sur un hélicoptère monomoteur Cobra AH-1... Créé au début des années 1980, cet hélicoptère est le principal hélicoptère d'attaque marines aux Etats-Unis.
La centrale électrique de l'hélicoptère se compose de deux turbomoteurs Général Électrique T700-GE-401 avec une capacité de 1285kW chacun.
La vitesse maximale de l'hélicoptère est de 282 km/h.
L'hélicoptère est équipé d'un canon de 20 mm avec 750 cartouches, de missiles guidés air-air et air-sol, ainsi que de roquettes et de bombes non guidées.
Vingt-sept modèles d'hélicoptères de combat militaires sont utilisés dans le monde, et beaucoup se demandaient certainement lequel était le meilleur. La liste suivante des dix hélicoptères d'attaque les plus avancés au monde est basée sur une combinaison de mesures de performance, de vitesse, de défense, d'agilité et de puissance de feu.
1. Boeing AH-64D "Longbow Apache"
Etats-Unis
Boeing AH-64 Apache Longbow est devenu le plus puissant armes antichars dans la guerre du Golfe. Dernière version Le AH-64D est le AH-64E Apache Guardian. L'AH-64 Apache est armé d'un canon 30 mm M230, de 16 missiles antichars AGM-114L Hellfire 2, de 4 missiles air-air Stinger ou de 2 missiles AIM-9 Sidewinder, de 2 missiles anti-radar AGM-122 Sidearm, et 4 roquettes de 19 salve de 70 mm fusées non guidées Hydre 70.
2. Mi-24 "Lan"
Russie
Le Mi-24 est l'un des hélicoptères d'atterrissage et d'attaque les plus célèbres au monde, exploité par l'armée de l'air de 50 pays. Bien que la production du Mi-24 ait été interrompue en 1991, il est considéré comme l'un des hélicoptères de combat les plus raffinés et les plus avancés de l'histoire. Le Mi-24 est armé d'un canon à double canon de 23 mm, ainsi que de missiles guidés antichars 2K8 "Phalanx" et "Shturm".
3. Agusta A129 "Mangusta"
Italie
Le premier hélicoptère d'attaque spécial, sorti en Europe de l'Ouest, est Agusta A129 Mangusta. Il s'agit d'un hélicoptère de combat léger biplace et bimoteur spécialement conçu pour les attaques anti-missiles. Il a un canon de 20 mm et peut emporter des mitrailleuses de 12 mm. Le Mangusta est équipé de 8 missiles antichars TOW-2A et de 52 missiles Medusa de 70 mm (ou 81 mm).
4. Denel AH-2 "Rooivalk"
Afrique du Sud
Rooivalk est un nouvel hélicoptère de nouvelle génération de Denel Aviation de Afrique du Sud... L'AH-2 Rooivalk peut transporter une variété d'armes en fonction du profil de la mission. La modification de base est équipée d'un canon de 20 mm F2, 4 lanceurs pour les missiles antichars TOW ou Denel ZT-6 Mokopa et les lanceurs de missiles non guidés de 70 mm.
5.Z-10
Chine
Le CAIC Z-10 est le nouvel et premier hélicoptère de combat chinois spécialisé développé sur la base du "Projet 941" du bureau russe Kamov. On pense qu'il appartient à la même classe que l'A-129 Mangusta et l'AH-2 Rooivalk. Il a une configuration d'hélicoptère d'attaque standard avec un fuselage étroit et des cockpits en tandem à gradins. Le Z-10 est équipé d'un canon de 30 mm, de missiles antichars HJ-9 ou HJ-10, de missiles air-air TY-90 et de 4 roquettes non guidées.
6. Eurocopter "Tigre"
France / Allemagne
L'un des hélicoptères de combat les plus avancés, l'Eurocopter Tiger, actuellement exploité par les Allemands et les Français aviation... Il s'agit d'un hélicoptère quadripale bimoteur de poids moyen qui est entré en service pour la première fois en 2003. Le Tigre possède un canon de 30 mm, 8 missiles antichars HOT 2, HOT 3 ou Trigat 2, quatre missiles air-air à courte portée Stinger 2 ou Mistral, 68 roquettes non guidées de 68 mm et des mitrailleuses de 12,7 mm sur pendentifs.
7. Mi-28 "Chasseur de nuit"
Russie
L'hélicoptère antichar biplace toutes saisons Mi-28 russe est l'un des hélicoptères de combat blindés les plus avancés au monde. armée russe l'a mis en service en 2006. Le Mi-28, qui peut atteindre une vitesse maximale de 320 km/h, est armé d'un canon de 30 mm, de 9 missiles guidés antichars M114 Shturm-S, de 9 missiles M120/M121F Whirlwind ou A-2200.
8. Ka-52 "Alligator"
Russie
La nouvelle version améliorée à deux places du Ka-50 est l'un des hélicoptères d'attaque les plus rapides et les plus avancés au monde. Le Ka-52 Alligator est un hélicoptère d'attaque polyvalent et incroyablement puissant qui est l'un des hélicoptères les plus maniables au monde, et qui est également capable de voler de jour comme de nuit. Le Ka-52 utilise un canon de 30 mm (460 cartouches), 12 missiles antichars Whirlwind (AT-9) ou 4 missiles air-air Igla-B, et peut également emporter des missiles non guidés Igla...
9. Cloche AH-1Z "Vipère"
Etats-Unis
L'hélicoptère de combat le plus techniquement avancé au monde est le Bell AH-1Z, qui est la version moderne du AH-1 Cobra. C'est le seul hélicoptère d'attaque avec un système de missiles Air-air. Le AH-1Z Viper est équipé d'un canon triple canon de 20 mm (750 coups), de missiles antichars AGM-114A/B/C, de missiles anti-navires AGM-114F, de missiles air-air AIM-9, et des roquettes et bombes non guidées de 70 mm. ...
10. AH-64E "Apache Guardian"
Etats-Unis
Aux États-Unis, le Boeing AH-64E Apache Guardian est l'hélicoptère d'attaque le plus avancé jamais construit. Apache Guardian a une vitesse de pointe de 300 km/h et est équipé d'un canon de 30 mm, de 16 missiles AGM-114L Hellfire, de 2 missiles antichars, de 4 missiles air-air AIM-92 Stinger ou de 2 missiles air-air AIM-9 Sidewinder , 2 missiles anti-missiles AGM-122 Sidearm, ainsi que la suspension de roquettes non guidées Hydra 70 avec 19 cartouches.
Je vous présente les cinq meilleurs hélicoptères militaires au monde.
Le plus puissant
Mi-26 a été développé au Mil Design Bureau comme un lourd polyvalent hélicoptère de transport... Il y a 16 modifications du véhicule, à la fois militaires et civiles. "Dans la vie civile" Mi-26 éteint des incendies, évacue des patients, participe à opérations de secours, transporte des charges de plusieurs tonnes sur une élingue externe lors de la construction, ainsi que des passagers - jusqu'à 63 personnes. En tant que militaire, il participe à des missions aéroportées, résout les problèmes de transport. Il existe des options anti-sous-marine, d'ingénierie radio et de commandement et contrôle.
Le Mi-26 a une conception à rotor unique avec un rotor de queue. Le diamètre du rotor principal à 8 pales est de 32 m, le rotor de queue est de 7,6 m.Deux moteurs de 11 400 ch chacun. une machine de 56 tonnes avec une charge utile de 20 tonnes est soulevée dans les airs.
Vitesse maximale - 295 km / h, croisière - 265 km / h
Plafond de service - 6500 m
La plage de fonctionnement est de 800 km.
L'hélicoptère est équipé d'aides à la navigation modernes, dont un pilote automatique et un système d'amortissement de charge externe.
Le Mi-26 embarque 80 parachutistes en équipement complet, 60 civières avec les blessés, 20 tonnes de fret dans le cockpit ou 18,5 tonnes de suspension.
Equipage - 5 personnes.
310 voitures ont été produites.
Le plus agile
En 1982, l'hélicoptère d'attaque Ka-50 "Black Shark", développé par le Kamov Design Bureau, effectua son premier vol. Il est doté d'un fuselage et d'un empennage de type avion. Equipé de deux rotors coaxiaux.
La voiture est unique à côté caractéristiques de conception, pour la première fois utilisé dans celui-ci, ce qui a permis d'obtenir d'excellentes caractéristiques de vol et de combat. "Black Shark" fait une boucle, ainsi que la manœuvre "d'entonnoir" - se déplaçant autour de la cible avec un changement d'altitude à une vitesse de 180 km / h. En raison de l'utilisation d'un pilotage et d'un tir hautement automatisés, le Ka-50 est exploité par un seul pilote. Lors des essais, le « Black Shark » a plané immobile dans les airs pendant 12 heures sans participation significative du pilote à sa stabilisation.
Il existe un mode de vol à basse altitude avec suivi automatique du terrain. La télévision et les capteurs infrarouges permettent de déterminer une cible située à une distance de 20 km. Le Ka-50 utilise une large gamme d'armes à feu - du canon de 30 mm développé pour le BMP-2 à divers types de missiles - des bombes anti-missiles, antichars, incendiaires et hautement explosives.
La masse maximale au décollage est de 10 800 kg, la masse des armes est de 3 000 kg, dont 2 000 kg sur les pylônes.
Vitesse maximale - 315 km / h, vitesse en plongée - 390 km / h
Plafond statique - 4300 m, plafond dynamique - 5700 m
Portée - 545 km.
En 1997, le Ka-52 "Alligator", créé sur la base du "Black Shark", a décollé dans les airs. Les différences résideront principalement dans l'utilisation de nouveaux indicateurs basés sur des panneaux à cristaux liquides. Un siège éjectable supplémentaire pour le copilote est également apparu. Tout performances de vol même.
Le plus rapide
Le giravion Lockheed AH-56 Cheyenne a pu décoller en 1972. Il s'agissait d'un hélicoptère d'attaque de l'US Air Force, d'une vitesse de 407 km/h. Cependant, la voiture n'est pas entrée en production en raison du retard dans l'exécution de la commande de l'État et des problèmes financiers qui en découlent.
Mais la machine mérite d'être mentionnée, ne serait-ce que parce que personne n'a encore créé un hélicoptère militaire plus rapide. 10 prototypes Cheyenne ont été réalisés.
Et le plafond de service atteint dans ce développement est également impressionnant - 7925 m.
Portée - 1400 km
Masse au décollage - 7700 kg
L'équipage de deux personnes était protégé par des plaques de blindage.
La station de tir unique a permis de contrôler à 210 degrés la zone environnante. Il comprenait 12 périscopes de ciblage, un système ATGM, un télémètre laser et un système de vision nocturne.
Le plus invisible
Développement conjoint les sociétés Boeing et Sikorsky - l'hélicoptère de reconnaissance et d'attaque RAH-66 Comanche - ont coûté 2,8 milliards de dollars et la production de 1 300 avions a été estimée à 36 milliards de dollars. Le prototype a décollé en 1996. C'était le projet d'hélicoptère le plus cher de l'histoire.
Lors de la création de cette machine, la plus grande attention a été portée à sa faible détectabilité dans les parties radar, infrarouge et optique du spectre, ainsi qu'à la réduction du niveau de bruit généré par les moteurs et les hélices. "Kamanch" a été construit en utilisant une technologie furtive utilisant des matériaux composites. Le problème de "l'éclairage" infrarouge a été résolu en mélangeant les gaz chauds émis avec de l'air extérieur froid.
En conséquence, la zone de dispersion effective de Kamanch est 360 fois meilleure que le légendaire Apache, et 28 fois meilleure que le plus indétectable avant son apparition, le Bell OH-58 Kiowa. En termes de performances acoustiques, le RAH-66 est également un champion. Quant au camouflage visuel, en vol, l'hélicoptère cache tout ce qui peut être caché à l'intérieur, y compris le canon. De plus, la voiture est très "mince" - la largeur du fuselage est de 2 mètres.
Masse maximale au décollage - 7900 kg, poids charge utile- 2300kg
Vitesse maximale - 324 km/h
Portée d'action - 280 km
Le fonctionnement de tous les systèmes de l'hélicoptère est contrôlé par un puissant ordinateur de bord.
Cependant, malgré l'argent dépensé et l'obtention d'un excellent résultat, la voiture n'a jamais été lancée en production de masse. L'une des raisons est qu'il a été décidé d'utiliser des drones à des fins de reconnaissance. Au début du siècle, en raison du développement des technologies numériques, ils ont acquis des indicateurs tactiques et techniques élevés.
Le plus massif et le plus vivace
L'hélicoptère polyvalent Mi-8, développé par le Mil Design Bureau, a décollé en 1961. Il est devenu non seulement l'hélicoptère militaire le plus massif et usage civil(à ce jour, plus de 13 000 voitures ont été produites), mais aussi la plus polyvalente et la plus ancienne de celles produites en série.
Les hélicoptères sont exploités dans plus de 80 pays à travers le monde. À ce jour, le Mil OKB a créé plus de 60 modifications différentes de la machine qui, en raison de sa simplicité, de sa facilité d'entretien et de ses bonnes performances de vol, est utilisée dans presque tous les domaines. activité humaine où les problèmes de transport sont résolus. (Cette famille de machines comprend des hélicoptères avec le numéro de base du Mi-8 et du Mi-171 et Mi-172).
Quant à l'utilisation du Mi-8 dans l'armée, il existe une option de transport, choc, assaut, atterrissage, poseur de mines, hélicoptère amphibie, ravitailleur, reconnaissance, reconnaissance radiochimique, poste de commandement aérien, hôpital aérien blindé, radio brouilleur.
Le nombre de combattants que ce véhicule embarque est de 18 à 32
Masse maximale au décollage - 13000 kg
Puissance moteur - à partir de 2x1500 ch jusqu'à 2x2000 ch
Vitesse maximale - 250 km/h
Plafond dynamique - de 4500 m à 6000 m
Portée - de 480 km à 710 km.
Les armées du monde ont récemment commencé à utiliser des hélicoptères de combat. En fait, un total de 27 modèles de ces machines ont été créés. Mais lequel est le meilleur pour ce moment? Nous avons compilé une petite liste, sélectionnant les candidats en fonction de plusieurs paramètres importants. L'indicateur combiné de performance, vitesse, protection, agilité, puissance de feu et capacités avioniques a été pris en compte. Tous les hélicoptères de combat de cette liste sont des machines de mort incroyablement puissantes.
Mi-24
Le Russia Mi-24 reste l'un des hélicoptères d'attaque les plus célèbres au monde. Bien que la production de la machine ait cessé en 1991, elle est toujours en service dans de nombreux pays. L'hélicoptère est équipé d'un double canon de 23 mm et transporte des missiles Sturm-V, Attack-B et Hermes-A.
Apache
USA L'AH-64D Longbow Apache ("Apache" dans la classification russe) est le principal hélicoptère d'attaque de l'armée américaine et est l'hélicoptère d'attaque le plus utilisé au monde. Il a été activement utilisé pendant la guerre du Golfe. Armé du canon Apache 30mm M230, il embarque 16 missiles air-air AGM-114L Hellfire 2, 4 Mistral 2 et peut être équipé de missiles anti-navires.
Mangouste
Italie Premier hélicoptère d'attaque développé en Europe. L'Agusta A129 Mangusta est un véhicule léger biplace spécialement conçu pour attaquer des cibles blindées. Une paire de canons de 20 mm, des mitrailleuses 12,7 et 8 missiles antichars TOW-2A.
Crécerelle
Afrique du Sud L'hélicoptère Denel AH-2 Rooivalk est conçu pour les frappes contre le personnel et l'équipement ennemis, mais est également activement utilisé comme véhicule de soutien et d'escorte. A bord du "Kestrel" porte un canon d'un calibre de 20 millimètres, 6 points de suspension sont montés des missiles guidés des classes "air-air" et "air-sol".
Z-10
Chine Le Z-10 Gunship chinois est le premier hélicoptère d'attaque chinois dédié. On pense que le Z-10 appartient à la même classe que le A-129 Mangusta et le Rooivalk AH-2. Le corps de l'hélicoptère a une configuration Gunship standard avec un fuselage étroit. Le Z-10 est équipé d'un canon de 30 mm et embarque 10 missiles antichars HJ-9 ou HJ-10.
tigre
France / Allemagne L'un des plus hélicoptères modernes Le Tigre d'Eurocopter est actuellement en service en Allemagne et en France. Cet hélicoptère d'attaque bimoteur de poids moyen est entré en service pour la première fois en 2003.
Mi-28
Russie Le beau "Night Hunter" russe (Havok, "Ravager" selon la classification de l'OTAN) est conçu pour rechercher et détruire des cibles dans des conditions de résistance active au feu des chars ennemis. Cet assassin blindé a une vitesse de pointe de 320 km/h, ce qui en fait une cible très difficile. Le Night Hunter est armé de deux canons de 30 mm et de missiles air-air et air-sol.
Ka-52
Russie Les lignes prédatrices de l'alligator peuvent effrayer même pilotes expérimentés ennemi. Ce puissant hélicoptère, l'un des plus rapides et des plus avancés au monde, utilise des canons de 30 mm, les missiles antichars Igla-5 de l'assassin blindé atteignent 320 km/h, ce qui en fait une cible très difficile. Le Night Hunter est armé de deux canons de 30 mm et de missiles air-air et air-sol.