परिवहन उद्योग के लिए रेलवे लकड़ी के स्लीपरों के उपयोग की समस्या सबसे विकट है। रास्ते से हटाए गए स्लीपर क्षेत्रीय औद्योगिक अपशिष्ट लैंडफिल पर दफनाने के अधीन हैं, हालांकि, इन लैंडफिल के अधिक भीड़ के कारण, रेलवे इकाइयां अक्सर अपने भंडारण के लिए अभिप्रेत स्थानों में स्लीपरों को जमा करने और स्टोर करने के लिए मजबूर होती हैं। कानून के अनुसार, खतरनाक कचरे का इस तरह का अनधिकृत निपटान अक्सर इसके मालिकों के लिए महंगा होता है। इस बीच, लकड़ी के स्लीपरों का उपयोग न केवल उत्पाद जीवन चक्र को बंद कर देता है, बल्कि एक ही समय में यह ऊर्जा और मूल्यवान कच्चे माल का एक वैकल्पिक स्रोत बन सकता है। लकड़ी के स्लीपरों के उपयोग के लिए सबसे प्रसिद्ध तरीकों पर विचार करें।

पहला तरीका: जलती हुई लकड़ी के स्लीपरों के निपटान की मुख्य विधि, जिसका वर्तमान में उपयोग किया जाता है, जल रहा है। सस्ते और गुस्से में, स्लीपर्स बहुत अच्छी तरह से जलते हैं - उसी क्रेओसोट संसेचन के लिए धन्यवाद। इसकी कमियों: प्रत्यक्ष दहन के अंतिम उत्पाद - राख और ... पर्यावरण में जारी जहरीले वाष्पशील पदार्थों की एक बड़ी मात्रा! स्लीपरों के परिधीय भाग में 80% कोयला तेल होता है, जिसमें 20.1% फिनोल, 17.2% फेनेंथ्रेन, 16.9% पाइरेनस, 22% एसीटोन और 12% ब्यूटेनॉल होता है। ये यौगिक, एक बार हवा में, लोगों में गंभीर विषाक्तता पैदा कर सकते हैं, और लंबे समय में - ऑन्कोलॉजिकल रोगों में योगदान करते हैं। इसीलिए कुशल निपटान सरल भस्मारती पर आधारित नहीं होना चाहिए, बल्कि क्रेओसोट को बेअसर करने की एक मध्यवर्ती प्रक्रिया के साथ गहरी प्रसंस्करण की प्रक्रिया पर होना चाहिए।

दूसरा तरीका: भवन निर्माण सामग्री के रूप में उपयोग करें कुल घाटे के युग में भी स्लीपरों के माध्यमिक उपयोग की संभावना माली और ग्रामीण निवासियों द्वारा सराहना की गई थी, जिनके लिए उपयोग किए गए लकड़ी के उत्पाद मुफ्त निर्माण सामग्री बन गए थे। इस तथ्य के बावजूद कि लंबे समय से देश में निर्माण सामग्री खोजने में कोई कठिनाई नहीं हुई है, बाहरी भवनों (स्नान, चिकन कॉप) और यहां तक \u200b\u200bकि देश के घरों के निर्माण के लिए सार्वजनिक भवनों के उपयोग के मामले अभी भी बहुत आम हैं। इसके नुकसान: संलग्न संरचनाओं के निर्माण के लिए क्रेओसोट-संवेदी स्लीपर्स का उपयोग, साथ ही साथ उनके जलने, विशेषज्ञों द्वारा स्पष्ट रूप से अनुशंसित नहीं है - कोयले के तेल के जहरीले धुएं के दैनिक साँस लेना कुछ भी अच्छा नहीं होगा।

तीसरा तरीका: गैसीकरण संक्षेप में, गैसीकरण फैलाव का अंतिम मामला है (ईंधन को धूल भरी धारा में बदलना)। यह ज्ञात है कि ईंधन को फैलाने से हाइड्रोकार्बन यौगिकों के अपूर्ण दहन में कमी आती है, जबकि पारंपरिक दहन की तुलना में तटस्थता की डिग्री लगभग एक हजार गुना बढ़ जाती है। ऑक्सीजन की कमी के साथ इसके अपघटन द्वारा ईंधन का गैसीकरण किया जाता है। हाइड्रोजन और कार्बन मोनोऑक्साइड युक्त गैस जनरेटर में प्राप्त गैस को मानक बर्नर पर बॉयलर संयंत्र में जला दिया जाता है। ऑक्सीजन की कमी और मध्यम तापमान (लगभग 400 °) के साथ ऑक्सीकरण क्षेत्र (दसियों मिनट) में विषाक्त पदार्थों के लंबे समय तक रहने के कारण गैसीकरण की प्रक्रिया में, जटिल चक्रीय यौगिक हाइड्रोजन और कार्बन मोनोऑक्साइड के साथ गैस बनाने वाली गैस का उत्पादन करने के लिए विघटित हो जाते हैं। इन पदार्थों को बायलर में या गैस जनरेटर के एक अलग कक्ष में ऑक्सीजन की अधिकता से जला दिया जाता है, और ग्रिप गैसों में केवल पानी और कार्बन डाइऑक्साइड होता है। प्राप्त थर्मल ऊर्जा का उपयोग हीटिंग डिपो, कार्यशालाओं, स्टेशन संरचनाओं के लिए किया जा सकता है। इसके नुकसान: जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, अधिकांश गैस उत्पादक इकाइयाँ किफायती नहीं हैं और डीजल ईंधन की अपेक्षाकृत उच्च खपत के साथ कम उत्पादकता है।

लकड़ी के स्लीपरों के पुनर्चक्रण की चौथी विधि: चारकोल में स्लीपरों का प्रसंस्करण। रेलवे स्लीपर्स की गहरी प्रसंस्करण के लिए प्रौद्योगिकी जो समाप्त हो गई है, ने माना है कि पहले चरण में, क्रेओसोट यौगिकों को रासायनिक अभिकर्मकों की मदद से बेअसर किया जाता है, और दूसरे चरण में, लकड़ी को संसाधित किया जाता है। इसके नुकसान: पर्यावरणीय मानकों का पालन करते हुए स्लीपर्स का उपयोग करने की संभावना - सक्रिय कार्बन के गठन और थर्मल ऊर्जा की रिहाई के साथ (जो तब उद्यम के उत्पादन चक्र में भी शामिल हो सकता है) आकर्षक लगता है, लेकिन यह तकनीक आज काफी महंगी है। अब तक, इसका आवेदन मूल रूप से अपशिष्ट निपटान की समस्या को हल नहीं कर सकता है।

पांचवीं विधि (आज तक का सबसे होनहार) : पायरोलिसिस। कोयले के तेल के आसवन के साथ उपयोग किए गए लकड़ी के स्लीपरों की पायरोलिसिस तकनीक (हवा के बिना थर्मल अपघटन) हाल ही में उद्यमों में से एक के विशेषज्ञों द्वारा प्रस्तावित की गई थी। उनकी राय में, ओडीएस के निपटान के लिए पायरोलिसिस विधि का उपयोग न केवल पर्यावरण प्रदूषण को रोकेगा, क्योंकि सील की स्थिति में पायरोलिसिस प्रक्रिया को किया जाता है, बल्कि आर्थिक लाभ प्राप्त करने की भी अनुमति होगी। परिणामस्वरूप पायरोग्स के दहन से गर्मी का उपयोग प्रक्रिया के लिए ऊर्जा की खपत को कम करेगा। तकनीकी प्रक्रिया के सही संगठन के साथ, निपटान की यह विधि न केवल पायरोलिसिस प्रक्रिया की ऊर्जा जरूरतों को कवर करेगी, बल्कि तकनीकी या घरेलू आवश्यकताओं के लिए उत्पन्न अतिरिक्त गर्मी का भी उपयोग करेगी। इसके अलावा, निपटान की इस पद्धति की आर्थिक दक्षता तरल और ठोस पायरोलिसिस उत्पादों की बिक्री के कारण काफी बढ़ जाती है जो उद्योग में उपयोग किए जा सकते हैं। प्रायोगिक अध्ययन के दौरान प्राप्त परिणाम बिर्च (औसतन 5% कम) से चारकोल की sorption गतिविधि से प्राप्त कोयले के सोखने की गतिविधि में मामूली अंतर का संकेत देते हैं, जो तकनीकी उद्देश्यों के लिए इसे शर्बत के रूप में उपयोग करना संभव बनाता है - सोखना उपचार के लिए उद्योग। इसके नुकसान: अब तक इस तकनीक के व्यावहारिक अनुप्रयोग के बारे में बहुत कम जानकारी है। इसलिए, स्लीपरों के उपयोग के लिए इष्टतम विधि चुनने की समस्या काफी हद तक पर्यावरणीय आवश्यकताओं, निधियों की कमी और पर्यावरण नियंत्रण की अपूर्णता के कारण इन अपशिष्टों के प्रसंस्करण में पर्याप्त अनुभव के अभाव में रहती है, जो अपशिष्ट जल के नि: शुल्क जल और भंडारण की अनुमति देता है। हालांकि, लकड़ी के रेलवे स्लीपरों के उपयोग का अध्ययन करने के लिए उठाए गए कदम, बहुत सक्रिय रूप से नहीं, हमें आशा है कि समय के साथ, स्कूल एक और मूल्यवान संसाधन बन जाएगा।

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रेलवे स्लीपर्स क्या हैं, यह हम सभी पहले से जानते हैं। ये रेल सपोर्ट हैं जो रेल का निर्माण करते समय उपयोग किए जाते हैं। स्लीपर्स के उत्पादन के लिए, विभिन्न सामग्रियों का उपयोग किया जाता है। इस प्रकार, सामग्री के प्रकार के अनुसार स्लीपर्स को कई श्रेणियों में विभाजित करना संभव है:

• लकड़ी।
• प्रबलित कंक्रीट।
• स्टील।
• प्लास्टिक।

लकड़ी के रेलवे स्लीपर

यह श्रेणी पहनने के लिए सबसे अधिक अतिसंवेदनशील है। उनका संसाधन लकड़ी और भार के आधार पर लगभग 7 से 40 वर्ष है।  लकड़ी के अपने फायदे हैं: यह प्रक्रिया करना आसान है, लोचदार है, यह एक इन्सुलेटर है, अर्थात, यह बिजली का संचालन नहीं करता है, लगभग तापमान परिवर्तन का जवाब नहीं देता है। लेकिन इसके नुकसान भी हैं: पेड़ क्षय के अधीन है, विशेष रूप से रेल के साथ जंक्शन पर।

उत्पादन के लिए, पाइन, स्प्रूस, देवदार और देवदार का उपयोग किया जाता है। समर्थन के लिए लंबे समय तक चलने के लिए, उन्हें ZHTK एंटीसेप्टिक्स या तेलों के साथ गर्भवती किया जाता है।

अधिक पहनने प्रतिरोधी देखो। उन्हें समर्थन की ताकत बढ़ाने के लिए कंक्रीट और सुदृढीकरण का उपयोग किया जाता है। निर्माण में, सुदृढीकरण को तनाव देने की विधि का उपयोग किया जाता है, जो इस प्रक्रिया में तनाव को कंक्रीट तक पहुंचाता है। इस प्रकार, प्रबलित कंक्रीट उत्पादों में उच्च शक्ति होती है। इस प्रकार, उनकी सेवा जीवन असीमित है।

लेकिन इस उत्पाद में भी कमियां हैं: चूंकि इस प्रकार के स्लीपर प्रबलित कंक्रीट से बने होते हैं, वे भारी होते हैं, जो अव्यावहारिक होता है, और थकान कंक्रीट के गिरने की संभावना भी होती है।

स्टील स्लीपर्स

तुला प्रोफ़ाइल से बना है। निस्संदेह लाभ कम वजन है। लेकिन, जैसा कि आप जानते हैं, धातु जंग के लिए अतिसंवेदनशील है। इसलिए, मध्यम जलवायु में ऐसे समर्थन का उपयोग नहीं किया जाता है। इनका उपयोग मोरक्को जैसे शुष्क जलवायु वाले देशों में किया जाता है। वे स्टीलमेकिंग में उपयोग किए जाते हैं, क्योंकि वे तनाव और उच्च तापमान के प्रतिरोधी हैं। वहां, लकड़ी बाहर जला सकती है, और प्रबलित कंक्रीट को नष्ट कर सकती है।

प्लास्टिक स्लीपर्स - एक अभिनव उत्पाद, जापान में उच्च गति वाली सड़कों पर बहुत कम उपयोग किया जाता है।

स्लीपर्स का उपयोग और प्रसंस्करण

सालाना, रेलवे पर बड़ी संख्या में पुराने रेलवे पोल बने हुए हैं। रीसाइक्लिंग लकड़ी पर विचार करें।

चूंकि वे तेलों से संतृप्त होते हैं, जो विषाक्त पदार्थ होते हैं, ऐसे स्लीपरों को खतरनाक वर्ग 3 के रूप में वर्गीकृत किया जाता है। उनका निपटान निम्नलिखित विधियों द्वारा होता है:

1. वे इसे जलाते हैं, लेकिन यह पर्यावरण को नुकसान पहुंचाता है, क्योंकि पेड़ विषाक्त पदार्थों से संतृप्त होता है।
2. वे गैसीकृत हैं। इस पद्धति का उपयोग करते हुए, तटस्थता की डिग्री बढ़ जाती है।
3. पायरोलिसिस - हवा के बिना उच्च तापमान के संपर्क में। हानिकारक पदार्थों के वायुमंडल में उत्सर्जन को रोकता है।
4. प्रसंस्करण - यहाँ हमारा मतलब है कि जहरीले पदार्थों का निष्प्रभावीकरण जो लकड़ी और उसके बाद के प्रसंस्करण को संस्कारित करते हैं, उदाहरण के लिए, लकड़ी का कोयला में।

प्रबलित कंक्रीट समर्थन के निपटान के लिए, यह सभी उनके पुनर्चक्रण के लिए नीचे आता है। कंक्रीट के पुनर्चक्रण से माध्यमिक कच्चे माल की एक बड़ी मात्रा मिलती है। प्रयुक्त या घटिया प्रबलित कंक्रीट उत्पादों को एक विशेष स्थापना में कुचल दिया जाता है। इस प्रक्रिया में, धातु सुदृढीकरण के अलगाव के साथ कंक्रीट को संसाधित किया जाता है।

रेलवे निर्माण, परिवहन नेटवर्क के रखरखाव के क्षेत्र में कंपनियों और संगठनों के लिए, पहना या लावारिस स्लीपर्स के निपटान के लिए आवश्यकताएं हैं। लकड़ी के स्लीपर आज पर्यावरण के लिए एक बड़ा खतरा पैदा करते हैं, उन्हें छोड़ दिया जाता है, सभी रेलवे पटरियों को कंक्रीट नींव में स्थानांतरित कर दिया जाता है। लेकिन पुराने उपकरणों को नष्ट करने के लिए निपटान के लिए एक गुणवत्ता दृष्टिकोण की आवश्यकता होती है। इस तरह की प्रक्रिया की आवश्यकता के कारणों के करीब पर विचार करना लायक है।

रेलवे स्लीपरों का निपटान क्यों किया जाना चाहिए?

यदि समर्थन संरचना के ठोस तत्व बस बैकफिलिंग के लिए निर्माण में बाद के उपयोग से टूट गए हैं, तो लकड़ी के उत्पादों को पर्यावरणीय तरीकों से निपटाना होगा। पहले, ऐसे रेलमार्ग कचरे को केवल जला दिया जाता था। लेकिन आज यह अस्वीकार्य है, क्योंकि जारी किए गए पदार्थों से नुकसान को साबित किया गया है और अनुसंधान द्वारा पुष्टि की गई है। प्रभाव के मुख्य पहलू इस प्रकार हैं:

• दहन के दौरान क्रेओसोट रिलीज, विषाक्त पदार्थों के साथ महत्वपूर्ण वायु प्रदूषण;
• फेनोलिक समूह, एसीटोन और अन्य सामग्रियों के अन्य विषाक्त यौगिकों के साथ वायु द्रव्यमान का संक्रमण;
• कोयला तेल का जलना, जिसने सहायक संरचना के लकड़ी के हिस्सों को जला दिया;
• कुछ रासायनिक तत्वों का अधूरा प्रसंस्करण, लैंडफिल के बाद के संदूषण।

यह सब इस तथ्य की ओर जाता है कि सरल जलने की मदद से सक्रिय प्रसंस्करण के दौरान, स्लीपर ठोस अपशिष्ट उत्पन्न किए बिना पर्यावरण को प्रदूषित करते रहते हैं। आज, लकड़ी के स्लीपरों के निपटान के लिए प्रक्रिया के लिए अधिक पर्याप्त दृष्टिकोण हैं, जबकि प्रक्रिया की कीमत लोकतांत्रिक बनी हुई है, और निष्पादित होने पर कंपनी को ग्राहक को दस्तावेजों का एक पूरा पैकेज जारी करना चाहिए।

स्लीपर्स का उपयोग - एक जटिल प्रक्रिया के मुख्य कार्य

विनाश से पहले उत्पादों के रासायनिक प्रसंस्करण के लिए कई विकल्प हैं। इन प्रक्रियाओं को मुख्य हानिकारक पदार्थों को बेअसर करने के लिए किया जाता है। पाइरोलिसिस का उपयोग करना, उदाहरण के लिए, कुछ रेजिन और रसायनों का पूर्ण तटस्थकरण जो दहन से नष्ट नहीं होता है। लकड़ी के स्लीपरों के पेशेवर निपटान के साथ, आप निम्नलिखित परिणाम प्राप्त कर सकते हैं:

• प्रसंस्करण से पहले प्रकृति रासायनिक यौगिकों के लिए सभी अस्वीकार्य का पूर्ण विनाश;
• कतरन लकड़ी के अवशेष जो अब एक महत्वपूर्ण पर्यावरणीय खतरा पैदा नहीं करते हैं;
• वायु प्रदूषण के बिना विशेष भट्टियों में जलने से सभी ठोस अवशेषों का विनाश;
• ऑक्सीजन के उपयोग के बिना विनाश के लिए अभिकर्मकों के अतिरिक्त के साथ त्वरित अपघटन विधियों का उपयोग।

इन सभी प्रक्रियाओं का उपयोग पेशेवर अपशिष्ट प्रबंधन कंपनियों में किया जाता है। पर्यावरण प्रदूषण के खतरे के लिए स्लीपर्स पदार्थों के तीसरे वर्ग के हैं। ये परिवहन नेटवर्क से विषाक्त अपशिष्ट हैं जिन्हें पुनर्नवीनीकरण करने की आवश्यकता है। ऐसी प्रक्रियाओं की आवश्यकता कानून द्वारा इंगित की जाती है, ऐसी आवश्यकताओं के उल्लंघन के लिए कई प्रतिबंध और जुर्माना हैं।

हम रेलवे से रेलवे स्लीपरों के उच्च गुणवत्ता वाले प्रसंस्करण का आदेश देते हैं

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रेलवे पटरियों के आधुनिकीकरण, उनके मार्ग को बदलने में अक्सर पहले से ही उपयोग किए जाने वाले लकड़ी के स्लीपरों की एक बड़ी मात्रा आरक्षित होती है। वे रेलवे के निर्माण के लिए अनुपयुक्त हैं। हालांकि, आर्थिक और पर्यावरणीय दोनों कारणों से नई रेल पटरियों के बगल में सड़ने के लिए बस उन्हें छोड़ना असंभव है। इसलिए, कई उद्यम रीसाइक्लिंग विधियों का उपयोग करके शेष सामग्रियों का निपटान करना पसंद करते हैं। आज उनमें से कम से कम पाँच हैं।

नींद की विधियाँ

1. जलती हुई। पुरानी नींद से छुटकारा पाने का सबसे आम तरीका है। वह सबसे खतरनाक है। इस तथ्य के अलावा कि एक बड़ी आग एक आग का कारण बन सकती है, यह विचार करने योग्य है कि प्रत्येक लकड़ी के स्लीपर को कोसोटे के साथ लगाया जाता है। जब जला दिया जाता है तो यह रासायनिक पदार्थ, पर्यावरण को जहर देने वाले घटकों को स्रावित करना शुरू कर देता है: एसीटोन, ब्यूटेनॉल, फिनोल। उन्हें अक्सर कैंसर वाले ट्यूमर के स्पष्ट स्रोतों में से एक माना जाता है।


2. एक निर्माण सामग्री के रूप में आवेदन। हमेशा एक अच्छा विचार नहीं है। उसी हानिकारक संसेचन के कारण, गर्मियों के कॉटेज, निजी घरों, सार्वजनिक संस्थानों के अंदर ऐसी निर्माण सामग्री का उपयोग करना असंभव है। कभी-कभी उन्हें गोदामों, उपयोगिता घरों के अंदर उपयोग करने की अनुमति होती है, जो शायद ही कभी लोगों द्वारा उपयोग की जाती हैं।


3. गैसीकरण। इस मामले में, एक विशेष प्रकार का ईंधन बनाने के बाद स्लीपरों को जला दिया जाता है। ईंधन अपेक्षाकृत हानिरहित रूप से जलता है। यदि हम पारंपरिक जलने के साथ प्रक्रिया की तुलना करते हैं, तो वातावरण के लिए हानिकारक रासायनिक यौगिकों के उत्सर्जन की डिग्री एक हजार से अधिक बार कम हो जाती है।


4. Pyrolysis। थर्मल अपघटन, जो विशेष सील कक्षों के अंदर किया जाता है। तदनुसार, खुली जलन नहीं होती है, और वातावरण में हानिकारक पदार्थों का स्तर आदर्श से विचलन नहीं करता है। प्रस्तावित तकनीक सभी प्रकार के पुराने स्लीपर्स के लिए उपयुक्त है।


5. प्रोसेस हो रहा है। इसमें काम के दो चरण शामिल हैं। सबसे पहले, वे क्रेओसोट को खत्म करने, बेअसर करने की कोशिश करते हैं, जो विशेष खतरे का है। फिर, दूसरी अवधि में, साफ की गई लकड़ी को सावधानीपूर्वक संसाधित किया जाता है। यह एक नई, पूरी तरह से सुरक्षित सामग्री बन जाती है जिसका उपयोग निर्माण, औद्योगिक भट्टियों की भट्टी और रोजमर्रा की जिंदगी और उद्योग में कई अन्य परिस्थितियों में किया जा सकता है। .

स्लीपर। निपटान की समस्या और इसे हल करने के तरीके

2015 तक रेलवे परिवहन के रणनीतिक विकास के लिए सबसे महत्वपूर्ण परिस्थितियां हैं, एक बाजार अर्थव्यवस्था में रूसी रेलवे की दक्षता में एक मौलिक वृद्धि, श्रम उत्पादकता को रेलवे परिवहन में दुनिया के नेताओं के इस स्तर से संपर्क करना चाहिए, श्रम संगठन के उच्च मानकों का परिचय, बुनियादी ढांचे की मरम्मत में संसाधन-बचत तकनीकों का उपयोग। प्रौद्योगिकियों का प्रसार जो लोगों की भागीदारी को बाहर करते हैं, और अभिनव की शुरूआत के माध्यम से ट्रैक की मरम्मत की गुणवत्ता में सुधार करते हैं इसी तरह समाधान, उच्च प्रदर्शन और कम remontoemkostyu के साथ ट्रैक मशीनों के उपयोग, निगरानी उपकरण बनाने पर नज़र रखने की सुविधा वस्तुओं।
सालाना, रेलवे पटरियों की मरम्मत के बाद, प्रबलित कंक्रीट और लकड़ी के स्लीपरों की एक बड़ी संख्या समाप्त हो गई है। सभी प्रकार की मरम्मत के साथ, लगभग 600 हजार प्रबलित कंक्रीट स्लीपर सड़क पर फिर से बिछाने के लिए अनुपयुक्त हैं और 10,000 हजार लकड़ी के स्लीपर मौजूदा रखरखाव के साथ रास्ते से हटा दिए गए हैं - 5,000 हजार लकड़ी के स्लीपर।
   प्रबलित कंक्रीट और लकड़ी के स्लीपरों के निपटान के लिए, क्रमशः KUSH-40 और KUSH-30, कॉम्प्लेक्स विकसित किए गए हैं। वार्षिक उत्पादकता जब एक पाली में काम KUSH-40 - 80 हजार इकाइयों।, KUSH-30 - 60 हजार इकाइयों। 2015 तक, लकड़ी के लोगों के लिए अनुपयोगी प्रबलित कंक्रीट स्लीपर, 132 - प्रसंस्करण के लिए 15 परिसरों की आवश्यकता होती है।

पहले, इस्तेमाल किए गए अधिकांश स्लीपरों को घरों के निर्माण के लिए जनता को बेच दिया गया था। आज, सबसे अच्छे मामले में, स्लीपरों को रेलवे उद्यमों के क्षेत्र में संग्रहीत किया जाता है, जिसके लिए अतिरिक्त वित्तीय लागतों की आवश्यकता होती है। सबसे खराब स्थिति - पुराने स्लीपर पटरियों के किनारे बिखरे हुए हैं। वे रास्ते का अधिकार रोकते हैं, काम में हस्तक्षेप करते हैं। और ट्रेनों के यात्रियों के लिए, किनारे पर प्रबलित कंक्रीट के ढेर सबसे सुखद दृश्य नहीं हैं।

रेलवे उद्योग के लिए, लकड़ी के स्लीपरों के उपयोग में आने वाली रीसाइक्लिंग की समस्या वर्तमान में सबसे विकट है, एक क्षरण के रूप में क्षय के खिलाफ विभिन्न एंटीसेप्टिक्स के उपयोग के कारण, जो उन्हें पर्यावरण के लिए खतरनाक बनाता है। हानिकारक अशुद्धियों के कारण, इस तरह के एक खतरनाक जहरीले घटक के रूप में क्रेओसोट, प्रत्यक्ष जलने से स्लीपर्स का उपयोग संभव नहीं है। यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका में, विषाक्त घटकों वाली सामग्री के खुले गोदामों से पर्यावरणीय क्षति भारी जुर्माना द्वारा दंडनीय है।

रूसी संघ में, क्षेत्रीय औद्योगिक अपशिष्ट लैंडफिल के अतिप्रवाह के कारण, खतरनाक वर्ग 3 के साथ उपयोग किए जाने वाले लकड़ी के स्लीपरों की एक बड़ी मात्रा को खुले क्षेत्रों में अनधिकृत रूप से संग्रहीत किया जाता है जो इसके लिए प्रदान नहीं किए जाते हैं। पर्यावरण को पर्यावरणीय क्षति पहुंचाने के लिए रूसी संघ का कानून सख्त प्रशासनिक जिम्मेदारी और भारी मात्रा में जुर्माने का प्रावधान करता है, जो लगातार कचरे के मालिक को कड़ा किया जा रहा है।

सड़क नेटवर्क पर स्लीपरों के उपयोग की समस्या अभी तक व्यवस्थित रूप से हल नहीं हुई है। इस वजह से, स्लीपरों से निपटना पड़ता है जो पहले से ही रास्ते के ट्रैक कॉम्प्लेक्स और ट्रैक मरम्मत (तालिका 1) के दौरान हटाए गए सड़कों के ठिकानों पर हैं। इस मामले में, यह माना जाता है कि स्लीपरों को उनके बाद की मरम्मत और सड़क पर लौटने के लिए चुना जाता है। अनुमानित मात्रा प्रति वर्ष कम से कम 3,500-4,000 हज़ार स्लीपरों की है, ट्रैक कॉम्प्लेक्स के ठिकानों पर और रास्ते में (70 मिलियन यूनिट तक) पहले से ही संचित गणना नहीं।

तालिका 1. JSC के सड़क नेटवर्क पर लकड़ी के स्लीपरों की संख्या "रूसी रेलवे"

	2008 में लकड़ी के स्लीपरों की संख्या, हजार टुकड़े	45% स्लीपरों का निस्तारण, हजार यूनिट
मास्को
अक्टूबर
वोल्गा
उत्तर कोकेशियान
Kuibyshev
गोर्की
उत्तर
पश्चिम साइबेरियाई
क्रास्नोयार्स्क
पूर्वी साइबेरियाई
दक्षिण उरल
स्वर्डर्लोव्स्क
सुदूर पूर्वी
सखालिन
दक्षिण-पूर्व
Zabaikalskaya
कैलिनिनग्राद

स्लीपर्स के उपयोग के लिए तरीके

वर्तमान में पुरानी शैली की लकड़ी के स्लीपरों के निपटान के लिए सामान्य तरीकों और प्रौद्योगिकियों का विकास और उपयोग किया जाता है, जिन्हें तालिका में प्रस्तुत किया गया है। 2।
   नॉर्थ काकेशस रोड के निर्देशों पर, लाइफ सेफ्टी विभाग और रोस्तोव स्टेट यूनिवर्सिटी यूनिवर्सिटी के रिसर्च एंड प्रोडक्शन इकोलॉजिकल लेबोरेटरी ने स्लीपरों के उपयोग के लिए मौजूदा घरेलू और विदेशी तरीकों का विश्लेषण किया। प्राप्त आंकड़ों से पता चलता है कि मुख्य निपटान गतिविधियों में थर्मल न्यूट्रलाइजेशन, रासायनिक स्थिरीकरण, प्रदूषण स्रोतों के स्थानीयकरण, जैव रासायनिक और बायोथर्मल निपटान, नई एंटीसेप्टिक सामग्री का उपयोग और सामग्री के पुनर्चक्रण की तकनीकें शामिल हैं।

उत्पादकता    तेल	निपटान विधि	तकनीकी प्रक्रिया	उपकरण	डिजाइन क्षमता	लागत, हजार रूबल
सीजेएससी टूमलाइन	नगरपालिका ठोस अपशिष्ट का थर्मल अपघटन	अधिकतम बिजली की खपत - 65 से 150 किलोवाट तक। अपशिष्ट कक्ष में 850-900 ° С पर अपशिष्ट जलसेक। असंतुलित कार्बनिक गैसों का परित्याग afterburner में होता है। हीट एक्सचेंजर में 200 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर निकास गैसों का ठंडा ठंडा होना। धूल कलेक्टर में और एक स्क्रबर में नाइट्रोजन, सल्फर, हाइड्रोजन क्लोराइड के ऑक्साइड से निकास गैसों की शुद्धि। निकास गैसों की गर्मी का उपयोग।	दहन, मिश्रण, afterburner कक्ष, बर्नर, पानी गर्मी वसूली इकाई, धूल कलेक्टर, स्क्रबर, चिमनी	1000 से 3000 किग्रा / घंटा (कोई लकड़ी के स्लीपर नहीं जलाए गए थे)
पॉलिनफॉर्म CJSC	अनुपयोगी लकड़ी के स्लीपरों से चिप्स का गैसीकरण	अधिकतम बिजली की खपत 200 किलोवाट। लकड़ी के चिप्स ऑक्सीजन की कमी के साथ एक उत्प्रेरक afterburner में गैस में बदल जाते हैं। हाइड्रोजन और कार्बन मोनोऑक्साइड वाले गैस जनरेटर में प्राप्त गैस को एक मानक बर्नर पर बॉयलर संयंत्र में जला दिया जाता है। बायलर में या गैस जनरेटर के एक अलग कक्ष में हाइड्रोजन और कार्बन मोनोऑक्साइड को ऑक्सीजन की अधिकता से जला दिया जाता है	स्लीपर्स हेलिकॉप्टर, गैस जनरेटर
	अनुपयोगी स्लीपर्स के थर्मल अपघटन	सीजेएससी टरमलीन के आईएन -50 भट्टियों के आधार पर, एक परिसर टिकोर्त्स्की ओएसएचपीजेड (उत्तरी काकेशस रोड) में बनाया गया था। क्षेत्रीय रोस्तेखनादज़ोर को संचालित करने की अनुमति प्राप्त की	दहन, मिश्रण, चैम्बर, स्लीपर्स, बर्नर, वाटर हीट रिकवरी यूनिट, डस्ट कलेक्टर, स्क्रबर, चिमनी	150 किग्रा / एच कॉम्प्लेक्स की उत्पादकता बढ़ाने के लिए 1000 - 3000 किग्रा / घंटा, डिजाइन कार्य की आवश्यकता होती है	3500. परिसर की अनुमानित लागत - 60000-90000
बेलारूसी सड़क	अनुपयुक्त का थर्मल अपघटन    स्लीपरों	कोयला बॉयलर में स्लीपरों से लकड़ी के चिप्स को जलाना। आवासीय (आवासीय) क्षेत्रों के बाहर स्लीपरों को जलाने के लिए परमिट प्राप्त किए गए हैं	श्रेडर, एक कोयला बॉयलर की भट्ठी में चिप्स खिलाने के लिए कन्वेयर
यूक्रेन, साउथ रोड, हुबोटिन		अधिकतम बिजली की खपत - 70 किलोवाट तक। एक रोटरी दहन कक्ष में 900 डिग्री सेल्सियस पर अपशिष्ट भस्मीकरण। आफ्टरबर्नर में असंतुलित कार्बनिक गैसों का असंतुलन। भाप जनरेटर में 200 डिग्री सेल्सियस के तापमान तक निकास गैसों का ठंडा होना। यूरोपीय संघ के मानकों के लिए पांच चरण निकास गैस उपचार प्रणाली। 1 मेगावाट / घंटा तक बिजली का उत्पादन करने के लिए निकास गैसों की गर्मी का उपयोग	दहन, मिश्रण, afterburner कक्ष, बर्नर, धूल कलेक्टर, उत्प्रेरक उपचार इकाई, स्टीम जनरेटर - टर्बोएलेक्ट्रिक जनरेटर, स्क्रबर, बैग फिल्टर, चिमनी	1000-2000 किग्रा / एच	35000, 65000 (उत्पादन सुविधाओं के साथ)
रासायनिक भौतिकी संस्थान RAS	एक स्तरित भट्ठी में बेकार लकड़ी के स्लीपरों से लकड़ी के चिप्स का गैसीकरण	अधिकतम बिजली की खपत 20 किलोवाट। लकड़ी के चिप्स ऑक्सीजन की कमी के साथ एक उत्प्रेरक afterburner में गैस में बदल जाते हैं। एक स्तरित भट्ठी में प्राप्त हाइड्रोजन और कार्बन मोनोऑक्साइड युक्त गैस को बिजली और गर्मी पैदा करने के लिए एक विशिष्ट बर्नर या टर्बोगेनरेटर पर बॉयलर प्लांट में जलाया जाता है। निर्माण सामग्री तरल राख से बनाई गई हैं	परतदार भट्टी, टरबाइन-इलेक्ट्रिक जनरेटर में बर्नर पर गैस बनाने वाली गैस का आंशिक दहन, बॉयलर प्लांट को गैस की आपूर्ति, तरल राख का उपयोग उपकरण	150 किग्रा / एच	3500
		विषाक्त पदार्थों के थर्मल न्यूट्रलाइजेशन के लिए एक जटिल एक स्तरित भट्ठी के आधार पर बनाया गया था		1000 किग्रा / घंटा (लकड़ी के स्लीपरों को बेअसर करने के लिए, डिजाइन का काम आवश्यक है)	45000
नोट। सड़क पर फिर से बिछाने के लिए उपयुक्त एक स्लीपर का द्रव्यमान 50-60 किलोग्राम है।

वर्तमान में थर्मल न्यूट्रलाइजेशन तकनीकें सबसे अधिक विकसित हैं। मौजूदा तरीकों में, पायरोलिसिस को प्राथमिकता दी जाती है, क्योंकि यह न केवल कचरे को खत्म करने और बेअसर करने की अनुमति देता है, बल्कि ऊर्जा और सामग्रियों को फिर से बनाने के लिए भी है। लैंडफिल और लैंडफिल के लिए स्लीपरों का निर्यात, आबादी को उनकी बिक्री और निर्माण में उनका उपयोग अनुपयुक्त है, क्योंकि वे मानव स्वास्थ्य और पर्यावरण के लिए हानिकारक हैं।

सबसे प्रसिद्ध विदेशी ठोस अपशिष्ट पायरोलिसिस प्रौद्योगिकियों में टैराक्स विधि (यूएसए) शामिल है, जिसमें 1100 डिग्री सेल्सियस तक गर्म हवा की आपूर्ति के साथ पायरोलिसिस को शामिल किया जाता है। 1650 डिग्री सेल्सियस के दहन क्षेत्र के तापमान पर, पाइरोलिसिस गैस में लगभग 62% नाइट्रोजन होता है और दहन की बहुत कम गर्मी (3-3.7 एमजे / एम 3) होती है। Purox (USA) के उच्च-तापमान पाइरोलिसिस की एक अन्य विधि में गैसीकरण के लिए हवा के बजाय ऑक्सीजन का उपयोग शामिल है, जो 11-13 एमजे / एमजेड के कैलोरी मान के साथ नाइट्रोजन के साथ गैस के बिना undiluted प्राप्त करना संभव बनाता है। दोनों तरीकों में तरल अपशिष्ट को हटाने के लिए उच्च तापमान का उपयोग शामिल है, जिससे ठोस अपशिष्ट के प्रसंस्करण की सुविधा मिलती है। अमेरिकी कंपनियों कॉन्रिल और कोपर्स इंडस्ट्रीज द्वारा विकसित प्रणाली लकड़ी को संसाधित करने और बिजली पैदा करने के लिए पुराने स्लीपरों को जलाने के दौरान उत्पन्न भाप के उपयोग के लिए प्रदान करती है।

जर्मनी की ईसेनमैन कंपनी 200 से 2000 किलो / घंटा सुखाने, गैसीकरण, पायरोलिसिस या विभिन्न कचरे को जलाने के लिए नए रोटरी ड्रम रिएक्टर प्रदान करती है। रिएक्टर कार्यक्षेत्र में ऑक्सीजन के प्रवाह को नियंत्रित करने के लिए स्वचालित प्रणालियों से लैस हैं। Afterburners में निकास गैस शोधन प्रणाली भी प्रदान की जाती हैं।

1985 में, स्वीडन में औद्योगिक गुणवत्ता पुनर्चक्रण (IQR) की स्थापना की गई, जिसमें लकड़ी के स्लीपरों सहित लकड़ी के कचरे के निपटान में विशेषज्ञता थी, जो सड़क पर बिछाने के लिए उपयुक्त नहीं हैं। ट्रोखेतन शहर में क्रेओसोट के साथ लकड़ी के कचरे के उपचार के लिए 135 हजार टन या 15 टी / एच की क्षमता वाला एक संयंत्र बनाया गया था। स्वीडन, नॉर्वे, जर्मनी, नीदरलैंड, स्विटजरलैंड, फ्रांस और इटली से आने वाले अप्रभावी लकड़ी के स्लीपरों को छांटा जाता है, उनमें से धातु के हिस्सों को निकाला जाता है, फिर उन्हें विशेष स्टीम बॉयलरों में कुचल कर जला दिया जाता है। इस मामले में, गर्म पानी के रूप में 12.3 मेगावाट बिजली और 10.6 गुच्छ गर्मी प्राप्त होती है। स्वीडन में इस तरह के आठ प्लांट पहले ही बन चुके हैं। पौधे का उत्सर्जन कार्बन मोनोऑक्साइड के लिए रूसी मानक से 16-30 गुना अधिक है, सल्फर डाइऑक्साइड के लिए - 2,000 बार, नाइट्रिक ऑक्साइड के लिए 3,000 बार, खनिज धूल 10 बार, बेंज़ैपरिन 10-100 बार।

घरेलू घटनाक्रम में, सेंट पीटर्सबर्ग से तुर्लिन जेएससी के इंक्रीनेटर, यारोस्लाव से यारनेगोमाश एनपीओ इंस्टालेशन और ओजेएससी स्लाविच ओजेएससी द्वारा निर्मित ईच्यूटो सॉलिड वेस्ट डिस्पोजल प्लांट जो इस परियोजना के आधार पर एनआईएन के नाम पर है। जीएम क्रिज़िज़ानोव्स्की। " 1985 के बाद से, VNIIZhT तेल अपशिष्ट (तेल उत्पादों, लत्ता, वाशिंग मशीन से तेल कीचड़, प्रयुक्त तेल और स्नेहक से दूषित कचरा) के लिए पायरोलिसिस न्यूट्रलाइजेशन सुविधाएं विकसित कर रहा है। पाइरोलिसिस यूनिट की उत्पादकता 50 किग्रा / घंटा थी। इस तकनीक को मान्यता नहीं मिली है, लेकिन JSC टूमलाइन के विकास में इसकी निरंतरता पाई गई है।

तुरमलिन जेएससी के भस्मक पुराने लकड़ी के स्लीपरों सहित रिसाइकिल योग्य कचरे की एक विस्तृत श्रृंखला को कवर करते हैं। जलने की दर 50 से 1000 किग्रा / घंटा है। मानक वितरण में, भस्मक प्रवाह के क्रमिक पृथक्करण के लिए डस्ट कलेक्टरों से सुसज्जित हैं, जिसमें कारण है
   आंतरिक नलिका और निकास गैस के विशिष्ट मध्य भाग को धूल साफ करने के लिए संतृप्तकों द्वारा 90-93% तक धूल से साफ किया जाता है। इसके अलावा, वे अपशिष्ट गर्मी बॉयलर से लैस हैं। पुराने लकड़ी के स्लीपरों के निपटान के लिए सबसे उपयुक्त आईएन -50 ए इन्सीरेटर है जिसमें एक रिकवरी बॉयलर, सूखे और गीले निकास गैस उपचार के साथ संयोजन में 150 किलोग्राम प्रति घंटे तक की क्षमता है।

एनपीओ "यारनेगोमाश" उच्च तापमान पायरोलिसिस द्वारा अपशिष्ट के थर्मल अपघटन के साथ प्रति दिन 10 टन की क्षमता वाले पुराने स्लीपरों के निपटान के लिए एक डिजाइन का प्रस्ताव करता है। ठोस अपशिष्ट के थर्मल विनाश के लिए, AOOT द्वारा बनाई गई तकनीक “ENIN के नाम पर जीएम क्रिज़िज़ानोव्स्की। " यह अप्रत्यक्ष, दो-चरण दहन में शामिल है, जिसमें फीडस्टॉक के कार्बनिक भाग के प्रारंभिक थर्मल अपघटन, गैसीय उत्पादों का दहन और कोक अवशेषों का परित्याग शामिल है। इन विकासों के आधार पर, स्लाविच कंपनी OJSC पर्यावरण के अनुकूल अपशिष्ट निपटान के लिए इक्चुटो 150-02 और इचुटो 150-03 संयंत्र बनाती है। वे लत्ता, पेंट, रबर उत्पादों, प्लास्टिक आदि के स्थानीय प्रसंस्करण के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। इसके अलावा, इस तकनीक का उपयोग करके पुराने लकड़ी के स्लीपरों को नष्ट किया जा सकता है।

उन क्षेत्रों में से एक जो रीसाइक्लिंग तकनीकों से संबंधित नहीं हैं, लेकिन पर्यावरण प्रदूषण को कम कर सकते हैं, नई एंटीसेप्टिक सामग्री का उपयोग है। एंटीसेप्टिक संरचना लकड़ी को सूक्ष्मजीवों द्वारा विनाश से बचाती है, ताकत बढ़ाती है, साथ ही नमी और रासायनिक प्रतिरोध भी, दरार को कम करती है और कोयला उत्पत्ति के एंटीसेप्टिक्स को बदल सकती है। तेल एंटीसेप्टिक्स का लाभ मानव शरीर पर विषाक्त प्रभाव की एक छोटी डिग्री है। इस दिशा का अध्ययन ऊफ़ा राज्य तकनीकी विश्वविद्यालय के विशेषज्ञों के सहयोग से सैमजीएपीएस में किया जा रहा है।

पश्चिमी यूरोप में, सामग्री के पुनर्चक्रण पर बहुत ध्यान दिया जाता है। यूरोपीय प्लास्टिक रूपांतरण एसोसिएशन स्लीपर्स से चिपबोर्ड बनाने का प्रस्ताव करता है। पुराने चिपबोर्ड और फाइबरबोर्ड को संसाधित करते समय, प्लेटों को कुचल दिया जाता है, लकड़ी को नष्ट करने वाले मशरूम और गर्म क्षार के साथ इलाज किया जाता है, और फिर एक बांधने की मशीन के साथ दबाया जाता है।

जेवी ओलनोवा, अपनी सहयोगी कंपनी क्राइगर के साथ मिलकर आधुनिक बॉयलर उपकरण बनाने वाली कंपनी है, जो ठोस ईंधन, ताप और गर्म पानी के बॉयलरों में जलने के लिए ग्राउंड स्लीपर्स का उपयोग करती है। यह ज्ञात है कि प्रत्यक्ष जलने से स्लीपरों का उपयोग हानिकारक अशुद्धियों और विशेष रूप से भराव के खतरनाक घटक - cresol की उपस्थिति के कारण असंभव है। पर्यावरण संरक्षण के क्षेत्र में काम करने वाले कई प्रतिष्ठित प्रयोगशालाओं और अनुसंधान संस्थानों की मदद से क्राइगर के विशेषज्ञों ने ईंधन के रूप में जमीनी नींद के उपयोग पर प्रारंभिक सकारात्मक परिणाम प्राप्त किए हैं और 16 दिसंबर, 1994 को हानिकारक के जलने पर यूरोपीय संघ के निर्देशों 94/67 के साथ उनका अनुपालन किया है। बर्बाद। बॉयलर इकाइयों के संचालन का अनुकूलन करके यह संभव बनाया गया था। भविष्य में, औद्योगिक और आवासीय परिसर को गर्म करने के लिए पुराने स्लीपरों का प्रभावी ढंग से उपयोग करना संभव होगा।

पहले धातु प्लेट और बैसाखी को अलग किए बिना रेलवे स्लीपरों को पीसने के लिए, 25 टी / घंटा तक की क्षमता वाले एक विशेष वीबी-750 डीके क्रशिंग मशीन की पेशकश की जाती है। कुचलने के दौरान, धातु उत्पादों को चुंबकीय विभाजक का उपयोग करके लकड़ी से अलग किया जाता है। चिप्स प्राप्त करने के लिए, आप NZS प्रकार हेलिकॉप्टर या DP-660 P रोटरी कोल्हू का उपयोग कर सकते हैं।