वार्षिक रूप से ट्रैक सुविधाओं की संरचनात्मक इकाइयों में
  ट्रैक की विभिन्न प्रकार की मरम्मत करते समय, सड़क की सीमाओं के भीतर स्थित, लगभग 1,000,000 खर्च किए गए लकड़ी के स्लीपरों को एंटीसेप्टिक एजेंटों के साथ लगाया जाता है। सभी सेप्टिक टैंकों में कोयले का तेल सबसे जहरीला होता है, क्योंकि यह 70 प्रतिशत सुगंधित हाइड्रोकार्बन से बना होता है।
संघीय अपशिष्ट वर्गीकरण के अनुसार, गर्भवती  उन्हें स्लीपरों  तीसरे खतरे वर्ग से संबंधित हैं।

स्लीपरों से निर्माण

  छोटे घर, खलिहान और यहां तक \u200b\u200bकि छोटे पुल के माध्यम से पुल का इस्तेमाल स्लीपर्स से किया जाता है। हालांकि, इन उद्देश्यों के लिए, आप निर्देशित कर सकते हैं स्लीपरों  7 वर्ष से कम उम्र, अर्थात्, जो सुरक्षित एंटीसेप्टिक्स से संतृप्त होते हैं, और जहरीले क्रेओसोट नहीं। उन्हें स्लीपरों  कई साल पहले संसाधित किया गया। पुनर्चक्रण की समस्या रेलवे के लकड़ी के स्लीपरपरिवहन उद्योग के लिए सबसे तेज।
  स्पष्ट: लकड़ी स्लीपरों की कीमत  , कुल मात्रा। निर्माता से और रूसी रिजर्व से स्लीपरों की बिक्री।

लकड़ी के स्लीपरों को रीसायकल करने के तरीके

1. लकड़ी के स्लीपरों को रीसाइक्लिंग के लिए जलाना सबसे अच्छा ज्ञात तरीका है। चूंकि सभी स्लीपरों को एक विशेष पदार्थ - क्रेओसोट से संतृप्त किया जाता है, यह विधि एक नकारात्मक बिंदु है और बड़ी संख्या में जहरीले पदार्थों, जैसे एसीटोन, ब्यूटेनॉल, फिनोल, फेनेंथ्रेन के रिलीज को रोकती है, जो पर्यावरण में प्रवेश करती हैं। ऐसे पदार्थ कैंसर के निर्माण में योगदान करते हैं।
2. भवन निर्माण सामग्री - स्लीपर्स का उपयोग भवन (द्वितीयक उपयोग) सामग्री के रूप में किया जाता है। यह विधि पारिस्थितिक नहीं है, तेज, अप्रिय और विषाक्त गंध की रिहाई के कारण स्वास्थ्य के लिए हानिकारक है, लेकिन इसी कारण से, स्लीपर्स सड़ते नहीं हैं, विघटित नहीं होते हैं। चेतावनी: अभेद्य लकड़ी के स्लीपर (स्लीपर्स का संसेचन शरीर के लिए हानिकारक है, क्रेओसोट के साथ संसेचन विभिन्न पदार्थों का एक हानिकारक रासायनिक यौगिक है) का उपयोग परिसर, भवनों, देश के घरों के निर्माण में नहीं किया जाना चाहिए ...
3. गैसीकरण फैलाव का अंतिम मामला है (ईंधन को धूल भरी धारा में बदलना)। यह ज्ञात है कि ईंधन को फैलाने से हाइड्रोकार्बन यौगिकों के दहन की अपूर्णता कम हो जाती है, जबकि पारंपरिक दहन की तुलना में न्यूट्रलाइज़ेशन की डिग्री में लगभग एक हजार गुना की वृद्धि होती है।
4. पायरोलिसिस हवा के बिना उच्च तापमान पर स्लीपरों का थर्मल अपघटन है। पुराने साल (प्रयुक्त स्लीपर) के लिए कोयले के तेल के आसवन के साथ लकड़ी के स्लीपरों का उपयोग करना संभव है। एक समान विधि कज़ान के उद्यमों में से एक के विशेषज्ञों द्वारा प्रस्तावित की गई थी। यह विधि सील की गई स्थितियों में की जाती है, जो पर्यावरण में विषाक्त पदार्थों के उत्सर्जन को कम करने में मदद करती है।
5. प्रसंस्करण पुराने स्लीपर्स  - इस पद्धति में पारित होने के दो चरण शामिल हैं। पहला - रासायनिक अभिकर्मकों की मदद से, क्रेओसोट यौगिकों को बेअसर किया जाता है, दूसरे चरण में, लकड़ी को संसाधित किया जाता है।

मुद्दे के महत्व को देखते हुए, साथ ही साथ यह तथ्य भी है कि रेलवे का अधिकांश हिस्सा विशेष रूप से संरक्षित प्राकृतिक क्षेत्र पर स्थित है, पूर्व साइबेरियन रेलवे के टैगुल स्टेशन में एक नई कार्यशाला शुरू की जा रही है, जिसे सालाना 70 टन वायु प्रदूषण को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

स्लीपर्स का उपयोग

कार्यशाला द्वारा कब्जा कर लिया गया उत्पादन क्षेत्र 4214 मीटर है? इसमें संग्रह और तैलीय कचरे की तैयारी के लिए एक साइट है, कचरे के अस्थायी भंडारण के लिए एक साइट, तैयारी और आपूर्ति के लिए एक जटिल पुराने स्लीपर्स  दहन और कार्यशाला के निर्माण के लिए।

  जलाने के लिए पुराने साल के रेल संबंधों की तैयारी और आपूर्ति के लिए जटिल, रेल के 15 टुकड़े, एक कन्वेयर बेल्ट, रोलर कोल्हू, लकड़ी के चिप्स के संचय के लिए टैंक प्राप्त करने के लिए रोलिंग के होते हैं।

नई वर्कशॉप का मुख्य लाभ IN-50 इंसीनरेटर प्लांट में कचरे का फायर न्यूट्रलाइजेशन है। यह पुराने स्लीपरों के पर्यावरण के अनुकूल, सुरक्षित, उच्च तापमान के दहन के लिए बनाया गया है। भस्मक ठोस और तरल कचरे के संयुक्त रूप से निपटान में सक्षम है, ईंधन तेल और तेल कीचड़ के अपशिष्ट तेल। विदेशी समकक्षों की तुलना में निपटान का यह तरीका काफी किफायती है।

  सेंट पीटर्सबर्ग में ZAO टूमलाइन के विशेषज्ञों द्वारा अपशिष्ट भस्मक IN-50 के थर्मल निपटान के लिए जटिल विकसित किया गया था। 50 किलो की क्षमता वाला पौधा; प्रति घंटे, 12 टन प्रति दिन या 4000 टन प्रति वर्ष सोने वालों के एक साथ विनाश के लिए आधुनिकीकरण किया गया है जो समाप्त हो गया है और आगे उपयोग और तेल कीचड़ के लिए उपयुक्त नहीं है।

कंटेनरों और एक स्किप लिफ्ट का उपयोग करके अपशिष्ट को भस्मक में लोड किया जाता है। दहन कक्ष में ऑपरेटिंग तापमान 850-900 डिग्री है।
दहन उत्पादों को 2 सेकंड के लिए एक विशेष कक्ष में झटके से गुजरना पड़ता है जब गैस मशाल के माध्यम से एक विशेष बर्नर में 1500 डिग्री तक की लौ तापमान के साथ गुजरती हैं। उसके बाद, निकास गैस एक गैस बुझाने की इकाई के माध्यम से 400 ° से अधिक के तापमान और चक्रवात पर एक डबल यांत्रिक सफाई प्रणाली और एक खुरचनी पर गुजरती हैं।

प्राप्त परिणामों के अनुसार, प्रदूषकों का उत्सर्जन अधिकतम अनुमेय सांद्रता से अधिक नहीं है और स्थापित स्वच्छता आवश्यकताओं को पूरा करता है।

  राख अवशेष जलाने वाले कचरे के द्रव्यमान का 3% से अधिक नहीं है और इसे सामान्य ठोस अपशिष्ट लैंडफिल में निपटाया जाना चाहिए।

रोल क्रशर को येकातेरिनबर्ग में विकमैक्स रिसर्च एंड प्रोडक्शन एंटरप्राइज (NPP VIKMAKS LLC) के विशेषज्ञों द्वारा विकसित किया गया था, इसे किसी भी आकार और संदूषण की डिग्री की लकड़ी को काटने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें धातु बैसाखी - गर्मी-ऊर्जा चिप्स शामिल हैं।

ऑपरेशन का सिद्धांत (एक भस्मक में पुराने स्लीपरों की मरम्मत के बाद) दो भेड़ियों के बीच लकड़ी को गियर के रूप में खिलाने और तोड़ने के लिए है, जिसमें एक की मृत्यु हो जाती है, और दूसरा वसंत-भारित होता है और मूल रूप से व्यवस्थित चाकू से ड्राइव के साथ जुड़ा होता है। ऑपरेशन की पूरी अवधि के दौरान चाकू को तेज करना आवश्यक नहीं है। चिप का आकार - 100-300 मिमी।

IN-50.5M इंस्टॉलेशन में 80 मीटर के गर्म सतह क्षेत्र के साथ हीट एक्सचेंजर है? हीट एक्सचेंजर में पानी की एक बार की मात्रा 4.2 मीटर? 95 डिग्री के तापमान के साथ। दावा की गई डिजाइन क्षमता के अनुसार, ताप एक्सचेंजर प्रति घंटे 1.2 ग्राम थर्मल ऊर्जा देने में सक्षम है।

निर्माण परियोजना कार्यशाला के परिसर को गर्म करने के लिए हीट एक्सचेंजर क्षमता के उपयोग के लिए प्रदान करती है - अपशिष्ट प्रबंधन। स्लीपरों की आपूर्ति की लय पर काम करने के बाद, अतिरिक्त गर्मी का उपयोग पीएमएस -67 बेस को गर्म करने के लिए किया जाएगा। कोयले से चलने वाले बॉयलर हाउस की डीकमीशनिंग 3 लाख से अधिक रूबल की राशि में इसके रखरखाव की लागत को समाप्त करने की अनुमति देगा। यह प्रति वर्ष 419 टन ईंधन की खपत को कम करेगा, प्रदूषक के उत्सर्जन को 70 टन प्रति वर्ष की मात्रा में वातावरण में कम करेगा।

इस निवेश परियोजना की लागत 84.3 मिलियन रूबल है, पेबैक की अवधि केवल 4 साल है। बुनियादी ढांचे में बदलाव के कारण बॉयलर रूम का परिसमापन, वेज फंड में कमी।

शुद्ध आर्थिक प्रभाव प्रति वर्ष 8.8 मिलियन रूबल है।
बेशक, एक स्थापना के साथ रेलमार्ग पर कचरे के निपटान की समस्या को हल करना संभव नहीं है, लंबी दूरी पर कचरे को वितरित करना बहुत अधिक "महंगा" है।

परियोजना उत्तरी पाठ्यक्रम पर ताईशेट-चुन प्रशिक्षण मैदान में बिताए स्लीपरों के संग्रह के लिए प्रदान करती है और मुख्य पाठ्यक्रम पर तायशेट-तुलुन। इसलिए, अस्वीकृत सामग्री के निपटान के लिए एक पायलट परिसर का निर्माण पहले से ही विचाराधीन है।
सहायक रेलवे निर्भर कंपनी LLC रूसी रेलवे, LLC EnergoPromSbyt के धन की भागीदारी के साथ प्रति वर्ष 470 हजार स्लीपरों की क्षमता के साथ विकोरेवका स्टेशन पर लकड़ी के रेलवे स्लीपर।

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  स्लीपरों का उपयोग - रेलवे लकड़ी के स्लीपर, मरम्मत के बाद उपयोग करते हैं

स्लीपर। निपटान की समस्या और इसे हल करने के तरीके

2015 तक रेलवे परिवहन के रणनीतिक विकास के लिए सबसे महत्वपूर्ण स्थितियां हैं, एक बाजार अर्थव्यवस्था में रूसी रेलवे की दक्षता में मूलभूत वृद्धि, श्रम उत्पादकता को रेलवे परिवहन में दुनिया के नेताओं के इस स्तर से संपर्क करना चाहिए, श्रम संगठन के उच्च मानकों का परिचय, बुनियादी ढांचे की मरम्मत में संसाधन-बचत प्रौद्योगिकियों का उपयोग। प्रौद्योगिकियों का प्रसार जो लोगों की भागीदारी को बाहर करते हैं, और अभिनव की शुरूआत के माध्यम से ट्रैक की मरम्मत की गुणवत्ता में सुधार करते हैं इसी तरह समाधान, उच्च प्रदर्शन और कम remontoemkostyu के साथ ट्रैक मशीनों के उपयोग, निगरानी उपकरण बनाने पर नज़र रखने की सुविधा वस्तुओं।
   सालाना, रेलवे पटरियों की मरम्मत के बाद, प्रबलित कंक्रीट और लकड़ी के स्लीपरों की एक बड़ी संख्या समाप्त हो गई है। सभी प्रकार की मरम्मत के साथ, लगभग 600 हजार प्रबलित कंक्रीट स्लीपर सड़क पर फिर से बिछाने के लिए अनुपयुक्त हैं और 10,000 हजार लकड़ी के स्लीपर मौजूदा रखरखाव के साथ रास्ते से हटा दिए गए हैं - 5,000 हजार लकड़ी के स्लीपर।
   प्रबलित कंक्रीट और लकड़ी के स्लीपरों के निपटान के लिए, क्रमशः KUSH-40 और KUSH-30, कॉम्प्लेक्स विकसित किए गए हैं। वार्षिक उत्पादकता जब एक पाली में काम KUSH-40 - 80 हजार इकाइयों।, KUSH-30 - 60 हजार इकाइयों। 2015 तक, लकड़ी के लोगों के लिए अनुपयोगी प्रबलित कंक्रीट स्लीपर, 132 - प्रसंस्करण के लिए 15 परिसरों की आवश्यकता होती है।

पहले, इस्तेमाल किए गए अधिकांश स्लीपरों को घरों के निर्माण के लिए जनता को बेच दिया गया था। आज, सबसे अच्छे मामले में, स्लीपरों को रेलवे उद्यमों के क्षेत्र में संग्रहीत किया जाता है, जिसके लिए अतिरिक्त वित्तीय लागतों की आवश्यकता होती है। सबसे खराब स्थिति - पुराने स्लीपर पटरियों के किनारे बिखरे हुए हैं। वे रास्ते का अधिकार रोकते हैं, काम में हस्तक्षेप करते हैं। और ट्रेनों के यात्रियों के लिए, किनारे पर प्रबलित कंक्रीट के ढेर सबसे सुखद दृश्य नहीं हैं।

रेलवे उद्योग के लिए, लकड़ी के स्लीपरों के उपयोग की रीसाइक्लिंग की समस्या वर्तमान में सबसे तीव्र है, क्योंकि क्षय के रूप में क्षय के खिलाफ विभिन्न एंटीसेप्टिक्स के उपयोग के कारण, जो उन्हें पर्यावरण के लिए खतरनाक बनाता है। हानिकारक अशुद्धियों के कारण, इस तरह के एक खतरनाक जहरीले घटक के रूप में क्रेओसोट, प्रत्यक्ष जलने से स्लीपर्स का उपयोग संभव नहीं है। यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका में, विषाक्त घटकों वाली सामग्री के खुले गोदामों से पर्यावरणीय क्षति भारी जुर्माना द्वारा दंडनीय है।

रूसी संघ में, क्षेत्रीय औद्योगिक अपशिष्ट लैंडफिल के अतिप्रवाह के कारण, खतरनाक वर्ग 3 के साथ उपयोग किए जाने वाले लकड़ी के स्लीपरों की एक बड़ी मात्रा को खुले क्षेत्रों में अनधिकृत रूप से संग्रहीत किया जाता है जो इसके लिए प्रदान नहीं किए जाते हैं। पर्यावरण को पर्यावरणीय क्षति पहुंचाने के लिए रूसी संघ का कानून सख्त प्रशासनिक जिम्मेदारी और भारी मात्रा में जुर्माने का प्रावधान करता है, जो लगातार कचरे के मालिक को कड़ा किया जा रहा है।

सड़क नेटवर्क पर स्लीपरों के उपयोग की समस्या अभी तक व्यवस्थित रूप से हल नहीं हुई है। इस वजह से, स्लीपरों से निपटना पड़ता है जो पहले से ही रास्ते के ट्रैक कॉम्प्लेक्स और ट्रैक मरम्मत (तालिका 1) के दौरान हटाए गए सड़कों के ठिकानों पर हैं। इस मामले में, यह माना जाता है कि स्लीपरों को उनके बाद की मरम्मत और सड़क पर लौटने के लिए चुना जाता है। अनुमानित मात्रा प्रति वर्ष कम से कम 3,500-4,000 हज़ार स्लीपरों की है, ट्रैक कॉम्प्लेक्स के ठिकानों पर और रास्ते में (70 मिलियन यूनिट तक) पहले से ही संचित गणना नहीं।

तालिका 1. JSC के सड़क नेटवर्क पर लकड़ी के स्लीपरों की संख्या "रूसी रेलवे"

	2008 में लकड़ी के स्लीपरों की संख्या, हजार टुकड़े	45% स्लीपरों का निस्तारण, हजार यूनिट
मास्को
अक्टूबर
वोल्गा
उत्तर कोकेशियान
Kuibyshev
गोर्की
उत्तर
पश्चिम साइबेरियाई
क्रास्नोयार्स्क
पूर्वी साइबेरियाई
दक्षिण उरल
स्वर्डर्लोव्स्क
सुदूर पूर्वी
सखालिन
दक्षिण-पूर्व
Zabaikalskaya
कैलिनिनग्राद

स्लीपर्स के उपयोग के लिए तरीके

वर्तमान में पुरानी शैली की लकड़ी के स्लीपरों के निपटान के लिए सामान्य तरीकों और प्रौद्योगिकियों का विकास और उपयोग किया जाता है, जिन्हें तालिका में प्रस्तुत किया गया है। 2।
उत्तर काकेशस रोड के निर्देशों पर, लाइफ सेफ्टी विभाग और रोस्तोव स्टेट यूनिवर्सिटी ऑफ़ रेलवे ट्रांसपोर्ट की रिसर्च एंड प्रोडक्शन इकोलॉजिकल लेबोरेटरी ने स्लीपरों के उपयोग के लिए मौजूदा घरेलू और विदेशी तरीकों का विश्लेषण किया। प्राप्त आंकड़ों से पता चलता है कि मुख्य निपटान गतिविधियों में थर्मल न्यूट्रलाइजेशन, रासायनिक स्थिरीकरण, प्रदूषण स्रोतों के स्थानीयकरण, जैव रासायनिक और जैव-रासायनिक निपटान, नई एंटीसेप्टिक सामग्री का उपयोग और सामग्री के पुनर्चक्रण की तकनीकें शामिल हैं।

उत्पादकता    तेल	निपटान विधि	तकनीकी प्रक्रिया	उपकरण	डिजाइन क्षमता	लागत, हजार रूबल
सीजेएससी टूमलाइन	नगरपालिका ठोस अपशिष्ट का थर्मल अपघटन	अधिकतम बिजली की खपत - 65 से 150 किलोवाट तक। अपशिष्ट कक्ष में 850-900 ° С पर अपशिष्ट जलसेक। असंतुलित कार्बनिक गैसों का परित्याग afterburner में होता है। हीट एक्सचेंजर में 200 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर निकास गैसों का ठंडा ठंडा होना। धूल कलेक्टर में और एक स्क्रबर में नाइट्रोजन, सल्फर, हाइड्रोजन क्लोराइड के ऑक्साइड से निकास गैसों की शुद्धि। निकास गैसों की गर्मी का उपयोग।	दहन, मिश्रण, afterburner कक्ष, बर्नर, पानी गर्मी वसूली इकाई, धूल कलेक्टर, स्क्रबर, चिमनी	1000 से 3000 किग्रा / घंटा (कोई लकड़ी के स्लीपर नहीं जलाए गए थे)
पॉलिनफॉर्म CJSC	अनुपयोगी लकड़ी के स्लीपरों से चिप्स का गैसीकरण	अधिकतम बिजली की खपत 200 किलोवाट। लकड़ी के चिप्स ऑक्सीजन की कमी के साथ एक उत्प्रेरक afterburner में गैस में बदल जाते हैं। हाइड्रोजन और कार्बन मोनोऑक्साइड युक्त गैस जनरेटर में प्राप्त गैस को मानक बर्नर पर बॉयलर संयंत्र में जला दिया जाता है। बॉयलर में या गैस जनरेटर के एक अलग कक्ष में हाइड्रोजन और कार्बन मोनोऑक्साइड को ऑक्सीजन की अधिकता से जला दिया जाता है	स्लीपर्स हेलिकॉप्टर, गैस जनरेटर
	अनुपयोगी स्लीपर्स के थर्मल अपघटन	सीजेएससी टरमलीन के आईएन -50 भट्टियों के आधार पर, एक परिसर टिकोर्त्स्की ओएसएचपीजेड (उत्तरी काकेशस रोड) में बनाया गया था। क्षेत्रीय रोस्तेखनादज़ोर को संचालित करने की अनुमति प्राप्त की	दहन, मिश्रण, चैम्बर, स्लीपर्स, बर्नर, वाटर हीट रिकवरी यूनिट, डस्ट कलेक्टर, स्क्रबर, चिमनी	150 किग्रा / एच कॉम्प्लेक्स की उत्पादकता बढ़ाने के लिए 1000 - 3000 किग्रा / घंटा, डिजाइन कार्य की आवश्यकता होती है	3500. परिसर की अनुमानित लागत - 60000-90000
बेलारूसी सड़क	अनुपयुक्त का थर्मल अपघटन    स्लीपरों	कोयला बॉयलर में स्लीपरों से लकड़ी के चिप्स को जलाना। आवासीय (आवासीय) क्षेत्रों के बाहर स्लीपरों को जलाने के लिए परमिट प्राप्त किए गए हैं	श्रेडर, एक कोयला बॉयलर की भट्ठी में चिप्स खिलाने के लिए कन्वेयर
यूक्रेन, साउथ रोड, हुबोटिन		अधिकतम बिजली की खपत - 70 किलोवाट तक। एक रोटरी दहन कक्ष में 900 डिग्री सेल्सियस पर अपशिष्ट भस्मीकरण। आफ्टरबर्नर में असंतुलित कार्बनिक गैसों का असंतुलन। भाप जनरेटर में 200 डिग्री सेल्सियस के तापमान तक निकास गैसों का ठंडा होना। यूरोपीय संघ के मानकों के लिए पांच चरण निकास गैस उपचार प्रणाली। 1 मेगावाट / घंटा तक बिजली का उत्पादन करने के लिए निकास गैसों की गर्मी का उपयोग	दहन, मिश्रण, afterburner कक्ष, बर्नर, धूल कलेक्टर, उत्प्रेरक उपचार इकाई, स्टीम जनरेटर - टर्बोएलेक्ट्रिक जनरेटर, स्क्रबर, बैग फिल्टर, चिमनी	1000-2000 किग्रा / एच	35000, 65000 (उत्पादन सुविधाओं के साथ)
रासायनिक भौतिकी संस्थान RAS	एक स्तरित भट्ठी में बेकार लकड़ी के स्लीपरों से लकड़ी के चिप्स का गैसीकरण	अधिकतम बिजली की खपत 20 किलोवाट। लकड़ी के चिप्स ऑक्सीजन की कमी के साथ एक उत्प्रेरक afterburner में गैस में बदल जाते हैं। एक स्तरित भट्ठी में प्राप्त हाइड्रोजन और कार्बन मोनोऑक्साइड युक्त गैस को बिजली और गर्मी पैदा करने के लिए एक विशिष्ट बर्नर या टर्बोगेनरेटर पर बॉयलर प्लांट में जलाया जाता है। निर्माण सामग्री तरल राख से बनाई गई हैं	परतदार भट्टी, टरबाइन-इलेक्ट्रिक जनरेटर में बर्नर पर गैस बनाने वाली गैस का आंशिक दहन, बॉयलर प्लांट को गैस की आपूर्ति, तरल राख का उपयोग उपकरण	150 किग्रा / एच	3500
		विषाक्त पदार्थों के थर्मल न्यूट्रलाइजेशन के लिए एक जटिल एक स्तरित भट्ठी के आधार पर बनाया गया था		1000 किग्रा / घंटा (लकड़ी के स्लीपरों को बेअसर करने के लिए, डिजाइन का काम आवश्यक है)	45000
नोट। सड़क पर फिर से बिछाने के लिए उपयुक्त एक स्लीपर का द्रव्यमान 50-60 किलोग्राम है।

वर्तमान में थर्मल न्यूट्रलाइजेशन तकनीक सबसे ज्यादा विकसित है। मौजूदा तरीकों में, पायरोलिसिस को प्राथमिकता दी जाती है, क्योंकि यह न केवल कचरे को खत्म करने और बेअसर करने की अनुमति देता है, बल्कि ऊर्जा और सामग्रियों को फिर से बनाने के लिए भी है। लैंडफिल और लैंडफिल के लिए स्लीपरों का निर्यात, आबादी को उनकी बिक्री और निर्माण में उनका उपयोग अनुपयुक्त है, क्योंकि वे मानव स्वास्थ्य और पर्यावरण के लिए हानिकारक हैं।

सबसे प्रसिद्ध विदेशी ठोस अपशिष्ट पाइरोलिसिस तकनीकों में टैराक्स विधि (यूएसए) शामिल है, जिसमें 1100 डिग्री सेल्सियस तक गर्म हवा की आपूर्ति के साथ पायरोलिसिस को शामिल किया जाता है। 1650 डिग्री सेल्सियस के दहन क्षेत्र में एक तापमान पर, पाइरोलिसिस गैस में लगभग 62% नाइट्रोजन होता है और दहन की बहुत कम गर्मी होती है (3-3.7 एमजे / एम 3)। Purox (USA) के उच्च-तापमान पाइरोलिसिस की एक अन्य विधि में गैसीकरण के लिए हवा के बजाय ऑक्सीजन का उपयोग शामिल है, जो 11-13 एमजे / एमजेड के कैलोरी मान के साथ नाइट्रोजन के साथ गैस के बिना गैस प्राप्त करना संभव बनाता है। दोनों विधियों में तरल अपशिष्ट को हटाने के लिए उच्च तापमान का उपयोग शामिल है, जिससे ठोस अपशिष्ट के प्रसंस्करण में सुविधा होती है। अमेरिकी कंपनियों कोनारिल और कोपर्स इंडस्ट्रीज द्वारा विकसित प्रणाली, लकड़ी को संसाधित करने और बिजली पैदा करने के लिए पुराने स्लीपरों को जलाने के दौरान उत्पन्न भाप के उपयोग के लिए प्रदान करती है।

जर्मनी की ईसेनमैन कंपनी नए रोटरी ड्रम रिएक्टरों को सुखाने, गैसीकरण, पायरोलाइजिंग या विभिन्न कचरे को जलाने के लिए 200 से 2,000 किलोग्राम / एच के थ्रूपुट के साथ प्रदान करती है। रिएक्टर कार्यक्षेत्र में ऑक्सीजन के प्रवाह को नियंत्रित करने के लिए स्वचालित प्रणालियों से लैस हैं। Afterburners में निकास गैस शोधन प्रणाली भी प्रदान की जाती हैं।

1985 में, स्वीडन में औद्योगिक गुणवत्ता पुनर्चक्रण (IQR) की स्थापना की गई, जिसमें लकड़ी के स्लीपरों सहित लकड़ी के कचरे के निपटान में विशेषज्ञता थी, जो सड़क पर बिछाने के लिए उपयुक्त नहीं हैं। ट्रोखेतन शहर में क्रेओसोट के साथ लकड़ी के कचरे के उपचार के लिए 135 हजार टन या 15 टी / एच की क्षमता वाला एक संयंत्र बनाया गया था। स्वीडन, नॉर्वे, जर्मनी, नीदरलैंड, स्विटजरलैंड, फ्रांस और इटली से आने वाले लकड़ी के स्लीपरों को छांटा जाता है, उनसे धातु के पुर्जे निकाले जाते हैं, फिर उन्हें विशेष स्टीम बॉयलरों में कुचल कर जला दिया जाता है। इस मामले में, 12.3 मेगावाट बिजली और 10.6 गुच्छी तक ऊष्मा गर्म पानी के रूप में प्राप्त होती है। स्वीडन में इस तरह के आठ प्लांट पहले ही बन चुके हैं। प्लांट उत्सर्जन कार्बन मोनोऑक्साइड के लिए रूसी मानक से 16-30 गुना अधिक है, सल्फर डाइऑक्साइड के लिए - 2,000 बार, नाइट्रिक ऑक्साइड के लिए 3,000 बार, खनिज धूल 10 बार, बेंज़ोपाइरीन 10-100 बार के लिए।

घरेलू विकासों में से, सेंट पीटर्सबर्ग से तुरमालिन जेएससी के आयातक, यारोस्लाव के एनपीओ यारनेर्गोमाश और ओजेएससी एनविएन की परियोजना के आधार पर ओजेएससी स्लाविच कंपनी द्वारा निर्मित इकोतो ठोस अपशिष्ट निपटान संयंत्र है। जीएम क्रिज़िज़ानोव्स्की। " 1985 के बाद से, VNIIZhT तेल कचरे के लिए पायरोलिसिस न्यूट्रलाइजेशन सुविधाएं विकसित कर रहा है (तेल उत्पादों, लत्ता, वाशिंग मशीन से तेल कीचड़, तेल और चिकनाई से दूषित कचरा)। पाइरोलिसिस यूनिट की उत्पादकता 50 किग्रा / घंटा थी। इस तकनीक को मान्यता नहीं मिली है, लेकिन JSC टूमलाइन के विकास में इसकी निरंतरता पाई गई है।

तुरमलिन जेएससी के भस्मक पुराने लकड़ी के स्लीपरों सहित रिसाइकिल योग्य कचरे की एक विस्तृत श्रृंखला को कवर करते हैं। जलने की दर 50 से 1000 किग्रा / घंटा है। मानक वितरण में, भस्मक प्रवाह के क्रमिक पृथक्करण के लिए डस्ट कलेक्टरों से लैस हैं, जिसमें कारण हैं
   आंतरिक नलिका और निकास गैस के विशिष्ट मध्य भाग को धूल साफ करने के लिए संतृप्तकों द्वारा 90-93% तक धूल से साफ किया जाता है। इसके अलावा, वे अपशिष्ट गर्मी बॉयलर से लैस हैं। पुराने लकड़ी के स्लीपरों के निपटान के लिए सबसे उपयुक्त आईएन -50 ए इन्सीरेटर है जिसमें एक रिकवरी बॉयलर, सूखे और गीले निकास गैस उपचार के साथ संयोजन में 150 किलोग्राम प्रति घंटे तक की क्षमता है।

NPO "YarEnergoMash" उच्च तापमान पाइरोलिसिस द्वारा अपशिष्ट के थर्मल अपघटन के साथ प्रति दिन 10 टन की क्षमता वाले पुराने स्लीपरों के निपटान के लिए एक परियोजना का प्रस्ताव करता है। ठोस अपशिष्ट के थर्मल विनाश के लिए, AOOT द्वारा बनाई गई तकनीक “ENIN के नाम पर जीएम क्रिज़िज़ानोव्स्की। " इसमें अप्रत्यक्ष, दो चरण का दहन होता है, जिसमें फीडस्टॉक के कार्बनिक भाग का प्रारंभिक थर्मल अपघटन, गैसीय उत्पादों का दहन और कोक अवशेषों का परित्याग शामिल है। इन विकासों के आधार पर, स्लाविच कंपनी OJSC पर्यावरण के अनुकूल अपशिष्ट निपटान के लिए Echuto 150-02 और Echuto 150-03 संयंत्र बनाती है। वे लत्ता, पेंट, रबर उत्पादों, प्लास्टिक आदि के स्थानीय प्रसंस्करण के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। इसके अलावा, इस तकनीक का उपयोग करके पुराने लकड़ी के स्लीपरों को नष्ट किया जा सकता है।

उन क्षेत्रों में से एक जो रीसाइक्लिंग तकनीकों से संबंधित नहीं हैं, लेकिन पर्यावरण प्रदूषण को कम कर सकते हैं, नई एंटीसेप्टिक सामग्री का उपयोग है। एंटीसेप्टिक संरचना लकड़ी को सूक्ष्मजीवों द्वारा विनाश से बचाती है, ताकत बढ़ाती है, साथ ही नमी और रासायनिक प्रतिरोध भी, दरार को कम करती है और कोयला उत्पत्ति के एंटीसेप्टिक्स को बदल सकती है। तेल एंटीसेप्टिक्स का लाभ मानव शरीर पर विषाक्त प्रभाव की एक छोटी डिग्री है। इस दिशा का अध्ययन UG राज्य तकनीकी विश्वविद्यालय के विशेषज्ञों के सहयोग से SamGAPS में किया जा रहा है।

पश्चिमी यूरोप में, सामग्री के पुनर्चक्रण पर बहुत ध्यान दिया जाता है। यूरोपीय प्लास्टिक रूपांतरण संघ स्लीपर्स से चिपबोर्ड बनाने का प्रस्ताव करता है। पुराने चिपबोर्ड और फाइबरबोर्ड के प्रसंस्करण में, प्लेटों को कुचल दिया जाता है, लकड़ी को नष्ट करने वाले मशरूम और गर्म क्षार के साथ इलाज किया जाता है, और फिर एक बांधने की मशीन के साथ दबाया जाता है।

जेवी "ओल्नोवा" अपनी सहयोगी कंपनी "क्राइजर" के साथ मिलकर आधुनिक बॉयलर उपकरण बनाने वाली कंपनी, ठोस ईंधन, ताप और गर्म पानी के बॉयलरों में जलने के लिए ग्राउंड स्लीपर्स का उपयोग करने का प्रस्ताव रखती है। यह ज्ञात है कि प्रत्यक्ष जलने से स्लीपर्स का उपयोग हानिकारक अशुद्धियों और विशेष रूप से भराव के खतरनाक घटक की उपस्थिति के कारण असंभव है - cresol। पर्यावरण संरक्षण के क्षेत्र में काम करने वाले कई प्रतिष्ठित प्रयोगशालाओं और अनुसंधान संस्थानों की मदद से क्राइगर के विशेषज्ञों ने ईंधन के रूप में भू स्लीपरों के उपयोग पर प्रारंभिक सकारात्मक परिणाम प्राप्त किए हैं और 16 दिसंबर, 1994 को हानिकारक के जलने पर यूरोपीय संघ के निर्देशों 94/67 के साथ उनका अनुपालन किया है। बर्बाद। बॉयलर इकाइयों के संचालन का अनुकूलन करके यह संभव बनाया गया था। भविष्य में, औद्योगिक और आवासीय परिसरों को गर्म करने के लिए पुराने स्लीपरों का प्रभावी ढंग से उपयोग करना संभव होगा।

पहले धातु प्लेट और बैसाखी को अलग किए बिना रेलवे स्लीपरों को पीसने के लिए, 25 टी / घंटा तक की क्षमता वाले एक विशेष वीबी-750 डीके क्रशिंग मशीन की पेशकश की जाती है। कुचलने के दौरान, धातु उत्पादों को चुंबकीय विभाजक का उपयोग करके लकड़ी से अलग किया जाता है। चिप्स प्राप्त करने के लिए, आप NZS प्रकार हेलिकॉप्टर या DP-660 P रोटरी कोल्हू का उपयोग कर सकते हैं।

रेलवे पटरियों के आधुनिकीकरण, उनके मार्ग को बदलने में अक्सर पहले से ही उपयोग किए जाने वाले लकड़ी के स्लीपरों की एक बड़ी मात्रा आरक्षित होती है। वे रेलवे के निर्माण के लिए अनुपयुक्त हैं। हालांकि, आर्थिक और पर्यावरणीय दोनों कारणों से नई रेल पटरियों के बगल में सड़ने के लिए बस उन्हें छोड़ना असंभव है। इसलिए, कई उद्यम रीसाइक्लिंग विधियों का उपयोग करके शेष सामग्रियों का निपटान करना पसंद करते हैं। आज उनमें से कम से कम पाँच हैं।

नींद की विधियाँ

1. जलती हुई। पुरानी नींद से छुटकारा पाने का सबसे आम तरीका है। वह सबसे खतरनाक है। इस तथ्य के अलावा कि एक बड़ी आग एक आग का कारण बन सकती है, यह विचार करने योग्य है कि प्रत्येक लकड़ी के स्लीपर को कोसोटे के साथ लगाया जाता है। जब जला दिया जाता है तो यह रासायनिक पदार्थ, पर्यावरण को जहर देने वाले घटकों को स्रावित करना शुरू कर देता है: एसीटोन, ब्यूटेनॉल, फिनोल। उन्हें अक्सर कैंसर वाले ट्यूमर के स्पष्ट स्रोतों में से एक माना जाता है।


2. एक निर्माण सामग्री के रूप में आवेदन। हमेशा एक अच्छा विचार नहीं है। उसी हानिकारक संसेचन के कारण, गर्मियों के कॉटेज, निजी घरों, सार्वजनिक संस्थानों के अंदर ऐसी निर्माण सामग्री का उपयोग करना असंभव है। कभी-कभी उन्हें गोदामों, उपयोगिता घरों के अंदर उपयोग करने की अनुमति होती है, जो शायद ही कभी लोगों द्वारा उपयोग की जाती हैं।


3. गैसीकरण। इस मामले में, एक विशेष प्रकार का ईंधन बनाने के बाद स्लीपरों को जला दिया जाता है। ईंधन अपेक्षाकृत हानिरहित रूप से जलता है। यदि हम पारंपरिक जलने के साथ प्रक्रिया की तुलना करते हैं, तो वातावरण के लिए हानिकारक रासायनिक यौगिकों के उत्सर्जन की डिग्री एक हजार से अधिक बार कम हो जाती है।


4. Pyrolysis। थर्मल अपघटन, जो विशेष सील कक्षों के अंदर किया जाता है। तदनुसार, खुली जलन नहीं होती है, और वातावरण में हानिकारक पदार्थों का स्तर आदर्श से विचलन नहीं करता है। प्रस्तावित तकनीक सभी प्रकार के पुराने स्लीपर्स के लिए उपयुक्त है।


5. प्रोसेस हो रहा है। इसमें काम के दो चरण शामिल हैं। सबसे पहले, वे क्रेओसोट को खत्म करने, बेअसर करने की कोशिश करते हैं, जो विशेष खतरे का है। फिर, दूसरी अवधि में, साफ की गई लकड़ी को सावधानीपूर्वक संसाधित किया जाता है। यह एक नई, पूरी तरह से सुरक्षित सामग्री बन जाती है जिसका उपयोग निर्माण, औद्योगिक भट्टियों की भट्टी और रोजमर्रा की जिंदगी और उद्योग में कई अन्य परिस्थितियों में किया जा सकता है। .

अपशिष्ट को हटाने, प्रसंस्करण और निपटान खतरनाक कक्षा 1 से 5 तक

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रेलवे स्लीपर्स क्या हैं, यह हम सभी पहले से जानते हैं। ये रेल सपोर्ट हैं जो रेल का निर्माण करते समय उपयोग किए जाते हैं। स्लीपर्स के उत्पादन के लिए, विभिन्न सामग्रियों का उपयोग किया जाता है। इस प्रकार, सामग्री के प्रकार के अनुसार स्लीपर्स को कई श्रेणियों में विभाजित करना संभव है:

• लकड़ी।
• प्रबलित कंक्रीट।
• स्टील।
• प्लास्टिक।

लकड़ी के रेलवे स्लीपर

यह श्रेणी पहनने के लिए सबसे अधिक अतिसंवेदनशील है। उनका संसाधन लकड़ी और भार के आधार पर लगभग 7 से 40 वर्ष है।  लकड़ी के अपने फायदे हैं: यह प्रक्रिया करना आसान है, लोचदार है, यह एक इन्सुलेटर है, अर्थात, यह बिजली का संचालन नहीं करता है, लगभग तापमान परिवर्तन का जवाब नहीं देता है। लेकिन इसके नुकसान भी हैं: पेड़ क्षय के अधीन है, विशेष रूप से रेल के साथ जंक्शन पर।

उत्पादन के लिए, पाइन, स्प्रूस, देवदार और देवदार का उपयोग किया जाता है। समर्थन के लिए लंबे समय तक चलने के लिए, उन्हें ZHTK एंटीसेप्टिक्स या तेलों के साथ गर्भवती किया जाता है।

अधिक पहनने प्रतिरोधी देखो। उन्हें समर्थन की ताकत बढ़ाने के लिए कंक्रीट और सुदृढीकरण का उपयोग किया जाता है। निर्माण में, सुदृढीकरण को तनाव देने की विधि का उपयोग किया जाता है, जो इस प्रक्रिया में तनाव को कंक्रीट तक पहुंचाता है। इस प्रकार, प्रबलित कंक्रीट उत्पादों में उच्च शक्ति होती है। इस प्रकार, उनकी सेवा जीवन असीमित है।

लेकिन इस उत्पाद में कमियां भी हैं: चूंकि इस प्रकार के स्लीपर प्रबलित कंक्रीट से बने होते हैं, वे भारी होते हैं, जो अव्यावहारिक होता है, और थकान कंक्रीट के गिरने की संभावना भी होती है।

स्टील स्लीपर्स

तुला प्रोफ़ाइल से बना है। निस्संदेह लाभ कम वजन है। लेकिन, जैसा कि आप जानते हैं, धातु जंग के लिए अतिसंवेदनशील है। इसलिए, मध्यम जलवायु में ऐसे समर्थन का उपयोग नहीं किया जाता है। इनका उपयोग मोरक्को जैसे शुष्क जलवायु वाले देशों में किया जाता है। वे स्टीलमेकिंग में उपयोग किए जाते हैं, क्योंकि वे तनाव और उच्च तापमान के प्रतिरोधी हैं। वहां, लकड़ी बाहर जला सकती है, और प्रबलित कंक्रीट को नष्ट कर सकती है।

प्लास्टिक स्लीपर्स - एक अभिनव उत्पाद, जापान में उच्च गति वाली सड़कों पर बहुत कम उपयोग किया जाता है।

स्लीपर्स का उपयोग और प्रसंस्करण

सालाना, रेलवे पर बड़ी संख्या में पुराने रेलवे पोल बने हुए हैं। रीसाइक्लिंग लकड़ी पर विचार करें।

चूंकि वे तेलों से संतृप्त होते हैं, जो विषाक्त पदार्थ होते हैं, ऐसे स्लीपरों को खतरनाक वर्ग 3 के रूप में वर्गीकृत किया जाता है। उनका निपटान निम्न विधियों से होता है:

1. वे इसे जलाते हैं, लेकिन यह पर्यावरण को नुकसान पहुंचाता है, क्योंकि पेड़ विषाक्त पदार्थों से संतृप्त होता है।
2. वे गैसीकृत हैं। इस पद्धति का उपयोग करते हुए, तटस्थता की डिग्री बढ़ जाती है।
3. पायरोलिसिस - हवा के बिना उच्च तापमान के संपर्क में। हानिकारक पदार्थों के वायुमंडल में उत्सर्जन को रोकता है।
4. प्रसंस्करण - यहाँ हमारा मतलब है कि जहरीले पदार्थों का निष्प्रभावीकरण जो लकड़ी और उसके बाद के प्रसंस्करण को संस्कारित करते हैं, उदाहरण के लिए, लकड़ी का कोयला में।

प्रबलित कंक्रीट समर्थन के निपटान के लिए, यह सभी उनके पुनर्चक्रण के लिए नीचे आता है। कंक्रीट के पुनर्चक्रण से माध्यमिक कच्चे माल की एक बड़ी मात्रा मिलती है। प्रयुक्त या घटिया प्रबलित कंक्रीट उत्पादों को एक विशेष स्थापना में कुचल दिया जाता है। इस प्रक्रिया में, धातु सुदृढीकरण के अलगाव के साथ कंक्रीट को संसाधित किया जाता है।

परिवहन उद्योग के लिए रेलवे स्लीपरों के उपयोग की समस्या सबसे विकट है। रास्ते से हटाए गए स्लीपरों को क्षेत्रीय औद्योगिक अपशिष्ट लैंडफिल में दफन किया जाना चाहिए, हालांकि, उनके अधिक भीड़ के कारण, उन्हें अक्सर उन जगहों पर संग्रहीत किया जाता है जो उनके भंडारण के लिए अभिप्रेत नहीं हैं। कानून के अनुसार, खतरनाक कचरे का अनधिकृत निपटान अक्सर इसके मालिकों के लिए महंगा होता है। इस बीच, रीसाइक्लिंग से न केवल उत्पाद जीवन चक्र बंद हो जाता है, बल्कि एक ही समय में यह ऊर्जा और मूल्यवान कच्चे माल का एक वैकल्पिक स्रोत बन सकता है।

खर्च किए गए रेलवे स्लीपरों के निपटान की समस्याएं।रूसी संघ में लकड़ी के स्लीपरों की सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए, मुख्य रूप से कोयला (कोयला तेल) और तेल (थर्मोकैटलिटिक तरल (जीआईटी)) एंटीसेप्टिक्स का उपयोग किया जाता है। इन एंटीसेप्टिक्स में उच्च वाष्पशीलता, विषाक्त, कार्सिनोजेनिक गुणों के साथ कार्बनिक यौगिक होते हैं।

कोयला क्रेओसोट (संसेचन) तेल 200 से 400 ° के तापमान पर कोयला टार के आसवन का एक उत्पाद है। यह एक तीखी सुगंध के साथ एक गहरे भूरे रंग का तरल (विशिष्ट गुरुत्व 1.05-1.10 ग्राम / सेमी 3, क्वथनांक 180-200 Co) है।

स्लीपर्स के परिधीय भाग में 80% कोयला तेल होता है, जो बदले में, 20.1% फिनोल, 17.2% फेनेंथ्रेन, 16.9% पाइरेनस, 22% एसीटोन और 12% ब्यूटेनॉल होता है। हवा में एक बार ये यौगिक, लोगों में गंभीर विषाक्तता और कैंसर की उपस्थिति का कारण बन सकते हैं।

वर्तमान में, रूस में और विदेशों में करीब 75% रेलवे लकड़ी के स्लीपरों का उपयोग करके रखी गई है। लकड़ी और प्रबलित कंक्रीट स्लीपरों के फायदे और नुकसान की तुलना का विश्लेषण यह विश्वास करने का कारण देता है कि यह अनुपात बाद के पक्ष में बदलने की संभावना नहीं है। स्लीपर संसेचन संयंत्रों (SHP) का कुल वार्षिक उत्पादन 7.75 मिलियन स्लीपर और 3,770 बार टर्नआउट के लिए सेट है। इसके अलावा, वर्तमान में, एंटीसेप्टिक्स से संतृप्त 500 हजार टन से अधिक लकड़ी के स्लीपर रूसी रेलवे के डिवीजनों में जमा हुए हैं। क्षेत्रीय औद्योगिक अपशिष्ट लैंडफिल अधिक भीड़भाड़ वाले होते हैं, और सड़क इकाइयां पुराने समय के स्लीपरों को अपने भंडारण के लिए अभिप्रेत नहीं होती हैं। इस तरह के अनधिकृत अपशिष्ट निपटान से पर्यावरणीय भुगतान होता है, जो जहरीले अपशिष्ट लैंडफिल पर खतरे की श्रेणी 3 कचरे का निपटान करते समय, 1288.2 रूबल / टन की राशि।

रूसी रेलवे पर्यावरण रणनीति। जेएससी "रूसी रेलवे" की पर्यावरणीय रणनीति "2015 के लक्ष्य के अनुसार" और लक्ष्य 2030 के लक्ष्य के रूप में इंगित किया गया है:

• पिछली आर्थिक गतिविधि (लकड़ी और प्रबलित कंक्रीट स्लीपर, संपर्क नेटवर्क का समर्थन करता है, कुचल पत्थर गिट्टी, तेल अपशिष्ट, आदि की स्क्रीनिंग) के दौरान संचित 30% गैर-उपयोग कचरे को कम करने के लिए;
• द्वितीयक सामग्री और ऊर्जा संसाधनों के स्रोत के रूप में अपशिष्ट उपयोग के स्तर को 40% तक बढ़ाना।

• माध्यमिक सामग्री और ऊर्जा संसाधनों के स्रोत के रूप में अपशिष्ट उपयोग के स्तर में 70% की वृद्धि;
• पिछली आर्थिक गतिविधि के दौरान संचित कचरे के पूर्ण निराकरण और निपटान को सुनिश्चित करने के लिए;
• वर्तमान कचरे के उत्पादन का पूर्ण निराकरण और निपटान सुनिश्चित करना।

इस संबंध में, इन उत्पादों के जीवन चक्र को पूरा करने की समस्या, अर्थात्, विभिन्न प्रकार के स्लीपरों का प्रभावी और लागत प्रभावी निपटान, तेजी से सामने आ रहा है।

सीजेएससी ऊर्जा योजनाओं और प्रौद्योगिकियों के विशेषज्ञ गैसीकरण प्रौद्योगिकी पर आधारित उपयोग किए गए स्लीपरों के निपटान के लिए उपकरण प्रदान करते हैं, जो सुनिश्चित करने के लिए सभी दबाव समस्याओं को हल करने की अनुमति देता है:

1. रूसी रेलवे की पर्यावरण रणनीति में निर्दिष्ट शर्तों के अनुसार कचरे के निपटान की आवश्यक उत्पादकता।
2. निपटान प्रक्रिया के दौरान आवश्यक पर्यावरणीय प्रदर्शन।
3. रूसी रेलवे की अपनी जरूरतों के लिए इलेक्ट्रिक ऊर्जा के उत्पादन के लिए ईंधन के रूप में स्लीपर का उपयोग।
4. अक्षय ईंधन के साथ विभागीय बॉयलर घरों में कोयला ईंधन की एक महत्वपूर्ण मात्रा को बदलने के लिए रेल संबंधों को खर्च किया जाता है।

यह सब खर्च किए गए लकड़ी के रेलवे स्लीपरों के जीवन चक्र को तार्किक रूप से बंद करना संभव बना देगा, जिससे उन्हें अस्तित्व के अंतिम चरण में फिर से कुशलता से काम करने का अवसर मिलेगा।

गैसीकरण प्रौद्योगिकी का उपयोग कर खर्च किए गए रेलवे स्लीपरों के उपयोग के लिए प्रौद्योगिकी का विवरण।

यह ज्ञात है कि जैव ईंधन के फैलाव और समरूपीकरण से हाइड्रोकार्बन यौगिकों के दहन की अपूर्णता कम हो जाती है, जबकि मौजूदा हानिकारक अशुद्धियों के निष्प्रभावीकरण की डिग्री पारंपरिक दहन से कई गुना अधिक है।

स्लीपरों के बाद के सफल और पर्यावरण के अनुकूल निपटान के लिए एक शर्त यह है कि एक चिपर पर चिप्स में उनका प्रारंभिक पीस है, और 20% से अधिक नहीं के सापेक्ष आर्द्रता के लिए संभव प्रारंभिक सुखाने। चिपर के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए, स्लीपर्स से सभी धातु की वस्तुओं को हटाया जाना चाहिए। उपलब्ध जानकारी के अनुसार, सबसे सरल सहायक उपकरण की उपस्थिति में, एक कार्यकर्ता निपटान को निपटाने से पहले मध्यवर्ती क्षेत्र से प्रति शिफ्ट में 100 खर्च किए गए स्लीपरों तक शेष धातु से सफाई करने में सक्षम है।

प्रस्तावित परिसर का आधार उलटा गैसीकरण प्रक्रिया का एक गैस जनरेटर है। कोयला टार के उत्पादन की प्रकृति लकड़ी के गैसीकरण की प्रक्रिया में पाइरोलिसिस रेजिन के गठन की प्रकृति के समान है।

स्लीपरों का गैसीकरण, पहले लकड़ी के चिप्स में कुचल दिया जाता है और आवश्यक आर्द्रता तक सूख जाता है, थर्मल अपघटन द्वारा 900-1100 कंपनी के तापमान पर ऑक्सीजन की कमी के साथ किया जाता है। उसी समय, चिप में मौजूद एंटीसेप्टिक (क्रेओसोट), लकड़ी से वाष्पशील की रिहाई के समानांतर, एक गैसीय अवस्था में गुजरता है। गैसीकरण के दौरान सफलतापूर्वक होने वाला ऑक्सीकरण पहले ऑक्सीडेटिव होता है, फिर, जब गैसें गर्म कोयले की एक परत से गुजरती हैं, तो कमी प्रक्रिया थर्मोकेमिकल प्रतिक्रियाओं के परिणामस्वरूप जनरेटर गैस की पीढ़ी सुनिश्चित करती है। दहनशील गैसों से युक्त गैस जनरेटर में प्राप्त गैस: हाइड्रोजन, कार्बन मोनोऑक्साइड (कार्बन मोनोऑक्साइड) और एक निश्चित मात्रा में मीथेन का उपयोग विशेष बर्नर में जलने और इसकी प्रारंभिक शुद्धि और शीतलन के बाद बिजली के उत्पादन के लिए थर्मल उपयोग के लिए किया जा सकता है।