शेप्ड-चार्ज प्रोजेक्टाइल का इलेक्ट्रिकल सर्किट। संचयी गोला बारूद की उच्च-विस्फोटक कार्रवाई

उच्च विस्फोटकों के बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू होने के कुछ ही समय बाद, एक दिशात्मक विस्फोट का संचयी प्रभाव 19वीं शताब्दी के प्रारंभ में जाना जाने लगा। इस मुद्दे पर पहला वैज्ञानिक कार्य 1915 में ग्रेट ब्रिटेन में प्रकाशित हुआ था।

यह प्रभाव देकर प्राप्त किया जाता है विशेष रूपविस्फोटक आरोप। आमतौर पर इस उद्देश्य के लिए, इसके डेटोनेटर के विपरीत भाग में एक अवकाश के साथ शुल्क लगाया जाता है। जब एक विस्फोट शुरू किया जाता है, तो विस्फोट उत्पादों का एक अभिसरण प्रवाह एक उच्च गति संचयी जेट में बनता है, और संचयी प्रभाव तब बढ़ जाता है जब अवकाश धातु की परत (1-2 मिमी मोटी) के साथ पंक्तिबद्ध होता है। मेटल जेट की गति 10 किमी / सेकंड तक पहुँच जाती है। आकार के आवेश उत्पादों के अभिसरण प्रवाह में पारंपरिक आवेशों के विस्तारित विस्फोट उत्पादों की तुलना में, पदार्थ और ऊर्जा का दबाव और घनत्व बहुत अधिक होता है, जो विस्फोट की निर्देशित कार्रवाई और आकार के जेट के एक उच्च मर्मज्ञ बल को सुनिश्चित करता है।

जब शंक्वाकार खोल ढह जाता है, वेग अलग भागजेट कुछ अलग हो जाते हैं, परिणामस्वरूप, जेट उड़ान में खिंच जाता है। इसलिए, चार्ज और लक्ष्य के बीच के अंतर में मामूली वृद्धि जेट के बढ़ाव के कारण प्रवेश की गहराई को बढ़ा देती है। HEAT के गोले द्वारा छेदे गए कवच की मोटाई फायरिंग रेंज पर निर्भर नहीं करती है और लगभग उनके कैलिबर के बराबर होती है। चार्ज और लक्ष्य के बीच महत्वपूर्ण दूरी पर, जेट टुकड़ों में टूट जाता है, और प्रवेश प्रभाव कम हो जाता है।

XX सदी के 30 के दशक में, टैंकों और बख्तरबंद वाहनों के साथ सैनिकों की भारी संतृप्ति थी। उनका मुकाबला करने के पारंपरिक साधनों के अलावा, कुछ देशों में युद्ध पूर्व समय में, विकास किया गया था संचयी प्रक्षेप्य.
यह विशेष रूप से आकर्षक था कि इस तरह के गोला-बारूद का कवच प्रवेश कवच से मिलने की गति पर निर्भर नहीं करता था। इससे आर्टिलरी सिस्टम में टैंकों को नष्ट करने के लिए उनका सफलतापूर्वक उपयोग करना संभव हो गया, जो मूल रूप से इसके लिए अभिप्रेत नहीं थे, साथ ही साथ अत्यधिक प्रभावी एंटी-टैंक खदानों और हथगोले भी बनाते थे। संचयी के निर्माण में सबसे अधिक टैंक रोधी गोला बारूदजर्मनी उन्नत हुआ, यूएसएसआर पर हमले के समय तक, 75-105-मिमी कैलिबर के संचयी तोपखाने के गोले बनाए गए और वहां अपनाया गया।

दुर्भाग्य से, युद्ध से पहले सोवियत संघ में इस दिशा पर उचित ध्यान नहीं दिया गया था। हमारे देश में, टैंक-रोधी हथियारों का सुधार टैंक-रोधी तोपों के कैलिबर को बढ़ाकर और कवच-भेदी के गोले की प्रारंभिक गति में वृद्धि करके चला गया। निष्पक्षता के लिए, यह कहा जाना चाहिए कि यूएसएसआर में 30 के दशक के अंत में, 76-मिमी संचयी गोले के एक प्रयोगात्मक बैच को निकाल दिया गया था और फायरिंग द्वारा परीक्षण किया गया था। परीक्षणों के दौरान, यह पता चला कि विखंडन के गोले से मानक फ़्यूज़ से लैस संचयी प्रोजेक्टाइल, एक नियम के रूप में, कवच में प्रवेश नहीं करते हैं और रिकोषेट देते हैं। जाहिर है, मामला उलझा हुआ था, लेकिन सेना, जिन्होंने पहले से ही इस तरह के प्रोजेक्टाइल में ज्यादा दिलचस्पी नहीं दिखाई थी, असफल फायरिंग के बाद, आखिरकार उन्हें छोड़ दिया।

उसी समय, यूएसएसआर में कुरचेवस्की की रिकोलेस (डायनेमो-रिएक्टिव) बंदूकों की एक महत्वपूर्ण संख्या का निर्माण किया गया था।

कुरचेव्स्की की 76-मिमी रिकोलेस गन ट्रक चेसिस पर लगाई गई

ऐसी प्रणालियों का लाभ "क्लासिक" उपकरणों की तुलना में उनका कम वजन और कम लागत है। संचयी गोले के संयोजन में रिकॉइललेस सिस्टम खुद को टैंक विरोधी गोले के रूप में काफी सफलतापूर्वक साबित कर सकते हैं।

शत्रुता के प्रकोप के साथ, मोर्चों से रिपोर्टें आने लगीं कि जर्मन तोपखाने पहले अज्ञात तथाकथित "कवच जलाने वाले" गोले का उपयोग कर रहे थे जो प्रभावी रूप से टैंकों को मारते थे। नष्ट हुए टैंकों का निरीक्षण करते समय उन्होंने ध्यान दिया विशेषता उपस्थितिपिघले हुए किनारों के साथ छेद। सबसे पहले, एक संस्करण व्यक्त किया गया था कि अज्ञात गोले पाउडर गैसों द्वारा त्वरित "फास्ट-बर्निंग दीमक" का इस्तेमाल करते थे। हालांकि, प्रयोगात्मक रूप से, इस धारणा को जल्द ही खारिज कर दिया गया था। यह पाया गया कि थर्माइट की दहन प्रक्रिया आग लगाने वाली रचनाएंऔर टैंक के कवच की धातु के साथ स्लैग जेट की परस्पर क्रिया बहुत धीमी गति से आगे बढ़ती है और इसे बहुत अधिक समय तक महसूस नहीं किया जा सकता है थोडा समयएक प्रक्षेप्य द्वारा कवच का प्रवेश। उस समय, जर्मनों से पकड़े गए "कवच-जलने" के गोले के नमूने सामने से दिए गए थे। यह पता चला कि उनका डिज़ाइन संचयी विस्फोट प्रभाव के उपयोग पर आधारित है।

1942 की शुरुआत में, डिजाइनर M.Ya. वासिलिव, जेड वी। व्लादिमीरोवा और एन.एस. ज़िटकिख ने 76-मिमी संचयी प्रक्षेप्य को एक शंक्वाकार संचयी अवकाश के साथ डिज़ाइन किया, जो एक स्टील के खोल के साथ पंक्तिबद्ध था। नीचे के उपकरणों के साथ एक तोपखाने के खोल के शरीर का उपयोग किया गया था, जिसका कक्ष इसके सिर पर एक शंकु में अतिरिक्त रूप से ऊब गया था। प्रक्षेप्य में एक शक्तिशाली विस्फोटक का उपयोग किया गया था - आरडीएक्स के साथ टीएनटी का एक मिश्र धातु। एक अतिरिक्त डेटोनेटर और एक बीम डेटोनेटर कैप्सूल स्थापित करने के लिए नीचे के छेद और प्लग का उपयोग किया गया था। एक बड़ी समस्या उत्पादन में उपयुक्त फ्यूज की कमी थी। प्रयोगों की एक श्रृंखला के बाद, AM-6 तात्कालिक विमानन फ्यूज को चुना गया था।

संचयी गोले, जिसमें लगभग 70-75 मिमी की कवच पैठ थी, 1943 से रेजिमेंटल तोपों के गोला बारूद में दिखाई दिए, और पूरे युद्ध में बड़े पैमाने पर उत्पादित किए गए।

रेजिमेंटल 76-mm गन मॉड। 1927 जी.

उद्योग ने लगभग 1.1 मिलियन 76-मिमी संचयी एंटी-टैंक गोले के साथ मोर्चे की आपूर्ति की। दुर्भाग्य से, फ्यूज के अविश्वसनीय संचालन और बैरल में विस्फोट के खतरे के कारण टैंक और डिवीजनल 76-mm गन में उनका उपयोग करने से मना किया गया था। संचयी तोपखाने प्रोजेक्टाइल के लिए फ़्यूज़, लंबी बैरल वाली तोपों से फायरिंग करते समय सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करते हुए, 1944 के अंत में ही बनाए गए थे।

1942 में, डिजाइनरों का एक समूह जिसमें I.P. दज़ुबा, एन.पी. काज़ेकिना, आई.पी. कुचेरेंको, वी। वाई। मत्युश्किन और ए.ए. ग्रीनबर्ग ने 122-मिमी हॉवित्जर के लिए संचयी एंटी-टैंक राउंड विकसित किए।

1938 मॉडल हॉवित्जर के लिए 122 मिमी संचयी प्रक्षेप्य में स्टील कास्ट आयरन बॉडी थी, जो एक प्रभावी आरडीएक्स-आधारित विस्फोटक और एक शक्तिशाली पीईटीएन डेटोनेटर से लैस था। 122-मिमी संचयी प्रक्षेप्य V-229 इंस्टेंट फ़्यूज़ के साथ पूरा किया गया था, जिसे A.Ya के नेतृत्व में TsKB-22 में बहुत कम समय में विकसित किया गया था। कारपोव।

122 मिमी हॉवित्जर एम -30 मॉड। 1938 जी.

प्रक्षेप्य को सेवा में रखा गया, 1943 की शुरुआत में बड़े पैमाने पर उत्पादन में लॉन्च किया गया, और इसमें भाग लेने में कामयाब रहा कुर्स्की की लड़ाई... युद्ध के अंत तक, 100 हजार 122 मिमी से अधिक HEAT गोले का उत्पादन किया गया था। भारी जर्मन टैंक "टाइगर" और "पैंथर" की हार सुनिश्चित करते हुए, सामान्य के साथ 150 मिमी मोटी तक गोल छेदा कवच। हालांकि, पैंतरेबाज़ी करने वाले टैंकों में हॉवित्ज़र की प्रभावी सीमा आत्मघाती थी - 400 मीटर।

HEAT गोले का निर्माण खुला है महान अवसरअपेक्षाकृत कम प्रारंभिक वेग वाली आर्टिलरी गन के उपयोग के लिए - 1927 और 1943 के नमूनों की 76-mm रेजिमेंटल गन। और 1938 मॉडल के 122 मिमी के हॉवित्जर, जो सेना में बड़ी संख्या में थे। इन तोपों के गोला बारूद में संचयी गोले की उपस्थिति ने उनके टैंक-विरोधी आग की प्रभावशीलता में काफी वृद्धि की। इसने सोवियत राइफल डिवीजनों की टैंक-विरोधी रक्षा को काफी मजबूत किया।

Il-2 बख्तरबंद हमले वाले विमान के मुख्य कार्यों में से एक, जिसे 1941 की शुरुआत में सेवा में रखा गया था, बख्तरबंद वाहनों के खिलाफ लड़ाई थी।
हालांकि, विमान पर हमला करने के लिए उपलब्ध तोप आयुध ने केवल हल्के बख्तरबंद वाहनों को प्रभावी ढंग से हिट करना संभव बना दिया।
प्रतिक्रियाशील 82-132-मिमी प्रोजेक्टाइल में आवश्यक फायरिंग सटीकता नहीं थी। फिर भी, संचयी RBSK-82s को 1942 में Il-2 के आयुध के लिए विकसित किया गया था।

RBSK-82 रॉकेट के सिर में 8 मिमी की दीवार मोटाई वाला एक स्टील सिलेंडर होता है। शीट लोहे के एक शंकु को सिलेंडर के सामने घुमाया गया, जिससे विस्फोटक में एक पायदान बन गया जो प्रक्षेप्य सिर के सिलेंडर में डाला गया था। सिलेंडर के केंद्र के साथ एक ट्यूब चलती थी, जो "पियर्सिंग कैप से TAT-1 डेटोनेटर कैप तक आग की किरण को प्रसारित करने" का काम करती थी। विस्फोटक उपकरणों के दो संस्करणों में गोले का परीक्षण किया गया: टीएनटी और मिश्र धातु 70/30 (आरडीएक्स के साथ टीएनटी)। टीएनटी वाले गोले में एएम-ए फ्यूज के लिए एक बिंदु था, और 70/30 मिश्र धातु वाले गोले में एम -50 फ्यूज था। फ़्यूज़ में APUV-टाइप ब्लास्ट कैप्सूल था। RBSK-82 का मिसाइल हिस्सा मानक है, जो पाइरोक्सिलिन पाउडर से भरे M-8 रॉकेट के गोले से है।

कुल मिलाकर, परीक्षणों के दौरान, RBSK-82 के 40 टुकड़े खा गए, जिनमें से 18 को हवा में दागा गया, बाकी जमीन पर थे। जर्मन टैंक Pz पर कब्जा कर लिया। III, StuG III और चेक टैंक Pz.38 (t) वर्धित कवच के साथ। हवा में शूटिंग स्टुग III टैंक में एक बार में 2-4 गोले के ज्वालामुखी के साथ 30 ° के कोण पर एक गोता से की गई थी। फायरिंग की दूरी 200 मीटर है। गोले ने उड़ान पथ पर अच्छी स्थिरता दिखाई, लेकिन वे टैंक में एक भी गिरने का प्रबंधन नहीं कर सके।

RBSK-82 संचयी-क्रिया प्रतिक्रियाशील कवच-भेदी प्रक्षेप्य, 70/30 मिश्र धातु से लैस, किसी भी बैठक कोण पर 30 मिमी मोटे कवच में प्रवेश किया, और एक समकोण पर 50 मिमी मोटे कवच में प्रवेश किया, लेकिन 30 ° पर प्रवेश नहीं किया बैठक कोण। जाहिरा तौर पर, कम कवच पैठ फ्यूज के विस्फोट में देरी का परिणाम है "एक रिकोषेट से और संचयी जेट एक विकृत शंकु के साथ बनता है।"

टीएनटी उपकरण में आरबीएसके -82 के गोले कम से कम 30 डिग्री के कोण पर केवल 30 मिमी की मोटाई के साथ कवच को छेदते हैं, और किसी भी हिट परिस्थितियों में 50 मिमी के कवच को छेद नहीं किया गया था। कवच के प्रवेश के दौरान प्राप्त छिद्रों का व्यास 35 मिमी तक था। ज्यादातर मामलों में, कवच की पैठ आउटलेट के चारों ओर धातु के फैलाव के साथ थी।

मानक मिसाइलों पर स्पष्ट लाभ की कमी के कारण संचयी आरएस को सेवा के लिए नहीं अपनाया गया था। रास्ते में पहले से ही एक नया, बहुत मजबूत हथियार था - PTABs।

छोटे संचयी हवाई बमों के विकास में प्राथमिकता घरेलू वैज्ञानिकों और डिजाइनरों की है। 1942 के मध्य में, फ़्यूज़ के प्रसिद्ध डेवलपर I.A. लारियोनोव ने संचयी कार्रवाई के एक हल्के टैंक-रोधी बम के डिजाइन का प्रस्ताव रखा। वायु सेना कमान ने प्रस्ताव के कार्यान्वयन में रुचि दिखाई। TsKB-22 ने जल्दी से डिजाइन का काम किया और नए बम के परीक्षण 1942 के अंत में शुरू हुए। अंतिम संस्करण PTAB-2.5-1.5 था, अर्थात। 2.5 किलोग्राम के विमानन विखंडन बम के आयामों में 1.5 किलोग्राम वजन का एक संचयी एंटी-टैंक एविएशन बम। GKO ने तत्काल PTAB-2.5-1.5 को अपनाने और इसके बड़े पैमाने पर उत्पादन को व्यवस्थित करने का निर्णय लिया।

पहले PTAB-2.5-1.5 के लिए, आवास और riveted शिखर-बेलनाकार स्टेबलाइजर्स 0.6 मिमी मोटी शीट स्टील से बने थे। विखंडन प्रभाव को बढ़ाने के लिए, बम के बेलनाकार भाग पर एक स्टील 1.5 मिमी की शर्ट अतिरिक्त रूप से लगाई गई थी। पीटीएबी के कॉम्बैट चार्ज में टीजीए टाइप का कंपोजिट बीबी शामिल होता है, जो बॉटम गॉगल से लैस होता है। AD-A फ्यूज इम्पेलर को स्वतःस्फूर्त तह से बचाने के लिए, एक चौकोर आकार की टिन प्लेट से बम स्टेबलाइजर पर एक विशेष फ्यूज लगाया गया था, जिसमें दो वायर व्हिस्कर्स लगे हुए थे, जो ब्लेड के बीच से गुजरते थे। पीटीएबी को विमान से गिराने के बाद आने वाले वायु प्रवाह से बम से उड़ा दिया गया।

जब यह टैंक के कवच से टकराया, तो एक फ्यूज चालू हो गया, जिसने एक टेट्रिल डेटोनेटर बम के माध्यम से विस्फोटक चार्ज का विस्फोट किया। चार्ज के विस्फोट के दौरान, एक संचयी फ़नल और उसमें एक धातु शंकु की उपस्थिति के कारण, एक संचयी जेट बनाया गया था, जैसा कि क्षेत्र परीक्षणों द्वारा दिखाया गया था, 30 ° के साथ मिलने के कोण पर 60 मिमी मोटी तक कवच को छेद दिया। कवच के पीछे बाद में विनाशकारी कार्रवाई: टैंक चालक दल की हार, गोला बारूद विस्फोट की शुरुआत, साथ ही साथ ईंधन या उसके वाष्प का प्रज्वलन।

Il-2 विमान के बम चार्ज में छोटे बमों के 4 समूहों में 192 PTAB-2.5-1.5 बम (प्रत्येक में 48 टुकड़े) या 4 बम डिब्बों में उनके तर्कसंगत थोक प्लेसमेंट के साथ 220 टुकड़े शामिल थे।

कुछ समय के लिए पीटीएबी को अपनाने को गुप्त रखा गया था, आलाकमान की अनुमति के बिना उनका उपयोग प्रतिबंधित था। इससे कुर्स्क की लड़ाई में आश्चर्य के प्रभाव का उपयोग करना और नए हथियारों का प्रभावी ढंग से उपयोग करना संभव हो गया।

पीटीएबी के बड़े पैमाने पर उपयोग से सामरिक आश्चर्य का आश्चर्यजनक प्रभाव पड़ा और दुश्मन पर एक मजबूत नैतिक प्रभाव पड़ा। जर्मन टैंकर, हालांकि, युद्ध के तीसरे वर्ष तक सोवियत लोगों की तरह, पहले से ही हवाई हमले की अपेक्षाकृत कम प्रभावशीलता के आदी थे। लड़ाई के प्रारंभिक चरण में, जर्मनों ने छितरी हुई मार्चिंग और पूर्व-युद्ध संरचनाओं का उपयोग बिल्कुल भी नहीं किया, अर्थात्, स्तंभों के हिस्से के रूप में आंदोलन के मार्गों पर, एकाग्रता के स्थानों में और शुरुआती पदों पर, जिसके लिए उन्हें कड़ी सजा दी गई - PTAB के उड़ान पथ ने 2-3 टैंकों को अवरुद्ध कर दिया, एक दूसरे से 60-75 मीटर की दूरी पर, जिसके परिणामस्वरूप बाद में IL के बड़े पैमाने पर उपयोग के अभाव में भी महत्वपूर्ण नुकसान हुआ। 2. 75-100 मीटर की ऊंचाई से एक IL-2 15x75 मीटर के क्षेत्र को कवर कर सकता है, इस पर दुश्मन के सभी उपकरणों को नष्ट कर सकता है।
युद्ध के दौरान औसतन, विमानन कार्यों से टैंकों का अपूरणीय नुकसान 5% से अधिक नहीं था, सामने के कुछ क्षेत्रों में PTAB के उपयोग के बाद, यह आंकड़ा 20% से अधिक हो गया।

झटके से उबरने के बाद, जर्मन टैंकरों ने जल्द ही विशेष रूप से छितरी हुई मार्चिंग और पूर्व-युद्ध संरचनाओं के लिए स्विच किया। स्वाभाविक रूप से, इसने टैंक इकाइयों और सबयूनिट्स के नियंत्रण को बहुत जटिल कर दिया, उनकी तैनाती, एकाग्रता और पुनर्वितरण के लिए समय बढ़ा दिया, और उनके बीच जटिल बातचीत हुई। पार्किंग स्थल में, जर्मन टैंकरों ने अपने वाहनों को पेड़ों के नीचे रखना शुरू कर दिया, प्रकाश जाल शेड और टॉवर और पतवार की छत पर हल्के धातु के जाल स्थापित करना शुरू कर दिया। PTAB के उपयोग के साथ Il-2 हमलों की प्रभावशीलता लगभग 4-4.5 गुना कम हो गई, जबकि शेष, फिर भी, उच्च-विस्फोटक और उच्च-विस्फोटक बमों के उपयोग की तुलना में औसतन 2-3 गुना अधिक है।

1944 में, 10-किलोग्राम हवाई बम के आयामों में एक अधिक शक्तिशाली टैंक-रोधी बम PTAB-10-2.5 को अपनाया गया था। इसने 160 मिमी मोटी तक कवच की पैठ प्रदान की। संचालन के सिद्धांत और मुख्य इकाइयों और तत्वों के उद्देश्य के अनुसार, PTAB-10-2.5 PTAB-2.5-1.5 के समान था और केवल आकार और आयामों में इससे भिन्न था।

1920-1930 के दशक में लाल सेना के साथ सेवा में, प्रथम विश्व युद्ध के अंत में बनाया गया एक थूथन-लोडिंग "डायकोनोव ग्रेनेड लांचर" था और बाद में आधुनिकीकरण किया गया था।

यह 41 मिमी का मोर्टार था, जिसे राइफल की बैरल पर पहना जाता था, कटआउट के साथ सामने की ओर फिक्सिंग। महान की पूर्व संध्या पर देशभक्ति युद्धप्रत्येक राइफल और घुड़सवार दस्ते में एक ग्रेनेड लांचर उपलब्ध था। फिर राइफल ग्रेनेड लांचर को "एंटी-टैंक" गुण देने के बारे में सवाल उठे।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, 1944 में, VKG-40 संचयी ग्रेनेड ने लाल सेना के साथ सेवा में प्रवेश किया। वीपी या पी -45 ब्रांड के 2.75 ग्राम बारूद के साथ एक विशेष खाली कारतूस के साथ एक ग्रेनेड दागा गया था। खाली कारतूस के कम चार्ज ने 150 मीटर की दूरी पर कंधे पर स्टॉक रेस्ट के साथ सीधे फायर ग्रेनेड को फायर करना संभव बना दिया।

संचयी राइफल ग्रेनेड को हल्के बख्तरबंद वाहनों और दुश्मन के मोबाइल साधनों का मुकाबला करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो कवच द्वारा संरक्षित नहीं हैं, साथ ही फायरिंग पॉइंट भी हैं। वीकेजी -40 का उपयोग बहुत सीमित रूप से किया गया था, जिसे आग की कम सटीकता और कमजोर कवच प्रवेश द्वारा समझाया गया है।

युद्ध के दौरान, यूएसएसआर में बड़ी संख्या में हाथ से पकड़े जाने वाले एंटी टैंक हथगोले दागे गए। प्रारंभ में, ये उच्च-विस्फोटक हथगोले थे; जैसे-जैसे कवच की मोटाई बढ़ती गई, टैंक-विरोधी हथगोले का वजन भी बढ़ता गया। हालांकि, यह अभी भी मध्यम टैंकों के कवच के प्रवेश को सुनिश्चित नहीं करता है, इसलिए आरपीजी -41 ग्रेनेड 1400 ग्राम के विस्फोटक वजन के साथ 25 मिमी कवच में प्रवेश कर सकता है।

कहने की जरूरत नहीं है कि इस टैंक रोधी हथियार ने इसका इस्तेमाल करने वाले के लिए क्या खतरा पैदा किया।

1943 के मध्य में, एक मौलिक रूप से नया संचयी आरपीजी -43 ग्रेनेड, जिसे एन.पी. बेल्याकोव। यह पहला संचयी था हथगोलायूएसएसआर में विकसित।

संदर्भ में हैंडहेल्ड संचयी ग्रेनेड आरपीजी-43

आरपीजी -43 में एक शंक्वाकार ढक्कन के साथ एक फ्लैट-तल वाला शरीर, एक सुरक्षा तंत्र के साथ एक लकड़ी का हैंडल, एक टेप स्टेबलाइजर और एक फ्यूज के साथ एक शॉक-इग्निशन तंत्र था। एक शंक्वाकार आकार के अवकाश के साथ एक फटने वाला चार्ज, धातु की एक पतली परत के साथ पंक्तिबद्ध, और एक सुरक्षा वसंत के साथ एक गिलास और इसके तल में एक स्टिंग को शरीर के अंदर रखा जाता है।

हैंडल के सामने के छोर पर एक धातु की आस्तीन होती है, जिसके अंदर फ्यूज होल्डर होते हैं और पिन इसे सबसे पीछे की स्थिति में रखते हैं। बाहर, आस्तीन पर एक स्प्रिंग लगाया जाता है और कपड़े के बैंड बिछाए जाते हैं, जो स्टेबलाइजर कैप से जुड़े होते हैं। सुरक्षा तंत्र में एक फ्लैप और एक चेक होता है। फ्लैप ग्रेनेड हैंडल पर स्टेबलाइजर कैप को फेंकने से पहले रखने का काम करता है, इसे फिसलने या जगह में मोड़ने से रोकता है।

ग्रेनेड फेंकने के दौरान, फ्लैप अलग हो जाता है और स्टेबलाइजर कैप को छोड़ता है, जो एक स्प्रिंग की क्रिया के तहत हैंडल से स्लाइड करता है और इसके पीछे रिबन खींचता है। सेफ्टी पिन अपने वजन के नीचे गिर जाता है, फ्यूज होल्डर को छोड़ देता है। एक स्टेबलाइजर की उपस्थिति के कारण, ग्रेनेड की उड़ान अपने सिर को आगे की ओर करके हुई, जो ग्रेनेड के आकार के चार्ज की ऊर्जा के इष्टतम उपयोग के लिए आवश्यक है। जब ग्रेनेड मामले के नीचे से बाधा को मारता है, तो फ्यूज, सेफ्टी स्प्रिंग के प्रतिरोध पर काबू पाने के लिए, डेटोनेटर कैप के साथ स्टिंग पर चुभ जाता है, जिससे विस्फोटक चार्ज फट जाता है। आकार का चार्ज आरपीजी -43 75 मिमी मोटी तक कवच में घुस गया।

युद्ध के मैदान में जर्मन भारी टैंकों की उपस्थिति के साथ, अधिक कवच पैठ के साथ एक हाथ से पकड़े जाने वाले एंटी टैंक ग्रेनेड की आवश्यकता थी। डिजाइनरों का एक समूह जिसमें एम.जेड. पोलेवानोवा, एल.बी. इओफ और एन.एस. ज़िटकिख ने एक आरपीजी -6 संचयी ग्रेनेड विकसित किया है। अक्टूबर 1943 में, ग्रेनेड को लाल सेना द्वारा अपनाया गया था। आरपीजी-6 ग्रेनेड कई मायनों में जर्मन पीडब्लूएम-1 के समान है।

जर्मन हैंड-हेल्ड एंटी टैंक ग्रेनेड PWM-1

आरपीजी -6 में एक चार्ज के साथ एक ड्रॉप-आकार का शरीर और एक अतिरिक्त डेटोनेटर और एक जड़त्वीय फ्यूज, एक डेटोनेटर कैप और एक रिबन स्टेबलाइजर के साथ एक हैंडल था।

फ्यूज स्ट्राइकर को एक चेक द्वारा अवरुद्ध कर दिया गया था। स्टेबलाइजर स्ट्रिप्स को हैंडल में रखा गया था और एक सुरक्षा बार द्वारा जगह में रखा गया था। फेंकने से पहले सेफ्टी पिन को हटा दिया गया। थ्रो के बाद, सेफ्टी बार उड़ गया, स्टेबलाइजर बाहर निकल गया, ड्रमर का चेक बाहर निकाल दिया गया - फ्यूज कॉक हो गया।

इस प्रकार, आरपीजी -6 की सुरक्षा प्रणाली तीन चरणों वाली थी (आरपीजी -43 में दो चरण थे)। प्रौद्योगिकी के संदर्भ में, आरएलजी -6 की एक अनिवार्य विशेषता टर्न और थ्रेडेड भागों की अनुपस्थिति थी, स्टैम्पिंग और नूरलिंग का व्यापक उपयोग। आरपीजी -43 की तुलना में, आरपीजी -6 उत्पादन में तकनीकी रूप से अधिक उन्नत था और उपयोग करने के लिए कुछ हद तक सुरक्षित था। आरपीजी -43 और आरपीजी -6 लगभग 15-20 मीटर की दूरी पर पहुंचे, थ्रो के बाद फाइटर को कवर लेना चाहिए था।

यूएसएसआर में युद्ध के वर्षों के दौरान, हाथ से पकड़े जाने वाले एंटी-टैंक ग्रेनेड लांचर कभी नहीं बनाए गए थे, हालांकि इस दिशा में काम किया गया था। पैदल सेना के मुख्य टैंक रोधी हथियार अभी भी पीटीआर और मैनुअल थे टैंक रोधी हथगोले... यह आंशिक रूप से युद्ध के दूसरे छमाही में टैंक विरोधी तोपखाने की संख्या में उल्लेखनीय वृद्धि से ऑफसेट था। लेकिन एक आक्रामक में, टैंक-रोधी बंदूकें हमेशा पैदल सेना का साथ नहीं दे सकती थीं, और दुश्मन के टैंकों की अचानक उपस्थिति की स्थिति में, इससे अक्सर बड़े और अनुचित नुकसान होते थे।

हम आपके ध्यान में संचयी गोला-बारूद के विषय पर एल्डर अखुंडोव द्वारा बख्तरबंद वाहनों पर इस्तिगल विश्लेषणात्मक समूह के शौकिया-विशेषज्ञ द्वारा एक और सामग्री प्रस्तुत करते हैं। हमें यकीन है कि पाठक अपने लिए बहुत सी रोचक और उपयोगी चीजें सीखेंगे, जैसा कि अक्सर हमारे नए हथियारों पर अनुभाग में होता है।

वर्तमान में, लगभग हर कोई जो इसमें रुचि रखता है सैन्य उपकरणोंतथाकथित संचयी गोले, मिसाइलों, खानों आदि के अस्तित्व के बारे में जानें। लेकिन कुछ लोग ऑपरेशन के सिद्धांत और इसी तरह के अन्य विवरणों में तल्लीन होते हैं। इस लेख में हम कमोबेश सरल और समझने योग्य रूप में कार्रवाई के सिद्धांतों और संचयी गोला-बारूद की प्रभावशीलता को निर्धारित करने वाले कारकों को प्रस्तुत करने का प्रयास करेंगे। शेप्ड-चार्ज प्रोजेक्टाइल पर उपलब्ध सभी जानकारी कई पुस्तकों के आकार की होगी, इसलिए इस लेख को सरल बनाया गया है।

1792 में जर्मन खनन इंजीनियर फ्रांज वॉन बाडर ने पहली बार एक आकार का चार्ज बनाने की संभावना का सुझाव दिया था। धारणा यह थी कि विस्फोट की ऊर्जा मुख्य रूप से एक दिशा में और एक छोटे से क्षेत्र में एक विशेष आकार के चार्ज के साथ एक अवकाश के साथ केंद्रित हो सकती है। इस संभावित प्रभाव का उपयोग कठोर चट्टान में गहरे छेद करने के लिए किया जाना था। हालांकि, अपने प्रयोगों में, बादर ने काले पाउडर का इस्तेमाल किया, जिसमें केवल आवश्यक गुण (शक्ति, विस्फोट तरंग वेग, आदि) नहीं थे। नतीजतन, ये प्रयोग असफल रहे।

तथाकथित के आविष्कार के बाद ही आकार के आवेश के उपयोग के प्रभाव को प्रदर्शित करना संभव था। उच्च-विस्फोटक विस्फोटक जैसे टीएनटी या आरडीएक्स, जिनमें उच्च विस्फोट तरंग वेग होता है। पश्चिम में, यह पहली बार 1883 में जर्मन सैन्य इंजीनियर, आविष्कारक और उद्यमी मैक्स वॉन फ़ॉस्टर द्वारा किया गया था। कुछ रिपोर्टों के अनुसार, रूसी सैन्य इंजीनियर जनरल मिखाइल मतवेयेविच बोर्सकोव ने पहले संचयी प्रभाव की खोज की थी, और 1864 में वापस उन्होंने पहली बार सैपर के काम के लिए एक पायदान के साथ एक चार्ज का इस्तेमाल किया।

1888 में अमेरिकी चार्ल्स मुनरो द्वारा बार-बार संचयी प्रभाव की खोज, जांच और पर्याप्त विवरण में वर्णन किया गया था, और तब से वैज्ञानिक हलकों में संचयी प्रभाव का उपनाम दिया गया है - मुनरो प्रभाव।

संचयी कवच-भेदी गोला-बारूद के लिए पहला पेटेंट 1910 में जर्मनी में और 1911 में इंग्लैंड में जारी किया गया था।

द्वितीय विश्व युद्ध ने के व्यापक उपयोग की शुरुआत को चिह्नित किया विभिन्न प्रकारनए और अब तक अज्ञात घातक हथियार। संचयी गोला बारूद कोई अपवाद नहीं था। और यद्यपि, जैसा कि हम पहले से ही जानते हैं, वे द्वितीय विश्व युद्ध से बहुत पहले बनाए गए थे, यह इसमें था कि वे युद्ध के मैदानों पर व्यापक रूप से उपयोग किए जाने लगे - यह युद्ध के मैदानों पर बख्तरबंद वाहनों की भूमिका और स्थान को देखते हुए काफी तार्किक है। स्टेलिनग्राद से अर्देंनेस तक।

आकार के चार्ज का पहला और बहुत सफल उपयोग मई 1940 में बेल्जियम के किले एबेन एमेल के जर्मन पैराट्रूपर्स द्वारा हमले के दौरान हुआ था। किले के शक्तिशाली कंक्रीट फायरिंग पॉइंट को विशेष सैपर संचयी शुल्क के साथ नष्ट कर दिया गया था। आश्चर्यजनक कारक, उत्कृष्ट टोही, जर्मन पैराट्रूपर्स का उत्कृष्ट प्रशिक्षण, और निश्चित रूप से नए आकार के शुल्क (साथ ही लैंडिंग के लिए एयर ग्लाइडर का उपयोग) ने इस तथ्य को जन्म दिया कि किले की गैरीसन ने हमले की शुरुआत के एक दिन बाद आत्मसमर्पण कर दिया। वैसे, कई गुना संख्यात्मक श्रेष्ठता के बावजूद।

बाएं: एक आकार के आवेश विस्फोट से नष्ट हुआ कंक्रीट का गुंबद। फोर्ट एबेन एमेल। विस्फोटक फ़नल के केंद्र में, संचयी जेट द्वारा एक दरार को छेदते हुए देखा जाता है। लगाए गए चार्ज का सटीक द्रव्यमान अज्ञात है। स्रोत (विकिपीडिया)।दाएं: सीअपर्चर के आकार का चार्ज जिसका वजन 13.5 किलोग्राम है। इस 50 किलो के चार्ज के हल्के और भारी दोनों संस्करण थे। स्थापना के लिए तह पैर दिखाई दे रहे हैं। चार्ज से छेदी हुई बाधा (तथाकथित फोकल लंबाई) तक की दूरी बनाए रखने के लिए पैरों की भी आवश्यकता होती है। इस पर और बाद में। स्रोत: विकिपीडिया,पुस्तिकाकाजर्मनसैन्यताकतों।

एक हल्के पोर्टेबल एंटी-टैंक ग्रेनेड लांचर के विकास के साथ आकार के चार्ज ने सबसे अधिक महत्व प्राप्त किया। और यदि पहले एक आकार का चार्ज केवल सैपर और तोपखाने के गोले के साथ-साथ हवाई बमों में भी इस्तेमाल किया जाता था, तो एक पैदल सेना संस्करण में इसके रूपांतरण ने टैंक विरोधी हथियारों के विकास में एक नया युग खोला। इसने प्रक्षेप्य की ओर "कवच - प्रक्षेप्य" संघर्ष के संतुलन को महत्वपूर्ण रूप से स्थानांतरित कर दिया, क्योंकि लगभग कोई भी प्रशिक्षित लड़का, जो एक सरल और सरल ग्रेनेड लांचर से लैस था, पहले से ही प्रतिनिधित्व करता था गंभीर खतराटैंक के लिए।

इस तरह का पहला सीरियल हैंड-हेल्ड एंटी टैंक ग्रेनेड लांचर अमेरिकी पुन: प्रयोज्य बाज़ूका ग्रेनेड लांचर था। बाज़ूका एक एंटी-टैंक . बनाने के काम का नतीजा था मिसाइल हथियारसंयुक्त राज्य अमेरिका में, जो 1930 के दशक में वापस शुरू हुआ। इसका इस्तेमाल अमेरिकी सेना द्वारा 1942 में उत्तरी अफ्रीका में लड़ाई में जर्मन टैंकों के खिलाफ किया जाने लगा।

M1 Bazooka (यूएसए)। आस-पास दो प्रकार के गोला-बारूद हैं: संचयी और उच्च-विस्फोटक विखंडन। स्रोत: विकिपीडिया।

जर्मनी ने 1942 में अपना फॉस्टपैट्रॉन ग्रेनेड लांचर विकसित किया और पहली बार 1943 में इसे पूर्वी मोर्चे पर तैनात किया। कुछ रिपोर्टों के अनुसार, जर्मन अमेरिकी बाज़ूकस से प्रभावित हुए और उन्होंने अपना ग्रेनेड लांचर विकसित करने का फैसला किया। अन्य स्रोतों के अनुसार, यह अधिक संभावना है कि ग्रेनेड लांचर अमेरिकी विकास से स्वतंत्र रूप से बनाया गया था, क्योंकि जर्मनी में टैंक-विरोधी पैदल सेना के हथियारों पर काम लंबे समय से चल रहा था, और युद्ध की शुरुआत तक पहले से ही थे कुछ सैद्धांतिक और व्यावहारिक विकास। यह इस तथ्य से भी समर्थित है कि, बाज़ूका के विपरीत, फॉस्टपैट्रॉन डिस्पोजेबल है और इसमें एक अलग और बहुत कुछ है सरल डिजाइन... इसका उपयोग करना आसान था और इसके लिए विशेष रूप से प्रशिक्षित गणना की आवश्यकता नहीं थी। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, जर्मनी ने सभी मॉडलों के 8 मिलियन से अधिक डिस्पोजेबल ग्रेनेड लांचर का उत्पादन किया।

डिस्पोजेबल परिवार टैंक रोधी ग्रेनेड लांचरद्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जर्मनी में बनाया गया।पेंजरफास्टक्लेन को मूल रूप से फॉस्टपैट्रॉन कहा जाता था। इसकी कमियों में से एक ढलान वाले कवच को उछालने की क्षमता थी। निम्नलिखित मॉडलों में, सिर के हिस्से के कुंद-सिर वाले आकार के कारण इस कमी को समाप्त कर दिया गया था। डिजिटल नंबर ने लक्ष्य दूरी को दिखाया। Panzerfaust 150 ग्रेनेड लांचर का एक प्रयोगात्मक संस्करण था और बड़े पैमाने पर उत्पादित नहीं किया गया था। वैसे, सोवियत सैनिकों ने मॉडलों की पेचीदगियों को नहीं समझते हुए, ऐसे सभी ग्रेनेड लांचर को केवल फॉस्टपैट्रोन कहा।

टैंक रोधक हवाई बमपीटीएबी, 1942 (यूएसएसआर)।1 - विस्फोटक; 2 - संचयी क्लैडिंग। इस्टोनिक: Topwar.ru।

इस तरह के हथियारों के आगे विकास के कारण टैंक-विरोधी का निर्माण हुआ निर्देशित मिसाइलें(एटीजीएम) टैंक रोधी से दागी गई मिसाइल प्रणाली(एटीजीएम)। इस दिशा में पहला प्रयोग 1943-1944 में जर्मनों द्वारा फिर से किया गया। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, बख्तरबंद वाहनों से लेकर आधुनिक लाइट अटैक ड्रोन और हेलीकॉप्टरों तक, लगभग सभी संभावित हथियार वाहक पर ऐसी मिसाइलें दिखाई दीं। हमारे समय में, संचयी गोला-बारूद बख्तरबंद वाहनों से लड़ने का मुख्य साधन है।

संचयी प्रक्षेप्य का सिद्धांत क्या है? एक संचयी प्रक्षेप्य में, विस्फोटक को एक खाली धातु शंकु के चारों ओर रखा जाता है, जिसे फ़नल या अस्तर भी कहा जाता है।

संचयी प्रक्षेप्य उपकरण: 1 - वायुगतिकीय निष्पक्षता। 2 - वायु गुहा। 3 - सामना करना पड़ रहा है। 4 - डेटोनेटर। 5 - विस्फोटक चार्ज (पिघला हुआ या प्लास्टिक डाला)। 6 - फ्यूज। स्रोत: विकिपीडिया।

विस्फोट शंकु के शीर्ष से उसके आधार तक शुरू होता है। विस्फोट का जबरदस्त दबाव ख़राब होने लगता है ( क्रिम्प) आवेश के केंद्रीय अक्ष की ओर उच्च गति पर धातु का अस्तर। शंकु के धातु लाइनर के हिस्से शंकु के केंद्र में टकराते हैं। जबरदस्त दबाव के कारण, कई बार क्लैडिंग धातु की सभी संभावित ताकत और उपज ताकत से अधिक, यह संरचना में अपनी ताकत बंधन खो देता है और एक लंबे और पतले जेट के रूप में तरल की तरह बस "प्रवाह" होता है, जिसे ए कहा जाता है संचयी जेट। अर्थात्, वास्तव में, इस समय सामना करने वाली सामग्री एक तरल की तरह व्यवहार करती है, जबकि यह अपने आप में एक तरल नहीं है। पदार्थ की इस अवस्था को अर्ध-तरल कहा जाता है .

क्लैडिंग धातु, वैसे, इस मामले में पिघलती नहीं है, क्योंकि संचयी धातु जेट का औसत तापमान लगभग 300-500 डिग्री है। जेट अपने व्यास में और कमी के साथ उड़ान भरता है। ऐसा इसलिए होता है क्योंकि जेट के सिर की गति लगभग 8 - 12 किमी / सेकंड होती है, और पूंछ लगभग 2 किमी / सेकंड होती है और, तदनुसार, उड़ान के दौरान पिछड़ जाती है। क्लैडिंग का अधिकांश द्रव्यमान पूंछ (मूसल) में जाता है।

सिर का हिस्सा प्रवेश में शामिल है, और इस मामले में कम गति वाले मूसल का व्यावहारिक रूप से कोई प्रभाव नहीं पड़ता है। जब जेट की लंबाई फ़नल के 5 - 8 व्यास (चार्ज की विशेषताओं और डिज़ाइन के आधार पर) से अधिक होती है, तो जेट अपनी स्थिरता खो देता है और अलग-अलग टुकड़ों में बिखरने लगता है।

संचयी जेट के गठन का योजनाबद्ध प्रतिनिधित्व। अंडरमिनिंग - फ़नल को निचोड़ने की शुरुआत - एक जेट का निर्माण (फ़नल से सामग्री को निचोड़ना) - जेट को खींचना - सिर पतला उच्च गति वाला हिस्सा पूंछ वाले हिस्से से अलग हो गया और आगे बढ़ गया (10 - 12 किमी / सेकंड) ) - पूंछ का मोटा हिस्सा (कीट) दिखाई देता है, लेकिन यह कम गति (लगभग 2 किमी / सेकंड) से चलता है।स्रोत: पीओपमेचरु.

संचयी जेट में जबरदस्त गतिज ऊर्जा होती है, और इसका अधिकांश भाग कवच को भेदने पर खर्च किया जाता है। कवच पर जेट के प्रभाव के बिंदु पर संपर्क दबाव बहुत अधिक है और कवच धातु में सभी संभावित अंतिम ताकत से कई गुना अधिक भार बनाता है। प्रभाव के बिंदु पर कवच की धातु उसी तरह व्यवहार करती है जैसे कि आवरण की धातु, जैसा कि पहले ही ऊपर वर्णित है। बहता है « ... एक स्थिर (शांत) अवस्था में हमें ज्ञात धातुओं की सामान्य विशेषताएं, जैसे कि कठोरता, लचीलापन या यांत्रिक शक्ति, ऐसी स्थितियों में बस मायने रखती हैं। कवच की धातु जलती या पिघलती नहीं है, जैसा कि गलती से लगता है, लेकिन प्रभाव के बिंदु के किनारों पर बस "धोया" ("छिड़क गया")। इस कारण से, कवच में छेद के किनारों में पिघली हुई उपस्थिति होती है।

वैसे, इसी कारण से, संचयी प्रक्षेप्य के पुराने और गलत नामों में से एक "कवच-जलन" है।

आकार के आवेश विस्फोट के क्षण का पल्स एक्स-रे।

बाएं - विस्फोट से पहले। दाईं ओर विस्फोट का क्षण है।1 - कवच। 2 - आकार का चार्ज। 3 - धातु अस्तर के साथ संचयी अवकाश (कीप)। 4 - चार्ज डेटोनेशन और शॉक वेव के गैसीय उत्पाद। 5 - टेल लो-स्पीड पार्ट - मूसल। 6 - जेट का सिर हाई-स्पीड वाला हिस्सा, जिसने कवच को छेद दिया। 7 - पक्षों को कवच सामग्री को हटानाजेट के प्रभाव के बिंदु से।

एक संचयी जेट द्वारा धातु बाधा के प्रभाव और प्रवेश के क्षण का योजनाबद्ध प्रतिनिधित्व।1 - संपर्क से पहले उड़ान और कवच में जेट। 2 - जेट के कवच में हिट, यह देखा जा सकता है, जैसा कि जेट और कवच की सामग्री को पक्षों और बाहर की ओर "छींटना" था। 3 - प्रक्रिया जारी है, जेट पहले से ही लंबाई में छोटा है, क्योंकि यह बाधा के प्रतिरोध पर काबू पाने पर खर्च किया जाता है, अर्थात वे अपनी ऊर्जा का कुछ हिस्सा कवच में स्थानांतरित करते हैं। 4 - आप जेट द्वारा छिद्रित छेद देख सकते हैं। इस उदाहरण में आवेश की शक्ति बाधा को भेदने के लिए पर्याप्त नहीं है, इसलिए पूरे जेट को केवल अवसाद को छेदने के लिए भस्म किया गया था। छिद्रित छिद्र की आंतरिक सतह पर संचयी जेट सामग्री के अवशेष "स्मीयर" होते हैं। स्रोत: ओटवागा2004.रू.

एक संचयी अवकाश के साथ चार्ज का उपयोग, लेकिन धातु के अस्तर के बिना, संचयी प्रभाव और पैठ को काफी कम कर देता है। इसका कारण यह है कि उच्च घनत्व वाले धातु जेट के बजाय, गैसीय विस्फोट उत्पादों (गैस संचयी जेट) का एक जेट कार्य करता है, जो आसपास के स्थान में जल्दी से विलुप्त हो जाता है।

मुख्य कारक जिन पर संचयी गोला-बारूद की प्रभावशीलता निर्भर करती है:

विस्फोटक पैरामीटर।उदाहरण के लिए, यहां ब्लैक पाउडर और टीएनटी के प्रयोगों के आंकड़े दिए गए हैं, जिनके बारे में लेख की शुरुआत में लिखा गया था:

आकार के आवेशों के लिए कुछ विस्फोटकों के गुणों की तालिका। के लिए शीर्ष तालिका शुद्ध सामग्रियाँ... जैसा कि आप टेबल से देख सकते हैंCL20 सबसे शक्तिशाली विस्फोटक... और सबसे महंगा है।आकार के आवेशों में, एक नियम के रूप में, विभिन्न विस्फोटकों के मिश्रण का उपयोग विभिन्न भागों में अन्य अवयवों के मिश्रण के साथ किया जाता है।

जो लोग वास्तविक सैन्य कर्मियों की तरह कंप्यूटर टैंक "शॉट" खेलना पसंद करते हैं, वे हमेशा यह नहीं सोचते कि यह या वह गोला बारूद कैसे काम करता है, वे परिणाम की परवाह करते हैं। हालांकि, खिलौनों की लड़ाई असली से अलग है। युद्ध में, टैंक शायद ही कभी आपस में लड़ते हैं; सैनिकों के सही नेतृत्व के साथ, उन्हें दुश्मन की रक्षा लाइनों, गढ़वाले क्षेत्रों के मोबाइल कवरेज और पीछे के संचार को बाधित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। हालाँकि, युगल भी संभव हैं, और फिर कोई कवच-भेदी साधनों के बिना नहीं कर सकता। सामान्य "रिक्त" और उप-कैलिबर हथियारों के साथ, टैंकों की दुनिया का भी अक्सर उपयोग किया जाता है - एक ऐसा खेल जिसके डेवलपर्स ने द्वितीय विश्व युद्ध के उपकरण और इसमें भाग लेने वाली सेनाओं द्वारा उपयोग किए जाने वाले गोला-बारूद को अधिकतम यथार्थवाद के साथ व्यक्त करने की कोशिश की। इसकी स्थितियाँ पूरी तरह से ऐतिहासिक होने का ढोंग नहीं करती हैं, लेकिन यह एक टैंक युद्ध की स्थितियों के बारे में सामान्य विचार देती है।

विनाशकारी हथियारों के संभावित शस्त्रागार का ठीक से उपयोग करने के लिए, यह जानना आवश्यक नहीं है, लेकिन यह जानना वांछनीय है कि एक संचयी प्रक्षेप्य कैसे काम करता है, इसकी मुख्य विशेषताएं क्या हैं, और किन मामलों में इसका उपयोग किया जा सकता है, और किन मामलों में इसे सीमित किया जा सकता है कम खर्चीला शुल्क।

टैंक विकास

बुलेटप्रूफ कवच द्वारा संरक्षित पहले टैंक धीमी मोबाइल आर्टिलरी बैटरी (कभी-कभी कई बंदूकों के साथ) थे। ये बख्तरबंद गाड़ियों के एनालॉग थे, इस अंतर के साथ कि वे रेल के साथ नहीं, बल्कि उबड़-खाबड़ इलाकों में और निश्चित रूप से सड़कों पर चल सकते थे। तकनीकी समाधानों के विकास ने बख्तरबंद वाहनों के उपयोग के नए तरीकों को जन्म दिया, यह अधिक मोबाइल बन गया और घुड़सवार सेना के कुछ कार्यों को संभाला। सोवियत इंजीनियरिंग स्कूल द्वारा सबसे उन्नत उपलब्धियों की प्रशंसा की जा सकती है, जो XX सदी के तीसवें दशक के अंत तक एक सामान्य अवधारणा के लिए आया था जो उपस्थिति को परिभाषित करता है। युद्ध के अंत तक अन्य सभी देशों ने लड़ाकू वाहनों का निर्माण जारी रखा। पुरानी योजना, फ्रंट ट्रांसमिशन, संकीर्ण ट्रैक, रिवेटेड हल्स और कार्बोरेटर इंजन के साथ ... ग्रेट ब्रिटेन और संयुक्त राज्य अमेरिका की तुलना में नाजी जर्मनी ने कुछ अधिक सफलता हासिल की। "टाइगर्स" और "पैंथर्स" का निर्माण करने वाले इंजीनियरों ने तिरछी बुकिंग का उपयोग करके अपने वाहनों के स्थायित्व को बढ़ाने के लिए कई प्रयास किए। जर्मनों को भी पूर्वी मोर्चे की स्थितियों के अनुसार पटरियों की चौड़ाई बदलनी पड़ी। लंबी बैरल वाली बंदूकें एक और विशेषता बन गई हैं जो प्रदर्शन को आधुनिक मानकों के करीब लाती हैं। इस पर हमारे शत्रुओं के खेमे की प्रगति रुक गई।

जब हमें संचयी गोला बारूद मिला

जैसा कि इतिहास ने दिखाया है, विश्व तकनीकी विचार केवल पचास के दशक के मध्य में यूएसएसआर में अपनाई गई टैंक निर्माण की सामान्य विचारधारा के लिए आया था। लेकिन कुछ दिशाएँ ऐसी भी थीं जिनमें दुश्मन हमसे आगे था। पहले से ही युद्ध की शुरुआत में, जर्मन सैनिकों के साथ एक संचयी प्रक्षेप्य सेवा में था। इस दुर्जेय कवच-भेदी साधनों के संचालन का सिद्धांत, सामान्य तौर पर, सोवियत डिजाइनरों को खुफिया डेटा से जाना जाता था। शत्रुता के प्रकोप के साथ, पकड़े गए नमूनों का अध्ययन करना संभव हो गया। लेकिन जब प्रतियां और एनालॉग बनाने की कोशिश की गई, तो कई तकनीकी कठिनाइयां सामने आईं। केवल 1944 तक, यूएसएसआर ने अपना स्वयं का तोपखाना और टैंक संचयी प्रक्षेप्य बनाया, जो उस समय तक बढ़े हुए जर्मन वाहनों के कवच संरक्षण को भेदने में सक्षम था। वर्तमान में के सबसेप्रत्येक लड़ाकू इकाई के गोला बारूद में इस प्रकार के गोला-बारूद होते हैं।

पूर्वी मोर्चे पर मुश्किल हालात

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि युद्ध की शुरुआत में जर्मनों के लिए सोवियत बख्तरबंद वाहनों से लड़ना बेहद मुश्किल था। सभी औसत, और इससे भी अधिक भारी टैंक, जो लाल सेना के साथ सेवा में थे, उनके पास विश्वसनीय तोप-रोधी कवच था, इसके अलावा, झुका हुआ था। बुर्ज गन का कैलिबर, यदि कोई हो (और T-1, उदाहरण के लिए, केवल मशीन गन से लैस था), T-34 या KV को हिट करने के लिए पर्याप्त नहीं था। हमारे टैंक केवल जमीन पर हमला करने वाले विमानों से ही लड़े जा सकते थे, या तो मैदान में या फायरिंग, एक नियम के रूप में, रिक्त स्थान के साथ। यदि शुल्क संचयी था तो आवेदन की प्रभावशीलता बढ़ गई। मजबूत कवच-भेदी भी था, लेकिन यह उत्पादन में बहुत जटिल हो गया और इसके लिए उच्च लागत की आवश्यकता थी, और जर्मनी, जो समुद्र और अफ्रीका दोनों में पूर्वी मोर्चे के अलावा लड़े थे, को किफायती होना पड़ा।

टैंक रोधी हथियार बनाने का पहला प्रयास

युद्ध के मैदानों पर बख्तरबंद वाहनों की उपस्थिति के तुरंत बाद, विरोधी पक्षों को इसे नष्ट करने या चरम मामलों में, इसे सबसे बड़ा नुकसान पहुंचाने के सवाल का सामना करना पड़ा। एक साधारण कारतूस ने सुरक्षा में प्रवेश नहीं किया, हालांकि उस समय के आंतरिक दहन इंजनों की कम शक्ति के कारण इसकी परत बहुत मोटी नहीं थी (और यह प्रथम विश्व युद्ध के दौरान थी)। अभी तक कोई विशेष नहीं थे, उन्हें आविष्कार करने की आवश्यकता थी। डिजाइन क्षमताएं दो कारकों द्वारा सीमित थीं: एक ओर लागत, और दूसरी ओर हड़ताली। विचार अंदर चला गया अलग दिशा... इसका शीर्ष संचयी प्रक्षेप्य था। विभिन्न कवच-भेदी गोले के संचालन के सिद्धांत पर नीचे चर्चा की जाएगी।

कवच कैसे छेदें

साधारण शीट कवच को छेदने के लिए, आपको इसके क्षेत्र पर ध्यान केंद्रित करने की आवश्यकता है, जिससे इसे गतिज ऊर्जा प्रदान की जा सके। ऐसा करने का सबसे आसान तरीका एक प्रक्षेप्य की मदद से है, जो एक ठोस रिक्त है, एक नुकीले सिरे से सुसज्जित है जो एक बाधा से टकराने पर कुचल जाता है। एक पर्याप्त रूप से मजबूत आवेग बाधा के विनाश के लिए एक शर्त बन सकता है, जिससे स्थानीय ओवरवॉल्टेज धातु के अंतर-आणविक बंधनों के परिमाण से अधिक हो जाते हैं। तो उन्होंने शुरुआत में ही किया: उन्होंने रिक्त स्थान के साथ गोली मार दी, यह महसूस करते हुए कि कवच की सतह पर भी एक विस्फोट शायद ही अनुपस्थित-मन के कारण जनशक्ति और तंत्र को हिट करने में सक्षम होगा। इस मामले में टुकड़े भी व्यावहारिक रूप से बेकार हैं।

खाली ने टैंक को तोड़ दिया

कवच सुरक्षा में सुधार के साथ-साथ इसकी इच्छुक स्थिति के उपयोग ने एक ठोस कवच-भेदी प्रक्षेप्य की प्रभावशीलता को कम कर दिया। एक बेवल वाले विमान पर गिरना, यह सबसे अधिक बार रिकोषेट होता है, हालांकि इसकी ख़ासियत के कारण यह कभी-कभी तथाकथित सामान्यीकरण में सक्षम हो जाता है। यह इस तथ्य में शामिल था कि टिप के पहले स्पर्श के बाद, गति वेक्टर कुछ हद तक (पांच डिग्री तक) बदल गया, और कवच पर प्रभाव का कोण अधिक कुंठित हो गया। इससे पराजित सुरक्षा के क्षेत्र पर भार का अधिक प्रभावी वितरण हुआ, और भले ही कवच टूट न गया हो, इसके अंदर एक प्रकार की फ़नल बन गई, और धातु के टुकड़े कार में उड़ गए उच्च गति, अपंग और चालक दल को मारना। इसके अलावा, किसी को संपीड़न प्रभाव को कम नहीं करना चाहिए, दूसरे शब्दों में, दबाव में एक मजबूत और तेजी से परिवर्तन (संक्षेप में, एक हवा की लहर का एक शक्तिशाली झटका)।

सबकैलिबर का अर्थ है

एक मजबूत स्टील कोर, एक नरम प्रक्षेप्य में संलग्न, कवच सुरक्षा को तोड़ने की समस्या को हल कर सकता है। हिट होने के बाद, यह रॉड, जैसे भी थी, अपने अस्थायी खोल से आगे निकल जाती है और एक छोटे से क्षेत्र पर केंद्रित एक मजबूत झटका लगाती है। पियर्सर मोटे कवच को भेदने में सक्षम हैं, आंशिक रूप से खाली प्रक्षेप्य के लाभों को बरकरार रखते हैं। उनकी अपनी खामियां हैं, कम कवच-भेदी लंबी दूरीऔर सामान्यीकरण का बहुत अधिक मामूली कोण (रोटेशन दो डिग्री से अधिक नहीं होता है)। इसकी सभी प्रभावशीलता के लिए, यह गोला बारूद काफी उच्च तकनीक वाला, महंगा था, और इसके अलावा, यह हमेशा अपने कार्य का सामना नहीं करता था। और फिर दिखाई दिया ...

संचयी प्रक्षेप्य कैसे कार्य करता है

कवच-भेदी गोला-बारूद के क्षेत्र में पिछले सभी विकासों का मुख्य दोष उनके नाम पर ही व्यक्त किया गया है। वे छेदने के लिए हैं। लेकिन इतना पर्याप्त नहीं है। खैर, उन्होंने कवच में एक छेद बना दिया, लेकिन अगर इससे प्रक्षेप्य की ऊर्जा बुझ जाती है, तो यह अब आंतरिक तंत्र और चालक दल को महत्वपूर्ण नुकसान नहीं पहुंचा सकता है। टैंक में छेद करके मरम्मत की जा सकती है, घायल टैंकरों को अस्पताल भेजा जा सकता है, मृतकों को सम्मान के साथ दफनाया जा सकता है, और कार को वापस युद्ध में भेजा जा सकता है। हालाँकि, यह सब असंभव हो जाता है यदि एक संचयी प्रक्षेप्य कवच से टकराता है। इसके संचालन का सिद्धांत इस तथ्य में निहित है कि एक छेद को जलाने के बाद, एक विस्फोटक चार्ज उसमें घुस जाता है, जिससे वह सब कुछ नष्ट हो जाता है जो मज़बूती से संरक्षित प्रतीत होता था।

युक्ति

वर्तमान में, संचयी प्रक्षेप्य की तुलना में टैंकों से लड़ने का कोई अधिक प्रभावी साधन नहीं है। टैंकों की दुनिया गेमर्स को केवल "सोने" के लिए उन्हें खरीदने के लिए आमंत्रित करती है, इन आभासी गोला-बारूद को "सोने" के रूप में संदर्भित करती है। और कोई आश्चर्य नहीं, एक सफल हिट के साथ, वे लक्ष्य के विनाश की गारंटी देते हैं। उन विरोधियों पर खर्च करें जिनके पास पर्याप्त नहीं है उच्च डिग्रीसंरक्षण इसके लायक नहीं है। यदि आप सामान्य "बेशका" का उपयोग कर सकते हैं, जो कि एक कवच-भेदी खोल है, तो इसका उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है। खेल की स्थितियों को पढ़कर यह पता लगाना आसान है कि संचयी प्रक्षेप्य कैसे खरीदा जाए, लेकिन इसे बर्बाद न करने की सलाह दी जाती है, अन्यथा यह सही समय पर पर्याप्त नहीं होगा। लेकिन ये सब खेल हैं, और असली लड़ाई में...

संचयी गोला-बारूद के उपकरण में, एकाग्रता के सामान्य सैन्य सिद्धांत को सफलतापूर्वक लागू किया गया है। प्राथमिक संपर्क के एक छोटे से क्षेत्र पर, एक प्लाज्मा अवस्था में गरमागरम गैस का एक जेट उत्पन्न होता है, जो एक वेल्डिंग मशीन की तरह, एक छेद को जला देता है। थर्माइट प्रभाव मुख्य आवेश के संरक्षित स्थान में प्रवेश के साथ होता है, जो पहले से ही कवच के नीचे फट जाता है और मुख्य विनाश को वहन करता है। इस सिद्धांत का उपयोग हाथ से पकड़े गए "फॉस्टपैट्रॉन" के उपकरण में किया गया था, जिसका व्यापक रूप से द्वितीय विश्व युद्ध के अंत में उपयोग किया गया था। आरपीजी संचयी प्रक्षेप्य भी काम करता है। हालांकि, टैंक बनाने वालों ने इस समस्या से निपटना भी सीख लिया है।

संचयी विरोधी विस्फोट

कवच-भेदी गोला-बारूद के पहले नमूने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान टैंकों पर इस्तेमाल होने वाले कवच सुरक्षा के लिए डिज़ाइन किए गए थे, और यह स्पष्ट था। गर्म गैस के जेट को धातु की परत पर अभिनय करने से कुछ भी नहीं रोका, यह प्रभाव के तुरंत बाद दिखाई दिया। सबसे सरल प्रतिवाद चार्ज के थर्माइट घटक के समय से पहले संचालन के लिए स्थितियां बनाना है। ऐसा करने के लिए, "झूठे कवच" की एक बाहरी परत बनाने के लिए पर्याप्त है - और जेट धातु के बजाय हवा को गर्म करेगा।

दूसरी विधि HEAT गोले की क्षमताओं को ध्यान में रखे बिना बनाए गए किसी भी टैंक पर लागू होती है। एक छोटे से काउंटर-विस्फोट के साथ केंद्रित प्रवाह को फैलाना आवश्यक है, जिसके लिए टीएनटी को वाहन की बाहरी सतह पर विशेष बक्से में कवच पर रखा जा सकता है। इस पद्धति का आज व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।

तीसरी विधि का उपयोग नवीनतम पीढ़ी के टैंकों में किया जाता है, जो एकीकृत कवच प्रौद्योगिकी का उपयोग करते हैं। आधुनिक सुरक्षा बहु-स्तरित है, जिसमें सिरेमिक भराव, विस्फोटक जांचकर्ता और भारी शुल्क वाले शीट कवच वैकल्पिक हैं।

अग्रानुक्रम गोले

ऐसी कोई रक्षा नहीं है जिसे बिल्कुल भी दूर नहीं किया जा सकता है। काउंटरमेशर्स की उपस्थिति के बाद, अग्रानुक्रम संचयी प्रक्षेप्य ने कवच के सामान्य "बर्नर" को बदल दिया। इसके संचालन का सिद्धांत शास्त्रीय से भिन्न होता है जिसमें थर्माइट और मुख्य वारहेड लंबाई के साथ होते हैं, और यदि पहले चरण को गलत तरीके से ट्रिगर किया जाता है, तो दूसरा निश्चित रूप से लक्ष्य तक पहुंच जाएगा। वर्तमान में दो और तीन आरोपों के साथ टैंक रोधी हथियार ज्ञात हैं। कुछ मॉडलों (मुख्य रूप से रूसी) में थर्माइट जेट की दिशा एक दूसरे के सापेक्ष स्थानांतरित कर दी जाती है, ताकि वे एक दूसरे के साथ हस्तक्षेप न करें। यह आधुनिक सुरक्षा के 800 मिमी तक घुसने की क्षमता प्रदान करता है।

यह एक संचयी प्रक्षेप्य है। वार थंडर, टैंकों की दुनिया और अन्य जैसे कंप्यूटर गेमदेना सामान्य विचारइस गोला-बारूद के उपयोग की विशेषताओं और इसकी विशेषताओं के बारे में। यह ज्ञान केवल गेमर्स के लिए उनकी आभासी लड़ाइयों के लिए उपयोगी रहे तो बेहतर होगा।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान संचयी गोला-बारूद के व्यावहारिक उपयोग के भोर में, उन्हें आधिकारिक तौर पर "कवच-जलन" कहा जाता था, क्योंकि उस समय संचयी प्रभाव की भौतिकी अस्पष्ट थी। और यद्यपि युद्ध के बाद की अवधि में यह ठीक से स्थापित हो गया था कि संचयी प्रभाव का "जलने" से कोई लेना-देना नहीं था, इस मिथक की गूँज अभी भी परोपकारी वातावरण में पाई जाती है। लेकिन कुल मिलाकर, यह माना जा सकता है कि "कवच जलाने वाला मिथक" सुरक्षित रूप से समाप्त हो गया है। हालाँकि, "एक पवित्र स्थान कभी खाली नहीं होता" और संचयी गोला-बारूद के बारे में एक मिथक को तुरंत दूसरे द्वारा बदल दिया गया ...

इस बार, बख्तरबंद वाहनों के चालक दल पर संचयी गोला-बारूद की कार्रवाई के बारे में कल्पनाओं का उत्पादन धारा पर था। स्वप्नदृष्टाओं की मुख्य अभिधारणाएँ इस प्रकार हैं:
टैंक के चालक दल कथित तौर पर कवच के माध्यम से तोड़ने के बाद संचयी गोला बारूद द्वारा बख्तरबंद वस्तु के अंदर बनाए गए अतिरिक्त दबाव से मारे जाते हैं;
माना जाता है कि अतिरिक्त दबाव के लिए "मुक्त निकास" के कारण हैच को खुला रखने वाले कर्मचारी जीवित रहते हैं।
यहां विभिन्न मंचों, "विशेषज्ञों" की साइटों और मुद्रित प्रकाशनों के ऐसे बयानों के उदाहरण दिए गए हैं (मूल की वर्तनी को संरक्षित किया गया है, उद्धृत किए गए लोगों में बहुत आधिकारिक मुद्रित प्रकाशन हैं):

"- विशेषज्ञों के लिए एक प्रश्न। जब एक टैंक संचयी गोला-बारूद से टकराता है, तो कौन से हानिकारक कारक चालक दल को प्रभावित करते हैं?
- पहले स्थान पर अधिक दबाव। अन्य सभी कारक साथ हैं ";

"यह देखते हुए कि संचयी जेट और छेदा कवच के टुकड़े शायद ही कभी एक से अधिक चालक दल के सदस्य को मारते हैं, मैं कहूंगा कि मुख्य हानिकारक कारकएक ओवरप्रेशर था ... एक संचयी जेट के कारण ... ";

"यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि आकार के आवेशों की उच्च विनाशकारी शक्ति को इस तथ्य से समझाया जाता है कि जब एक जेट एक पतवार, टैंक या अन्य मशीन के माध्यम से जलता है, तो जेट अंदर की ओर भागता है, जहां यह पूरे स्थान को भर देता है (उदाहरण के लिए, एक में टैंक) और लोगों को गंभीर नुकसान पहुंचाता है ...";
"टैंक कमांडर, सार्जेंट वी। रुस्नाक ने याद किया:" जब एक संचयी प्रक्षेप्य टैंक से टकराता है तो यह बहुत डरावना होता है। कहीं भी "जलता है" कवच। यदि टॉवर में हैच खुले हैं, तो भारी दबाव बल लोगों को टैंक से बाहर निकालता है ... "

"... हमारे टैंकों की छोटी मात्रा हमें चालक दल पर दबाव में वृद्धि (शॉक वेव फैक्टर पर विचार नहीं किया जाता है) के प्रभाव को कम करने की अनुमति नहीं देती है, और यह ठीक दबाव में वृद्धि है जो उसे मार देती है .. ।"

"क्या गणना की गई है, जिसके कारण वास्तविक मृत्यु होनी चाहिए, यदि बूँदें नहीं मरी हैं, तो मान लें कि आग नहीं लगी, और दबाव अत्यधिक है, या यह केवल एक सीमित स्थान में टुकड़े-टुकड़े हो जाता है, या खोपड़ी अंदर से फट जाएगी। इस अतिरिक्त दबाव के बारे में कुछ मुश्किल है। किस वजह से हैच खुला रखा गया था";

"खुली हैच कभी-कभी इस तथ्य से बचाती है कि वह इसके माध्यम से एक टैंकर फेंक सकती है। विस्फोट की लहर... एक संचयी जेट बस मानव शरीर के माध्यम से उड़ सकता है, यह पहली बात है, और दूसरी बात, जब बहुत कम समय में दबाव बहुत अधिक बढ़ जाता है + चारों ओर सब कुछ गर्म हो जाता है, तो इसके बचने की संभावना बहुत कम होती है। टैंकरों के चश्मदीद गवाहों से, बुर्ज फटा हुआ है, आँखें आँख के सॉकेट से बाहर निकलती हैं ”;

"जब एक बख्तरबंद वस्तु एक संचयी ग्रेनेड से टकराती है, तो चालक दल पर हमला करने वाले कारक अधिक दबाव, कवच के टुकड़े और एक संचयी जेट होते हैं। लेकिन चालक दल द्वारा वाहन के अंदर अत्यधिक दबाव के गठन को रोकने के लिए किए गए उपायों को ध्यान में रखते हुए, जैसे कि हैच और खामियों को खोलना, कवच के टुकड़े और एक संचयी जेट कर्मियों को प्रभावित करने वाले कारक बने हुए हैं।

संभवतः सैन्य मामलों में रुचि रखने वाले नागरिकों और स्वयं सैनिकों दोनों की प्रस्तुति में "युद्ध की भयावहता" पर्याप्त है। आइए व्यापार के लिए नीचे उतरें - इन भ्रमों का खंडन करने के लिए। सबसे पहले, आइए विचार करें कि क्या, सिद्धांत रूप में, संचयी गोला-बारूद के प्रभाव से बख्तरबंद वाहनों के अंदर एक "घातक दबाव" की उपस्थिति संभव है। मैं जानकार पाठकों से सैद्धांतिक भाग के लिए क्षमा चाहता हूँ, वे इसे छोड़ सकते हैं।

संचयी प्रभाव की भौतिकी

चावल। 1. जर्मन आरपीजी "पैंजरफॉस्ट" 3-आईटी 600 का अग्रानुक्रम संचयी गोला बारूद। 1 - टिप; 2 - प्रीचार्ज; 3 - सिर फ्यूज; 4 - टेलीस्कोपिक बार; 5 - फोकस करने वाले लेंस के साथ मुख्य चार्ज; 6 - निचला फ्यूज।

चावल। 2. आकार के आवेश विस्फोट का पल्स एक्स-रे। 1 - कवच बाधा; 2 - आकार का चार्ज; 3 - धातु अस्तर के साथ संचयी अवकाश (कीप); 4 - चार्ज के विस्फोट उत्पाद; 5 - मूसल; 6 - जेट का सिर; 7 - बाधा सामग्री को हटाना।

संचयी गोला-बारूद के संचालन का सिद्धांत फ़नल के आकार के अवकाश वाले विस्फोटक चार्ज के विस्फोट से उत्पन्न विस्फोट तरंगों को परिवर्तित करने में ऊर्जा के संचय (संचय) के भौतिक प्रभाव पर आधारित है। नतीजतन, उत्खनन के केंद्र बिंदु की दिशा में विस्फोट उत्पादों का एक उच्च गति प्रवाह बनता है - एक संचयी जेट। एक विस्फोटक चार्ज में एक पायदान की उपस्थिति में एक प्रक्षेप्य की कवच-भेदी कार्रवाई में वृद्धि 19 वीं शताब्दी (मुनरो प्रभाव, 1888) में वापस नोट की गई थी, और 1914 में एक कवच-भेदी संचयी प्रक्षेप्य के लिए पहला पेटेंट था प्राप्त।

विस्फोटक चार्ज में अवकाश का धातु अस्तर अस्तर सामग्री से संचयी उच्च घनत्व जेट बनाना संभव बनाता है। तथाकथित मूसल क्लैडिंग की बाहरी परतों (संचयी जेट का पूंछ भाग) से बनता है। क्लैडिंग फॉर्म की आंतरिक परतें सिर का हिस्साजेट भारी तन्य धातुओं (उदाहरण के लिए, तांबा) से बना एक क्लैडिंग सामग्री के घनत्व के 85-90% घनत्व के साथ एक निरंतर संचयी जेट बनाता है, जो उच्च बढ़ाव (10 फ़नल व्यास तक) पर अखंडता बनाए रखने में सक्षम है। इसके सिर में धातु संचयी जेट की गति 10-12 किमी / सेकंड तक पहुँच जाती है। इस मामले में, समरूपता की धुरी के साथ संचयी जेट के कुछ हिस्सों की गति समान नहीं होती है और पूंछ खंड (तथाकथित वेग ढाल) में 2 किमी / सेकंड के बराबर होती है। वेग ढाल की कार्रवाई के तहत, मुक्त उड़ान में जेट को क्रॉस सेक्शन में एक साथ कमी के साथ अक्षीय दिशा में खींचा जाता है। आकार की चार्ज फ़नल के 10-12 व्यास से अधिक की दूरी पर, जेट टुकड़ों में विघटित होना शुरू हो जाता है और इसका मर्मज्ञ प्रभाव तेजी से कम हो जाता है।

संचयी जेट को नष्ट किए बिना झरझरा सामग्री के साथ कब्जा करने के प्रयोगों ने पुनर्क्रिस्टलीकरण प्रभाव की अनुपस्थिति को दिखाया, अर्थात। धातु का तापमान गलनांक तक नहीं पहुंचता है, यह पहले पुन: क्रिस्टलीकरण के बिंदु से भी कम है। इस प्रकार, संचयी जेट एक तरल अवस्था में एक धातु है जिसे अपेक्षाकृत तक गर्म किया जाता है कम तामपान... संचयी जेट में धातु का तापमान 200-400 ° डिग्री से अधिक नहीं होता है (कुछ विशेषज्ञ 600 ° पर ऊपरी सीमा का अनुमान लगाते हैं)।

एक बाधा (कवच) से मिलने पर, संचयी जेट बाधित होता है और दबाव को बाधा में स्थानांतरित करता है। जेट की सामग्री अपने वेग वेक्टर के विपरीत दिशा में फैलती है। जेट की सामग्री और बाधा के बीच की सीमा पर, एक दबाव उत्पन्न होता है, जिसका मूल्य (12-15 टी / सेमी 2 तक) आमतौर पर परिमाण के एक या दो आदेशों द्वारा बाधा सामग्री की अंतिम शक्ति से अधिक होता है। इसलिए, रेडियल दिशा में उच्च दबाव वाले क्षेत्र से बाधा की सामग्री ("धोया") की जाती है।

मैक्रोलेवल पर इन प्रक्रियाओं को हाइड्रोडायनामिक सिद्धांत द्वारा वर्णित किया गया है, विशेष रूप से, बर्नौली समीकरण उनके लिए मान्य है, साथ ही साथ एम.ए. Lavrent'ev द्वारा प्राप्त किया गया है। आकार के आवेशों के लिए हाइड्रोडायनामिक्स का समीकरण। इसी समय, परिकलित लक्ष्य प्रवेश गहराई हमेशा प्रयोगात्मक डेटा से सहमत नहीं होती है। इसलिए, में हाल के दशकएक बाधा के साथ एक संचयी जेट की बातचीत के भौतिकी का अध्ययन सबमाइक्रोलेवल पर किया जाता है, जो किसी पदार्थ के अंतर-परमाणु और आणविक बंधनों को तोड़ने की ऊर्जा के साथ प्रभाव की गतिज ऊर्जा की तुलना करता है। प्राप्त परिणामों का उपयोग संचयी गोला-बारूद और बख्तरबंद बाधाओं दोनों के नए प्रकार के विकास में किया जाता है।

संचयी गोला बारूद की कवच-चढ़ाई कार्रवाई एक उच्च गति संचयी जेट द्वारा प्रदान की जाती है जो बाधा और माध्यमिक कवच के टुकड़ों में प्रवेश करती है। जेट का तापमान प्रोपेलेंट चार्ज, ईंधन के वाष्प और स्नेहक और हाइड्रोलिक तरल पदार्थ को प्रज्वलित करने के लिए पर्याप्त है। संचयी जेट का हानिकारक प्रभाव, कवच की मोटाई में वृद्धि के साथ माध्यमिक टुकड़ों की संख्या घट जाती है।

संचयी गोला बारूद का धूंधला प्रभाव

चावल। 3. इनलेट (ए) और आउटलेट (बी) छेद एक मोटी बख़्तरबंद बाधा में एक संचयी जेट द्वारा छेदा गया। एक स्रोत:

अब अधिक दबाव और शॉक वेव पर। अपने आप में, संचयी जेट अपने छोटे द्रव्यमान के कारण कोई महत्वपूर्ण शॉक वेव नहीं बनाता है। शॉक वेव गोला-बारूद के विस्फोटक चार्ज (उच्च-विस्फोटक क्रिया) के विस्फोट से निर्मित होता है। शॉक वेव संचयी जेट द्वारा छेद किए गए छेद के माध्यम से मोटी-बख्तरबंद बाधा में प्रवेश नहीं कर सकता है, क्योंकि इस तरह के छेद का व्यास नगण्य है, इसके माध्यम से किसी भी महत्वपूर्ण आवेग को प्रसारित करना असंभव है। तदनुसार, बख्तरबंद वाहन के अंदर अत्यधिक दबाव नहीं बनाया जा सकता है।

आकार के आवेश के विस्फोट के दौरान बनने वाले गैसीय उत्पाद 200-250 हजार वायुमंडल के दबाव में होते हैं और 3500-4000 ° के तापमान पर गर्म होते हैं। विस्फोट उत्पाद, 7-9 किमी / सेकंड की गति से विस्तार करते हुए, पर्यावरण पर प्रहार करते हैं, पर्यावरण और उसमें मौजूद वस्तुओं दोनों को संकुचित करते हैं। आवेश से सटे माध्यम की परत (उदाहरण के लिए, वायु) तुरंत संकुचित हो जाती है। विस्तार करने के प्रयास में, यह संकुचित परत तीव्रता से संकुचित होती है अगली परत, आदि। यह प्रक्रिया तथाकथित शॉक वेव के रूप में लोचदार माध्यम से फैलती है।

अंतिम संपीड़ित परत को साधारण माध्यम से अलग करने वाली सीमा को शॉक फ्रंट कहा जाता है। सदमे की लहर के सामने दबाव में तेज वृद्धि होती है। शॉक वेव के गठन के प्रारंभिक क्षण में, इसके सामने का दबाव 800-900 वायुमंडल तक पहुँच जाता है। जब सदमे की लहर विस्फोट उत्पादों से अलग हो जाती है जो विस्तार करने की क्षमता खो देते हैं, तो यह माध्यम के माध्यम से स्वतंत्र रूप से फैलता रहता है। आमतौर पर अलगाव चार्ज की 10-12 कम त्रिज्या की दूरी पर होता है।

किसी व्यक्ति पर आवेश की उच्च-विस्फोटक क्रिया शॉक वेव के सामने के दबाव और विशिष्ट आवेग द्वारा प्रदान की जाती है। विशिष्ट आवेग संख्या के बराबरवेव फ्रंट के प्रति यूनिट क्षेत्र में शॉक वेव द्वारा की गई गति। मानव शरीर पीछे कम समयशॉक वेव की क्रिया इसके सामने के दबाव से प्रभावित होती है और गति का एक आवेग प्राप्त करती है, जिससे चोट लगती है, बाहरी आवरण को नुकसान होता है, आंतरिक अंगऔर कंकाल।

शॉक वेव के गठन का तंत्र जब सतहों पर एक विस्फोटक चार्ज का विस्फोट होता है, तो मुख्य शॉक वेव के अलावा, सतह से परावर्तित एक शॉक वेव बनता है, जिसे मुख्य के साथ जोड़ा जाता है। इस मामले में, कुछ मामलों में संयुक्त शॉक फ्रंट में दबाव लगभग दोगुना हो जाता है। उदाहरण के लिए, स्टील की सतह पर विस्फोट करते समय, हवा में समान चार्ज के विस्फोट की तुलना में शॉक फ्रंट पर दबाव 1.8-1.9 होगा। यह वह प्रभाव है जो तब होता है जब टैंक और अन्य उपकरणों के कवच पर टैंक-विरोधी हथियारों के आकार के आरोप लगाए जाते हैं।

चावल। 4. टावर के दाहिने तरफ प्रक्षेपण के केंद्र को हिट करते समय 2 किलो के कम द्रव्यमान के साथ संचयी गोला बारूद के उच्च-विस्फोटक प्रभाव से विनाश के क्षेत्र का एक उदाहरण। घातक चोट के क्षेत्र को लाल रंग में दिखाया गया है, दर्दनाक चोट के क्षेत्र को पीले रंग में दिखाया गया है। गणना आम तौर पर स्वीकृत विधि के अनुसार की गई थी (हैच के उद्घाटन में सदमे की लहर के प्रवाह के प्रभावों को ध्यान में रखे बिना)

चावल। 5. एक हेलमेट में डमी के साथ शॉक वेव के सामने की बातचीत को तब दिखाया जाता है जब 1.5 किग्रा C4 चार्ज तीन मीटर की दूरी पर विस्फोट किया जाता है। 3.5 वायुमंडल से अधिक दबाव वाले क्षेत्रों को लाल रंग में चिह्नित किया गया है। स्रोत: कम्प्यूटेशनल भौतिकी और द्रव गतिकी के लिए एनआरएल की प्रयोगशाला

टैंकों और अन्य बख्तरबंद वस्तुओं के छोटे आकार के साथ-साथ कवच की सतह पर आकार के आवेशों के विस्फोट के कारण, वाहन के खुले हैच के मामले में चालक दल पर उच्च-विस्फोटक प्रभाव अपेक्षाकृत छोटे शुल्क द्वारा प्रदान किया जाता है। संचयी गोला बारूद का। उदाहरण के लिए, यदि यह टैंक बुर्ज के पार्श्व प्रक्षेपण के केंद्र से टकराता है, तो विस्फोट के बिंदु से हैच खोलने तक शॉक वेव का मार्ग लगभग एक मीटर होगा, यदि यह बुर्ज के ललाट भाग से टकराता है, तो इससे कम 2 मीटर, और पिछाड़ी भाग, एक मीटर से भी कम। एक संचयी जेट की गतिशील सुरक्षा के तत्वों से टकराने की स्थिति में, द्वितीयक विस्फोट और सदमे की लहरें उत्पन्न होती हैं, जो खुले हैच के उद्घाटन के माध्यम से चालक दल को अतिरिक्त नुकसान पहुंचा सकती हैं।

चावल। 6. इमारतों (संरचनाओं) पर फायरिंग करते समय एक बहुउद्देशीय संस्करण में आरपीजी "पैंजरफास्ट" 3-IT600 संचयी गोला बारूद का विनाशकारी प्रभाव। स्रोत: डायनामिट नोबेल GmbH

चावल। 7. बीटीआर 113, एटीजीएम "हेलफायर" से टकराकर नष्ट हो गया

स्थानीय बिंदुओं पर शॉक वेव के सामने का दबाव विभिन्न वस्तुओं के साथ बातचीत करते समय घट और बढ़ सकता है। छोटी वस्तुओं के साथ भी शॉक वेव की बातचीत, उदाहरण के लिए, हेलमेट में एक व्यक्ति के सिर के साथ, दबाव में कई स्थानीय परिवर्तन होते हैं। आम तौर पर, इस घटना को तब नोट किया जाता है जब सदमे की लहर के रास्ते में बाधा होती है और खुले उद्घाटन के माध्यम से वस्तुओं में सदमे की लहर के प्रवेश (जैसा कि वे कहते हैं - "बहना")।

इस प्रकार, सिद्धांत टैंक के अंदर संचयी युद्धपोत के अत्यधिक दबाव के विनाशकारी प्रभाव की परिकल्पना का समर्थन नहीं करता है। संचयी गोला बारूद की शॉक वेव तब बनती है जब एक विस्फोटक चार्ज फट जाता है और हैच के उद्घाटन के माध्यम से ही टैंक में प्रवेश कर सकता है। इसलिए हैच को बंद रखना चाहिए। जो कोई भी ऐसा नहीं करता है, उसे एक गंभीर चोट लगने का खतरा होता है, या यहां तक कि एक आकार के चार्ज के विस्फोट होने पर एक उच्च-विस्फोटक क्रिया से नष्ट हो जाता है।

बंद वस्तुओं के अंदर दबाव में खतरनाक वृद्धि किन परिस्थितियों में संभव है? केवल उन मामलों में जब विस्फोटक चार्ज की संचयी और उच्च-विस्फोटक क्रिया विस्फोट उत्पादों के प्रवाह के लिए पर्याप्त बाधा में एक छेद को तोड़ती है और अंदर एक सदमे की लहर पैदा करती है। सहक्रियात्मक प्रभाव एक संचयी जेट के संयोजन और पतले-बख्तरबंद और नाजुक बाधाओं पर एक चार्ज की एक उच्च-विस्फोटक क्रिया द्वारा प्राप्त किया जाता है, जो सामग्री के संरचनात्मक विनाश की ओर जाता है, बाधा के पीछे विस्फोट उत्पादों के प्रवाह को सुनिश्चित करता है। उदाहरण के लिए, एक बहुउद्देश्यीय संस्करण में जर्मन पैंजरफास्ट 3-IT600 ग्रेनेड लांचर का गोला बारूद, जब एक प्रबलित कंक्रीट की दीवार से टूटता है, तो कमरे में 2-3 बार का एक ओवरप्रेशर बनाता है।

भारी एटीजीएम (जैसे 9एम120, "हेलफायर"), जब एक हल्के बख्तरबंद वाहन को एंटी-बुलेट सुरक्षा के साथ मारते हैं, तो उनके सहक्रियात्मक प्रभाव से, न केवल चालक दल को नष्ट कर सकते हैं, बल्कि वाहनों को आंशिक रूप से या पूरी तरह से नष्ट कर सकते हैं। दूसरी ओर, AFV पर अधिकांश पोर्टेबल वाहनों का प्रभाव इतना दुखद नहीं है - कवच के पीछे संचयी जेट का सामान्य प्रभाव यहाँ देखा जाता है, और चालक दल अत्यधिक दबाव से प्रभावित नहीं होता है।

अभ्यास

चावल। 8. बीएमपी में संचयी आरपीजी शॉट्स के तीन हिट। छिद्रों के घने समूह के बावजूद, कोई दरार नहीं देखी गई।

इस बार, बख्तरबंद वाहनों के चालक दल पर संचयी गोला-बारूद की कार्रवाई के बारे में कल्पनाओं का उत्पादन धारा पर था। स्वप्नदृष्टाओं के मुख्य आसन इस प्रकार हैं:
- कथित तौर पर कवच के माध्यम से तोड़ने के बाद संचयी गोला बारूद द्वारा बख्तरबंद वस्तु के अंदर बनाए गए अतिरिक्त दबाव से टैंक के कर्मचारियों को मारता है;
- जो कर्मचारी हैच को खुला रखते हैं, वे अतिरिक्त दबाव के लिए "मुक्त निकास" के कारण जीवित रहते हैं।

यहां विभिन्न मंचों, "विशेषज्ञों" की साइटों और मुद्रित प्रकाशनों के ऐसे बयानों के उदाहरण दिए गए हैं (मूल की वर्तनी को संरक्षित किया गया है, उद्धृत किए गए लोगों में बहुत आधिकारिक मुद्रित प्रकाशन हैं):

"- विशेषज्ञों के लिए एक प्रश्न। जब एक टैंक संचयी गोला-बारूद से टकराता है, तो कौन से हानिकारक कारक चालक दल को प्रभावित करते हैं?
- पहले स्थान पर अधिक दबाव। अन्य सभी कारक साथ हैं ";

"यह देखते हुए कि संचयी जेट स्वयं और छेदा कवच के टुकड़े शायद ही कभी एक से अधिक चालक दल के सदस्यों को प्रभावित करते हैं, मैं कहूंगा कि मुख्य हानिकारक कारक संचयी जेट के कारण अधिक दबाव था ...";

"टैंक कमांडर, सार्जेंट वी। रुस्नाक ने याद किया:" जब एक संचयी प्रक्षेप्य टैंक से टकराता है तो यह बहुत डरावना होता है। कहीं भी "जलता है" कवच। यदि टॉवर में हैच खुले हैं, तो भारी दबाव बल लोगों को टैंक से बाहर निकालता है ... "

"क्या गणना की गई है, जिसके कारण वास्तविक मृत्यु होनी चाहिए, यदि बूँदें नहीं मरीं, तो मान लीजिए, आग नहीं लगी, और दबाव अत्यधिक है, या यह केवल एक सीमित स्थान में टुकड़े-टुकड़े हो जाता है, या खोपड़ी अंदर से फट जाएगी। इस अतिरिक्त दबाव के बारे में कुछ मुश्किल है। किस वजह से हैच खुला रखा गया था";

"एक खुली हैच कभी-कभी इस तथ्य से बचाता है कि एक विस्फोट की लहर इसके माध्यम से एक टैंकर फेंक सकती है। एक संचयी जेट बस मानव शरीर के माध्यम से उड़ सकता है, यह पहली बात है, और दूसरी बात, जब बहुत कम समय में दबाव बहुत अधिक बढ़ जाता है + चारों ओर सब कुछ गर्म हो जाता है, तो इसके बचने की संभावना बहुत कम होती है। टैंकरों के चश्मदीद गवाहों से, बुर्ज फटा हुआ है, आँखें आँख के सॉकेट से बाहर निकलती हैं ”;

"जब एक बख्तरबंद वस्तु एक संचयी ग्रेनेड से टकराती है, तो चालक दल पर हमला करने वाले कारक अधिक दबाव, कवच के टुकड़े और एक संचयी जेट होते हैं। लेकिन चालक दल द्वारा वाहन के अंदर अत्यधिक दबाव के गठन को रोकने के लिए किए गए उपायों को ध्यान में रखते हुए, जैसे कि हैच और खामियों को खोलना, कर्मियों पर हमला करने वाले कारक कवच के टुकड़े और एक संचयी जेट हैं।.

संचयी प्रभाव की भौतिकी

विस्फोटक चार्ज में अवकाश का धातु अस्तर अस्तर सामग्री से संचयी उच्च घनत्व जेट बनाना संभव बनाता है। तथाकथित मूसल क्लैडिंग की बाहरी परतों (संचयी जेट का पूंछ भाग) से बनता है। आंतरिक अस्तर की परतें जेट हेड बनाती हैं। भारी तन्य धातुओं (उदाहरण के लिए, तांबा) से बना एक क्लैडिंग सामग्री के घनत्व के 85-90% घनत्व के साथ एक निरंतर संचयी जेट बनाता है, जो उच्च बढ़ाव (10 फ़नल व्यास तक) पर अखंडता बनाए रखने में सक्षम है।

इसके सिर में धातु संचयी जेट की गति 10-12 किमी / सेकंड तक पहुँच जाती है। इस मामले में, समरूपता की धुरी के साथ संचयी जेट के कुछ हिस्सों की गति समान नहीं होती है और पूंछ खंड (तथाकथित वेग ढाल) में 2 किमी / सेकंड के बराबर होती है। वेग ढाल की कार्रवाई के तहत, मुक्त उड़ान में जेट को क्रॉस सेक्शन में एक साथ कमी के साथ अक्षीय दिशा में खींचा जाता है। आकार की चार्ज फ़नल के 10-12 व्यास से अधिक की दूरी पर, जेट टुकड़ों में विघटित होना शुरू हो जाता है और इसका मर्मज्ञ प्रभाव तेजी से कम हो जाता है।

संचयी जेट को नष्ट किए बिना झरझरा सामग्री के साथ कब्जा करने के प्रयोगों ने पुनर्क्रिस्टलीकरण प्रभाव की अनुपस्थिति को दिखाया, अर्थात। धातु का तापमान गलनांक तक नहीं पहुंचता है, यह पहले पुन: क्रिस्टलीकरण के बिंदु से भी कम है। इस प्रकार, एक संचयी जेट एक तरल अवस्था में धातु है जिसे अपेक्षाकृत कम तापमान पर गर्म किया जाता है। संचयी जेट में धातु का तापमान 200-400 ° डिग्री से अधिक नहीं होता है (कुछ विशेषज्ञ 600 ° पर ऊपरी सीमा का अनुमान लगाते हैं)।

मैक्रोलेवल पर इन प्रक्रियाओं को हाइड्रोडायनामिक सिद्धांत द्वारा वर्णित किया गया है, विशेष रूप से, बर्नौली समीकरण उनके लिए मान्य है, साथ ही साथ एम.ए. Lavrent'ev द्वारा प्राप्त किया गया है। आकार के आवेशों के लिए हाइड्रोडायनामिक्स का समीकरण। इसी समय, परिकलित लक्ष्य प्रवेश गहराई हमेशा प्रयोगात्मक डेटा से सहमत नहीं होती है। इसलिए, हाल के दशकों में, पदार्थ के अंतर-परमाणु और आणविक बंधनों को तोड़ने की ऊर्जा के साथ प्रभाव की गतिज ऊर्जा की तुलना के आधार पर, एक बाधा के साथ एक संचयी जेट की बातचीत के भौतिकी का अध्ययन सबमाइक्रोलेवल पर किया गया है। प्राप्त परिणामों का उपयोग संचयी गोला-बारूद और बख्तरबंद बाधाओं दोनों के नए प्रकार के विकास में किया जाता है।

संचयी गोला बारूद का धूंधला प्रभाव

आकार के आवेश के विस्फोट के दौरान बनने वाले गैसीय उत्पाद 200-250 हजार वायुमंडल के दबाव में होते हैं और 3500-4000 ° के तापमान पर गर्म होते हैं। विस्फोट उत्पाद, 7-9 किमी / सेकंड की गति से विस्तार करते हुए, पर्यावरण पर प्रहार करते हैं, पर्यावरण और उसमें मौजूद वस्तुओं दोनों को संकुचित करते हैं। आवेश से सटे माध्यम की परत (उदाहरण के लिए, वायु) तुरंत संकुचित हो जाती है। विस्तार करने के प्रयास में, यह संपीड़ित परत अगली परत को तीव्रता से संकुचित करती है, और इसी तरह। यह प्रक्रिया तथाकथित शॉक वेव के रूप में लोचदार माध्यम से फैलती है।

किसी व्यक्ति पर आवेश की उच्च-विस्फोटक क्रिया शॉक वेव के सामने के दबाव और विशिष्ट आवेग द्वारा प्रदान की जाती है। विशिष्ट आवेग तरंग मोर्चे के प्रति इकाई क्षेत्र में शॉक वेव द्वारा की गई गति की मात्रा के बराबर है। शॉक वेव की कार्रवाई के थोड़े समय में, मानव शरीर अपने सामने के दबाव से प्रभावित होता है और गति का एक आवेग प्राप्त करता है, जिससे चोट लगती है, बाहरी आवरण, आंतरिक अंगों और कंकाल को नुकसान होता है।

चावल। 4. टावर के दाहिने तरफ प्रक्षेपण के केंद्र को हिट करते समय 2 किलो के कम द्रव्यमान के साथ संचयी गोला बारूद के उच्च-विस्फोटक प्रभाव से विनाश के क्षेत्र का एक उदाहरण। घातक चोट के क्षेत्र को लाल रंग में दिखाया गया है, दर्दनाक चोट के क्षेत्र को पीले रंग में दिखाया गया है। गणना आम तौर पर स्वीकृत पद्धति के अनुसार की गई थी (हैच के उद्घाटन में सदमे की लहर के प्रवाह के प्रभावों को ध्यान में रखे बिना)।

एक संचयी जेट की गतिशील सुरक्षा के तत्वों से टकराने की स्थिति में, द्वितीयक विस्फोट और सदमे की लहरें उत्पन्न होती हैं, जो खुले हैच के उद्घाटन के माध्यम से चालक दल को अतिरिक्त नुकसान पहुंचा सकती हैं।

चावल। 7. बीटीआर 113, एटीजीएम "हेलफायर" की हिट से नष्ट हो गया।

अभ्यास

मुझे 115-मिमी और 125-मिमी टैंक गन से एक संचयी प्रक्षेप्य के साथ, एक संचयी ग्रेनेड से विभिन्न लक्ष्यों पर शूट करना था, जिसमें एक पत्थर-कंक्रीट पिलबॉक्स भी शामिल है, स्व-चालित स्थापना ISU-152 और बख्तरबंद कार्मिक BTR-152। एक पुराने बख़्तरबंद कार्मिक वाहक, एक छलनी की तरह छेददार, एक प्रक्षेप्य की उच्च-विस्फोटक कार्रवाई से नष्ट हो गया था; अन्य मामलों में, लक्ष्य के अंदर कोई कथित "शॉक वेव का कुचल प्रभाव" नहीं पाया गया था।

कई बार मैंने नष्ट किए गए टैंकों और पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों की जांच की, मुख्य रूप से आरपीजी और एलएनजी से मारे गए। यदि ईंधन या गोला-बारूद का विस्फोट नहीं होता है, तो सदमे की लहर का प्रभाव भी अगोचर होता है। इसके अलावा, जीवित कर्मीदल जिनके वाहनों को आरपीजी द्वारा क्षतिग्रस्त कर दिया गया था, में कोई हिलाना नहीं था। छर्रे घाव थे, धातु के छींटे के साथ गहरे जले थे, लेकिन अधिक दबाव से कोई चोट नहीं आई थी।

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टैंक विकास

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युक्ति

संचयी विरोधी विस्फोट

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