दुनिया में सबसे बड़ा विमान An-225 है। उन्होंने यूक्रेन में एक विमान का निर्माण किया और इसका उपयोग बड़े पैमाने पर कार्गो परिवहन के लिए किया। An-225 को सैन्य परिवहन विमान भी कहा जाता है। इस विमान की ऊंचाई 24.1 मीटर है, लंबाई भी आश्चर्यजनक है - 73 मीटर। विंगस्पैन 88.4 मीटर है। विमान का वजन 250 हजार किलोग्राम है। और यह कुल 600 000 किलोग्राम वजन उठा सकता है। इसे 1988 में वापस बनाया गया था। विमान छह इंजनों से लैस है। पूरी दुनिया में केवल एक An-225 है, जो एंटोनोव एयरलाइंस का है। दूसरे An-225 का निर्माण चल रहा है, लेकिन यह पूरी तरह से पूरा नहीं हुआ है।

ह्यूजेस एच -4 हरक्यूलिस, या जैसा कि इसे भी कहा जाता है - एनके -1 स्प्रूस गूज, दूसरा सबसे बड़ा विमान है। यह लकड़ी का विमान 1947 में बनाया गया था, इस परियोजना का विकास ह्यूजेस एयरक्राफ्ट ने अमेरिका से किया था। उनके विचार के अनुसार, विमान को 750 सैनिकों को ले जाने के लिए तैयार किया गया था, साथ ही उनके उपकरण भी। आज तक, विमान का पंख दुनिया में सबसे बड़ा है - 98 मीटर। विमान 66.45 मीटर लंबा, 24 मीटर ऊंचा है, और अधिकतम 180,000 किलोग्राम वजन है। विमान की अधिकतम गति 351 मील प्रति घंटा है, और विमान जो दूरी तय कर सकता है वह 5634 किलोमीटर है। इसके निर्माण के लिए लगभग 13 मिलियन डॉलर आवंटित किए गए थे। आजकल, विमान ओरेगन में प्रदर्शनी के संग्रहालय में स्थित है, जो उत्तर पश्चिमी संयुक्त राज्य अमेरिका में स्थित है।

एयरबस ए 380 एक यात्री विमान है जो 525 लोगों को ले जाने में सक्षम है। उन्होंने अपनी कंपनी "एयरबस S.A.S" बनाई, इस विमान की ऊंचाई 24 मीटर, लंबाई - 73 मीटर, विंगस्पैन - 79-75 मीटर है। ईंधन भरने के बिना अधिकतम उड़ान सीमा 15,400 किमी है। अधिकतम टेक-ऑफ का वजन 560,000 किलोग्राम है, और विमान का द्रव्यमान खुद 280,000 किलोग्राम है। यह विमान दुनिया में अब तक का सबसे बड़ा यात्री विमान है। यह जलते हुए ईंधन में सबसे अधिक किफायती है, 1 यात्री के लिए - 100 किलोमीटर प्रति 3 लीटर ईंधन। A380 निर्माण कार्यक्रम के संपूर्ण विकास में लगभग 12 बिलियन यूरो गए।

An-124 या रुस्लान, दुनिया में सबसे बड़े उठाने वाले विमानों में से एक है। निर्माण के दौरान इसका मुख्य और प्रारंभिक लक्ष्य था: अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइलों के प्रक्षेपकों का परिवहन, पैराट्रूपर्स का परिवहन, भारी सैन्य उपकरण। 1987 में अफगानिस्तान में सैन्य अभियानों में 124 का इस्तेमाल किया गया था, जिसमें कुल 56 विमान शामिल थे। "रुस्लान, जिन्होंने दुनिया को एकजुट किया" शीर्षक से एक फिल्म भी इस विमान के बारे में शूट की गई थी। A-124 वर्तमान में रूस में वायु सेना के साथ सेवा में है, इसका उपयोग मध्य एशिया, अफगानिस्तान और फारस की खाड़ी में नाटो सैन्य अभियानों के लिए भी किया जाता है। विमान की लंबाई 69.1 मीटर, विंगस्पैन - 73.3 मीटर, ऊंचाई - 21.1 मीटर, वजन - 173,000 किलोग्राम है।

हम दुनिया के सबसे बड़े विमान पर विचार करना जारी रखते हैं। सूची में पांचवां एक हवाई जहाज है जिसे लॉकहीड सी -5 गैलेक्सी कहा जाता है। वह अमेरिकी भारी शुल्क वाले सैन्य परिवहन विमानों में से एक है। 1982 तक, यह दुनिया में सबसे बड़ा बड़े पैमाने पर उत्पादित कार्गो विमान था। 270 सैनिकों तक का भार उठाने में सक्षम, 118 300 किलोग्राम अतिरिक्त वजन। अधिकतम टेक-ऑफ द्रव्यमान 348,300 किलोग्राम है, अधिकतम गति 920 किमी / घंटा है, उड़ान रेंज 5,600 किमी है, और अधिकतम प्राप्त ऊंचाई 10,100 मीटर है।

बोइंग 777-300ER एक बड़ा यात्री विमान है जो बिना ईंधन भरे 21,601 किमी की दूरी तय कर सकता है। लंबी दौड़ एयरलाइनों के लिए इस्तेमाल किया। हमने इसे 1990 में विकसित किया, एक परीक्षण उड़ान - 1994, और 1995 में संचालित करना शुरू किया। इसमें 305 से 550 यात्री बैठ सकते हैं। यह दुनिया का सबसे बड़ा जुड़वां इंजन वाला जेट यात्री विमान भी है। इंजन जो इस पर स्थापित हैं, वे रिकॉर्ड धारक भी हैं, वे विमानन इतिहास में सबसे बड़े और सबसे शक्तिशाली हैं।

एयरबस A340 एयरबस S.A.S द्वारा विकसित चार इंजन वाला यात्री विमान है। आज तक, लगभग 389 ऐसे विमानों का आदेश दिया गया है। विकास कार्यक्रम 1987 में वापस शुरू हुआ। A340 - एक नया चार इंजन वाला विमान, जिसे अंतरमहाद्वीपीय उड़ानों के लिए डिज़ाइन किया गया है। इससे पहले, A340 श्रेणी के नीचे के सभी विमानों में दो इंजन थे, और टूटने की स्थिति में आपातकालीन एयरोड्रम से न्यूनतम दूरी पर होने के लिए मजबूर किया गया था। उन्हें अधिक ईंधन खर्च करना पड़ा, और यह असुविधाजनक था। 1991 में, एक महत्वपूर्ण त्रुटि देखी गई, A330 और A340 विंग अलग नहीं थे, और यह एक समस्या थी, क्योंकि A330 ने केवल दो इंजनों का उपयोग किया था, जबकि A340 ने चार का उपयोग किया था। विमान की लंबाई 75.3 मीटर, ऊंचाई - 17.3 मीटर, विंगस्पैन - 63.5 मीटर, ईंधन भरने के बिना यात्रियों के साथ अधिकतम उड़ान 14,600 किमी है।

अपने निर्माण के समय, बोइंग 747 दुनिया में सबसे बड़ा, सबसे भारी और सबसे कम यात्री विमान था, इसने 37 वर्षों तक रिकॉर्ड रखा जब तक A380 दिखाई नहीं दिया। विमान में दो डेक होते हैं, जहां यात्रियों को बैठाया जाता है - ऊपरी और निचला। शीर्ष नीचे से बहुत छोटा है। बोइंग में से एक द्वारा निर्धारित रिकॉर्ड लंदन से सिडनी के लिए एक उड़ान है, जो 18,000 किलोमीटर की दूरी पर है और टेकऑफ़ और लैंडिंग के समय से 20 घंटे और 9 मिनट लगते हैं। इसके अलावा, बोइंग 747 दुनिया के सबसे आम विमानों में से एक है। विमान के निर्माण के क्षण से और सितंबर 2010 तक 1,527 इकाइयों का आदेश दिया गया था। इसकी लंबाई 70.6 मीटर, पंखों की लंबाई 64.4 मीटर, अधिकतम टेक-ऑफ का वजन 412 770 किलोग्राम है, और इसकी ऊंचाई 19.4 मीटर है।

यह दुनिया में सभी विमानों में नौवां सबसे बड़ा है। बोइंग 777-200ER बोइंग 777 के संशोधन से अधिक कुछ भी नहीं है। बोइंग 777 की तुलना में 200ER वर्ग के बोइंग 777 ने टेक-ऑफ वजन और ईंधन की आपूर्ति बढ़ा दी है। यह अंतरराष्ट्रीय यातायात के लिए अभिप्रेत है, एक इंजन पर एक आपातकालीन उड़ान के लिए रिकॉर्ड धारक है - 177 मिनट, बोर्ड पर 255 यात्री। पहली खरीद ब्रिटिश एयरवेज द्वारा 1997 में की गई थी। सितंबर 2010 तक, 415 ऐसे विमान बेचे गए थे।

दुनिया में सबसे बड़े विमान की सूची को बंद कर देता है - एयरबस A330-300। इसे A300 को बदलने के लिए डिज़ाइन किया गया था। यह विमान 295 यात्रियों को ले जा सकता है। अधिकतम उड़ान की दूरी 10,800 किमी है। इसके अलावा, विमान को कार्गो वाहक के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है, इसकी मात्रा बोइंग 747 की मात्रा के बराबर है। विमान में दो इंजन होते हैं, इसलिए इसे बहुत सारे ईंधन खर्च करने के लिए आपातकालीन एयरोड्रोम के करीब उड़ान भरने के लिए मजबूर किया जाता है।

शीर्ष 10 बहुत बड़े विमान वीडियो

इन दिग्गजों ने आकाश को आसानी और अनुग्रह के साथ हल किया, और, उन्हें जमीन से देखते हुए, कोई भी यह नहीं सोचता कि ये स्टील पक्षी इतनी बड़ी संरचना हैं कि इन एयरलाइनरों में से एक की पूंछ की ऊंचाई - ए -380 - पांच जिराफ हैं, सेट एक दूसरे। एयरबस ए -380 दुनिया का सबसे बड़ा यात्री विमान है, लेकिन लेख न केवल इस पर ध्यान केंद्रित करेगा।

बोइंग 747

यात्री विमानों में, एयरबस ए 380 और बोइंग 747 का अधिकतम आकार है। ये विमान हैं जो एक समय में पांच सौ से अधिक यात्रियों को ले जा सकते हैं। विशेष रूप से, A380 853 यात्रियों को हवा में उठा सकता है। इससे पहले कि यह विशाल दिखाई दे, बोइंग 747 विमान 70.6 मीटर की लंबाई के साथ और बोइंग 747-8 76.25 मीटर (सबसे लंबे यात्री विमान) की लंबाई के साथ दुनिया में सबसे अधिक क्षमता वाले विमान थे (यात्रियों की अधिकतम संख्या 600 लोगों तक एक साथ पहुंची)। बोइंग 747-8 बोइंग 747 की तुलना में अधिक ईंधन कुशल है, जिसने पहली बार 9 फरवरी, 1969 को उड़ान भरी थी। डिजाइनरों ने शुरू में एक डबल-डेक विमान संरचना की योजना बनाई थी, लेकिन तकनीकी समस्याओं के कारण ऊपरी डेक को छोटा कर दिया गया था। बोइंग 747 दुनिया का पहला लाइनर था, जिसके केबिन में सीटों के बीच दो गलियारे थे। यह विमान तीन इंजनों पर उड़ान भरने के लिए प्रमाणित है, और यदि चार में से एक विफल रहता है, तो जहाज पूरी तरह से उड़ान भरता है, शेष तीन इंजनों पर उड़ान भरता है। वहीं, बोइंग 747 यात्री विमान की क्रूज़िंग गति 913 किमी / घंटा है।

विशालकाय ए -380

विशाल डबल-डेकर "फ्रेंचमैन" - A380 एयरलाइनर, जो पहली बार 2005 में असेंबली लाइन से दूर चला गया, विश्व विमानन के इतिहास में सबसे बड़ा यात्री विमान है। और वास्तव में, इसके रचनाकारों को गर्व है - ए 380 एयरबस केबिन में 853 यात्री हैं। आज तक, 110 से अधिक मशीनें पहले ही निर्मित और चालू हो चुकी हैं। इन विमानों की मासिक उत्पादन मात्रा 2.5 कार है। आज, इन एयरलाइनों का उपयोग 20 एयरलाइंस द्वारा किया जाता है, सबसे बड़े बेड़े में एयरलाइन अमीरात है।

A380 यात्री विमान की मंडराती गति 1020 किमी / घंटा तक पहुँचती है। प्रत्येक एयरलाइनर में लगभग चार मिलियन व्यक्तिगत भाग और घटक होते हैं, जिन्हें दुनिया के तीस देशों में डेढ़ हजार विनिर्माण कंपनियों द्वारा निर्मित किया जाता है और एयरबस द्वारा विकसित एक अद्वितीय रसद प्रणाली का उपयोग करके वितरित किया जाता है, जिसमें पानी के माध्यम से एक पथ, साथ ही हवा और सड़क भी शामिल है। प्रत्येक लैंडिंग गियर लगभग 260 टन (200 कारों) के भार का सामना कर सकता है। अपने पूर्ववर्ती के साथ तुलना के लिए, ए 380 का विंग क्षेत्र बोइंग 747-400 का डेढ़ विंग क्षेत्र है और 845 वर्ग मीटर है।

दुनिया में सबसे बड़ा यात्री विमान दो प्रकार के कम-शोर इंजन से लैस किया जा सकता है: या तो रोल्स-रॉयस ट्रेंट 900, या इंजन एलायंस जीपी 7000। इसी समय, A380 अपने सेगमेंट में सबसे किफायती एयरलाइनर है - 525 सीटों के केबिन लेआउट के साथ 100 किमी प्रति यात्री परिवहन के लिए ईंधन की खपत तीन लीटर से अधिक नहीं है।

यात्री विमानों के आयाम प्रभावशाली हैं, A380 केबिन का क्षेत्रफल 554 वर्ग मीटर है। लाइनर में दो डेक हैं - मुख्य एक, जिसकी चौड़ाई रिकॉर्ड उच्च है - 6.5 मीटर, और ऊपरी एक 5.8 मीटर की चौड़ाई के साथ।

हर तीन मिनट में 1,500 क्यूबिक मीटर की हवा की मात्रा एक एयर कंडीशनिंग सिस्टम द्वारा बदल दी जाती है, केबिन में उड़ान के दौरान एक सुखद चुप्पी होती है, टर्बाइनों का कूबड़ लगभग अश्रव्य होता है।

रूस को उन पर गर्व है

लेकिन घरेलू विमानन उद्योग हमें क्या प्रदान करता है? दुनिया में सबसे बड़ा टर्बोप्रॉप विमान - एंटोनोव एन -22। इसकी लंबाई लगभग 60 मीटर, उड़ान की गति - 580 किमी / घंटा है। पहला लाइनर 1965 में लॉन्च किया गया था।

"तू"

पौराणिक Tu-134 मध्यम दूरी पर उड़ानों के लिए 2800 मीटर तक एक यात्री विमान है। यह अधिकतम 96 सीटों के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसकी क्रूज़िंग गति 850 किमी / घंटा 11,000 मीटर की ऊँचाई पर है। टीयू -154 एक बड़ा विमान है, इसमें तीन-श्रेणी के कॉकपिट में 158 लोग हैं, अर्थव्यवस्था वर्ग में 180 हैं। h, और Tu-154M संशोधन 5200 किमी तक की दूरी तय करने में सक्षम है।

Tu-204 में 214 यात्रियों को रखा गया है, और मंडराती गति पिछले "भाई" - 850 किमी / घंटा से थोड़ी कम है।

"र"

सुखोई सुपरजेट -100 दुनिया का सबसे बड़ा यात्री विमान नहीं है, लेकिन यह डिजिटल तकनीकों का उपयोग करके विकसित पहला रूसी विमान होने के लिए प्रसिद्ध है। इसे लो-लोड एयरलाइंस पर 3,000 किलोमीटर तक की दूरी पर उड़ानों के लिए डिज़ाइन किया गया है। यात्रियों की अधिकतम संख्या 98 लोग हैं।

"Il"

घरेलू विमानों के बारे में बोलते हुए, कोई भी Ilyushintsy का उल्लेख करने में विफल नहीं हो सकता है। इस डिजाइन ब्यूरो द्वारा प्रस्तुत रूसी यात्री विमानों में कई मुख्य प्रकार हैं जो हमारे लिए अच्छी तरह से ज्ञात हैं। आइए उनमें से प्रत्येक के बारे में अधिक विस्तार से बात करें।

आइए सबसे सरल एक के साथ शुरू करते हैं, इल -62, एक लाइनर जो 1971 के बाद से उत्पादित किया गया है और मध्यम दूरी पर उड़ान भरने के लिए डिज़ाइन किया गया है - 10,000 किलोमीटर तक। इस विमान में 198 यात्री और चालक दल के पांच सदस्य सवार हैं। मंडराती ऊंचाई पर इसकी शीर्ष गति 850 किमी / घंटा है।

IL-86 विमान के लिए, इसे मध्यम-श्रेणी की उड़ानों के लिए भी डिज़ाइन किया गया है, एक केबिन जिसमें दो वर्ग होते हैं, 234 यात्रियों को समायोजित कर सकते हैं, यदि तीन श्रेणी के विमान - 314 लोग। वहीं, 11 फ्लाइट अटेंडेंट ग्राहकों की सेवा करती हैं। विमान बारह आपातकालीन रैंप और सभी आवश्यक आधुनिक बचाव प्रणालियों से सुसज्जित हैं। IL-86 की क्रूज़िंग गति 950 किमी / घंटा है, जिस दूरी पर यह उड़ान भरता है वह आठ घंटे की अधिकतम उड़ान अवधि के साथ 5,000 किलोमीटर से अधिक नहीं है।

आईएल 96

अब Ilyushin परिवार के सबसे बड़े प्रतिनिधि के बारे में - IL-96 एयरबस। इसे लंबी दूरी की उड़ान भरने के लिए बनाया गया है। अर्थव्यवस्था वर्ग में तीन सौ लोग और तीन वर्गों के केबिन में 262 यात्री - यह आंकड़ा व्यावहारिक रूप से इस परिवार के पिछले वर्णित मॉडल से अलग नहीं है। लाइनर 900 किमी / घंटा की अधिकतम परिभ्रमण गति से उड़ता है और 12100 किमी तक की दूरी तय करने में सक्षम है। इसका "बेहतर मॉडल" - IL-96M - चार्टर संस्करण में 435 लोगों तक बड़ी संख्या में यात्रियों को समायोजित करता है।

निकट भविष्य में, या घरेलू विकास

आज, सबसे बड़ा रूसी विमान परियोजना इरकुट एमएस -21 है। इसकी रूपरेखा के भीतर, यह लघु-ढोना यात्री विमानों का उत्पादन करने की योजना बनाई गई है। अब इर्कुट कंपनी विकसित और निर्माण कर रही है, पहले विमान को 2016 में योजना के अनुसार प्रमाणित किया जाएगा, फिर उड़ान परीक्षण शुरू होंगे। सीरियल पैमाने MS-21 के उत्पादन की शुरुआत 2017-2018 से होने की उम्मीद है। यात्री विमानों के रूसी बाजार में, इन एयरलाइनरों को टीयू -154 और टीयू -204 को बदलना चाहिए और घरेलू और अंतरराष्ट्रीय एयरलाइनों पर संचालित किया जाएगा।

यह परियोजना दुनिया के सबसे बड़े यात्री विमानों का विकास नहीं करती है, लेकिन जिन एयरलाइनरों को बनाया जा रहा है, उनमें 150 और 180 सीटों के लिए लंबाई और यात्री क्षमता में तीन प्रकार के विभिन्न प्रकार के विमान शामिल होंगे। लाइनअप में बढ़े हुए रेंज वाले विमान होंगे। जहाज की क्रूज उड़ान की ऊंचाई 11,600 किलोमीटर होगी, लाइनर विकसित करने की गति 870 किमी / घंटा होगी, धड़ की अधिकतम लंबाई 39.5 मीटर है। चालक दल में दो लोग शामिल होंगे।

कार्य की प्रगति के लिए, परियोजना का आधार याक -242 है। नई विंग का विकास सुखोई सिविल एयरक्राफ्ट कंपनी से है, धड़ का काम सीधे इर्कुट कॉर्पोरेशन और याकोवले डिजाइन ब्यूरो द्वारा किया जाता है।

यह माना जाता है कि आधुनिक समग्र सामग्री, साथ ही नई पीढ़ी के इंजन के उपयोग के माध्यम से नए लाइनर अधिक किफायती होंगे। विमान प्रैट एंड व्हिटनी गियर वाले टर्बोफैन इंजन से लैस होगा, भविष्य में घरेलू परमिट पीडी -14 इंजन की स्थापना संभव है।

हमारे समय में दुनिया में, आप लगभग एक हजार विभिन्न प्रकार के विमान गिन सकते हैं। वे न केवल वैकल्पिक उद्देश्य में भिन्न होते हैं, बल्कि आकार में भी। हल्के एकल-इंजन वाले विमानों के अलावा, जो एक पायलट के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, वास्तविक सबसे बड़े रिकॉर्ड दिग्गज हैं। इसलिए, नीचे दी गई सूची देखें।

1. An-225

हम दुनिया में सबसे बड़ी रूसी-यूक्रेनी परियोजना को पहली पंक्ति देते हैं। उन्होंने मेरिया नाम हासिल कर लिया। इस तरह के एक विशालकाय का पंख 88 मीटर से अधिक है। लेकिन इस समय इसकी लंबाई 73 मीटर से अधिक है। आज दुनिया में, इस उत्पादन का केवल एक ही विमान है। निस्संदेह, उन्होंने कब्जा कर लिया और सभी रेटिंग में पहला स्थान हासिल किया।

2. ह्यूजेस एच -4 हरक्यूलिस

लेकिन चांदी विमान में जाती है, जिसके पंखों का आकार 98 मीटर है। इसके लिए धन्यवाद, इसे सबसे व्यापक निकाय परियोजना माना जाता है। यह ध्यान देने योग्य है कि यह 1947 में बनाया गया था। और एक सामग्री के रूप में विशेष रूप से लकड़ी या स्प्रूस का उपयोग किया जाता है। इस वजह से, परियोजना को स्प्रूस गूज कहा जाता था। सब कुछ की दुनिया में, केवल दो सीप्लेन मॉडल बनाए गए थे। लेकिन हमारे समय में उनमें से केवल एक ही जीवित रह सकता था।

3. एयरबस ए 380

यह एयरलाइनर रेटिंग की तीसरी लाइन लेता है। दुनिया में इसे सबसे बड़ा यात्री विमान माना जाता है। अपने विशाल आकार के कारण, 525 लोग प्रोजेक्ट बोर्ड में फिट हो सकते हैं। विमान 73 मीटर लंबा है और 80 मीटर का पंख है। इन तथ्यों के बावजूद, एक हवाई संरचना की उड़ान सीमा केवल 15.4 हजार किलोमीटर तक सीमित है।

4. An-124

पायलटों के बीच, विमान को रुस्लान के रूप में जाना जाता है। रूस में, यह उन कुछ परियोजनाओं में से एक है जिसका उपयोग किया जाता है। यदि हम निर्माण के मुख्य उद्देश्य के बारे में बात करते हैं, तो यह बड़े भार का परिवहन था। तब बैलिस्टिक मिसाइल परिवहन के संस्करण पर विचार किया गया था। एक सैन्य परिवहन विमान में 73 मीटर से अधिक का पंख और 69 मीटर से अधिक की लंबाई होती है।

5. लॉकहीड सी -5 गैलेक्सी

सबसे बड़े और सबसे अच्छे विमानों की हमारी सूची के बीच में, आप अमेरिकी सैन्य परिवहन मॉडल देख सकते हैं। इसका आकार वास्तव में लगभग किसी को भी प्रभावित कर सकता है। पूंछ की नोक से, लंबाई 75.5 मीटर से अधिक है। लेकिन चौड़ाई के लिए, यह 68 मीटर से थोड़ा कम है। यदि आप विमान में आवश्यक स्थान स्थापित करते हैं, तो डिज़ाइन 270 सैनिकों या लगभग 75 यात्रियों को ले जाने में सक्षम है।

6. बोइंग 777-300ER

रेटिंग में छठा स्थान यात्री एयरलाइनर को जाता है, जिसके बारे में सभी ने सुना। डिजाइन बोर्ड पर 550 यात्रियों को प्राप्त करने के लिए तैयार है। विमान के पैरामीटर के लिए, लंबाई लगभग 74 मीटर और चौड़ाई 64.8 मीटर है। लेकिन अतिरिक्त ईंधन भरने के बिना उड़ान रेंज भी प्रभावशाली है, क्योंकि यह 21.6 हजार किलोमीटर से अधिक है।

7. एयरबस A340-600

यात्री विमान दुनिया के सबसे बड़े विमानों की हमारी सूची में भी आता है। 14,600 किलोमीटर की रेंज के साथ डिजाइन, 380 यात्रियों को बोर्ड पर ले जाने में सक्षम है। अगर हम एयरलाइनर के आकार के बारे में बात करते हैं, तो वे आपको उदासीन नहीं छोड़ सकते हैं। विमान की लंबाई 75 मीटर से अधिक और लगभग 63.5 मीटर की चौड़ाई है।

8. बोइंग 747

इस एयरलाइनर को दुनिया में सबसे ज्यादा पहचाने जाने वाले में से एक माना जाता है, साथ ही साथ नागरिक उड्डयन के सुंदर दिग्गज भी हैं। लगभग 40 वर्षों तक, विमान बोर्ड पर ले जाने वाले यात्रियों की संख्या के लिए एक रिकॉर्ड रखने में सक्षम था। विमान की लंबाई 70.6 मीटर और चौड़ाई 64.4 मीटर है। यह भी कहा जाना चाहिए कि विशाल विमान एक और दिलचस्प रिकॉर्ड का मालिक है - डिजाइन ने लंदन से सिडनी तक की दूरी को केवल 20 घंटे और 9 मिनट में कवर किया। और यह, बदले में, 18 हजार किलोमीटर के बराबर है।

9.777-200ER

सभी निष्पक्षता में, यह मॉडल विमान रेटिंग में नौवां स्थान लेता है। यदि हम इसकी तुलना बोइंग 777 बेस मॉडल से करते हैं, तो डिजाइन के इस संशोधन में उपयोगी टेक-ऑफ द्रव्यमान में वृद्धि हुई, साथ ही साथ विमान के टैंक में ईंधन की मात्रा भी। इसकी लंबाई 63.7 मीटर है और इसकी चौड़ाई लगभग 61 मीटर है।

10. एयरबस A330-300

और एयरबस से विमान के लिए अंतिम स्थान बना हुआ है। अगर हम इसके निर्माण के मुख्य लक्ष्य के बारे में बात करते हैं, तो इसमें पहले से ही अप्रचलित एयरबस A300 के लिए एक गुणवत्ता प्रतिस्थापन शामिल है। तब उसके पास ईंधन की बड़ी खपत थी और विमान इतने लोगों को ले जाने में सक्षम नहीं था। लेकिन अगर हम नए मॉडल के बारे में बात करते हैं, तो मैं बोर्ड पर 295 यात्रियों को प्राप्त करने के लिए तैयार हूं। विमान 59 मीटर से कम लंबा और 63 मीटर से अधिक चौड़ा है। यही कारण है कि मॉडल वाइड-बॉडी एयरक्राफ्ट की श्रेणी में आता है।

वीडियो: शीर्ष 10: दुनिया में सबसे बड़ा विमान

कट्टरपंथी डिजाइनरों का समय गुमनामी में डूब गया है। अब यह मान लेना भी मुश्किल है कि एक बार किसी ने यांत्रिकी के प्रेम के कारण या रिकॉर्ड स्थापित करने और समाचार बुलेटिन में जाने के लिए विभिन्न विषयों का आविष्कार किया।

आज के उच्च-तकनीकी तंत्र, जिसे लक्षण वर्णन में सबसे गुणात्मक-मात्रात्मक कहा जा सकता है, को कुछ कार्यों को लागू करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। और यहाँ दुनिया में सबसे बड़ा विमान कोई अपवाद नहीं है।

Mriya

सबसे भारी, यह दुनिया में सबसे अधिक उठाने वाला विमान है, जिसे An-225 "मरिया" कहा जाता है। यह 1984-1988 में कीव एविएशन साइंटिफिक एंड टेक्निकल कॉम्प्लेक्स में विकसित किया गया था। एंटोनोवा। विमान ने 21 दिसंबर, 1988 को पहली बार उड़ान भरी थी।

दुनिया के सबसे बड़े विमान में छह इंजन वाला टर्बोजेट हाई-विंग एयरक्राफ्ट शामिल है, जिसमें दो पंखों वाला प्लमेज और एक स्वेप्ट विंग है। An-225 विमान के निर्माण के दौरान, An-124 भारी परिवहन विमान को आधार के रूप में लिया गया था। बदले में, अंतिम विशाल की उपस्थिति का इतिहास, ब्यूरान अंतरिक्ष कार्यक्रम से निकटता से संबंधित है, जिसे सोवियत संघ में लागू किया गया था। फिर, विधानसभा स्थल से अंतरिक्ष यान के अंतरिक्ष यान और प्रक्षेपण यान के भारी हिस्सों तक परिवहन के लिए, सुपर-लोड परिवहन की आवश्यकता थी। यह माना गया था कि अंतरिक्ष यान प्रक्षेपण प्रणाली के पहले चरण के लिए एक समान विमान का उपयोग किया जाएगा। असाइनमेंट के मुताबिक, विमान में कम से कम 250 टन की क्षमता होनी चाहिए। यह वजन था जिसे एएन -124 उठा सकता था, लेकिन इसे एक बाहरी भार के साथ ले जाया गया। लेकिन अंतरिक्ष यान और प्रक्षेपण यान की डिजाइन विशेषता ऐसी थी कि पूंछ को बदलने के लिए परिवहन की आवश्यकता थी। इस मामले में, डिजाइनरों ने विमान के एक नए मॉडल को विकसित करने के लिए आवश्यक माना, लेकिन आधार के रूप में एन -124 को लिया। फिर नया मॉडल आदर्श रूप से इस उद्देश्य को पूरा करेगा।

An-225 में निम्नलिखित कार्गो कम्पार्टमेंट आयाम हैं: चौड़ाई 6.4 मीटर, लंबाई 43 मीटर और ऊंचाई 4.4 मीटर। और इस केबिन के ऊपर क्रू मेंबर्स के लिए एक केबिन है। इसमें 6 लोग शामिल हो सकते हैं। इसके अलावा, बोर्ड पर 88 लोगों के लिए एक कमरा है, ये वे हैं जो कार्गो के साथ आते हैं।

नियंत्रण प्रणाली में चार गुना दोहराव है। विमान खुद बोर्ड पर विभिन्न आकारों के उपकरण ले जा सकता है। हालांकि, इसे कार्गो डिब्बे में भी रखा जा सकता है, साथ ही धड़ के बाहर भी रखा जा सकता है। अधिकतम कार्गो वजन 250 टन तक पहुंच सकता है।

दुनिया में सबसे बड़े विमान का पंख 88.4 मीटर है, इसकी ऊंचाई 18 मीटर है (यह पांच मंजिला इमारत की ऊंचाई से अधिक है), इसकी लंबाई और भी अधिक है - 84 मीटर। कुल मिलाकर, विशेषज्ञों ने दो विमान रखे। और केवल एक को खत्म करने में कामयाब रहे। सोवियत संघ के पतन के बाद, इंजनों को वर्तमान विमान से हटा दिया गया था। इसलिए, An-225 लंबे समय तक मोथबॉल किया गया। हालांकि, 7 साल बाद, विशालकाय विमान ने फिर से आकाश को देखा।

किंवदंती कहानी

अब An-225 वाणिज्यिक कार्गो उड़ानें बनाता है। एंटोनोव कॉम्प्लेक्स की वायु परिवहन इकाई के हिस्से के रूप में परिवहन का आयोजन किया जाता है, यह एंटोनोव एयरलाइंस है। विमान प्रणालियों के लिए उड़ान प्रक्षेपण परिसर के लिए एक विशाल विमान का उपयोग करने के लिए डिजाइन का काम भी चल रहा है।

दूसरे विमान का निर्माण पूरा करने के लिए एंटोनोव संयंत्र की योजना। दुनिया में सबसे बड़े विमान के तथाकथित जुड़वां भाई। उनकी तत्परता 70 प्रतिशत अनुमानित है। वैसे, आज पूरा किया गया An-225 लगभग एक चौथाई सदी हो गया।

एयरबस ए 380

लेकिन यह पहले से ही दुनिया का सबसे बड़ा विमान है, जिसे यात्री यातायात के लिए बनाया गया है। डबल डेकर लाइनर के निम्न आकार होते हैं। इसकी ऊंचाई 24 मीटर, विंगस्पैन 79.4 मीटर और लंबाई 73 मीटर है। एयरबस ए 380 में 555 यात्री बैठते हैं, लेकिन चार्टर संस्करण में 853 लोग सवार हो सकते हैं। ऐसा विमान 15 हजार किलोमीटर तक की लंबी दूरी पर बिना रुके उड़ान भर सकता है।

यह ध्यान देने योग्य है कि एयरबस ए 380 भी इस श्रेणी के विमानों से सबसे किफायती विमान है। यह प्रति यात्री प्रति सौ किलोमीटर पर केवल तीन लीटर ईंधन की खपत करता है।

इस मॉडल विमान को लंबे दस साल तक विकसित किया। लागत भी प्रभावशाली थे - 12 बिलियन यूरो। विमान को शुरू में बोइंग 747 के विकल्प के रूप में घोषित किया गया था। जब तक एयरबस ए 380 दिखाई दिया, तब तक जहाज 35 वर्षों के लिए सबसे बड़ा विमान था। लेकिन एयरबस की नवीनता ने पोडियम से अमेरिकी प्रतियोगी को तुरंत विस्थापित कर दिया। और यहाँ बिंदु भी लाभप्रदता नहीं है। एक बोइंग लगभग 400 यात्रियों को ले जाने में सक्षम है, और इसकी लागत भी 15 प्रतिशत अधिक है।

एयरबस A380 अपनी सभी महिमा में

एयरबस ए 380 मॉडल के डिजाइनरों की सबसे बड़ी उपलब्धि यह है कि वे वजन कम करने में सक्षम थे। और यह एक नई और अनूठी समग्र सामग्री के उपयोग के लिए धन्यवाद हुआ। उन्होंने पंख और धड़ बनाए। यात्रियों के लिए सबसे बड़ा विमान लगभग आधा है, अर्थात् ग्रेफाइट से बना 40 प्रतिशत।

एयरबस ने A380 पेश करने के बाद, कंपनी ने A380F के कार्गो संस्करण की भी पेशकश की। विमान 10 हजार किलोमीटर की दूरी पर 150 टन कार्गो ले जा सकता है।

वैसे, A380F अपेक्षाकृत हाल ही में बिक्री पर जाना शुरू हुआ। हालांकि, पहले से ही ऐसे लोग हैं जो एक चैंपियन खरीदना चाहते हैं। और न केवल एयरलाइंस, बल्कि निजी व्यक्ति भी इस तरह के कैपेसिटिव एयरलाइनर रखना चाहते हैं। उदाहरण के लिए, प्रिंस अल-वलीद बिन तलाल बिन अब्दुल अजीज अल-सऊद, सऊदी अरब के राजा के इस चचेरे भाई को डेवलपर्स की उपलब्धि के लिए $ 500 मिलियन का भुगतान करने का विरोध नहीं है। हालांकि, इस राशि का केवल 320 मिलियन ही कार के लिए दिया गया था। बाकी पैसा सजावट की लागत है, राजकुमार अपने विमान को ठाठ देखना चाहता है - सोने की पत्ती के साथ धड़ के बाहर को कवर करने के लिए। अंदर, एक शानदार सैलून-लिविंग रूम, सौना और जकूज़ी के साथ स्नान, 14 लोगों के लिए एक भोजन कक्ष, साथ ही बेडरूम, एक जिम और एक सिनेमाघर हैं।

रूसी अरबपति विदेशी कुलीन वर्गों से बहुत पीछे नहीं हैं। उदाहरण के लिए, रोमन अब्रामोविच ने भी एयरबस ए 380 खरीदा। उनका लाइनर सस्ता है, "केवल" 300 मिलियन डॉलर। जैसे ही व्यापारी ने विमान का अधिग्रहण किया, उसने तुरंत लुफ्थांसा टेक्निक को केबिन को फिर से डिज़ाइन करने का निर्देश दिया। यह ज्ञात नहीं है कि वास्तव में रोमन अब्रामोविच बोर्ड पर क्या देखना चाहते थे, लेकिन सबसे अधिक संभावना सऊदी अरब के राजकुमार के समान आराम और लक्जरी है।
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हमारे एक लेख में, हमने दुनिया के सबसे बड़े क्रूज जहाज के बारे में बात की थी। याद है कि यह एक "समुद्र के नखलिस्तान" है। आज हम बात करेंगे कि कौन सी पंख वाली कार किस स्थिति से संबंधित है: "दुनिया का सबसे बड़ा विमान।"

विमान से मिलिए "" (An-225), जो कीव एविएशन साइंटिफिक एंड टेक्निकल कॉम्प्लेक्स द्वारा विकसित किया गया है। एंटोनोवा। वह दुनिया में सबसे भारी, सबसे अधिक भार वहन करने वाला विमान है, जिसे पहली बार 21 दिसंबर, 1988 को हवाई क्षेत्र में लॉन्च किया गया था। परियोजना प्रबंधक विक्टर टोलमाचेव थे।

प्रारंभ में, इस विमान को विशेष रूप से सोवियत अंतरिक्ष उद्योग की जरूरतों के लिए बनाया गया था, विशेष रूप से बुरान अंतरिक्ष यान के परिवहन के लिए। उसी समय, विकास के दौरान, विशेषज्ञों ने दो विमान रखे, लेकिन केवल एक को पूरा करने में कामयाब रहे। यूएसएसआर के पतन के बाद, इंजन को सक्रिय विमान से हटा दिया गया था और मिरिया को लंबे समय तक मॉथबॉल किया गया था। हालांकि, सात साल बाद, वायु विशालकाय ने फिर से आकाश को देखा। आज, एन -225 का उपयोग विशेष रूप से एंटोनोव एयरलाइंस की वाणिज्यिक कार्गो उड़ानों के लिए किया जाता है।

यह समझने के लिए कि यह विमान कितना विशाल है, हम AN-225 के आयाम और विशेषताओं को प्रस्तुत करते हैं।

1. कार्गो डिब्बे के आयाम:

• चौड़ाई - 6.4 मीटर;
• लंबाई - 43 मीटर;
• ऊंचाई - 4.4 मीटर।

इसी समय, विमान का कार्गो डिब्बे पूरी तरह से एयरटाइट है, जो आपको कई प्रकार के कार्गो ले जाने की अनुमति देता है। कार्गो डिब्बे के आकार को देखते हुए, इसमें 16 मानक कंटेनर या पूरे बोइंग -737 पतवार का परिवहन करना आसान है।

2. क्रू केबिन में 6 लोग बैठते हैं।

कृपया ध्यान दें कि एक विशेष सीढ़ी कैब की ओर जाती है।

3. बोर्ड पर 18 लोगों के लिए एक अलग कमरा है (एक नियम के रूप में, ये ऐसे लोग हैं जो कार्गो के साथ हैं)। यहां आप आराम कर सकते हैं, बातचीत, सम्मेलन आयोजित कर सकते हैं।

4. कार्गो का अधिकतम वजन 250 टन है।

5. विंगस्पैन: 88.4 मीटर, ऊंचाई -18 मीटर, लंबाई - 84 मीटर।

6. प्रक्षेपण 6 इंजनों द्वारा किया जाता है, जिनमें से प्रत्येक में टेक-ऑफ मोड के दौरान 23.4 टन का जोर विकसित होता है।

7. टंकियों में ईंधन का द्रव्यमान 365 टन है। मैरिया 18 घंटे तक हवा में रह सकता है और 15,000 किमी की दूरी तय कर सकता है, लेकिन जब पूरी तरह से लोड हो जाता है, तो विमान लगभग 2 घंटे तक ईंधन भरने के बिना आकाश में रहता है। इस विमान को ईंधन भरने में डेढ़ से दो दिन लगते हैं, और 7 से 70 ईंधन भरने वाले होते हैं।

8. पहियों की कुल संख्या 32 है। प्रत्येक 90 लैंडिंग के बाद, पहियों को प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।

9. क्रूजिंग गति - 850 किमी / घंटा। टेकऑफ़ / लैंडिंग की गति - 240-280 किमी / घंटा।

कुल मिलाकर, एन -225 लगभग 250 विश्व रिकॉर्ड के लिए जिम्मेदार है। सबसे प्रसिद्ध परिवहन है:

• सबसे भारी कार्गो 253 टन है;
• सबसे भारी अखंड कार्गो - 188 टन;
• सबसे लंबा लोड।

उदाहरण के लिए, एथेंस और काहिरा में ईंधन भरने के साथ ज्यूरिख से बहरीन तक 170 टन वजन वाले कार्गो को लोड करना।

सबसे दूर का बिंदु जो An-225 का दौरा करने में कामयाब रहा, वह ताहिती (16,400 किमी) का द्वीप है। उच्च ईंधन की खपत और महंगे संचालन को देखते हुए, इस विमान पर कार्गो परिवहन शायद ही कभी किया जाता है जब समुद्र से कार्गो वितरित करना संभव नहीं होता है। दूसरे "मिरिया" के पूरा होने के लिए $ 120 मिलियन के वित्तपोषण की आवश्यकता है।

और इस तरह के निशान इस एयर विशाल के टेक-ऑफ के दौरान पट्टी में रहते हैं।

सबसे बड़ा यात्री विमान

लेकिन सबसे बड़ा यात्री परिवहन विमान एयरबस ए 380 है। इसके पैरामीटर:

• ऊँचाई - 24 मीटर;
• विंगस्पैन - 79.4 मीटर;
• लंबाई - 73 मीटर;
• क्षमता - 555 लोग, लेकिन चार्टर संस्करण 853 लोगों को समायोजित कर सकता है।

प्रभावशाली क्षमता के अलावा, एयरबस ए 380 में ईंधन की कम खपत भी है: प्रति 100 किमी ट्रैक में 3 लीटर। साथ ही यह विमान 15,000 किमी तक की नॉन-स्टॉप फ्लाइट्स उड़ा सकता है। इस दूसरी वायु विशाल को विकसित करने में 10 साल लगे और 12 बिलियन यूरो खर्च हुए।

लेकिन, शायद, डिजाइनरों ने वहां रुकने का फैसला किया, और मई 2017 के अंत में, दुनिया के सबसे बड़े विमान, द स्ट्रैटोलांच ने अपने हैंगर को छोड़ दिया। खुद के लिए न्यायाधीश:

• विंगस्पैन - 117 मीटर;
• ऊंचाई - 15 मीटर;
• वजन - 226 टन;
• वहन क्षमता - 250 टन।

विशेषज्ञों के अनुसार, यह विमान एक फुटबॉल मैदान से लंबा है, एक ब्लू व्हेल से भारी है, और लॉन्च छह इंजनों द्वारा किया जाता है, जिनकी शक्ति बोइंग 747 इंजन की शक्ति से मेल खाती है।
यह विकास पॉल एलन के नेतृत्व वाली एक निजी अमेरिकी कंपनी का है, जो एक समय में Microsoft Corporation के संस्थापकों में से एक था।

इस सुपर विशाल को केवल एक उद्देश्य के लिए बनाया गया था - यह लॉन्च वाहनों को एक बड़ी ऊंचाई तक ले जाने के लिए है, जहां से वे खुद अपनी उड़ान जारी रख सकते हैं, जिससे बदले में अंतरिक्ष यान लॉन्च करने की लागत को कम करना संभव होगा।

हालांकि, इस विकास के बावजूद, AN-225 को मारीया के रूप में बेहतर रूप से जाना जाता है, जो दुनिया में सबसे बड़ा विमान बना हुआ है, क्योंकि इसके प्रतिद्वंद्वी द स्ट्रेटोलांच ने कभी भी जमीन पर नहीं उतरे हैं, और इसकी पहली प्रदर्शन उड़ान के लिए ही योजना बनाई है 2019 साल।