"सबसे पहले, यह सेवाओं के एकीकृत सेट के प्रावधान के लिए उच्च गुणवत्ता वाला ईंधन और समान मानक है।"

केवल एक वर्ष में, गज़प्रोमनेफ्ट ब्रांड के तहत गैस स्टेशन सचमुच मोटर चालकों के बीच सबसे लोकप्रिय फिलिंग स्टेशनों की श्रेणी में आ गए। क्षेत्रीय बिक्री के लिए गजप्रोम नेफ्ट के निदेशक अलेक्जेंडर क्रायलोव बताते हैं कि यह ब्रांड ग्राहकों को कैसे आकर्षित करता है।

एक साल से थोड़ा अधिक समय पहले, आपके फिलिंग स्टेशन नेटवर्क के लिए बड़े पैमाने पर रीब्रांडिंग कार्यक्रम शुरू किया गया था। इसका उद्देश्य क्या है?

वास्तव में, एक नया ब्रांड बनाने की जटिल प्रक्रिया 2007 में शुरू हुई, और पिछले साल सितंबर में परियोजना एक सक्रिय चरण में प्रवेश कर गई - कंपनी के फिलिंग स्टेशनों पर ब्रांड की शुरूआत। तथ्य यह है कि कुछ साल पहले हमारे फिलिंग स्टेशनों का नेटवर्क अलग-अलग प्रारूप वाले उद्यमों का एक सेट था, और यहां तक ​​\u200b\u200bकि विभिन्न संकेतों के तहत - सिबनेफ्ट, स्लावनेफ्ट, ईपेट्रोल, एलायंस, नोवोसिबिर्स्कनेफ्टप्रोडक्ट। कार्य उन्हें एकजुट करना, उन्हें काम के समान मानकों, ईंधन की गुणवत्ता और मूल्य निर्धारण नियमों में लाना था। एक शब्द में, एक वैश्विक ब्रांड के तहत फिलिंग स्टेशनों का एकल नेटवर्क बनाना। इसलिए, रीब्रांडिंग के ढांचे के भीतर, स्टेशनों का भी आधुनिकीकरण किया जा रहा है: परिसरों को भरने के मानक प्रारूप, कर्मियों के काम के आधुनिक मानकों और अन्य घटकों को पेश किया जा रहा है।

यह बताया गया कि इस परियोजना की लागत कंपनी को लगभग 7 बिलियन रूबल थी। पैसा कहां जाता है?

एक फिलिंग स्टेशन को रीब्रांड करने की औसत लागत लगभग 8 मिलियन रूबल है। इसमें स्टेशन की उपस्थिति को फिर से डिजाइन करना, स्टोर को नवीनीकृत करना, ईंधन डिस्पेंसर, सुरक्षा प्रणालियों की मरम्मत या बदलना शामिल है ... एक उच्च बिक्री क्षमता वाले एक फिलिंग स्टेशन पर, एक नियम के रूप में, एक पूर्ण पुनर्निर्माण किया जाता है।

और समग्र रूप से आपका फिलिंग स्टेशन नेटवर्क क्या है?

गतिशीलता इस प्रकार है: 1 जनवरी, 2008 तक, 770 स्टेशन परिचालन में थे, एक साल बाद उनमें से 864 थे, 2010 की शुरुआत तक - 969, और इस साल सितंबर तक फिलिंग स्टेशनों की संख्या पहले ही पहुंच गई थी। 994. इनमें से 819 रूस के 20 क्षेत्रों में स्थित हैं, अन्य 175 सीआईएस देशों में काम कर रहे हैं: बेलारूस, किर्गिस्तान, ताजिकिस्तान, कजाकिस्तान। कंपनी के खुदरा नेटवर्क का प्रतिनिधित्व सर्बिया में भी किया जाता है, यद्यपि एनआईएस ब्रांड के तहत। अगले पांच वर्षों में हमारी योजना स्टेशनों की संख्या को दोगुना करने की है। नेटवर्क के विकास का उद्देश्य रूस के पूरे यूरोपीय भाग में और मुख्य रूप से मुख्य संघीय राजमार्गों के साथ-साथ उरल्स से परे कुछ क्षेत्रों में कवरेज क्षेत्र का विस्तार करना है। विदेशों में भी उपस्थिति बढ़ेगी।

गज़प्रोमनेफ्ट फिलिंग स्टेशन खोलने के मानक क्या हैं?

आवश्यकताएं उच्चतम हैं - प्लेसमेंट की गुणवत्ता और स्वयं स्टेशनों के प्रारूप दोनों के संदर्भ में। उदाहरण के लिए, अक्सर एक कैफे और एक दुकान होती है, जिसमें, हम अपने कई अन्य उत्पादों की पेशकश करते हैं। विशेष रूप से, नवीनतम जी-फैमिली से इंजन और ट्रांसमिशन तेलों की एक विस्तृत श्रृंखला। कार धोने और अन्य सेवाओं की उपस्थिति कई कारकों पर निर्भर करती है: क्षेत्र, इन सेवाओं की मांग, लाभप्रदता। तथ्य यह है कि हम एक बहुत ही गंभीर और जटिल व्यवसाय में काम कर रहे हैं, यह उच्च जोखिमों से भरा है और निवेश पर लंबी वापसी के लिए डिज़ाइन किया गया है। वैट को छोड़कर औसतन, एक फिलिंग स्टेशन के निर्माण में 50-60 मिलियन रूबल की राशि का निवेश होता है। और प्रति वर्ष कम से कम 4,000 टन ईंधन की बिक्री मात्रा के साथ सात से आठ वर्षों के बाद ही पेबैक प्राप्त होता है। कम संकेतकों के साथ, परियोजना के लाभहीन होने की संभावना है।

आपके फिलिंग स्टेशनों को ईंधन की आपूर्ति कौन करता है? इसकी गुणवत्ता को कैसे नियंत्रित किया जाता है?

कंपनी के सभी स्टेशनों के लिए ईंधन का मुख्य आपूर्तिकर्ता, बेलारूस में उन लोगों के अपवाद के साथ, गज़प्रोम नेफ्ट है। रूस, कजाकिस्तान, किर्गिस्तान और ताजिकिस्तान में कार्यान्वयन के लिए तीसरे पक्ष के आपूर्तिकर्ताओं से खरीद छिटपुट हैं और एक नियम के रूप में, केवल तभी किया जा सकता है, जब कंपनी की रिफाइनरियों में निर्धारित मरम्मत कार्य चल रहा हो। बेलारूस में, हमारा आपूर्तिकर्ता राज्य के स्वामित्व वाला उद्यम बेलारूसनेफ्ट है। जहां तक ​​ईंधन की गुणवत्ता की बात है तो इसकी जांच के लिए मल्टी लेवल सिस्टम है। ये पेट्रोलियम उत्पादों के आने वाले नियंत्रण हैं जब वे एक प्रमाणित प्रयोगशाला में टैंक फार्म में प्रवेश करते हैं, और गैस स्टेशन पर ईंधन वितरित करते समय प्रत्येक ईंधन ट्रक में स्वीकृति नियंत्रण, और मोबाइल प्रयोगशाला द्वारा प्रत्येक गैस स्टेशन पर मासिक जांच, और नियंत्रण विश्लेषण एक प्रमाणित स्थिर प्रयोगशाला में व्यक्तिगत नमूने। साथ ही तेल डिपो से निकलने वाले ईंधन ट्रकों में एक मोबाइल प्रयोगशाला द्वारा अनिवार्य मासिक गुणवत्ता नियंत्रण। वैसे, हमारे सभी ईंधन ट्रक ट्रैकिंग सिस्टम से लैस हैं, इसलिए इसे कहीं भी छोड़ना असंभव है।

खुदरा ईंधन बाजार में प्रतिस्पर्धा कितनी गंभीर है?

इसका स्तर बहुत ऊँचा होता है। खुद के लिए न्यायाधीश: रूस में प्रति हजार कारों में 0.65 फिलिंग स्टेशन हैं, जबकि पोलैंड में यह आंकड़ा 0.35 है, फ्रांस में - 0.32, जर्मनी में - 0.3। केवल संयुक्त राज्य अमेरिका में, जहां बड़ी तेल कंपनियां इस खंड को अपने लिए निर्बाध मानती हैं, फिलिंग स्टेशनों की संतृप्ति 0.67 है। इसी समय, रूस में पेट्रोलियम उत्पादों के लिए खुदरा बाजार के समेकन में एक स्पष्ट प्रवृत्ति है। यदि 2005 में खड़ी एकीकृत तेल कंपनियों ने बिक्री का 37% नियंत्रित किया, तो अब वे पहले से ही बिक्री का लगभग 50% हिस्सा हैं। पश्चिमी साइबेरिया, स्वेर्दलोवस्क क्षेत्र, किर्गिस्तान और ताजिकिस्तान में हमारी स्थिति विशेष रूप से मजबूत है। हम मॉस्को और मॉस्को क्षेत्र के बाजार में ध्यान देने योग्य हिस्सा लेने के लिए मॉस्को ऑयल एंड गैस कंपनी से संबंधित फिलिंग स्टेशनों के रीब्रांडिंग और पुनर्निर्माण के बाद, सेंट पीटर्सबर्ग में सक्रिय रूप से एक नेटवर्क विकसित कर रहे हैं और योजना बना रहे हैं।

क्या उन क्षेत्रों में व्यवसाय विकसित करना कठिन है जहां स्थानीय फर्मों की स्थिति मजबूत है?

नए गैस स्टेशनों के निर्माण की संभावना लगभग हर जगह गंभीर रूप से सीमित है। हालांकि, क्षेत्रों में स्वतंत्र खिलाड़ियों की उपस्थिति उनके अवशोषण के कारण विकास के अवसर खोलती है। और हम स्थानीय ब्रांडों के साथ प्रतिस्पर्धा से डरते नहीं हैं, क्योंकि हम आश्वस्त हैं कि एक बड़ी तेल कंपनी का संघीय ब्रांड उपभोक्ताओं के लिए अधिक आकर्षक है। आंकड़ों से भी इसकी पुष्टि होती है।

आपकी राय में, आपके स्टेशनों का मुख्य प्रतिस्पर्धात्मक लाभ क्या है?

सबसे पहले, यह सेवाओं के एकीकृत सेट के प्रावधान के लिए उच्च गुणवत्ता वाला ईंधन और समान मानक है। लोग जानते हैं कि किसी भी गज़प्रोमनेफ्ट गैस स्टेशन में जाने के बाद, उन्हें उच्च गुणवत्ता वाली सेवा प्राप्त करने की गारंटी दी जाती है, कि वे योग्य और मैत्रीपूर्ण कर्मचारियों से मिलेंगे। इसके अलावा, हम यूरोपीय स्तर के बुनियादी ढांचे पर भरोसा करते हैं। हमारे कई स्टेशनों पर, दुकानें और कैफे खुले हैं, अतिरिक्त सेवाओं की पेशकश की जा सकती है: टायर मुद्रास्फीति, धुलाई, सर्विस स्टेशन, टायर फिटिंग। अंत में, एक विशेष क्षेत्र में आबादी की क्रय शक्ति को ध्यान में रखते हुए, गैस स्टेशनों के लिए सस्ती प्रतिस्पर्धी कीमतों का प्रावधान एक महत्वपूर्ण लाभ है।

क्या अन्य ब्रांडों के ग्राहकों को आकर्षित करना मुश्किल है?

एक वफादार ग्राहक को लुभाना मुश्किल है। लेकिन हमारे देश में, फिलिंग स्टेशनों के एक नेटवर्क के ढांचे के भीतर भी, सभी ऑपरेटर ईंधन और सेवा की एक अच्छी गुणवत्ता प्रदान नहीं करते हैं। यह हमें अपने प्रतिस्पर्धी लाभों पर भरोसा करने की अनुमति देता है: गज़प्रोमनेफ्ट सेवाओं और उत्पादों की गुणवत्ता पर विशेष ध्यान देता है।

आप किस क्लाइंट प्रोग्राम का उपयोग कर रहे हैं?

रूस में सभी गज़प्रोमनेफ्ट फिलिंग स्टेशनों का एक संघीय बोनस कार्यक्रम है "हम रास्ते में हैं"। हमारे गैस स्टेशनों पर सामान और सेवाएं खरीदते समय, इसके प्रतिभागी को छूट मिलती है, जिसे अंक के रूप में उसके कार्ड पर ध्यान में रखा जाता है। संचित बोनस को हमारे नेटवर्क द्वारा प्रदान की जाने वाली वस्तुओं और सेवाओं पर खर्च किया जा सकता है। रूस में पहले से ही ऐसे आधे मिलियन से अधिक लोग हैं। लेकिन यह केवल पहला कदम है। भविष्य में, हम इस कार्यक्रम को विकसित करने और सह-ब्रांडिंग परियोजनाओं के ढांचे के भीतर कार्डधारकों की क्षमताओं का विस्तार करने की योजना बना रहे हैं। ग्राहक बोनस प्राप्त करने और खर्च करने में भी सक्षम होंगे, उदाहरण के लिए, सुपरमार्केट, सर्विस स्टेशन, ब्यूटी सैलून, स्पोर्ट्स क्लब में। हम अतिरिक्त उपहार और बोनस प्राप्त करने की संभावना के साथ प्रचार जारी रखेंगे। उदाहरण के लिए, इस वर्ष "ऑन द वे" कार्यक्रम के सबसे सक्रिय प्रतिभागी ऑफ-रोड वाहनों और अन्य मूल्यवान पुरस्कारों के मालिक बन गए।

हाल ही में, गज़प्रोमनेफ्ट फिलिंग स्टेशन नेटवर्क के वफादारी कार्यक्रम की इंटरनेट पर जोरदार चर्चा हुई। कंपनी पर अपने लॉयल्टी कार्ड नहीं देने, बल्कि उन्हें बेचने का आरोप लगाया गया था। लेकिन जब आलोचकों ने हंगामा किया, तो यह पता चला कि गज़प्रोमनेफ्ट नेटवर्क के एक मिलियन से अधिक कार्ड वर्ष की शुरुआत से खरीदे गए थे। कार्यक्रम के विवरण के बारे में और ग्राहकों को वास्तव में क्या चाहिए, Lenta.ru ने क्षेत्रीय बिक्री निदेशक अलेक्जेंडर क्रायलोव से बात की।

"Lenta.ru": क्या राजनीतिक ब्लॉगर्स ने भी आपके लॉयल्टी प्रोग्राम को देखा?

अलेक्जेंडर क्रायलोव:मुझे ऐसा लगता है कि वे हमारे प्रति वफादार नहीं हैं (हंसते हुए)... सच कहूं तो मैं खुद इस तरह के ध्यान से हैरान था। हम भयंकर प्रतिस्पर्धा की स्थितियों में काम करते हैं, हमने जोखिम लिया, जोखिम उचित था, जबकि उपभोक्ता हमारे प्रस्ताव का मूल्यांकन नहीं कर सका। लेकिन बेचे गए लाखों कार्ड अपने लिए बोलते हैं। और इतना शोर! हालांकि, शायद सर्वश्रेष्ठ के लिए। इसका मतलब है कि हमने अपनी सफलता के साथ बीमारों पर किसी के लिए कदम रखा।

लेकिन चलिए शुरू करते हैं। संक्षेप में, आपके गैस स्टेशनों पर बोनस प्रणाली का सार क्या है?

इसकी तुलना एयरलाइन मील से की जा सकती है। लेकिन वाहक वफादारी कार्यक्रमों के विपरीत, जब टिकटों के आदान-प्रदान के लिए मील हमेशा सुविधाजनक नहीं होते हैं, तो हमारे बोनस व्यावहारिक रूप से वास्तविक धन होते हैं, जिनका उपयोग आप किसी भी समय खरीदारी करने के लिए कर सकते हैं। सिद्धांत यह है - आप पैसे खर्च करते हैं, हम इसमें से कुछ आपको कार्ड के बोनस के रूप में वापस कर देते हैं। आप उनका उपयोग हमारे गैस स्टेशनों पर ईंधन भरने के साथ-साथ किसी भी सामान और सेवाओं के भुगतान के लिए कर सकते हैं।

यही है, न केवल गैसोलीन पर अंक खर्च किए जा सकते हैं?

एक गैस स्टेशन लंबे समय से केवल एक ऐसी जगह नहीं रहा है जहाँ लोग ईंधन से भरते हैं। यह एक कैफे, एक किराने की दुकान, एक किताबों की दुकान और वाई-फाई से लेकर टायर मुद्रास्फीति तक कई सेवाएं हैं। और कभी-कभी हमारा गैस स्टेशन सभ्यता का एकमात्र नखलिस्तान है जहाँ जन्मदिन भी मनाया जाता है।

और एक व्यक्ति गैस स्टेशन पर क्या खरीदता है? क्या कोई "शीर्ष विक्रेता" है?

अगर हम संबंधित उत्पादों और सेवाओं के बारे में बात करते हैं, तो कॉफी हिट होती है। मॉस्को के एक स्टेशन पर, हमने एक बार एक दिन में 900 कप ताज़ी पीनी हुई कॉफ़ी बेची थी। हम पीक आवर्स में एक मिनट में एक कप कॉफी बेच रहे थे। दूसरे स्थान पर हॉट डॉग हैं, एक दिन में लगभग 600। और फिर उनके अपने ट्रेडमार्क के तहत ऑटो सामान हैं।

क्या मैं किसी भी गैस स्टेशन पर पॉइंट्स के साथ भुगतान कर सकता हूँ?

स्वचालित वाले को छोड़कर सभी। लेकिन अब स्वचालित फिलिंग स्टेशनों पर उपकरण लगाए जा रहे हैं, जिसके बाद वहां भी लॉयल्टी कार्ड काम करेगा।

आपके नेटवर्क में कितने फिलिंग स्टेशन हैं?

रूस में लगभग 1100 हैं, और सीआईएस देशों के साथ - 1400 से अधिक।

और आप खर्च किए गए पैसे का कितना प्रतिशत वापस करते हैं?

तीन से पांच। यदि आप इसे एक वर्ष से अधिक समय तक लेते हैं, तो आपको एक अच्छी राशि मिलती है। पिछले एक साल में, हमने बोनस के रूप में कार्ड पर छह अरब से अधिक रूबल लौटाए हैं। वफादारी वास्तव में हमारे लिए एक कीमत पर आती है। लेकिन दूसरी ओर, यह ग्राहकों के लिए एक वास्तविक, पौराणिक लाभ नहीं है। मेरी राय में, एक परिवार के लिए रिकॉर्ड प्रति वर्ष लगभग बीस हजार रूबल है। इस पैसे से आप अपनी कार को कई महीनों तक फ्री में धो सकते हैं और इंतजार करते हुए कॉफी पी सकते हैं।

क्या संबंधित सेवाएं लाभदायक हैं, या आप उन्हें मार्केटिंग पर दोष दे रहे हैं?

आप हमारे मार्केटिंग बजट को कम करके आंक रहे हैं। इसके अलावा, ईंधन खराब होने पर गैस स्टेशन पर कॉफी और रोल का लालच नहीं दिया जा सकता है। हम अपनी खुद की रिफाइनरियों के ईंधन की गुणवत्ता की गारंटी देते हैं, इसलिए लोग हमारे पास आते हैं, लेकिन अगर वे पहले से ही यहां हैं, तो उन्हें कुछ और क्यों न दें।

उचित योजना के साथ, संबंधित वस्तुओं और सेवाओं को फिलिंग स्टेशन पर मजदूरी बिल को पूरी तरह से कवर करना चाहिए, और कुछ मामलों में - ईंधन की बिक्री को ध्यान में रखे बिना भी लाभदायक होना चाहिए। परिणामों के लिए, इस क्षेत्र में दो वर्षों में हम लगभग 50 प्रतिशत बढ़ गए हैं और यहां तक ​​​​कि मजाक भी करते हैं कि हमारे पास रूस में तथाकथित "सुविधा स्टोर" की सबसे बड़ी श्रृंखला है। तो यह सिर्फ लाभदायक नहीं है, यह व्यवसाय का एक बड़ा हिस्सा है।

बोनस कार्यक्रम के प्रश्न पर लौटते हुए, कार्ड का भुगतान क्यों किया जाता है?

हम बाजार पर एकमात्र खिलाड़ी नहीं हैं, ग्राहक स्वयं विभिन्न प्रकार के प्रस्तावों में से चुनता है। बेशक, लाखों कार्ड निपटाए जा सकते थे, लेकिन वे सैकड़ों अन्य लोगों की तरह घर पर ही फोल्ड हो जाएंगे। यदि कोई व्यक्ति प्लास्टिक खरीदता है, तो हम निश्चित रूप से जानते हैं कि हमारा कार्यक्रम मांग में है। आखिरकार, खरीद के तथ्य का मतलब है कि एक व्यक्ति उत्पाद का उपयोग करेगा। खरीदने वालों में से 85 प्रतिशत ने पहले ही नए कार्ड से खरीदारी कर ली है।

इसकी कीमत कितनी होती है?

150 रूबल।

और कार्ड को फिर से जारी करने के लिए भुगतान करने की आवश्यकता के साथ कहानी क्या है?

यह सूचना की विकृति है। मैंने समझाया। अब हम अपने ग्राहकों को एनएफसी चिप और अन्य नए विकल्पों के साथ एक पूरी तरह से नया उत्पाद पेश कर रहे हैं। पुराने कार्ड मान्य हैं, लेकिन वे अब बिक्री के लिए नहीं हैं। तो एहसास हुआ मिलियन एक चिप वाले कार्ड हैं। सिद्धांत रूप में, मैं वास्तव में यह सब शोर नहीं समझता। हमने इसी तरह की परियोजनाओं के साथ कड़ी प्रतिस्पर्धा में सेवा की पेशकश की। चुनाव ग्राहकों पर निर्भर है। फिर भी, ब्लॉगर्स को उनके ध्यान के लिए धन्यवाद, शायद उनके लिए धन्यवाद हमारे पास ऐसे परिणाम हैं।

क्या नए कार्ड पर स्विच करने पर बोनस शून्य पर रीसेट हो जाता है?

यह सच नहीं है। अगर ऐसा हुआ तो इसका मतलब है कि कहीं न कहीं सिस्टम फेल हो गया है, लेकिन इन सभी मुद्दों को एक कार्य क्रम में हल किया जा रहा है। सभी अंक सहेजे जाते हैं और नए कार्ड में स्थानांतरित किए जाते हैं।

कृपया हमें एनएफसी चिप के बारे में और बताएं।

यह संपर्क रहित तकनीक, इसने हमें लाइन में लगने वाले समय को लगभग दस गुना कम करने की अनुमति दी है। पुराने कार्ड में बोनस जोड़ने में 30 से 40 सेकंड का समय लगता था। अब यह केवल तीन से पांच सेकंड है, आपको बस कार्ड को टर्मिनल पर लाना है और बस।

खुदरा क्षेत्र में फैशन के रुझानों में से एक आपके अपने ब्रांड के तहत सामान बेचना है। गजप्रोमनेफ्ट नींबू पानी या तेल केक की अपेक्षा कब करें?

हम आपकी रचनात्मकता के बारे में सोचेंगे, लेकिन अभी तक हम अपने ब्रांड G-Drive, Drive Café और Gazpromneft Gas Station Network को पसंद करते हैं, जिसके तहत तीन वर्षों में 200 से अधिक उत्पाद बेचे गए हैं। उदाहरण के लिए, हमने बहुत पहले ही पावर इंजीनियरिंग में सभी प्रतिस्पर्धियों को पीछे छोड़ दिया है।

विभिन्न बोनस कार्यक्रम, जो अब हर जगह बड़ी संख्या में पेश किए जाते हैं, क्या यह संकट के संकेतों में से एक है या उपभोक्ता के लिए एक नया दृष्टिकोण है?

लोग और कंपनियां अब अपने खर्च को लेकर बेहद सोच-विचार कर रही हैं। वे सर्वोत्तम मूल्य पर सर्वश्रेष्ठ चुनते हैं और वास्तव में सभी उपलब्ध ऑफ़र का विश्लेषण करते हैं। या तो आप खरीदार को सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी उत्पाद पेश करें, या वह चला जाएगा। इसलिए, वफादारी कार्यक्रम शुद्ध बाजार तर्क हैं, लेकिन संकट के दौरान यह पहले ही प्रकट हो जाता है। व्यवसाय उनके फिलिंग स्टेशनों पर ईंधन की गुणवत्ता और अनुकूल परिस्थितियों की गारंटी देता है, और ग्राहक वफादारी प्रदर्शित करते हैं। नतीजतन, हर कोई जीतता है।

क्या ऐसा नहीं होगा कि जब अर्थव्यवस्था में हालात सुधरेंगे तो ऐसे कार्यक्रमों को भूलना पड़ेगा?

मुझे यकीन है कि आपको नहीं करना है। मजबूत ग्राहक संबंध गंभीर और स्थायी होते हैं।

आपकी कंपनी ने मौजूदा संकट से क्या निष्कर्ष निकाला?

और मुझे 2008 में वापस एहसास हुआ कि मुद्दा संकट नहीं है, बल्कि नई परिस्थितियों के अनुकूल होने की आपकी क्षमता है। हम किसी भी व्यापक आर्थिक परिवर्तन के लिए तैयार हैं, मुख्यतः क्योंकि हमने आपूर्ति व्यवसाय का बड़े पैमाने पर पुनर्गठन किया था, जिसे हमने 2015 में पूरा किया था। सामान्य तौर पर, यह रूसी बाजार के लिए एक अनूठी परियोजना थी, किसी अन्य ईंधन कंपनी ने ऐसा कभी नहीं किया था।

हम एक बॉयलर में मिश्रित बिक्री चैनलों और सेवा कार्यों के साथ क्षेत्रीय रूप से संगठित होते थे, और प्रत्येक डिवीजन की प्रभावशीलता को निर्धारित करना लगभग असंभव था। पुनर्गठन के दौरान, हमने व्यवसायों को विभाजित किया - उदाहरण के लिए, एक खुदरा कंपनी अब पूरे देश में गैस स्टेशनों के नेटवर्क के माध्यम से व्यक्तियों को बिक्री के लिए जिम्मेदार है। और इसने हमें कई फायदे दिए - हमने सीखा कि कैसे अधिक कुशलता से काम करना है, बाजार को बेहतर ढंग से समझना है, और आम तौर पर ग्राहक के करीब हो गए हैं। मुझे यकीन है कि यह अनुकूलन क्षमता ही मुख्य चीज है जो किसी भी संकट में मदद करती है।

तेल "14 क्षेत्रीय सहायक कंपनियों द्वारा नियंत्रित किया गया था, जिनमें से प्रत्येक में स्टेशनों और तेल डिपो भरने का एक नेटवर्क था। कंपनियां एक ही बार में सब कुछ में लगी हुई थीं: तेल डिपो से छोटे पैमाने पर थोक वितरण, रिफाइनरियों से बड़े उपभोक्ताओं को सीधी बिक्री, तेल उत्पादों का खुदरा व्यापार और गैस स्टेशनों पर संबंधित सामान। एक सहायक में, थोक व्यापार अच्छी तरह से विकसित हो रहा था, और खुदरा व्यापार मुश्किल से, दूसरे में, इसके विपरीत, और यह समझना असंभव था कि प्रत्येक व्यवसाय अलग से कितना लाभ लाता है: लाभ को बॉयलर विधि माना जाता था, अलेक्जेंडर क्रायलोव कहते हैं, गज़प्रोम नेफ्ट में क्षेत्रीय बिक्री के निदेशक। ... उनका कहना है कि कार्य, क्षेत्रों में गज़प्रोम नेफ्ट की सहायक कंपनियों की प्रबंधन क्षमता में सुधार करना और व्यवसाय को कई स्वतंत्र डिवीजनों में विभाजित करना था: खुदरा, थोक और छोटे पैमाने पर थोक।

पुनर्गठन परियोजना 2010 में शुरू हुई और छह साल तक चली। 2015 में, आपूर्ति व्यवसाय का EBITDA 34.5 बिलियन रूबल था। - यह 2010 की तुलना में तीन गुना अधिक है। हालांकि, इस वृद्धि की कीमत कंपनी को महंगी पड़ी।

एक राज्य के भीतर राज्य

गज़प्रोम नेफ्ट की सहायक कंपनियों के आकार में भिन्नता है: गज़प्रोमनेफ्ट-अल्ताई या नोयाब्रस्कनेफ्टेप्रोडक्ट ने लगभग 200 लोगों (लाइन कर्मियों सहित) को रोजगार दिया, और केमेरोवो और ओम्स्क उद्यमों में से प्रत्येक ने 1,500-2,000 को रोजगार दिया। हर जगह लेखांकन और कर लेखांकन की अपनी प्रणाली थी; एक सामान्य निदेशक के पास एक डिप्टी था, दूसरा - 12 या कोई भी नहीं; एक क्षेत्र में, एक प्रबंधक खुदरा के लिए जिम्मेदार था, दूसरे में - कोई नहीं, और तीसरे में, गैस स्टेशनों पर वफादारी कार्यक्रम और प्रचार थोक बिक्री विभाग के प्रभारी हो सकते हैं।

गैस स्टेशनों के निदेशकों ने हर तरह से कारोबार किया: एक जगह सभी अलमारियां वोदका से भरी हुई थीं, दूसरे में - पिकनिक के लिए बारबेक्यू, और कहीं गैस स्टेशनों ने गैसोलीन के अलावा कुछ नहीं बेचा। तेल डिपो के निदेशकों ने भी अपने नियम तय किए।

गज़प्रोम नेफ्ट की एक साइबेरियाई सहायक कंपनी में, पहले डिप्टी जनरल डायरेक्टर सब कुछ के प्रभारी थे: तेल डिपो में ट्रांसशिपमेंट, गैस स्टेशनों को गोंद की डिलीवरी, और वित्त। क्रायलोव कहते हैं, मास्को से कोई भी प्रश्न उसे भेजा गया था, हालांकि इसे एक प्रोफ़ाइल प्रबंधक को भेजा जाना चाहिए था।

पहला कदम इन सभी कंपनियों को एकजुट करना था: समान प्रक्रियाओं, लेखा प्रणालियों और KPI को पेश करना। 2010 से 2012 तक कंपनी अपनी सब्सिडियरीज से कॉम्बिंग कर रही थी। उसी समय, छोटी "बेटियों", विशेष रूप से अल्ताई और कलुगा वाले, को बड़े लोगों में जोड़ा गया। 2012 के अंत तक, क्षेत्रीय सहायक कंपनियों की संख्या गिरकर 11 हो गई।

सीईओ और सात डिप्टी

2013 तक, सहायक कंपनियों में पूरी प्रबंधन टीम बदल गई थी। 2007 तक कंपनी में काम करने वाले निदेशकों में से अब केवल एक ही बचा है। एकीकृत सहायक कंपनियों में, प्रत्येक सामान्य निदेशक को सात प्रतिनिधि प्राप्त हुए: थोक बिक्री, खुदरा बिक्री, तकनीकी मुद्दों, अर्थशास्त्र और वित्त, संगठनात्मक मुद्दों, कॉर्पोरेट संरक्षण और व्यवसाय विकास के लिए। 40% प्रबंधकों को बाजार से काम पर रखा गया था।

टैंक फार्मों में अब उत्पाद लेखांकन, सेवा गुणवत्ता और सुरक्षा उपायों के लिए एक समान मानक हैं। जैसे ही उनके निर्देशकों को बॉक्स में डाला गया, उन्होंने छोड़ना शुरू कर दिया। नए प्रबंधक आए, शुरू से अंत तक निर्देशों का पालन करने के लिए तैयार, क्रायलोव याद करते हैं।

"जब सभी बेटियां एक जैसी हो गईं, तो मैंने सीईओ को बेटियों के बीच घुमाने का फैसला किया," वे कहते हैं। "यदि निर्देशक एक नई जगह पर आए और कुछ भी नहीं बदला, तो प्रबंधन मॉडल सही ढंग से बनाया गया है।" वे दो बार घूमने में कामयाब रहे, सभी निर्देशकों ने इसमें भाग लिया: नोवोसिबिर्स्क से कोई मास्को गया, कोई येकातेरिनबर्ग से यारोस्लाव गया। औसतन, प्रत्येक निदेशक के लिए रोटेशन की अवधि एक या दो वर्ष तक चली। इसके बाद वे जनप्रतिनिधियों को घुमाने लगे। रोटेशन ने मामलों की वास्तविक स्थिति को प्रकट करने में मदद की - उदाहरण के लिए, यह पता चला कि कुछ सहायक कंपनियों में एकीकरण केवल कागज पर किया गया था।

विभाजन बिंदु

2013 में, 11 क्षेत्रीय कंपनियों को छह व्यावसायिक इकाइयों में बदल दिया गया था। रिटेल का अधिग्रहण गज़प्रोमनेफ्ट-सेंटर द्वारा किया गया, जो तीन ऑपरेटिंग कंपनियों का प्रबंधन करता है, और छोटे थोक - गज़प्रोमनेफ्ट-क्षेत्रीय बिक्री द्वारा। कॉर्पोरेट बिक्री Gazpromneft - कॉर्पोरेट बिक्री द्वारा प्रबंधित की जाती है। ईंधन टैंकरों और टैंक फार्मों को अलग-अलग सेवा कंपनियों गज़प्रोमनेफ्ट-ट्रांसपोर्ट और गज़प्रोमनेफ्ट-टर्मिनल में विभाजित किया गया था। एक पूरी तरह से नई संरचना "गज़प्रोमनेफ्ट-प्रयोगशाला" दिखाई दी, जो सीधे क्रायलोव को रिपोर्ट करती है। वह पूरी श्रृंखला में गजप्रोम नेफ्ट के पेट्रोलियम उत्पादों की गुणवत्ता की जांच करती है।

सुधारों के परिणाम

पेट्रोलियम उत्पादों की खुदरा बिक्री 2.5 गुना बढ़ी (2010 में 3 मिलियन टन से 2015 में 8.3 मिलियन टन), छोटे थोक व्यापारी - 1.5 गुना (5.3 मिलियन टन से 7.1 मिलियन टन) ... संबंधित वस्तुओं और सेवाओं की बिक्री से राजस्व 13 गुना बढ़ा - 1.2 बिलियन रूबल से। 2007 में 15.8 बिलियन रूबल। 2015 में

टर्मिनल और प्रयोगशाला के निदेशकों को बाजार से काम पर रखा गया था, खुदरा का नेतृत्व श्रृंखला के पूर्व शीर्ष प्रबंधक ने किया था फीता". हालांकि, नेताओं में आंतरिक प्रत्याशियों का दबदबा रहा। सभी शीर्ष प्रबंधकों को स्टॉकहोम स्कूल ऑफ इकोनॉमिक्स के एमबीए कार्यक्रमों के तहत प्रशिक्षित किया गया था। स्कूल ने गजप्रोम नेफ्ट के लिए एक विशेष बिजनेस डिवीजन कार्यक्रम बनाया, जहां विभिन्न उद्योगों के उदाहरणों पर विचार किया गया। 2010 से 2015 तक प्रशिक्षण प्रबंधकों, विशेषज्ञों और श्रमिकों की लागत 430.1 मिलियन रूबल थी।

जब आम कड़ाही ढह गई, तो यह स्पष्ट हो गया कि किस प्रबंधक के पास किस तरह का ईबीआईटीडीए है, क्रायलोव याद करते हैं। खुदरा के तीन उप प्रमुखों में से प्रत्येक के पास अब पिछले एक - बिक्री के बजाय अपने स्वयं के KPI हैं। परिचालन प्रबंधन के लिए डिप्टी - "गुप्त आगंतुक" विधि द्वारा निरीक्षण के परिणाम, सेवा के दृश्य मानकों का अनुपालन। मार्केटिंग में लॉयल्टी कार्यक्रम में भाग लेने वालों की संख्या, मौसमी प्रचारों के परिणाम हैं। संबंधित व्यवसाय में प्रति वर्ग मीटर राजस्व और वर्गीकरण में वस्तुओं की संख्या है। एक अन्य संकेतक संबंधित सामानों की बिक्री से होने वाले लाभ से स्टेशन पर पेरोल की लागत को कवर करने का हिस्सा है। यदि 100% है, तो इसका मतलब है कि सभी ईंधन शून्य लागत पर बेचा जाता है, क्रायलोव कहते हैं।

अनावश्यक हटाएं

तेल डिपो का प्रमुख संकेतक ट्रांसशिपमेंट की मात्रा, नुकसान (वस्तु और गुणवत्ता में), साथ ही ट्रांसशिपमेंट लागत है, जो तेल डिपो में लोगों की संख्या और प्रक्रिया स्वचालन के स्तर पर निर्भर करता है। अकुशल टैंक फार्म - 67 में से 19 - बंद कर दिए गए। और शेष 48 पर, पुनर्निर्माण और स्वचालन ने लोगों की संख्या कम करना और लागत कम करना शुरू कर दिया। साथ ही, 244 लाभहीन फिलिंग स्टेशन (सभी स्टेशनों का 12%) बंद कर दिए गए।

अलग होने से पहले, लगभग सभी क्षेत्रीय "सहायक" के पास संबंधित सामानों के भंडारण के लिए अपने स्वयं के गोदाम थे, उन्होंने थोक में सभी सामान खरीदे, और फिर उन्हें फिलिंग स्टेशनों पर पहुंचा दिया। Gazpromneft-Center ने अपने गोदामों को बंद कर दिया और गैस स्टेशनों को आपूर्ति के लिए कई क्षेत्रीय साझेदार मिले, जो वास्तविक समय में गैस स्टेशनों पर शेष राशि देख सकते हैं। खुदरा व्यापार अधिकारियों ने फिलिंग स्टेशनों से धीमी गति से चलने वाले ऑटो सामानों को हटा दिया, अलमारियों पर डिस्प्ले को बदल दिया, और दो-तिहाई फिलिंग स्टेशनों में ड्राइव कैफे कॉफी कॉर्नर बनाया। २००९ से २०१६ की पहली छमाही तक प्रति वर्ग मीटर औसत मासिक राजस्व, समावेशी, २१,००० रूबल से तीन गुना।

अधिक निर्देशक

2010 में, 1402 प्रबंधकों ने सभी मार्केटिंग सहायक कंपनियों में काम किया, 2015 में - दोगुने से ज्यादा, 2950 लोग। इस समय के दौरान, विशेषज्ञों की संख्या में 33%, श्रमिकों में - 18% की वृद्धि हुई है। और अगर 2010 में प्रति प्रबंधक औसतन 10.6 कर्मचारी और विशेषज्ञ थे, तो 2015 में यह पहले से ही 6.3 था। तेल डिपो और प्रति प्रबंधक फिलिंग स्टेशनों के माध्यम से गैसोलीन और डीजल की विशिष्ट बिक्री 2010 में 5920 टन से गिरकर 2015 में 5003 टन हो गई, जबकि इन वर्षों में प्रति कर्मचारी यह आंकड़ा 686 टन से बढ़कर 996 टन प्रति वर्ष हो गया।

इकोप्सी कंसल्टिंग के मैनेजिंग पार्टनर मार्क रोजिन का सुझाव है कि प्रबंधकों की संख्या में अत्यधिक वृद्धि का कारण यह है कि व्यवसाय के एकीकरण ने क्षेत्रीय मध्य प्रबंधकों के एक बड़े कर्मचारी को बरकरार रखा है, लेकिन एक नया प्रबंधकीय अधिरचना (प्रतिनिधि, सेवाओं के प्रमुख) उन्हें जोड़ा गया। और विभाजन के अगले चरण में, नए नेताओं को भी जोड़ा गया - पहले से ही व्यापार के विशिष्ट क्षेत्रों में।

बोस्टन कंसल्टिंग ग्रुप की इरीना गैडा कहती हैं कि कंपनी के विकास के कुछ चरणों के लिए उत्पादों या वितरण चैनलों के सिद्धांत के अनुसार व्यवसाय को विभाजित करने का विचार सही है। उनके अनुसार, भौगोलिक अलगाव की कमी यह है कि कंपनियां सबसे अधिक लाभदायक वस्तुओं पर ध्यान केंद्रित करती हैं, और आला व्यवसाय खराब विकसित होते हैं। और जब इस व्यवसाय को एक अलग संरचना में विभाजित किया जाता है, तो प्रबंधक वहां दिखाई देते हैं जो पूरे समर्पण के साथ इसमें लगे होते हैं।

तेल और गैस विभाग के प्रमुख " वीटीबीराजधानी ”दिमित्री लुकाशोव का मानना ​​​​है कि घरेलू ऊर्ध्वाधर तेल कंपनियों के लिए व्यापार विभाजन आवश्यक है, सबसे पहले, नियंत्रण में सुधार और क्षेत्रों में चोरी सहित नुकसान को कम करने के लिए। गज़प्रोम नेफ्ट के प्रतिनिधियों का कहना है कि परियोजना का लक्ष्य प्रबंधन मॉडल को बदलना था, कार्य कर्मियों की संख्या को कम करना नहीं था। और दक्षता में वृद्धि पहले से ही 2014 में हुई थी।

खोज से " क्रायलोव गज़प्रोम तेल"। परिणाम: गज़प्रोम - 2424, विंग - 138, तेल - 2239.

परिणाम 1 से 4 . तकसे 4 .

खोज परिणाम:

1. सेंट पीटर्सबर्ग तेल कारोबार की शुरुआत कैसे हुई। ... जिस पर आज व्लादिमीर कुमारिन (बारसुकोव) का आरोप है, और सिकंदर क्रीलोव- क्षेत्रीय बिक्री विभाग के वर्तमान प्रमुख " गज़प्रोम तेल". सिकंदर क्रीलोवनोवाया गजेटा से एक पूछताछ के जवाब में, उन्होंने पुष्टि की कि वह पेट्रोबिल्ड कंपनी के संस्थापक थे, "रियल एस्टेट प्रबंधन परियोजनाओं में लगे हुए थे," और वह दिमित्री स्कीगिन और सर्गेई वासिलिव से परिचित थे - उन्होंने "संयुक्त परियोजनाओं को अंजाम दिया पेट्रोबिल्ड फ्रेमवर्क। क्रीलोवयह भी समझाया कि "पेट्रोबिल्ड" की गतिविधियाँ, "किसी की तरह ...
दिनांक: ०४/१५/२०११ २. तेलसात पहाड़ियों पर। इवान क्रीलोव, हंस, कर्क और पाइक ”मास्को रिफाइनरी के आसपास समस्याओं की उलझन कोई आश्चर्य की बात नहीं है। एक बहुत ही आकर्षक संपत्ति। संयंत्र मास्को क्षेत्र में 55% ईंधन आपूर्ति प्रदान करता है। और मास्को सबसे बड़ा ईंधन बाजार है: इसमें कारों की सबसे बड़ी संख्या है, सबसे अधिक विलायक की मांग है, देश के तीन सबसे बड़े हवाई अड्डे (विमानन मिट्टी के तेल का उत्पादन भी रिफाइनरियों द्वारा किया जाता है)। खैर, सामान्य तौर पर, संयंत्र देश में सातवां सबसे बड़ा है, यह प्रति वर्ष 10 मिलियन टन तेल उत्पादों का उत्पादन करता है। यह बहुत है। गैस स्टेशन बीपी, टाटनेफ्ट, गज़प्रोम तेल", एमटीके ...
दिनांक: 12.09.2007 3. स्पीकर के लिए अनुबंध। उदाहरण के लिए, कई साल पहले हमने कंपनियों को छोटी डिलीवरी के साथ शुरुआत की थी” गज़प्रोम", और 2008 में हमने चेन की रीब्रांडिंग के लिए एक टेंडर जीता" गज़प्रोम तेल", हम एक गैस स्टेशन बना रहे हैं। ***
... पीआर।, 22-24, नाब। फोंटंका नदी, 46, गली में। क्रायलोवा, 3, और सेंट पीटर्सबर्ग के केंद्रीय जिलों में अन्य पते पर। विशेषज्ञता में बदलाव और पेट्रोस्ट्रॉय और . के बीच एक सफल साझेदारी का निर्माण गज़प्रोम"व्याचेस्लाव मकारोव के अध्यक्ष के रूप में चुनाव के साथ समय पर संयोग करें ...
दिनांक: 10/27/2014 4. "राष्ट्रीय रिपोर्ट" किस बारे में होगी। यदि हम विकसित देशों को लें, तो कहें, उत्पादन तेलऔर प्राकृतिक संसाधन, सामान्य तौर पर, वहां विशेष रूप से नहीं देखे जाते हैं।
डॉलर, जो 2004 में देय है, साथ ही निगमों के ऋण जिनके लिए राज्य को दावों के साथ प्रस्तुत किया जा सकता है (ALROSA, गज़प्रोम, युकोस, आदि)।
दिनांक: 04/05/2004

अलेक्जेंडर क्रायलोव:

"ज्यादातर स्टार्टअप उद्यमी बनने के लिए तैयार नहीं हैं।"

रोडियन बोलोटोव

इंक के लिए निकिता बेरेज़नी।

अलेक्जेंडर क्रायलोव: "अधिकांश स्टार्टअप उद्यमी बनने के लिए तैयार नहीं हैं"

रोडियन बोलोटोव

इंक के लिए निकिता बेरेज़नी।

गज़प्रोम नेफ्ट ने परिवहन और रसद के क्षेत्र में स्टार्टअप के लिए दूसरा स्टार्टअप ड्राइव कार्यक्रम शुरू किया है। कंपनी खुद त्वरक को एक बड़ी नवाचार परियोजना के हिस्से के रूप में मानती है जो कई वर्षों से विकसित हो रही है। इंक के साथ एक साक्षात्कार में। गजप्रोम नेफ्ट के क्षेत्रीय बिक्री निदेशक अलेक्जेंडर क्रायलोव ने बताया कि कैसे कंपनी ने अपने कर्मचारियों को उद्यमियों में विकसित करना सीखा है और एक त्वरक स्टार्टअप को क्या देगा।

डिजिटलीकरण पर: डेटा और ईंधन पारिस्थितिकी तंत्र का आधार हैं

गज़प्रॉम नेफ्ट हमेशा डिजिटलीकरण में रुचि रखता है।प्रत्येक तेल कंपनी के दो प्रमुख घटक होते हैं: अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम। अपस्ट्रीम अन्वेषण और खनन के बारे में है। डाउनस्ट्रीम - तैयार उत्पादों का प्रसंस्करण और विपणन। वास्तव में, ये एक ही ब्रांड के तहत दो कंपनियां हैं: अलग-अलग प्रक्रियाएं, अलग-अलग कर्मचारी प्रोफाइल, अलग-अलग कॉर्पोरेट संस्कृति। लेकिन चूंकि व्यावसायिक दक्षता के लिए संघर्ष हमेशा से रहा है, तब वहां और वहां दोनों जगह डिजिटलीकरण शुरू हुआ जब यह स्वयं प्रकट हुआ « संख्या » .

मेरे लिए, किसी कंपनी के डिजिटलीकरण में दो घटक होते हैं: लोग और नए विचारों को लागू करने के लिए तकनीकी तत्परता। एक प्रबंधक के रूप में, मेरी चुनौतियाँ एक आईटी अवसंरचना और डेटा टीम प्रदान करना, डेटा और डिजिटल नवाचार के लिए एक संगठनात्मक वातावरण बनाना और कॉर्पोरेट संस्कृति को बदलना था। उत्तरार्द्ध मध्य प्रबंधन स्तर के लिए विशेष रूप से सच है।

डिजिटलाइजेशन और बिजनेस ऑटोमेशन एक ही श्रृंखला में अलग-अलग लिंक हैं।सबसे पहले, संख्याओं का उपयोग करते हुए, हमने उत्पादन और व्यावसायिक प्रक्रियाओं को स्वचालित किया, फिर हमने डेटा एकत्र करना और संग्रहीत करना शुरू किया, और अब हम इसका उपयोग करना सीख रहे हैं। उदाहरण के लिए, सभी भविष्य कहनेवाला विश्लेषण डेटा के सही उपयोग पर बनाए गए हैं।

सड़क पर एक ग्राहक हमारा मुख्य मूल्य है।हम जहां भी और जब भी जरूरत होगी, हम ईंधन को पैक और वितरित करेंगे। और आज डिजिटल क्लाइंट अपने स्मार्टफोन में रहता है। वह उस आपूर्तिकर्ता को चुनता है जो उसे सबसे सुविधाजनक और सबसे व्यक्तिगत सेवा प्रदान करता है। और हमारा काम - उसके लिए एक पारिस्थितिकी तंत्र का निर्माण करें, सेवाओं और वस्तुओं की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करें। हमें एक गारंटीकृत वितरण चैनल की आवश्यकता है जो हमें दैनिक आधार पर उत्पादों को शिप करने की अनुमति देगा। आपको अपने क्लाइंट को जानना होगा और उसे चैनल में रखना होगा। इसलिए, हम केवल ईंधन की आपूर्ति नहीं करते हैं, अब हमारे लिए यह महत्वपूर्ण है कि ग्राहक को सड़क पर समस्याओं का अनुभव न हो।

हम हमेशा से समझते हैं कि डेटा व्यवसाय का भविष्य है।यह एक ऐसी कहानी है जिसे "एक सेवा के रूप में गुणवत्ता डेटा" कहा जा सकता है, बिग डेटा और बिजनेस इंटेलिजेंस पर आधारित लचीले उपकरणों के साथ बाजार में त्वरित प्रतिक्रिया देने की हमारी इच्छा। आंकड़ों के आधार पर निर्णय लेने की क्षमता। न्यूनतम लागत पर नई चीजें करने की क्षमता। यह नए उत्पादों के लिए अस्तित्व और लचीलेपन, दक्षता और समय-समय पर बाजार की बात है।

जितना अधिक हम अपने ग्राहकों के बारे में डेटा एकत्र करते हैं, उतना ही बेहतर हम उन्हें जानते हैं और हमारे ऑफ़र उतने ही वैयक्तिकृत होते हैं। उदाहरण के लिए, हमने सबसे पहले ट्रक ड्राइवरों के लिए डिजिटलीकरण के साथ ईंधन भरना आसान बना दिया। और फिर हमें पता चला कि सड़क पर उनकी कई ज़रूरतें हैं जिन्हें हम अपने प्लेटफ़ॉर्म के आधार पर पूरा कर सकते हैं: पार्किंग स्थल में उतरें, AdBlue (तरल, डीजल इंजन से हानिकारक पदार्थों के उत्सर्जन को कम करता है) या विंडशील्ड वॉशर तरल पदार्थ का उपयोग करें। टोल रोड, होटल में सोएं या टायर सर्विस के पास रुकें। ये सभी कार्य पहले से ही एक पूर्ण पारिस्थितिकी तंत्र का प्रतिनिधित्व करते हैं, यह अब केवल ईंधन बेचने के लिए एक आवेदन नहीं है। परिणाम विभिन्न बाजार सहभागियों के बीच बातचीत के लिए एक मंच है।

गज़प्रोम नेफ्ट और डेटा

2011. प्रबंधन रिपोर्टिंग के ढांचे के रूप में एक प्रमुख डेटा प्रबंधन प्रणाली का शुभारंभ... मास्टर डेटा ग्राहकों, माल, ठेकेदारों और वाहनों के बारे में विश्वसनीय जानकारी है। सभी क्षेत्रों के लिए संकेतकों की उच्च-गुणवत्ता वाली बेंचमार्किंग ने तुरंत दक्षता में एक ठोस परिणाम दिया।

वर्ष 2013। एक एकीकृत बीआई प्रणाली का शुभारंभ।बिजनेस इंटेलिजेंस ने सभी विभागों के लिए एक सामान्य शब्दावली, सामान्य डेटा मार्ट और विश्लेषणात्मक विचारों के आदान-प्रदान के लिए एक रूपरेखा तैयार की है। विकास के 4 वर्षों में, कंपनी का बिक्री व्यवसाय का बीआई-सिस्टम रूस में सबसे कार्यात्मक में से एक बन गया है, और आंतरिक बीआई क्षमता केंद्र ने लचीले एनालिटिक्स बनाने में बाहरी ठेकेदारों को अपनी विशेषज्ञता के साथ बदल दिया है।

2018 वर्ष। "डेटा लेक" का शुभारंभ।व्यापक विश्लेषणात्मक पहल, कई वर्षों में संचित डेटा सेट और बाहरी स्रोतों की भागीदारी के लिए बिग डेटा के लिए एक बुनियादी ढांचे के निर्माण की आवश्यकता थी। "डेटा लेक" सभी ग्राहक लेनदेन को संसाधित करता है और ग्राहक खंडों की गणना करता है, मोबाइल एप्लिकेशन के लॉग और ग्राहक प्रतिक्रिया का विश्लेषण करता है, स्टेशनों पर वीडियो निगरानी डेटा की जांच करता है, कारखाने से ग्राहक के टैंक तक उत्पाद के रास्ते की घटनाएं, यहां तक ​​​​कि ऐसी चीजें भी शामिल हैं ईंधन ट्रक चालक के रूप में बांधा गया है या नहीं। डेटा विज्ञान क्षमता केंद्र उभर रहा है, और उन्नत गणितीय मॉडल पर आधारित दक्षता की खोज विश्लेषणात्मक सैंडबॉक्स में शुरू होती है।

2019 साल। डेटा शासन और डेटा साक्षरता परियोजनाएं।डेटा गवर्नेंस डेटा के लोकतंत्रीकरण और एंड-टू-एंड एनालिटिक्स समाधानों के सतत विकास की नींव है। "डेटा लेक" के साथ डेटा गवर्नेंस का पूर्ण एकीकरण डेटा और विश्लेषणात्मक मॉडल की उत्पत्ति का विश्वसनीय नियंत्रण प्रदान करता है, कृत्रिम बुद्धिमत्ता के तत्वों की शुरूआत तक, जब एल्गोरिथ्म किसी व्यक्ति के लिए निर्णय लेता है।

हमारे डेटा प्रोसेसिंग और विश्लेषण सिस्टम जटिल समाधान बनाने के लिए तैयार हैं जो आपको उनसे अतिरिक्त मूल्य निकालने की अनुमति देंगे। डेटा झील और डेटा प्रबंधन प्रणाली नए प्रबंधन मॉडल और नए उत्पादों के लिए विकास का आधार है। पहले से ही सभी विश्लेषणात्मक परियोजनाओं और पहलों का 50% उनके आधार पर लागू किया जा रहा है, 2020 में ऐसी परियोजनाओं का 75% होगा। क्लाइंट पारिस्थितिकी तंत्र के आगे नवाचार और विकास के लिए यह हमारा भौतिक हिस्सा है।

अगला कदम हमारे संचित डेटा के आधार पर समाधानों का पूर्ण विकास है।मेरी समझ में, इन समाधानों को कंपनी में लगातार प्रदर्शित करने के लिए, नवाचारों के साथ काम करने के लिए एक प्रभावी प्रणाली का निर्माण करना आवश्यक है, जो बाहर से नए विचारों को आकर्षित करेगा और निगम के कर्मचारियों के प्रस्तावों को विकसित करने में मदद करेगा।

मेरा मानना ​​है कि ज्यादातर बिजनेस इनोवेशन की शुरुआत बिजनेस चलाने वाले लोगों को करनी चाहिए।प्रत्येक उत्पादन एक अनूठी प्रक्रिया है जिसे केवल इस साइट पर काम करने वाले ही समझते हैं। वे उपकरण की बारीकियों, उत्पादन की ताकत और कमजोरियों को जानते हैं, और वे विकास के अवसर देखते हैं। इसलिए हमें आंतरिक उद्यमिता विकसित करने की आवश्यकता महसूस हुई।

आंतरिक उद्यमिता के बारे में: यह बदतर हुआ करता था

यह महत्वपूर्ण है कि कंपनी के कर्मचारी जानते हैं कि वे जो कुछ भी लेकर आते हैं उसे आसानी से परीक्षण, विकसित और प्रक्रिया में लागू किया जा सकता है। मेरे लिए, एक आंतरिक उद्यमी वह व्यक्ति है जो अपने काम के प्रति उदासीन नहीं है और इसे बेहतर और अधिक कुशल बनाने की कोशिश करता है।

एक निगम की नवीनता और जोखिम लेने की उसकी इच्छा, सबसे पहले, शीर्ष प्रबंधन पर निर्भर करती है। एक बड़ी कंपनी डिफ़ॉल्ट रूप से एक जोखिम-रहित मॉडल है, लेकिन नए समाधानों के संचालन के लिए आवंटित विशेष क्षेत्र, सैंडबॉक्स बनाकर जोखिम को कम किया जा सकता है।

कॉर्पोरेट उद्यमिता मॉडल « गज़प्रोम नेफ्ट» चरणों में विकसित हुआ।सबसे पहले, हमने "आइडिया फैक्ट्री" प्रारूप लॉन्च किया: कर्मचारियों ने विचार तैयार किए, एक विशेष समिति ने सबसे व्यवहार्य लोगों की पहचान की - और फिर उन्होंने उन्हें लागू करने का प्रयास किया। हालांकि, सभी अच्छे विचारों को पूरी तरह से लागू नहीं किया गया था, क्योंकि उनकी उत्पादन योजनाओं को कर्मचारियों से नहीं हटाया गया था। नवाचारों की शुरूआत के लिए अतिरिक्त रोजगार की आवश्यकता थी, और लोगों के पास पर्याप्त प्रेरणा या समय नहीं था।

फिर हम अगले कार्य प्रारूप पर चले गए - हर 3 महीने में कोई भी कर्मचारी पिच के लिए एक परियोजना का प्रस्ताव दे सकता है। पिचों के दौरान, वे एक दूसरे के साथ प्रतिस्पर्धा करते हैं, और यदि परियोजना को मंजूरी मिल जाती है, तो इसका लेखक उत्पाद का मालिक बन जाता है। उसे एमवीपी विकसित करने और कारोबारी माहौल में उत्पाद परिकल्पना का परीक्षण करने के लिए थोड़ा पैसा मिलता है और परिणाम अगले डेमो में दिखाता है। फिर हम परियोजना के विकास पर निर्णय लेते हैं। यह महत्वपूर्ण है कि अब उत्पाद स्वामी अपने नियमित कर्तव्यों से मुक्त हो जाए, जिससे हम उसकी उद्यमशीलता क्षमताओं को प्रोत्साहित करें।

इसके अलावा, 2 साल पहले, मैंने व्यवसाय को दो सर्किटों में विभाजित किया: रन और चेंज।भागो, जैसा कि नाम से पता चलता है, - यह व्यवसाय की वर्तमान स्ट्रीमिंग गतिविधि है। और चेंज एक तरह की प्रयोगशाला है, हमारा चुस्त क्लस्टर, जहां टीमें सूक्ष्म-व्यवसाय बन जाती हैं, अपने स्वयं के पी एंड एल (लाभ और हानि रिपोर्ट) के साथ, अपने उत्पादों का निर्माण और सुधार करती हैं, तीसरे पक्ष के डेवलपर्स को आकर्षित करती हैं। स्वाभाविक रूप से, दृष्टिकोण और कार्य करने का दृष्टिकोण दोनों बदल जाते हैं।

जब हमने पिचों को लॉन्च किया, तो विचारों की ओर बहुत तेज़ी से झुकाव था,- लोग विचार लाए, पिचों के साथ प्रदर्शन किया, लेकिन व्यवसाय के परिणाम के लिए अभी तक जिम्मेदार नहीं थे। नतीजतन, अप्रत्याशित परिणामों के साथ विचारों के लिए विचार थे। हमने महसूस किया कि रन और चेंज दोनों एक ही इकाई के दो पहलू हैं। नवाचारों का न केवल आविष्कार किया जाना चाहिए, उन्हें ग्राहक तक पहुंचाया जाना चाहिए, उन्हें व्यवसाय का हिस्सा बनाना चाहिए।

पहले, हम पहलों की उपस्थिति से खुश थे, क्योंकि कोई भी नहीं थे।जब पर्याप्त विचार थे, हमने अपने आंतरिक उद्यमियों को जिम्मेदारी लेना सिखाया, KPI की शुरुआत की। यदि आप चाहते हैं कि आपके विचार पर ध्यान दिया जाए, तो कुछ व्यावसायिक संकेतक प्राप्त करने के लिए तैयार रहें और उनके लिए जिम्मेदार बनें। अब, यदि कोई कर्मचारी मोबाइल एप्लिकेशन के लिए एक विचार का प्रस्ताव करता है, तो उसे कुछ जिम्मेदारियां लेनी चाहिए: डाउनलोड की संख्या, बिक्री या लेनदेन की संख्या। यदि तीन महीने के भीतर संकेतक प्राप्त नहीं होते हैं, तो विशेष आयोग की बैठक में हम विश्लेषण करते हैं कि क्या सफलताएं हैं और क्या आगे काम करना जारी रखना समझ में आता है। यदि संकेतक असफल होते हैं, तो परियोजना बंद हो जाती है।

गैस स्टेशन। जीओ: प्रति वर्ष 9 हजार से 4 मिलियन लीटर की बिक्री

दिसंबर 2018। Gazprom Neft ने एक पेट्रोल station.GO एप्लिकेशन लॉन्च किया है जो Gazpromneft नेटवर्क के स्टेशनों पर ईंधन के भुगतान की अनुमति देता है। एप्लिकेशन को 4 महीने के लिए विकसित किया गया था, शुरुआत में इसे मास्को और सेंट पीटर्सबर्ग में 100 गैस स्टेशनों द्वारा समर्थित किया गया था। काम के पहले महीने में, S.GO गैस स्टेशनों के माध्यम से 9 हजार लीटर ईंधन का ऑर्डर दिया गया था।

दिसंबर 2019। S.GO गैस स्टेशनों के माध्यम से हर महीने 4 मिलियन 200 लीटर ईंधन का ऑर्डर दिया जाता है। ऑर्डर की संख्या मासिक रूप से 20-30% बढ़ रही है, मोबाइल एप्लिकेशन के सक्रिय दर्शक 300 हजार से अधिक उपयोगकर्ता हैं। रूस में पूरे गज़प्रोमनेफ्ट नेटवर्क में ईंधन भरने के लिए ऑनलाइन भुगतान उपलब्ध है।

स्टार्टअप के बारे में: पैसे के लिए नहीं, बल्कि पैमाने के लिए देखें

मेरी समझ में, रूस में बैंकिंग व्यवसाय ईंधन बाजार की तुलना में कम प्रतिस्पर्धी है।हम एक अत्यधिक प्रतिस्पर्धी बाजार में काम करते हैं, जहां 4 बड़ी कंपनियां अपने ग्राहकों के लिए लड़ रही हैं। इसलिए, हमारी अपनी टीमों के अलावा - कंपनी के भीतर सूक्ष्म-व्यवसाय - बाहरी दुनिया में, उद्यमियों की दुनिया में विचारों की तलाश की जानी चाहिए। और संबंधित क्षेत्रों सहित स्टार्टअप। हमारे लिए स्टार्टअप्स के साथ काम करने की क्षमता दक्षता और प्रतिस्पर्धा का मामला है।

मैंने हाल ही में बहुत सारे स्टार्टअप देखे हैं, उनमें से कोई भी उद्यमी बनने के लिए तैयार नहीं है।रूस में, कुछ स्टार्टअप व्यवसाय में विकसित होते हैं, क्योंकि स्टार्टअप के पास अभी तक आवश्यक कौशल नहीं हैं: वे नहीं जानते कि किसी परियोजना का प्रबंधन कैसे करें, अर्थव्यवस्था की गणना करें, कानूनी पेचीदगियों को नहीं जानते। और मेरा मानना ​​है कि बड़ी कंपनियों के सबसे महत्वपूर्ण कार्यों में से एक स्टार्टअप को इन कौशलों को हासिल करने और उनके व्यवसाय को टिकाऊ बनाने में मदद करना है।

हमें पैसे के लिए नहीं, बल्कि पैमाने के लिए हमारे पास आने की जरूरत है।मेरी राय में, स्टार्टअप की मुख्य समस्या यह है कि अक्सर उनके पास एक इकाई अर्थव्यवस्था नहीं होती है। उनके पास एक विचार है, बाजार की मांग की पुष्टि है, लेकिन कोई पैमाना नहीं है। हमारा काम उन्हें पैमाना देना है, इसलिए इस साल के अप्रैल में, कॉस्मोनॉटिक्स डे पर, हमने स्टार्टअपड्राइव में पहला सेट लॉन्च किया - स्टार्टअप के लिए एक त्वरक। चयन में 200 कंपनियों ने भाग लिया, फाइनल में 5 रूसी स्टार्टअप थे जो कार्गो परिवहन, टैक्सी, कार शेयरिंग, निकासी, परिवहन बीमा के क्षेत्रों में विकास में लगे हुए थे। हम जल्द ही अपने प्लेटफॉर्म पर दो कंपनियों - कार्टाक्सी और रेंट-ए-राइड - को एकीकृत करने की योजना बना रहे हैं।

स्टार्टअपड्राइव 2.0: ओपन सेट

गज़प्रोम नेफ्ट के स्टार्टअपड्राइव ने लॉजिस्टिक्स, कार्गो परिवहन, ड्राइवरों के लिए ऑनलाइन सेवाओं, कार शेयरिंग, गैस स्टेशन के बुनियादी ढांचे और खुदरा प्रौद्योगिकियों के साथ-साथ परिवहन बाजार से संबंधित अन्य उत्पादों के क्षेत्र में स्टार्टअप के लिए दूसरे त्वरण कार्यक्रम के लिए एक भर्ती शुरू की है।

कार्यक्रम के लिए चयन खुला है, संभावित प्रतिभागी आधिकारिक वेबसाइट www.startupdrive.ru के माध्यम से आवेदन कर सकते हैं। कार्यक्रम के लिए खुली भर्ती Disruptive.vc द्वारा समर्थित होगी और 20 दिसंबर, 2019 को समाप्त होगी। चयन परिणाम 24 जनवरी, 2020 को घोषित किए जाएंगे। तीन महीने की गहन अवधि में 10 स्टार्टअप शामिल होंगे।

हम विचारों के साथ काम नहीं करते हैं, इसलिए हम त्वरक प्रतिभागियों से कम से कम एक एमवीपी की अपेक्षा करते हैं।हमारे लिए यह महत्वपूर्ण है कि स्टार्टअप के पास परिपक्व एमवीपी हो और उपयोगकर्ताओं द्वारा इस एमवीपी कवर की आवश्यकता की पुष्टि की जाए। यही है, उनके पास सिद्ध उत्पाद परिकल्पना, एक परिपक्व एमवीपी और, अधिमानतः, पहले ग्राहक होने चाहिए। इस स्तर पर, हम समझते हैं कि हम स्टार्टअप को उत्पाद को अंतिम रूप देने, अपने उपयोगकर्ता आधार का निर्माण करने और अपने व्यवसाय को बेहतर बनाने में मदद कर सकते हैं। यदि कोई उत्पाद नहीं है, तो इसे विकसित करने और बाजार में प्रवेश करने में मदद करना एक लंबी प्रक्रिया है।

हम उन स्टार्टअप्स की मदद करने में रुचि रखते हैं जिनमें हमारे व्यवसाय और उसके पारिस्थितिकी तंत्र को विकसित करने की क्षमता है।हम अपने व्यवसाय के क्षैतिज विविधीकरण के लिए प्रयास करते हैं, अपने ग्राहकों को नई संबंधित सेवाएं प्रदान करते हैं जो सीधे फिलिंग स्टेशन नेटवर्क से संबंधित नहीं हैं। एक्सेलेरेशन प्रोग्राम इस बात की समझ देता है कि उत्पाद उपयोगकर्ताओं, हमारे ग्राहकों के लिए कितना दिलचस्प है। पहला त्वरण कार्यक्रम पूरा होने के बाद, यह स्पष्ट हो गया कि कंपनी और स्टार्टअप के लिए प्रारूप सफल रहा। इसलिए, मैं दोहराता हूं, हमारा लक्ष्य स्टार्टअप को स्केल करना है, उसमें निवेश नहीं करना है, हालांकि अगर हम किसी विशेष स्टार्टअप के बिजनेस मॉडल में रुचि रखते हैं तो मैं इस संभावना को बाहर नहीं करता हूं।

त्वरण कार्यक्रम हमारे कर्मचारियों को अच्छी स्थिति में रखता है, आंतरिक उद्यमिता का विकास करता है।लोग चीजों को अधिक व्यापक रूप से देखने लगते हैं, सेवार्थी और उसकी जरूरतों को, इन जरूरतों को पूरा करने के अवसर देखने लगते हैं।

3.

लंबी अवधि की साझेदारी, उदाहरण के लिए अल्पसंख्यक शेयरधारक के रूप में। कंपनी एक संसाधन के साथ एक स्टार्टअप प्रदान करेगी: एक ग्राहक आधार या सहयोग के लिए विशेष शर्तें।