MOSCOW, 22 अप्रैल। / TASS /। एडमिरल कुजनेत्सोव विमान ले जाने वाले क्रूजर की मरम्मत और आधुनिकीकरण सितंबर में मुरमांस्क के पास संयंत्र में शुरू होगा, काम की लागत लगभग 40 बिलियन रूबल होगी। यह TASS द्वारा सैन्य-औद्योगिक परिसर में एक स्रोत की सूचना दी गई थी।

"सितंबर में, Zvyozdochka बेड़े के साथ एडमिरल कुजनेत्सोव के आधुनिकीकरण के दूसरे चरण की मरम्मत के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर करेगा। लेनदेन की कीमत पहले ही सहमति दे दी गई है - यह लगभग 40 बिलियन रूबल है। मुरमांस्क के पास रोज्लाइकोवो में 35 वें शिपयार्ड में इस महीने काम शुरू होगा," - एजेंसी के वार्ताकार ने कहा।

स्रोत के अनुसार, विमान वाहक के आधुनिकीकरण को 2020 की चौथी तिमाही में पूरा करने की योजना है। उन्होंने कहा, "काम की अवधि तीन साल और अन्य दो से तीन महीने पूरी होगी।"

विमान वाहक पोत के साथ क्या किया जाएगा

स्रोत के अनुसार, मुख्य प्रणोदन प्रणाली सहित पूरे विद्युत यांत्रिक भाग की मरम्मत जहाज पर की जाएगी - इसमें कई क्षतिग्रस्त बॉयलरों को प्रतिस्थापित किया जाएगा। रनवे परिसर को आधुनिक बनाया जाएगा।

एजेंसी के सूत्र ने कहा, "विमान वाहक क्रूजर की मरम्मत और आधुनिकीकरण के दौरान, इसकी ग्रेनाइट मिसाइल प्रणाली को कैलिबर-एनके मिसाइल प्रणाली से बदल दिया जाएगा।"

TASS के पास इस सूचना की आधिकारिक पुष्टि नहीं है।

"एडमिरल कुज़नेत्सोव"

एडमिरल कुजनेत्सोव एकमात्र रूसी विमान वाहक है। जहाज को 1985 में लॉन्च किया गया था, 1990 में सेवा में प्रवेश किया। इसकी लंबाई 305 मीटर है, उड़ान डेक की चौड़ाई 72 मीटर है, और कुल विस्थापन 59 हजार टन है।

कुजनेत्सोव जहाज के धनुष में डेक के नीचे 12 इच्छुक लांचर में स्थित ग्रेनाइट क्रूज़ मिसाइलों से लैस है। जहाज 30 मिग -29 K / KUB और Su-33 लड़ाकू विमानों के साथ हेलीकॉप्टर का -52 K और एंटी-पनडुब्बी Ka-27 और Ka-29 तक चढ़ता है।

पिछले साल, भूमध्य सागर में एक अभियान के दौरान एक विमान वाहक ने सीरिया में रूसी एयरोस्पेस बलों के संचालन में भाग लिया था। नवंबर से दिसंबर 2016 तक, कुजनेत्सोव के डेक पायलटों ने 420 छंटनी (रात में उनमें से 117) की, और 1,000 से अधिक आतंकवादी लक्ष्य नष्ट कर दिए गए।

भारी विमान ले जाने वाला क्रूजर एडमिरल कुजनेत्सोव जुलाई 2017 तक ज़्वेज़्डोचका शिप रिपेयर प्लांट (सेवेरोडविंस्क, आर्कान्जेस्क क्षेत्र) की गोदी में चला जाएगा। आने वाले हफ्तों में, एक तकनीकी परियोजना का विकास पूरा हो जाना चाहिए, TASS एक स्रोत का हवाला देते हुए रिपोर्ट करता है।

प्रारंभिक आंकड़ों के अनुसार, अनुबंध की अनुमानित लागत 20 बिलियन रूबल से अधिक होगी। "स्टार" "एडमिरल कुजनेत्सोव" पर लगभग 2.5 साल रहेंगे। इस समय के दौरान, कारखाने के श्रमिकों को आठ बिजली संयंत्र बॉयलरों में से चार की मरम्मत करनी चाहिए, और एक और चार को नए के साथ बदलना चाहिए।

“जहाज को इलेक्ट्रॉनिक हथियारों, संचार, टोही, नेविगेशन और लड़ाकू नियंत्रण की आधुनिक प्रणालियों के साथ आपूर्ति की जाएगी। मालवाहक विमानों की सुरक्षित लैंडिंग सुनिश्चित करने के लिए नई प्रणाली भी स्थापित की जाएगी। कुज़नेत्सोवो में मिश्रित वायु विंग की विमान संरचना को अभी तक बदलने की योजना नहीं है, “स्रोत ने कहा।

तथ्य यह है कि "एडमिरल कुजनेत्सोव" को मरम्मत की प्रतीक्षा है, मीडिया ने 2016 की गर्मियों में रिपोर्ट किया। 16 नवंबर को, सैन्य जहाज निर्माण के लिए यूनाइटेड शिपबिल्डिंग कॉर्पोरेशन (यूएससी) के उपाध्यक्ष, इगोर पिओनारेव ने कहा कि क्रूजर 2018 में गोदी में जाएगा। यदि आप टीएएसएस के स्रोत पर विश्वास करते हैं, तो मरम्मत की तारीख लगभग एक साल पहले चली गई थी। और, दुर्भाग्यवश, इस निर्णय के सबसे अच्छे कारण थे।

चिमनी से धुआं

पोनमारेव ने कहा कि आगे के संचालन का सवाल रक्षा मंत्रालय और रूसी नौसेना के उच्च कमान द्वारा तय किया जाएगा। इस आरक्षण संबंधी तथ्य ने व्यापक अफवाहों की पुष्टि की कि रूसी संघ के एकमात्र विमान वाहक के पास बहुत गंभीर समस्याएं हैं जो आगामी मरम्मत को ठीक नहीं कर सकती हैं।

उसी दिन (16 नवंबर), रूस के 24 टेलीविज़न चैनल पर यूएससी के अध्यक्ष अलेक्सई राखमनोव ने, वास्तव में, एडमिरल कुज़नेत्सोव के संचालन की सलाह पर सवाल उठाया। विशेष रूप से, निगम के प्रमुख ने क्रूजर के बिजली संयंत्रों के साथ स्थिति की ओर इशारा किया।

"दुर्भाग्य से, हम इसे वैचारिक और मौलिक रूप से बदलने में सक्षम नहीं होंगे। आपने शिकायतें सुनी होंगी कि वह चल रहा है और धूम्रपान कर रहा है। इसने केवल एक प्रणाली का निर्माण किया जो बॉयलर पर काम करती थी जो मुख्य ईंधन के रूप में ईंधन तेल का उपयोग करती थी। ईंधन तेल बहुत बड़ी मात्रा में कालिख की रिहाई के साथ जलता है, “राखमनोव ने समझाया।

सीरिया में एक अभियान के दौरान एडमिरल कुज़नेत्सोव के पाइप से निकलने वाला धुआँ मीडिया और सोशल नेटवर्क में कई उपहास का कारण बना। राचमानिनोव ने कहा कि इससे क्रूजर की लड़ाकू प्रभावशीलता पर गंभीर प्रभाव नहीं पड़ता है। हालांकि, उन्होंने उम्मीद जताई कि नौसेना के पास नई पीढ़ी के विमान वाहक होंगे जो अन्य प्रकार के बिजली संयंत्रों का उपयोग करेंगे।

ईंधन तेल बिजली संयंत्र के उपयोग में उल्लेखनीय और आश्चर्यजनक कुछ भी नहीं है। उदाहरण के लिए, बॉयलर यूएसएस स्वतंत्रता प्रकार के युद्धपोतों (LCS-1, Littoral Combat Ship) पर हैं। यह मुख्य बिजली संयंत्र (जीईएम) के लिए एक सस्ता और सुरक्षित विकल्प है। परमाणु रिएक्टर में जहाज की तुलना में हार के बाद इस तरह के जहाज के बचने की अधिक संभावना है।

इसके अलावा, ईंधन तेल बिजली संयंत्रों की मरम्मत सरल और अपेक्षाकृत सस्ती है। हमारे एडमिरल कुजनेत्सोव के पास इतनी भयानक स्थिति क्यों थी? क्रूजर के संचालन में सकल त्रुटियां संभवत: की गईं। 1980 के दशक के उत्तरार्ध में, जब कुजनेत्सोव को लॉन्च किया गया था, यूएसएसआर ने विमान वाहक के प्रबंधन और रखरखाव के रूप में इस तरह के जटिल कौशल का प्रबंधन नहीं किया था। नतीजतन, अपुष्ट जानकारी के अनुसार, बिजली संयंत्र की शक्ति 75% या उससे कम हो सकती है।

इंटरनेट पर जानकारी है कि 29 नॉट्स की घोषित गति से, वास्तव में कुज़नेत्सोवा पावर प्लांट 20 से अधिक नहीं दे सकता है। इसी समय, सामान्य क्रूज़र गति केवल 10-12 समुद्री मील है। उपद्रव का कारण बने काले धुएं के मोटे कश बिजली संयंत्र की विफलता का एक संकेतक हैं, जो ईंधन की एक अत्यधिक मात्रा में "खाती है" और "तेल जलता है"।

खराबी के कारण

सीरियाई अभियान (अक्टूबर 2016 - फरवरी 2017) एडमिरल कुज़नेत्सोव का पहला मुकाबला मिशन था, जो 1991 से नौसेना के रैंक में है। अग्रणी संघीय जन मीडिया ने इस घटना के लिए एक तूफानी जनसंपर्क अभियान का आयोजन किया और जैसा कि वे कर सकते हैं, मीडिया स्थान में नकारात्मक को समाप्त कर दिया। इस तरह की नीति निश्चित रूप से समझी जा सकती है। हालांकि, तनावपूर्ण हर्षित अधिकतम में उन समस्याओं को समझने के लिए बिना किसी प्रयास के डूब जाते हैं जिन्हें संबोधित करने की आवश्यकता होती है।

भूमध्य सागर की एक यात्रा लगभग दो त्रासदियों में समाप्त हो गई। 14 नवंबर को, अमेरिकन फॉक्स न्यूज चैनल ने मिग -29 केआर वाहक आधारित लड़ाकू विमान के दुर्घटनाग्रस्त होने की सूचना दी। उसी दिन, रूसी संघ के रक्षा मंत्रालय द्वारा इस जानकारी की पुष्टि की गई थी और बताया गया था कि तकनीकी खराबी के कारण दुर्घटना हुई, जो किसी को निर्दिष्ट किए बिना।

बाद में, मीडिया ने, सूत्रों का हवाला देते हुए बताया कि पायलट को ईंधन टैंक को खाली करने के लिए मजबूर किया गया था। इससे पहले जो विमान उतरा, वह ब्रेक डिवाइस (एयरोफिनिशर) की दूसरी केबल को तोड़ दिया और ब्रेकिंग सिस्टम को अक्षम कर दिया। जहाज की टीम एयर फिनिशर को जल्दी से ठीक करने में असमर्थ थी, और मिग -29 KR बैराज के पायलट को लड़ाकू छोड़ने के अलावा कोई विकल्प नहीं था।

एक दोषपूर्ण एयरोफिनिशर 5 दिसंबर को तीन सप्ताह बाद हुई दूसरी दुर्घटना का कारण बना। Su-33 फाइटर ने लैंडिंग के दौरान केबल को तोड़ा और डेक से बाहर लुढ़का। दोनों घटनाओं में, पायलट घायल नहीं हुए थे। अपने पहले और, ईश्वर ने अंतिम सैन्य अभियान नहीं, एडमिरल कुजनेत्सोव को दो आक्रामक गैर-लड़ाकू नुकसान का सामना करना पड़ा।

इसके बावजूद, एक सैन्य मिशन में भागीदारी के तथ्य को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है, जो नाविकों, पायलटों और कमांड कर्मियों के लिए अनुभव का एक अमूल्य स्रोत है। अभियान के परिणामों का निश्चित रूप से रक्षा मंत्रालय और नौसेना के नेतृत्व द्वारा सावधानीपूर्वक अध्ययन किया जाएगा। एक विमान वाहक का संचालन एक महंगा और बेहद जटिल व्यवसाय है। भविष्य में ऐसी हास्यास्पद गलतियाँ स्वीकार्य नहीं हैं।

26 साल की सेवा के लिए "एडमिरल कुजनेत्सोव" कई बार मरम्मत की गई (लेकिन ओवरहाल नहीं)। हमारे विमान वाहक सात लंबे अभियानों और कई अभ्यासों में भाग लेने में कामयाब रहे। सीरिया की यात्रा नाटो देशों की नौसेना की चौकस नजर के तहत हुई, जिसका अर्थ है कि कुजनेत्सोव ग्रे धुएं को उड़ाने के लिए एक वास्तविक लड़ाई बल का प्रतिनिधित्व करता है। Zvyozdochka गोदी में रहने के 2.5 साल से उम्मीद है कि संयंत्र बिजली संयंत्र को बदल देगा और सभी पहचाने गए तकनीकी दोषों को खत्म कर देगा।

हमारा अनुसरण करें

विमानवाहक क्रूजर एडमिरल कुजनेत्सोव की मरम्मत और आधुनिकीकरण, जिसने पिछले साल भूमध्य सागर में अभियान में भाग लिया था सीरिया में रूसी सेना द्वारा एक ऑपरेशन के हिस्से के रूप में, लगभग 40 बिलियन रूबल की लागत आएगी, TASS सैन्य-औद्योगिक परिसर में एक अनाम स्रोत का हवाला देते हुए।

स्रोत के अनुसार, मुख्य प्रणोदन प्रणाली सहित पूरे विद्युत यांत्रिक भाग की मरम्मत जहाज पर की जाएगी - इसमें कई क्षतिग्रस्त बॉयलरों को प्रतिस्थापित किया जाएगा। रनवे परिसर को आधुनिक बनाया जाएगा।

एजेंसी के वार्ताकार ने कहा, "विमान वाहक क्रूजर की मरम्मत और आधुनिकीकरण के दौरान, इसकी ग्रेनाइट मिसाइल प्रणाली को कैलिबर-एनके मिसाइल प्रणाली से बदल दिया जाएगा।" क्रूजर के वायु समूह, स्रोत ने कहा, मिश्रित रहेगा, इसमें भारी लड़ाकू शामिल रहेंगे। Su-33 और प्रकाश मिग -29 K / KUB<...>

एडमिरल कुजनेत्सोव एकमात्र रूसी विमान वाहक है। जहाज को 1985 में लॉन्च किया गया था, 1990 में सेवा में प्रवेश किया। इसकी लंबाई 305 मीटर है, उड़ान डेक की चौड़ाई 72 मीटर है, और कुल विस्थापन 59 हजार टन है।

कुजनेत्सोव जहाज के धनुष में डेक के नीचे 12 इच्छुक लांचर में स्थित ग्रेनाइट क्रूज़ मिसाइलों से लैस है। जहाज 30 मिग -29 K / KUB और Su-33 लड़ाकू विमानों के साथ हेलीकॉप्टर का -52 K और एंटी-पनडुब्बी Ka-27 और Ka-29 तक चढ़ता है।

पिछले साल, भूमध्य सागर में एक अभियान के दौरान एक विमान वाहक ने सीरिया में रूसी एयरोस्पेस बलों के संचालन में भाग लिया था। नवंबर से दिसंबर 2016 तक, कुजनेत्सोव के डेक पायलटों ने 420 छंटनी (रात में उनमें से 117) की, और 1,000 से अधिक आतंकवादी लक्ष्य नष्ट कर दिए गए।

अंग्रेजी चैनल के माध्यम से "एडमिरल कुजनेत्सोव" के पारित होने के दौरान, पर्यवेक्षकों ने क्रूजर पाइप से काले धुएं को देखा। क्रूजर में खराबी के बारे में अनुमानों को आगे रखा गया।

कमीशनिंग के बाद से, रूसी बेड़े के एकमात्र विमान वाहक क्रूजर की बार-बार मरम्मत की गई है।

रूसी रक्षा उद्योग के एक स्रोत ने शुक्रवार को कहा कि भारी विमान ले जाने वाले क्रूजर एडमिरल कुज़नेत्सोव की मरम्मत और आधुनिकीकरण इस साल की पहली छमाही में सेवरोडविंस्क के ज़ेवोज़्डोचेक शिपयार्ड में शुरू होगा और ढाई साल तक चलेगा।

अन्य मीडिया में

रूसी रक्षा उद्योग के एक स्रोत ने शुक्रवार को कहा कि भारी विमान ले जाने वाले क्रूजर एडमिरल कुज़नेत्सोव की मरम्मत और आधुनिकीकरण इस साल की पहली छमाही में सेवरोडविंस्क के ज़ेवोज़्डोचेक शिपयार्ड में शुरू होगा और ढाई साल तक चलेगा।

सूत्र ने कहा, "2017 की पहली छमाही में Zvezdochka पर एडमिरल कुज़नेत्सोव के आधुनिकीकरण के साथ मरम्मत शुरू करने का निर्णय किया गया था। अगले एक से दो महीनों में, एक तकनीकी परियोजना के विकास को आगे काम की मात्रा और उनकी लागत का संकेत दिया जाएगा," सूत्र ने कहा, जो जोड़ रहा है। "जहाज पर सभी काम 2020 तक पूरे होने चाहिए।"

सूत्र ने कहा कि हाल ही में भूमध्य सागर में एक अभियान से लौटे कुज़नेत्सोवा की मरम्मत के लिए अनुबंध पर हस्ताक्षर नहीं किए गए हैं। प्रारंभिक अनुमानों के अनुसार, लेनदेन का मूल्य 20 अरब रूबल से अधिक हो सकता है, उन्होंने कहा।

उसके पास उपलब्ध आठ पावर प्लांट बॉयलरों में से चार की मरम्मत एक विमानवाहक पोत पर की जाएगी, चार को प्रतिस्थापित किया जाएगा। सूत्र ने कहा, "जहाज को इलेक्ट्रॉनिक हथियारों, संचार, टोही, नेविगेशन और लड़ाकू नियंत्रण की आधुनिक प्रणालियों के साथ आपूर्ति की जाएगी। वाहक आधारित विमानों की सुरक्षित लैंडिंग सुनिश्चित करने के लिए नई प्रणालियां भी स्थापित की जाएंगी। शूजनेत्सोवो पर मिश्रित विंग की संरचना को बदलने की योजना नहीं है।"

TASS Zvezdochka Shiprepair Center ने TASS को सूचित किया कि कंपनी मरम्मत के लिए विमान वाहक को स्वीकार करने के लिए तैयार थी, लेकिन "जब तक अनुबंध का निष्कर्ष इस जहाज की मरम्मत की समय, लागत और मात्रा पर टिप्पणी नहीं करता है।"

यूनाइटेड शिपबिल्डिंग कॉरपोरेशन के प्रमुख के रूप में, एलेक्सी राखमानोव ने पहले कहा, ज़्वेज़्डोचका पर आधुनिकीकरण के दौरान एडमिरल कुज़नेत्सोव की बाहों को बदल दिया जाएगा।

सोवियत संघ कुज़नेत्सोव के बेड़े के भारी विमान ले जाने वाले क्रूजर एडमिरल की मरम्मत और आधुनिकीकरण, सैन्य-औद्योगिक परिसर में गज़ेटा.रू वार्ताकारों द्वारा मुरमांस्क क्षेत्र में 35 वें जहाज मरम्मत संयंत्र द्वारा किया जाएगा।

बुधवार को, आरएनएस ने बताया कि कुज़नेत्सोव का आधुनिकीकरण मई के अंत में मरमंस्क क्षेत्र (35 वें या 82 वें) में एक मरम्मत संयंत्र में शुरू होगा और इसमें लगभग दो साल लगेंगे।

1143.5 परियोजना के लिए TACR तकनीकी प्रस्ताव 39 साल पहले - अप्रैल 1978 में विकसित किया गया था। विमान वाहक पोत का मसौदा डिजाइन पूरा हो गया और सितंबर 1979 में नौसेना को सौंप दिया गया।

ऐसे जहाज के मुख्य बिजली संयंत्र का ओवरहाल और आधुनिकीकरण, सबसे पहले, बॉयलरों की मरम्मत और मुख्य टर्बो गियर इकाई, यूएसएसआर नौसेना के जनरल स्टाफ के पूर्व प्रमुख एडमिरल विक्टर ने समझाया।

इस मरम्मत के साथ मुख्य कठिनाई यह है कि रूसी नौसेना की सतह के जहाजों के घरेलू बॉयलर-टरबाइन प्रतिष्ठानों की वर्तमान स्थिति 1960 के दशक के मध्य तक और 1970 के दशक के शुरुआती दिनों से मेल खाती है, जहाज निर्माण उद्योग में गाजेटा.यू का स्रोत जोड़ता है।

उनके अनुसार, तब से, एक नए प्रकार के बिजली संयंत्रों - गैस टरबाइन और परमाणु के उद्भव के कारण इन इकाइयों में बहुत बदलाव नहीं हुआ है, जो सोवियत नौसेना के जहाजों पर सक्रिय रूप से पेश किया जाने लगा। तो "कुजनेत्सोव" की मरम्मत के दौरान घटकों, स्पेयर पार्ट्स और योग्य कर्मियों के साथ मुश्किलें होंगी, स्रोत ने सुझाव दिया।

विशेषज्ञ ने अफवाहों का भी खंडन किया कि बॉयलर-टरबाइन संयंत्र के बजाय, कुज़नेत्सोव गैस-टरबाइन या यहां तक \u200b\u200bकि एक परमाणु संयंत्र प्राप्त कर सकता है। उनकी राय में, मुख्य पावर प्लांट को बदलने के बजाय एक नए विमान-वाहक क्रूजर का निर्माण करना आसान है।

यह अधिक संभावना है कि कुज़नेत्सोव से ग्रेनाइट मिसाइल लॉन्चर्स को हटा दिया जाएगा।

यह नीचे-डेक हैंगर के क्षेत्र में वृद्धि करेगा और इस प्रकार क्रूजर वायु समूह के विमान और हेलीकॉप्टर की संख्या में वृद्धि करेगा।

जहाज की वायु रक्षा को मजबूत किया जाएगा। यह माना जाता है कि विमान वाहक, पैंटिर-एस एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल और तोप प्रणाली के समुद्री संस्करण की मेजबानी करेगा और नई पीढ़ी की मध्यम दूरी की विमान-रोधी मिसाइल प्रणाली है, जो विमान-रोधी निर्देशित मिसाइलों के लिए बड़ी मात्रा में गोला-बारूद है।

क्रूजर भी नई पीढ़ी के सिग्मा मुकाबला सूचना और नियंत्रण प्रणाली से लैस होगा।

यह अपने बलों और हथियारों के उपयोग के विकास और फैसले को अपनाने के स्वचालन के साथ एक ही नेटवर्क में कई इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों के संयोजन से एक जहाज और एक विमान वाहक हड़ताल समूह के युद्ध नियंत्रण के लिए है।

एडमिरल क्रावचेंको, बारी-बारी से मानते हैं कि उपकरण की खराबी के कारण डेक विमान के नुकसान के मामलों को पूरी तरह से खत्म करने के लिए, विशेष रूप से एयर क्रूजर के टेक-ऑफ और लैंडिंग उपकरण को आधुनिक बनाना आवश्यक है, जैसा कि कुज़नेत्सोव के सीरिया अभियान में मामला था।

जहाज का नया वायु समूह मुख्य रूप से मिग -29 K सेनानियों के साथ-साथ खोज और बचाव कार्यों के लिए Ka-52K Katran और Ka-27 हमले के हेलीकाप्टरों से युक्त होगा।

"माना जाता है कि मरम्मत के दौरान, भारी विमान ले जाने वाले क्रूजर के एयर ग्रुप की संख्या पूर्णकालिक कर्मचारियों के लिए लाई जाएगी," नौसेना के पूर्व विमानन कमांडर, सम्मानित सैन्य पायलट कर्नल जनरल व्लादिमीर डेविस्का ने Gazeta.ru को समझाया।

एविएटर के अनुसार, इस बार क्रूजर से सभी विमान कोलो प्रायद्वीप के सेवरोमोर्स्क -3 एयरफील्ड पर आधारित होंगे और उड़ान कौशल को बनाए रखने के लिए पायलट समय-समय पर क्रीमिया के साकी एयरफील्ड में एनआईटीकेए टेकऑफ और लैंडिंग ट्रेनिंग ग्राउंड का उपयोग करेंगे। यह प्रशिक्षण परिसर, डीइनका की याद दिलाता है, जिसे डेक पर टेक-ऑफ और लैंडिंग तकनीक के साथ ऑन-डेक पायलटों के अभ्यास के लिए डिज़ाइन किया गया है। पायलटों के अनुसार, Yeysk में एक समान धागा अभी तक ऑपरेशन के लिए अंतिम तत्परता के लिए नहीं लाया गया है।

“मरम्मत के दौरान क्रूज़र पर चालक दल की नियुक्ति के बारे में घरेलू मुद्दों को ठीक करना उचित है। एडमिरल क्रावचेंको कहते हैं, नाविकों, अधिकारियों और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि उड़ान के कर्मचारियों के लिए, आज और कल की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए बहुत बेहतर रहने की स्थिति बनाना आवश्यक है।

भारी विमान ले जाने वाले क्रूजर एडमिरल कुजनेत्सोव का कुल विस्थापन लगभग 55 हजार टन है। जहाज की लंबाई 302 मीटर, जल रेखा के साथ चौड़ाई 35.4 मीटर, फ्लाइट डेक 70.5 मीटर, ड्राफ्ट 10.5 मीटर और स्टीम टर्बाइन पावर प्लांट है। कुल क्षमता 200 हजार एचपी जहाज को 8 हजार समुद्री मील तक की स्वायत्त नेविगेशन की एक सीमा के साथ 29 समुद्री मील की गति प्रदान करता है। क्रूजर के चालक दल में 2 हजार से अधिक लोग शामिल हैं।

जनवरी में, जहाज निर्माण महानिदेशालय के प्रमुख ने कहा कि 2030 के अंत तक, रूसी बेड़े को परमाणु ऊर्जा संयंत्र के साथ एक विमान वाहक भी प्राप्त हो सकता है।

अब रूस में क्रायलोव राज्य अनुसंधान केंद्र () में विकसित परियोजना "स्टॉर्म" के एक भारी परमाणु हमले वाले विमान वाहक पोत की परियोजना है। इस जहाज को दूर के समुद्री क्षेत्र में विभिन्न कार्यों को करने, तटीय लक्ष्यों पर प्रहार करने, नौसैनिक समूहों की लड़ाकू स्थिरता और वायु रक्षा सुनिश्चित करने के साथ-साथ नौसेना लैंडिंग अभियानों में भाग लेने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

परियोजना के अनुसार, होनहार परमाणु हमले वाले विमान वाहक की लंबाई 330 मीटर, चौड़ाई - 40 मीटर, अधिकतम मसौदा - 11 मीटर होगी। जहाज का विस्थापन लगभग 100 हजार टन है।

तूफान परियोजना के विमान वाहक को उच्च अक्षांशों में संचालन के लिए अनुकूलित किया जाएगा।

जहाज के वायु समूह में 90 यूनिट तक के विमान और हेलीकॉप्टर शामिल होंगे, जिसमें मिग -29 K वाहक आधारित लड़ाकू विमान, पांचवीं पीढ़ी के PAK FA T-50 होनहार विमान, प्रारंभिक चेतावनी और नियंत्रण रडार, और Ka-27 और Ka-52 बहु-भूमिका हेलीकॉप्टर शामिल हैं।

23000 प्रोजेक्ट के लिए, उन्नत S-500 एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम के जहाज संस्करण भी विकसित किए जा सकते हैं जो 800 किमी तक की दूरी पर और 7 हजार मीटर प्रति सेकंड की गति से वायुगतिकीय और बैलिस्टिक लक्ष्यों का पता लगा सकते हैं।

सबसे आशावादी पूर्वानुमानों के अनुसार, एक परमाणु हड़ताल विमान वाहक का बिछाने 2022-2023 से पहले नहीं होगा। इसकी लागत, एक साथ वायु समूह के साथ, उद्योग में Gazeta.Ru वार्ताकारों के अनुसार, 350 अरब रूबल से अधिक हो सकती है। 2017 की कीमतों पर।