Entreprise aérospatiale SpaceX Ilona Mask a lancé le lanceur super-lourd Falcon Heavy depuis le John Fitzgerald Kennedy Space Center (Cap Canaveral, Floride, États-Unis). La charge utile est une cargaison en forme de capsule avec une voiture de sport électrique à l'intérieur. masque Tesla Roadster couleur cerise équipé de plusieurs caméras de vidéosurveillance. D'une voiture électrique est en cours diffusion en direct. A l'intérieur de la Tesla Roadster, la chanson Space Oddity de David Bowie devrait jouer en continu. La voiture électrique est conduite par un mannequin dans une combinaison spatiale SpaceX.

Terry Renna / Presse associée

« La destination est l'orbite de Mars. Il (Tesla Roadster. - environ) sera dans l'espace lointain pendant des milliards d'années, ou à peu près aussi longtemps, s'il n'explose pas au décollage, "- a écrit auparavant Musk.

Le Tesla Roadster devrait entrer sur une orbite elliptique qui s'étend du Soleil à Mars. En même temps, il n'y aura pas de voiture électrique sur Mars même. Plus tôt, Musk a déclaré que Tesla devrait voler à environ 400 millions de kilomètres de la Terre. De plus, sa vitesse devrait être de 11 kilomètres par seconde.

- SpaceX (@SpaceX) 6 février 2018

Dans une conversation avec CNN, Musk a déclaré que le système de retour latéral de rappel depuis l'espace n'avait jamais été testé auparavant. "C'est une quantité d'énergie vraiment folle, et c'est vraiment un miracle que la fusée soit maintenue (en tenant les trois - environ) ensemble", a-t-il déclaré.

La décision d'utiliser un véhicule électrique comme charge utile est due au fait que le premier lancement nouvelle fusée peut souvent échouer. Présentant le Tesla Roadster comme une charge utile, Musk a écrit que les blocs de béton et d'acier sont souvent utilisés pour les vols d'essai de nouveaux missiles à ce titre. Il a qualifié cela de "terriblement ennuyeux" et a ajouté que la décision d'envoyer la voiture électrique était liée au désir d'envoyer sur Mars "quelque chose d'inhabituel qui nous ferait ressentir".

Dans ce cas, la voiture électrique n'ira pas directement sur Mars. Parfois, Tesla pourra s'approcher suffisamment de la planète. Musk a précédemment déclaré qu'il y a une très faible chance qu'une voiture électrique aille sur Mars.

Pour Falcon Heavy, ce vol était le premier vol de démonstration. Musk a parlé du développement du lanceur Falcon Heavy en avril 2011. Au début, il était prévu de le lancer en 2013, mais plus tard, la date a été reportée à plusieurs reprises.

CNN note que si le plan se réalise, le Falcon Heavy deviendra la fusée la plus puissante au monde pour effectuer un tel vol. Selon Musk, c'est déjà aujourd'hui la plus grosse fusée du monde. Le Falcon Heavy est capable de soulever plus de charges utiles que n'importe quelle autre fusée américaine - à commencer par le lanceur Saturn 5, qui a été utilisé pour les alunissages habités - pour la mission Apollo.

C'est la première fois qu'une entreprise commerciale privée développe une fusée d'une telle envergure sans aucun financement gouvernemental, note Le nouveau York Times. La publication écrit que pour SpaceX, le lancement de Falcon Heavy signifie essentiellement une démonstration que la société peut faire bien plus que mettre des satellites de communication en orbite et livrer du fret de la NASA à la Station spatiale internationale.

Prédisant le lancement, Musk a noté qu'il s'agissait d'une mission de test. Il y a de fortes chances que quelque chose se passe mal, a-t-il ajouté. Musk a également déclaré qu'il se sentait généralement "super tendu" la veille du lancement. "Pour le moment, cependant, je me sens assez étourdi et heureux", a-t-il déclaré avant le lancement, ajoutant que cela pourrait être un mauvais signe.

De nombreux lancements célèbres de la NASA ont été effectués depuis le Centre spatial Kennedy, y compris Apollo 11 en 1969, la mission qui a amené les astronautes Edwin Aldrin, Michael Collins et le commandant d'équipage Neil Armstrong sur la lune.

Musk a déclaré que le lancement de Falcon Heavy aiderait à l'avenir à prendre en compte les détails de l'envoi de personnes sur la Lune et sur Mars. Auparavant, il avait annoncé la décision de SpaceX d'organiser un vol vers la lune de deux personnes - non pas des astronautes professionnels, mais des particuliers, des touristes spatiaux - au second semestre 2018. Ils devraient voler autour de la lune sans atterrir. On sait que des personnes pour cette mission ont déjà été sélectionnées, mais jusqu'à présent Musk refuse de donner leurs noms. Il a seulement dit qu'ils se connaissaient, n'étaient pas associés à Hollywood et ont apporté à l'entreprise des investissements financiers importants pour l'organisation des transports. Bientôt ils passeront check-up médical, après quoi ils commenceront à se préparer pour le départ. Le vol sera effectué sur le vaisseau spatial Dragon 2. SpaceX le développe en collaboration avec la NASA.

L'inscription sur l'une des pièces de la voiture électrique : "Made on Earth by people"

L'homme lance des fusées dans l'espace depuis plus de 60 ans. Pendant ce temps, un processus aussi passionnant est passé d'un événement planétaire à des nouvelles de routine qui se perdent facilement quelque part entre les rapports boursiers et les prévisions météorologiques. Dans une certaine mesure, cette routine est naturelle : au cours du dernier demi-siècle, un grand nombre de « hauteurs » cosmiques ont été franchies - du lancement du premier satellite artificiel de la Terre à la marche d'un homme sur la Lune. Certes, ces « sommets » ont été pris, fondamentalement, au début, et dans les décennies suivantes, l'industrie a semblé atteindre le firmament.

Un citoyen ordinaire a de plus en plus souvent rappelé le thème « star » après un autre lancement infructueux qu'après nouvelle victoire dans le développement de nouveaux mondes.

L'astronautique semblait avoir perdu l'esprit d'aventurisme et sa trépidation inhérente à la conquête de l'inconnu. De grandes tâches - comme le retour d'un homme sur la Lune, les vols vers Mars et même sa colonisation - ont été déclarées, mais elles sont restées dans les plans.

Au début du 21e siècle, les entreprises ont pris l'initiative de façon inattendue.

Elon Musk est déjà comparé à Tony Stark (bien qu'ils devraient l'être à Howard Hughes)

Co-fondateur du système de paiement PayPal Elon Musk a fondé une entreprise privée Spacex, qui s'est fixé des tâches qui semblaient alors quelque chose de fantastique. Contrairement à la pratique établie, Musc a décidé de développer la technologie pour le retour et l'utilisation réutilisable des étages de lanceurs : ce qui était auparavant noyé dans les océans du monde est désormais réalisé efficacement en douceur ajustement vertical et a repris son envol - tout comme dans les vieux films ou les histoires d'écrivains il y a 100 ans.

Extrait du film "Destination - Lune" (1950)

Comparaison de l'atterrissage du Falcon 9 et de la fusée du film "The Sky Calls"

Musc a réduit le coût des lancements et reçoit désormais des contrats pour la livraison de fret à l'ISS, le lancement de satellites en orbite terrestre basse et l'organisation de vols touristiques vers la Lune. Mais tous ces succès ne sont qu'un échauffement avant Tâche principale exprimé il y a plus de 10 ans - un vol habité vers Mars. Et une autre ligne séparant Spacex de cette tâche inimaginable, Musc surmonté l'autre jour, lorsqu'une fusée lourde a été lancée avec succès Faucon lourd.

Fonctionnement Missiles Falcon Lourd avec Tesla à bord

Ce lancement a attiré l'attention de millions de téléspectateurs, et ici, il est important de noter ce qui suit.

Un terrien ordinaire, pour qui la navigation par satellite ou la communication vidéo avec n'importe quelle partie du monde n'a pas été perçue comme un miracle de la technologie depuis longtemps, s'est à nouveau intéressé à l'espace. Avec sa constance et son dévouement Musc nous renvoie au « temps du premier » avec son fantastique sentiment d'appartenance : quelque chose de grand et presque historique se passe sous nos yeux. Mais, me semble-t-il, peu importe à quel point le projet était techniquement innovant Spacex, il n'aurait pas pu toucher un si grand nombre, en général, des gens loin de l'astronautique sans un élément important.

Retour synchrone sur Terre des étages Falcon Heavy

Musc s'est avéré être le premier dans quelque chose d'autre, non moins important. Il a transformé un lancement de fusée en un spectacle dirigé par Hollywood.

Une fusée a été envoyée sur Mars et la ceinture d'astéroïdes, qui est sellée par la voiture électrique de Tesla, est au volant un buster dans une combinaison spatiale ; il y a un volume dans la boite a gants Douglas Adams « Le Guide du voyageur galactique« Et une serviette ; sur le panneau d'information de la voiture l'inscription " Ne paniquez pas"(La serviette et l'inscription font référence au roman susmentionné), la chanson sonne en mode répétition Space Oddity de David Bowie et tout cela est continu diffusé via YouTube.

La vue depuis le cockpit de Tesla s'éloignant de la Terre

Toutes ces petites choses simples et, en général, peu coûteuses sont devenues la cerise sur le gâteau, dont le goût est devenu depuis longtemps ennuyeux. Bien sûr, quelqu'un s'est déjà précipité pour nommer tout cela promotion et astuce... Mais si l'astuce a fonctionné et c'est tout plus de gens en attendant des nouvelles de l'espace, qui laboure le cabriolet rouge - pourquoi pas ?

De plus, tous ces gadgets cinématographiques et références à la culture populaire se déversent déjà dans l'art populaire :

1. Quelqu'un a envoyé Tesla dans une galaxie lointaine, très lointaine :

3. Non sans références à la culture vague rétro des années 80 :

4. Et là où sont les années 80, il y a Frank Dreben :

5. Le retour tendu des pas n'a pas été ignoré non plus :

6. Et enfin - mon préféré, où Tesla semble dire "Oh Salut Mark !" :

La société Space X d'Elon Musk a lancé une fusée super lourde Falcon Heavy dans l'espace. Le lancement réussi n'est pas seulement discuté dans la communauté scientifique - le président des États-Unis, Donald Trump, a félicité Musk, et les médias américains écrivent déjà que la Russie a lamentablement échoué dans la course à l'espace. Nous avons décidé d'expliquer brièvement l'importance de la fusée Elon Musk pour le monde entier.

Pouvoir

Le Falcon Heavy est appelé le lanceur le plus puissant de l'histoire par les médias. En fait, seulement dans histoire récente, car dans les années 80 du siècle dernier, l'Union soviétique a lancé une fusée et plus puissante - elle s'appelait "Energia" et a mis en orbite le vaisseau spatial "Bourane" pesant 105 tonnes. Cependant, la construction de missiles aussi puissants a été abandonnée, car ils n'étaient pratiquement pas nécessaires.

Elon Musk, avec ses plans pour conquérir Mars, a changé les idées des gens. Pour livrer une cargaison vers Mars, la Lune ou toute autre planète, des fusées super lourdes seront nécessaires, et à l'exception de Musk, personne n'en a à notre époque. En théorie, Falcon Heavy est capable de transporter jusqu'à 63,8 tonnes sur une orbite de référence basse, jusqu'à 26,7 tonnes sur une orbite de géo-transfert, jusqu'à 16,8 tonnes vers Mars et 3,5 tonnes vers Pluton.

Bas prix

Selon Musk, le coût de lancement de la fusée Falcon Heavy n'était que de 90 millions de dollars. C'est incroyablement bon marché, pas seulement pour une fusée super lourde, mais pour tout lancement spatial en général. À titre de comparaison, en Russie, au moins un demi-milliard de dollars est dépensé à chaque démarrage. Et l'analogue de Falcon Heavy, qui est développé par la NASA, coûtera au moins 1,5 milliard de dollars.

Le succès de Space X est un précédent incroyable sur la façon dont entreprise privée, qui n'existe que depuis 15 ans, s'est essuyé le nez des titans en la personne des États-Unis et de la Russie, qui se sont battus pour la domination de la course à l'espace pendant de nombreuses années. Réduire le coût de lancement des fusées peut lancer un nouveau cycle de développement dans l'astronautique, car désormais les vols vers la lune, même les vols touristiques, ne sont pas un tel luxe.

Réutilisabilité

Musk a réussi à réduire le coût des vols, entre autres, du fait que le Falcon Heavy est une fusée réutilisable. Les boosters des premier et deuxième étages, qui aident la fusée à entrer sur l'orbite souhaitée, une fois leur mission terminée, se détachent et retournent en douceur à l'endroit d'où ils ont décollé - en toute sécurité, indemnes et prêts à être réutilisés.

Avec les marches latérales, tout s'est passé exactement comme prévu - ils ont atterri à leur place. L'accélérateur central a légèrement manqué et est tombé sous l'eau, mais Musk a promis de l'obtenir et même de montrer au monde les images de l'atterrissage réalisées à partir des caméras à bord.

La société SpaceX d'Elon Musk a lancé sa fusée Falcon Heavy vers Mars et a ainsi effectué le tout premier lancement d'une fusée orbitale lourde. Le but de la mission est de mettre une voiture Tesla en orbite autour du soleil. La fenêtre de lancement sur cette trajectoire s'ouvre tous les deux ans. Sa particularité est que c'est cette orbite qui permet l'utilisation la plus efficace du carburant pour les vols vers Mars. Si tout se passe bien, la machine, comme les autres corps cosmiques, tournera autour du Soleil, s'approchant de temps en temps soit de la Terre, soit de Mars. La voiture n'atteindra pas Mars elle-même, car elle n'a pas les moteurs nécessaires pour corriger la position dans l'espace.

La diffusion en direct a eu lieu le chaîne officielle entreprises sur YouTube. Selon le site, le lancement n'a eu lieu le 6 février qu'à 23h45, heure de Moscou, la société ayant dû le reporter plusieurs fois en raison de vent fort... La fusée Falcon Heavy a trois fois plus de moteurs que la fusée Falcon 9 et a une charge utile totale d'environ 64 tonnes. Dans le même temps, il est prévu qu'il puisse livrer environ 17 tonnes sur Mars. Ainsi, la capacité de charge de la fusée est presque le double de celle de ses plus proches concurrents.

Si le test continue de réussir, Space X renforcera ses perspectives commerciales avec deux autres lancements en 2018. Elle prévoit de lancer un satellite pour Arabie Saoudite aussi plus tôt cette année. De plus, la société a une commande de l'US Air Force.

Cette fois, Falcon Heavy ne transporte rien de super lourd. Ils ont décidé d'utiliser un Tesla Roadster comme chargement, dans lequel se trouve un mannequin nommé Starman. Il porte une combinaison SpaceX conçue pour les missions prévues de l'équipage du Dragon. Le mannequin écoute également David Bowie, emporte avec lui un disque avec les œuvres de l'écrivain Isaac Asimov et le livre de Douglas Adams "The Hitchhiker's Guide to the Galaxy". De plus, il y a un panneau dans la voiture qui dit "Ne paniquez pas!" (Ne paniquez pas).

Le 6 février, le monde a assisté au lancement du lanceur super-lourd Falcon Heavy, que son créateur Elon Musk a traditionnellement transformé en spectacle. Le lancement a mis en valeur non seulement les talents marketing de l'homme d'affaires, mais aussi les réalisations techniques de son entreprise. Cependant, il est trop tôt pour parler d'une "révolution" dans le domaine spatial - les fusées produites par SpaceX sont encore inférieures à certains modèles soviétiques.

Le triomphe spatial de l'homme d'affaires américain Elon Musk s'est avéré flou. Avec une campagne de relations publiques soigneusement réglée, le chef de SpaceX a été abandonné par la technologie. L'étage supérieur central du lanceur super-lourd Falcon Heavy s'est écrasé à l'atterrissage.

Le bloc a manqué de carburant, et donc un seul des trois moteurs utilisés pour l'atterrissage a démarré. En conséquence, au lieu d'atterrir sur la plate-forme flottante de Of Course I Still Love You océan Atlantique, le bloc s'est effondré dans l'eau à une vitesse de 480 kilomètres par heure, et ses fragments ont endommagé la plate-forme. Dans le même temps, deux boosters latéraux ont réussi un atterrissage synchrone près du cosmodrome de Cap Canaveral en Floride.

Elon Musk a transformé un lancement de fusée en spectacle

Bien sûr, un atterrissage en bloc raté est une bagatelle par rapport au lancement très réussi d'un lanceur super-lourd. Falcon Heavy a effectué son premier vol d'essai mardi à 23h45, heure de Moscou, depuis le cosmodrome de Cap Canaveral en Floride.

On ne peut que rendre hommage aux talents d'Elon Musk dans le domaine des relations publiques. En guise de charge, il a placé son Tesla Roadster personnel avec un mannequin portant une combinaison spatiale SpaceX (la voiture et la combinaison spatiale sont également les créations de Musk) dans l'étage supérieur du Falcon Heavy. Mercredi matin, Tesla a déjà quitté l'orbite terrestre et maintenant, selon le plan, commencera à se diriger vers Mars sur une orbite héliocentrique.

Au même moment, le célèbre morceau Space Oddity de David Bowie joue dans le cockpit de Tesla, que tout le monde peut apprécier en regardant une vidéo depuis le cockpit d'une voiture sillonnant l'espace. Il va sans dire que le lancement de la fusée lui-même était accompagné d'une diffusion vidéo en ligne.

Musk a également réussi à battre l'effondrement du bloc central, promettant, si les caméras n'explosaient pas et étaient capables de l'enregistrer, de publier une vidéo, qui, selon lui, serait amusante à regarder.

Naturellement, l'homme d'affaires a réussi à attirer l'attention du monde entier, sans parler des États-Unis. Le président américain Donald Trump a félicité Musk, déclarant : « Cette réalisation, avec les partenaires commerciaux et internationaux de la NASA, continue de montrer l'ingéniosité américaine à son meilleur !

Un modèle révolutionnaire pour la production spatiale

Malgré toutes ces bêtises, le principal succès de Musk n'est pas du tout le marketing. Après un lancement sûr, Falcon Heavy devient le lanceur le plus puissant au monde utilisé sur ce moment... Il est prévu que le transporteur puisse livrer jusqu'à 63,8 tonnes sur une orbite de référence basse, jusqu'à 26,7 tonnes sur une orbite de géo-transfert, jusqu'à 16,8 tonnes vers Mars et 3,5 tonnes vers Pluton.

Dans le même temps, il surpasse son concurrent le plus proche Delta IV Heavy de Boeing non seulement en termes de charge utile, qui peut être placée sur une orbite de référence basse (deux fois), mais également en termes de bas prix. SpaceX dit qu'il en coûte 90 millions de dollars pour lancer un lanceur, tandis que le vol Delta coûte environ 435 millions de dollars, et le coût de conception d'un seul lancement de la fusée super-lourde Space Launch System (SLS) de la NASA est de 500 millions de dollars. Comme Musk l'a noté, l'ensemble du développement de Falcon Heavy a coûté à son entreprise environ 500 millions de dollars.

La complexité du problème d'ingénierie que l'entreprise de Musk a réussi à résoudre peut être décrite comme suit. Au démarrage de la fusée Falcon Heavy, 27 moteurs fonctionnent à la fois - et c'est très un grand nombre de... Tant de fusées sont nécessaires pour plus que la bonne poussée. Si, au début, un seul moteur est utilisé pour chaque bloc, il ne sera pas en mesure de fournir la puissance requise lors de l'atterrissage ultérieur - la poussée sera trop importante, la fusée utilise presque instantanément le carburant requis et s'effondre. Mais quoi plus de quantité moteurs, le plus mathématiquement possible est l'échec d'au moins l'un d'entre eux - et un tel échec se terminera presque inévitablement par un désastre. Le design de Musk rappelle beaucoup la fusée soviétique N-1, qui avait également 30 moteurs sur le premier étage - et ses quatre lancements se sont soldés par des accidents.

Comment Musk a-t-il réussi à lancer une fusée avec autant de moteurs ? Le fait est qu'il a abordé les tests d'une manière complètement différente de celle de ses collègues soviétiques il y a près de cinquante ans.

Dans un premier temps, ces blocs ont été testés sur une fusée Falcon 9 - cela a permis d'obtenir des données sur le comportement du bloc en vol. Ensuite, les blocs ont été connectés dans un seul paquet et un démarrage contrôlé des 27 moteurs a été effectué pendant 12 secondes. À un moment donné, les ingénieurs soviétiques ne faisaient pas de tels tests, car ils étaient très pressés. Et ce n'est qu'après s'être assuré que tous les moteurs fonctionnent correctement ensemble, que Falcon Heavy a été lancé. En d'autres termes, Musk a effectué pas mal de tests préliminaires avant de lancer le lancement d'aujourd'hui.

Le chef de l'Institut de politique spatiale, Ivan Moiseev, a noté qu'« il s'agit d'un succès incontestable - l'émergence d'un nouveau véhicule de lancement, qui est deux fois plus grand que le plus puissant existant, une ou trois fois plus grand que notre Proton ».

Le projet sera encore élaboré, après avoir effectué plusieurs lancements, a souligné Moiseev, notant qu'à l'avenir, cela ouvrira de nouvelles opportunités. "Quand on explore les planètes Système solaire vous pouvez envoyer des véhicules lourds, vous pouvez lancer commercialement avec succès deux satellites lourds à la fois. C'est un pas en avant », a déclaré la source.
Le lancement d'une fusée super-lourde est "une réalisation exceptionnelle pour Elon Musk et sa société", a déclaré un membre correspondant au journal VZGLYAD. Académie russe L'astronautique du nom de Tsiolkovski Andrey Ionin. Falcon Heavy - "vraiment le plus fusée puissante maintenant dans le monde », a déclaré la source.

Puisque l'humanité franchit une nouvelle étape dans le développement de l'astronautique, associée à l'exploration de l'espace lointain, ce lancement peut être qualifié de « premier pas sérieux vers la mise en œuvre de projets liés à l'exploration de la Lune et de Mars. Vous ne pouvez pas le sous-estimer », a souligné Ionin. Il a rappelé que de tels programmes nécessiteront une augmentation très importante du trafic de fret. Et Musk ne va pas s'arrêter à Falcon Heavy, il a des fusées plus puissantes dans ses plans.

"Musk met en œuvre un tout nouveau modèle révolutionnaire de production spatiale étape par étape", a déclaré la source. Il a rappelé que la cosmonautique vit dans le cadre des modèles qui ont été posés dans les années 50-60 en URSS et aux USA.

Musk a changé tout cela, en particulier, il a complètement révisé les questions de la fabrication des missiles et de la manière d'en parler. « Ce sont ses deux principales réalisations »,

- expliqua l'expert.

N'exagérez pas la valeur

Beaucoup se sont déjà précipités pour déclarer que la réalisation de Musk était une "percée". Cependant, il ne vaut pas la peine d'exagérer l'importance du lancement de la fusée super-lourde de SpaceX. "Je n'utiliserais pas de mots aussi forts que" révolution "dans le domaine spatial en relation avec le lancement de Falcon Heavy", a déclaré Moiseev.

Si pesé sur la balance, cela n'atteint ni le premier vol habité dans l'espace ni l'atterrissage d'un homme sur la lune, convient Ionin. "Cet événement est un cran plus bas, et il est très important en termes de mise en œuvre de nouveaux programmes de l'humanité pour l'exploration de l'espace lointain", a déclaré l'expert, exprimant sa confiance que Musk aura encore le temps de montrer à tout le monde l'événement historique.

Et il ne s'agit pas de la perte du booster central. Le fait que le bloc booster central se soit écrasé lors de l'atterrissage n'a pas d'importance, car ce bloc prend de la vitesse et est plus difficile à sauver, a noté Ionin. « Au premier départ, c'est d'autant plus absurde. Mais même s'il ne se sauve pas plus tard, je ne vois rien de terrible ici non plus », a-t-il souligné.

Premièrement, ce n'est que le premier lancement d'essai, et on est encore loin du début de l'exploitation régulière de la fusée. Deuxièmement, rappelez-vous que Musk n'a pas respecté son emploi du temps initial. Il a promis de réaliser le premier lancement de Falcon Heavy à l'été 2017, c'est-à-dire il y a six mois. Par ailleurs, il ne faut pas oublier le récent échec de la mise en orbite du satellite secret américain Zuma. Le satellite, lancé par la fusée Falcon 9 déjà testée à plusieurs reprises, n'a jamais atteint l'orbite, s'écrasant en tombant dans l'océan.

Et c'était loin d'être le premier échec de Musk. Ainsi, en 2013 vaisseau spatial Dragon a perdu le contrôle en raison de vannes de carburant bloquées. En 2015, un autre Dragon, qui devait livrer de l'eau et de la nourriture à l'ISS, est tombé après son lancement en raison de l'explosion d'un réservoir d'hélium. La fusée Falcon 9, ainsi que le satellite qu'elle était censée livrer, ont explosé en 2016 directement sur la plate-forme de lancement. Et l'atterrissage du premier étage du lanceur n'a pas été un succès pour l'entreprise la première fois. Toujours en 2017, le camion Dragon n'a pas pu s'arrimer à l'ISS pour la première fois. Sans oublier la programmation régulière de divers projets SpaceX.

L'URSS a également lancé des missiles beaucoup plus puissants

Il est important de noter que la Falcon Heavy est la fusée la plus puissante qui existe actuellement, mais pas de l'histoire. L'Union soviétique a participé activement à la création d'un lanceur super-lourd au 20e siècle. Par exemple, il y a eu des projets comme N-1 et Energia.

Le programme N-1 dans les années 1960 supposait la possibilité de lancer une charge utile de 90 à 100 tonnes sur une orbite de référence basse, mais n'a pas réussi. Les quatre lancements ont échoué, la fusée a explosé en raison des moteurs peu fiables. "Et lorsque les moteurs ont été terminés, le projet a été clôturé par une" décision volontaire "", a déclaré Moiseev.

Ionin n'a pas exclu que le projet puisse encore être achevé. À son avis, il « n'a pas été mis en œuvre en grande partie parce qu'il a perdu sa pertinence politique. Les projets lunaires américains et russes étaient tous deux politiques. Et après que les Américains ont atterri sur la lune, l'importance politique a chuté à plusieurs reprises. Par conséquent, le projet N-1 a été clôturé », a expliqué l'expert.

Mais le prochain projet "Energy" a été assez réussi, a déclaré Ionin. La fusée super-lourde d'une charge utile de 100 tonnes a volé deux fois : en 1987 et en 1988. Une version encore plus lourde, le Vulcan, d'une capacité de charge allant jusqu'à 200 tonnes, était également en cours de développement. Union soviétique est parti, et la fusée est chère et n'était pas nécessaire dans le cadre du maigre programme spatial de la Russie dans les années 90. Garder tout en mode de préparation est un effort incroyable », a expliqué la source.
« Avec Energia, il s'est avéré que c'était bien élaboré, parfaitement fait, les moteurs sont toujours en service. Mais beaucoup d'argent a été dépensé pour cette fusée, mais charges utiles ils ne l'ont pas fait, il n'y avait pas assez de fonds », a noté Moiseev.

En Russie, une fusée super-lourde devrait être attendue au plus tôt à la fin des années 2020

V la Russie moderne Cependant, la situation avec les fusées super-lourdes n'est pas si bonne jusqu'à présent, et ici Musk, avec son premier lancement de Falcon Heavy, est certainement loin devant.

La Russie a annoncé qu'elle créerait une fusée super lourde, ce qui est nécessaire pour le programme d'exploration de l'espace lointain, a déclaré Ionin. Selon lui, le lancement peut provisoirement avoir lieu à la fin des années 2020.

Moiseev a déclaré que nous envisageons la création d'un lanceur super-lourd d'ici 2028. En attendant, plusieurs années sont données pour un avant-projet, des « paperasses », a-t-il expliqué.

Cependant, alors que les discussions sont en cours, combien cela est nécessaire, a déclaré l'expert. «Jusqu'à présent, aucun argent n'a été alloué pour cela, seulement pour une unité - la fusée Soyouz-5, et même alors, c'est discutable. Aucune charge pour la fusée n'est visible, elles ne sont pas conçues », a-t-il souligné. À son avis, la situation est similaire à celle d'Energia - ils vont fabriquer une fusée, "et pour ce dont on a besoin, personne ne peut vraiment le dire".

Soit dit en passant, l'une des variantes d'une telle fusée a reçu la désignation "Energy-3V" et, par conséquent, elle utilise les développements de l'ancien projet soviétique.