AN602 (alias "Tsar Bomba", alias "Kuz'kina Mother", ainsi que (à tort) RDS-202 et RN202 - bombe aérienne thermonucléaire développée en URSS en 1954-1961 par un groupe de physiciens nucléaires sous la direction d'un académicien de l'Académie des sciences URSS IV Kourchatova. L'engin explosif le plus puissant de l'histoire de l'humanité. Selon diverses sources, il possédait de 57 à 58,6 mégatonnes d'équivalent TNT. Le défaut de masse lors de l'explosion a atteint 2,65 kg. L'énergie totale de l'explosion est estimée à 2,4 · 1017 J. Na ce moment la bombe est désamorcée et se trouve dans le musée ...

Le groupe de développement comprenait A. D. Sakharov, V. B. Adamskiy, Yu. N. Babaev, Yu. N. Smirnov, Yu. A. Trutnev et d'autres.

Le nom "Kuzkina Mother" est apparu sous l'impression dicton célèbre NS Khrushcheva "Nous montrerons à nouveau la mère de America Kuz'kin!" Officiellement, la bombe AN602 n'avait pas de nom. Dans la correspondance pour RN202, la désignation «produit B» a également été utilisée, et c'est ainsi que l'AN602 a été appelé plus tard (index GAU - «produit 602»). À l'heure actuelle, tout cela est parfois source de confusion, puisque AN602 est identifié par erreur avec RDS-37 ou (plus souvent) avec PH202 (cependant, cette dernière identification est en partie justifiée, puisque AN602 était une modification de PH202). De plus, en conséquence, l'AN602 a acquis rétroactivement la désignation «hybride» RDS-202 (que ni elle ni le PH202 n'ont jamais porté). Le produit a reçu le nom de «Tsar Bomba» comme l'arme la plus puissante et la plus destructrice de l'histoire.

Le mythe est répandu selon lequel le Tsar Bomba a été conçu sur les instructions de Nikita Khrouchtchev et dans un dossier court instant - le développement et la production auraient duré 112 jours. En effet, les travaux sur la RN202 / AN602 ont duré plus de sept ans - de l'automne 1954 à l'automne 1961 (avec une interruption de deux ans en 1959-1960). De plus, en 1954-1958. les travaux sur la bombe de 100 mégatonnes ont été effectués par NII-1011.

Il convient de noter que les informations ci-dessus sur la date de début des travaux sont en conflit partiel avec histoire officielle institut (maintenant c'est le Centre nucléaire fédéral russe - Institut panrusse de recherche scientifique de physique technique / RFNC-VNIITF). Selon lui, l'ordre de création de l'institut de recherche correspondant dans le système du ministère de la construction de machines moyennes de l'URSS n'a été signé que le 5 avril 1955 et les travaux à l'Institut de recherche-1011 ont commencé quelques mois plus tard. . Mais en tout cas - seulement la dernière étape de développement de l'AN602 (déjà dans KB-11 - maintenant c'est le Centre nucléaire fédéral russe - Institut panrusse de recherche de physique expérimentale / RFNC-VNIIEF) à l'été-automne 1961 ( et en aucun cas le projet dans son ensemble!) a vraiment pris 112 jours. Cependant, l'AN602 n'était pas simplement un PH202 renommé. Un certain nombre de modifications de conception ont été apportées à la conception de la bombe, à la suite desquelles, par exemple, son centrage a sensiblement changé. L'AN602 avait une conception en trois étapes: la charge nucléaire de premier étage (la contribution estimée à la puissance d'explosion était de 1,5 mégatonnes) a lancé un thermo réaction nucléaire dans la deuxième étape (la contribution à la puissance d'explosion est de 50 mégatonnes), et elle, à son tour, a initié la "réaction de Jekyll-Hyde" nucléaire (fission de noyaux en blocs d'uranium-238 sous l'action de neutrons résultat de la réaction de fusion thermonucléaire) dans les troisièmes étapes (50 mégatonnes supplémentaires de puissance), de sorte que la puissance nominale totale de l'AN602 était de 101,5 mégatonnes.

La bombe originale a été rejetée en raison de l'extrême haut niveau la contamination radioactive qu'elle était censée provoquer - il a été décidé de ne pas utiliser la «réaction Jekyll-Hyde» dans la troisième étape de la bombe et de remplacer les composants en uranium par leur équivalent plomb. Cela a réduit la puissance totale estimée de l'explosion de près de moitié (à 51,5 mégatonnes).

Les premières études sur le "thème 242" ont commencé immédiatement après les négociations entre IV Kourchatov et AN Tupolev (tenues à l'automne 1954), qui a nommé son adjoint aux systèmes d'armes, AV Nadashkevich, à la tête du thème. L'analyse de résistance effectuée a montré que la suspension d'une charge concentrée aussi importante nécessiterait des changements importants dans le circuit d'alimentation de l'avion d'origine, dans la conception de la soute à bombes et dans les dispositifs de suspension et de largage. Dans la première moitié de 1955, le dessin d'ensemble et de poids de l'AN602, ainsi que le schéma de son emplacement, ont été approuvés. Comme prévu, la masse de la bombe représentait 15% de la masse au décollage du porte-avions, mais ses dimensions hors tout nécessitaient le retrait des réservoirs de carburant du fuselage. Le nouveau support de poutre BD7-95-242 (BD-242) développé pour la suspension AN602 était de conception similaire au BD-206, mais avec une capacité de levage nettement supérieure. Il avait trois châteaux de bombardement Der5-6 d'une capacité de charge de 9 tonnes chacun. Le BD-242 était attaché directement aux poutres longitudinales de puissance qui bordaient la soute à bombes. Le problème du contrôle du largage des bombes a également été résolu avec succès - l'électro-automatique a assuré l'ouverture extrêmement synchrone des trois écluses (la nécessité de cela était dictée par les conditions de sécurité).

Le 17 mars 1956, une résolution conjointe du Comité central du PCUS et du Conseil des ministres de l'URSS n ° 357-228ss a été publiée, selon laquelle l'OKB-156 était censé procéder à la conversion du Tu-95 dans un transporteur bombes nucléaires haute puissance... Ce travail a été réalisé au LII MAP (Joukovski) de mai à septembre 1956. Ensuite, le Tu-95V a été accepté par le client et remis pour des essais en vol, qui ont été effectués (y compris le largage du modèle "superbomb") sous la direction du colonel S. M. Kulikov jusqu'en 1959 et ont passé sans aucune remarque particulière. L'équipage de Dnepropetrovsk au terrain d'entraînement.

Le porte-avions «superbomb» a été créé, mais ses véritables essais ont été reportés pour des raisons politiques: Khrouchtchev allait aux États-Unis et il y avait une pause dans la guerre froide. Tu-95V a été transféré à l'aérodrome d'Uzin, où il a été utilisé comme avion d'entraînement et n'est plus répertorié comme machine de combat... Cependant, en 1961, avec le début d'un nouveau cycle guerre froide, les tests de "superbomb" sont redevenus pertinents. Sur le Tu-95V, tous les connecteurs du système de déclenchement automatique ont été remplacés de toute urgence et les portes de la soute à bombes ont été retirées - une véritable bombe en masse (26,5 tonnes, y compris le poids du système de parachute - 0,8 tonne) et les dimensions se sont avérées à être légèrement plus grande que la disposition (en particulier, maintenant sa dimension verticale dépassait la hauteur de la soute à bombes). L'avion était également recouvert d'une peinture réfléchissante spéciale en blanc.

Khrouchtchev a annoncé les prochains tests de la bombe de 50 mégatonnes dans son rapport du 17 octobre 1961 au XXIIe Congrès du PCUS.

Les essais à la bombe ont eu lieu le 30 octobre 1961. Le Tu-95V préparé avec une vraie bombe à bord, piloté par l'équipage composé de: commandant du navire AEDurnovtsev, navigateur INKleshch, ingénieur de vol V.Ya.Brui, a décollé de l'aérodrome d'Olenya et se dirige vers Novaya Zemlya. L'avion de laboratoire Tu-16A a également participé aux tests.

2 heures après le départ, la bombe a été larguée d'une hauteur de 10500 mètres à système de parachute sur un objectif conditionnel sur le site d'essais nucléaires de Sukhoi Nos. La bombe a explosé de façon barométrique 188 secondes après avoir été larguée à une altitude de 4200 m au-dessus du niveau de la mer (4000 m au-dessus de la cible), mais il existe d'autres données sur la hauteur de l'explosion - en particulier, les chiffres 3700 m au-dessus de la cible ( 3900 m d'altitude) et 4500 m). L'avion porteur a réussi à voler à une distance de 39 kilomètres (selon certaines sources - 250 km) et l'avion de laboratoire - 53,5 kilomètres. La puissance d'explosion dépassait significativement celle calculée (51,5 mégatonnes) et variait de 57 à 58,6 mégatonnes en équivalent TNT. Il y a également des informations selon lesquelles, selon les données initiales, la puissance de l'explosion de l'AN602 a été considérablement surestimée et a été estimée jusqu'à 75 mégatonnes.

Il y a une séquence vidéo de l'atterrissage du porte-bombe après le test; l'avion a brûlé; vu après l'atterrissage, on peut voir que certaines des pièces en aluminium saillantes ont fondu et se sont déformées.

L'explosion AN602 a été classée comme une explosion d'air à très haute puissance et à faible puissance. Les résultats ont été impressionnants:

La boule de feu de l'explosion a atteint un rayon d'environ 4,6 kilomètres. En théorie, il pourrait pousser à la surface de la terre, mais cela a été empêché par l'onde de choc réfléchie, écrasant et projetant la balle du sol.
Le rayonnement pourrait potentiellement causer des brûlures au troisième degré jusqu'à 100 kilomètres de distance. L'ionisation de l'atmosphère a causé des interférences dans les communications radio, même à des centaines de kilomètres de la décharge pendant environ 40 minutes.L'onde sismique perceptible résultant de l'explosion a fait trois cercles. la terre... Des témoins ont ressenti le coup et ont pu décrire l'explosion à des milliers de kilomètres de son centre. Le nuage de champignon d'explosion s'est élevé à une hauteur de 67 kilomètres; le diamètre de sa "calotte" à deux niveaux atteint (à l'étage supérieur) 95 kilomètres. L'onde sonore générée par l'explosion a atteint l'île Dixon à une distance d'environ 800 kilomètres. Cependant, les sources ne signalent aucune destruction ou dommage aux structures, même dans la colonie de type urbain d'Amderma et le village de Belushya Guba situé beaucoup plus près (280 km) de la décharge. La contamination radioactive du champ expérimental avec un rayon de 2-3 km dans la zone de l'épicentre n'était pas supérieure à 1 mR / heure, les testeurs sont apparus sur le site de l'épicentre 2 heures après l'explosion. La contamination radioactive ne représentait pratiquement aucun danger pour les participants aux tests

L'objectif principal fixé et atteint par ce test était de démontrer la possession par l'Union soviétique d'armes de puissance illimitée. destruction massive - L'équivalent TNT de la bombe thermonucléaire la plus puissante testée à l'époque aux États-Unis était presque six fois moins que celle de l'AN602.

Un résultat scientifique extrêmement important a été la vérification expérimentale des principes de calcul et de conception des charges thermonucléaires à plusieurs étages. Il a été prouvé expérimentalement que la puissance maximale d'une charge thermonucléaire, en principe, n'est limitée par rien. Ainsi, dans l'échantillon testé de la bombe, pour augmenter la puissance d'explosion de 50 mégatonnes supplémentaires, il suffisait de terminer le troisième étage de la bombe (c'était l'obus du deuxième étage) non pas en plomb, mais en uranium-238. , comme prévu. Le remplacement du matériau de revêtement et la diminution de la puissance d'explosion ont été motivés uniquement par le désir de réduire la quantité de retombées radioactives à un niveau acceptable, et non par le désir de réduire le poids de la bombe, comme on le croit parfois. Cependant, le poids de l'AN602 a vraiment diminué, mais pas de manière significative - la coque en uranium aurait dû peser environ 2800 kg, la coque en plomb du même volume - basée sur la densité inférieure du plomb - environ 1700 kg. Le soulagement résultant d'un peu plus d'une tonne est mal perceptible à masse totale AN602 ne fait pas moins de 24 tonnes (même si l'on prend l'estimation la plus prudente) et n'a pas affecté l'état des choses avec son transport.

On ne peut pas non plus affirmer que "l'explosion est devenue l'une des plus propres de l'histoire des essais nucléaires atmosphériques" - le premier étage de la bombe était une charge d'uranium d'une capacité de 1,5 mégatonnes, ce qui en soi a fourni un grand nombre de Retombées radioactives. Néanmoins, on peut considérer que pour un engin explosif nucléaire d'une telle puissance, l'AN602 était vraiment assez propre - plus de 97% de la puissance d'explosion a été donnée par une réaction de fusion thermonucléaire qui n'a pas créé de contamination radioactive.

Discussion sur les moyens d'application politique de la technologie des superpuissances ogives nucléaires a été le début des différences idéologiques entre N. S. Khrouchtchev et A. D. Sakharov, puisque Nikita Sergeevich n'a pas accepté le projet de Sakharov de déployer plusieurs dizaines d'ogives nucléaires super puissantes d'une capacité de 200 voire 500 mégatonnes le long de la route américaine. frontières maritimes, qui, selon le scientifique, permettrait de dégriser les cercles néoconservateurs élite politique Les États-Unis sans s’engager dans une course aux armements ruineuse.

Source - http://ru.wikipedia.org et autres.

P.S. Il existe des versions qui, initialement, la puissance de la bombe était de 400 mégatonnes et a été artificiellement réduite en raison du fait que les scientifiques avaient peur des conséquences de l'explosion. Il existe une version selon laquelle personne n'a réduit la puissance de l'explosion, et 50 mégatonnes sont sorties du fait que "quelque chose s'est mal passé". Il existe également des informations selon lesquelles, après l'explosion, la réaction thermonucléaire dans l'atmosphère s'est poursuivie pendant deux heures. Il était également censé utiliser les missiles projetés des 8K68, UR-500, UR-700, UR-900 et autres comme porte-avions.

Il y a 55 ans, le 30 octobre 1961, l'Union soviétique testait Nouvelle terre (Région d'Arkhangelsk) le dispositif thermonucléaire le plus puissant du monde - une bombe à hydrogène expérimentale pour l'aviation d'une capacité d'environ 58 mégatonnes en TNT («item 602»; noms informels: «Tsar Bomba», «Kuzkina Mother»). La charge thermonucléaire a été larguée par un bombardier stratégique converti Tu-95 et a explosé à une altitude de 3,7 mille mètres au-dessus du sol.

Nucléaire et thermonucléaire

Les armes nucléaires (atomiques) sont basées sur une réaction en chaîne incontrôlée de fission de noyaux atomiques lourds.

Pour effectuer une réaction de fission en chaîne, on utilise soit de l'uranium-235, soit du plutonium-239 (moins souvent, de l'uranium-233). Thermo arme nucléaire (bombes à hydrogène) implique l'utilisation de l'énergie d'une réaction de fusion nucléaire incontrôlée, c'est-à-dire la conversion d'éléments légers en éléments plus lourds (par exemple, deux atomes d '«hydrogène lourd», le deutérium, en un atome d'hélium). Les armes thermonucléaires ont une puissance d'explosion potentielle plus élevée que les bombes nucléaires conventionnelles.

Développement d'armes thermonucléaires en URSS

En URSS, le développement des armes thermonucléaires a commencé à la fin des années 1940. Andrey Sakharov, Yuliy Khariton, Igor Tamm et d'autres scientifiques du Design Bureau No.11 (KB-11, connu sous le nom d'Arzamas-16; maintenant - le Centre nucléaire fédéral russe - Institut de recherche panrusse de physique expérimentale, RFNC-VNIIEF; Sarov , Région de Nizhny Novgorod) ... En 1949, le premier projet d'armes thermonucléaires a été développé. La première bombe à hydrogène soviétique RDS-6 d'une capacité de 400 kilotonnes a été testée le 12 août 1953 sur le site d'essai de Semipalatinsk (RSS du Kazakhstan, aujourd'hui Kazakhstan). Contrairement aux États-Unis, qui ont testé le premier engin explosif thermonucléaire Ivy Mike le 1er novembre 1952, le RDS-6 était une bombe à part entière, pouvant être livrée par un bombardier. Ivy Mike pesait 73,8 tonnes et ressemblait plus à une petite usine, mais sa puissance d'explosion était à l'époque un record de 10,4 mégatonnes.

"Torpille du tsar"

Au début des années 50, lorsqu'il est devenu clair qu'une charge thermonucléaire était la plus prometteuse en termes d'énergie d'explosion, une discussion a commencé en URSS sur la méthode de sa délivrance. Armement de fusée à cette époque, il était imparfait; l'armée de l'air de l'URSS n'avait pas de bombardiers capables de transporter de lourdes charges.

Par conséquent, le 12 septembre 1952, le président du Conseil des ministres de l'URSS, Joseph Staline, a signé un décret "Sur la conception et la construction de l'objet 627" - un sous-marin avec une centrale nucléaire. Initialement, il était supposé qu'il porterait une torpille avec une charge thermonucléaire T-15 d'une capacité allant jusqu'à 100 mégatonnes, dont le but principal serait les bases navales et les villes portuaires de l'ennemi. Le principal développeur de la torpille était Andrei Sakharov.

Par la suite, dans son livre "Mémoires", le scientifique a écrit que le contre-amiral Piotr Fomin, qui était en charge du projet 627 du côté de la flotte, était choqué par le "caractère cannibale" du T-15. Selon Sakharov, Fomin lui a dit "que les marins militaires sont habitués à combattre un ennemi armé en bataille ouverte" et que pour lui "la pensée même d'un tel massacre". Par la suite, cette conversation a influencé la décision de Sakharov de prendre travail sur les droits de l'homme... Le T-15 n'a jamais été mis en service en raison d'essais infructueux au milieu des années 1950, et sous-marin Le projet 627 a reçu des torpilles conventionnelles non nucléaires.

Projets de charges lourdes

La décision de créer une charge thermonucléaire super puissante pour l'aviation a été prise par le gouvernement de l'URSS en novembre 1955. Initialement, la bombe a été développée par l'Institut de recherche n ° 1011 (NII-1011; connu sous le nom de Chelyabinsk-70; maintenant - le russe Centre nucléaire fédéral - Institut panrusse de recherche en physique technique. Académicien E.I. Zababakhin, RFNC-VNIITF; ville de Snezhinsk, région de Tcheliabinsk).

Depuis la fin de 1955, sous la direction du concepteur en chef de l'institut, Kirill Shchelkin, des travaux ont été menés sur le "item 202" (la capacité de conception est d'environ 30 mégatonnes). Cependant, en 1958, les plus hauts dirigeants du pays ont cessé de travailler dans ce sens.

Deux ans plus tard, le 10 juillet 1961, lors d'une réunion avec les développeurs et les créateurs d'armes nucléaires, le premier secrétaire du Comité central du PCUS, président du Conseil des ministres de l'URSS, Nikita Khrouchtchev, a annoncé la décision de la direction du pays de commencer le développement et faire un test bombe à hydrogène 100 mégatonnes. Le travail a été confié aux employés de KB-11. Sous la direction d'Andrei Sakharov, un groupe de physiciens théoriciens a développé le "produit 602" (AN-602). Pour cela, un corps a été utilisé, déjà fabriqué au NII-1011.

Caractéristiques de "Tsar Bomba"

La bombe était un corps balistique profilé avec une queue.

Les dimensions de l'article 602 étaient les mêmes que celles de l'article 202. Longueur - 8 m, diamètre - 2,1 m, poids - 26,5 tonnes.

La puissance de charge estimée était de 100 mégatonnes en équivalent TNT. Mais après que les experts ont évalué l'impact d'une telle explosion sur l'environnement, il a été décidé de tester une bombe à charge réduite.

Pour le transport des bombes, un lourd bombardier stratégique Tu-95, indexé «B». En raison de l'impossibilité de le placer dans le compartiment à bombes de la voiture, un dispositif spécial sur la suspension a été développé, qui a assuré la montée de la bombe sur le fuselage et la fixation de trois verrous à commande synchrone.

La sécurité de l'équipage de l'avion porteur était assurée par un système spécialement développé de plusieurs parachutes à proximité de la bombe: échappement, frein et zone principale de 1,6 mille mètres carrés. m. Ils ont été projetés un à un par l'arrière de la coque, ralentissant la chute de la bombe (jusqu'à une vitesse d'environ 20-25 m / s). Pendant ce temps, le Tu-95V a réussi à s'envoler du site de l'explosion jusqu'à une distance de sécurité.

Les dirigeants soviétiques n'ont pas caché leur intention de tester un puissant appareil thermonucléaire. Nikita Khrouchtchev a annoncé le prochain test le 17 octobre 1961 lors de l'ouverture du 20e Congrès du PCUS: Je tiens à dire que les tests de nouvelles armes nucléaires se déroulent avec beaucoup de succès dans notre pays. Nous terminerons ces tests bientôt. Evidemment fin octobre. En conclusion, nous allons probablement faire exploser une bombe à hydrogène d'une capacité de 50 millions de tonnes de TNT. Nous avons dit que nous avions une bombe de 100 millions de tonnes de TNT. Et c'est vrai. Mais nous ne ferons pas exploser une telle bombe. "

L'Assemblée générale des Nations Unies a adopté une résolution le 27 octobre 1961, dans laquelle elle appelait l'URSS à s'abstenir de tester une bombe super puissante.

Test

Le test du "item 602" expérimental a eu lieu le 30 octobre 1961 sur le site d'essai de Novaya Zemlya. Le Tu-95V avec un équipage de neuf personnes (pilote principal - Andrey Durnovtsev, navigateur principal - Ivan Kleshch) a décollé de l'aérodrome militaire d'Olenya sur la péninsule de Kola. La bombe a été larguée d'une hauteur de 10,5 km sur le site île du Nord archipel, dans le détroit de Matochkin Shar. L'explosion a eu lieu à une altitude de 3,7 km du sol et de 4,2 km au-dessus du niveau de la mer, à 188 secondes. après avoir séparé la bombe du bombardier.

Le flash a duré 65 à 70 secondes. Le "champignon nucléaire" a atteint une hauteur de 67 km, le diamètre du dôme chauffé au rouge atteint 20 km. Le nuage a conservé sa forme pendant longtemps et était visible à une distance de plusieurs centaines de kilomètres. En dépit couvert, un éclair lumineux a été observé à une distance de plus de 1 000 km. Onde de choc a fait le tour du globe trois fois, en raison de un rayonnement électromagnétique pendant 40 à 50 minutes. la communication radio a été interrompue sur plusieurs centaines de kilomètres depuis le site d'essai. La contamination radioactive dans la zone de l'épicentre s'est avérée faible (1 milliroentgen par heure), de sorte que le personnel de recherche a pu y travailler en toute sécurité 2 heures après l'explosion.

Selon les experts, la puissance de la superbomb est d'environ 58 mégatonnes de TNT. C'est environ trois mille fois plus puissant. bombe atomiquelargué par les États-Unis sur Hiroshima en 1945 (13 kilotonnes).

Le tir du test a été effectué à la fois depuis le sol et depuis le Tu-95V, qui au moment de l'explosion a réussi à se déplacer à une distance de plus de 45 km, ainsi que de l'avion Il-14 (au moment de l'explosion, il était à une distance de 55 km). Lors de ce dernier, les tests ont été suivis par le maréchal de l'Union soviétique Kirill Moskalenko et le ministre de la construction mécanique moyenne de l'URSS Yefim Slavsky.

Réaction du monde à la superbombe soviétique

La démonstration par l'Union soviétique de la possibilité de créer des charges thermonucléaires de puissance illimitée poursuivait l'objectif d'établir la parité dans les essais nucléaires, principalement avec les États-Unis.

Après de longues négociations, le 5 août 1963 à Moscou, des représentants des États-Unis, de l'URSS et de la Grande-Bretagne ont signé le Traité interdisant les essais d'armes nucléaires dans l'espace extra-atmosphérique, sous l'eau et à la surface de la Terre. Depuis son entrée en vigueur, l'URSS n'a effectué que des essais nucléaires souterrains. La dernière explosion a eu lieu le 24 octobre 1990 sur Novaya Zemlya, après quoi l'Union soviétique a annoncé un moratoire unilatéral sur les essais d'armes nucléaires. À l'heure actuelle, la Russie adhère également à ce moratoire.

Prix \u200b\u200bdes créateurs

En 1962 pour test réussi les membres d'équipage de bombe thermonucléaire les plus puissants de l'avion porteur Andrey Durnovtsev et Ivan Kleshch ont reçu le titre de héros de l'Union soviétique. Huit employés de KB-11 ont reçu le titre de héros du travail socialiste (dont Andrei Sakharov l'a reçu pour la troisième fois), 40 employés sont devenus lauréats du prix Lénine.

"Tsar Bomba" dans les musées

Les modèles grandeur nature de Tsar Bomba (sans systèmes de contrôle ni ogives) sont conservés dans les musées du RFNC-VNIIEF à Sarov (le premier musée national des armes nucléaires; ouvert en 1992) et du RFNC-VNIITF à Snezhinsk.

En septembre 2015, la bombe Sarov a été exposée à l'exposition de Moscou «70 ans de l'industrie nucléaire. Réaction en chaîne du succès» dans le Manège central.

Il y a 55 ans, le 30 octobre 1961, l'Union soviétique testait la munition la plus puissante de l'histoire, la bombe thermonucléaire RN-202 de 50 mégatonnes. Le test s'est avéré spectaculaire et a permis au chef de l'époque de l'URSS Nikita Khrouchtchev de dire au vice-président américain Richard Nixon: "Nous avons des fonds à notre disposition qui auront des conséquences désastreuses pour vous. Nous allons vous montrer la mère de Kuzkin! "

Tsar-fusée et Tsar-torpille

En 1960, les relations entre l'URSS et les États-Unis se sont fortement intensifiées. Un avion espion américain U-2 a été abattu au-dessus de Sverdlovsk; son pilote, Francis Powers, a admis qu'il avait effectué un vol de reconnaissance au-dessus de Baïkonour, des centrales nucléaires et des installations militaires. Khrouchtchev a annulé la rencontre avec Eisenhower à Paris et la visite du président américain à Moscou. L'Amérique a rapidement développé son arsenal nucléaire, menaçant ouvertement l'Union soviétique de bombardements atomiques.

La réponse était asymétrique. Le concept du développement des forces stratégiques de l'URSS à cette époque supposait la supériorité qualitative des armes nucléaires, suffisante pour infliger des dommages inacceptables à l'ennemi. En d'autres termes, si les États-Unis prévoyaient de larguer des milliers de bombes atomiques sur l'Union soviétique, l'URSS avait l'intention d'utiliser des dizaines d'appareils en guise de réponse, dont chacun était capable d'anéantir une grande ville.

J'étais satisfait du concept et du livreur, Long-Range Aviation. Les pilotes ont aimé l'idée d'infliger un maximum de dégâts à l'ennemi avec un nombre minimum de porteurs. D'autres méthodes de frappe nucléaire contre les États-Unis sont également en cours d'élaboration. En 1960, le Conseil des ministres de l'URSS a publié un décret sur le développement du missile de combat orbital N-1 avec une ogive de 75 mégatonnes, ogive le missile global UR-500 était censé avoir une puissance de 150 mégatonnes. Il y avait un plan de libération du conseil sous-marin nucléaire la torpille géante T-15 avec une ogive de 100 mégatonnes. Le tsunami provoqué par l'explosion aurait dû emporter une partie importante des côtes américaines. Mais les bombes sont restées l'arme principale.

Mère de Kuz'kina

Après la création des munitions thermonucléaires à deux étages RDS-37, les armuriers ont eu des possibilités illimitées d'augmenter la puissance des armes à hydrogène. La charge nucléaire primaire servait de détonateur et la force de l'explosion principale était régulée par la quantité de plutonium placée dans la bombe. Disons que la puissance calculée de l'AN602 était de 100 mégatonnes, mais les scientifiques ont mis en garde contre le risque de dommages à la croûte terrestre sur le site d'essai et la charge a été réduite de moitié.

La bombe tsar s'est avérée impressionnante à tous égards - la taille d'une petite baleine. Les munitions de huit mètres ne rentrent pas dans le compartiment d'armes du Tu-95, de sorte que les portes de la soute à bombes ont été retirées de l'avion porteur et un support spécial a été attaché. La bombe était dans un état semi-submergé, dépassant du fuselage. Le bombardier a été peint avec de la peinture réfléchissante et tous les contacts ont été remplacés.

A 9h30, l'avion a décollé de l'aérodrome d'Olenegorsk et deux heures plus tard, il a survolé la péninsule de Sukhoi Nos. Une bombe de 27 tonnes a été larguée par parachute et à 11 h 33 une explosion thermonucléaire d'une puissance sans précédent a eu lieu à une altitude de 4000 mètres au-dessus de la cible (site D-II du site d'essai de Novaya Zemlya). À ce moment-là, le Tu-95 avait abandonné 45 kilomètres. De pulsation éléctromagnétique les quatre moteurs du bombardier se sont arrêtés, l'équipage les a mis en piqué. En a lancé trois et s'est assis dessus. Le quatrième moteur, comme il s'est avéré au sol, était en panne et la peau extérieure de l'aéronef a également été brûlée. Le commandant du bombardier Andrei Durnovtsev s'est envolé en tant que major et est revenu en tant que lieutenant-colonel, six mois plus tard, il est devenu un héros de l'Union soviétique.

Onde de choc

Sur le site de l'explosion, boule de feu avec un diamètre de 4,6 kilomètres, son éclat était visible sur mille kilomètres. Le champignon nucléaire est monté dans la stratosphère, l'onde de choc a fait trois fois le tour du globe. Dans le même temps, Tsar Bomba s'est avéré beaucoup plus propre que ses collègues américains: des testeurs sont apparus sur le site D-II deux heures après l'explosion, la pollution nucléaire n'était pas dangereux.

Le diamètre de la zone de destruction continue était de 70 kilomètres - même dans la version «divisée en deux», la bombe tsar pouvait anéantir n'importe quelle capitale du monde avec les banlieues de la surface de la Terre. Bien sûr, l'AN602 n'était pas destiné à la production de masse - c'était un démonstrateur technologique. Une bombe thermonucléaire en série d'une capacité de 20 mégatonnes, placée dans un bombardier, a été testée un an plus tard.

Le test de la bombe tsar joué rôle clé dans la réalisation parité nucléaire avec les USA. Après l'explosion de Novaya Zemlya, les Américains ont arrêté de constituer des stocks armes atomiqueset en 1963, Moscou et Washington ont signé un traité interdisant les essais nucléaires dans l'atmosphère, dans l'espace et sous l'eau.

Le 30 octobre 1961, l'explosion la plus puissante de l'histoire de l'humanité a tonné sur le site d'essais nucléaires soviétiques de Novaya Zemlya. Le champignon nucléaire a atteint une hauteur de 67 kilomètres, et le diamètre du "capuchon" de ce champignon était de 95 kilomètres. L'onde de choc a fait trois fois le tour du globe (et l'onde de choc a démoli des bâtiments en bois à une distance de plusieurs centaines de kilomètres de la décharge). L'éclair de l'explosion était visible à une distance de mille kilomètres, malgré le fait que des nuages \u200b\u200bépais planaient au-dessus de Novaya Zemlya. Pendant près d'une heure, les communications radio ont été hors service dans tout l'Arctique. La puissance d'explosion, selon diverses sources, variait de 50 à 57 mégatonnes (millions de tonnes de TNT).

Cependant, comme Nikita Sergeyevich Khrouchtchev a plaisanté, la puissance de la bombe n'a pas été portée à 100 mégatonnes, uniquement parce que dans ce cas, tout le verre aurait été assommé à Moscou. Mais, dans chaque blague, il y a un grain de blague - il était initialement prévu de faire exploser exactement une bombe de 100 mégatonnes. Et l'explosion de Novaya Zemlya a prouvé de manière convaincante que la création d'une bombe d'une capacité d'au moins 100 mégatonnes, au moins 200, est une tâche tout à fait réalisable. Mais 50 mégatonnes, c'est presque dix fois la puissance de toutes les munitions dépensées pendant toute la seconde Guerre mondiale par tous les pays participants. De plus, dans le cas de l'essai d'un produit d'une capacité de 100 mégatonnes, seul un cratère fondu resterait de la décharge de Novaya Zemlya (et de la majeure partie de cette île). À Moscou, les lunettes auraient très probablement survécu, mais à Mourmansk, elles pourraient s'envoler.

Modèle d'une bombe à hydrogène. Musée historique et commémoratif des armes nucléaires à Sarov

L'appareil, qui a explosé à 4200 mètres d'altitude le 30 octobre 1961, est entré dans l'histoire sous le nom de "Tsar Bomba". Un autre pas nom officiel - "Mère Kuz'kina". Et le nom officiel de cette bombe à hydrogène n'était pas si fort - un modeste produit AN602. Cette arme miracle n'avait aucune signification militaire - pas en tonnes équivalent TNT, mais en tonnes métriques ordinaires, le «produit» pesait 26 tonnes et il serait problématique de le livrer au «destinataire». C'était une démonstration de force - une preuve claire que le Pays des Soviets est capable de créer des armes de destruction massive de toute puissance. Qu'est-ce qui a poussé les dirigeants de notre pays à franchir une étape sans précédent? Bien sûr, rien de plus que l'aggravation des relations avec les États-Unis. Jusqu'à tout récemment, il semblait que les États-Unis et l'Union soviétique étaient parvenus à un accord sur toutes les questions - en septembre 1959, Khrouchtchev effectua une visite officielle aux États-Unis et la visite de retour du président Dwight Eisenhower à Moscou était également prévue. Mais le 1er mai 1960, un avion de reconnaissance américain U-2 est abattu au-dessus du territoire soviétique. En avril 1961, les services spéciaux américains organisent le débarquement d'émigrants cubains bien formés et entraînés à Cuba dans la baie de Playa Giron (cette aventure se termine par une victoire convaincante de Fidel Castro). En Europe, les grandes puissances n'ont pas pu décider du statut Berlin ouest... En conséquence, le 13 août 1961, la capitale de l'Allemagne a été bloquée par le célèbre mur de Berlin... Enfin, en 1961, les États-Unis ont déployé des missiles PGM-19 Jupiter en Turquie - partie européenne La Russie (y compris Moscou) était à portée de ces missiles (un an plus tard, l'Union soviétique déploierait des missiles à Cuba et la fameuse crise des Caraïbes commencerait). Sans parler du fait qu'il n'y avait pas de parité dans le nombre de charges nucléaires et de leurs porteurs alors entre l'Union soviétique et l'Amérique - nous ne pouvions nous opposer qu'à trois cent à six mille ogives américaines. Ainsi, la démonstration de l'énergie thermonucléaire n'était pas du tout superflue dans cette situation.

Court métrage soviétique sur le test du tsar Bomba

Il existe un mythe populaire selon lequel le superbomb a été développé sur les ordres de Khrouchtchev en 1961 en un temps record - en seulement 112 jours. En fait, la bombe est en développement depuis 1954. Et en 1961, les développeurs ont simplement porté le «produit» existant à la puissance requise. En parallèle, le Bureau de conception de Tupolev s'est engagé dans la modernisation des avions Tu-16 et Tu-95 pour de nouvelles armes. Selon les premiers calculs, le poids de la bombe aurait dû être d'au moins 40 tonnes, mais les concepteurs de l'avion ont expliqué aux scientifiques nucléaires qu'il n'y a pour le moment pas de porte-avions pour un produit d'un tel poids et ne peut pas l'être. Les travailleurs du nucléaire ont promis de réduire le poids de la bombe à 20 tonnes acceptables. Certes, même un tel poids et de telles dimensions nécessitaient une modification complète des compartiments à bombes, des supports, des baies à bombes.

Explosion d'une bombe à hydrogène

Les travaux sur la bombe ont été menés par un groupe de jeunes physiciens nucléaires dirigé par I.V. Kurchatov. Ce groupe comprenait également Andrei Sakharov, qui à l'époque n'avait pas encore pensé à la dissidence. De plus, il était l'un des principaux développeurs de produits.

Cette puissance a été obtenue grâce à l'utilisation d'une conception à plusieurs étages - une charge d'uranium d'une capacité de "seulement" une mégatonne et demie a lancé une réaction nucléaire dans une charge de deuxième étage d'une puissance de 50 mégatonnes. Sans changer les dimensions de la bombe, il était possible de la fabriquer en trois étages (c'est déjà plus de 100 mégatonnes). Théoriquement, le nombre de charges des étapes pourrait être illimité. La conception de la bombe était unique pour l'époque.

Khrouchtchev a précipité les développeurs - en octobre, dans le palais des congrès du Kremlin nouvellement construit, le XXIIe Congrès du PCUS a été retardé et les nouvelles sur le explosion puissante dans l'histoire de l'humanité, il devrait être de la tribune du Congrès. Et le 30 octobre, 30 octobre 1961, Khrouchtchev a reçu le télégramme tant attendu signé par le ministre de la construction de machines moyennes E.P. Slavsky et le maréchal de l'Union soviétique K. S. Moskalenko (chefs de test):

«Moscou. Kremlin. Nikita Khrouchtchev.

Le test sur Novaya Zemlya a été un succès. La sécurité des testeurs et de la population environnante est assurée. Le polygone et tous les participants ont terminé la tâche de la patrie. Nous revenons à la sortie ".

L'explosion de Tsar-Bomba a presque immédiatement servi de terrain fertile pour différentes sortes mythes. Certains d'entre eux se sont répandus ... sceau officiel... Ainsi, par exemple, "Pravda" a appelé "Tsar-Bomba" pas autrement que la veille des armes atomiques et a affirmé que des charges plus puissantes avaient déjà été créées. Il y avait également des rumeurs sur une réaction thermonucléaire auto-entretenue dans l'atmosphère. La diminution de la puissance de l'explosion, selon certains, a été causée par la peur de fendre la croûte terrestre ou ... de provoquer une réaction thermonucléaire dans les océans.

Quoi qu'il en soit, un an plus tard, lors de la crise des missiles cubains, les États-Unis avaient toujours une supériorité écrasante en termes de nombre d'ogives nucléaires. Mais ils n'ont pas osé les appliquer.

En outre, la méga-explosion aurait contribué à lancer le bal dans les négociations de trois mercredi sur l'interdiction des essais nucléaires en cours à Genève depuis la fin des années 1950. En 1959-60 tous puissances nucléaires, à l'exception de la France, ont adopté une dérogation unilatérale aux tests pendant que ces négociations sont en cours. Mais les raisons qui ont forcé l'Union soviétique à ne pas respecter ses obligations, nous les discutons ci-dessous. Après l'explosion de Novaya Zemlya, les négociations ont repris. Et le 10 octobre 1963, le Traité interdisant les essais d'armes nucléaires dans l'atmosphère, l'espace extra-atmosphérique et sous l'eau a été signé à Moscou. Tant que ce traité sera respecté, le tsar bomba soviétique restera l’engin explosif le plus puissant de l’histoire de l’humanité.

Reconstruction informatique moderne

Le 30 octobre 1961, un essai a été effectué dans la chaîne de l'île Novaya Zemlya. la bombe la plus puissante dans l'histoire du monde. La bombe thermonucléaire, appelée "Tsar Bomba", d'une capacité de 58 mégatonnes a été développée par un groupe de scientifiques, qui comprenait des sommités telles que A.D. Sakharov, V.B. Adamskiy, Yu.A. Trutnev et autres. SmartNews vous parlera de cinq tests de l'URSS qui ont fait frémir le monde entier.

Le 30 octobre 1961, un test thermonucléaire a eu lieu. bombe aériennedéveloppé par un groupe de physiciens nucléaires dirigé par I.V. Kurchatov. Dans le monde, AN602 est mieux connu sous le nom de "mère de Kuzkina" et de "bombe tsar". Le premier surnom est apparu à cause de la déclaration de Khrouchtchev: "Nous montrerons à nouveau la mère de America Kuzkin." Mais la "bombe tsar" AN602 a été nommée parce qu'elle est devenue l'arme la plus puissante et la plus destructrice de l'histoire de l'humanité. Ainsi, lors des tests, l'avion porteur, qui a réussi à s'envoler du site de l'explosion de près de 40 kilomètres, a atterri carbonisé et avec des pièces fondues. Inutile de dire que ce qui se passait dans un rayon de 20 kilomètres de l'explosion? Le point le plus important du test AN602 était la démonstration que l'URSS dispose désormais d'un nombre illimité de arme puissante destruction massive. En termes de TNT, le pouvoir de la Mère Kuz'kina était quatre fois plus puissant que n'importe quelle arme américaine.

Le 29 août 1949, la première bombe atomique soviétique RDS-1 a été testée avec succès. La bombe a reçu ce nom après un décret gouvernemental dans lequel la bombe a été enregistrée comme un "moteur à réaction spécial". Les gens ont appelé la bombe "le moteur à réaction de Staline". La puissance de cette arme était de 22 kilotonnes. Au cours du test, la tour, haute de près de 40 mètres, sur laquelle la bombe était installée, a non seulement essuyé la surface de la terre - un cratère d'un mètre et demi de profondeur s'est formé à sa place. L'explosion a tué un cinquième des animaux de laboratoire et 10 voitures situées à une distance d'un kilomètre de l'épicentre des événements. Les maisons en rondins dans un rayon de 5 km ont été complètement détruites. Au début des années cinquante, cinq bombes de ce type ont été fabriquées, qui constituaient alors tout l'arsenal nucléaire du pays.

Le 12 août 1953, la première bombe à hydrogène soviétique a été testée sur le site d'essai de Semipalatinsk, qui a été développé par un groupe de scientifiques dirigé par A.D. Sakharov et Yu.B. Khariton. Ils ont réussi à prendre de l'avance sur le monde entier et à créer la première arme d'une énorme puissance destructrice, qui serait mobile et soulevée par un bombardier. À titre de comparaison, les États-Unis avaient à l'époque le meilleur appareil thermonucléaire de la taille d'un immeuble de trois étages. De plus, nos scientifiques ont été les premiers à utiliser du combustible thermonucléaire «sec», ce qui constituait une énorme avancée technologique. Le résultat du test du RDS-6 a dépassé les attentes même de ses créateurs. La puissance enregistrée de l'explosion était de 400 kilotonnes. Tous les bâtiments en brique se sont effondrés dans un rayon de 4 km. Et le pont ferroviaire le plus lourd, pesant plusieurs centaines de tonnes, a été projeté à 200 m de son point d'origine.

Test de torpilles T-5 - le premier test nucléaire sous-marin soviétique. Lorsque l'Union soviétique disposait de ses propres armes nucléaires, les scientifiques se sont attaqués au problème de la protection antinucléaire des navires et à la nécessité de procéder à des essais nucléaires en mer. Le lieu du test a été attribué à la lèvre noire. L'une des raisons de ce choix était que les échanges d'eau avec la mer de Barents dans cette zone sont extrêmement faibles, ce qui pourrait créer une sorte d'obstacle au rejet de radiations dans la mer. Le jour fixé, en raison du brouillard, l'essai de torpille a dû être reporté. L'accusation a explosé le lendemain - 21 septembre 1955. L'explosion a eu lieu à une profondeur d'environ 57 m, son équivalent TNT était de 3,5 kilotonnes. Selon les résultats de l'expérience, les scientifiques sont arrivés à la conclusion que les navires deviennent plus vulnérables s'ils sont proches les uns des autres. Si les navires sont à la distance maximale les uns des autres, une torpille ne peut abattre qu'un seul navire. Les données obtenues à l'issue de l'essai ont été prises en compte dans la construction ultérieure des navires.

Première en deux étapes bombe thermonucléaire L'Union soviétique, bien qu'elle possédait jusqu'à ce moment une puissance sans précédent de plus de 1 Mt, a posé de nombreux problèmes lors des essais. L'un des problèmes survenus avec le RDS-37 était une situation d'urgence sur le site d'essai de Semipalatinsk. Lorsque l'avion avec la bombe a décollé, le temps s'est détérioré. Il a fallu deux heures au commandement pour prendre une décision ferme de faire atterrir l'avion avec la bombe au sol. Il fut décidé de le tester à nouveau un jour plus tard, le 22 novembre 1955. La deuxième tentative a été plus fructueuse, mais a entraîné un certain nombre de victimes imprévues. Ainsi, à 36 km de l'explosion, six soldats ont été recouverts de terre, dont l'un est mort. Une fille est décédée à cause de l'effondrement du plafond dans un village local. Des dizaines de personnes ont été blessées à cause du verre brisé. Et diverses blessures et blessures de personnes ont été enregistrées dans près de 60 coloniessitué dans un rayon de 200 km de l'explosion.