Kad būtų smagu, paklauskite draugų: kur yra šios didžiosios Pietų Amerikos upės ištakos? Ir devyni iš dešimties „respondentų“ atsakys: Brazilijoje. Nes nuo vaikystės daugelis svajojo ten nuvykti su baltomis kelnėmis baltu laivu. Taigi, Amazonė turi du komponentus – Marañon ir Ucayali, kurie teka tik per Peru. Taigi, pirmiausia reikia nuvykti į Peru sostinę Limą.

Nuo gegužės iki spalio mėn Pietinis pusrutulisžiema. Vandenynas atrodo pilkas, tokios pat žemiškai pilkos spalvos kaip žemas, plokščias dangus virš jo. Sunkūs debesys, besikaupiantys šaltos Humboldto srovės įtakoje, paskui viską – miestą, jūrą ir išdžiūvusias kalvas – apgaubia atkaklia, slegiančia vata. Tikras angliškas smogas už kelių mylių nuo pusiaujo. Anomalija, kuri atviliojo jūreivių kartas.

Vasara, kuri trunka nuo lapkričio iki balandžio, praskaidrina dangų ir įneša į nuobodų vandenyną Viduržemio jūros spalvų. Gruodis, sausis, vasaris – alinantis karštis, paverčiantis paplūdimius žmonių skruzdėlynais. Šiuo metu juos daugiausia užpildo žmonės iš skardinių. O Limoje beveik niekada nelyja. Seni žmonės iki šiol prisimena tą neįprastą 1969-ųjų dieną, kai ant miesto nukrito tikras krioklys.

Apsilankius Peru sostinėje kyla mintis: kuo greičiau iš čia išvažiuoti su pirmuoju ryto autobusu - „Leisk man į Kordiljerą! Nes būtent ten, už kalnų grandinių, yra Amazonės aukštupys. Bet kaip prie jų patekti? Žiūriu į žemėlapį. Iš Limos kelias į kalnus staigiai eina į kalnus. Jei pateksite į La Merced miestą, tada iš ten per džiungles galite tęsti purvo keliu į Pucallpa, kuri yra ant Ucayali krantų. Čia yra raktas į Amazonės aukštupį.

Išgirdęs La Merced pavadinimą, kinų registratūros darbuotojas kraipo galvą: taip, autobusai ten važiuoja, bet jis gali nurodyti tik vietovę, kur ieškoti norimos autobusų stoties. „Iš vienos autobusų stoties į kitą nuoseklių apytikslių metodu“ galiausiai surandu tą, kurios man reikia Manco Capac aikštėje, pažymėtoje indėnų vado statula.

Išlipdami iš garuojančių kamščių praleidžiame daugiau nei valandą, po to pradedame kopti kalnų serpantinu. Galvoje pulsavo skausmas – iš karto, be aklimatizacijos, staigus pakilimas į perėją 4800 metrų virš jūros lygio. Dingo saulė, rūkas, sniegas. Trumpi pietūs pakelės tavernoje, o tada vėl leidžiamės į kelią. Įveikę daugiau nei 300 kilometrų, vakare atvykstame į La Merced.

Mums reikia stovyklauti nakčiai prieš saulėlydį, kalnuose greitai sutemsta. Reguliarūs taksi čia reti: po miestelį skraido barškantys triračiai motoroleriai su palankinomis – saugo keleivius nuo kaitrios saulės. Viešbutis gavo juokingą pavadinimą: „Chicha“. Savaitgaliais ir švenčių dienomis Peru gyventojai mėgsta leisti laiką šokdami pagal to paties pavadinimo muziką.

Apžiūrėti miestelį labai paprasta – tereikia užkopti į kalvą, kurios viršūnę vainikuoja didelis kryžius, pastatytas 1999 metais, minint La Merced įkūrimo 100-ąsias metines. Iš čia miestelis matomas kaip delne: jį skalauja audringa Tampobata, neša savo vandenis į Urubambą. Ir tai, savo ruožtu, patenka į norimą Ucayali. Tačiau valtimis čia nėra: upė per daug audringa, o statūs krantai negyvenami.

Niekas nebuvo girdėjęs apie autobusus į Pukalpą; Kelias ten yra, bet purvas ir lietaus sezonas. Ką daryti, jei važiuosite? Man primygtinai patariama to nedaryti. Vienas iš vairuotojų konfidencialiai praneša: „gringos“ (amerikiečiai, tarp kurių, matyt, ir aš priklausau) pavojinga veržtis į šią zoną - ten yra narkotikų plantacijos, perdirbimas, gabenimas. O kur statymas didelis, gyvenimas bevertis. Tai yra pamoka ekonominė geografija. Tai reiškia, kad turime grįžti į Oroya ir ten ieškoti autobuso į Huanuco. Kelias ilgesnis, bet patikimesnis – Huanuco galima sėsti į autobusą ir vakare pasiekti Tingo Maria miestelį.

Naktis Orojoje sunku: šalta ir vis tiek galvos skausmas. Taksistai vienbalsiai tikina: autobuso į Huanuco nėra ir nebus. Ir po to jie įvardija savo kainą. Bet aš jau išstudijavau šią publiką: ji tokia pati ir trečiajame, tiek antrajame, mūsų. Iki pirmojo dar nepriėjome. Apsidairiu ir ant autobuso platformos randu nepastebimą charabanką su užrašu: „Cerro de Pasco“. Bet tai yra pusiaukelė į Huanuco! Einu į autobusą, nusivylę taksistai traukiasi.

Skaičiavimas pasiteisino: Cerro, turgaus aikštėje, keleivius pasitinka tarpininkai, šaukdami: „Juanuco! Bagažas išplėšiamas iš rankų ir perkeliamas į kitą autobusą. Po 10 minučių tranzitiniai motociklininkai tęsia savo kelią. Per pertrauką turiu laiko užkąsti: porciją šiltų ryžių, supakuotą į banano lapą, prekeiviai stumia tiesiai į autobuso langus.

Cerro de Pasco yra kalnakasybos miestas 4300 aukštyje. Jis sugrupuotas aplink didžiulį piltuvą, didesnį už deimantinį piltuvo vamzdį Mirny mieste, Jakutijoje. Čia važiuoja mūsų autobusas, išlipęs į kalnų serpantiną. 105 kilometrai į šiaurę, nusileidimas iki 1900 metrų, ir štai mes Huanuco pakraštyje.

Automobilių stovėjimo aikštelės yra išsibarsčiusios visame mieste. Tačiau tai nėra taip baisu – pakeliui galite eiti per centrą ir apžiūrėti senovinę Plaza de Armas, nes miestas buvo įkurtas 1541 m. Dar pusvalandis kelionės, ir kelias veda link norimo „terminalo“. Čia po pūdymu stovi kaimiško tipo šarabankas. – Tingo Marija? – klausiu keleivių. "Taip!" - jie linkteli. Vairuotojas į važtaraštį įrašo mano pavardę, ir mes pajudame. Priešakyje dar 130 kilometrų.

Kas gero Tingo? Pirma, aukštis yra tik 650 metrų, o klimatas yra vidutinio klimato atogrąžų. Antra, čia yra kelios autobusų kompanijos, kurios visos sugrupuotos į vieną vietą. Ir netoliese yra viešbučių. Man patiko vienos žvaigždės „Rojus“ (taip verčiama „Rojus“).

Kambariai yra vidiniame kieme palei perimetrą, centre yra sodas, užpildytas narvais. Čia yra visas zoologijos sodas: jaguaras, hiena, boa sloga vienišas; apskritai – papūgos ir kiti smulkūs plunksniniai padarai. Tik povas svarbiai driekiasi po kiemą – savotiška nelydima laisva dvasia.

7 ryto atsikeliame ir išeiname apžiūrėti. Šį kartą pasisekė: radau aikštelę mikroautobusams, išvykimas už trijų valandų, yra laiko apžiūrėti miestelį. Vietiniame turguje gausu vaisių. Miestelis garsėja savo arbūzais, bet ne tik jais. Čia prekiaujama koka ir marihuana, o šiose vietose saugiau keliauti dieniniais autobusais. Nuo vienintelio tilto žaviuosi sraunia upe: Andų kalvų įsprausta Huallaga savo vandenis neša į Maranjoną, kurio susitikime su Ucayali gimsta didžioji upė.

Kabinoje atsisėdu šalia vairuotojo. Jis turėtų žinoti apie garlaivius Amazonėje. Ar jie veža keleivius iš Pucallpos į Ikitosą? "Jokiu problemu!" – ramina vairuotojas. Išvykimas numatytas 10:00, bet tai čia nieko nereiškia. Išvykome tik po pusvalandžio, bet pradedame važinėti po miestą, imdami keleivius ir krovinius.

Lūšnynų alėjoje galinis ratas slysta ir nugrimzta iki ašies į žemę. Sunkiai išlipame iš stipriai pasvirusios kabinos. Susirenka vietos gyventojai – jiems tai nemokama pramoga. Vairuotojas užlipa ant stogo ir, atrišęs virvę, dalį keleivio bagažo išmeta į kelio pusę. Reikia palengvinti autobusą? Neteisingai atspėjote, jums reikia pačios virvės, ji čia, o ne kabelis. Sustabdę pravažiuojantį pikapą, užmezgame ryšį ir pradedame „tempti begemotą iš pelkės“. Tačiau virvė nutrūksta nuo kabliuko, ir viskas prasideda iš naujo. Akivaizdu, kad pikapas neturi pakankamai „arklių“, kad ištrauktų mus iš duobės. Bet panašu, kad svarbu ne rezultatas, o procesas, ir viskas kartojasi dar kelis kartus. Pagaliau mūsų vairuotojui išryškėja, kad pasirinktas techninis sprendimas – aklavietė.

Paleisdamas pikapą, jis bėga ieškoti svaresnės pagalbos ir po pusvalandžio triumfuodamas grįžta ant autobuso bėgimo lentos. Vadinasi, bus kabelis? Nieko neatsitiko! Ta pati virvė plius keleiviai kaip „stūmėjai“. Trečiuoju bandymu, imdami „trūkčiojimą“, gelbėjame iš spąstų.

Iš Tingo Maria, prieš nusileisdamas į Pucallpa, purvo kelias paskutinį kartą pakyla per perėją Rytų Anduose. Tai jau Amazonės baseinas. Iki 1930-ųjų maršrutas baigėsi Huanuko mieste, tada buvo nuspręsta jį tęsti iki Pucallpos. Tačiau projektas pasirodė sudėtingas ir brangus. Ir tada vienas iš inžinierių, tyrinėdamas archyvus, aptiko pranešimą iš pranciškonų ekspedicijos, kuriai vadovavo Padre Abadas. 1757 metais šį kelią kirtę misionieriai uolose sugebėjo rasti siaurą praėjimą, pakibusį virš audringos upės. Įveikę tarpeklį, jie galėjo pasiekti Pukalpą. Būtent šiuo maršrutu buvo sukurtas naujas maršrutas, nutiestas 1941 m., sutaupęs daug laiko ir pinigų. Šiais laikais ši ištrauka vadinama „El Boquera del Padre Abad“.

Perėjoje vėl patenkame į rūką ir lietų. Asfalto seniai nebėra. Pakelėse – rieduliai, nukritę nuo stačių šlaitų ir nedidelių purvo srovių. Po dviejų valandų kelionės yra tunelis ir tiltai. Iš viršaus krenta krioklys, o mes šokinėjame per purslų debesis. Ant skydo perskaičiau ispanišką krioklio pavadinimą: „Dushas diabolo“. Nereikia jokio vertimo.

Pietūs smuklėje atšaukti: jau praradome daug laiko. Maistą imame „rinkiniais“, kad galėtume valgyti nuo kelių. Meniu yra maniokos, keptas bananas, vištienos koja, papajos sultys. Nusileidus nuo kito pravažiavimo - patrulis su berdankais. Jie atrodo kaip kokie maištininkai. Įdomu, kieno čia galia? Kinijai palanki grupė Sendero Luminoso? Ne, tai „savi“, patrulis gaudo narkotikų kurjerius.

Į Pucallpą atvykome jau sutemus. Viešbutis yra šalia – nuo ​​durų iki durų. Iš karto užmiegu. Ryte man buvo pranešta, kad „vandens laivo“ paieška Amazone turėtų prasidėti nuo San Martin krantinės. Etg yra miesto upės veidas. Lietingo sezono metu čia prisišvartuoja krovininiai ir keleiviniai laivai, o esant „didžiui sausrai“, uostas virsta pelke, o krantinės perkeliamos žemyn į šiaurinį pakraštį. Išeinu į krantinę, o širdis iš laimės praleidžia plakimą: visa flotilė garlaivių – rinkitės pagal savo skonį. Kiekvienas ant kapitono tiltelio turi ženklą su pranešimu: kelionės tikslas, išvykimo data ir laikas. Ieškau ženklo su užrašu „Iquitos“. Būtų gerai šįvakar išvykti. Bet visur kreida parašyta: „manyana“ („rytoj“). Ir ne vienas „o“ - „šiandien“.

Įlipu į vieną iš laivų pasikalbėti su įgula. Apatinis denis skirtas kroviniams, viršutinis keleiviams. Šonuose yra suoliukai, bet ne miegui. Keleiviai miegos hamakuose – nuosavuose arba išsinuomotuose. Kelionių kainos nedidelės: iki Ikitoso reikia 3 naktis ir 4 dienas, o valgant tris kartus per dieną kainuoja apie 20 dolerių. Pakraunama rytoj po pietų, išvyksta vakare.

Yra laiko pasivaikščioti pakrante. Kuo toliau nuo pylimo, tuo greičiau užkulniai virsta viešnamiais. Tik tuo atveju nusiimu laikrodį ir įsidedu į kišenę – čia tai prabanga. Vandenyje nuolat juda: valtys, kanojos, baržos. Baigėsi akmeniniai pastatai, pradėjo dygti medinės kareivinės ant aukštų polių. Pakrantėje rąstai, fantastiško skersmens rąstai – didesni už žmogaus ūgį.

Iki pietų pasiekiu Pucallpos pakraštį. Tai karšta ir ištroškusi. Tavernoje prašau stiklinės sulčių. Masyvi sinjora iš kanistro aptaško skysčio su priedu. Sulčių dalis įtartinai maža. Užuodžiu – nosį užlieja nendrių pervacho kvapas. Aš atšaukiu užsakymą. — Ne, ne tai! - sako barmenė, kuri, matyt, „vadovauja“ ir po vakar.

Ryte pasikraunu geriamojo vandens atsargų (3 dviejų litrų „Aqua Mineral“ buteliai) ir autorikša vežu į uostą. Prie vartų tvyro pandemonija: basi tarpininkai griebia keleivių daiktus ir tempia į „savo“ laivą. Staigiai nueinu į šoną ir, darydamas aplinkkelį, prieinu prie savo mėgstamo laivo. Ant jo vis dar yra tas pats užrašas: „Mañana“. „Negalime suspėti pakrauti“, – paaiškina pirmas kapitonas.

Netoliese pūpso „Don Chosė“. "Iquitos - oi!" Aš perskaičiau ant ženklo. Taigi galime išvykti šį vakarą. Garlaivio stiuardas palydi keliautoją į „saloną“. Ten yra dešimtys hamakų, kuriuose įsitaisę keleiviai. Jis man pakabina dar vieną ir įvardija kainą – beveik pusė bilieto kainos. Matyt, jis mano, kad „gringams“ tai yra centai. Žinoma, galite išsišakoti dėl egzotiškų dalykų. Tačiau ar pavyks užmigti šioje supamojoje lovoje su variklio triukšmu ir ryškia lempučių šviesa? Klausiu ar yra "kamerotas" (kabina)? Stiuardas vengia atsakyti, turi savo reikalų. Aš einu pas vyresnįjį. „Tiesą sakant, ne, bet aš galiu atsisakyti savo“, – atsako jis ir įvardija kainą – „du hamakai“. Susimušame rankomis, o aš pernešu daiktus į kabiną.

Mieste daugiau nėra ką veikti; Įsitaisęs duobėje, imu savo dienoraščio įrašus. Galingi garsiakalbiai neša dainas nuo kranto. Galiu išskirti tik žodį „corazon“ („širdis“), o tai reiškia, kad tai apie meilę. Bet jie man neleidžia mėgautis menu. Periferiniu regėjimu pastebiu žiurkę, bėgiojančią iš vieno plyšio į kitą. Aš einu į Haverį – toks mano šeimininko vardas.

- „Rata“ (žiurkė) juokiasi! Prisimenu klajonių taigoje patirtį ir pakabinu ryšulį maisto ant vinies lubose. Po pusvalandžio mano periferinis regėjimas vėl įsibėgėja: mano maisto davinys bando užpulti didžiulį tarakoną. Užblokuoju mazgą plastikiniu maišeliu.

Man pasisekė: pietinis atogrąžų lietus prasidėjo dar nesutemus. Vanduo laša nuo lubų ant grindų, o tai rodo saugią vietą savo daiktams susidėti. Išvykimas vėlavo, ir jau buvo laikas miegoti. Ką daryti, jei tamsoje, per miegą, jaučiate lengvą kūno prisilietimą? Aš duodu patarimą: reikia atlikti automatinį treniruotę ir kartoti: „Tai ne žiurkė, o tik tarakonas, o jei tai žiurkė, tada mes vis tiek plaukiame“. Ir suskaičiuok iki trijų. Bent jau iki pusės trijų...

6 valandą ryto pradėjo veikti variklis, o „Don Chosė“ pasidavė. Prieplaukoje yra kažkas neįsivaizduojamo: visa flotilė pakyla iš karto, tarsi lenktynių pradžioje. Ar skrydis prasidėjo? Nereikia savęs apgaudinėti – kol kas grįžtame į San Martin ką nors krauti, o tada grįšime atgal. O grūstis ant vandens kyla dėl to, kad kiekvienas ekipažas nori užimti geresnę vietą krantinėje. Ant mūsų skydo vis dar yra tas pats „oh“, nors tai jau yra „manyana“. Amazonės žvilgsnio stikle laikas yra grįžtamas. Tikro pasitraukimo požymiai atsiranda po pietų. Į laivą plūdo verslo mišrios veislės vaikinai su kamienais. Haveris apvažiuoja keleivius su kvitais, rinkdamas bilietų kainas. Į skrydį išvykstame tamsoje, skambant nuolatinio „korazono“ garsams. Graikinio riešuto dydžio klaidos, šviečiant lemputei, įskrenda į saloną. Jie trenkėsi į stiklą ir nukrito ant keleivio veido. Bet tai netgi kažkaip ramina. Mūsų tylus „Donas“ lėtai eina žemyn Ucayali, ir tai yra pagrindinis dalykas!

Prieš aušrą galite užlipti ant kapitono tilto ir leistis į Amazonės grožio apmąstymus. Girdisi paukščių čiulbėjimas, virš medžių viršūnių skrenda žalių papūgų pulkai. Būtent čia, Amazonės aukštupyje, randama turtingiausia pasaulyje medžių įvairovė. Devintajame dešimtmetyje amerikiečių botanikas Alvinas Gentry čia suskaičiavo 300 rūšių hektare. Anksčiau mokslininkai miškus laikė pačiais įvairiausiais Pietryčių Azija, tačiau viename hektare jose auga ne daugiau kaip 200 rūšių medžių. Maksimalus pastoliams Centrinė Afrika- apie 120.

Tas pats Peru regionas yra turbūt turtingiausias pasaulyje visomis kitomis gyvybės formomis. Kai kur netoliese daugybė drugelių, varliagyvių, roplių, paukščių ir žinduolių patvirtina rekordinį teiginį.

Kaip ir XIX amžiuje, kai buvo parašytos pirmosios nuotykių knygos apie keliones gilyn į Amazonę, plaukiojimas upe vis dar yra pavojingas. Kalbama ne apie grėsmingus džiunglių gyventojus. Net dideli laivai negali atsispirti išvertiems galingiems medžiams, kuriuos greitai neša upės srovė. O indėnai apskritai mieliau plaukia ant pirogų netoli kranto – čia srovė saugesnė ir tylesnė. Tačiau net vikriausias ir stipriausias irkluotojas negali ilgai plaukti prieš srovę. Todėl visoje upės trasoje karts nuo karto matosi pirogai ir laiveliai, kurių šeimininkai ilsisi medžių paunksmėje.

7 val. - pusryčiai „iš kompanijos“. Kiekvienas keleivis sugalvoja savo indą, o virėjas kaušeliu išpila porciją „Quaker“ - javų košės. Komplekte yra du krekeriai – mažos bandelės. Ir viskas. Jei piniginė leidžia, galite papirkti „kažką skanaus“ laivo bufete. Tiesa, pietūs sotesni, o puodelyje ryžių galima pagauti kažkada buvusią vištienos koja. Vakarienės metu - „užtvirtinimas to, kas buvo padengta“ - vakaras kvakeris.

Mūsų „Don Chosė“ sukurtas kaip barža: ji gali plaukti į bet kurį krantą, jai nereikia prieplaukos. Ir iš kur jie gali atsirasti džiunglėse pasiklydusiuose kaimuose, kur karts nuo karto į upę įkrenta žemės sluoksniai, nuplaunami greita srovė. Ir, žinoma, upėje nėra jokių žymeklių, taškų ar plūdurų. Visa tai yra europietiški dalykai. O Amazonėje tai yra džiunglių įstatymas. Naktį vairininkas retkarčiais apšviečia taką rankiniu, nešiojamu prožektoriumi. Ir jokio pyptelėjimo ar radijo ryšio su prievadais. Vairininkas pamatė, kad kažkas ant kranto mojuoja nuo peties nuimtais lengvais marškiniais – nusileis ir paims keleivį. Nėra ir grafiko, nes visų vėlavimų pakeliui numatyti neįmanoma.

Pietauti pabūname netoli Contamana miestelio. Nerekomenduojama lipti į krantą – galime bet kurią akimirką išeiti, o stribų ilgai netrūks. Į denį skuba bananų ir gaiviųjų gėrimų (gaiviųjų gėrimų) pardavėjai. Vienam ant peties papūga, kitam – beždžionė. Čia ne egzotika, o kasdienė realybė. Tuo tarpu virėja išplauna indus. Reikia nemažai laiko priprasti prie to, kad iš čiaupo teka purvinas jūros vanduo. Iš pradžių nesinori plautis rankų, bet antrą dieną nuskalaujate veidą, o trečią išsivalote dantis.

Bet ryte - raudoni saulėtekiai, o vakare - rubino saulėlydžiai. Dieną upės delfinai slenka, čia jie turi rausvą atspalvį. Baltieji gandrai nuo kranto į juos žiūri aistringai.

„Amazon prasidės naktį“, – iškilmingai skelbia Javeris, „Ucayali susitinka su Marañonu“. Tolumoje pasirodė dideli pastatai. Artėjame prie Requena – miesto, kuriame veikia pranciškonų misija. Būtent jie pastatė katedrą ir misionierių centrą su seminarija. Čia galite ramiai pasivaikščioti pagrindine gatve ir patekti į šventyklą. Aikštėje stovi paminklas misionieriams: valtyje stovi pranciškonas skrybėle, su kryžiumi rankoje; du indėnai sėdi ant irklų.

Grįžtu į stovėjimo aikštelę. Papildymas uoste – atvyko dar vienas „Donas“ ir „Madre selva“ („Selvos motina“). Jų pasitraukimas vyksta minutė po minutės. Lygiai 3 valandą po pietų – grynai perujietiška pradžia: stumdami vienas kitą į šoną abu pučiantys „geležies“ vienu metu bando išlipti iš užplūdimo. Tuo pačiu metu jų „Donas“ šonu atsitrenkia į mūsų pusę ir, verždamasis į priekį, šlifuojančiu garsu subraižo „Mamą“.

Visi šie laivai yra tos pačios klasės; jie gali plaukti tik ramiame vandenyje. Turite sulėtinti greitį net ir prasilenkdami su artėjančiu garlaiviu. Iš jo kylančios bangos užlieja žemą denį, o vandens srovės veržiasi toliau, ten, kur pintinės su paukštiena, bagažas ir ant kilimėlių snūduriuojantys valstiečiai. Kaip atplaukiantis garlaivis, mūsų denyje kyla šurmulys. Visi „krovinių savininkai“ pradeda greitai perkelti savo krepšius.

Ryte, prieš aušrą, išeinu į denį. Haveris ant tilto budi. „Amazonė“? - "Taip, pone! Greitai ateis Ikitosas." Atrodo, kad niekas nepasikeitė. Tie patys krantai; Ypatingo pločio nėra, nes sekame kanalą. Bet jūs į viską žiūrite naujai – štai, trokštama Amazonė!

Uosto pakrantės dalis išklota garlaiviais. Stumdami vienas nuo kito „Augusta“ ir „Tukam“ pataikėme į pakrantės kraštą. Ikitosas. Didžioji kelio dalis įveikta. Ikitosas visada lieka tarsi natūralioje garų pirtyje, o keliautojas, vykdamas į šį nekaltą regioną, iš anksto ruošiasi sutikti karštį ir nepakeliamą drėgmę. Tačiau atsidūręs asfaltuotose miesto gatvėse pamatai, kad vietiniai gyventojai nesunkiai toleruoja karštį, gyvena be kondicionieriaus ir avi batus, kaip Europos miestuose – basutes ir kitus paplūdimio batus čia avi tik užsienio turistai.

Ikitosas yra 3 laipsniais į pietus nuo pusiaujo. Palei upę (Rio) Nepo galima pakilti beveik iki „nulio“, tačiau tai nepasiekiamos ir retai apgyvendintos vietos. Apskritai, savo šiauriniu „kampu“ Peru priglunda prie pusiaujo. Ikitosas yra susijęs su daugiau nei 400 tūkstančių gyventojų išorinis pasaulis tik upe ir oru. Galbūt tai yra labiausiai Didelis miestas pasaulyje, kurio negalima pasiekti sausuma. Automobilių čia daug, bet tikrieji gatvių karaliai – auto rikšos.

Ikitosas buvo įkurtas 1750 m. kaip jėzuitų misija. Jį dažnai užpuldavo indėnai, kurie priešindavosi misionierių raginimams. Gyvenvietė lėtai augo, o 1870 m. buvo tik 1500 gyventojų. Tačiau tada prasidėjo gumos bumas, ir verslininkai pasipylė į džiungles. Tai lėmė greitą miestelio augimą ir trumpalaikį klestėjimą. Britai Malajų pusiasalyje sukūrė gumos plantacijas, o tai buvo pigiau nei rinkti sultis nepasiekiamose džiunglėse. Prasidėjus Pirmajam pasauliniam karui, gumos bumas Amazonėje baigėsi. Ikitosas pateko į dykumą. Antrasis jo gimimas datuojamas septintajame dešimtmetyje, kai aplinkinėse gelmėse buvo aptikti naftos telkiniai. Dabar čia atvyksta geologai, naftininkai ir įvairiausių profesijų darbuotojai.

Čia beveik neliko grynakraujų indėnų. Kartais jie – basi ir iš žolės austi sijonai – į miestą atkeliauja ant džiunglių pyragėlių. Ikito mieste yra turizmo biurų, siūlančių keliautojams apsilankyti indėnų kaimelyje ir net pernakvoti džiunglėse, klausantis retų paukščių čiulbėjimo ir klaikaus plėšrūnų staugimo. Tokiose vietose viskas sustingsta primityviame paprastume: iš visų pusių skersvėjo nameliai; pusnuogiai indėnai, kurie nesupranta nė žodžio ispaniškai ir gyvena medžiodami, žvejodami bei rinkdami valgomas uogas ir augalus.

Ikito mieste taip pat yra biurų, kur galite įsigyti greitaeigio katerio bilietą ir šviesiu paros metu nusileisti Amazone į Kolumbijos Leticiją arba Brazilijos Tabatingą. Vakarų turistai gali gauti vizą čia, Brazilijos konsulate. O atvykimas į Kolumbiją paprastai yra bevizis. Bet kam skubėti, nes galite persėsti į lėtai judantį laivą ir ramiai plaukioti per Peru sienas.

Paieškos uoste nuveda mane į garlaivį Don Remy. Vakare jis išvyksta į Santa Rosą, paskutinį Peru miestelį prie Amazonės. Toliau ateina Brazilija. Perdedu bagažą į (kajutę ir vėl važiuoju į miestą.

Ikitos krantinę puošia parapetai, žibintai ir restoranai. Čia yra senovinis Šv. Augustino katalikų seminarijos pastatas su greta esančia bažnyčia. Einant krantine iki centro galima pasigrožėti katedra Armas aikštėje. Vienas iš aikštės pastatų vadinamas Geležiniu namu. Jį Paryžiuje pagamino garsusis Eifelis ir išardytas garlaiviu gabeno į Ikitą 1890 m., guminio strėlės aukštyje. Iš viso iš Prancūzijos į Ikitą išplaukė trys tokie „geležiniai namai“, tačiau iki šių dienų išliko tik vienas. Šiandien čia veikia kavinė, o antrame aukšte – Didžiosios Britanijos konsulatas.

Netoliese esančioje Avenida Nauta yra įdomi kaimynystė: diskoteka Bossanova 777 ir šalia masonų namelio pastatas, įkurtas 1869 m. Ant frontono – ritualinis kompasas, raidė G (grande, great) ir užrašas: „Union Amazonica-5, 25“.

Turistus ypač vilioja Belem kvartalas, esantis ant upės lagūnos. Ji vadinama „Amazonijos Venecija“. Tačiau čia užklydusio klajoklio laukia visai kas kita. Jei tai „Venecija“, bet lūšnynas. Trobelės stovi ant keturių metrų medinių polių smarkių liūčių ir potvynių atveju. Šiandien sausa, o vaikai laksto po namais tarp šiukšlių krūvų ir kelia dulkių debesis. Basos kojos gondolininkai skuba link kliento ir siūlo pasiplaukioti kruizu vietiniu Didžiuoju kanalu. Ne, atsiprašau, kitą kartą! Dabar svarbiausia išeiti iš „rizikos zonos“, kur „gringo“ gyvybė nėra daug verta.

Tamsoje išvykstame į skrydį. Ryte tas pats nusistovėjęs gyvenimas kaip ir ankstesniame „Done“. Tiesa, jis iškart buvo prisimintas, bet „Don Remy“ – ne. Muzikinė aranžuotė padeda: „do-re-mi“. Keleiviai retkarčiais keičiasi. Jie išlipa į krantą su gyvuliais, o kačiukus ir šuniukus išveža į haciendas. Jie užaugs ir saugos ramų aborigenų miegą. Ekipažas atrodė linksmas: karts nuo kapitono tiltelio vienas kitą apipildavo vandeniu.

Vakare vyksta ypač sudėtinga operacija: iš džiunglių į denį nutempiamas jautis. Gyvūnas priešinasi ir nenori lipti į laivą. Atsikėlęs grėsmingai pakreipia galvą ir puola mušančiųjų link. Visi išsisklaido, bet jautis išslysta kanopomis per slidų purvą ir krenta ant žemės. Po pusvalandžio operacija buvo baigta: sunkusis karkasas buvo tvirtai pritvirtintas virvėmis ant denio. Girdi tik tylų knarkimą.

Už 145 kilometrų nuo Ikitoso yra Pevas miestas, seniausias Amazonėje. Jį 1735 m. įkūrė ir misionieriai, šiandien jame gyvena 2,5 tūkst. gyventojų, daugiausia mestizo. Galite pajusti „trijų sienų“ artumą - greitaeigiai laivai su užrašu ant laivo: „duana“ (muitinė) nuolat plaukioja aplink Amazonę. Jų užduotis – konfiskuoti kontrabandą. Štai viena iš valčių prisišvartuoja link laivo, kylančio upe. Muitininkai su žibintuvėliais pasipila ant denio ir, įlipę į kitą „Doną“, išsisklaido po krovinių skyrius. Jie domisi elektronika ir kitais dalykais“ aukštųjų technologijų„Matyt, Brazilijoje ir Kolumbijoje visa tai pigiau, o muitas ne toks didelis. Atsainiai, dalykiškai krauna trofėjus į savo valtį ir tingiai nušveičia kontrabandos savininkus: tu turi savo darbą, mes savo. ...

Ryte pravažiuojame Leticiją – tai vienintelis Kolumbijos uostamiestis prie Amazonės. Šaliai tai labai svarbu – suteikia priėjimą prie Atlanto. Susisiekimas su „žemyna“ vyksta tik lėktuvu – iš čia kasdien į Bogotą pakyla maži boingai.

Valanda ar dvi pėsčiomis, o priekyje – Brazilijos Tabatinga. Prieplaukoje yra trijų denių motoriniai laivai, plaukiantys į Manausą, Amazonės širdį. Bocmanai mojuoja rankomis: ar reikia ką nors vežti į Braziliją? Kai kurie keleiviai iš tikrųjų perkrauna savo daiktus į trapias valtis. Ir artėjame prie Santa Rosos. Čia yra pasienio postas. Visi keleiviai registruojami Imigracijos biure. Saloje esančio kaimo gyvenimas yra susietas su Brazilijos ir Kolumbijos prekybos interesais. Parduotuvėse kainos iš pradžių nurodomos Brazilijos realais, vėliau – Kolumbijos pesais ir tik tada, nenoriai, paverčiamos Peru druskomis. Visi namai ant polių. Taip pat yra du sekmininkų maldos namai ir skirtingomis kryptimis: „Dievo susirinkimas“ ir „Trinitas“ („Trejybė“). Hidroplanas iš čia į Ikitosą skrenda du ar tris kartus per savaitę.

Klausiu kapitono: ar čia kelio pabaiga? Ne, pasirodo, laivas eis dar toliau – į... Islandiją. Jaučiuosi šiek tiek nustebęs. Bet pasirodo, kad taip ispaniškai vadinamas paskutinis Peru kaimas, taip pat esantis saloje (isla – sala). Po dviejų valandų atsirado kaimas: apie šimtas namų ant nuolatinių polių. Atrodo, kad gyventojams buvo sunku atgauti šį žemės lopinėlį iš džiunglių. Čia nėra nei pakraščių, nei pakraščių – iš karto prasideda pelkė ir džiunglės.

Kuo jie čia gyvena, kuo minta? Pagrindinis maitintojas yra lentpjūvė. Rąstai kraunami į miškovežius ir siunčiami upe į Meksiką. Vienintelis viešbutis yra „Trys sienos“. Dėl vietos gyventojaišios ribos yra savavališkos. Tiesą sakant, valtininkas bet ką nuveš į Brazilijos miestelį Benjamin Constant. Bet „mums nereikia ten eiti“. Gauti Brazilijos vizą yra sunkus reikalas, o kam skubėti už Peru sienų, kur „Brazilijos pelkėse tvyro maliarinis rūkas“? Juk priekyje Kuskas, Naska, Maču Pikču, Titikakos ežeras. Yra dar ką pamatyti...

Archimandritas Augustinas (Nikitinas)

„Amazon“ turi kietąjį režimą; pilna vandens ištisus metus. Dešiniuosiuose ir kairiuosiuose intakuose dėl skirtingo kritulių laiko potvyniai būna skirtingu metų laiku: dešinieji intakai - nuo spalio iki kovo, kairieji - nuo balandžio iki spalio, todėl sezoniniai debito svyravimai išlyginami. išeiti. Pietiniuose intakuose yra daug vandens; gegužės – liepos mėnesiais jie sukelia didžiausią vandens lygio kilimą ir didžiausius išsiliejimus Amazonėje. Rugpjūčio – rugsėjo mėnesiais lygis žemas. Maksimalūs vandens srautai Amazonėje siekia 300 tūkst.m3/sek ir daugiau; Šiuo metu gelsva upės vandens spalva pastebima Atlanto vandenyne iki 300 km nuo kranto. Kai vandens mažai, debitai sumažėja iki 70-80 tūkst.m3/sek. Vidutinis vandens debitas apie 175 tūkst.m3/sek, vidutinis metinis debitas apie 5520km3. Amazonė sudaro 15–17% viso metinio visų pasaulio upių tėkmės. Kiekvienais metais Amazonė iš savo baseino vidutiniškai pašalina daugiau nei 1 milijardą tonų kieta medžiaga. Upės režimu pasroviui reikšmingą įtaką atoslūgiai upėje plinta 1400 km. Žandikaulio dalyje potvynius lydi pororoka („griausmingas vanduo“), tai stačiakaktė iki 4-5 m aukščio banga, kuri dideliu greičiu ir stipriu ošimu veržiasi aukštyn upe, užliedama ir naikindama upę. bankai. Viename iš vietinių indėnų tarmių pororoka vadinama „amazunu“ (iš šio žodžio kai kurie geografai kildina pačios upės pavadinimą)./ Įėjimas į Amazonę yra labai pavojingas, nes žiotyse yra daug seklumos.

Paliko atsakymą Svečias

Amazonė yra žemumos upė, beveik per visą savo ilgį tekanti žema lyguma. Įtekėdamas į vandenyną, susidaro delta – didžiausia pasaulyje.
„Amazon“ turi kietąjį režimą; pilna vandens ištisus metus.

Dešiniuosiuose ir kairiuosiuose intakuose dėl skirtingo kritulių laiko potvyniai būna skirtingu metų laiku: dešinieji intakai - nuo spalio iki kovo, kairieji - nuo balandžio iki spalio, todėl sezoniniai debito svyravimai išlyginami. išeiti. Pietiniuose intakuose yra daug vandens; gegužės – liepos mėnesiais jie sukelia didžiausią vandens lygio kilimą ir didžiausius išsiliejimus Amazonėje.

Rugpjūčio – rugsėjo mėnesiais lygis žemas. Maksimalūs vandens srautai Amazonėje siekia 300 tūkst.m3/sek ir daugiau; Šiuo metu gelsva upės vandens spalva pastebima Atlanto vandenyne iki 300 km nuo kranto. Kai vandens mažai, išlaidos krenta iki 70-80 tūkst.

Koks yra Amazonės upės tėkmės modelis?

m3/sek. Vidutinis vandens debitas apie 175 tūkst.m3/sek, vidutinis metinis debitas apie 5520km3. Amazonė sudaro 15–17% viso metinio visų pasaulio upių srauto. Kiekvienais metais Amazonė / vidutiniškai iš savo / baseino / pašalina daugiau nei 1 mlrd.

t kietos medžiagos. Upės režimui žemupyje didelę įtaką daro potvyniai, kurie upe tęsiasi 1400 km. Žandikaulio dalyje potvynius lydi pororoka („griausmingas vanduo“), tai stačiakaktė iki 4-5 m aukščio banga, kuri dideliu greičiu ir stipriu ošimu veržiasi aukštyn upe, užliedama ir naikindama upę. bankai.

Viename iš vietinių indėnų tarmių pororoka vadinama „amazunu“ (iš šio žodžio kai kurie geografai kildina pačios upės pavadinimą)./ Įėjimas į Amazonę yra labai pavojingas, nes žiotyse yra daug seklumos.

Pasirodo, kad vienas iš labiausiai dideles upes Mūsų planeta praeityje ne kartą keitė savo tėkmės kryptį.

Amerikos geologijos ekspertai iš Šiaurės Karolinos universiteto – magistrantas Russellas Mapsas ir jo vadovas Drew Coleman – išsiaiškino, kad Amazonė kažkada nešė savo vandenis priešinga kryptimi nei dabartinė.

Tai yra, nuo Atlanto vandenyno iki Ramiojo vandenyno.

Žemėlapiai pradėjo tyrinėti dar 2004 m. Tačiau pradinis jo tikslas buvo nustatyti greitį, kuriuo nuo Andų viršukalnių nuplautos nuosėdos juda Amazonės upės baseine.

Tačiau uolienų tyrimas susiformavo iš nuosėdinės uolienos Amazonėje, lėmė netikėtus rezultatus.

Faktas yra tas, kad jei Amazonė nuolat tekėjo ta kryptimi, kuria dabar teka savo vandenis, tai mokslininkai turėjo atrasti seniausias uolienų daleles, kurias srovė atnešė iš Andų.

Bet taip neatsitiko. Priešingai, milijonų metų senumo dalelės, rastos upės baseine, turėjo labai specifinę kilmę.

Koks yra Amazonės upės tėkmės pobūdis ir jos priežastys?

Šios dalelės buvo atvežtos vandens srovės iš rytų, iš kalnų, kurie susiformavo prieš 65-145 milijonus metų, kai atsiskyrė tektoninės plokštės – šiuolaikinės Pietų Amerikos ir Afrikos pamatai. Taip susidariusi kalnų grandinė privertė būsimąją Amazonę tekėti iš rytų į vakarus. Tada pačiame žemyno centre dėl tektoninių poslinkių išaugo santykinai žema kalnų grandinė – vadinamasis Puruso lankas, kuris egzistuoja ir šiandien.

Iš šiaurės į pietus besidriekiantis kalnagūbris padalijo senovinę Amazonę į dvi dalis, kurių viena dalis galiausiai patraukė į rytus į Atlanto vandenyną, kita – į vakarus. Tada Andai, kurie pradėjo augti, vėl pasuko upės tėkmę – dabar visiškai – nukreipdami ją atgal į Puro lanką.

Apskritai tai, kad Amazonė kažkada keitė savo tėkmės kryptį, buvo žinoma seniai, tačiau iki to momento kalbėdavome tik apie atskiras mažas upės atkarpas.

Tačiau netikėti Mapso ir Colemano atradimai ne tik patvirtino žinomų faktų, bet ir parodė, kad upės tėkmės pokyčiai vyko per visą jos ilgį. Visa tai mokslininkams buvo tikras netikėtumas.

Amazonės upė yra giliausia upė žemėje. Parana Ting - taip indėnai iškilmingai vadina šią upę, kuri reiškia „visų upių karalienė“. Amazonės upės žiotis dar 1550 m. atrado ispanas Vincentas Yañezas Pinzónas, taip pat pripažinęs tikrąją šios upės karališkąją didybę.

Didžiosios upės atradimo istorija

Pats pirmasis nuostabaus perlo krantų grožiu džiaugėsi ispanas Francisco de Orellana 1541 m. Būtent jis pirmasis, nepabijodamas priešiškų indėnų, išsiaiškino, kokia yra Amazonės upė. Per vieną įnirtingų mūšių su vietiniais gyventojais konkistadorai pastebėjo, kad pačiose pirmosiose karių gretose petys į petį kaunasi pusiau apsirengusios, aukštos ir stiprios moterys, sumaniai rankose laikydamos lankus ir strėles. Žiūrėdami į jas ispanai prisiminė amazones, todėl Orellana nusprendė šią upę pavadinti jų garbei Amazone. Jis keliavo nuo Andų papėdžių, toliau Napo upės vaga ir Amazonės upe iki Atlanto vandenyno.

Po to užrašus apie didžiąją upę paliko Condamine iš Prancūzijos, Humboldtas iš Vokietijos ir taip pat anglas, vardu Batesas. Pastarasis aprašė tūkstančius upės baseine gyvenančių vabzdžių, o botanikas Spruce sugebėjo surinkti beveik 7000 mokslui anksčiau nežinomų augalų mėginius.

Amazonės upės šaltinis, jos intakai ir vaga

Ši upė tikrai unikali. Intakai ir pati Amazonės upė potvynių metu patvinsta beveik pusantro tūkstančio kilometrų nuo žiočių. Amazonėje yra daugiau nei 500 įvairaus ilgio intakų, septyniolika iš jų yra ilgesni nei 1500 km. Pavyzdžiui, tai Madeira ir Tapajos, Xingu ir Isa, Rio Negro ir kt.

Giliai Anduose yra Amazonės upės šaltinis, kur ji gimsta, o vėliau teka daugiausia per Braziliją, kur ši upė vadinama Solimões. Bendras visos upės ilgis yra 6,4 tūkst. km, tai kartu su Maranjono intaku, o Ucayali - septyni tūkstančiai kilometrų.

SU bendro ploto Amazonė savo vandenis surenka 7 190 tūkstančių kilometrų aukštyje, o didžioji šio baseino dalis priklauso Brazilijos valstijai. Dar prieš įtekėdamas į Atlanto vandenyną upės vaga suyra ir tarp didelių salų teka į įvairias šakas, sukurdama piltuvėlių pavidalo žiotis. Amazonės upė yra plaukiojanti upė, kurioje yra pagrindiniai uostai.

Upės režimas ir metų laikai

Dešinieji upės intakai yra pietiniame pusrutulyje, o kairieji – šiauriniame pusrutulyje, todėl jų vanduo patenka į baseinus m. skirtingi laikai metų. Tai yra, jie turi potvynių skirtingais laikotarpiais. Dešiniuose intakuose potvynis prasideda spalio mėnesį ir tęsiasi iki kovo kairiuosiuose intakuose, potvynis vyksta priešingai: nuo balandžio iki spalio, tai yra vasaros mėnesiais Šiaurės pusrutulis. Būtent tai būdingas bruožas ir sukelia nuostabų Amazonės upės potvynį. Per sekundę Amazonės upė į pasaulio vandenynus išleidžia daugiau nei 55 milijonus litrų vandens, kurį sukuria intakai, tirpstantis Andų sniegas ir atogrąžų liūtys.

Didžiausias jo lygio kilimas prasideda pavasarį ir baigiasi liepos pabaigoje, tai yra, potvynis šioje vietoje tęsiasi ilgiau nei 120 dienų. Tris mėnesius miškai slėnyje prie upės patvinsta, paskui vanduo pamažu slūgsta. Rugsėjo ir rugpjūčio mėnesiais vandens lygis gana žemas.

Kuri upė ilgesnė?

Dažnai užduodamas klausimas: „Kokia upė ilgesnė: Volga, Amazonė? Jei palygintume Amazonę su didžiąja Rusijos upe Volga, tai pirmosios upės ilgis yra 6992 kilometrai, o Volgos - tik 3530 kilometrų, o tai taip pat yra gana reikšmingas skaičius. Tačiau reikia pažymėti, kad Amazonės upė nėra ilgiausia upė pasaulyje, kaip buvo manoma anksčiau, tačiau ji yra giliausia.

Tiesa, Volga yra ilgiausia upė Europoje, o Rusijoje ji yra didelę reikšmę ne tik kaip transporto maršrutas, bet ir kaip gyvybės šaltinis sausose vietose. Pagal svarbą savo regione ji ne mažiau svarbi nei didžioji Brazilijos upė.

Septintasis pasaulio stebuklas

„Amazon“ yra viena iš septynių nuostabiausių Gamtos stebūklai Sveta. Unikali ne tik vandens gausa, bet ir nepalyginama išskirtiniu floros ir faunos turtingumu bei gyvybingu grožiu. Kartu su savo intakais jungiasi skirtingos salys. Neįmanoma aiškiai nustatyti, kur teka Amazonės upė, nes ji kaip mėlyna juosta teka per Peru, Bolivijos teritoriją, kerta Braziliją ir Venesuelą, taip pat Ekvadorą ir Kolumbijos teritoriją.

Žinoma, ilgiausia upė pasaulyje yra Nilas, tačiau tiesą sakant, Amazonė yra labai mažai prastesnė už Afrikos perlą, dalijasi su ja reikšmingiausių mūsų planetos upių delnu.

Nors paskutinis faktas dabar ginčijamasi. Neseniai buvo pranešta, kad mokslininkai iš Brazilijos padarė išvadą, kad Amazonės upės šaltinis yra ne Peru šiaurėje, kaip manyta anksčiau, o ledu padengtame kalne, vadinamame Mismi, penkių tūkstančių metrų aukštyje. Pakeitus šaltinį, Amazonė gali „pasivyti“ Nilą. Taigi, ko gero, visiškai nebus ką atsakyti į klausimą, kuri upė ilgesnė už Amazonę.

Ketvirtadalis viso vandens, įtekančio iš upių į pasaulio vandenynus, yra Amazonės vandenys. Upės žiotys padėjo dar vienam rekordininkui - didžiausiai upės salai planetoje Marajo. Salos dydis galėtų tilpti tokia šalis kaip Nyderlandai.

Atogrąžų miškai ir Amazonė

Visa gyvybė mūsų planetoje priklauso nuo atogrąžų miškų egzistavimo. Būtent jis reguliuoja mūsų planetos klimatą, sugeria visas kenksmingas dujas, esančias ore. Tik dėl taigos ir atogrąžų miškų aplink Amazonę žemėje visuotinis atšilimas mūsų visiškai nesunaikino. Tai yra, Amazonės upė su savo unikaliu baseinu yra mūsų planetos plaučiai.

Nuostabu yra tai, kad atėjus lietaus sezonui visi medžiai Amazonės vandenyse stovi iki pat vainiko ir nemiršta. Jie jau seniai visiškai prisitaikė prie tokių vandens lygio pokyčių šioje upėje. Beveik visą Amazonės baseiną užima didžiausias pasaulyje atogrąžų miškų plotas. Čia nuolat girdisi nuo lapų krentančių vandens lašų garsas, nes lyja kone kasdien.

Prie Amazonės upės esančios Brazilijos džiunglės dar nėra iki galo ištirtos, o dabar ten randami mokslui nežinomi augalai. Būtent šiuose miškuose gyvena beveik 50 procentų visų mūsų planetos augalų rūšių. Daugelis Amazonės atogrąžų miškų augalų yra tikra panacėja iš jų gaminami reti vaistai įvairioms ligoms gydyti.

Aprūpina visą planetą deguonimi

Amazonės baseine gyvena ne tik unikalūs augalai ir gyvūnai. Atogrąžų lietaus miškai tiekti deguonį į atmosferą. Tačiau kasmet žmonės sunaikina daugiau nei šimtą tūkstančių kilometrų unikalios floros. Be to, miškai kertami ne tik Brazilijoje, bet ir kitose šalyse. Puikiai veikianti ekosistema gali žūti ir taip nustumti žmoniją prie nelaimės. Miškas yra pagrindinis deguonies tiekėjas, mūsų oro kondicionierius bendra planeta. Jei pavyks išsaugoti Amazonės baseino turtus, Brazilija ir toliau išliks viena gražiausių šalių pasaulyje.

Kolibrių ir flamingų tėvynė

Amazonės džiunglėse gyvena paukščiai su nuostabiai ryškia ir turtinga plunksna, pavyzdžiui, spalvingos geltonos ir žalios papūgos ryškiai raudonomis galvomis, garsieji rožiniai flamingai ir mažiausi paukščiai pasaulyje – mažyčiai kolibriai. Milijonai spalvingų drugelių sklando ore. Mokslininkai teigia, kad čia auga 1500 rūšių įvairių gėlių, 760 rūšių didelių medžių, apie 125 žinduoliai ir apie 400 rūšių paukščių. Vien prie Amazonės yra apie 800 rūšių palmių.

Beždžionės gyvena didžiulių medžių lajose. Labai juokingi tapyrai, kurie atrodo kaip gauruota kiaulė, vaikšto palei upę. Čia taip pat yra didžiulių jaguarų ir anakondų.

Upės vandenyse auga garsioji Victoria regia lelija, ant kurios lapo gali stovėti ir nenuskęsti penkiametis vaikas.

Amazonėje gyvena 2000 skirtingų žuvų rūšių. Iš viso Europos upės, paėmus kartu, rūšių yra dešimt kartų mažiau. Kongo upėje, kuri taip pat garsėja savo rūšių įvairove, yra tris kartus mažiau. Piranijos tapo gana žinomos ir tapo populiariu vardu, įskaitant mūsų šalyje. Beje, Sevastopolio akvariume galite pamatyti garsiąsias dantytas žuvis. Natūralu, kad Amazonėje taip pat yra krokodilų, aligatorių, taip pat elektrinių ungurių, kurie sukelia pastebimus smūgius.

Aborigenai

Labai mažas vietinių indėnų kaimelis vis dar gyvena Brazilijos centre aplink Amazonės užtvindytą žemę ant mažos kalvos. Paprasčiausiuose namuose iš vietinės medienos gyveno daugiau nei šimtas žmonių. Jie augina manioką, panašią į mūsų bulves, ir žuvį. Maža gentis šimtmečius niekur nedingo, tarsi saugotų gausiausią ir gražiausią upę žemėje, kurios dėka visa mūsų planeta gali laisvai kvėpuoti.

Amazonė yra upė, kuri yra žinoma kiekvienam žmogui beveik nuo mokyklos laikų. Kiekvienais metais čia pasitinka tūkstančiai turistų, mokslininkų ir ekologų ir tiesiog gamtos mylėtojų. Nė vienas iš jų nepalieka nusivylęs, namo parsiveždamas pačius ryškiausius ir spalvingiausius įspūdžius.

Garsioji upė, besiplečianti visoje Pietų Amerikoje, persekioja tyrinėtojus visame pasaulyje. Amazonę galima tyrinėti be galo, bet iki galo jos suprasti neįmanoma.

„Amazon“ legendos ištakose

Amazonė yra daugiausia vandens turinti ir giliausia upė pasaulyje. Ji duoda penktadalį visų vandens atsargas pasaulio vandenynai. Didžiausia upė iš visų egzistuojančių planetoje kyla iš Andų ir baigiasi Atlanto vandenyne iš Brazilijos.

Visą Pietų Ameriką skalauja ilgiausios upės vandenys.

Aparai gentis, jie ateina su pietinė pakrantė Amazonės.

Amazonės atradimo istorija

Susidaro Ucayali ir Marañon upių santaka didingoji Amazonė, kuris tęsė savo nenutrūkstamą kelią kelis tūkstantmečius. Yra informacijos, kad Amazonė savo pavadinimą gavo dėka ispanų konkistadorų, kurie kadaise kovojo su indėnais ant kranto. galinga upė.

Tada ispanai stebėjosi, kaip bebaimis su jais kovojo karingos indėnės.

Neištirta Amazon.

Taip upė įgavo savo vardą, kuris visada buvo siejamas su kadaise egzistavusiomis drąsių karių moterų gentimis. Kas čia tiesa, o kas – fantastika? Istorikai vis dar spėlioja ir veda mokslines diskusijas apie tai.

1553 metais Amazonė pirmą kartą paminėta garsiojoje knygoje „Peru kronika“.

Aborigenų gentis pirmą kartą kontaktuoja su išoriniu pasauliu.

Pirmosios žinios apie amazones

Pati pirmoji informacija apie amazones datuojama 1539 m. Konkistadoras Gonzalo Jimenez de Quesada dalyvavo kampanijoje visoje Kolumbijoje. Jį lydėjo karališkieji pareigūnai, kurių vėlesnėje ataskaitoje buvo informacijos apie sustojimą Bogotos slėnyje. Ten jie sužinojo apie nuostabią moterų gentį, kuri gyveno savarankiškai ir naudojo stipriąją lytį tik gimdymui. Vietiniai jas vadino amazonėmis.

Plaukiojantys namai Ikitosas, Amazonės upė, Peru

Minima, kad amazonių karalienė buvo vadinama Charativa. Manoma, kad konkistadoras Jimenezas de Quesada išsiuntė savo brolio karingas moteris į neatrastus kraštus.

Tačiau niekas negalėjo patvirtinti šių duomenų. Ir ši informacija yra mažai susijusi su pačios upės atradimu.

Taksi Amazonės upėje.

Francisco de Orellana atrado upę

Francisco de Orellana - konkistadoras, kurio vardas yra Pietų Amerikos vardas galinga Amazonė. Pagal istorinę informaciją, jis buvo vienas pirmųjų europiečių, kirtusių šalį plačiausioje jos dalyje. Natūralu, kad konfliktas tarp užkariautojo ir indėnų gentys buvo neišvengiama.

Orellanos ekspedicijos maršrutas 1541–1542 m.

1542 m. vasarą Orellana ir jo bendražygiai atsidūrė dideliame kaime pakrantėje. garsioji upė. Karališkieji pavaldiniai matė vietinius aborigenus ir kovojo su jais. Buvo manoma, kad užkariauti gentį nebus sunku. Tačiau užsispyrę indėnai nenorėjo pripažinti Ispanijos valdovo galios ir desperatiškai kovojo už savo žemes. Ar tai buvo drąsios moterys, ar tiesiog ilgaplaukiai vyrai?

Sunku spręsti, bet tada konkistadoras apsidžiaugė tokiu beviltišku „amazonų“ pasipriešinimu ir nusprendė upę pavadinti jų garbei. Nors pagal pirminę idėją Francisco de Orellana ketino suteikti jam savo vardą. Taip neįžengiamų džiunglių upė įgavo savo didingą pavadinimą – Amazonę.

Merginos iš genties prie Amazonės upės.

Amazonės upės delta

Apie 350 kilometrų nuo Atlanto vandenyno prasideda pati delta gili upė ramybė. Senovės amžius nesutrukdė srauniai Amazonei plėstis už savo gimtųjų krantų. Tai lėmė aktyvūs atoslūgiai ir srovių įtaka.

Amazonės grožis: vandens lelijos ir lelijos.

Upė į pasaulio vandenynus neša neįtikėtinas šiukšlių mases. Tačiau tai trukdo delta augimo procesui.

Iš pradžių Amazonės šaltinis buvo laikomas pagrindiniu Maranjono intaku. Tačiau 1934 m. buvo nuspręsta, kad Ucayali upė turėtų būti laikoma prioritetine.

Kolumbijos Amazonė

Pietų Amerikos Amazonės delta turi neįtikėtiną plotą – iki šimto tūkstančių kvadratinių kilometrų, o plotis – du šimtus kilometrų. Šiai upei būdingas didžiulis intakų ir sąsiaurių skaičius.

Tačiau Amazonės delta nepatenka į Atlanto vandenyno vandenis.

Laukinė gamta prie upės

augalija ir gyvūnija

Kiekvienas biologas-tyrėjas ar smalsus keliautojas, besidomintis nežinomu pasauliu, norės aplankyti Amazonę ir nustebti neįtikėtina flora ir fauna. Amazonės pakrantėje gyvenantys augalai ir gyvūnai, be perdėto, sudaro pasaulio genetinį fondą.

Jėzaus driežas buvo pavadintas dėl to, kad jis gali bėgti vandens paviršiumi.

Daugiau nei 100 žinduolių rūšių, 400 rūšių paukščių, vabzdžių, bestuburių, gėlių ir medžių – jie supa Amazonės žemes tankiu žiedu, valdydami be apribojimų. Visą galingos upės baseiną užima atogrąžų miškai. Unikalus gamtos darinys arba pusiaujo miškas Amazonė stebina savo klimato sąlygomis. Šiluma ir didelė drėgmė yra pagrindinės jų savybės.

Pastebėtina, kad net naktį temperatūra nenukrenta žemiau 20 laipsnių.

Jaguaras tropinėse upės deltos džiunglėse.

Vynmedžiai yra ploni stiebai, kurie greitai pasiekia įspūdingą ilgį. Norėdami juos naršyti tankūs krūmynai aišku reiks nusikirsti, nes per vešlią augmeniją jis sunkiai prasiskverbia saulės šviesa. Tikras Amazonės floros stebuklas – didžiulė vandens lelija, galinti atlaikyti žmogaus svorį.

Iki 750 skirtingų medžių rūšių tikrai pradžiugins net labiausiai patyrusį tyrinėtoją ir keliautoją.

Būtent Amazonėje galite pamatyti raudonmedžio, hevijos ir kakavos, taip pat unikalių ceibų, kurių vaisiai stebėtinai panašūs į medvilnės pluoštą.

Amazonės miškai

Pietų Amerikos upės pakrantėje auga milžiniški pienmedžiai, kurių saldžios sultys savo išvaizda primena pieną. Ne mažiau nuostabu vaisių medžiai kastanijos, kurios gali pavaišinti jus stebėtinai skaniais ir maistingais riešutais, kurie šiek tiek primena lenktas datules.

Amazonės atogrąžų miškai yra Pietų Amerikos „plaučiai“, todėl ekologų veikla nukreipta į augalijos išsaugojimą originalia forma.

Kapybaras

Kapibaras dažnai galima pamatyti pakrantėje. Tai Pietų Amerikos graužikas, išsiskiriantis įspūdingu dydžiu ir išoriniai ženklai neįtikėtinai primena jūrų kiaulytę. Tokio „graužiko“ svoris siekia 50 kilogramų.

Netoli Amazonės krantų gyvena nepretenzingas tapyras. Tai puikus plaukikas ir sveria iki 200 kilogramų. Gyvūnas minta kai kurių medžių vaisiais, lapais ir kita augmenija.

Vandenį mėgstanti kačių šeimos atstovė ir pavojingas plėšrūnas jaguaras gali ramiai judėti vandens stulpeliu ir net pasinerti.

Milžinas Arowana

Amazonės laukinė gamta

Amazonėje gyvena daugybė žuvų ir kitų upių gyventojų. Ypač pavojingas yra bulių ryklys, kuris sveria daugiau nei 300 kilogramų ir siekia tris metrus, taip pat piranijos. Šios dantytos žuvys gali nugraužti visą arklį likus vos kelioms sekundėms iki skeleto.

Tačiau Amazonę valdo ne jie, nes kaimanai kelia pavojų viskam, kas gyva. Tai ypatinga aligatoriaus rūšis.

Amazonės delfinas

Tarp draugiškų pavojingos audringos upės gyventojų yra delfinų ir gražių dekoratyvinių žuvų (gupių, angelų, kardų uodegų), kurių yra nesuskaičiuojama daugybė - daugiau nei 2500 tūkstančių! Amazonės vandenyse prieglobstį rado viena iš paskutinių planetos plaučių žuvų protoptera.

Čia galite pamatyti ir rečiausią arovaną. Tai metro ilgio žuvis, kuri gali iššokti aukštai virš vandens ir skrisdama praryti didžiulius vabalus.

Milžiniška gyvatė Amazonėje.

Viena baisiausių būtybių planetoje gyvena neramiuose Amazonės vandenyse. Tai upinė anakonda, kuri nebijo nei kaimanų, nei jaguarų. Mirtina ir greita gyvatė gali akimirksniu nugalėti priešą ir nužudyti auką. Šio vandens boa ilgis siekia 10 metrų.

Piranija užkibo ant spiningo.

Ekologija

Tankus Amazonės miškas yra nepakeičiama ekosistema, kuriai nuolat gresia didžiulis miškų naikinimas. Upės krantai jau seniai nuniokoti.

Dar XX amžiaus antroje pusėje dauguma miškų buvo paversti ganyklomis. Dėl to dirvožemis labai nukentėjo nuo erozijos.

Miškų naikinimas

Deja, iš pirmykščių džiunglių Amazonės pakrantėje liko nedaug. Išdegintos ir iš dalies nupjautos augmenijos atkurti praktiškai neįmanoma, nors pasaulio ekologai beviltiškai bando taisyti situaciją.

Kažkur Amazonės džiunglėse.

Retos gyvūnų ir augalų rūšys išnyko dėl Amazonės ekosistemos sutrikimo. Anksčiau čia gyveno reta ūdrų veislė, tačiau globalūs gamtinės aplinkos pokyčiai privedė prie populiacijos naikinimo. Arapaima yra tikra gyva fosilija. Bet milžiniška žuvis taip pat gresia neišvengiamas išnykimas. Prieš keturis šimtus milijonų metų šie vandens gyventojai atsirado. Tačiau dabar jie nori veisti žuvis vietiniuose ūkiuose, kad išgelbėtų jas nuo išnykimo. Nepaisant visų pastangų, senovės žuvis Amazonė ir toliau nyksta dėl katastrofiško aplinkos gedimo.

Nykstančios rūšys yra garsusis raudonmedis ir tikras raudonmedis, kuris yra itin vertinga mediena. Būtent iš jos visame pasaulyje gaminami brangūs aplinkai nekenksmingi baldai. Pabrėžtina, kad aktyvus miškų kirtimas šios Pietų Amerikos upės pakrantėje kelia rimtą grėsmę ne tik aplinkinių vietovių, bet ir viso pasaulio ekologijai.

Amazon pasaulio žemėlapyje

Amazonės gamtos vaizdo įrašas

Išplėsti į kaimyninių šalių. Amazon yra didžiausia upė pasaulyje pagal baseino plotą (7,2 mln. km²) ir pilną tėkmę.

Amazonė kyla pietuose, kalnuotoje vietovėje, beveik 5000 m aukštyje. Šaltiniai susilieja, suteka, keičia pavadinimą ir tampa Ene, jungiasi su Tambo, paskui su, srovė, savo ruožtu, susilieja su. , kuri yra toliau į pietus, čia, tiesą sakant, prasideda garsioji Amazonė. Upė čia yra plaukiojanti, tinkama plaukioti vidutinio dydžio laivams, vietomis plotis siekia 30 km, o gylis – 30 m Amazonė pasipildo vandeniu iš Australijai prilyginto ploto. 3700 km atstumą iš vakarų į rytus per šiaurinius Brazilijos regionus įtekanti į Atlanto vandenyną upė sudaro didžiausią planetos vidinę deltą (daugiau nei 100 tūkst. km²) ir atšakas-žiotis dengia didžiąją ( uostas Ilha do Marajó).

Nuotraukų galerija neatsidarė? Eikite į svetainės versiją.

Ekskursija į istoriją

Kaip pasakoja legendos, upė savo vardą gavo daugiau nei prieš 500 metų nuo ispanų konkistadorų, kurie surengė ekspediciją į gilius Didžiosios upės miškus, iš kurių grįžo sužavėtos nuogų karingų indėnų merginų, kovojusių kartu su vyrais. apsiginklavęs lankais ir strėlėmis. Ispanus stebinę narsūs ir bebaimiai kariai priminė mitines amazones iš graikų legendų, kurių dėka upė gavo savo vardą.

Ilgiausia upė planetoje

Brazilijos INPE (nacionalinis centras) duomenimis, Amazonė iki šiol buvo oficialiai laikoma giliausia upe pasaulyje, tačiau pagal ilgį pripažinta antrąja po Egipto Nilo. Kosmoso tyrimai), tai ilgiausia upė planetoje!

Centro ekspertai tyrė vandens arteriją Pietų Amerikos žemynas naudojant palydovinius duomenis. Tyrėjai išsprendė vieną iškilių geografinių paslapčių, atskleisdami vietą, kur prieš įtekant į Atlanto vandenyną kyla per Peru ir Braziliją tekanti upė: šis taškas yra kalnuotame Andų regione pietų Peru, 5 tūkstančių metrų aukštyje.

Šių dienų duomenimis, Amazonės ilgis – 6992,06 km. (palyginkite: Afrikos Nilo ilgis yra 6852,15 km). Tai yra, Pietų Amerikos Amazonė yra giliausia ir ilgiausia upė pasaulyje!

Amazonės upė su visais jos intakais sudaro 20% viso gėlo vandensŽemė. Iš dvidešimties ilgiausių planetos upių Amazonės baseine teka 10 upių.

Amazonė yra ypatinga, unikali ekosistema, kitos tokios pasaulyje nėra. Didžiulė įvairių žuvų įvairovė ir Amazonė sudaro tikras „povandenines džiungles“: vien žuvų rūšių yra daugiau nei 3000 (tai 10 kartų daugiau nei visoje Europoje).

„Amazon“ nuotrauka iš „International“. Kosminė stotis(ISS)

Kiti Amazon įrašai

• Sausuoju metų laiku upė siekia iki 11 km pločio, vandeniu padengdama 110 tūkst. km², o lietaus sezono metu išsipučia 3 kartus, apima 350 tūkst. km² ir plinta daugiau nei 40 kilometrų.
• Upės žiotys taip pat yra vienas iš Amazonės laimėjimų: tai didžiausia delta pasaulyje, iki 325 km pločio. Upė yra plaukiojanti 2/3 viso jos ilgio.
• Su visais intakais upė sudaro grandiozinę vandens sistemą, kurios ilgis yra daugiau nei 25 tūkstančiai kilometrų! Pagrindinis kanalas didžiausia upė plaukioti galima 4300 km atstumu, o vandenyno laivai nuo žiočių gali pakilti iki beveik 1700 km – iki .
• Amazonės baseino teritorija, besitęsianti nuo Andų iki Atlanto vandenyno pakrantės, iš kurios upė pasipildo vandeniu, siekia 7,2 milijono km², tai yra tik šiek tiek mažiau nei Australijos plotas. Atsižvelgiant į visus intakus, Amazonei priklauso 1/4 viso mūsų planetoje tekančio vandens!
• Remiantis astronautų stebėjimais, upė tęsia savo tėkmę Atlanto vandenyno vandenyse, kurie skiriasi nuo kranto maždaug 400 km atstumu. Savo žemupyje Amazonė vietomis išsilieja 150 km, o piltuvo formos žiotyse – apie 230 km. Pakilus upe 4 tūkst. km aukštyn, jos pagrindinės vagos plotis svyruoja nuo 2 iki 4 km, gylis siekia 150 m, o tėkmės greitis 10 - 15 km/val.
• Tik Amazonėje galima stebėti unikalų gamtos reiškinį - staigius vandens pakilimus upėje, veikiant vandenyno potvyniui, kai didžiulė 4-5 m aukščio vandens šachta („“) veržiasi upe su bauginančiu riaumojimu, kartais pasiekia vietas, esančias 1400 km atstumu nuo vandenyno kranto.
• Kai kurie upės intakai neša gryniausias vanduo iš didingų, snieguotų Andų viršukalnių, kitose - purvina drėgmė nuo kalvų šlaitų, o dar kitos - skaidrios, stiprios arbatos spalvos, vandens iš daugybės pelkių.