Sergei Pavlovich Korolev est un concepteur et scientifique soviétique exceptionnel du XXe siècle, académicien de l'Académie des sciences de l'URSS, fondateur de la cosmonautique, créateur de programmes et expert de premier plan dans le domaine de la fusée et de la construction navale.

Sergey Korolev est né le 12 janvier 1907 (selon l'ancien style, le 31 décembre 1906) à Jitomir. Son père était un enseignant des roturiers. Après l'éclatement de la famille, le garçon a été envoyé à Nizhyn chez les parents de sa mère, où il a été élevé dans une famille de marchands. Depuis 1917, il vit à Odessa avec sa mère Maria Nikolaevna et son beau-père Grigory Mikhailovich Balanin. Il a étudié le programme scolaire à la maison, de 1922 à 1924, il a étudié dans une école de construction.

• En 1921, il rencontre les pilotes de l'hydro-brigade et participe à la vie aéronautique: à 16 ans, il donne des conférences sur l'aviation. Sa première invention, créée à l'âge de 17 ans, est l'avion non motorisé K-5, recommandé pour la construction.
• 1924-1926 - études à l'École polytechnique de Kiev.
• En 1926, il fut transféré à Moscou dans une école technique supérieure. Participe à l'organisation d'une école de vol à voile, devient instructeur et planeur d'essai, diplômé d'une école de pilotage, fréquente un club aérodynamique et développe des avions légers et des planeurs. Depuis la quatrième année, il travaille dans la KB.

• Depuis 1927, quatre fois de suite, il participe aux compétitions de vol à voile All-Union à Koktebel.
• En 1929, il rencontre K. E. Tsiolkovsky, qui lui conseille de prendre des vols spatiaux, lui présente le livre "Space Rocket Trains" et recommande de contacter Friedrich Arturovich Tsander, ingénieur au TsAGI (Central Aerohydrodynamic Institute).
• En février 1930, sous la direction de A.N. Tupolev défend le projet d'avion SK-4. Au même moment, Korolev a créé le planeur SK-3 "Krasnaya Zvezda", sur lequel les boucles de Nesterov ont été faites en vol libre. Le concepteur n'a pas pu terminer le vol lui-même, car il a contracté le typhus avec des complications sous forme de surdité et de perte de mémoire. Avant sa maladie, il avait une mémoire phénoménale.

• En mars 1931, il commença à travailler chez TsAGI en tant qu'ingénieur principal d'essais en vol. L'événement principal de cette période a été la rencontre avec Zander, qui testait le moteur OR-1. Korolev est également impliqué dans les travaux. En septembre 1931, un groupe dirigé par Tsander a commencé le développement et les essais de l'avion-fusée RP-1 avec un moteur liquide.

Les premiers pas de la fusée domestique

Sergei Korolev dirige le conseil scientifique et technique du GIRD de Moscou. Une attention particulière est accordée aux armes de missiles nécessaires pour renforcer la capacité de défense du pays. Korolev crée le premier bureau d'études, à partir des membres du TsGIR, qui est entré dans l'histoire des fusées.

La plupart des directions de la fusée domestique ont commencé ici. La réalisation de cette période fut le lancement de la fusée à propergol liquide GIRD-09, qui s'éleva à une altitude de 400 m. Korolev décrit les résultats de son travail dans le livre "Rocket Flight in the Stratosphere" (1934). Ici, il met en évidence les possibilités d'utilisation non spatiale des missiles à des fins militaires et scientifiques.

En septembre 1933, la reine de 26 ans est nommée directrice adjointe du Jet Institute. Les espoirs des Girdovites quant à la transition vers des projets sérieux ne se sont pas réalisés, le sujet du développement a été réduit et, en 1934, Korolev a été démis de ses fonctions. Il est resté pour travailler à l'institut en tant qu'ingénieur ordinaire, se concentrant sur le développement de missiles de croisière.

Arme de missile guidée

En 1936, Korolev est nommé concepteur en chef du département RNII, qui développe des avions-fusées. Sergey possédait une intuition, des connaissances encyclopédiques et une expérience étonnantes. Pour la première fois, il a justifié le concept d'un chasseur de missiles intercepteurs qui atteint une altitude élevée en quelques minutes, attaquant des avions qui menacent un objet protégé.

Lors des tests, que Korolev prévoyait de réaliser personnellement, un accident s'est produit, au cours duquel le concepteur a reçu une blessure à la tête et s'est retrouvé dans un lit d'hôpital. Après l'hôpital, le 27 juin 1938, il a été arrêté en tant que membre d'une organisation contre-révolutionnaire trotskyste. La reine a été condamnée à dix ans et envoyée à la Kolyma.

Arrestation de Sergueï Korolyov | VitebskCity

Dans le cadre de l'arrestation du maréchal Toukhatchevski et des auteurs de la nouvelle arme, le développement s'est arrêté. L'étude de l'avion-fusée, dans laquelle Korolev était engagé, s'est poursuivie, mais sans sa participation, il n'a pas été possible de construire un avion-fusée de combat.

Victoire et trophées

En septembre 1940, à la demande de Tupolev (bien qu'il ait lui-même été arrêté en 1938), la reine est convoquée de Kolyma. Il entreprit immédiatement de développer un nouveau bombardier. Après le premier vol en décembre 1941, l'équipe de Tupolev est évacuée vers Omsk. Ici, Tu-2 a été mis en production. C'était le meilleur bombardier de première ligne.

HistoireHeure

Sergei Korolev a continué à travailler au bureau de conception de la prison de Kazan, développant un lance-roquettes pour avions. En raison de ses activités, il a reçu l'Ordre de l'insigne d'honneur et a été libéré de prison. À la fin de la guerre, il crée des projets pour RDD D-1 et D-2 avec des moteurs à combustible solide. Il s'est avéré que de tels projets ont déjà été mis en œuvre en Allemagne, il est donc envoyé dans des entreprises allemandes. Korolev arrive à la conclusion que chez lui, il a la capacité de créer des missiles similaires, mais avec des caractéristiques améliorées.

Kanobu

En mai 1946, les dirigeants soviétiques ont adopté un décret qui a jeté les bases du développement de la fusée. À Kaliningrad, près de Moscou (aujourd'hui Korolev), l'Institut de recherche de l'Union d'État sur l'armement à réaction (NII-88) est en cours de création. Korolev est nommé l'un de ses principaux designers.

• Sur les instructions de Staline, une copie de la fusée allemande est en cours de création;
• Des missiles A-4 assemblés à partir d'unités trophées sont en cours de test dans les instituts Nordhausen et NII-88;
• Les premiers missiles R-1 sont en cours de test, reproduisant l'A-4 à partir de leurs matériaux selon la documentation nationale.

Constructeur

Sergei Korolev s'est avéré être non seulement un designer talentueux, mais aussi un organisateur qui a réussi à coordonner le travail de tous les départements.

La maîtrise des hauteurs de la technologie militaire a commencé avec la création d'un missile d'une portée de 300 km. En 1948, la fusée R-2 a été créée avec une portée de 600 km, capable d'atteindre certaines bases américaines. À la suite de développements ultérieurs, le R-5M RDD apparaît avec une portée de 1200 km et une ogive nucléaire. Des essais de missiles stratégiques ont été effectués sur le site d'essai de Semipalatinsk le 2 février 1956.

HSL

L'objectif principal de Korolev était le développement de missiles intercontinentaux à plusieurs étages. Le missile balistique (ICBM) R-7 créé par lui avait une portée de 8 mille km, la version modernisée du R-7A ICBM - 12 mille km. Les ICBM liquides étaient inférieurs aux ICBM américains à combustible solide, de sorte qu'une fusée RT-1 à propergol solide expérimental a été créée. Les systèmes de missiles modernes sont équipés de missiles à combustible solide, basés sur l'ICBM RT-2, créé par Korolev.

Cosmonautes

Pour Korolev, les développements militaires étaient une condition à la poursuite de l'exploration spatiale. Le 4 octobre 1957, pour la première fois dans l'histoire des terriens, un satellite artificiel a été lancé. Un mois plus tard, le 3 novembre, un deuxième satellite a été mis en orbite, avec Laika le chien à bord. Le 12 avril 1961 a volé dans l'espace.

Kommersant

Dans la mise en œuvre de ces projets, des spécialistes du Conseil des Chief Designers créé par Korolev ont été impliqués. Au cours de sa vie, sept autres vols d'engins spatiaux habités ont été effectués avec succès, des satellites, des stations et des systèmes scientifiques spatiaux ont été lancés.

Arguments et faits

La vie du designer en chef s'est terminée tôt, c'est arrivé le 14 janvier 1966. La cause du décès était la chirurgie, au cours de laquelle le cœur s'est arrêté. Après son départ, le rythme de développement des programmes spatiaux s'est ralenti. Ni la Russie ni les États-Unis n'ont une personne égale à lui en termes de personnalité et de talent.

Vie privée

Sergei Korolev s'est marié deux fois. La première fois qu'il épousa en août 1931, une camarade de classe de Xenia Vincentini, en 1935, elle donna naissance à sa fille.

Sergei Korolev avec sa femme Ksenia et sa fille | Journée en ligne

En 1948, la famille se sépare.

Personnalités

Il a rencontré sa deuxième épouse, Nina Ivanovna Kotenkova, qui était traductrice au NII-88 au travail.

Cet homme a survécu pour être le premier à conduire l'humanité vers les étoiles, après avoir traversé les épines. Son nom - Sergey Pavlovich Korolev... Probablement, il n'y avait aucune autre personne sur Terre avant lui qui aimait autant le ciel. Et les femmes.

Amour et espace

Même le premier baiser avec la fille de ses rêves s'est produit sur son toit. Il vivait alors à Odessa. Ont Xenia Vincentini, ou avoir Lyalicomme tout le monde l'appelait, il y avait toujours beaucoup de fans. La boucle d'oreille Korolev n'est que l'un d'entre eux. Mais il a tout essayé pour qu'elle ne devienne que sa petite amie: il a marché la tête en bas autour d'elle, et a navigué sous une barge dans la mer, et même sur le bord du toit de la morgue à deux étages d'Odessa lui a fait un poirier. . Apparemment, tout cela a fait l'impression nécessaire sur Lyalya. Et puis, directement sur le toit, elle lui a finalement permis de l'embrasser pour la première fois.

Partant étudier au département aéronautique de l'Institut polytechnique de Kiev, Serezhka lui a fait une offre. Elle a répondu que, bien qu'elle l'aimait, elle n'allait pas se marier avant d'avoir appris à gagner de l'argent par elle-même.

Il se trouve qu'il a étudié à Kiev, puis à l'École technique supérieure de Moscou à Moscou, et elle était à Kharkov, en tant que médecin. Après l'obtention de son diplôme, Ksenia est affectée à travailler dans le Donbass. Tandis que là-bas, Korolyov tente à nouveau d'obtenir le consentement de Lyalin au mariage. Elle refuse encore une fois, invoquant une nouvelle raison: à quoi sert de se marier si vous devez encore vivre séparément pendant deux ou trois ans pendant que vous vous entraînez selon la répartition. Et Korolev décide d'amener les autorités à libérer Ksenia plus tôt que prévu. Finalement, en août 1931, elle devient sa femme, et bientôt il l'emmène encore à Moscou ...

Sergei Korolev avec sa femme Ksenia Vincentini. 1932 Photo: RIA Novosti

Mais voici un mystère: dès que Korolev réalise ce qu'il rêvait de toutes ces 7 années, il se désintéresse rapidement de sa femme et commence à s'impliquer dans d'autres femmes. Ils ont raconté l'histoire suivante: "Une fois que Lyalya nettoyait la veste de Sergei. Et soudainement ... deux billets pour le théâtre Bolchoï sont tombés de sa poche. Korolev n'a rien dit à leur sujet. Alors, Lyalya a décidé qu'elle irait avec une dame . Et Lyalya avait un admirateur de Et il n'a pas été difficile de le persuader de l'emmener au Bolchoï. Les deux couples se sont heurtés pendant l'entracte. Il y avait une belle brune avec Sergei. En voyant sa femme, Korolev s'est branlé de sa beauté, comme un chat de la table, et a immédiatement commencé à trouver des excuses, ils disent: "Accidentellement offert des billets ... C'était gênant de refuser ... Où allons-nous nous retrouver après la représentation?" - a demandé Xenia. "Ils vont m'escorter." Et elle regarda son militaire. Ici Korolyov ne put résister: "Non. Nous irons ensemble! "On ne sait pas où il faisait sa dame. Mais il a pris sa femme du théâtre lui-même ..."

De telles aventures de son mari ont amené Ksenia au point qu'au printemps 1948, elle a répandu tous ses sentiments dans une lettre à la mère de la reine: "Vous connaissez bien toute l'histoire de notre amour. Beaucoup de chagrin avant même la 38e année. (l'année de l'arrestation de la reine. - Auteur) si j'avais survécu, et malgré le sentiment d'affection restant et une sorte d'amour pour S., j'ai fermement décidé ... de le quitter pour continuer sa vie sous son slogan préféré "Let chacun vit comme il veut ... "

Sergei Korolev et Ksenia Vincentini se sont rencontrés et «ont été répertoriés» en mariage pendant un quart de siècle, et ont vécu ensemble pendant environ 8 ans, et même alors par à-coups. Leur fille Natasha, sous l'influence de sa mère, a appris «l'infidélité de son père» à l'âge de 12 ans. Elle a déchiré en petits morceaux toutes ses photographies qui lui étaient parvenues, et a dit qu'elle ne voulait plus le voir. La fissure entre la fille et le père est restée à vie. Ils se rencontraient rarement, mais le plus souvent, ils étaient comme des étrangers. La reine n'était pas non plus à son mariage. À son tour, selon le témoignage du célèbre chroniqueur de l'ère spatiale Yaroslava Golovanovaquand Korolyov l'a appelée de Baïkonour pour lui souhaiter un joyeux anniversaire, elle a raccroché. Et il s'est assis et a pleuré ...

Solitude

La seconde épouse, peut-être, pourrait souscrire aux nombreuses paroles douloureuses de la première.

Pour avoir une idée de la façon dont il a noué une relation avec le sexe faible et comment il s'est comporté davantage, nous utiliserons les souvenirs de sa deuxième femme, Nina... Elle en a parlé à Yaroslav Golovanov avec tous les détails. Donc: «Au printemps 1947, j'étais la seule« Anglaise »au NII-88, le reste des traducteurs étaient des« femmes allemandes ». Un jour, le patron a déclaré:« Korolev a accumulé de nombreux magazines anglais. Allez, il vous montrera quoi traduire ... "

Je viens. Le secrétaire dit: «Il est occupé». J'entends - parler au téléphone. La conversation se termina et la porte du bureau s'ouvrit entrouverte: "Êtes-vous pour moi? S'il vous plaît ... Asseyez-vous ..." Se présente: "Sergei Pavlovich Korolev."

Nina Ivanovna, - dis-je. - Un traducteur au chômage.

J'ai bien compris, - Korolyov a souri et a sorti une pile de magazines anglais et américains. - Traduisez cet article, s'il vous plaît.

Je me suis rendu compte que j'avais fait une mauvaise traduction, car je ne connaissais pas le sens des termes purement techniques ... "Oui, vraiment mauvais", a déclaré Korolev. Ils m'ont donné un ingénieur avec qui je pourrais traduire l'article correctement. Encore une fois, je vais à la reine. Et donc il a commencé à m'appeler de plus en plus souvent. D'une manière ou d'une autre, j'ai mis la traduction devant lui, il lit, et lui-même ... prend ma main. Je retire ma main. Il était silencieux. Demande:

Que fais tu Dimanche?

Je n'ai pas encore de plans ...

Voulez-vous vous détendre ensemble?

Que veux-tu dire?

Eh bien ... allons au restaurant ... allons danser ...

Je n'aime pas les restaurants, mais allons-y, - dis-je, - juste quelque part loin de la ville ...

Son chauffeur nous a emmenés à Khimki. Nous avons marché le long du remblai près de la station River. Puis nous avons déjeuné dans un restaurant. Nous avons bu un peu. Et du coup il a commencé à me parler si franchement de sa vie, de l'Allemagne, de sa famille, dans laquelle il a décidé de ne plus revenir ... J'étais même confus: nous nous sommes rencontrés assez récemment ...

Quand nous sommes revenus à Podlipki, il a demandé où m'emmener. J'ai donné l'adresse. À notre grande surprise, il s'est avéré que nous vivons non seulement dans une maison, mais aussi dans une seule entrée: l'appartement de ma mère se trouve au premier étage et la reine au deuxième. Nous sommes allés vers lui. Que dissimuler maintenant: je suis resté avec lui ce premier soir. Et, comme il s'est avéré, pour le reste de ma vie ... j'avais 27 ans. Il avait 40 ans. "

Que s'est-il passé ensuite?

La femme a changé, mais Korolev est de nouveau en voyage d'affaires indéfini et il est à nouveau tourmenté par la solitude. Plus d'une fois, comme pour s'excuser, Sergei Pavlovich écrit à sa nouvelle épouse ses difficultés et ses expériences. Il écrit qu'il n'y a personne d'autre pour lui en parler, puisque son amie et petite amie la plus proche est elle! Ce n'est pas un hasard s'il ajoute nécessairement les mots: «Après tout, je n'ai personne d'autre pour en parler que vous». Apparemment, la nouvelle épouse commence à s'ennuyer avec son "effusion" sur les problèmes éternels au travail et dans l'âme. Et avec la nouvelle femme qu'il aime tant, il se sent seul. En général, les génies sont le plus souvent malchanceux dans leur vie personnelle. Je me souviens des mots Natalia Nikolaevna Goncharova à Pouchkine: "Et comme vous en avez marre de votre poésie!" Et Korolev écrit: "Eh bien, je ne peux pas vous aider, mon ami, ne pas écrire et déverser mon âme ..." L'éternelle tragédie des génies !!!

Dossier

S. Korolev est né le 12 janvier 1907. Sous sa direction, le Groupe d'étude de la propulsion à réaction (GIRD) a lancé le premier missile soviétique le 17 août 1933. Puis il y a eu le Jet Research Institute (RNII), puis l'arrestation. Il a été accusé de «sabotage dans le cadre d'une organisation anti-soviétique». Au début, ils avaient 10 ans. Puis, en 1940, la durée a été réduite de 2 ans. Il s'est assis, travaillant dans le "Tupolev sharaga" - le bureau d'études derrière des barbelés. Pour un travail "d'importance pour la défense", son - selon une lettre personnelle Beriaà l'adresse Staline- publié au début du 44 août. En septembre 1945, Korolev est envoyé en Allemagne pour étudier l'expérience des ingénieurs d'Hitler. De retour en janvier 1947, il conçoit et teste rapidement et avec succès ses propres missiles, ce qui multiplie immédiatement la puissance des forces armées de l'URSS.

En 1957, la fusée R-7 a été testée avec succès, avec l'aide de laquelle le premier satellite artificiel de la Terre au monde a été mis en orbite. Le 12 avril 1961, la même fusée assurait le vol de Gagarine. La première femme astronaute a fait irruption dans l'univers à ce sujet V. Terechkovaet A. Leonov, qui a fait la toute première sortie dans l'espace en mars 1965. Malheureusement, ce succès fut le dernier de la vie du grand designer, en 1966 il mourut.

D'ailleurs

Il y a une légende parmi les astronautes: après la crémation du corps, la reine Gagarineet Komarovsupplia une partie de ses cendres de l'envoyer à la station interplanétaire dans un conteneur spécial avec les armoiries de l'Union soviétique sur la lune. Comment était-ce vraiment? Personne ne le sait probablement déjà. Komarov est mort tragiquement. Un an plus tard, Gagarine est décédée non moins tragiquement.

Sergei Pavlovich Korolev est un académicien dont le nom est généralement connu de toutes les personnes instruites de la planète. Quelle est la raison d'une telle popularité? Qu'est-ce que cette personne talentueuse a bien sûr réussi à créer pour que des histoires sur lui soient racontées depuis plusieurs décennies?

Comme tous les scientifiques soviétiques, il a apporté une contribution significative au développement de la science mondiale. Mais ce n'est pas tout. C'était le premier. Le premier qui a réussi à conquérir l'espace. Bien sûr, après lui, il y avait et il y aura les spécialistes les plus talentueux qui se sont consacrés et consacrent leurs travaux à l'exploration de la galaxie. Mais c'est Sergey Pavlovich Korolev qui est considéré comme un pionnier.

En fait, vous pouvez parler de cette personne pendant un temps infini, en vous interrogeant à chaque fois sur son talent, sa persévérance et sa détermination.

Section 1. Enfance et adolescence

Sergey Korolev, dont la biographie est assez riche, est né dans la ville ukrainienne de Jitomir le 12 janvier 1907. Ses parents se sont séparés tôt, le garçon ne se souvenait pas du tout de son propre père, car il avait été élevé dans la famille de sa mère dans la ville de Nizhyn. C'est là en 1911 que Sergei a vu le vol du pilote Utochkin dans un avion. Dire que cet événement l'a simplement impressionné, c'est ne rien dire. L'adolescent était un délice indescriptible.

En 1917, Korolev et sa mère ont déménagé à Odessa pour vivre avec leur beau-père. Un détachement d'hydravions était alors localisé au sud de Palmyre. Et le pur hasard a amené l'adolescent chez le mécanicien V. Dolganov, qui a ensuite commencé à lui apprendre toutes les subtilités. Le garçon a passé tout l'été avec la brigade, a aidé à préparer les avions pour les vols et, en très peu de temps, a pu devenir un assistant irremplaçable et fiable pour les mécaniciens et les pilotes locaux.

Sergei Korolev n'a pas pu recevoir immédiatement un certificat d'enseignement secondaire général, en conséquence, il est diplômé d'une école de construction de deux ans, où il a étudié avec beaucoup de diligence. Tout au long de ses études, Korolev a continué à participer à la vie du détachement d'hydravions. Et la gloire d'un brillant mécanicien était fermement ancrée pour le gars.

Sergey Pavlovich Korolev était membre de la Société d'aviation d'Ukraine, a donné des conférences sur le vol à voile, a participé à la construction d'un planeur conçu par le célèbre pilote K.A.Arceulov. Après un certain temps, il entra à l'Institut polytechnique de Kiev, où il était considéré comme l'un des étudiants les plus éduqués en fourrure. la faculté.

En 1926, après deux ans d'études à Kiev, le jeune homme talentueux a été transféré à Moscou, spécialisé en aéromécanique (MVTU). En mars 1927, Korolev est diplômé de l'école de vol avec les honneurs.

Section 2. Arrestation et travail pour le KGB

Dans son autobiographie, le concepteur en chef a rappelé qu'il avait été arrêté de façon inattendue (cela s'est produit le 27 juin 1938) pour sabotage. Comme beaucoup de personnes célèbres de l'époque, il a été torturé. Il est prouvé que ses deux mâchoires étaient cassées.

Le 25 septembre 1938, le scientifique a été inclus dans la liste des personnes spéciales dont les cas ont été examinés par le Collège militaire de la Cour suprême de l'URSS. Dans cette liste, il figurait dans la première catégorie (exécution). Mais le tribunal le 27 septembre 1938 ne l'a condamné qu'à 10 ans de camp de travail. Quelques années plus tard, la peine a été réduite et il a été libéré en 1944. Pendant ce temps, Sergei est passé par "Butyrka" à Moscou, la prison de Novotcherkassk et de Kolyma, où il était engagé dans des "travaux généraux" à la mine d'or.

Le futur concepteur en chef retourna à Moscou le 2 mars 1940, où après seulement 4 mois il fut de nouveau condamné. Dans la prison NKVD TsKB-29, il a participé à la construction des bombardiers Pe-2 et Tu-2. Ces talents ont motivé le transfert de Korolev vers un autre bureau d'études de l'usine aéronautique numéro 16 à Kazan. En 1943, il a été nommé à un poste de responsabilité dans la production de lance-roquettes. En juillet 1944, le scientifique a été libéré plus tôt que prévu sur les instructions personnelles de I. V. Staline.

Section 3. Sergei Korolev est un académicien. Travaux scientifiques

Les réalisations sur le terrain méritent une attention particulière. Ainsi, ce talentueux spécialiste soviétique a participé aux projets suivants visant à:

• Développement En 1956, sous sa direction stricte, un missile balistique à deux étages R-7 a été créé, sa modification était en service avec les Forces de missiles stratégiques de l'URSS. En 1957, il crée les premières fusées utilisant des propulseurs stables.
• Création du premier satellite artificiel de notre planète. Le SP Korolev l'a développé sur la base d'un missile de combat avec un lanceur à trois et quatre étages. En conséquence, le 4 octobre 1957, celui-ci a été lancé.
• Construction de divers satellites et lanceurs de véhicules vers la Lune. Entre autres, il a réussi à développer un satellite géophysique, des satellites jumeaux "Electron" et des stations automatiques vers la Lune.
• Assemblage du vaisseau spatial habité "Vostok-1", qui a rendu possible le premier vol habité au monde - Yu. A. Gagarine - en orbite proche de la Terre. Pour cela, la reine a reçu pour la deuxième fois le titre de héros du travail socialiste.

Section 4. Amour et espace d'un scientifique

Le premier baiser de la reine avec la fille de ses rêves, assez curieusement, s'est produit sur le toit. Il a vécu à Odessa et est tombé amoureux de Xenia Vincentini, a longtemps cherché sa faveur, et seulement avant de partir pour l'Institut polytechnique de Kiev qui lui a été proposé. Ksenia a répondu qu'elle attendrait que Sergei termine ses études. Il se trouve qu'elle a étudié à Kharkov en tant que médecin, et lui à Kiev, puis à Moscou. Korolev a constamment essayé d'obtenir le consentement de Xenia pour le mariage, elle a résisté pendant plusieurs années, mais à la fin, elle est toujours devenue sa femme et Sergei a emmené sa bien-aimée à Moscou.

Cependant, malheureusement, peu de temps après, Korolev se désintéresse rapidement de sa femme et est emporté par d'autres femmes. En conséquence, de telles aventures de son mari ont amené la femme et elle décide de le quitter. Leur fille Natasha a appris «l'infidélité» de son père à l'âge de 12 ans, et par conséquent, la fissure entre sa fille et son père est restée toute sa vie.

Il s'avère que le célèbre académicien Korolev n'a jamais pu devenir un mari et un père aimant et attentionné.

Section 5. Une solitude intérieure épuisante

La deuxième épouse - Nina - n'a pas été plus facile avec ses aventures. Sergueï Pavlovitch a continué de disparaître lors de voyages d'affaires indéfinis, souffrant de solitude.

Il se tourne souvent vers sa femme pour obtenir des conseils, lui écrit des lettres, parle de ses difficultés et de ses expériences, des problèmes éternels dans son âme, et mais bientôt elle commence à se lasser de son tourment éternel et de ses confessions, elle cesse d'y répondre, et il se sent encore plus seul.

Section 6. Antécédents médicaux et décès

Tout est arrivé trop soudainement. Un homme vivait, travaillait pour le bien de la patrie, glorifiait son pays, quand soudain il était parti. Il n'y a pas eu de discours solennels, pas de funérailles somptueuses, ni même d'articles sur le thème «Sergei Korolev, un académicien de renommée mondiale, est décédé».

Les citoyens de l'URSS ont appris l'incident par la presse. Le 16 janvier 1966, le journal Pravda a publié un rapport médical sur la cause de la mort de Korolyov. Il s'est avéré qu'il était malade depuis longtemps et plusieurs maladies graves le tourmentaient à la fois: sarcome rectal, sclérose des artères cérébrales, et ce jour-là, Sergei Pavlovich a subi une opération pour enlever la tumeur, mais il est mort. due à une insuffisance cardiaque directement sur la table d'opération sans reprendre conscience.

Sergey Pavlovich Korolev - un scientifique de génie, physicien, ingénieur, designer. Il a obtenu d'énormes résultats dans le domaine de l'astronautique pratique et la production de fusées et de technologie spatiale.

courte biographie

Sergey Pavlovich Korolev est né 12 janvier 1907 ans à Zhitomir. Son père est Pavel Yakovlevich Korolev, professeur de littérature russe. Mère - Maria Nikolaevna Moskalenko, fille du marchand Nezhinsky.

À l'âge de 3 ans, sa mère a quitté la famille et il a été envoyé dans la ville de Nizhyn chez ses grands-parents. Sergey Pavlovich a étudié à Kiev, puis à Odessa.

C'est à Odessa qu'il rencontre les pilotes de l'escadre locale et passe beaucoup de temps en leur compagnie, s'intéressant aux subtilités de leur métier. Un jeune homme intelligent a été montré en quoi consiste un avion, comment il vole, a été autorisé à s'asseoir aux commandes de l'avion et a dit: pour devenir pilote, il faut bien étudier.

Etude et premier emploi

Sergei Korolev a immédiatement appris le dernier conseil et a poursuivi ses études après l'école. Il est entré à l'Institut polytechnique de Kiev. Cependant, le programme de formation ne lui convenait pas tout à fait et il a donc été transféré à Ecole technique supérieure à Moscou.

Après avoir obtenu son diplôme universitaire, Korolev a été envoyé travailler à Institut aérodynamique central... Pendant cette période, il a étudié les œuvres de Tsiolkovsky "Jet Airplane".

Impressionné par ce qu'il avait lu, il a changé de métier: en 1933 Korolev est allé travailler au nouveau Jet Research Institute. Il est devenu directeur adjoint de l'institut des travaux scientifiques. Puis il avait 26 ans, et il a fait des projets grandioses pour l'avenir.

Le jeune designer et scientifique pensait que l'avenir de toute l'aviation appartient aux moteurs à réaction et à la technologie des jets.

Arrestation et poursuite des activités scientifiques

En 1938 en URSS, il y a eu une purge massive: ils cherchaient des espions, ennemis du peuple. De nombreux scientifiques, concepteurs et ingénieurs ont souffert. Korolev a également été arrêté et condamné par 10 ans dans les camps de travaux forcés de Kolyma.

À la demande des scientifiques restés en liberté, il a été transféré au groupe du designer Tupolev créer un avion Tu-2. Travaillant dans la "sharashka", il continue de rêver d'avions à moteur à réaction.

Voyage en Allemagne

De sa conclusion sorti inopinément en 1944, et en 1945, il a été envoyé en Allemagne en tant que spécialiste dans le domaine de la fusée à réaction. Là, il a rassemblé la documentation militaire des scientifiques allemands qui ont créé les fameux missiles. V-1 et V-2.

D'Allemagne, Korolev a été envoyé à Podlipki près de Moscou, où il a formé centre de recherche et de production pour la production de fusées à combustible liquide... Il a été nommé concepteur en chef des missiles balistiques. Une nouvelle étape de sa vie a commencé.

Nouvelle étape

En 1947 Korolev a été invité au Kremlin pour faire rapport à Staline sur le développement d'un missile balistique. Il a rapporté, mais il n'y a pas eu de réaction. Et aucun changement ne s'est produit. Les changements sont survenus après la mort de Staline, lorsque la nouvelle direction du pays a attiré des scientifiques et des ingénieurs talentueux pour créer de nouvelles fusées et explorer l'espace.

Premier lancement dans l'espace

En 1954, Korolev a terminé le travail sur un missile avec une ogive nucléaire et a commencé à créer un missile intercontinental. En octobre 1957, une fusée avec le premier satellite artificiel est entrée dans le ciel.

En 1959, trois vaisseaux spatiaux se sont relayés pour se diriger vers la lune. Le premier et le second ont livré un fanion avec l'emblème de l'URSS sur la surface lunaire, et le troisième a pris des photos de l'autre côté de la lune. Le 12 avril 1961, le premier vol spatial habité au monde a été effectué, et le 18 mars 1965, un homme est entré pour la première fois dans l'espace ouvert.

Korolyov était tellement passionné par son travail qu'il passait littéralement la journée et dormait dans des laboratoires, sur des sites d'essai et au cosmodrome. Il ne comptait pas avec lui-même, avec le temps, avec le collectif de travail - il vivait son entreprise préférée et s'y consacrait entièrement.

Sergei Pavlovich Korolev prévoyait de créer un nouveau vaisseau spatial, dans le compartiment duquel les cosmonautes pourraient être sans combinaison spatiale, il a pensé à ancrer deux vaisseaux spatiaux dans l'espace. Mais son cœur n'a pas pu résister au stress excessif et le 14 janvier 1966, il est mort d'une insuffisance cardiaque.

(1907-1966) - Scientifique et concepteur soviétique dans le domaine de la fusée et de la cosmonautique, concepteur en chef des premiers lanceurs, satellites artificiels de la terre, vaisseau spatial habité, fondateur de la cosmonautique pratique.

Il est né en 1907 à Jitomir (dans le nord de l'actuelle Ukraine). Déjà à l'âge de trois ans, le petit Seryozha et sa mère ont d'abord déménagé à Kiev, puis à Nizhyn. À Nizhyn, il vivait avec sa grand-mère - ses propres parents venaient de divorcer à ce moment-là.

En 1915, le jeune Sergei entre dans les classes préparatoires du gymnase de Kiev. Un an plus tard, la mère de Korolev s'est mariée et toute la famille a déménagé à Odessa. En 1917, Sergei entre au gymnase d'Odessa. Quatre mois plus tard, un autre changement s'est produit: en raison du déclenchement de la révolution, Seryozha a commencé à étudier dans une école de travail unifiée. Par la suite, les parents ont emmené Sergei étudier selon le programme du gymnase. Après tout, la mère et le beau-père Seryozha étaient des enseignants. De plus, le beau-père de Korolev avait une excellente formation d'ingénieur.

En 1921, un détachement d'hydravions est formé à Odessa. Fasciné par les réflexions sur l'aéronautique, Korolev, deux ans plus tard, se met à étudier en vol à voile. Et un an plus tard, en 1924, Sergey a conçu le planeur K-5, qui a été protégé avant la commission et approuvé pour la construction. À cette époque, le jeune Korolev menait une vie extrêmement active. En plus des conférences dans les cercles de glisse des usines d'Odessa, qu'il a lu lui-même, à partir de 16 ans, Sergei était livreur de journaux, chargeur, couvreur, menuisier, mais il ne vivait pas bien de toute façon. La même année, Korolev est entré à l'Institut polytechnique de Kiev.

En 1926, après avoir déjà passé deux ans à l'institut, Sergei a été transféré à l'École technique supérieure de Moscou, la principale université technique de l'Union soviétique à l'époque. Les parents de Korolev ont également déménagé à Moscou.

En 1930, il est diplômé de l'Université technique d'État Bauman de Moscou. En 1931, avec F.A. Tsander, il participe à l'organisation du Groupe d'étude de la propulsion à réaction, qu'il dirige en 1932. Depuis 1933, S.P. Korolev - Chef adjoint de la RNII, depuis 1934 - Chef du département des avions-fusées.

Au Jet Research Institute, Sergei Pavlovich a mené une recherche organisationnelle approfondie et un travail de conception dans cet institut, orientant ses efforts créatifs vers la création d'avions fusées. L'accent était mis sur les missiles de croisière. Parallèlement au développement des missiles de croisière dans les années d'avant-guerre, S.P. Korolev a travaillé sur la justification scientifique de la nécessité pour l'homme de maîtriser la stratosphère à l'aide d'avions à réaction habités. Dans le livre Rocket Flight in the Stratosphere, publié en 1934, d'un point de vue scientifique, il cherche des réponses aux questions déjà posées par la vie elle-même, pourquoi les vols humains dans la stratosphère sont-ils nécessaires, quelles sont les voies et méthodes de leur mise en œuvre. Ce livre a reçu une forte réponse de K.E. Tsiolkovsky.

Une version expérimentale monoplace d'un avion-fusée, comme moyen de développer la stratosphère, a été créée par Korolev sur la base de sa cellule SK-9, qui a reçu l'indice RP-318-1. Sous le contrôle du pilote d'essai V.P. Fedorov, cet avion-fusée a volé avec succès trois fois - les 28 février, 10 et 19 mars 1940. Il s'agissait des premiers vols humains en URSS sur un avion équipé d'un moteur-fusée à propergol liquide. Les visiteurs du musée peuvent voir le modèle dynamique de l'avion-fusée RP-318-1 dans l'exposition.

En 1938, S.P. Korolev fut réprimé de manière injustifiée et condamné à une longue peine d'emprisonnement. Au début, il l'a servi à Kolyma, et pendant la Grande Guerre patriotique, il a été envoyé au Bureau de conception du régime spécial, où il a traité du problème de l'équipement des avions de combat en série avec des propulseurs de fusée à propergol liquide. En 1944, S.P. Korolev a été libéré de prison et en 1945, il a été envoyé en Allemagne dans le cadre de la Commission technique pour se familiariser avec la technologie des fusées capturées allemandes.

En 1946, Korolev a été envoyé au NII-88 et a été nommé concepteur en chef de missiles balistiques à longue portée. Depuis 1956, Sergey Pavlovich est le chef et le concepteur en chef d'OKB-1. Sous sa direction, les premières fusées à haute altitude de notre pays ont été créées, ce qui a permis à la science soviétique de lancer des recherches géophysiques approfondies dans la haute atmosphère. Sous la direction de Sergei Pavlovich, la première fusée et les systèmes spatiaux ont été créés et appliqués, ce qui a fourni à notre pays une priorité politiquement importante, le premier satellite terrestre artificiel au monde, le premier vaisseau spatial habité au monde, sur lequel le 12 avril 1961, Yuri Gagarine a ouvert la voie vers l'espace. Le nom de Korolev est associé à la création de la puissante industrie spatiale et de la fusée soviétique, ainsi qu'à un nouveau domaine d'activité humaine - l'astronautique.

Depuis 1958, il est membre à part entière de l'Académie des sciences de l'URSS (membre correspondant 1953).
Deux fois héros du travail socialiste (1956, 1961). Prix \u200b\u200bLénine (1957). Médaille d'or K.E. Tsiolkovsky de l'Académie des sciences de l'URSS (1958).