Год выпуска	1943 год
Всего произведено	22609
Масса	32 т
Экипаж	5 человек
Габариты
Высота	2,72 м
Ширина	3 м
Длина	6,1 м
Вооружение
Пушечное	85-мм ЗИС-С-53 (55 снарядов)
Пулеметное	2×7,62-мм ДТ (1890 патронов)
Бронирование
Лоб	90 мм
Борт	60 мм
Корма	47 мм
Крыша	23 мм
Днище	22 мм
Ходовые характеристики
Двигатель	В-2-34
Мощность	520 л.с.
Тип	дизельный
Скорость	по дороге — 55 км/ч; по бездорожью — 30,5 км/ч
Запас хода	по дороге — 360 км; по бездорожью — 313 км
Давление на грунт	0,718 кг/см 2

Описание

Танк Т-34-85 был поставлен на производство зимой 1943-1944 гг.

Он вооружался 85-мм пушкой, установленной в литой башне, первоначально разрабатывавшейся для тяжелого танка КВ-85. База танка почти не изменилась по сравнению с Т-34-76. Увеличенная башня вмещала трех членов экипажа, так что командир наконец был освобожден от посторонних функций и мог полностью сосредоточиться на своих основных обязанностях по руководству действиями экипажа. Широкие гусеницы позволяли машине двигаться по любому грунту, включая раскисшую грязь и снег, допуская действия в условиях, непроходимых для германских танков.

Уже в 1944 г. Т-34-85 применялся не только как танк, но и как транспортер пехоты. Поручни на корпусе позволяли пехотному «танковому десанту» передвигаться по полю боя на броне.

В январе 1945 года двухстворчатую крышку люка командирской башенки заменили на одностворчатую. На танках послевоенного выпуска (завод «Красное Сормово») один из двух вентиляторов, установленных в кормовой части башни, перенесли в ее центральную часть, что способствовало лучшей вентиляции боевого отделения

Модификации включали огнеметный танк с установкой огнемета вместо лобового пулемета, самоходные артиллерийские установки СУ, танк-тральщик с Катковым минным тралом, мостовой танк. С поврежденных в бою танков снимали башни и использовали их в качестве ремонтно-эвакуационных машин, хотя реально они редко представляли собой что-либо большее, чем просто танковые тягачи. Немцы назвали Т-34-85 «лучшим танком в мире».

В конце войны была предпринята попытка усилить вооружение танка. В 1945 году прошли полигонные испытания опытных образцов средних танков T-34-100 с башенным погоном, уширенным до 1700 мм, вооруженных 100-мм пушками ЛБ-1 и Д-10Т. Работа эта имела мало смысла, поскольку на вооружение уже был принят новый средний танк Т-54 со 100-мм пушкой Д-10Т.

В сентябре 1944 года для перевооружения Т-34-85 КБ завода № 92 предложил новое 85-мм орудие повышенной мощности ЗИС-85-ПМ с начальной скрорстью бронебойного снаряда 980 м/с. Орудие прошло заводские испытания, но по результатам госиспытаний на Гороховецком полигоне было признано неудачным. Еще одну попытку усилить вооружение Т-34-85 предприняли в 1945 году, когда ЦАКБ разработала модификацию ЗИС-С-53, снабженную одноплоскостным гироскопическим стабилизатором — ЗИС-С-54. Однако в серию эта артсистема не пошла. Тогда же весной 1945 года, все работы по 85-мм танковым орудиям были прекращены за неперспективностью: калибр 100 мм казался более перспективным.

После войны он широко экспортировался и продолжал использоваться в боевых частях в Африке по крайней мере в 1980-е годы.

Серийное производство Т-34-85 в Советском Союзе прекратили в 1946 году.

Боевое применение

В феврале — марте 1944 года танки Т-34-85 начали поступать в войска. Вот что по этому поводу писал в своих воспоминаниях М. Е. Катуков, в апрельские дни 1944-го командовавший 1-й танковой армией, которая вела тяжелые бои на Украине:

«Пережили мы в те трудные дни и радостные минуты. Одна из таких — приход танкового пополнения. Получила армия, правда в небольшом количестве, новые „тридцатьчетверки“, вооруженные не обычной 76-мм, а 85-мм пушкой. Экипажам, получившим новые „тридцатьчетверки“, пришлось дать всего два часа времени на их освоение. Больше дать мы тогда не могли. Обстановка на сверхшироком фронте была такая, что новые танки, обладавшие более мощным вооружением, надо было как можно скорее ввести в бой».

В заметных количествах Т-34-85 использовались в ходе наступления в Белоруссии, начавшегося в конце июня 1944 года. Они составляли уже более половины из 811 «тридцатьчетверок», принимавших участие в этой операции. В массовом же порядке Т-34-85 применялись в боевых действиях в 1945 году: в Висло-Одерской, Померанской, Берлинской операциях, в сражении у озера Балатон в Венгрии.

Помимо Красной Армии танки Т-34-85 поступили на вооружение армий нескольких стран-участниц антигитлеровской коалиции.

Незначительное количество Т-34-85 захватили немецкие войска, а также войска союзных с Германией государств. Этих танков, использовавшихся вермахтом, были единицы, что и понятно — в 1944-1945 годах поле боя в большинстве случаев оставалось за Красной Армией. Достоверно известны факты применения отдельных Т-34-85 5-й танковой дивизией СС «Викинг», 252-й пехотной дивизией и некоторыми другими частями. Что касается союзников Германии, то в 1944 году финны, например, захватили девять Т-34-85, шесть из которых эксплуатировались в финской армии до 1960 года.

ПОЯВЛЕНИЕ Т-34-85

По иронии судьбы одна из величайших побед Красной Армии в Великой Отечественной войне – под Курском – была одержана в тот момент, когда советские бронетанковые и механизированные войска в качественном отношении уступали немецким. К лету 1943 года, когда наиболее болезненные конструктивные недостатки Т-34 были устранены, у немцев появились новые танки «Тигр» и «Пантера», заметно превосходившие наши по мощи вооружения и толщине брони. Поэтому в ходе Курской битвы советским танковым частям, как и прежде, приходилось полагаться на своё численное превосходство над противником. Лишь в отдельных случаях, когда «тридцатьчетвёркам» удавалось приблизиться к немецким танкам почти вплотную, огонь их пушек становился эффективным. На повестку дня остро встал вопрос о кардинальной модернизации танка Т-34.

Нельзя сказать, чтобы к этому времени не предпринимались попытки разработки более совершенных танков. Эта работа, приостановленная с началом войны, возобновилась в 1942 году, по мере завершения текущей модернизации и устранения недостатков Т-34. Здесь в первую очередь следует упомянуть проект среднего танка Т-43.

Боекомплект 76-мм выстрелов в танке Т-34 часто детонировал. У этой машины, сгоревшей на Курской дуге, взрывом боекомплекта не только сорвало башню, но и оторвало по сварке её крышу, а также сорвало крышку люка механика-водителя

Эта боевая машина создавалась с учётом предъявляемых к Т-34 требований – усиления его бронезащиты, совершенствования подвески и увеличения объёма боевого отделения. Причём активно использовался конструкторский задел по довоенному танку Т-34М.

Новая боевая машина на 78,5% была унифицирована с серийной «тридцатьчетвёркой». Форма корпуса Т-43 в основном осталась прежней, так же как и двигатель, трансмиссия, элементы ходовой части, пушка. Основное отличие заключалось в усилении бронирования лобовых, бортовых и кормовых листов корпуса до 75 мм, башни – до 90 мм. Кроме того, место механика-водителя и его люк перенесли в правую часть корпуса, а место стрелка-радиста и установка курсового пулемёта ДТ были ликвидированы. В носовой части корпуса слева разместили топливный бак в бронированной выгородке, а бортовые баки изъяли. Танк получил торсионную подвеску. Наиболее же существенным новшеством, резко отличавшим по внешнему виду Т-43 от Т-34, стала трёхместная литая башня с расширенным погоном и низкопрофильной командирской башенкой.

С марта 1943 года два опытных образца танка Т-43 (им предшествовала машина Т-43-1, построенная в конце 1942 года, имевшая люк-пробку механика-водителя и смещённую к корме башни командирскую башенку) проходили испытания, в том числе и фронтовые, в составе отдельной танковой роты имени НКСМ. Они выявили, что Т-43 из-за возросшей до 34,1 т массы несколько уступает Т-34 по динамическим характеристикам (максимальная скорость снизилась до 48 км/ч), хотя и существенно превосходит последний по плавности хода. После замены восьми бортовых топливных баков (столько было у Т-34) на один носовой меньшей ёмкости у Т-43 соответственно почти на 100 км уменьшился запас хода. Танкисты отмечали простор боевого отделения и большее удобство в обслуживании вооружения.

Ремонтники восстанавливают подбитый танк. Курская дуга, июль 1943 года. В качестве ремонтно-эвакуационных тягачей использовались танки Т-34 без башен

После испытаний в конце лета 1943 года танк Т-43 был принят на вооружение Красной Армии. Началась подготовка к его серийному производству. Однако в сентябре 1943 года она была прекращена, а выпуск установочной серии был остановлен. Почему? Этот вопрос до сих пор вызывает недоумение у некоторых исследователей истории отечественного танкостроения. И в самом деле – почему? Ведь танк Т-43 состоял из одних достоинств. Чуть ли не единственным его недостатком являлось размещение топливного бака в боевом отделении танка. Ну а в остальном – самый, самый! И главный довод – новый танк был унифицирован с «тридцатьчетвёркой» на 78,5%. Полноте, господа, давайте не будем лукавить – достаточно взглянуть на чертежи Т-43, чтобы понять, что оставшиеся 21,5% это корпус и башня! Иными словами, самые трудоёмкие и дорогие «детали» танка. Но если так, то непонятно, почему всё остальное нельзя было последовательно внедрить на Т-34. Заменить пружинную подвеску торсионной, убрать с лобового листа шаровую установку пулемёта и разместить в боевом отделении топливный бак, установить трёхместную башню на расширенном погоне и т.д. Ну, не удалось бы увеличить толщину броневых листов корпуса, но ведь и без этого Т-34 провоевал всю войну. Хотя, собственно, что мешало заменить 45-мм броневой лист 60-мм? Достаточно взглянуть на сроки появления вариантов танка Т-43, чтобы стало ясно – на Т-34 всё это можно было внедрить даже быстрее. Так что модернизированные таким образом «тридцатьчетвёрки» вполне могли принять участие в Курской битве. Но модернизация существующего танка – процесс незаметный, а вот создание нового…

В связи с этим будет нелишним привести точку зрения И. В. Сталина по этому вопросу, высказанную А. А. Морозову. Вот что писал об этом коротком разговоре сам Александр Александрович:

«Вы создали неплохую машину, – сказал Верховный. – Но в настоящее время у нашей армии уже есть хороший танк Т-34. Сейчас задача состоит в том, чтобы повысить его боевые качества, увеличивать выпуск. Пока завод и конструкторское бюро не выполнят этих требований действующей армии, нужно запретить отвлекать конструкторов на новые разработки».

Прав был товарищ Сталин, ай как прав! Вот если бы ещё он то же самое сказал и Ж. Я. Котину! Но Жозеф Яковлевич оказался хитрее и дальновиднее Александра Александровича. Вот если бы последний догадался назвать Т-43 «Иосифом Сталиным», то, глядишь и по-другому бы вышло! Однако вернёмся к Т-34…

Сравнительные размеры танков Т-34 и «Пантера»

В конце августа 1943 года на заводе № 112 состоялось совещание, на которое прибыли нарком танковой промышленности В. А. Малышев, командующий бронетанковыми и механизированными войсками Красной Армии Я. Н. Федоренко и ответственные сотрудники Наркомата вооружений. В своём выступлении В. А. Малышев отметил, что победа в Курской битве досталась Красной Армии дорогой ценой. Вражеские танки вели огонь по нашим с дистанции 1500 м, наши же 76-мм танковые пушки могли поразить «Тигров» и «Пантер» лишь с дистанции 500– 600 м. «Образно выражаясь, – сказал нарком, – противник имеет руки в полтора километра, а мы всего в полкилометра. Нужно немедленно установить в Т-34 более мощную пушку».

На самом же деле ситуация была значительно хуже, чем её обрисовал В. А. Малышев. А ведь попытки исправить положение предпринимались с начала 1943 года.

ГКО в ответ на появление на советско-германском фронте новых немецких танков ещё 15 апреля издал постановление «О мероприятиях по усилению противотанковой обороны», которым обязал ГАУ подвергнуть полигонным испытаниям противотанковые и танковые пушки, находившиеся в серийном производстве, и в 10-дневный срок представить своё заключение. В соответствии с этим документом заместитель командующего БТ и MB генерал-лейтенант танковых войск В. М. Коробков приказал задействовать в ходе этих испытаний, проходивших с 25 по 30 апреля 1943 года на НИИБТПолигоне в Кубинке, трофейный «Тигр». Результаты испытаний оказались малоутешительными. Так, 76-мм бронебойно-трассирующий снаряд пушки Ф-34 не пробил бортовую броню немецкого танка даже с дистанции 200 м! Наиболее же эффективным средством борьбы с новой тяжёлой машиной противника оказалась 85-мм зенитная пушка 52К образца 1939 года, которая с дистанции до 1000 м пробивала его 100-мм лобовую броню.

Танк Т-43-1 на испытаниях. Зима 1943 года

5 мая 1943 года ГКО принял постановление «Об усилении артиллерийского вооружения танков и самоходных установок». В нём перед НКТП и НКВ были поставлены конкретные задачи по созданию танковых пушек с зенитной баллистикой.

Ещё в январе 1943 года к разработке такой пушки приступило КБ завода № 9, руководимое Ф. Ф. Петровым. К 27 мая 1943 года были выпущены рабочие чертежи пушки Д-5Т-85, спроектированной по типу немецких танко-самоходных пушек и отличавшейся малой массой и небольшой длиной отката. В июне первые Д-5Т изготовили в металле. Эта пушка была удачно скомпонована в тяжёлые танки КВ-85 и ИС-85, а в варианте Д-5С – в артсамоход СУ-85.

Опытный средний танк T-43-II во время испытаний летом 1943 года

Однако для установки её в средний танк Т-34 требовалось увеличить диаметр башенного погона и установить новую башню. Поэтому сначала были рассмотрены варианты усиления вооружения с использованием существующей башни танка Т-34. Одним из первых на заседании технического совета артиллерийского комитета Наркомата вооружений, состоявшемся 25 июня 1943 года, был рассмотрен проект увеличения на 20% мощности пушки Ф-34 за счёт увеличения на 10 калибров длины ствола и навески порохового заряда в гильзе, предложенный заводом № 172. В результате начальная скорость снаряда возрастала с 662 до 740-750 м/с. В ходе обсуждения было принято решение выдать задание ЦАКБ, руководимому В. Г. Грабиным, на разработку 76-мм пушки С-54 с длиной ствола 60 калибров и баллистикой 76-мм зенитной пушки 3К обр. 1931/38 гг. Это орудие было спроектировано и изготовлено к октябрю. В период с 14 по 19 октября 1943 года пушка С-54 проходила испытания в танке Т-34. В заключении по испытаниям говорилось:

«С-54 испытания выдержала, однако требует доработки отдельных узлов и механизмов. С-54 обладает существенным превосходством перед Ф-34.

Принимая во внимание, что валовое изготовление 76-мм зенитной пушки обр. 1931/38 гг. и боеприпасов к ней снято с производства в 1939 г., испытания пушки С-54 можно рассматривать как временное мероприятие, впредь до введения на вооружение более мощной 85-мм танковой пушки».

Танки Т-34 и T-43-II перед совместными испытаниями летом 1943 года

Окончательно подвёл черту под этим проектом совместный пленум Наркомата вооружений и Наркомата боеприпасов. В документах пленума, в частности, говорилось:

«Наиболее простым в реализации следует признать простое удлинение ствола орудия до 60 клб. Но без перехода к использованию гильзы зенитной пушки обр. 1931 г. никаких выигрышей такое перевооружение не даст…

Стоимость нарезного ствола удлинения 60 клб. приблизительно вдвое превышает таковую у ствола 41 клб…

Гильза 76-мм зенитной пушки обр. 31/38 почти в точности повторяет гильзу 85-мм пушки обр. 39 и потому стоимость патронов указанных орудий практически сравнялась…

Если учесть, что 85-мм пушка при сходном пороховом заряде и нач. скорости более тяжёлого бронебойного снаряда имеет лучшие условия пробивания брони как средней, так и высокой твёрдости, а также, что заброневое действие 85-мм бронебойных снарядов превышает 76-мм калибра в полтора раза, а осколочное действие на 30 процентов… Поскольку определяющим в размещении БК является гильза, а она у 76-мм и 85-мм боеприпаса одинакова, в данном вопросе также выгоднее переходить сразу на калибр 85-мм…

Выпуск 76-мм патронов к пушке обр. 31/38 в наст. время не ведётся, что создаст дополнительные проблемы снабжения танков боевыми припасами…

Таким образом, модернизацию артиллерийского вооружения танка Т-34 выгоднее осуществлять по пути перехода на систему 85-мм обр. 39, как обладающую более высокими характеристиками при сходной цене и сходных трудозатратах…»

Танки Т-34 с башнями Т-43 с диаметром погона 1600 мм, вооружённые пушками Ф-34М и Д-5Т. Осень 1943 года

Анализируя эти документы, приходишь к выводу, что в конце 1943 года 76-мм длинноствольная пушка для Т-34 действительно была уже не актуальна. Другое дело – в 1942 году! Такое орудие стало бы достойным ответом на появление немецкой 75-мм танковой пушки с длиной ствола в 48 калибров и вновь вернуло бы «тридцатьчетвёрке» огневое преимущество на поле боя. Во всяком случае, до появления «Тигра» и «Пантеры». Да и при встрече с последними у танков Т-34, вооружённых 76-мм пушками в 60 калибров, было бы гораздо больше шансов на успех. Отсутствие серийно выпускаемых боеприпасов нельзя признать уж слишком серьёзным аргументом. Его вполне можно было возобновить. Пожалуй, наиболее серьёзным недостатком размещения такой пушки в штатной башне Т-34 с диаметром погона 1420 мм стало бы усугубившееся неудобство обслуживания из-за больших размеров выстрела.

Танк Т-34, вооружённый 85-мм пушкой С-53 в стандартной «улучшенной» башне с диаметром погона 1420 мм. Гороховецкий полигон, декабрь 1943 года

Что касается новой башни, то над этой проблемой трудились КБ завода «Красное Сормово» во главе с В. В. Крыловым и башенная группа завода № 183, руководимая А. А. Молоштановым и М. А. Набутовским. В результате появились две очень похожие друг на друга литые башни с диаметром погона в свету 1600 мм. Обе они напоминали (но не копировали!) башню опытного танка Т-43, взятую за основу при проектировании.

Установка пушки Д-5Т в новой башне должна была решить все проблемы, но… Прекрасные массо-габаритные характеристики этого орудия решались за счёт большой сложности конструкции. Кроме того, особенностью Д-5Т было расположение тормоза отката и накатника над стволом, подобно немецкой штурмовой пушке Stuk 40, но в отличие от последней – за основной башенной бронёй. Для лучшего уравновешения её цапфы сдвинули вперёд, а казённая часть, наоборот, оказалась довольно сильно отодвинутой к кормовому листу башни. Это практически исключало возможность заряжания пушки на ходу танка. Даже при движении на малой скорости натренированные заряжающие, пытаясь осуществить заряжание, по нескольку раз ударяли головной частью снаряда в казённую часть орудия. В результате пушку Д-5Т на вооружение танка Т-34 не приняли, а сразу по окончании её испытаний – в октябре 1943 года – отдали приказ ЦАКБ о разработке специальной 85-мм пушки для танка Т-34. Серийное производство нового орудия предполагалось начать на заводе № 92 с 1 марта 1944 года, а до тех пор в качестве временной меры заводу «Красное Сормово» разрешалось устанавливать в башню своей конструкции пушку Д-5Т.

Выполняя приказ НКВ по созданию 85-мм пушки для Т-34 в октябре-ноябре 1943 года, ЦАКБ и завод № 92 изготовили три опытных образца новых орудий. ЦАКБ представило пушки С-53 (ведущие конструкторы Г. И. Сергеев и Г. И. Шабаров) и С-50 (ведущие конструкторы В. Д. Мещанинов, А. М. Боглевский и В. А.Тюрин), а артиллерийский завод № 92 – пушку ЛБ-1 (ЛБ-85) конструкции А. И. Савина.

Один из первых танков Т-34-85 с пушкой Д-5Т на полигоне в Кубинке. Хорошо видны типичные лишь для этой модификации маска пушки, антенный ввод на правом борту корпуса, поручни на лобовой броне, расположение сильно смещённых вперёд командирской башенки и дополнительного топливного бака, а также выполненные из прутков рымы для демонтажа башни

В ходе испытаний, продолжавшихся до конца 1943 года, предпочтение было отдано пушке С-53, которая 1 января 1944 года была принята на вооружение танка Т-34, причём как со штатным (1420 мм), так и расширенным погонами. С-53 выгодно отличалась от аналогов простотой конструкции и надёжностью. Тормоз отката и накатник располагались под основанием затвора, что позволило уменьшить высоту линии огня и увеличить расстояние между казёнником и задней стенкой башни. Кроме того, стоимость орудия оказалась ниже, чем у 76-мм пушки Ф-34, не говоря уже о Д-5Т.

Танк Т-34-85 с пушкой С-53 был принят на вооружение Красной Армии постановлением ГКО № 5020сс от 23 января 1944 года.

Начиная с февраля к постепенному переходу на выпуск танков с пушкой С-53 приступил завод № 112 «Красное Сормово». При этом первые танки имели в облике много черт от Т-34 с Д-5Т: раннюю сормовскую башню, U-образные рымы, расположение топливных баков и т.д. С 15 марта 1944 года к производству Т-34-85 приступил завод № 183, а с июня – завод № 174 в Омске.

Продолжавшиеся, несмотря на начало производства, полигонные испытания выявили существенные дефекты противооткатных устройств пушки С-53. Заводу № 92 в Горьком было поручено своими силами провести её доработку. В течение лета 1944 года там провели ряд мероприятий по совершенствованию конструкции орудия. Была увеличена толщина стенок ствола, что вызвало усиление салазок и люльки. Для улучшения баланса цапфы орудия немного сдвинули вперёд. В тормозе отката изменили профиль веретена, упростили копир, ввели новую кнопку электроспуска. Изменилась также и бронемаска пушки. Орудие получило обозначение ЗИС-С-53 («ЗИС» – индекс артиллерийского завода № 92 имени Сталина, «С» – индекс ЦАКБ) и с 28 октября 1944 года было принято на вооружение.

| | Советский средний танк Т-34-85 является модернизацией и дальнейшим развитием основного танка советских войск на протяжении всей войны. Тот факт, что советская "тридцатьчетверка" была лучшим танком Второй Мировой Войны, признан абсолютно всеми, в том числе и противником. Немецкие генералы Гудериан, Клейст, Шнейдер и другие, неоднократно высказывались о преимуществах советского среднего танка. И новая модернизированная "тридцатьчетверка", получившая индекс "Т-34 -85", стала еще более грозным оружием в руках советских танкистов, накопивших к 1944 году немалый опыт применения боевой техники.

Описание

Массовый выпуск новой "тридцатьчетверки" начался весной 1944 года. "Т-34-85" представлял собой окончательный вариант советского среднего танка. Были устранены многие конструктивные недостатки - модернизированная "тридцатьчетверка" получила новую, более просторную и удобную для работы экипажа башню, проблема с обзором ушла в прошлое благодаря новым вращающимся перископическим приборам наблюдения Mk IV, а также установки командирской башенки с шестью смотровыми приборами со стеклоблоком триплекс. Расширение боевого отделения позволило экипажу эффективнее управлять танком в бою. Самым главным новшеством на "Т-34-85 было конечно новое 85мм орудие ЗИС-С-53, позволявшее куда более эффективно бороться со средними немецкими танками "Пантера" и тяжелыми танками "Тигр" , против лобовой брони которых 76-мм орудие "тридцатьчетверки" 1942-1943 годов выпуска было уже почти бессильно. Важно было и то, что "Т-34-85" не утратил своих динамических характеристик в ходе модернизации - танк по прежнему демонстрировал хорошую скорость, маневренность и проходимость.
Превосходная маневренность, которой обладала старая "тридцатьчетверка", также продолжала оставаться козырем танка в схватках с тяжелыми боевыми машинами противника. Конечно, "Т-34-85" несколько проигрывал тяжелым немецким танкам, особенно в плане бронирования, но разница была не столь фатальной. Орудие "Т-34-85" вполне способно было поразить немецкий "Тигр" с расстояния около 1300м, тяжелый танк противника разумеется мог уничтожить "тридцатьчетверку" с ещё более внушительной дистанции, но в реальной боевой обстановке танки нередко сталкивались и на небольшом расстоянии, что окончательно уравнивало их шансы. В конечном счете всё могло зависить от условий местности на которой шел бой и уровня подготовки экипажей. Что же касается танков "Пантера", то слабое бортовое бронирование этих машин было их уязвимым местом, а возможности "тридцатьчетверки" в плане маневра позволяли ей зайти противнику во фланг или же сблизиться до дистанции, на которой броня "Пантеры" не спасёт её от выстрела 85-мм орудия. Как и орудие "Тигра", 75-мм пушка "Пантеры" могла поражать "Т-34-85" за пределами дистанции его эффективного огня. Впрочем это лишь теория, основанная на тактико-технических характеристиках немецких и советских орудий. В реальности немецкая броня на завершающем этапе войны была отвратительно низкого качества, что сказывалось на защищенности немецких танков не в лучшую сторону. Это было связано с дефицитом в Германии легирующих металлов и означало, что советские орудия различных калибров могли пробивать такую броню с дистанции, которая намного превышала номинальную. Всё это несомненно сказывалось на результатах танковых баталий на заключительном этапе военных действий. Сама же "тридцатьчетверка" была уязвима не только для танков противника, но и для большинства немецких орудий противотанковой обороны - к весне 1944 года, когда "Т-34-85" начал массово поступать в войска, немцы уже имели достаточно средств для поражения советских танков и 45мм броня не была для них проблемой.
Однако появление перевооруженного "Т-34" стало неприятным сюрпризом для противника. Боевая эффективность танка всё же значительно повысилась по сравнению с его предшественником, оснащенным 76-мм орудием. Также "Т-34-85" стал еще более надежен. Преимуществом этой боевой машины продолжала оставаться простота эксплуатации и дешевизна производства, чего нельзя было сказать о новых немецких танках. Отработанность конструкции в условиях производства давало возможность производить "тридцатьчетверки" в больших количествах, хорошо продуманная компоновка обеспечивала хорошую ремонтопригодность, благодаря чему выведенные из строя танки быстро возвращались на фронт. И все же к концу войны роль главной танковой ударной силы Красной Армии уже отводилась тяжелому танку "ИС-2", который был намного лучше бронирован и нёс более мощное 122-мм орудие. К 1945 году "Т-34" фактически сделал свое дело. Этот танк всю войну был основным средством для нанесения противнику мощных танковых ударов, он надежно и долго служил советским танкистам на протяжении всей войны, а его модернизированный вариант - "Т-34-85" продолжал оставаться на вооружении еще долгие годы после её окончания.

20-01-2017, 23:45

Доброго времени суток и добро пожаловать на сайт! Сегодня мы поговорим о по-настоящему легендарной и очень популярной машине, советском среднем танке шестого уровня, перед вами Т-34-85 гайд .

Дело в том, что данный СТ побывал в ангаре у очень большого количества танкистов, так как он является частью одной из самых популярных веток нашей игры. Кроме того, по совокупности свои ТТХ Т-34-85 WoT является классическим средним танком. Он в меру быстрый, в меру бронированный, а также имеет в меру хорошее орудия, но давайте не будем забегать вперед.

ТТХ Т-34-85

Как и всегда, начнем мы с общих параметров. Каждый владелец данного аппарата должен понимать, что в его распоряжении есть довольно скромный по меркам СТ-6 запас прочности, а также небольшой обзор, радиусом в 360 метров, который обязательно нужно будет улучшать.

Если же рассматривать у Т-34-85 характеристики бронирования, как уже говорилось ранее, все в меру хорошо, то есть имеются как положительные моменты, так и отрицательные. Давайте начнем с хорошего и в первую очередь нужно отметить, что самым крепким участком танка является башня. Она имеет правильную форму, тут есть множество скосов, так что во лбу мы имеем 90, 115, а местами даже более 200 миллиметров приведенной брони. То есть башней средний танк Т-34-85 может танковать и часто ловить рикошеты, а при определенной доле везения нас не пробьют даже танки восьмого уровня (последнее случается редко).

О лобовой проекции корпуса такого сказать нельзя. В этой части мы гораздо уязвимей, даже с учетом хорошего наклона ВЛД имеет не более 90 миллиметров приведенной брони. Разумеется, сюда Т-34-85 World of Tanks пробивают даже пятые уровни и что еще обиднее, случаются частые контузии наводчика и мехвода.

Бортовая проекция, как и всегда, является более уязвимой, но все не так плохо. Дело в том, что по бокам башня тоже часто рикошетить, если не подставлять ее под прямым углом, да и при своевременном довороте корпуса или банальной постановки Т-34-85 WoT ромбом, также можно услышать звук рикошета.

Подводя итог по бронирования, хотелось бы сказать, что наш советский аппарат довольно часто прощает ошибки, он имеет рикошетную броню и особенно это касается башни. Однако Т-34-85 танк все-таки средний, он не создан для танкования и играть на нем нужно осторожно, везти будет далеко не всегда не всегда.

Если же говорить о ходовых качествах этой машины, они достаточно хороши. У нас есть хорошая максимальная скорость, не очень большое, но в целом достойное количество лошадиных сил на тонну, да и маневренность у Т-34-85 World of Tanks хорошая. Другими словами, можно ехать быстро, каруселить слабо подвижных противников, менять фланги и так далее, но молниеносно разогнаться или быстро заехать на горку не получится.

Орудие

Отдельного внимания у каждого танка заслуживает вооружение и в нашем случае данный аспект достоин уважения, по сравнению с другими СТ-6 пушка у нас действительно знатная.

Для начала, Т-34-85 орудие обладает хорошим по меркам одноклассников альфастрайком, но скорострельность оставляет желать лучшего, как и 1800 единиц урона в минуту, этот параметр нужно будет поднимать.

С точки зрения пробития, все очень достойно. Бронебойных снарядов вполне хватает, чтобы комфортно себя чувствовать в боях против шестых и седьмых уровней, но для восьмерок Т-34-85 танк обязательно должен возить с собой 10-15 голдовых подкалиберов.

Ситуация с точность у нас средняя, то есть неплохая, но и до хорошей не дотягивает. Разброс великоват, но не критичен, скорость сведения такая же, как у большинства одноклассников, но стабилизация низкая, из-за чего перед выстрелом Т-34-85 World of Tanks должен немного постоять и свестись.

Кроме всего сказанного, остается лишь обратить ваше внимание на углы вертикальной наводки. Наша пушка гнется вниз на 7 градусов, конечно, это неидеально, но зачастую этих параметров Т-34-85 WoT хватает, плохими УВН точно не назовешь.

Преимущества и недостатки

Как уже было сказано в самом начале, наш танк вполне можно назвать сбалансированным. Однако выделить наиболее важные слабые и сильные стороны необходимо, ведь так вам будет проще понять, что в бою делать можно и чего лучше избегать.
Плюсы:
Достойное бронирование башни;
Хорошая подвижность;
Довольно мощный альфастрайк по меркам СТ-6;
Достойное пробитие;
Неплохая точность.
Минусы:
Плохая защищенность корпуса;
Частые криты членов экипажа;
Слабоватый обзор;
Посредственная стабилизация.

Оборудование для Т-34-85

Очевидно, что этот советский танк имеет много усредненных характеристик, которые можно назвать неплохими, но до определения хорошие они недотягивают. Таким образом, для Т-34-85 оборудование нужно подбирать с тем учетом, чтобы улучшить имеющиеся достоинства, так что комплектация будет следующей:
1. – вы уже знаете, что ДПМ наш далек от совершенства, подобный выбор необходим, чтобы улучшить показатели наносимого урона.
2. – точность у танка неплохая, как и время сведения, но для комфортной игры эти параметры нужно подстегнуть.
3. – стандартный выбор для подвижного танка с не очень хорошим обзором, который позволит более уверенно чувствовать себя в бою.

Неплохой альтернативой второму или третьему пункту можно считать . Если вы хотите сделать урон в минуту еще более хорошим, придется выбирать между понижением обзора или ухудшением времени сведения, но этот выбор каждый должен сделать сам.

Обучение экипажа

Благодаря рациональному распределению умений между сидящими в танке танкистами достигается еще больший комфорт игры на технике. В нашем случае несомненным плюсом является универсальный состав экипажа, и чтобы в сражении вам было проще, на танк Т-34-85 перки учим такие:
Командир – , , , .
Наводчик – , , , .
Механик-водитель – , , , .
Радист – , , , .
Заряжающий – , , , .

Снаряжение для Т-34-85

Ситуация с выбором и покупкой расходников остается неизменной, по-прежнему, если вы не располагаете большими запасами серебра, лучше взять , , . Но вспоминая об очень частых контузиях членов экипажа, да и просто в целях повышения безопасности, лучше возить на Т-34-85 снаряжение в виде , , . Да, кстати, горит наш танк редко, так что огнетушитель можно заменить на .

Тактика игры на Т-34-85

Как ни странно, но данный аппарат вполне можно назвать универсальным, но есть тут определенные ограничения и нюансы, о которых надо знать. В первую очередь играя на Т-34-85 World of Tanks необходимо помнить об уязвимом корпусе и вступая в бой, его лучше прятать, отыгрывая от башни.

Если же вам навязали ближний бой и спрятать корпус нет возможности, старайтесь стать ромбом, чтобы увеличить приведенные значения брони и не стойте на месте. Всегда нужно двигаться, усложняя противнику процесс выцеливания. А если оппонент имеет слабую подвижность, средний танк Т-34-85 WoT может воспользоваться своей подвижностью, чтобы каруселить врага.

Однако очень многое зависит от того, в какой бой мы попали. Находясь вверху или середине списка, мы представляет собой неплохую силу, тут действительно можно применять разные тактики, сближаться или дистанцироваться в зависимости от складывающейся ситуации. Но внизу списка для Т-34-85 тактика ведения боя всегда подразумевает максимальную осторожность. В таких ситуациях мы превращаемся в танк поддержки и выхода есть два: либо пытаться наносить урон на дистанции, либо прятаться за спинами более крепких союзников и помогать им продавливать направления.

В остальном старайтесь всегда приносить максимум пользы команде. Иногда нужно подсветить, иногда лучше постоять на второй линии. Но в любой случае, Т-34-85 танк должен всегда следить за мини-картой и даже имея неплохое бронирование, вести себя осторожно, все же мы не тяж и гораздо лучше полагаться на свою подвижность.

По праву считается оружием Победы.

История появления Т-34

Появление советского Т-34 было вызвано необходимостью танка, оснащенного противоснарядной броней, мощным двигателем и вооружением — что прекрасно осознавало руководство советской страны в конце 30-х годов прошлого века. История рождения на свет Т-34 интересна и сложна, о ней написано немало книг. Если говорить коротко, то танк, известный всему миру как Т-34, был принят на вооружение 19 декабря 1939 года.

В 1940 году началось серийное производство этой машины. К началу войны с гитлеровской Германией СССР имел 1225 Т-34, из них более девятисот — в западных округах. Т-34 изначально задумывался как средний танк с противоснарядным бронированием и мощным орудием, способным пробить броню любого танка.

Сказать, что появление Т-34 стало для гитлеровцев большим сюрпризом – это значит не сказать ничего. Русский танк превосходил все, что имел на тот время Вермахт. Ни одно из немецких противотанковых орудий не пробивало лобовую броню русского танка, для борьбы с ним приходилось использовать зенитную 88-миллиметровую пушку. Не могли пробить броню «тридцатьчетверки» и немецкие танки, а 76-мм пушка советского танка крушила броню любой немецкой бронированной машины.

Тем не менее, еще в ноябре-декабре 1940 года во время испытаний первых серийных машин Т-34 было отмечено множество недостатков этого танка. В первую очередь отмечали тесноту и неудобство боевого отделения. Танк Т-34 страдал также «слепотой», то есть, имел очень плохой обзор. Приборы наблюдения и прицелы танка были низкого качества и неудобно расположены.

В начале 1941 года была создана новая модификация Т-34 М , в которой удалось избавиться от большинства недостатков Т-34, но после начала войны все работы по Т-34 М были свернуты. Перед заводами-производителями поставили единственную задачу – максимально увеличить выпуск танков для фронта и не отвлекаться на доработки.

Причины модернизации

К вопросу модернизации Т-34 вернулись уже в 1942 году, имея за плечами опыт практического использования танка. Тем более что немцы доработали свой основной танк Pz.IV — на него была установлена 75-мм длинноствольная пушка и серьезно усилена броневая защита. Кроме того, в 1943 году Германия начала серийно выпускать средние и тяжелые танки Pz. VI «Тигр » и Pz. V «Пантера », имевшие серьезное бронирование, значительную огневую мощь и во многом превосходившие советский танк.

Советские танки должны были приблизиться на минимальное расстояние к немецким машинам и только в этом случае пушка «тридцатьчетверки» имела шанс пробить броню «пантеры» или «тигра». Стало очевидным, что Т-34 срочно нуждается в модернизации — причем довольно глубокой.

Модификация Т-34-85

Именно таким модернизированным вариантом стала модель Т-34-85, в которой был применен целый ряд новшеств, существенно повысивших ТТХ машины. В первую очередь был устранен главный недостаток Т-34 предыдущих модификаций – теснота башни. Из-за этого экипаж предыдущих моделей Т-34 состоял из четырех человек, и командир танка выполнял и функции стрелка-наводчика. Был улучшен обзор изнутри машины.

Т-34-85 получил новую башню, внутри которой смогли поместиться уже три танкиста. Ее эргономика стала более удобной. Башня танка Т-34-85 была увеличена в том числе и за счет расширения башенного погона, но при этом ни в корпус, ни в саму компоновку танка существенных изменений внесено не было. Вес танка увеличился до 32 тонн. На него была установлена пушка С-53, калибром 85 мм, что позволило модернизированной «тридцатьчетверке» успешно сражаться с новыми немецкими танками.

После того как на вооружение был принят Т-34-85, все более ранние модели этого танка получили обозначение Т-34-76. Компоновка новой машины не имела принципиальных отличий от предшественников.

Было усиленно бронирование, что увеличило вес танка. На крыше башни появилась командирская башенка цилиндрической формы. Экипаж получил более совершенные приборы наблюдения, которые давали улучшенный обзор.

Однако в условиях войны пойти на полную модернизацию танка с глубоким изменением его компоновки не решились. Не изменилось устройство подвески, не стали менять положение двигателя, что позволило бы увеличить боевое отделение танка и сдвинуть башню назад.

Погон башни стал максимальным, то есть, установить на него еще более крупную башню для более мощной пушки стало невозможным. Иными словами, в плане вооружения этот танк достиг своего предела.

Основные ТТХ танка Т-34-85

Общие данные

• Вес танка, т – 32,2
• Компоновка – классическая
• Экипаж, чел. – 5
• Время производства – 1943-1958
• Общее количество выпущенных танков – 35 000 шт.

Размеры танка

• Длина корпуса – 8600 мм
• Ширина корпуса – 3000 мм
• Высота корпуса – 2700 мм
• Клиренс – 400 мм

Видео: Т-34 85 в действии

Вооружение

Броня

Скорость движения

Двигатель

Ходовая часть

Т 34 85 появился на фронте в начале 1944 года. Машина прошла все крупные сражения 1944-1945 гг. и принимала участие в войне с Японией.

Несмотря на некоторые недостатки, танк Т-34-85 является наиболее совершенной модификацией прославленной «тридцатьчетверки». Именно этот танк стал символом победы. Он имел отличную маневренность, достойную броневую защиту, а его мощная пушка позволяла постоять за себя в бою. Кроме того, танк отличался несложной конструкцией, был дешев в изготовлении и обладал отличной ремонтопригодностью.

Видео: история Т-34 85

Если у вас возникли вопросы - оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них