Šaltasis karas, vykęs tarp JAV ir SSRS 1946-1991 m., jau seniai baigėsi. Bent jau taip mano daugelis ekspertų. Tačiau ginklavimosi varžybos netilo nė minutei, o ir šiandien yra aktyvios plėtros stadijoje. Nepaisant to, kad šiandien pagrindinės grėsmės šaliai yra teroristinės grupuotės, pasaulio galių santykiai taip pat yra įtempti. Visa tai sudaro sąlygas vystytis karinėms technologijoms, iš kurių viena yra hipergarsinis lėktuvas.

Būtinybė

Santykiai tarp JAV ir Rusijos yra labai įtempti. Ir nors oficialiu lygiu Jungtinės Valstijos Rusijoje vadinamos šalimi partnere, daugelis politikos ir karinių ekspertų teigia, kad tarp šalys eina nenusakomas karas ne tik politiniame fronte, bet ir kariniame ginklavimosi varžybų pavidalu. Be to, JAV aktyviai naudojasi NATO, kad apsuptų Rusiją savo priešraketinės gynybos sistemomis.

Tai negali nerimauti Rusijos vadovybės, kuri jau seniai pradėjo kurti nepilotuojamus orlaivius, viršijančius hipergarsinį greitį. Šie bepiločiai orlaiviai gali būti aprūpinti branduoline galvute, be to, jie gali lengvai ir gana greitai pristatyti bombą į bet kurią pasaulio vietą. Panašus hipergarsinis lėktuvas jau buvo sukurtas - tai yra Yu-71 lėktuvas, kuris šiandien yra bandomas griežtai slaptai.

Hipergarsinių ginklų kūrimas

Pirmą kartą lėktuvai, galintys skristi garso greičiu, buvo pradėti bandyti XX amžiaus šeštajame dešimtmetyje. Tuo metu tai dar buvo siejama su vadinamuoju Šaltuoju karu, kai dvi išsivysčiusios valstybės (SSRS ir JAV) siekė viena kitą aplenkti ginklavimosi varžybose. Pirmasis projektas buvo „Spiral“ sistema, kuri buvo kompaktiškas orbitinis lėktuvas. Jis turėjo konkuruoti ir net pranokti JAV hipergarsinį lėktuvą X-20 Dyna Soar. Taip pat sovietinis lėktuvas turėjo sugebėti išvystyti iki 7000 km/h greitį ir nesuirti atmosferoje esant perkrovoms.

Ir nors sovietų mokslininkai ir dizaineriai bandė tokią idėją įgyvendinti, jiems nepavyko net priartėti prie puoselėjamų savybių. Prototipas net nepakilo, bet SSRS valdžia lengviau atsikvėpė, kai per bandymus sugedo ir amerikiečių lėktuvas. To meto technologijos, taip pat ir aviacijos pramonėje, buvo be galo toli nuo dabartinių, todėl sukurti kelis kartus garso greitį galintį orlaivį buvo pasmerkta žlugti.

Tačiau 1991 metais buvo atliktas lėktuvo, galinčio pasiekti garso greitį viršijantį greitį, bandymas. Tai buvo skraidanti laboratorija „Šaltis“, sukurta raketos 5B28 pagrindu. Bandymas buvo sėkmingas, tada lėktuvas sugebėjo pasiekti 1900 km/h greitį. Nepaisant pažangos, plėtra buvo sustabdyta po 1998 m. dėl ekonominės krizės.

XXI amžiaus technologijos

Tikslaus nėra oficialią informaciją apie hipergarsinių orlaivių kūrimą. Tačiau jei renkame medžiagą iš atvirų šaltinių, galime daryti išvadą, kad tokie pokyčiai buvo vykdomi keliomis kryptimis vienu metu:

1. Tarpžemyninių balistinių raketų kovinių galvučių kūrimas. Jų masė viršijo standartinių raketų masę, tačiau dėl gebėjimo manevruoti atmosferoje jų perimti priešraketinės gynybos sistemomis neįmanoma arba bent jau itin sunku.
2. Cirkono komplekso kūrimas yra dar viena technologijų plėtros kryptis, pagrįsta viršgarsinės raketinės gynybos sistemos „Yakhont“ naudojimu.
3. Sukurtas kompleksas, kurio raketos gali viršyti garso greitį 13 kartų.

Jei visi šie projektai yra sujungti į vieną kontroliuojančiąją bendrovę, bendromis pastangomis galima sukurti oro, žemės ar laivo raketą. Jei JAV sukurtas projektas „Prompt Global Strike“ bus sėkmingas, amerikiečiai turės galimybę per vieną valandą pataikyti į bet kurią pasaulio vietą. Rusija galės apsiginti tik savo sukurtomis technologijomis.

Amerikiečių ir britų ekspertai užfiksavo viršgarsinių raketų, galinčių pasiekti iki 11 200 km/val. greitį, bandymus. Turint tokį didelį greitį, jų numušti beveik neįmanoma (to nepajėgia nei viena priešraketinės gynybos sistema pasaulyje). Be to, juos net labai sunku šnipinėti. Labai mažai informacijos apie projektą, kuris kartais pasirodo pavadinimu „Yu-71“.

Kas žinoma apie Rusijos hipergarsinį lėktuvą „Yu-71“?

Atsižvelgiant į tai, kad projektas yra įslaptintas, informacijos apie jį yra labai mažai. Yra žinoma, kad šis sklandytuvas yra viršgarsinių raketų programos dalis, o teoriškai jis gali nuskristi į Niujorką per 40 minučių. Žinoma, ši informacija neturi oficialaus patvirtinimo ir egzistuoja spėlionių bei gandų lygmenyje. Tačiau turint omenyje, kad Rusijos viršgarsinės raketos gali pasiekti 11 200 km/h greitį, tokios išvados atrodo gana logiškos.

Remiantis įvairiais šaltiniais, hipergarsinis orlaivis „Yu-71“:

1. Pasižymi dideliu manevringumu.
2. Gali planuoti.
3. Galintis pasiekti didesnį nei 11 000 km/h greitį.
4. Skrydžio metu gali patekti į kosmosą.

pareiškimai

Įjungta šiuo metu Rusijos hipergarsinio lėktuvo Yu-71 bandymai dar nebaigti. Tačiau kai kurie ekspertai teigia, kad iki 2025 metų Rusija gali gauti šį viršgarsinį sklandytuvą ir jame gali būti aprūpintas branduoliniais ginklais. Toks orlaivis bus pradėtas eksploatuoti ir teoriškai per vieną valandą galės atlikti tikslinį branduolinį smūgį bet kurioje planetos vietoje.

Rusijos atstovas NATO Dmitrijus Rogozinas pareiškė, kad kadaise labiausiai išsivysčiusi ir pažangiausia SSRS pramonė per 2014 m. paskutiniais dešimtmečiais. Tačiau visai neseniai kariuomenė pradėjo atgimti. Pasenusią sovietinę technologiją pakeičia nauji Rusijos raidos modeliai. Be to, penktosios kartos ginklai, įstrigę 90-ųjų projektų pavidalu popieriuose, įgauna matomą formą. Politiko teigimu, nauji pavyzdžiai Rusijos ginklai gali nustebinti pasaulį savo nenuspėjamumu. Tikėtina, kad Rogozinas turi omenyje naują hipergarsinį lėktuvą Yu-71, galintį gabenti branduolinę kovinę galvutę.

Manoma, kad šis lėktuvas pradėtas kurti 2010 m., tačiau JAV apie tai sužinojo tik 2015 m. Jei informacija apie tai techninės charakteristikos tiesa, tada Pentagonas turės nuspręsti sunki užduotis, nes Europoje ir jų teritorijoje naudojamos priešraketinės gynybos sistemos nepajėgs atremti tokio lėktuvo. Be to, JAV ir daugelis kitų šalių bus tiesiog neapsaugotos nuo tokių ginklų.

Kitos funkcijos

Be galimybės pataikyti į priešą branduolinių smūgių, sklandytuvas dėka galingas moderni įranga elektroninis karas galės atlikti žvalgybą, taip pat išjungti įrenginius su elektronine įranga.

Jeigu tikėti NATO ataskaitomis, tai maždaug nuo 2020 iki 2025 metų Rusijos kariuomenėje gali pasirodyti iki 24 tokių lėktuvų, kurie vos keliais šūviais galės nepastebimai kirsti sieną ir sunaikinti visą miestą.

Plėtros planai

Žinoma, nėra duomenų apie perspektyvaus Yu-71 lėktuvo priėmimą, tačiau žinoma, kad jis buvo kuriamas nuo 2009 m. Tokiu atveju įrenginys galės ne tik skristi tiesiu keliu, bet ir manevruoti.

Būtent manevringumas esant hipergarsiniam greičiui taps orlaivio savybe. Karo mokslų daktaras Konstantinas Sivkovas teigia, kad tarpžemyninės raketos gali pasiekti viršgarsinį greitį, tačiau tuo pat metu veikia kaip įprastos balistinės galvutės. Todėl jų skrydžio trajektorija yra lengvai apskaičiuojama, todėl raketinės gynybos sistema gali juos numušti. Tačiau valdomi orlaiviai kelia rimtą grėsmę priešui, nes jų trajektorija yra nenuspėjama. Vadinasi, neįmanoma nustatyti, kuriame taške bus paleista bomba, o kadangi paleidimo taško nustatyti neįmanoma, kovinės galvutės kritimo trajektorija neskaičiuojama.

2012 m. rugsėjo 19 d. Tuloje karinės-pramoninės komisijos posėdyje Dmitrijus Rogozinas sakė, kad netrukus turėtų būti sukurtas naujas holdingas, kurio užduotis būtų plėtoti hipergarsines technologijas. Įmonės, kurios priklausys ūkiui, buvo nedelsiant pavadintos:

1. "Taktika raketiniai ginklai".
2. „NPO Mashinostroyenia“ Šiuo metu įmonė kuria viršgarsines technologijas, tačiau šiuo metu įmonė yra „Roscosmos“ struktūros dalis.
3. Kitas holdingo narys turėtų būti koncernas „Almaz-Antey“, šiuo metu kuriantis technologijas aviacijos ir raketinės gynybos pramonei.

Vis dėlto Rogozinas mano, kad toks susijungimas yra būtinas teisinius aspektus jie neleidžia tam įvykti. Taip pat pažymima, kad holdingo sukūrimas nereiškia, kad vieną įmonę perima kita. Tai yra būtent susijungimas ir bendradarbiavimą visos įmonės, o tai paspartins hipergarsinių technologijų plėtrą.

Tarybos prie Rusijos gynybos ministerijos pirmininkas Igoris Korotčenko taip pat palaiko idėją sukurti kontroliuojančiąją bendrovę, kuri vystytų hipergarsines technologijas. Anot jo, naujasis holdingas tikrai reikalingas, nes leis visas pastangas nukreipti į perspektyvios rūšies ginklo sukūrimą. Abi įmonės turi puikias galimybes, tačiau atskirai jie negalės pasiekti rezultatų, kurie įmanomi sujungus pastangas. Būtent kartu jie galės prisidėti prie Rusijos gynybos komplekso plėtros ir sukurti greičiausią pasaulyje lėktuvą, kurio greitis viršys lūkesčius.

Ginklai kaip politinės kovos įrankis

Jei iki 2025 m. ne tik hipergarsinės raketos su branduolinių galvučių, bet ir sklandytuvai Yu-71, tai rimtai sustiprins Rusijos politines pozicijas derybų su JAV metu. Ir tai visiškai logiška, nes visos šalys derybų metu veikia iš jėgos pozicijų, diktuodamos palankias sąlygas į priešingą pusę. Lygios derybos tarp dviejų šalių įmanomos tik tokiu atveju galingi ginklai iš abiejų pusių.

Vladimiras Putinas, sakydamas kalbą „Army 2015“ konferencijoje, sakė, kad branduolinės pajėgos gauna 40 naujų tarpžemyninių raketų. Paaiškėjo, kad tai yra hipergarsinės raketos, kurios šiuo metu gali įveikti esamas priešraketinės gynybos sistemas. Karinės pramonės komisijos ekspertų tarybos narys Viktoras Murakhovskis patvirtina, kad ICBM kasmet tobulinami.

Rusija taip pat bando ir kuria naujas sparnuotąsias raketas, galinčias skristi hipergarsiniu greičiu. Jie gali priartėti prie taikinių itin mažame aukštyje, todėl radarui jų praktiškai nematomi. Be to, modernūs kompleksai NATO naudojamos priešraketinės gynybos sistemos negali pataikyti į tokias raketas dėl mažo skrydžio aukščio. Be to, teoriškai jie gali perimti taikinius, judančius iki 800 metrų per sekundę greičiu, o lėktuvo Yu-71 ir sparnuotųjų raketų greitis yra daug didesnis. Dėl to NATO priešraketinės gynybos sistemos tampa beveik nenaudingos.

Projektai iš kitų šalių

Žinoma, kad Kinija ir JAV taip pat kuria analogą rusiškai hipergarsiniai lėktuvai. Priešo modelių charakteristikos vis dar neaiškios, tačiau jau galime manyti, kad Kinijos plėtra yra pajėgi konkuruoti su Rusijos lėktuvais.

„Wu-14“ vardu žinomas kinų lėktuvas buvo išbandytas 2012 m., o jau tada jis sugebėjo išvystyti virš 11 000 km/val. Tačiau apie ginklus, kuriuos šis prietaisas gali nešiotis, niekur neužsimenama.

Kalbant apie amerikietišką bepilotį orlaivį „Falcon HTV-2“, jis buvo išbandytas prieš kelerius metus, tačiau po 10 minučių skrydžio jis sudužo. Tačiau prieš tai buvo išbandytas hipergarsinis lėktuvas X-43A, kurį atliko NASA inžinieriai. Bandymų metu jis rodė fantastišką 11 200 km/h greitį, o tai 9,6 karto viršija garso greitį. Prototipas buvo išbandytas 2001 m., bet tada bandymų metu buvo sunaikintas dėl to, kad tapo nevaldomas. Tačiau 2004 m. prietaisas buvo sėkmingai išbandytas.

Panašūs Rusijos, Kinijos ir JAV bandymai verčia abejoti jų veiksmingumu modernios sistemos PRO. Hipergarsinių technologijų diegimas kariniame-pramoniniame sektoriuje jau duoda rezultatų tikra revoliucija kariniame pasaulyje.

Išvada

Žinoma, Rusijos karinis-techninis vystymasis negali nesidžiaugti, o tokio orlaivio buvimas kariuomenėje yra didelis žingsnis gerinant šalies gynybinį pajėgumą, tačiau yra kvaila manyti, kad kitos pasaulio galios to nedaro. bando sukurti panašias technologijas.

Net ir šiandien, turėdami nemokamą prieigą prie informacijos internetu, apie tai žinome labai mažai daug žadančių pokyčių buitinių ginklų, o „Yu-71“ aprašymas žinomas tik iš gandų. Todėl negalime žinoti, kokios technologijos šiuo metu kuriamos kitose šalyse, įskaitant Kiniją ir JAV. Aktyvi technologijų plėtra XXI amžiuje leidžia greitai išrasti naujas kuro rūšis ir pritaikyti anksčiau nepažįstamas technines ir technologines technikas, todėl orlaivių, taip pat ir karinių, kūrimas vyksta labai sparčiai.

Verta paminėti, kad tobulėjant technologijoms, kurios leidžia pasiekti 10 kartų garso greitį viršijančius orlaivių greitį, atsispindės ne tik kariuomenėje, bet ir civilinėje sferoje. Visų pirma, tokie žinomi orlaivių gamintojai kaip „Airbus“ ar „Boeing“ jau paskelbė apie galimybę sukurti hipergarsinius lėktuvus, skirtus keleivių pervežimui. Žinoma, tokie projektai dar tik planuose, tačiau tikimybė sukurti tokius orlaivius šiandien yra gana didelė.

Stiletto ICBM paleidimas / Nuotrauka: TASS, Sergejus Kazakas

Rusija šiais metais sėkmingai atliko antrąjį hipergarsinio lėktuvo, skirto esamoms ir būsimoms tarpžemyninėms balistinėms raketoms (ICBM) įrengti, bandymą, penktadienį „Interfax-AVN“ sakė su situacija susipažinęs šaltinis.

„Paleidimo tikslas yra dar vienas hipergarsinės kovinės galvutės, skirtos aprūpinti perspektyvią Sarmat ICBM, bandymas“

„Paleidimas buvo atliktas spalio 25 d. Orenburgo regione iš Strateginių raketų pajėgų (Strateginių raketų pajėgų) Dombarovskio formavimo vietos. Paleidimo tikslas buvo dar vienas hipergarsinės kovinės galvutės, skirtos aprūpinti perspektyvus Sarmat ICBM“, – sakė agentūros pašnekovas.

Pasak jo, „testai buvo sėkmingi“.

„Ankstesni sėkmingi bandymai buvo atlikti šių metų balandį, todėl tai jau antrasis visiškai sėkmingas hipergarsinio bloko, kuris spaudoje gavo pavadinimą „objektas 4202“, paleidimas“, – sakė agentūros pašnekovas.

Jis patikslino, kad daug žadantis hipergarsinis lėktuvas(GLA) gali skristi šešių macho greičiu. Vienas Mach atitinka garso greitį – maždaug 300 metrų per sekundę arba 1 tūkst. 224 km/h () GLA buvo išbandytas paleidžiant (pagal vakarietišką klasifikaciją – „Stiletto“), aiškino šaltinis.

Anksčiau buvo pranešta, kad Rusijoje vykdomi plėtros ir projektavimo darbai (MTEP) pagal kodą „4202“, siekiant sukurti ir sukurti GLA, skirtą užtikrinti esamų ir būsimų priešraketinės gynybos sistemų įsiskverbimą. Šiuos tyrimus ir plėtrą vykdo NPO Mashinostroeniya iš Reutovo netoli Maskvos.

Raketų srities ekspertas Interfax-AVN anksčiau sakė, kad „jei Rusija gaus orlaivį, kuris jau tapo žinomas kaip „4202 objektas“, galintį atlikti nuolydžio (vertikalios plokštumos) ir posūkio (horizontaliosios plokštumos) manevrus hipergarsiniu greičiu. , “, mūsų šalis turės galimybę išspręsti garantuotos bet kokios perspektyvios priešraketinės gynybos sistemos įsiskverbimo problemą.

Jo vertinimu, perspektyvus Rusijos hipergarsinis lėktuvas „leis išlyginti pasaulinio kovos potencialą. priešraketinės gynybos JAV ir, tiesą sakant, tai padarys beprasmę“.

Techninė informacija

Rusija galės apriboti JAV priešraketinės gynybos sistemos efektyvumą pasitelkdama šiuo metu testuojamą hipergarsinį lėktuvą Yu-71, rašo amerikiečių leidinys. „Washington Times“.. Naujasis ginklas galės nešti branduolinį užtaisą 10 kartų didesniu už garso greitį.

Numatomas Yu-71 vaizdas / Vaizdas: nampuom-pycu.livejournal.com

Nustatyme griežčiausias slaptumas Rusija bando naują hipergarsinį manevrinį lėktuvą Yu-71, kuris galės nešti branduolines galvutes 10 kartų didesniu už garso greitį, praneša amerikiečių leidinys Washington Times. Kremlius kuria panašius įrenginius, kad įveiktų JAV priešraketinę gynybą, pažymi InoTV, remdamasi laikraščiu (Yu-71). Paskutiniai lėktuvo bandymai buvo atlikti 2015 metų vasarį. Paleidimas įvyko iš Dombarovskio bandymų poligono netoli Orenburgo. Anksčiau apie tai buvo pranešta tik spekuliaciniais tikslais Vakarų šaltiniai, dabar šį paleidimą patvirtino nauji analitikai. Publikacijoje nurodoma birželį paskelbta garsaus Vakarų karinio analitinės centro „Jane’s“ ataskaita.

Anksčiau šis pavadinimas - Yu-71 - nebuvo rodomas atviruose šaltiniuose.

Yu-71 - hipergarsinis orlaivis / Nuotrauka: azfilm.ru

Anot „The WashingtonFree Beacon“, orlaivis yra slapto Rusijos projekto, skirto sukurti tam tikrą objektą 4202, dalis. Analitikai teigia, kad vasario mėn. paleidimas buvo atliktas naudojant UR-100N UTTH raketą, kurioje objektas 4202 tarnavo kaip kovinė galvutė, ir baigėsi. nesėkmingai.

Galbūt šis indeksas nurodo kuriamas hipergarsinių manevrinių branduolinių galvučių modifikacijas, kurios jau keletą metų buvo aprūpintos rusiškais ICBM. Šie vienetai, atsiskyrę nuo nešančiosios raketos, gali pakeisti skrydžio trajektoriją aukštyje ir kurso atžvilgiu ir dėl to sėkmingai apeiti tiek esamas, tiek būsimas priešraketinės gynybos sistemas.

Tai suteiktų Rusijai galimybę atlikti tikslius smūgius į pasirinktus taikinius, o kartu su jos priešraketinės gynybos sistemos galimybėmis Maskva galėtų sėkmingai pataikyti į taikinį tik viena raketa.

24 hipergarsiniai orlaiviai su branduolinėmis galvutėmis bus dislokuoti Dombarovskio poligone nuo 2020 iki 2025 metų, įsitikinęs karinis analitinis centras "Jane's Information Group". Iki to laiko Maskva jau turės naują tarpžemyninį balistinė raketa, galintis nešti Yu-71, rašo leidinys.

Hipergarsinių orlaivių greitis siekia 11 200 km/h, o dėl nenuspėjamo manevringumo užduotis surasti jų kryptį tampa beveik neįmanoma, pabrėžia „Washington Times“.

30-06-2015, 16:01

Iki 2025-ųjų Rusija turės rimtą branduolinį kozirį derybose su JAV

Rusija bando naują hipergarsinį sklandytuvą Yu-71 (Yu-71), galintį nešti branduolines galvutes. „The Washington Free Beacon“ apie tai pranešė birželio 28 d., remdamasis garsaus britų karinio analitinio centro „Janes Information Group“ publikacija.

Pasak WFB, Rusija įrenginį kūrė keletą metų, tačiau pirmieji jo bandymai buvo atlikti šių metų vasarį. Įrenginys tariamai yra Rusijos slaptojo projekto „4202“, susijusio su raketų programa, dalis. Pasak publikacijos autorių, tai suteiks Rusijai galimybę būti garantuotai pataikyti į taikinį tik viena raketa. Anot „Washington Times“, Rusija ketina panaudoti hipergarsinį karinį projektą kaip spaudimo įrankį derybose su JAV dėl ginklų kontrolės.

Hipergarsines transporto priemones, tokias kaip Rusijos sukurtas, itin sunku susekti ir numušti, nes jos juda nenuspėjama trajektorija, o jų greitis siekia 11 200 km/val., pažymi Didžiosios Britanijos centro ekspertai. Jų teigimu, iki 24 šių hipergarsinių lėktuvų (kovinių vienetų) gali būti dislokuoti strateginių raketų pajėgų Dombarovskio pulke 2020–2025 m. Anksčiau šis pavadinimas - Yu-71 - nebuvo rodomas atviruose šaltiniuose.

Verta paminėti, kad net į pensiją išėję Strateginių raketų pajėgų generolai linkę susilaikyti nuo komentarų apie objektą „4202“, nurodydami temos konfidencialumą ir galimos pasekmės diskusija šia tema „SP“.

Planai priimti eksploatuoti „4202“ objektus tikrai nebuvo paskelbti. Tačiau iš atvirų šaltinių žinoma, kad prietaisus kuria NPO Mashinostroeniya (Reutov), ​​ir tai prasidėjo iki 2009 m. Oficialus R&D „4202“ užsakovas yra Rusijos federalinė kosmoso agentūra, kuri, kai kurių ekspertų teigimu, gali tapti savotiška „dangteliu“. 2012 m. NPO Mashinostroeniya Naujųjų metų sveikinimuose objektas „4202“ buvo pavadintas vienu svarbiausių korporacijai artimiausius kelerius metus. Greičiausiai pirmasis įrenginio iš objekto „4202“ bandymas buvo atliktas ne 2015 metų vasarį, kaip teigia britų ekspertai, o pratybų „Safety-2004“ dalis Baikonūro poligone, nes spaudos konferencijoje Tuometinis Rusijos ginkluotųjų pajėgų generalinio štabo viršininko pirmasis pavaduotojas Jurijus Balujevskis sakė, kad mokymų metu buvo „išbandytas erdvėlaivis, galintis skristi hipergarsiniu greičiu, atliekant manevrus tiek kurso metu, tiek aukštyje“.

Narys korespondentas Rusijos akademija raketų ir artilerijos mokslų (RARAN), karo mokslų daktaras Konstantinas Sivkovas teigia, kad dabartinės tarpžemyninių balistinių raketų galvutės sukuria hipergarsą pasyvioje fazėje. Tačiau skirtumas tarp perspektyvios hipergarsinės galvutės greičiausiai slypi tame, kad ji ne tik veikia kaip balistinė galvutė, bet eina gana sudėtinga trajektorija, tai yra, manevruoja kaip orlaivis didžiuliu skrydžio greičiu.

Gali būti, kad temos „4202“ specialistai naudoja sovietines technologijas, su kuriomis dirbo vienas iš pirmaujančių sovietinės kosminės erdvės technologijų kūrėjų Glebas Lozino-Lozinsky. Priminsiu, kad jis vadovavo kosminio naikintuvo-bombonešio „Spiral“, pirmaujančio erdvėlaivio „Buran“ kūrėjui, projektų vadovu, vadovavo daugkartinio naudojimo kosminės erdvės sistemos „MAKS“ projektui ir daugeliui kitų programų, kuriose buvo vykdomi darbai. išvestis, įskaitant hipergarsą.

Turite suprasti, kad hipergarsinės galvutės yra gana sunkios - 1,5–2 tonos. Todėl jis tikriausiai gali tapti lengvo Topol-M tipo ICBM kovine galvute (juk paskutiniai bandymai buvo atlikti su UR-100N UTTH), bet RS-28 Sarmat ICBM, kurį reikėtų pradėti eksploatuoti. iki dešimtmečio pabaigos galės išmesti kelias tokias kovines galvutes vienu metu, kurios važiuos sudėtingomis trajektorijomis, todėl jos bus praktiškai nepažeidžiamos priešo priešraketinės gynybos sistemoms. Pavyzdžiui, net perimant senas balistines raketas, kurių kovinės galvutės nemavevruoja, antžeminiai transatmosferiniai amerikietiški GBI perėmėjai maža tikimybė pažeidimai – 15−20 proc.

Jei mūsų strateginės raketų pajėgos iki 2025 m. iš tikrųjų priims raketas su hipergarsinėmis galvutėmis, tai bus gana rimta programa. Logiška, kad Vakaruose ICBM su hipergarsinėmis galvutėmis vadinami nauju galimu Maskvos koziriu derybose su Vašingtonu. Kaip rodo praktika, vienintelis būdas privesti Jungtines Valstijas prie derybų stalo yra įdiegti tokias tarnybas, kurios tikrai privers amerikiečius bijoti.

Be to, Rusija taip pat kuria hipergarsines sparnuotąsias raketas, galinčias skristi nedideliame aukštyje. Atitinkamai, jų pralaimėjimas perspektyviomis priešraketinės gynybos sistemomis yra problemiškas, nes tai iš tikrųjų yra aerodinaminiai taikiniai. Be to, šiuolaikinės priešraketinės gynybos sistemos turi 1000 metrų per sekundę pataikymo į taikinius greičio apribojimus: paprastai gaudyklės greitis yra 700–800 metrų per sekundę. Bėda ta, kad šaudant į greitaeigį taikinį, perimančioji raketa turi gebėti manevruoti su dešimtimis ir net šimtais g matuojamomis perkrovomis. Tokios priešraketinės gynybos priemonės dar neegzistuoja.

„Tėvynės“ žurnalo „Arsenalo“ vyriausiasis redaktorius, narys Ekspertų taryba su Karinės-pramoninės komisijos prie Rusijos Federacijos Vyriausybės pirmininku Viktoru Murakhovskiu pažymi: ne paslaptis, kad mūsų ICBM kovinė įranga ir naudingoji apkrova nuolat tobulinama.

Ir kai prezidentas Vladimiras Putinas, kalbėdamas birželio 16 d. forume „Army-2015“, pasakė, kad šiais metais branduolinės pajėgos bus papildytos daugiau nei 40 naujų. tarpžemyninių raketų, tada visa žiniasklaida atkreipė dėmesį į šį skaičių, tačiau kažkaip praleido frazės tęsinį - „kuris galės įveikti bet kokias, net techniškai pažangiausias priešraketinės gynybos sistemas“.

Kovos technikos tobulinimo programoje vyksta darbai, įskaitant hipergarsinių manevrinių kovinių galvučių kūrimą būtent manevro trajektorijoje – dislokavus naudingąją apkrovą, kuri leis tikrai ignoruoti bet kokią įmanomą perspektyvią priešraketinės gynybos sistemą. Taip, strateginėse raketų pajėgose aptarnaujamos tarpžemyninės balistinės raketos dabar turi blokus, kurie dislokuojasi 5–7 kilometrų per sekundę greičiu. Bet visai kitas reikalas atlikti manevrą ir valdomą tokiu greičiu. Visai gali būti, kad šios kovinės galvutės gali būti sumontuotos naujoje sunkiojoje raketoje „Sarmat“, kuri kariuomenėje pakeis legendinį sovietinį R-36M2 „Voevoda“. Manau, kad ateityje panašios kovinės galvutės bus sumontuotos ant raketų, pradedamų tarnauti Strateginių raketų pajėgose.

„SP“: - Remiantis informacija iš atvirų šaltinių, vasario 26 d., „Objekto 4202“ paleidimas buvo atliktas raketų sistema UR-100N UTTH, serijinė gamyba kuris tęsėsi iki 1985 m. Ši raketa yra „Stiletto“ modifikacija (UR-100N, pagal NATO klasifikaciją – SS-19 mod.1 Stiletto)…

Šios tarnavimo laikas raketų kompleksas atrodo, kad jis buvo pratęstas iki 2031 m. ir naudojamas tik bandymams. Natūralu, kad ši raketa yra tikrinama prieš kiekvieną paleidimą, tačiau ji visada buvo patikima. Taigi, mūsų naudingąjį krovinį į orbitą iškelia Dnepro nešančiosios raketos - raketos, švelniai tariant, jau nebe jaunos, bet ir patikimos, kurių eksploatacijos metu, kiek pamenu, didelių avarijų neįvyko.

„SP“: - Žiniasklaida ne kartą pranešė, kad kinai, be WU-14, kuria ir hipergarsinę sparnuotąją raketą.

Higarsinės raketos, žinoma, yra visiškai kita kryptis. Tiesą pasakius, aš nelabai tikiu tokių ginklų atsiradimu net ilgainiui, nes neįsivaizduoju kaip išsiskirstyti sparnuotoji raketaį hipergarsą tankūs sluoksniai atmosfera. Žinoma, galite sukurti kažką milžiniško, bet atsižvelgiant į tai naudingoji apkrova Tai būtų visiškai neracionalus lėšų panaudojimas.

„SP“: - JAV hipergarsinius projektus, įgyvendinančius „Prompt Global Strike“ koncepciją, plėtoja įvairūs departamentai: lėktuvas X-43A - NASA, raketa X-51A - oro pajėgos. , AHW įrenginys - Sausumos pajėgos, ArcLight raketa - DARPA ir Navy, Falcon HTV-2 lėktuvo korpusas - DARPA ir oro pajėgos. Be to, skiriasi jų pasirodymo laikas: raketos – iki 2018–2020 m., žvalgybiniai lėktuvai – iki 2030 m.

Visa tai daug žadantys pokyčiai, ne veltui jų tiek daug. Pavyzdžiui, projektas AHW, remiantis įvairiais šaltiniais, taip pat yra kombinuotas ginklas, susidedantis iš trijų pakopų nešančiosios raketos ir pačios hipergarsinės kovinės galvutės. Tačiau sunku pasakyti, kiek amerikiečiai pažengė kurdami šį projektą (bandai buvo laikomi sėkmingais arba nesėkmingais - „SP“). Kaip žinote, amerikiečiai ypač nesivargino aprūpindami savo raketas priešraketinės gynybos įsiskverbimo sistemomis, ty, pavyzdžiui, sukurdami netikrų taikinių „debesį“ aplink tikrą kovinę galvutę.

Įvertinkite naujienas
Partnerių naujienos:

Rusija išbandė hipergarsinį lėktuvą. Tai pranešė Vakarų žiniasklaida, remdamasi britų leidinio „Jane’s Intelligence Review“ analitikų ataskaita.

Leidinio autorių, kuriuos cituoja „The Washington Free Beacon“ (WFB), teigimu, šių metų vasarį prietaisas Yu-71 buvo paleistas į žemos Žemės orbitą, kur jį nugabeno tarpkontinentinė balistinė raketa (ICBM) UR. -100 N (SS-19 "Stiletto"). Jis buvo paleistas iš Dombarovskio strateginių raketų pajėgų formavimo vietos Orenburgo regione. Būtent tai, kaip teigiama, iki 2025 metų gaus 24 Yu-71 vienetus, kurie greičiausiai bus naudojami kaip kovinė įranga naujajam.

Analitikai teigia, kad eksperimentinis įrenginys kuriamas pagal itin slaptą programą „4202“, kuri vykdoma nuo 2009 m. Jos tikslas – sukurti supernovos strateginį smogiamąjį ginklą, kuris žymiai padidins jo galimybes raketų pajėgos strateginis tikslas ir bus atsakymas į bet kokią priešraketinę gynybą. Yu-71 galės gabenti ir įprastines, ir branduolines galvutes.

Hipergarsinės transporto priemonės trajektorija yra nenuspėjama. Jis skrenda didesniu nei 11 tūkstančių kilometrų per valandą (7 tūkst. mylių per valandą) greičiu ir gali manevruoti, todėl oro gynybos ar priešraketinės gynybos elementų jo perimti beveik neįmanoma.

Pasak Jane's analitikų, Yu-71 buvo sukurtas 2000-ųjų pabaigoje, o jo vasario bandymai buvo ketvirti iš eilės. Pirmasis bandomasis paleidimas įvyko 2011 m. gruodį, antrasis – 2013 m. rugsėjį, o trečiasis – 2014 m. Leidinio autoriai šias datas įvardija remdamiesi daugybe dokumentų, susijusių su naujų karinių objektų statyba.

Pasak WFB, Pentagono spaudos sekretorius atsisakė komentuoti Jane informaciją. Tačiau buvęs JAV Gynybos departamento pareigūnas Markas Schneideris leidiniui sakė, kad Amerikos karinis departamentas atidžiai stebi Rusijos įvykius šioje srityje.

Anot jo, Rusija, skirtingai nei Kinija, neslepia ketinimų kurti hipergarsinę technologiją. Tokių projektų egzistavimą ne kartą patvirtino Rusijos pareigūnai, nepateikę detalių. Schneideris priminė, kad pirmieji hipergarsinių karinių objektų bandymai buvo atlikti SSRS valdant devintajame dešimtmetyje. Tuomet, pagal turimą informaciją, panašių įrenginių bandymai vyko 2001 ir 2004 m.

Jane analitikai taip pat neatmetė, kad vienas iš Yu-71 variantų gali būti pritaikytas daug žadančiam strateginis bombonešis PAKUOTĖS TAIP.

WFB pažymi, kad hipergarsines transporto priemones taip pat kuria Kinija ir kelios organizacijos Jungtinėse Valstijose. Specialistų teigimu, kol kas didžiausių rezultatų šioje srityje pavyko pasiekti Dangaus imperijai, kuri nuo 2014 metų aktyviai paleidžia eksperimentinius įrenginius.

Yu-71 - hipergarsinis orlaivis / Nuotrauka: azfilm.ru

Vykstančiose diskusijose dėl hipergarsinio lėktuvo sukūrimo Rusijoje pasirodė naujų duomenų.

„Tikimasi, kad Yu-71 bus naudojama kaip kovinė įranga naujai tarpžemyninei balistinei raketai Sarmat, ir gali būti, kad vienas iš hipergarsinių transporto priemonių variantų gali būti pritaikytas perspektyviam PAK DA strateginiam bombonešiui.

Taktinių raketų ginklų korporacijos (KTRV) OJSC generalinis direktorius Borisas Obnosovas, nors ir netiesiogiai, leidiniui VPK.name patvirtino, kad vyksta projekto, vadinamo „objektu 4202“, plėtra.

KTRV vadovas temą „4202“ pavadino uždara ir leido suprasti, kad norint sukurti tokį ginklą reikia sistemingo darbo, kuris ir yra vykdomas šia kryptimi.

„Jūs visi labai gerai žinote apie hipergarsą iš žiniasklaidos. Tai daro Kinija, Indija, Prancūzija, JAV ir, žinoma, Rusija“, – aiškino B. Obnosovas. „Šiuo klausimu turime didelę istorinę patirtį.

Borisas Obnosovas / Nuotrauka: aprpress.com Publikacijos autorius pažymėjo, kad MAKS-2015 salono metu buvo gautas trumpas komentaras, tačiau jo publikavimo priežastis pasirodė tik neseniai pasirodžius pranešimams apie dar vieną sėkmingą Kinijos kariuomenės atliktą hipergarsinės transporto priemonės bandymą.

Paleisti slaptas ginklas KLR stebėjo Pentagonas. Anot jos atstovų, DF-ZF lėktuvas buvo paleistas balistine raketa iš Wuzhai poligono centrinėje Kinijos Šansi provincijoje. Atmosferos pakraštyje jis atsiskyrė nuo nešiklio ir tada nusitaikė į taikinį, esantį kelis tūkstančius kilometrų nuo paleidimo vietos. Šis testas buvo šeštasis Kinijoje.

Informacija apie GZLA bandymus Rusijoje taip pat periodiškai nutekėja. CIAM turi didžiausią stendą Europoje, leidžiantį atkurti skrydžio sąlygas 5-7,5 M greičiu - 6125-9187 kilometrai/val. Spėjama, kad Yu-71 bus naudojama kaip kovinė įranga naujai tarpžemyninei balistinės raketos Sarmat gamybai. Taip pat gali būti, kad vienas iš hipergarsinės transporto priemonės variantų galėtų būti pritaikytas perspektyviam strateginiam bombonešiui PAK DA.() Apie tai Timuras Alimovas praneša specialiame RG projekte „Rusijos ginklai“.

Rusija galės apriboti JAV priešraketinės gynybos sistemos efektyvumą pasitelkdama šiuo metu testuojamą hipergarsinį lėktuvą Yu-71, rašo amerikiečių leidimas Washington Times. Naujasis ginklas galės nešti branduolinį užtaisą 10 kartų didesniu už garso greitį.

Numatomas Yu-71 vaizdas / Vaizdas: nampuom-pycu.livejournal.com

Griežčiausia paslaptimi Rusija bando naują hipergarsinį manevrinį lėktuvą Yu-71, kuris galės gabenti branduolines galvutes 10 kartų didesniu už garso greitį, praneša amerikiečių laikraštis „Washington Times“. Kremlius kuria panašius įrenginius, kad įveiktų JAV priešraketinę gynybą, pažymi InoTV, remdamasi laikraščiu (Yu-71). Paskutiniai lėktuvo bandymai buvo atlikti 2015 metų vasarį. Paleidimas įvyko iš Dombarovskio bandymų poligono netoli Orenburgo. Anksčiau apie tai grynai spėlioniškai skelbė kiti Vakarų šaltiniai, tačiau dabar šį startą patvirtino nauji analitikai. Publikacijoje nurodoma birželį paskelbta garsaus Vakarų karinio analitinės centro „Jane’s“ ataskaita.

Anksčiau šis pavadinimas - Yu-71 - nebuvo rodomas atviruose šaltiniuose.

Anot „The WashingtonFree Beacon“, orlaivis yra slapto Rusijos projekto, skirto sukurti tam tikrą objektą 4202, dalis. Analitikai teigia, kad vasario mėn. paleidimas buvo atliktas naudojant UR-100N UTTH raketą, kurioje objektas 4202 tarnavo kaip kovinė galvutė, ir baigėsi. nesėkmingai.

Galbūt šis indeksas nurodo kuriamas hipergarsinių manevrinių branduolinių galvučių modifikacijas, kurios jau keletą metų buvo aprūpintos rusiškais ICBM. Šie vienetai, atsiskyrę nuo nešančiosios raketos, gali pakeisti skrydžio trajektoriją aukštyje ir kurso atžvilgiu ir dėl to sėkmingai apeiti tiek esamas, tiek būsimas priešraketinės gynybos sistemas.

Tai suteiktų Rusijai galimybę atlikti tikslius smūgius į pasirinktus taikinius, o kartu su jos priešraketinės gynybos sistemos galimybėmis Maskva galėtų sėkmingai pataikyti į taikinį tik viena raketa.

24 hipergarsiniai orlaiviai su branduolinėmis galvutėmis bus dislokuoti Dombarovskio poligone nuo 2020 iki 2025 metų, įsitikinęs karinis analitinis centras "Jane's Information Group". Iki to laiko Maskva jau turės naują tarpžemyninę balistinę raketą, galinčią nešti Yu-71, rašo leidinys.

Hipergarsinių orlaivių greitis siekia 11 200 km/h, o dėl nenuspėjamo manevringumo užduotis surasti jų kryptį tampa beveik neįmanoma, pabrėžia „Washington Times“.

MASKAVA, RUSIJOS GINKLAI, Stanislavas Zakarianas www.arms-expo.ru