1941 metų vasarą, SSRS invazijos metu, vokiečių karinė mašina buvo savo galios viršūnėje. Paskutinėje kampanijoje Vakaruose vokiečių tankų grupės demonstravo fenomenalią organizuotumą ir darną. Prireikė kiek daugiau nei mėnesio, kol nevaldomai giliai į Prancūziją veržėsi vokiečių tankas ir motorizuotas korpusas, kad nulemtų karo Vakarų fronte baigtį. Anglų ir prancūzų sąjungininkai buvo visiškai bejėgiai prieš efektyvią, mobilią ir gerai organizuotą vokiečių kariuomenę. Didžiulį indėlį į pergalę Vakaruose įnešė Guderiano, Hoto ir Reinhardto tankai, kurie kovojo kaip didelės tankų grupės dalis, kuriai bendrai vadovavo Ewald von Kleist.

Buvo lemta žaisti dideliems tankų junginiams pagrindinis vaidmuo ir naujame kare rytuose. Iki invazijos į SSRS didžioji dalis vokiečių tankų (17 tankų divizijų, 3226 tankai) buvo sutelkti į keturias tankų grupes. Šie šarvuoti „kumščiai“ turėjo smogti greitais smūgiais, judėdami besiveržiančių pajėgų avangarde, žengti į proveržį pažeidžiamuose priešo fronto sektoriuose, greitai veržtis išilgai jo užnugaryje, suardydami visą gynybos sistemą ir vykdyti greitas apsupimo operacijas. didelės masės sovietų kariuomenė. Kokios buvo Hitlerio tankų pajėgos 1941 m.? Vokiečių tankai pagal daugybę charakteristikų buvo prastesni už kai kuriuos sovietinius modelius, tokius kaip T-34 ar KV, šarvais ir ugnies galia už juos prastesni, tačiau dalinį techninį Raudonosios armijos dominavimą prieš Vermachtą daugiau nei kompensavo solidi vokiečių įgulų kovinė patirtis, aiškus ir greitas vadų operatyvinis vadovavimas, bendra vokiečių kariuomenės darna, organizuotumas ir geras valdymas, nuostabus plano ir iniciatyvos derinys. Visa tai papildė fenomenalus pasitikėjimas savimi po pergalių prieš Lenkiją, Angliją ir Prancūziją.

1941 m. Hitlerio armijoje tarnavo šių tipų tankai: „PzI“, „PzII“, „PzIII“, „PzIV“, „Pz35(t)“ ir „Pz38(t)“. Tankai „PzIII“ ir „PzIV“ priklausė vidutinių tankų klasei. Visos kitos Vermachto transporto priemonės buvo lengvos. Vokietija neturėjo sunkiųjų tankų 1941 m. Vokiečių tankų pajėgų pagrindas rytinės kampanijos pradžioje buvo vidutinis tankas PzIII. 965 tokio tipo įvairių modifikacijų tankai buvo sutelkti prieš SSRS. Naujausių modelių (Panzer III Ausf.H ir Ausf.J) šarvai buvo 60 - 70 mm ekranuoti šarvai priekinėje projekcijoje. 45 mm pabūklai, plačiai naudojami Raudonojoje armijoje ir sumontuoti ant lengvųjų tankų, galėjo prasiskverbti į tokius šarvus tik labai arti. Dauguma SSRS puolime dalyvavusių tankų „Panzer III“ buvo perginkluoti 50 mm patrankomis, kurios lengvai pataikė į lengvuosius sovietų šarvuočius iš bet kokio kovinio atstumo, o prieš gerai šarvuotus vidutinius ir sunkiųjų tankų galėjo būti panaudotas subkalibrinis sviedinys. "Kelionės" naujausios modifikacijos jau buvo visiškai pranašesni už didžiąją dalį sovietinių tankų, įskaitant BT-7 ir T-26, tačiau ugnies galia buvo prastesni už KV ir T-34, kurie buvo aprūpinti 76 mm pabūklais. Trisdešimt ketverių nuožulni 45 mm šarvai nebuvo prastesni už trejeto. Pažvelkime į kitų tipų vokiečių techniką rytiniame fronte karo pradžioje. Lengvieji tankai „PzI“, iš kurių vokiečių kariuomenė Buvo 410 vienetų, jie buvo ginkluoti tik kulkosvaidžiais ir, pasak Hermanno Goto, vokiečių kariuomenei buvo tik „našta“, bet ne tikra kovinė jėga.

Tą patį galima pasakyti ir apie PzII tankus. Šių beviltiškai pasenusių kovinių mašinų Vokietijos kariuomenėje buvo 746 vienetai ir jos galėjo atlaikyti tik lengviausiai šarvuotus sovietų tankus ir šarvuočius (T-37, T-38, T-40). „PzII“ buvo galima naudoti tik tuo atveju, jei jų judėjimo juostoje nebuvo rimtos priešo prieštankinės gynybos. Pz35(t) tankai taip pat nebuvo didžiulė jėga, nors savo našumu buvo pranašesni už PzII. Silpni šarvai ir ginklai neleido jiems vienodomis sąlygomis kovoti su naujais sovietiniais koviniais automobiliais. Be to, rytiniame fronte esančių „Pz35(t)“ skaičius siekė tik 149 kovinius vienetus. Be visų aukščiau išvardintų, vermachtas turėjo 623 lengvuosius tankus Pz38(t), kurie iš kitų Wehrmacht lengvųjų tankų išsiskyrė gerais nuo 1940 metų lapkričio mėnesio gaminamų E modifikacijų šarvais – šių mašinų šarvai buvo jau 50 mm, o tai yra daug daugiau nei pirmosios šių cisternų modifikacijos. Visi vokiečių lengvieji tankai neturėjo pakankamai galingos ginkluotės kovoti su naujaisiais sovietų tankais, tačiau, išskyrus PzI ir PzII, jie gana sėkmingai prasiskverbė į lengvųjų sovietų kovinių mašinų šarvus. Ir galiausiai vidutinis tankas PzIV, kurį vokiečiai karo pradžioje laikė sunkiu, buvo vienas geriausių. Vokiečių tankai Tačiau karo pradžioje jis buvo aprūpintas trumpavamzdžiu 75 mm pistoletu su mažu pradiniu sviedinio greičiu, kuris negalėjo suteikti jam pranašumo ar net tiesiog savo kovine verte prilyginti T-34. Invazijos pradžioje Vokietija turėjo 439 tankus PzIV.

Kai kurie vokiečių grupei priklausę tankai, žinoma, buvo pasenę, tai daugiausia pasakytina apie „PzI“, „PzII“ ir „Pz35(t)“, tačiau susidūrus su kitomis vokiečių kovinėmis mašinomis, ypač vidutinio dydžio tankais. su priešo šarvuočiais galėjo gana efektyviai ir sėkmingai susidoroti su dauguma sovietinių tankų. Vokiečių kovines mašinas valdė stiprios įgulos ir vadai, turėję vertingos karo Europoje patirties, o sovietų tankų pajėgoms, kurios karo pradžioje buvo stambios ir gremėzdiškos rikiuotės, kaip mechanizuoti korpusai, trūko parengtų, organizuotų, nuoseklių ir nuoseklių. kompetentinga vadovybė visais lygiais. Tai galiausiai neleido jiems realizuoti savo triuškinančios smogiamosios jėgos, kuri galėjo padaryti galą vokiečių invazijai dar 1941 m. Vokiečių tankų pajėgos, sumaniai bendraudamos su kitomis kariuomenės šakomis, 1941 m. vasarą padarė Raudonajai armijai katastrofiškus pralaimėjimus, efektyviai įveikdamos reikšmingas pirmojo Raudonosios armijos ešelono pajėgas su minimaliais savo nuostoliais. Ir čia esmė visai ne absoliučiame sovietų vadovybės vidutinybėje tuo metu buvo sunku net iki galo suvokti revoliucinę vokiečių manevrinio karo strategiją: niekas dar nežinojo, kaip gydyti „žaibinį karą“, šimtu procentų; apsauga nuo greitų vokiečių tankų ir motorizuotų grupių proveržių 1941 m.

Prieš Vakarų karinės apygardos sovietų armijų pralaimėjimą vokiečiai lygiai taip pat greitai nugalėjo Lenkiją, Prancūziją, Daniją, Norvegiją ir kt., įtvirtindami kontrolę. dažniausiai Europa. Tas pats scenarijus iš pradžių veikė ir SSRS - Raudonoji armija, nespėjusi užbaigti strateginio dislokavimo, gavo daugybę jautrių smūgių iš galingų vokiečių tankų „kumščių“, kurie praėjo per jos užpakalį ir galiausiai privedė prie žlugimo. Vakarų frontas pirmajame karo etape ir būdamas apsuptas milžiniškos jėgos Sovietų armija, kuri atitiko vokiečių vadovybės planus, išmetusi į priekį geriausias savo tankų pajėgas. Greitose ir trumpalaikėse operacijose 1939–1942 m vokiečių armija parodė visam pasauliui savo tankų junginių galią. Antrojo pasaulinio karo pradžioje vokiečiai neturėjo lygių savo gebėjimų manevruoti savo mobiliomis rikiuotėmis ir surengti galingas, greitas atakas, kurių priešas negalėjo atremti. Šis laikas buvo tikrasis vokiečių valdžios klestėjimo laikas, kurio pabaigos perspektyva ėmė ryškėti, užsitęsus karinėms operacijoms rytų fronte ir sustiprėjus sovietų kariuomenės pasipriešinimui.

Jis buvo daug kartų tobulinamas ir modifikuotas, todėl viso karo metu buvo labai efektyvus prieš kitus vidutinius tankus.

Kūrybos istorija

Sprendimas sukurti Pz.Kpfw.IV buvo priimtas 1934 m. Transporto priemonė pirmiausia buvo skirta palaikyti pėstininkus ir slopinti priešo šaudymo taškus. Konstrukcija buvo sukurta remiantis Pz.Kpfw.III, neseniai sukurtu vidutiniu baku. Prasidėjus kūrimui, Vokietija vis dar neskelbė savo darbų su draudžiamų tipų ginklais, todėl naujo tanko projektas buvo pavadintas „Mittleren Tractor“, o vėliau – „Bataillonfuhrerswagen“ (BW), ty „bataliono vado automobiliu“. Iš visų projektų buvo atrinktas AG Krupp pristatytas projektas VK 2001(K).

Projektas buvo priimtas ne iš karto – iš pradžių kariškiai nebuvo patenkinti spyruokline pakaba, tačiau naujos, torsioninės pakabos kūrimas galėjo užtrukti daug laiko, o Vokietijai labai reikėjo naujo tanko, todėl nusprendė tiesiog pakeisti esamą projektą.

1934 metais gimė pirmasis modelis, vis dar vadinamas Bataillonfuhrerswagen. Tačiau kai vokiečiai pristatė vieningą tankų žymėjimo sistemą, jis gavo savo pavardę – tankas PzKpfw IV, kuris skamba lygiai taip pat kaip Panzerkampfwagen IV.

Pirmasis prototipas buvo pagamintas iš faneros, o netrukus pasirodė prototipas iš švelnaus suvirinimo plieno. Jis buvo nedelsiant išsiųstas išbandyti į Kummersdorfą, kurį tankas sėkmingai praėjo. 1936 metais pradėta masinė mašinos gamyba.

Pz.Kpfw.IV Ausf.A

TTX

Bendra informacija

• Klasifikacija – vidutinis bakas;
• Kovos svoris - 25 tonos;
• Išdėstymas klasikinis, transmisija priekyje;
• Įgula – 5 žmonės;
• Gamybos metai: nuo 1936 iki 1945 m.;
• Veiklos metai – nuo ​​1939 iki 1970 m.;
• Iš viso buvo pagaminta 8686 vnt.

Matmenys

• Korpuso ilgis – 5890 mm;
• Korpuso plotis – 2880 mm;
• Aukštis – 2680 mm.

Užsakymas

• Šarvų tipas – kaltas plienas, valcuotas su paviršiniu grūdinimu;
• Kakta – 80 mm/laipsnis;
• Karoliukas – 30 mm/laipsnis;
• Korpuso laivagalis – 20 m/laipsnis;
• Bokšto kakta - 50 mm/laipsnis;
• Bokšto pusė – 30 mm/laipsnis;
• Pašarinis pjovimas – 30 mm/laipsnis;
• Bokšto stogas – 18 mm/laipsnis.

Ginkluotė

• Pistoleto kalibras ir markė - 75 mm KwK 37, KwK 40 L/43, KwK 40 L/48, priklausomai nuo modifikacijos;
• Statinės ilgis - 24, 43 arba 48 kalibrai;
• Šaudmenys - 87;
• Kulkosvaidžiai - 2 × 7,92 mm MG-34.

Mobilumas

• Variklio galia – 300 arklio galių;
• Greitis greitkelyje – 40 km/h;
• Kreiserinis nuotolis užmiestyje – 300 km;
• Specifinė galia – 13 AG. už toną;
• Lipamumas – 30 laipsnių;
• Įveikiamas griovys – 2,2 metro

Modifikacijos

• Panzerkampfwagen IV Ausf. A. – su neperšaunamais šarvais ir silpna stebėjimo prietaisų apsauga. Tiesą sakant, tai yra priešgamybinė modifikacija – jų buvo pagaminta tik 10, ir iš karto atėjo užsakymas patobulintam modeliui;
• PzKpfw IV Ausf. B - kitokios formos korpusas, priekinio kulkosvaidžio nebuvimas ir patobulinti žiūrėjimo įrenginiai. Sustiprinti priekiniai šarvai, sumontuotas galingas variklis ir nauja pavarų dėžė. Žinoma, tanko masė padidėjo, bet greitis taip pat padidėjo iki 40 km/val. buvo pagaminti 42;
• PzKpfw IV Ausf. C yra tikrai didžiulė modifikacija. Panašus į B variantą, bet su nauju varikliu ir kai kuriais pakeitimais. Nuo 1938 metų pagaminta 140 vienetų;
• Pz.Kpfw.IV Ausf. D – modelis su išorine bokštelio mantija, storesniais šoniniais šarvais ir kai kuriais patobulinimais. Paskutinis taikus modelis buvo pagaminti 45;
• Panzerkampfwagen IV Ausf. E – modelis, kuriame atsižvelgta į pirmųjų karo metų patirtį. Gavau naują vado bokštas ir sustiprinti šarvai. Patobulinta važiuoklė, apžiūros įtaisų ir liukų konstrukcija, todėl transporto priemonės svoris išaugo iki 21 tonos;
• Panzerkampfwagen IV Ausf.F2 – su 75 mm patranka. Vis dar neturėjo pakankamai apsaugos, palyginti su sovietiniais tankais;
• Pz.Kpfw.IV Ausf.G - labiau apsaugotas tankas, kai kurie buvo aprūpinti 75 mm patranka, kurios ilgis siekė 48 kalibrus;
• Ausf.H yra 1943 m. transporto priemonė, pati populiariausia. Panašus į G modelį, bet su storesniu bokštelio stogu ir nauja transmisija;
• Ausf.J – bandymas supaprastinti ir sumažinti tankų gamybos sąnaudas 1944 m. Netrukus po paleidimo nebuvo elektrinės pavaros bokšteliui pasukti, buvo pašalintos pistoleto angos ir supaprastinta liukų konstrukcija. Šios modifikacijos tankai buvo gaminami iki karo pabaigos.

Pz.Kpfw IV Ausf.H

Transporto priemonės, kurių pagrindą sudaro Pz. IV

„Panzerkampfwagen IV“ pagrindu taip pat buvo pagamintos kelios specialios transporto priemonės:

• StuG IV – vidutinės klasės savaeigis pistoletas puolimo ginklai;
• Nashorn (Hornisse) – vidutinis prieštankinis savaeigis pistoletas;
• Möbelwagen 3,7 cm FlaK auf Fgst Pz.Kpfw. IV(sf); Flakpanzer IV „Möbelwagen“ – priešlėktuvinis savaeigis pistoletas;
• Jagdpanzer IV - vidutinis savaeigis pistoletas, tankų minininkas;
• Munitionsschlepper - amunicijos transporteris;
• Sturmpanzer IV (Brummbär) - vidutinė savaeigių haubicų/šaudymo ginklų klasė;
• Hummel – savaeigė haubica;
• Flakpanzer IV (3,7 cm FlaK) Ostwind ir Flakpanzer IV (2 cm Vierling) Wirbelwind yra savaeigiai priešlėktuviniai pabūklai.

Taip pat buvo sukurtas PzKpfw IV Hydrostatic su hidrostatine pavara, tačiau jis liko eksperimentinis ir nebuvo pradėtas gaminti.

Naudokite kovoje

Vermachtas gavo pirmuosius tris Pz tankus. IV 1938 sausio mėn. Iš viso 1938 metais buvo pagaminta 113 automobilių. Pirmosios šių tankų operacijos buvo Austrijos anšliusas ir Čekoslovakijos teismų srities užėmimas 1938 m. O 1939 metais jie važiavo Prahos gatvėmis.

Prieš invaziją į Lenkiją Vermachtas turėjo 211 Pz. IV A, B ir C. Visi jie buvo pranašesni už lenkų mašinas, tačiau prieštankiniai pabūklai jiems buvo pavojingi, todėl buvo prarasta daug tankų.

Iki 1940 m. gegužės 10 d. Panzerwaffe turėjo 290 Pz.Kpfw.IV tankų. Jie sėkmingai kovojo prancūzų tankai, laimėjusi mažiau pralaimėjimų. Tačiau iki šiol kariuomenė vis dar turėjo daugiau šviesos Pz.l ir Pz.ll nei Pz. IV. Vėlesnėse operacijose jie beveik nepatyrė nuostolių.

Po 1940 m

Iki operacijos „Barbarossa“ pradžios vokiečiai turėjo 439 Pz.lV. Yra duomenų, kad tuo metu vokiečiai juos priskyrė prie sunkiųjų tankų, tačiau kovinėmis savybėmis jie buvo gerokai prastesni už sovietinius sunkiuosius KV. Tačiau Pz.lV buvo prastesnis net už mūsų T-34. Dėl šios priežasties 1941 m. mūšiuose buvo prarasti apie 348 Pz.Kpfw.IV daliniai. Panaši situacija susiklostė ir Šiaurės Afrika.

Net patys vokiečiai nelabai gerai kalbėjo apie Pz.Kpfw.IV, dėl ko buvo atlikta tiek daug modifikacijų. Afrikoje transporto priemonės buvo aiškiai nugalėtos, o kelios sėkmingos operacijos, kuriose dalyvavo Pz.lV Ausf.G ir Tigers, galiausiai nieko nepadėjo – Šiaurės Afrikoje vokiečiams teko kapituliuoti.

Rytų fronte Ausf.F2 dalyvavo Šiaurės Kaukazo ir Stalingrado puolime. Kai 1943 m. Pz.lll gamyba buvo nutraukta, būtent keturios tapo pagrindiniu vokiečių tanku. Ir nors pradėjus „Panterų“ gamybą ketveriukė norėjo nutraukti jų gamybą, šio sprendimo jie atsisakė ir dėl geros priežasties. Dėl to 1943 metais Pz.IV sudarė 60% visų vokiečių tankų – dauguma jų buvo modifikacijos G ir H. Dėl šarvų ekranų jie dažnai buvo painiojami su Tigrais.

Būtent Pz.lV aktyviai dalyvavo operacijoje „Citadelė“ – tigrų ir panterų buvo daug daugiau. Tuo pačiu metu atrodo, kad sovietų kariuomenė tiesiog priėmė daugybę Pz. IV tigrams, nes, remiantis pranešimais, jie išmušė daug daugiau tigrų nei buvo Vokietijos pusėje.

Visose šiose kautynėse buvo pralaimėta daug ketvertų – 1943 metais šis skaičius siekė 2402, o suremontuotas tik 161.

Nušovė Pz. IV

Karo pabaiga

1944 metų vasarą vokiečių kariuomenė nuolat pralaimėjo tiek Rytuose, tiek Vakaruose, o Pz.lV tankai neatlaikė priešų puolimo. Buvo sunaikintos 1139 transporto priemonės, tačiau kariuomenei jų vis tiek užteko.

Paskutinės didelės operacijos, kuriose Pz.lV dalyvavo vokiečių pusėje, buvo kontrpuolimas Ardėnuose ir kontrataka prie Balatono ežero. Jie baigėsi nesėkmingai, daugelis tankų buvo išmušti. Apskritai ketveriukė dalyvavo karo veiksmuose iki pat karo pabaigos – juos buvo galima rasti gatvės mūšiuose Berlyne ir Čekoslovakijos teritorijoje.

Žinoma, sučiuptas Pz. IV buvo aktyviai naudojamas Raudonosios armijos ir sąjungininkų įvairiuose mūšiuose.

Po Antrojo pasaulinio karo

Po Vokietijos kapituliacijos gana didelė keturkiečių partija buvo perkelta į Čekoslovakiją. Jie buvo suremontuoti ir buvo naudojami iki 50-ųjų. Pz.lV taip pat buvo aktyviai naudojamas Sirijoje, Bulgarijoje, Suomijoje, Prancūzijoje, Turkijoje ir Ispanijoje.

Artimuosiuose Rytuose Pz.Kpfw.IV kovojo 1964 m., „vandens kare“ dėl Jordano upės. Tada Pz.lV Ausf.H apšaudė Izraelio kariuomenę, bet netrukus buvo sunaikinta dideliais kiekiais. O 1967 m., per „šešių dienų“ karą, izraeliečiai užėmė likusias transporto priemones.

Pz. IV Sirijoje

Tankas kultūroje

Tankas Pz. IV buvo vienas populiariausių vokiečių tankų, todėl jis stipriai įsitvirtino šiuolaikinėje kultūroje.

Modeliuojant stende, 1:35 mastelio plastikiniai rinkiniai gaminami Kinijoje, Japonijoje, Rusijoje ir Pietų Korėja. Rusijos Federacijos teritorijoje labiausiai paplitę Zvezda kompanijos modeliai yra vėlyvas ekranuotas tankas ir ankstyvasis trumpavamzdis tankas su 75 mm patranka.

Pz.Kpfw.IV Ausf.A, modelis

Tankas yra labai paplitęs žaidimuose. Pz. IV A, D ir H galima rasti žaidime „Word of Tanks“, „Battlefield 1942“ tai yra pagrindinis vokiečių tankas. Jį taip pat galima pamatyti abiejose „Company of Heroes“ dalyse, „Advanced Military Commander“, žaidimuose „Behind Enemy Lines“, „Red Orchestra 2“ ir kituose „Modifications of Ausf“. C, Ausf. E, Ausf. F1, Ausf. F2, Ausf. G, Ausf. H, Ausf. J pateikiami. Mobiliose platformose Pz.IV Ausf. F2 galima pamatyti žaidime „Armored Aces“.

Tanko atmintis

PzKpfw IV buvo gaminamas labai masiškai, todėl daugelis jo modifikacijų, ypač vėlesnės, pristatomos įvairiuose pasaulio muziejuose:

• Belgija, Briuselis – Karališkosios armijos muziejus ir karo istorija, PzKpfw IV Ausf J;
• Bulgarija, Sofija – Karo istorijos muziejus, PzKpfw IV Ausf J;
• JK – Duksfordo karo muziejus ir Bovingtono tankų muziejus, Ausf. D;
• Vokietija – Technologijos muziejus Sinsheime ir Tankų muziejus Munsteryje, Ausf G;
• Izraelis – Izraelio gynybos pajėgų muziejus Tel Avive, Ausf. J, ir Izraelio muziejus tankų kariuomenės Latrun mieste, Ausf. G;
• Ispanija, El Goloso – šarvuotų transporto priemonių muziejus, Ausf H;
• Rusija, Kubinka – Šarvuočių muziejus, Ausf G;
• Rumunija, Bukareštas – Nacionalinis karo muziejus, Ausf J;
• Serbija, Belgradas – Karo muziejus, Ausf H;
• Slovakija – Slovakijos sukilimo muziejus Banska Bystricoje ir Karpatų-Dukele operacijos muziejus Svidnike, Ausf J;
• JAV – Karinių transporto priemonių technologijų fondo muziejus Portola slėnyje, Ausf. H, JAV armijos ginkluotės muziejus Fort Lee: Ausf. D, Ausf. G, Ausf. H;
• Suomija, Parola – Tankų muziejus, Ausf J;
• Prancūzija, Saumur – Tankų muziejus, Ausf J;
• Šveicarija, Thun – Tankų muziejus, Ausf H.

Pz.Kpfw.IV Kubinkoje

Nuotrauka ir video

Flakpanzer IV "Möbelwagen"

Antrasis pasaulinis karas buvo vienas kruviniausių mūšių civilizuoto pasaulio istorijoje. Gyvybių skaičius, atiduotas vardan laisvės, yra nuostabus ir tuo pačiu verčia didžiuotis savo tėvyne, suvokiant, kad protėvių nuopelnas yra neįkainojamas. Labai pagirtinas noras ištirti šio mūšio istoriją tarp jaunų žmonių, nes ne veltui seras teigė, kad „tauta, kuri neprisimena savo praeities, neturi ateities“. Norėdami įvertinti, koks svarbus yra mūsų gynėjų žygdarbis, būtinai turite susipažinti su vokiečių tankų istorija. Būtent Antrojo pasaulinio karo vokiečių tankai buvo pagrindinis Vermachto ginklų elementas, tačiau tai vis tiek nepadėjo vokiečių kariuomenei laimėti. Taigi kokia yra priežastis?

Lengvieji tankai

Vokietijos pasirengimas ginkluotai konfrontacijai prasidėjo gerokai prieš pačią puolimą. Tačiau nors kai kurie vokiečių šarvuočių patobulinimai jau buvo išbandyti, lengvųjų tankų efektyvumas liko labai abejotinas.

Panzerkampfwagen I

Pasirašymas, įvykęs Pirmojo pasaulinio karo pabaigoje, įtraukė Vokietiją į tam tikrus rėmus. Šis susitarimas griežtai reglamentavo visą vokiečių ginkluotę, įskaitant karines pajėgas ir šarvuočius. Griežtos sutarties sąlygos lėmė tik tai, kad Vokietija netrukus pradėjo kurti, o vėliau gaminti naują karinė įranga paslaptis.

Pirmasis Vokietijoje tarpukariu sukurtas tankas buvo Panzerkampfwagen I, dar žinomas sutrumpintu pavadinimu PzKpfw I. Šis tankas pradėtas kurti 1931 m., o pagal oficialius dokumentus jis buvo įvardytas kaip žemės ūkio traktorius. Užsakymas sukurti buvo suteiktas 4 pirmaujančioms inžinierių firmoms, tačiau dėl to Vermachtas pirmenybę teikė Friedrich Krupp AG sukurtam modeliui.

Sukūrus ir atlikus visus būtinus bandomojo modelio bandymus, š lengva vokiška bakas buvo pradėtas gaminti. Oficialiais duomenimis, nuo 1934 iki 1936 metų buvo sukurta apie 1100 egzempliorių. Pirmuosius pavyzdžius perdavus kariuomenei, paaiškėjo, kad tankas nepajėgus išvystyti pakankamai didelio greičio. Po to jos pagrindu buvo sukurtos dvi modifikacijos: Pzkpfw I Ausf.A ir PzKpfw I Ausf.B. Po nedidelių korpuso, važiuoklės ir variklio pakeitimų tankas jau kėlė rimtą pavojų priešo šarvuočiams.

PzKpfw I ugnies krikštas įvyko Ispanijoje per pilietinį karą 1936–1939 m. Per pirmuosius mūšius paaiškėjo, kad vokiečių tankas vargiai pajėgs kovoti su sovietiniu T-26. Nepaisant to, kad PzKpfw I pistoletas yra gana galingas, jis negali prasiskverbti į T-26 iš didelių atstumų, o sovietinei transporto priemonei tai nebuvo problema.

Nes techninės specifikacijosŠi konfigūracija paliko daug norimų rezultatų mūšio laukuose. Beveik visą Antrąjį pasaulinį karą tankai tarnavo su Vermachtu, nors turėjo antraeilių užduočių.

Panzerkampfwagen II

Išbandžius ne itin sėkmingą tanką PzKpfw I, vokiečių ginkluotosioms pajėgoms reikėjo sukurti lengvąjį tanką su prieštankiniu pabūklu. Būtent tokie reikalavimai buvo pateikti vystymo įmonėms, tačiau projektai užsakovo netenkino, todėl buvo pagamintas komplektas su įvairių įmonių detalėmis. Kaip ir PzKpfw I, PzKpfw II oficialiai buvo priskirtas žemės ūkio traktoriui.

1936-1937 metais buvo pagaminti 75 trijų skirtingų konfigūracijų tankai. Šios submodifikacijos beveik nepasižymėjo skirtingomis techninėmis charakteristikomis, tačiau jos tarnavo kaip bandomieji pavyzdžiai atskirų techninių sprendimų efektyvumui nustatyti.

1937 metais jie pradėjo gaminti Pz Kpfw II Ausf b modifikaciją, kuri sujungė patobulintą transmisiją ir važiuoklę, kuri vėliau buvo panaudota gaminant geriausius vokiškus tankus. Visų trijų modifikacijų PzKpfw II gamyba buvo vykdoma 1937-1940 metais, per šį laikotarpį buvo pagaminta apie 1088 egzemplioriai.

Po pirmųjų mūšių tapo aišku, kad PzKpfw II buvo gerokai prastesnis už panašius priešo įrangos tankus, nes jo šarvai buvo per silpni, o padaryta žala nedidelė. Nepaisant to, šios transporto priemonės gamyba tik didėjo iki 1942 m., o pasirodžius naujiems, pažangesniems modeliams, bakas pradėtas naudoti antrinėse srityse.

Panzerkampfwagen II Ausf L Luchs

Prasti visureigiai lenkų žemėse privertė sukurti naują šarvuotą mašiną, kuri turėtų vikšrinę varomąją sistemą. Plėtra nauja technologija buvo patikėta dviem inžinerijos milžinams – Deimler-Benz ir MAN, gaminusiems beveik visus Antrojo pasaulinio karo vokiečių tankus. Nepaisant pavadinimo, ši modifikacija turėjo labai mažai bendro su PzKpfw II, nors daugumai modulių buvo tie patys gamintojai.

1939-1941 metais abi įmonės projektavo žvalgybos tankas. Remiantis šio darbo rezultatais, buvo sukurti keli modeliai, kurie vėliau net buvo pagaminti ir išsiųsti į frontą. Tačiau visos šios konfigūracijos netenkino užsakovų, todėl darbas tęsėsi. 1942 metais inžinieriams pagaliau pavyko sukurti visus reikalavimus atitinkantį automobilį, o po nedidelių modifikacijų jo buvo pagaminta 800 vienetų.

Luchs buvo aprūpintas dviem radijo imtuvais ir daugybe stebėjimo prietaisų, dėl kurių įgulą papildė naujas narys - radijo operatorius. Tačiau po to, kai pirmieji 100 transporto priemonių buvo išsiųsti į priekį, tapo akivaizdu, kad 20 mm pistoletas tikrai negalėjo susidoroti su priešo šarvuočiais. Todėl likusi partijos dalis buvo iš naujo aprūpinta ir jau buvo ginkluota 50 mm patranka. Tačiau net ir ši konfigūracija neatitiko visų reikalavimų, todėl Luchs gamyba buvo sustabdyta.

Vidutinės talpos

Vokiečių vidutiniai tankai Antrojo pasaulinio karo metais buvo aprūpinti daugybe modulių, kurių priešas neturėjo. Nors SSRS šarvuočiai vis tiek sugebėjo sėkmingai kovoti su priešo technika.

Panzerkampfwagen III

Vokiečių vidutinis tankas Pzkfw III pakeitė savo silpną pirmtaką Pzkfw I. Vermachtas reikalavo iš gamintojo transporto priemonės, galinčios lygiai kovoti su bet kokia priešo technika, o naujojo modelio svoris turėjo būti lygus 10 tonų su 37. -mm pistoletas. Tikėtasi, kad Pzkfw III bus pagrindinis vokiečių šarvuočių agregatas. Mūšyje jam turėjo padėti vienas lengvasis tankas Pzkfw II ir vienas sunkusis tankas, kurie turėjo būti būrio ugnies galia.

1936 metais buvo pristatytos pirmosios mašinos modifikacijos, o 1939 metais viena iš jų jau pateko į masinę gamybą. Nuo tada, kai buvo sudaryta sutartis tarp Vokietijos ir Sovietų Sąjungos karinis techninis bendradarbiavimas SSRS išbandymui įsigijo vieną mašinos kopiją. Po tyrimų buvo nuspręsta, kad nors tankas buvo gana šarvuotas ir greitas, ginklas buvo silpnas.

Po pirmųjų mūšių su Prancūzija vermachtui tapo aišku, kad vokiečių tankas Pzkfw III nebegali susidoroti su jam pavestomis užduotimis, todėl buvo modernizuotas, jame sumontuotas galingesnis pistoletas, o frontas – šarvuotas taip, kad 2010 m. transporto priemonė nebūtų per lengvas savaeigių ginklų grobis. Tačiau kadangi priešo įrangos kokybė ir toliau augo, o dėl naujų Pzkfw III modulių kaupimosi labai padidėjo svoris ir dėl to pablogėjo manevringumas, tanko gamyba buvo nutraukta.

Panzerkampfwagen IV

Šios transporto priemonės gamybą vykdė Krupp kompanija, kuriai buvo patikėta sukurti ir sukurti galingą 24 tonas sveriantį baką su 75 mm pistoletu. Kaip ir daugelis kitų Antrojo pasaulinio karo vokiečių tankų, PzKpfw IV buvo aprūpintas važiuokle, kurioje buvo 8 plento ratai, o tai pagerino transporto priemonės manevringumą ir manevringumą.

Tankas turėjo daug modifikacijų. Išbandžius pirmąjį A modelį, buvo nuspręsta sumontuoti galingesnį variklį, tai buvo padaryta kituose dviejuose lenkų akcijoje dalyvavusiuose B ir C komplektacijos lygiuose. Nors jie puikiai pasirodė aikštelėje, buvo nuspręsta sukurti naują modelį su patobulintais šarvais. Visi vėlesni modeliai buvo gerokai modifikuoti, atsižvelgiant į patirtį, įgytą išbandžius pirmąsias versijas.

Nuo 1937 iki 1945 metų buvo pagaminti 8525 įvairių modifikacijų egzemplioriai, kurie dalyvavo beveik visuose mūšiuose ir pasitvirtino viso karo metu. Štai kodėl PzKpfw IV pagrindu buvo sukurtos kelios kitos transporto priemonės.

Panzerkampfwagen V Panther

Vokiečių tankų apžvalga įrodo, kad PzKpfw V Panther buvo viena efektyviausių Vermachto transporto priemonių. Daugelio ekspertų teigimu, šaškių lentos pakaba, 75 mm pistoletas ir puikūs šarvai padarė jį geriausiu vokiečių tanku.

Kadangi ankstyvaisiais karo metais vokiečių šarvai atitiko reikalavimus, galingo tanko kūrimas liko tik pradiniame etape. Tačiau kai Sovietų Sąjunga pademonstravo savo pranašumą tankų kūrimo srityje, išleisdama KV ir T-34, kurie buvo žymiai pranašesni už esamus Antrojo pasaulinio karo vokiečių tankus, Trečiasis Reichas pradėjo galvoti apie naujo, galingesnio modelio gamybą. .

„PzKpfw V Panther“, sukurtas T-34 pagrindu, dalyvavo didžiuosiuose fronto mūšiuose visoje Europoje ir pasirodė esąs labiausiai geriausiu įmanomu būdu. Nors šio modelio gamyba buvo gana ilga ir brangi, jis pateisino visas kūrėjų viltis. Iki šiol išliko tik 16 egzempliorių, iš kurių vienas yra Kubinkos tankų muziejuje.

Sunkieji tankai

Antrojo pasaulinio karo metais pagrindinė Vokietijos ugnies jėga buvo sunkieji tankai. Tai visai nenuostabu, jei atsižvelgsite į jų technines charakteristikas. Galingiausias sunkusis vokiečių tankas, žinoma, yra „Tigras“, tačiau ne mažiau garsioji „Pelė“ negauna galinių.

Panzerkampfwagen VI Tiger

„Tigro“ projektas buvo sukurtas 1941 m., O jau 1942 m. rugpjūtį pirmieji egzemplioriai dalyvavo Leningrado mūšyje, o vėliau mūšyje po to, kai Vokietijos kariuomenė užpuolė Sovietų Sąjungą ir sutiko rimtą pasipriešinimą manevringo šarvuoto T. 35 ginklą, kurį galėjo sugadinti bet kuris vokiečių tankas, buvo nuspręsta sukurti transporto priemonę, galinčią jį atremti. Todėl inžinieriai susidūrė su užduotimi sukurti modernizuotą KV-1 analogą naudojant PzKpfw IV technologiją.

Puikūs šarvai ir 88 mm patranka padarė tanką geriausiu tarp sunkiųjų tankų visame pasaulyje, kurį pripažino JAV, Didžiosios Britanijos ir Prancūzijos kariuomenė. Galingi tanko šarvai iš visų pusių padarė jį praktiškai neįveikiamą, tačiau tokie nauji ginklai sukėlė naujų kovos priemonių poreikį. Todėl karo pabaigoje Vokietijos priešininkai turėjo savaeigių ginklų, kurie galėjo juos sunaikinti. Tarp jų buvo sovietų SU-100 ir ISU-152.

Panzerkampfwagen VIII Maus

Vermachtas planavo pastatyti itin sunkų tanką, kuris taptų nepagaunamu priešo įrangos taikiniu. Hitleriui jau pasirašius įsakymą dėl plėtros, pirmaujantys mašinų gamintojai įtikino jį, kad tokio modelio kurti nereikia. Tačiau Ferdinandas Porsche manė kitaip ir todėl asmeniškai pradėjo kurti naujos itin sunkios karinės įrangos konfigūraciją. Dėl to buvo sukurta „Pelė“, kurios šarvai yra 200–240 mm, o tai yra karinės technikos rekordas.

Dienos šviesą išvydo tik 2 egzemplioriai, tačiau juos, kaip ir daugelį kitų vokiečių tankų, 1945 metais susprogdino Raudonoji armija. Išlikusios nuotraukos ir modelis, surinktas iš dviejų jau minėtų susprogdintų tankų, leidžia puikiai suprasti, koks galingas buvo šis modelis.

Išvada

Apibendrinant, reikia pasakyti, kad nors tankų pramonė Antrojo pasaulinio karo metais Vokietijoje buvo gana gerai išvystyta, jos nauji produktai pasirodė kaip atsakas į tokius sovietinių tankų modelius kaip KV, KV-1, T-35 ir daugelis kitų. Būtent šis faktas leidžia suprasti, kaip svarbus vaidmuo Sovietų žmonių pergalės troškimas turėjo įtakos karo baigčiai.

Antrasis pasaulinis karas vadinamas „Motorų karu“ - tame yra tiesos, nes jame dalyvavo daugybė tankų, lėktuvų, automobilių ir kitos įrangos. Jei Vokietija būtų įvykdžiusi 1919 m. Versalio taikos sutarties sąlygas, ji nebūtų turėjusi nė vienos kovinės mašinos.
Hitleris rizikavo apeiti šią sąlygą...

Panzerkampfwagen VI „Tiger I“ Ausf E, „Tiger“ – vokiečių sunkusis tankas iš Antrojo pasaulinio karo.
Pirmą kartą tankai „Tiger I“ stojo į mūšį 1942 m. rugpjūčio 29 d. Mga stotyje netoli Leningrado, masiškai pradėti naudoti nuo Kursko mūšio ir buvo naudojami vermachto bei SS kariuomenės iki 1942 m. Antrasis pasaulinis karas. Sukūrimo metu transporto priemonė buvo stipriausia pagal ginkluotę ir šarvus tarp visų pasaulio tankų; tokia padėtis išliko bent iki 1943 m. lapkričio mėn.

Pagrindinis „Tiger I“ ginklas – 88 mm KwK 36 L/56 patranka – iki sovietinės IS pasirodymo mūšio lauke neturėjo didelių problemų nugalėti bet kurią antihitlerinės koalicijos šalių šarvuotį. kovos atstumai ir kampai.

Bendras pagamintų automobilių skaičius – 1354 vnt

Panzerkampfwagen VI Ausf. B, „Tigras II“ arba vokiškas. „Königstiger“, „King Tiger“ (vokiškai „Bengalijos tigras“) – paskutiniojo Antrojo pasaulinio karo laikotarpio vokiečių sunkusis tankas. Jis buvo masiškai gaminamas nuo 1944 m. kovo mėnesio iki karo pabaigos. Iš viso buvo pagaminti 489 tankai.

Tiger II buvo ginkluotas labai tiksliu ilgavamzdžiu 88 mm. 71 kalibro ilgas pabūklas, kurio maksimalus efektyvus šaudymo nuotolis – 10 km, ir trys kulkosvaidžiai MG34/42. „Tiger II“ galėjo išmušti „Sherman“, „Cromwell“ ir „T-34/85“ tankus iš 3500 metrų atstumo. Penkių žmonių įgula buvo apsaugota storomis, nuožulniomis šarvų plokštėmis, todėl tankas buvo labai sunkus taikinys. Tik keli to meto ginklai galėjo sunaikinti Tiger II artimas nuotolis. Iki šiol nebuvo rasta nei vieno dokumento ar nuotraukos,
sakydamas, kad priekinis Tiger II bokštelio šarvų skydas kada nors buvo prasiskverbtas kovos sąlygomis.

Tuo pačiu metu didelis svoris ir nepakankama variklio galia lėmė prastas vairavimo charakteristikas ir apskritai žemą Tiger II patikimumą.

„Pantera“ (vok. Panzerkampfwagen V Panther, sant. PzKpfw V „Panther“) – Antrojo pasaulinio karo vokiečių vidutinis tankas.

Daugelio ekspertų teigimu, „Panther“ yra geriausias Antrojo pasaulinio karo vokiečių tankas ir vienas geriausių pasaulyje. Tuo pačiu metu bakas turėjo nemažai trūkumų, jį buvo sudėtinga gaminti ir eksploatuoti.

Pistoletas KwK 42 turėjo galingą balistiką ir jo sukūrimo metu galėjo pataikyti į beveik visus antihitlerinės koalicijos šalių tankus ir savaeigius ginklus. Tik sovietinis tankas IS-2, pasirodęs 1944 m. viduryje su ištiesintu VLD, turėjo priekinio korpuso šarvus, kurios patikimai apsaugojo jį nuo Panther pabūklų sviedinių pagrindiniais mūšio atstumais.

„Panthers“ geriausiai pasirodė aktyvioje gynyboje – pasalose, šaudant į besiveržiančius priešo tankus iš didelių atstumų ir kontratakose, kai šoninių šarvų silpnumo įtaka buvo sumažinta iki minimumo. Ypač tokiomis pareigomis „Panteroms“ sekėsi ankštomis kovos sąlygomis - Italijos miestuose ir kalnų perėjose, Normandijos gyvatvorių (bocage) tankmėje. Priešas buvo priverstas susidoroti tik su tvirta Panther priekine gynyba, be galimybės atakuoti iš šono, kad nugalėtų silpnus šoninius šarvus.

Jagdpanther (vok. Jagdpanther) – vokiečių prieštankinės savaeigės artilerijos vienetas (SPG), priklausantis tankų naikintuvų klasei.

„Jagdpanther“ įranga nuo „Panther“ skyrėsi tik išmetimo sistema, liuko konfigūracija ir nedideliu mechaninių dalių skaičiumi. Jagdpanther buvo ginkluotas puikiu ilgavamzdžiu 88 mm. Pak 43/3 L/71 pistoletas (toks pat kaip ir Tiger II) ir vienas 7,92 mm. priekinėje šarvo plokštėje sumontuotas kulkosvaidis.

„Jagdpanther“, žinoma, buvo geriausias tanko „Pz.Kpfw V Panther“ pertvarkymas, be to, jis tapo sėkmingiausiu prieštankiniu savaeigiu pabūklu per Antrąjį pasaulinį karą, pranašesniu šarvų apsauga už visus sovietinius savaeigius pabūklus; , ir visais atžvilgiais visiems sąjungininkų savaeigiams ginklams.

Panzerkampfwagen III yra vokiečių vidutinis tankas iš Antrojo pasaulinio karo, masiškai gaminamas nuo 1938 iki 1943 m.

Šias kovines mašinas Vermachtas naudojo nuo pirmos Antrojo pasaulinio karo dienos iki visiško jų sunaikinimo mūšyje. Naujausi įrašai apie koviniam naudojimui„PzKpfw III“ įprastoje Vermachto dalinių sudėtyje atsirado 1944 m. viduryje, pavieniai tankai kovojo iki Vokietijos kapituliacijos. Nuo 1941 m. vidurio iki 1943 m. pradžios PzKpfw III buvo Vermachto šarvuotųjų pajėgų (Panzerwaffe) stuburas ir, nepaisant didelio silpnumo, palyginti su šiuolaikiniais antihitlerinės koalicijos šalių tankais, reikšmingai prisidėjo prie sėkmės. to laikotarpio Vermachto.

„Hetzer“ (vok. Hetzer – „Jager“) arba Jagdpanzer 38 – tankų naikintojų klasės vokiečių lengvosios savaeigės artilerijos vienetas (SPG).

Jis buvo sukurtas Čekoslovakijos kompanijos BMM ant lengvojo tanko Pz.KpfW.38(t) važiuoklės 1943 m. lapkričio mėn. – 1944 m. sausio mėn. kaip pigesnis ir labiau paplitęs puolimo pabūklų StuG III pakaitalas, tačiau vėliau buvo perklasifikuotas kaip tankas. minininkas, pirmiausia skirtas pėstininkų ir kavalerijos divizijų prieštankiniams daliniams verbuoti.

Serijinė Hetzer gamyba prasidėjo 1944 m. balandį, o iki karo pabaigos buvo pagaminta mažiausiai 2827.

Kaip prieštankinis ginklas, 75 mm PaK 39 pistoletas turėjo galimybę sunaikinti visus Antrajame pasauliniame kare naudotus vidutinius tankus įprastais koviniais atstumais ir turėjo kiek ribotesnes galimybes prieš sunkiuosius tankus.

„Hetzer“ šarvų apsauga buvo ryškiai diferencijuota: jei viršutinė priekinė šarvuotoji dalis (VLD) pagal 1944 m. standartus turėjo didesnę šarvų apsaugą nei vidutinių 120 mm tankų, tai apatinė buvo daugiau nei pusantro karto prastesnė už jo storis, o korpuso šonai ir galas buvo skirti tik apsaugoti nuo šrapnelių ir šaulių ginklų ugnies

„Sturmgeschütz III“ yra vokiečių savaeigė artilerijos įranga, priklausanti puolimo pabūklų klasei iš Antrojo pasaulinio karo, paremta tanku PzKpfw III. Jis buvo masiškai gaminamas įvairiomis modifikacijomis 1940–1945 metais ir tapo gausiausiu Vermachto šarvuočių atstovu (pagaminti 8636 savaeigiai pabūklai su 75 mm pabūklais).

Apskritai StuG III buvo gana sėkmingas puolimo ginklas, buvo naudojamas visuose frontuose kaip puolimo ginklas ir kaip tankų naikintojas, kaip puolamasis ir kaip gynybinis ginklas. Visos „Stug III“ versijos buvo žemo silueto, todėl jos tapo sunkiu taikiniu ir pavojingu priešininku. Jų įgulos buvo laikomos Vokietijos šarvuotųjų pajėgų elitu ir turėjo savo chaki pilkos spalvos uniformą (tanko uniformos variantą). Stug III turėjo labai daug sunaikintų priešo tankų

Panzerkampfwagen IV – vokiškas vidutinis tankas. Populiariausias vermachto tankas (iš viso buvo pagaminta 8686 automobiliai), jis buvo masiškai gaminamas keliomis modifikacijomis nuo 1937 iki 1945 m. Nuolat didėjanti tanko ginkluotė ir šarvai daugeliu atvejų leido PzKpfw IV efektyviai atsispirti panašios klasės priešo transporto priemonėms.

Sturmgeschütz IV (StuG IV, Sturmgeschütz IV, Shtug IV) – vidutinio svorio vokiečių savaeigės artilerijos vienetas, priklausantis puolimo pabūklams iš Antrojo pasaulinio karo, paremtas tanku Pz Kpfw IV.

Jis buvo serijiniu būdu gaminamas nuo 1943 m. gruodžio mėn. iki Vokietijos kapituliacijos, iš viso buvo pagaminti 1108 automobiliai, o dar 31 buvo perdarytas iš tankų. Pasak nacistinės Vokietijos ginkluotės ministerijos departamento vadovo, savaeigis pistoletas buvo pavadintas Sd Kfz 167. Paskata sukurti tokią kovinę transporto priemonę buvo nepakankamas puolimo pabūklų StuG III skaičius. Nuo StuG III gamybos įdiegimo esamose gamybinės patalposįmonė "Krupp-Gruzon" (Pz Kpfw IV vidutinio bako gamintojas) buvo beprasmiška ekonominiu požiūriu, buvo sukurtas projektas įrengti denio namelį iš StuG III ant Pz Kpfw IV važiuoklės. Šis projektas tapo StuG IV gamybos atspirties tašku. Nuo 1944 m. sausio mėn. Krupp-Gruzon kompanija nustojo gaminti bazinį baką ir visiškai perėjo prie StuG IV gamybos. Šie savaeigiai ginklai buvo aktyviai naudojami visuose Antrojo pasaulinio karo frontuose.

Hummel (vok. Bumblebee) (15 cm Schwere Panzerhaubitze auf Geschutzwagen III/IV (Sf)) – vokiška savaeigė 150 mm haubica.

Pirmieji Hummels buvo pristatyti kariuomenei 1943 m. gegužę; pradėtas naudoti masiškai, pradedant mūšiu Kursko išsipūtimas tų metų vasarą ir kovojo visuose frontuose iki karo pabaigos. Nors pagrindinė savaeigio pistoleto paskirtis buvo šaudymas iš uždarų pozicijų, nebuvo taip jau įprasta jį naudoti tiesioginei pėstininkų paramai tiesiogine ugnimi. Tokiomis sąlygomis jis buvo išbandytas beveik iš karto, netoli Kursko.

Hummel Vermachte užsitarnavo gerą reputaciją. Raudonoji armija užėmė keletą tokio tipo savaeigių ginklų ir buvo naudojami mūšyje pagal paskirtį su pavadinimu SU-150. Pasibaigus karui, nemažai jų net oficialiai tarnavo iki 1946 m.

Jagdpanzer VI, taip pat žinomas kaip Jagdtiger (vok. Jagdtiger), yra vokiečių savaeigės artilerijos vienetas (SPG), priklausantis tankų naikintuvų klasei.

„Jagdtiger“ buvo sukurtas remiantis „Tiger II“ sunkiojo tanko važiuokle ir komponentais ( Karališkasis tigras), bet buvo ginkluotas 128 mm. Pak 44 L/55 pistoletas (paimtas iš Maus itin sunkaus tanko) ir du 7,92 mm. MG34/42 kulkosvaidžiai. Pistoletas turėjo ribotą 10 laipsnių traversą į kairę ir į dešinę. Šis pistoletas buvo didžiausias ir galingiausias Antrojo pasaulinio karo prieštankinis pabūklas. Maksimalus diapazonas sviedinio skrydis – 22410 metrų. Jis galėtų sunaikinti bet kurį tuo metu turimą sąjungininkų tanką iš tolo, kuris yra daug didesnis nei bet kurio tuo metu turimo sąjungininkų prieštankinio pabūklo šaudymo nuotolis. Pistoletas buvo sumontuotas stipriai šarvuotame antstate, esančiame korpuso centre. Antstato šoninės šarvų plokštės buvo vientisos su korpuso šoninėmis šarvų plokštėmis.

Į galingiausią šarvų apsaugą, siekiančią 250 mm priekinėje projekcijoje, galingiausi priešo pabūklai neprasiskverbė iš taško. Tačiau šių pranašumų kaina buvo labai didelė savaeigių pabūklų masė – 75 tonos. Dėl to labai nukentėjo jos mobilumas ir patikimumas.

J. Forti „Vokiečių šarvuočiai Antrajame pasauliniame kare“. Amerikos karininko atsiminimai:

„1948 m., vos gavęs karininko petnešas, buvau paskirtas į Europą ir čia, vietoje buvę mūšiai Ardėnuose savo akimis mačiau, kas kadaise buvo visas šermanų pulkas. Visur, kiek užmato akis, matėsi apversti griaučiai Amerikos tankai su nuplėštais, susuktais bokštais ir sutraiškytais pastatais...Kas čia atsitiko? Pasirodo, Shermano kolona netikėtai atakuota iš dešiniojo sparno. Pirmieji tankai buvo sunaikinti, o paskui sustojo galiniai, atsisukę į veidą užpuolikui ir pan dauguma paspartino jų mirtį. Ir juos sunaikino... vienas Jagdtigras.
Didžiulis jo kūnas net tada dar atrodė juodas ant kalvos iškilusios fermos fone. Greičiausiai jį numušė iš oro arba, labiau tikėtina, susprogdino įgula, kai baigėsi šoviniai. Nuo to laiko praėjo 40 metų, bet siaubingų žudynių vaizdas vis dar prieš akis. Tada buvau aiškiai įsitikinęs, ką gali padaryti vienas tankų naikintojas“.

„Ferdinandas“ (vok. Ferdinand) – vokiečių sunkiosios savaeigės artilerijos dalinys (SPG), priklausantis Antrojo pasaulinio karo tankų naikintuvams.

Savaeigis pistoletas „Ferdinand“ buvo sukurtas 1942–1943 m., daugiausia improvizacija, paremta sunkiojo tanko „Tiger“ (P) važiuokle, kurį sukūrė Ferdinandas Porsche ir kuris nebuvo priimtas eksploatuoti. Ferdinando debiutas buvo Kursko mūšis, kur šio savaeigio pistoleto šarvai parodė savo mažą pažeidžiamumą prieš sovietų pagrindinės prieštankinės ir tankų artilerijos apšaudymą. Vėliau šios transporto priemonės dalyvavo mūšiuose Rytų fronte ir Italijoje, baigdamos savo kovinę kelionę Berlyno priemiesčiuose.

Ferdinandų kovinis panaudojimas paliko dviprasmišką įspūdį. Galingiausia 88 mm pabūkla buvo ideali naikinti priešo šarvuočius bet kokiu koviniu atstumu, o vokiečių savaeigių ginklų įgulos iš tikrųjų sukaupė labai daug sunaikintų ir sugadintų sovietų tankų. Galingi šarvai padarė Ferdinandą praktiškai nepažeidžiamą beveik visų sovietinių ginklų sviediniams, kai šaudoma kaktomuša.

Kita vertus, aukštas „Ferdinando“ saugumas tam tikru mastu suvaidino neigiamą vaidmenį jo likime. Vietoj tolimojo tanko naikintojo dėl masyvios ir tikslios ugnies Sovietų artilerija Vokiečių vadovybė prie Kursko panaudojo Ferdinandus kaip giluminės sovietinės gynybos avino galiuką, o tai buvo akivaizdi klaida.
Imobilizuoti savaeigiai ginklai tapo lengvu pėstininkų grobiu, ginkluotas priemonėmis arti prieštankinė kova, pavyzdžiui, su Molotovo kokteiliais.
Dėl didelės „Ferdinando“ masės buvo sunku kirsti daugybę tiltų, nors ji nebuvo pernelyg didelė, ypač palyginti su sunkiuoju tanku „Tiger II“ ir savaeigiu pistoletu „Jagdtiger“. Dideli Ferdinando gabaritai ir mažas mobilumas neturėjo geriausio poveikio transporto priemonės patvarumui sąjungininkų oro viršenybės sąlygomis.

„Sturmtiger“ (vok. Sturmtiger), baigtas oficialus pavadinimas- 38 cm RW61 auf Sturmmörser Tiger, taip pat žinomas kaip „Sturmpanzer VI“ (vok. Sturmpanzer VI) – Antrojo pasaulinio karo laikų vokiečių savaeigės artilerijos vienetas (SPG), puolimo pabūklų klasė.

„Sturmtiger“ buvo sukurtas kaip transporto priemonė, skirta veikti miesto aplinkoje, galinti atlaikyti prieštankinės artilerijos ugnį iš visų pusių. Ankstyvo išleidimo Sturmtigers priekinė apsauga buvo viena aukščiausių tarp visų Antrojo pasaulinio karo metu naudotų šarvuočių ir buvo panaši į Karališkojo tigro šarvus.

Pagrindinė „Sturmtiger“ ginkluotė buvo 380 mm raketų paleidimo priemonė „Raketenwerfer 61“.
Bombos paleidėjas šaudė raketas su kietojo kuro varikliu, skrydžio metu stabilizavosi dėl sukimosi, pasiekto dėl pasvirusio variklio purkštukų išdėstymo, taip pat dėl ​​raketos korpuso iškyšų įtraukimo į pistoleto vamzdžio šaudymo kanalus. Pradinis raketos greitis prie išėjimo iš statinės buvo 300 m/s.

„Sturmtigers“ buvo sėkmingai naudojami sunaikinti angloamerikiečių kariuomenės užimtus Siegfriedo linijos įtvirtinimus, o kai kuriuose epizoduose jie parodė gebėjimą sėkmingai kovoti su priešo tankais. Taigi vienu atveju „Sturmtiger“ vienu šūviu sugebėjo sunaikinti tris „Sherman“ tankus.

„Maus“ (vokiškai Maus - „pelė“, taip pat buvo naudojami pavadinimai Panzerkampfwagen „Maus“ ir „Porsche 205“) - super sunkus tankas, sukurtas Trečiajame Reiche 1942–1945 m., vadovaujant Ferdinandui Porsche. Tai didžiausias tankas pagal masę, kada nors įkūnytas metalu (kovinis svoris – 188 tonos). Buvo pagaminti tik du transporto priemonės egzemplioriai, tačiau gamykloje buvo dar 9 cisternos, kurios buvo įvairiose parengties stadijose. Šie tankai dėl savo dydžio ir svorio nepasiekė fronto linijos. Vėliau jiems buvo pavesta saugoti Reicho kanceliariją ir OKH Viunsdorfe, tačiau jie taip pat negalėjo atlikti šios užduoties.

1937 m. Vermachtui prireikė 50 mm šarvinio tanko, kuris būtų pusantro karto didesnis. sunkesnis už tanką Pz Kpfw IV. Projektavimas buvo patikėtas Kaselio miesto inžinerinei įmonei Henschel.

Ginklų skyriaus užsakymą perėmė Naujų kūrimo skyriaus vedėjas E. Adersas, vėliau pripažintas „tigrų tėvu“ (Tigerfater). Pirmasis jo automobilis buvo DW1 (proveržio mašina, Durchbruchswagen), pagaminta vienu egzemplioriumi. DW2 pasirodė 1938 m. Turėdamas tokią pat važiuoklę, kaip ir DW1 (penki ritinėliai su individualia torsionine pakaba), automobilis pasiekė net 35 km/val. E. Adersas rugsėjį pradėjo dirbti su patikslinta specifikacija (masė buvo nurodyta 30 tonų). Tuo pačiu metu projekte dalyvavo bendrovės „Daimler-Benz“, „MAN“ ir „Design Bureau F. Porsche“.

Eksperimentinių transporto priemonių pavadinimai tuo metu buvo standartizuoti ir užsakytai transporto priemonei suteiktas identifikatorius VK3001. Kode pirmieji du skaitmenys yra projektinis svoris, paskutinis yra pavyzdžio numeris.

Tankas Pz.Kpfw. VI „Tigras“ iš 101-ojo SS sunkiųjų tankų bataliono mokomųjų kautynių metu. Prancūzija, 1944 m. pavasaris

Vokiečių vyriausioji vadovybė, atlikusi reguliarius bandymus, poligone apžiūri vieną pirmųjų tanko „Tiger“ egzempliorių (PzKpfw VI Ausf. H). 1942 m

Naujausi vokiečių sunkieji tankai „Tiger“ (PzKpfw VI „Tiger I“) buvo atgabenti koviniams bandymams į Mga geležinkelio stotį netoli Leningrado, tačiau transporto priemones nedelsiant reikėjo remontuoti.

E. Adersas kaip pagrindą ėmėsi DW2 automobilio. Henschel kompanija pagamino keturis prototipus, kurie šiek tiek skyrėsi – du automobiliai 1941 metų kovą ir tiek pat spalio mėnesį. Kokios buvo šios mašinos? 32 tonų kovinis svoris 300 arklio galių variklis užtikrino iki 25 km/h greitį. Važiuoklę sudaro septyni (poriniai ir pavieniai) ritinėliai, išdėstyti šaškių lentos būdu, ir trys atraminiai ritinėliai. Tankas ginkluotas trumpavamzdžiu 75 mm pabūklu ir dviem kulkosvaidžiais. Korpuso priekinė dalis ir bokštelis buvo pagaminti iš 50 mm šarvo plokščių, šonai – iš 30 mm. Tanke yra penkių žmonių įgula.

Kol buvo baigtas rengti VK3001 (N), prasidėjo kampanija prieš SSRS. Po pirmųjų mūšių tapo aišku, kad Henschel prototipai neišgyvens mūšio su KB ir T-34. Kalbant apie „Porsche“, jis išbandė savo jėgas tik kurdamas tankus. Matyt, tai iš anksto nulėmė tolesnius „Porsche“ nesėkmes tankų gamybos srityje. Du šios transporto priemonės VK3001 (P) egzemplioriai buvo pagaminti 40-41 metų žiemą. Bakas neviršijo nurodyto svorio ir poros oru aušinamų variklių dėka pasiekė net 60 km/val. „Porsche“ pasiūlė elektrinę transmisiją ir išilginę sukimo juostos pakabą su šešiais ritinėliais. Tačiau Vokietijos pramonė nesugebėjo per trumpą laiką įvaldyti šio sudėtingo projekto ir neįgyvendino pradinio plano.

1941 metų gegužę Henschel kompanija ėmėsi dar vieno eksperimentinio VK3601 su patranka, kurio sviedinys prasiskverbtų į 100 milimetrų storio šarvus iš 1,5 tūkstančio metrų atstumo. Beje, kai buvo gaminamas šis tankas, šarvo plokščių storis taip pat buvo 100 milimetrų. 40 tonų sverianti transporto priemonė pasiekė iki 40 km/h greitį. Važiuoklę sudarė aštuoni didelio skersmens ritinėliai (vėliau buvo panaudoti Tigers).

1941 m. liepą Ginklų ir šaudmenų ministerija F. Porsche projektavimo biurui ir Henschel įmonei išdavė VK4501 užsakymą. Buvo pasiūlyta, kad mašina būtų skirta 88 mm priešlėktuvinis ginklas 1936 m. modelis, kuris buvo paverstas tanku. Patranka buvo sukurta 20-aisiais dviejų koncernų pastangomis - vokiečio Kruppo ir švedo Bofors. Turėdama pagrindinį tikslą kovoti su oro taikiniais, ši sistema vis dėlto išgarsėjo kaip galingas prieštankinis ginklas. Vokiečiai šią sistemą išbandė dar Ispanijoje. Jis buvo ypač aktyviai naudojamas 40–42 metais Antrojo pasaulinio karo mūšio laukuose prieš tankus su antibalistiniais šarvais - sovietų KB ir T-34, britų ir amerikiečių šermanus, Grantus ir Matildas. Iš jo paleistas šarvus pradurtas sviedinys į šiuos tankus pataikė net 2 - 2,5 tūkst. metrų atstumu.

Pusiau automatinis pistoletas su pleišto tipo vertikaliu varžtu buvo papildytas elektriniu gaiduku ir snukio stabdžiu. Po modernizavimo jis buvo pradėtas vadinti 8,8 cm KwK36 - 1936 m. modelio 8,8 centimetro pistoletu.

Abu VK4501 tankai (H ir R) turėjo būti pagaminti iki 1942 m. balandžio 20 d. – Hitlerio gimtadienio. Tai yra, nebuvo pakankamai laiko. Abu dizaineriai paėmė geriausią iš ankstesnių eksperimentinių mašinų. Po lyginamųjų bandymų buvo pasirinktas Aderso automobilis, nors Hitleris palaikė F. Porsche.

57 tonas sveriantis VK4501(P), turėjęs konstrukcinį žymėjimą „Porsche 101“, išvysdavo iki 35 km/val. Automobilio ekipažas – penki žmonės. Krupp bokštas ir ginkluotė buvo tokie patys kaip ir priešo tanko. Bokštelio ir korpuso priekinės šarvų plokštės storis – 100 milimetrų, šonai – 80 milimetrų.

Dėl poros dešimties cilindrų benzininių variklių oro aušinimo sistemos „Porsche“ dizainas tapo geriausiu automobiliu Afrikos dykumos sąlygomis. 1942 m. liepos mėn. Nibelung kompanijos gamykla Lince (Austrija) pagamino net penkias transporto priemones ir apie 90 korpusų, kurie gavo pavadinimą „Tiger (P)“ arba Pz Kpfw VIP. Abu rado pritaikymą: pirmosios buvo naudojamos kaip mokomosios mašinos, o pusgaminiai tapo puikiais tankų naikintojais.

Nuo 1942 m. rugpjūčio mėn. Henschel kompanija organizavo masinę Aders sukurtų tankų gamybą. Vėliau panašias surinkimo linijas atidarė Wegmannas. „Tigrai“ buvo gaminami iki 1944 m. rugpjūčio mėn. 1942 metais buvo pagaminti 84 tankai, 1943 metais - 647 automobiliai, 1944 metais - 623. 1944 metų balandį buvo įregistruota didžiausia mėnesio produkcija - 104 cisternos.

Vokiečių tanko Pz.Kpfw įgula. VI „Tigras“ demonstruoja savo transporto priemonės galimybes įveikti prieštankinius barjerus

Vokiečių tankų įgulos sustojusios ir tankas PzKpfw VI „Tiger“.

Vokiečių sunkusis tankas PzKpfw VI „Tigras“ Nr.232 iš 101-ojo SS sunkiųjų tankų bataliono. Tanko vadas – unteršarfiureris Kurtas Klieberis iš Michaelo Wittmanno kuopos

Iš pradžių transporto priemonės oficialiai vadinosi Pz Kpfw VI Ausf H „Tiger I“. Nuo 1944 m. vasario mėn., pradėjus eksploatuoti „Tiger II“, pavadinimas buvo pakeistas į tiesiog „Tiger I“ arba Pz Kpfw VI Ausf E. Ši transporto priemonė nėra dar viena „šešio“ modifikacija. Buvo tik viena modifikacija. Nors, žinoma, gamybos metu buvo padaryta dizaino pakeitimų.

Serijinių transporto priemonių kovinis svoris viršijo tikslinį svorį daugiau nei 10 tonų. Nuo pat tanko pasirodymo ir pusantrų metų tai buvo stipriausia transporto priemonė pasaulyje beveik visais atžvilgiais. Visų pirma, jis turėjo galingus šarvus. Adersas suteikė korpusui į dėžę panašų stačiakampį skerspjūvį dėl nedidelio priekinės ir vertikalios šoninių šarvų plokščių montavimo pasvirimo. Ši konfigūracija pagreitina ir supaprastina procesas. Be to, šarvų plokštės buvo tvirtinamos suvirinant ir sujungtos smaigaliais. Tai leido pasiekti didelį mechaninį stiprumą. Vienas lapas buvo naudojamas dugnui pagaminti. Šarvai – chromo-nikelio-molibdeno valcuoti, vienalyčiai.

Tigro vidus buvo padalintas į keturis skyrius. Vairuotojas sėdėjo savo skyriuje kairėje priekyje, o radistas – dešinėje. Daugiapakopėje bevelenėje pavarų dėžėje tarp jų buvo sumontuotos aštuonios priekinės ir keturios atbulinės eigos pavaros. Į greičių dėžės korpusą buvo įdėta alyvoje veikianti kelių diskų pagrindinė sankaba ir stabdys. Diferencialinis sukimosi mechanizmas su dvigubu maitinimo šaltiniu užtikrino sukimąsi vietoje ir du fiksuotus sukimosi spindulius kiekvienoje pavaroje. Bakas buvo valdomas vairu per hidraulinę pusiau automatinę servo pavarą. Sugedus vairui buvo panaudotos dvi rankinės svirtys su diskinių stabdžių pavaromis.

Apžiūros angos, pro kurią vairuotojas stebėjo aplinkinę situaciją, plotis buvo reguliuojamas storu šarvuotu atvartu, kuris judėjo vertikaliai. Esant blogam matomumui, vairuotojas labiau orientavosi ne vizualiai, o pagal dešinėje esantį kurso indikatorių (giroskopą pusiau kompasą). Virš radijo operatoriaus ir vairuotojo galvų išpjauti liukai buvo uždengti dangčiais su periskopiniais stebėjimo įrenginiais. Šaudydamas priekiniu kulkosvaidžiu MG34, radistas nusitaikė periskopu.

Kovos skyriui buvo skirtas pasagos formos bokštelis, išlenktas iš 80 mm šarvų plokštės vertikaliomis sienelėmis, taip pat vidurinė korpuso dalis, kuri variklio skyrius atskirtas šarvuota pertvara. į dešinę nuo patrankos darbo vieta krautuvas, kairėje - kulkosvaidininkas. Abu turėjo siaurus žiūrėjimo plyšius su stiklo bloku priešais save. Bokštelis buvo sukamas naudodamas hidraulinę pavarą, kurią ginklininkas paspausdamas pedalą koja. Tanko vadas dubliavo horizontalų taikymą.

Vadui buvo paskirtas cilindrinis bokštelis, sumontuotas ant bokštelio stogo gale kairėje su liuku ir penkiais apžvalgos plyšiais. Nuo 1943 m. liepos mėn. jį pakeitė vieningas (toks pat kaip ir Panther) sferinis bokštelis su septyniais periskopiniais stebėjimo įtaisais aplink perimetrą ir apskritu kontūru judėjimui ir tvirtinimui. priešlėktuvinis kulkosvaidis. Bokšto priekinėje sienoje buvo sumontuoti trys mėtymo įtaisai, skirti šaudyti dūminėmis granatomis.

Šarvuotoje mantijoje (110 mm storio) buvo sumontuota 88 mm patranka (L/56) ir jo dešinėje sumontuotas bendraašis 7,92 mm kulkosvaidis. Amunicijos stovas buvo pastatytas žemiau bokštelio peties diržo – po bokštelio grindimis ir palei kovos skyriaus sienas prie vairuotojo. Pusiau automatinis pistoletas ir vienetinis šovinys užtikrino 8 šovinių per minutę kovinį šaudymo greitį.

Vokiečių sunkusis tankas Pz.Kpfw. VI „Tigras“ taktiniu numeriu „211“ iš 503-iojo tankų bataliono, Belgorodo srityje. Vokiečių puolimo operacija „Citadelė“.

Vokiečių tankai Pz.Kpfw. 506-ojo sunkiųjų tankų bataliono VI „Tigras“ 1944 m. pavasarį vakarų Ukrainoje

Vokiečių tankas Pz.Kpfw. VI „Tigras“ iš 502-ojo sunkiųjų tankų bataliono Nevelio srityje, Pskovo srityje. 1944 metų sausis

„Tiger“ tapo pirmuoju vokiečių gamybos tanku, turinčiu naują G. Kniepkampo išrasta važiuoklę. Vienoje pusėje buvo aštuoni triviečiai plento ratai, išdėstyti šachmatine tvarka ant sukimo strypo pakabos su hidrauliniais amortizatoriais priekiniuose ir galiniuose blokuose. Beje, tokią važiuoklės konstrukciją vokiečiai jau naudojo lengviesiems automobiliams – šarvuotiems transporteriams ir artilerijos pusvikščiams traktoriams. Pakaba tolygiai paskirstė mašinos svorį trasoje, lengvai apkraudama kiekvieną ritinėlį, taip pat leido sutaupyti gumos ant padangų. Nuo 1944 metų sausio buvo naudojami ritinėliai be padangų su vidine amortizacija (tokiu pat kaip ir Panther).

Variklio skyriuje buvo sumontuotas 12 cilindrų Maybach HL210P45 skysčiu aušinamas karbiuratorinis variklis, kurio galia 650 AG. 1943 m. gegužės mėn., pereinant prie tankų gamybos suvienodinimo, jis buvo pakeistas galingesniu HL230P30, jau išbandytu „Panthers“.

Progresyvi transmisija su hidraulinėmis servosistemomis ir sukimo strypo pakaba padarė „Tiger“ lengvai valdomu baku ir sklandžiai važiuojančiu. Vairuotojas didelių fizinių pastangų neskyrė ir važiuodamas baku nepavargo. Valdiklius buvo lengva valdyti. Iš vairuotojo nebuvo reikalaujama turėti aukštą kvalifikaciją, o jei jis mirė, jį galėjo pakeisti bet kuris ekipažo narys.

495 ankstyvieji tigrai buvo aprūpinti povandenine vairavimo įranga, kuri leido dugne įveikti iki 4 metrų gylio vandens kliūtis. Be to, pirmosios serijinės transporto priemonės buvo ginkluotos S-melee ginklu (Schrapnell). Tai padėjo nugalėti karius, kurie bandė „įlipti“ į apgadintą tanką. Penki granatsvaidžiai, esantys tanko korpuso kraštuose, šaudė skeveldros granatas į viršų 1,5–2 metrų atstumu. Sprogdami jie viską apie 360 ​​laipsnių aptraukė plieniniais rutuliais.

Be linijinių tankų, buvo pagaminti 84 komandiniai tankai. Norint įrengti antrą radijo stotį, ginklo šovinių kiekis sumažintas iki 66 šovinių, o bendraašis kulkosvaidis pašalintas.

2-osios SS divizijos „Das Reich“ tigrai žygyje miške netoli Kirovogrado

Vokiečių desantininkai važiuoja ant Pz.Kpfw tanko šarvų. VI SS divizijos „Das Reich“ „Tigras“. 1943 metų pabaiga

Kamufliažinis vokiečių sunkusis tankas Pz.Kpfw. VI „Tigras“ iš 102-ojo SS sunkiųjų tankų bataliono žengia į fronto liniją prie Orno upės. Akivaizdu, kad gale yra sumontuoti papildomi kuro bakai.

Tigrai pirmą kartą stojo į mūšį Rytų fronte 1942 m. rudenį netoli Leningrado, Mga stoties rajone. Vėliau jie dalyvavo mūšiuose visuose frontuose.

Sunkiojo tanko Pz Kpfw VI Ausf H techninės charakteristikos:
Pagaminimo metai – 1942;
Kovinis svoris - 57000 kg;
Įgula – 5 žmonės;
Pagrindiniai matmenys
Korpuso ilgis – 6200 mm;
Ilgis su pistoletu į priekį – 8450 mm;
Plotis – 3700 mm;
Aukštis – 2860 mm;
Saugumas:
Korpuso priekinės dalies šarvų plokščių storis (pasvirimo kampas į vertikalę) yra 100 mm (24 laipsniai);
Šarvų plokščių storis korpuso šonuose (pasvirimo kampas į vertikalę) yra 80 mm (0 laipsnių);
Bokštelio priekinės dalies šarvo plokščių storis (pasvirimo kampas į vertikalią) 110 mm (8 laipsniai);
Šarvų plokščių storis ant korpuso stogo ir dugno yra 26 ir 28;
Ginklai:
Pistoleto prekės ženklas – KwK36;
Kalibras – 88 mm;
Statinės ilgis – 56 kpb;
Šaudmenys – 92 šoviniai;
Kulkosvaidžių skaičius – 2;
Kulkosvaidžio kalibras - 7,92 mm;
Kulkosvaidžio šoviniai - 4800 šovinių;
Mobilumas:
Variklio tipas ir markė – “Maybach” HL230P45
Variklio galia – 700 l. Su.;
Maksimalus greitis užmiestyje – 38 km/h;
Kuro talpa – 570 l;
Kreiserinis nuotolis užmiestyje – 140 km;
Vidutinis žemės slėgis yra 1,04 kg/cm2.

Vokiečių tigro tankas nukerta medį, kad padarytų įspūdingą nuotrauką. Lenkija. 1944 metų vasara

Vokiečių kariai, prisidengę Pz.Kpfw tanku. VI „Tigras“ iš 502-ojo sunkiųjų tankų bataliono prie Narvos. Fone, kairėje, yra kitas to paties tipo tankas, o toliau, dešinėje, kitas „Tigras“

Vokiečių sunkiojo tanko „Tigras“ vadas žiūri pro žiūronus

Vaizdas iš vokiško Pz.Kpfw tanko. VI „Tigras“ mūšio metu. Priekyje matomas degantis T-34. SSRS, 1944 m

Apgadintas ir apdegęs sunkusis tankas Pz.Kpfw. VI Ausf. E „Tigras“ iš „vidutinės“ serijos, išleistas iš 3-iosios SS tankų divizijos „Totenkopf“ 3-iojo tankų pulko. Sovietinės trofėjų komandos numeris yra „308a“. Balatono ežero sritis

Sunkusis vokiečių tankas Pz.Kpfw. VI Ausf. H „Tigras“ iš 502-ojo Vermachto sunkiųjų tankų bataliono, išmuštas netoli Leningrado. Greičiausiai šis „Tigras“ buvo numuštas 1943 metų žiemą

Apgadintas sunkusis tankas Pz.Kpfw. VI Ausf. H „Tigras“ iš 509-ojo Vermachto sunkiųjų tankų bataliono. Tanko taktinis numeris 331. Tankas nudažytas rudomis neryškiomis dėmėmis virš standartinio tamsiai geltono „Dunkel-Gelb“. Fone – sovietinio pulko ginklo modifikacija. 1927 m. arklio traukiamas. 1943 m. lapkritis, Kijevo sritis

G.K. Žukovas, N. N. Voronovas ir K.E. Vorošilovas 1943 m. vasarą Maskvos Gorkio centriniame kultūros ir kultūros parke surengtoje pagrobtų ginklų parodoje apžiūrinėdamas pirmąjį sugautą Tigrą – Pz.Kpfw. 502-ojo Vermachto sunkiųjų tankų bataliono VI „Tigras“ (taktinis tanko numeris – „100“), sovietų kariuomenės užgrobtas netoli Leningrado 1942 m. Įsidėmėtinas neįprastas įrangos dėžės tvirtinimas bokštelio šone, kurio vėliau niekada nebuvo matyti.

Pagrobtų vokiečių šarvuočių paroda Kijeve. Sovietų kariai tikrina pagrobtas vokiečių sunkiasvores transporto priemones PzKpfw tankai VI „Tigras“ su numeriais S54 ir S51 1-osios SS tankų divizijos „Leibstandarte Adolf Hitler“. 1945 metų žiema

Neįgalus karo veteranas sugautos vokiečių karinės technikos parodoje Maskvoje. Centre yra Pz.Kpfw tankas. 502-ojo Vermachto sunkiųjų tankų bataliono VI „Tigras“ (taktinis tanko numeris - „100“), užgrobtas sovietų kariuomenės netoli Leningrado.