हजारों हेलीकॉप्टर - छोटे लोगों से, कई दसियों किलोग्राम वजन वाले, बहु-टन दिग्गजों के लिए - नियमित रूप से वायु महासागर के विस्तार में सर्फ करते हैं। एक हेलीकॉप्टर, एक हवाई जहाज के विपरीत, हवाई क्षेत्र की आवश्यकता नहीं होती है, क्योंकि यह उड़ान भरने, लंबवत रूप से उतरने, विभिन्न गति से क्षैतिज रूप से आगे बढ़ने और एक ही स्थान पर हवा में लटकने में सक्षम है। हेलीकॉप्टर के ऐसे गुण इसे एक मूल्यवान और कुछ मामलों में पूरी तरह से अपूरणीय मशीन बनाते हैं।

हेलीकॉप्टर यात्रियों और कार्गो को जंगलों या पहाड़ों के बीच स्थित दूरदराज के गांवों में ले जाते हैं, समुद्र में मछलियों के स्कूल ढूंढते हैं, और जंगल की आग और बाढ़ के खिलाफ लड़ाई में मदद करते हैं। उनकी मदद से, वे क्षेत्र के कीटों को सफलतापूर्वक नियंत्रित करते हैं, इलाके के गुरुत्वाकर्षण और भूभौतिकीय सर्वेक्षण करते हैं, सेवाक्षमता के लिए उच्च-वोल्टेज बिजली लाइनों की जांच करते हैं, आदि। हाल के वर्षों में, पाइपलाइन बिछाने के दौरान, निर्माण स्थलों पर उन्हें व्यवस्थित रूप से क्रेन के रूप में उपयोग किया गया है, और इसी तरह। दुनिया भर के कई देशों में हेलीकॉप्टर वायु सेना का एक महत्वपूर्ण हिस्सा हैं। दुनिया भर के वैज्ञानिक हेलीकॉप्टर के वैज्ञानिक सिद्धांत के निर्माण के लिए जिम्मेदार हैं, जिसके बिना आधुनिक हेलीकॉप्टर इंजीनियरिंग में ऐसी सफलता हासिल करना असंभव होगा।

परंपरागत रूप से, पूरे हेलीकॉप्टर बाजार को दो भागों में बांटा गया है: नागरिक और सैन्य। बदले में, नागरिक में सरकारी एजेंसियों और वाणिज्यिक कंपनियों के हेलीकॉप्टर होते हैं जो आपातकालीन सहायता और सार्वजनिक सुरक्षा प्रदान करते हैं। नागरिक क्षेत्र के तेजी से विकासशील क्षेत्रों में वीआईपी की उड़ानों के लिए लक्जरी केबिनों के साथ परिवहन हेलीकॉप्टर और अपतटीय तेल प्लेटफार्मों की सेवा के लिए हेलीकॉप्टर हैं।

बाजार का नागरिक स्पेक्ट्रम सैन्य से कहीं अधिक है। हालांकि, वास्तविक मौद्रिक संदर्भ में, विशेषज्ञों के अनुसार, सैन्य हेलीकॉप्टरों की डिलीवरी के अनुबंध मूल्य का 70 प्रतिशत से अधिक हिस्सा होता है। इसका मुख्य कारण सैन्य हेलीकॉप्टरों की पिछली पीढ़ियों का व्यापक रूप से पुराना होना है। दुनिया के कई देशों ने अपने हेलीकॉप्टर बेड़े के वैश्विक नवीनीकरण के लिए चक्रीय आवश्यकता से संपर्क किया है।

रूसी हेलीकॉप्टर

सभी संकटों के बावजूद, हमारा हेलीकॉप्टर उद्योग अभी भी विकसित हो रहा है, भले ही हम उतनी तेजी से नहीं हैं, लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि एक प्रगतिशील प्रवृत्ति है। हमारे देश के जाने-माने निगमों में हेलीकाप्टरों की बिक्री की मात्रा लगातार बढ़ रही है। नए विमानों की बिक्री और मौजूदा विमानों के आधुनिकीकरण के लिए कई कार्यक्रमों की शुरूआत और कार्यान्वयन सफलतापूर्वक जारी है। भविष्य में उद्योग के प्रभावी विकास के लिए, राज्य के समर्थन से आदेशों में निरंतर वृद्धि की आवश्यकता है।

कई होल्डिंग्स में विकास की बहुत बड़ी संभावनाएं हैं, क्योंकि घरेलू हेलीकॉप्टर उद्योग दुनिया के नेताओं में से एक है। रूसी और सोवियत डिजाइनरों के कई वैज्ञानिक और रचनात्मक समाधान अभी भी विदेशों में उपयोग किए जाते हैं। हमारा Mi-8, Mi-12 किसी भी कैंप में मिल सकता है। वे एक दर्जन से अधिक वर्षों से अविश्वसनीय रूप से लोकप्रिय हैं।

बेशक, सब कुछ से बहुत दूर हासिल किया गया है। हम उद्योग में सुधार के लिए गंभीर चुनौतियों का सामना कर रहे हैं, जिसमें वित्तीय और उत्पादन प्रदर्शन शामिल होना चाहिए। यह महत्वपूर्ण है कि रूसी विमान संचालक के पास अपनी जरूरत का हेलीकॉप्टर खरीदने का अवसर हो। हमें वैश्विक हेलीकॉप्टर बाजार में अपनी उपस्थिति बढ़ाने की जरूरत है। इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, दुनिया के प्रमुख विमानन निगमों से तकनीकी अंतर को दूर करना आवश्यक है, मुख्य रूप से उद्योग को आधुनिक उपकरणों से लैस करने के मामले में।

रूसी हेलीकॉप्टर उद्योग का पुनर्निर्माण एक ऐसी समस्या है जो लंबे समय से उबल रही है और इसे हल करने की आवश्यकता है। आधुनिक बाजार अर्थव्यवस्था में अनुवर्ती गतिविधियाँ, नियोजित प्रणाली की संरचना को बनाए रखते हुए, बहुत अधिक जटिल हैं, लेकिन स्पष्ट सुधार अभी भी ध्यान देने योग्य हैं।

दुनिया के हेलीकाप्टर

हेलीकॉप्टर तकनीक 190 से अधिक देशों में संचालित है। जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, इसका उपयोग सैन्य और नागरिक दोनों उद्देश्यों के लिए किया जाता है।

हेलीकॉप्टर उद्योग में वर्तमान स्थिति उत्पादन और मांग पर आधारित है, जो ग्राहकों-संचालकों द्वारा प्रदान की जाती है। वैश्विक हेलीकाप्टर बाजार का गठन किया गया है विमान के तीन मुख्य वर्ग:

• 1) भारी - 15 टन से अधिक;
• 2) मध्यम - 5−15 टन;
• 3) प्रकाश - 5 टन तक।

लेकिन अक्सर विश्व पार्क को वर्गीकृत करने के लिए अधिक विस्तृत ब्रेकडाउन का उपयोग किया जाता है, और संक्रमणकालीन मॉडल को भी ध्यान में रखा जाता है।

हाल के वर्षों में, हेलीकाप्टरों के उत्पादन और बिक्री में तेजी से वृद्धि हुई है। पिछले पांच वर्षों में, विश्व बाजार में लगभग 40 बिलियन डॉलर मूल्य के 8,000 से अधिक हेलीकॉप्टर बेचे गए हैं।

हेलीकॉप्टर उद्योग के निर्माण और गठन के चरण में निम्नलिखित विशेषताओं की विशेषता हो सकती है: इसके विकास में चरणबद्ध और क्षेत्रीय। जैसा कि आप जानते हैं, हेलीकॉप्टरों का व्यापक रूप से केवल 20वीं शताब्दी में ही उपयोग किया जाता था। इसे विकास में 3 चरणों पर ध्यान दिया जाना चाहिए: गठन, निरंतर सोवियत-अमेरिकी प्रतियोगिता और आधुनिक यूरो-अमेरिकी चरण।

नतीजतन, आज हेलीकॉप्टरों के निर्माण और उत्पादन के लिए 4 क्षेत्र हैं: यूरोपीय, अमेरिकी, रूस और पूर्व यूएसएसआर के देश, भारत-चीन।

अटैक (हमला) हेलीकॉप्टर लगभग आधी सदी से दुनिया की कई सेनाओं का एक घातक और बहुत प्रभावी हथियार रहा है। उनका मुख्य कार्य भूमि पर जटिल और छोटे लक्ष्यों को खोजना और नष्ट करना है। वहीं, आधुनिक अटैक हेलीकॉप्टर समुद्र और यहां तक ​​कि हवाई ठिकानों को भी निशाना बना सकते हैं।

अपनी स्थापना के बाद से, इन मशीनों का उपयोग लगभग सभी संघर्षों में किया गया है और उन्होंने अपना मूल्य दिखाया है, कभी-कभी जमीनी बलों के लिए अग्नि समर्थन के एकमात्र साधन के रूप में कार्य करते हैं। सबसे प्रभावी अटैक हेलीकॉप्टर बख्तरबंद वाहनों से निपटने में सक्षम हैं, जो उनका मुख्य कार्य है। Onliner.by ने छह सबसे घातक आधुनिक हेलीकॉप्टरों की रेटिंग संकलित की है।

6. बेल एएच-1 "कोबरा" (यूएसए)

दुनिया में पहला विशेष हमला हेलीकाप्टर और सबसे अधिक लड़ाइयों में से एक। पहली बार, कोरिया में युद्ध के दौरान अमेरिकियों द्वारा "टर्नटेबल्स" का मुकाबला बड़े पैमाने पर किया गया था। हेलीकॉप्टर, जिसके हमेशा कई विरोधी रहे हैं, ने खुद को सर्वश्रेष्ठ पक्ष से दिखाया।

कोरियाई युद्ध के बाद, दुनिया की सेनाओं ने सक्रिय रूप से खुद को हेलीकॉप्टर से लैस करना शुरू कर दिया। फिर भी, उन्होंने मुख्य रूप से एक परिवहन कार्य किया, माल और सैनिकों का परिवहन किया। परिवहन रोटरक्राफ्ट केवल हल्के हथियारों से लैस थे और विमान भेदी मशीनगनों और बंदूकों से गोलियों और गोले के खिलाफ रक्षाहीन थे। हालांकि, सेना को विशेष रूप से सदमे कार्यों के लिए डिज़ाइन किए गए विशेष उपकरणों की आवश्यकता थी। और ऐसी तकनीक सामने आई।

"कोबरा" पौराणिक UH-1 "Iroquois" के आधार पर बनाया गया था। लेकिन हेलीकॉप्टर का आकार बिल्कुल अलग था, जो हमले के वाहनों के लिए क्लासिक बन गया है। पायलटों को एक के बाद एक तैनात किया गया था - इस प्रकार हेलीकॉप्टर के ललाट प्रक्षेपण को कम कर दिया। धड़ संकीर्ण था, पंख छोटे थे। कोबरा का पूरा सिल्हूट सामंजस्यपूर्ण और तेज था। वियतनाम में अमेरिकियों द्वारा "टर्नटेबल" का व्यापक रूप से उपयोग किया गया और सैनिकों और पायलटों का प्यार अर्जित किया।

मॉडल का आधुनिक संस्करण बेल एएच-1 सुपरकोबरा है। मूल संस्करण से मुख्य अंतर एक के बजाय दो इंजनों की उपस्थिति और एक आधुनिक एवियोनिक्स कॉम्प्लेक्स था। वाहन का मुख्य हथियार हेलफायर एंटी टैंक गाइडेड मिसाइल (एटीजीएम) है।

• चालक दल: 2 लोग (पायलट और ऑपरेटर);
• अधिकतम टेकऑफ़ वजन: 6690 किलो;
• पेलोड वजन: 1736 किलो;
• बिजली संयंत्र: 2 टर्बोशाफ्ट जनरल इलेक्ट्रिक T700-GE-401;
• इंजन की शक्ति: 2 × 1723 एचपी साथ। (2 × 1285 किलोवाट);
• अधिकतम गति: 282 किमी / घंटा (जमीन के पास);
• व्यावहारिक सीमा: 518 किमी।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि "सुपरकोबरा" के नवीनतम संस्करण उनकी विशेषताओं के मामले में बहुत बाद में बनाए गए हेलीकॉप्टरों पर हमला करने के लिए बहुत कम नहीं हैं। "कोबरा" और "सुपरकोबरा" दुनिया के 10 से अधिक देशों के साथ सेवा में थे और हैं। वियतनाम के अलावा, इन मशीनों का उपयोग मध्य पूर्व में विभिन्न संघर्षों में किया गया था और, उनके युद्ध के अनुभव के मामले में, शायद पौराणिक एमआई -24 के बाद दूसरे स्थान पर हैं, जिन्होंने हमारी रेटिंग में थोड़ा अधिक स्थान लिया।

5. एमआई-24 (यूएसएसआर)

यह रोटरक्राफ्ट पहचानने योग्य है और सैन्य गौरव से आच्छादित है। Mi-24 दुनिया के सबसे बड़े और व्यापक हेलीकॉप्टरों में से एक है।

कोबरा के बाद, वह दुनिया का दूसरा अटैक हेलिकॉप्टर और यूएसएसआर में ऐसी मशीनों में पहला बन गया। हेलीकॉप्टर को सोवियत संघ में सबसे अनुभवी हेलीकॉप्टर डिजाइन ब्यूरो मिल डिजाइन ब्यूरो में विकसित किया गया था। Mi-24 के कई घटकों और असेंबलियों को दूसरे से उधार लिया गया था, कोई कम प्रसिद्ध मशीन नहीं - Mi-8 परिवहन और लड़ाकू हेलीकॉप्टर। अमेरिकियों की तरह, माइलवाइट्स ने एक भारी ट्रांसपोर्टर से एक संकीर्ण और तेज झटका मॉडल बनाया।

लेकिन Mi-24 अपने विदेशी समकक्ष से काफी अलग था। सोवियत डिजाइनर "उड़ान पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन" की अवधारणा को लागू करना चाहते थे - सैनिकों को ले जाने की क्षमता वाला एक हमला हेलीकाप्टर। एक ओर, इस विचार ने हेलीकॉप्टर का आकार बढ़ाया, इसका वजन बढ़ाया, दूसरी ओर, Mi-24 को उपयोग में अधिक लचीलापन प्राप्त हुआ। यद्यपि यह व्यावहारिक रूप से एक उभयचर हमले के रूप में उपयोग नहीं किया गया था, सेना के डिब्बे में अतिरिक्त माल परिवहन करने की क्षमता, घायल, क्षतिग्रस्त वाहन के चालक दल ने एक से अधिक बार सैनिकों और पायलटों की जान बचाई।

लेकिन फिर भी, Mi-24 का मुख्य कार्य टैंकों, पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों, किलेबंदी और दुश्मन की जनशक्ति को नष्ट करना था। हेलीकॉप्टर को लड़ाई के घने हिस्से में चढ़ना था और घातक वार करना था। डिजाइनरों ने शक्तिशाली कवच ​​के साथ कार की रक्षा की, छोटे हथियारों से हिट का सामना करने में सक्षम और कुछ जगहों पर, यहां तक ​​​​कि भारी मशीन गन भी। Mi-24 बिल्ट-इन मशीन-गन और तोप आयुध (संशोधन के आधार पर), Shturm अनगाइडेड और गाइडेड एंटी-टैंक मिसाइल, बम, बिल्ट-इन तोप कंटेनर आदि से लैस था।

सोवियत हेलीकॉप्टर, जिसका नाम "मगरमच्छ" है, ने अपने हरे लम्बी सिल्हूट के लिए अफगानिस्तान में आग का बपतिस्मा प्राप्त किया। संघर्ष के वर्षों के दौरान, एमआई -24 ने पैराट्रूपर्स और पैदल सैनिकों के पंखों वाले अभिभावक स्वर्गदूतों के रूप में काम किया। इस हेलीकॉप्टर की कीमत को कम करके आंकना बहुत मुश्किल है। युद्धाभ्यास, तेज और एक ही समय में अच्छी तरह से बख्तरबंद, एमआई -24 मुजाहिदीन के लिए एक बहुत ही कठिन और खतरनाक लक्ष्य था।

अफगान संघर्ष के साथ-साथ, हमारे ग्रह पर लगभग हर गर्म स्थान पर हेलीकॉप्टर का इस्तेमाल किया गया था। हर जगह उन्होंने खुद को एक असाधारण विश्वसनीय और दृढ़ मशीन के रूप में स्थापित किया है।

उड़ान और तकनीकी विशेषताएं:

• चालक दल: 2-3 लोग;
• अधिकतम टेकऑफ़ वजन: 11,500 किलो;
• अधिकतम भार क्षमता: 2400 किग्रा;
• बिजली संयंत्र: 2 TV3-117 इंजन;
• शक्ति: 2 × 2200 एल। साथ।;
• यात्रियों की संख्या: 8 पैराट्रूपर्स तक, 2 स्ट्रेचर पर गंभीर रूप से घायल, 2 हल्के से घायल और एक पैरामेडिक;
• समतल उड़ान में अधिकतम गति: 335 किमी/घंटा;
• व्यावहारिक उड़ान रेंज: 450 किमी;
• नौका उड़ान रेंज: 1000 किमी।

एमआई-24 लगभग 40 (!) देशों के साथ सेवा में है या था, एके और टी-72 के साथ, सोवियत हथियारों का प्रतीक बन गया। कुल मिलाकर, 3500 से अधिक कारों का उत्पादन किया गया। संस्करण 24पी/के में, यह हेलीकॉप्टर बेलारूस में भी सेवा में है।

4. यूरोकॉप्टर "टाइगर"

यह दुनिया के सबसे आधुनिक, महंगे और जटिल हेलीकॉप्टरों में से एक है। यह यूरोपीय फ्रेंको-जर्मन चिंता यूरोकॉप्टर द्वारा डिजाइन किया गया था। इस मशीन को कोबरा और एमआई -24 की तुलना में बाद में विकसित किया गया था, जब हमले के हेलीकॉप्टरों के युद्धक उपयोग में काफी समृद्ध अनुभव जमा हुआ था।

जर्मन और फ्रांसीसी का मानना ​​​​था कि भविष्य के लड़ाकू विमानों के अस्तित्व का आधार मोटा कवच और मजबूत निर्माण नहीं होगा, बल्कि कम दृश्यता, इलेक्ट्रॉनिक युद्ध (इलेक्ट्रॉनिक युद्ध) का उपयोग और उपयोग की विशेष रणनीति होगी। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इस तरह की अवधारणा ने अपनी असंगति दिखाई है।

हेलीकॉप्टर हर तरह के सेंसर से लैस था। साइटिंग और नेविगेशन सिस्टम एमईपी - अपाचे लॉन्गबो की तरह ओवर-स्लीव विजन सिस्टम के साथ। यूरोकॉप्टर को फ्रांस और जर्मनी के लिए सदमे और टैंक-विरोधी संशोधनों में कई संस्करणों में प्रस्तुत किया गया था। टाइगर बिल्ट-इन 30 मिमी तोप से लैस है, साथ ही गाइडेड और अनगाइडेड मिसाइलों के लिए विभिन्न विकल्प हैं। एटीजीएम के अलावा, यह दुश्मन के हेलीकॉप्टरों और विमानों का मुकाबला करने के लिए हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइल भी रखता है।

उड़ान और तकनीकी विशेषताएं:

• अधिकतम टेकऑफ़ वजन: 6100 किलो;
• आंतरिक टैंकों में ईंधन का द्रव्यमान: 1080 किग्रा (पीटीबी में + 555 किग्रा);
• ईंधन टैंक की मात्रा: 1360 एल (+ 2 × 350 एल पीटीबी);
• बिजली संयंत्र: 2 टर्बोशाफ्ट MTU / Turbomeca / Rolls-Royce MTR390;
• इंजन की शक्ति: 2 × 1285 एचपी साथ।;
• अधिकतम गति: 278 किमी/घंटा;
• परिभ्रमण गति: 230 किमी/घंटा;
• व्यावहारिक सीमा: 800 किमी।

यूरोकॉप्टर न केवल फ्रांस और जर्मनी में, बल्कि स्पेन और ऑस्ट्रेलिया में भी सेवा में है। उसी समय, शीत युद्ध के लिए विकसित किए गए हेलीकॉप्टर को यूएसएसआर के पतन के साथ सुस्त यूरोपीय सेनाओं की आवश्यकता नहीं थी। नतीजतन, खरीदे गए वाहनों की कुल संख्या नियोजित एक से काफी भिन्न होती है।

"टाइगर" के फायदों में एक उन्नत बोर्ड और काफी शक्तिशाली हथियार शामिल हैं। हालांकि, हमले के लड़ाकू हेलीकॉप्टर के लिए इसमें अपर्याप्त कवच सुरक्षा है। हमारी रैंकिंग में अगला दुनिया का सबसे बख्तरबंद हेलीकॉप्टर होगा।

3. फ्लाइंग टैंक Mi-28

Mi-24 के निर्माण के लगभग तुरंत बाद इस हेलीकॉप्टर पर काम शुरू हुआ। नई कार अच्छी तरह से सिद्ध मगरमच्छ की उत्तराधिकारी थी, केवल कार्गो डिब्बे के बिना। Mi-28 को मजबूत कवच और शक्तिशाली हथियारों के साथ विशुद्ध रूप से लड़ाकू हेलीकॉप्टर माना जाता था। नवीनता ने 1982 में अपनी पहली उड़ान भरी। मशीन ने एक अन्य प्रसिद्ध हेलीकॉप्टर - केए -50 "ब्लैक शार्क" के साथ एकल हमले के हेलीकॉप्टर के लिए प्रतियोगिता में भाग लिया।

Mi-28 को लड़ाकू हेलीकॉप्टरों के उपयोग के लिए एक नई अवधारणा के अनुसार बनाया गया था - इलाके को घेरने, तेजी से खोज और लक्ष्यों को नष्ट करने के साथ जमीन के पास निकटतम संभव उड़ान। संरक्षण पर विशेष ध्यान दिया गया। अफगानिस्तान और अन्य हॉट स्पॉट में एमआई-24 का उपयोग करने के समृद्ध अनुभव ने सुझाव दिया कि हमले के हेलीकॉप्टर को गंभीरता से संरक्षित किया जाना चाहिए। कॉकपिट और उसके ग्लेज़िंग 12.7 मिमी कवच-भेदी गोलियों और 20 मिमी उच्च-विस्फोटक विखंडन के गोले का सामना करते हैं। थर्मल होमिंग हेड के साथ मिसाइलों द्वारा हिट होने की संभावना को कम करने के लिए वाहन के इंजनों को अधिकतम दूरी तक अलग किया जाता है और थर्मल फिल्टर से लैस किया जाता है। पतवार और हवाई जहाज़ के पहिये का डिज़ाइन चालक दल को 12 मीटर / सेकंड तक की गति से गिरने से बचने की अनुमति देता है।

संपूर्ण विकास अवधि के दौरान, हेलीकॉप्टर के आयुध में सुधार किया गया था। Mi-28N "नाइट हंटर" के संशोधन ने विभिन्न मौसम स्थितियों और रात में युद्ध के लिए संपूर्ण एवियोनिक्स कॉम्प्लेक्स प्राप्त किया। हेलीकॉप्टर एक शक्तिशाली 30 मिमी 2A42 तोप से लैस है, जिसे BMP-2 पर लगाया गया था। हेलीकॉप्टर का मुख्य हथियार अटका एटीजीएम है। इसके अलावा, मशीन 2.5 टन तक के कुल द्रव्यमान के साथ बिना हथियार, मिसाइल और बम ले जा सकती है।

उड़ान और तकनीकी विशेषताएं:

• चालक दल: 2 लोग;
• अधिकतम टेकऑफ़ वजन: 12,100 किलो;
• पेलोड वजन: 2300 किलो;
• ईंधन द्रव्यमान: 1500 किलो;
• पावर प्लांट: टर्बोशाफ्ट VK-2500-02, 2700 hp साथ।;
• परिभ्रमण गति: 265 किमी/घंटा;
• उड़ान रेंज: 450 किमी।

धन की कमी के कई वर्षों के बाद, एमआई -28 अब सक्रिय रूप से रूसी संघ के सशस्त्र बलों द्वारा खरीदा जाता है। फिलहाल, इनमें से सौ से अधिक हेलीकॉप्टरों का उत्पादन किया जा चुका है। इसके अलावा, इराक, मिस्र और अल्जीरिया को डिलीवरी के लिए अनुबंधों पर हस्ताक्षर किए गए थे। केवल युद्ध के अनुभव की लगभग पूर्ण कमी और कुछ एवियोनिक्स सिस्टम ने इस अद्भुत हेलीकॉप्टर को हमारी सूची में ऊपर चढ़ने की अनुमति नहीं दी।

2. केए -52 "मगरमच्छ"

कामोव डिजाइन ब्यूरो सोवियत संघ में दूसरा हेलीकॉप्टर डिजाइन ब्यूरो था। और अगर मिल डिजाइन ब्यूरो जमीनी बलों के लिए हेलीकॉप्टरों में लगा हुआ था, तो कामोव डिजाइन ब्यूरो ने नौसैनिक विमानन पर ध्यान केंद्रित किया। यह वह था जिसने पहली बार एक असामान्य समाक्षीय पेंच व्यवस्था लागू की थी। एक क्लासिक हेलीकॉप्टर में एक मुख्य रोटर और एक टेल रडर होता है। समाक्षीय योजना के साथ, दोनों शिकंजा शीर्ष पर हैं। यह योजना मशीन की ऊंचाई बढ़ाती है, डिजाइन को जटिल बनाती है, लेकिन इसकी लंबाई कम करती है और उड़ान प्रदर्शन में सुधार करती है।

70 के दशक में, कामोव डिज़ाइन ब्यूरो ने पहली बार Mi-28 के लिए एक प्रतियोगी का विकास किया। इस काम का परिणाम Ka-50 "ब्लैक शार्क" था - दुनिया का सबसे खूबसूरत अटैक हेलीकॉप्टर।

सर्वश्रेष्ठ लड़ाकू हेलीकॉप्टर के लिए प्रतियोगिता के परिणामों के अनुसार, इस मॉडल ने मिल हेलीकॉप्टर से बेहतर प्रदर्शन किया और इसे बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए अनुशंसित किया गया। लेकिन मुश्किल 1990 का दशक आया, और दोनों मशीनें, Ka-50 और Mi-28, बिना फंडिंग के रह गईं। यह ध्यान देने योग्य है कि ब्लैक शार्क के उल्लेखनीय लड़ाकू गुणों के बावजूद, कई सेना इस हेलीकॉप्टर के खिलाफ थी। मुख्य तर्क दूसरे चालक दल के सदस्य - नाविक की अनुपस्थिति थी।

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, एक हमले के हेलीकॉप्टर का मुख्य कार्य दुश्मन के टैंकों की खोज करना और उन्हें नष्ट करना है, साथ ही साथ अन्य छोटे और बिंदु लक्ष्य भी हैं। उच्च गुणवत्ता वाले ऑन-बोर्ड उपकरणों की मदद से भी एक पायलट पूरी तरह से इस कार्य का सामना नहीं कर सका। यह स्पष्ट हो गया कि एकल-पायलट हमला हेलीकाप्टर व्यवहार्य नहीं था।

फिर दो चालक दल के सदस्यों के साथ एक नया हेलीकॉप्टर बनाया गया, जिसे का -52 मगरमच्छ कहा जाता है। कार को मूल रूप से टोही और लक्ष्य पदनाम के लिए एक कमांड के रूप में इस्तेमाल करने की योजना बनाई गई थी, साथ ही साथ एक हमले के हेलीकॉप्टर का एक नौसैनिक संस्करण भी।

लेकिन यह पता चला कि Ka-52 की खरीद Mi-28 की खरीद से अधिक है। और जनरल स्टाफ के कार्यालयों में, और इंटरनेट मंचों पर, इनमें से कौन सी मशीन बेहतर है, इस पर विवाद कम नहीं होता है। दोनों में लगभग समान आला, समान विशेषताएं, उनके फायदे और नुकसान हैं। जाहिर है, रूसी संघ के रक्षा मंत्रालय ने सबसे अच्छे मॉडल पर फैसला नहीं किया है, क्योंकि यह दोनों हेलीकाप्टरों को समानांतर में खरीद रहा है।

सुरक्षा, डिजाइन की सादगी (क्लासिक योजना, एमआई -24 की निरंतरता) और विश्वसनीयता के मामले में एमआई -28 Ka-52 से बेहतर है। उसी समय, कामोव के हेलीकॉप्टर में सबसे अच्छी उड़ान विशेषताएं हैं, इस समय सबसे अच्छा हथियार है और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि सबसे अच्छा ऑन-बोर्ड उपकरण, व्यावहारिक रूप से इस संबंध में हमारे शीर्ष के विजेता से कम नहीं है।

Mi-28 की तरह, Ka-52 30-mm तोप से लैस है, लेकिन पतवार धड़ के केंद्र में स्थापना के कारण बेहतर सटीकता के साथ। वहीं, इसमें Mi-28 की तुलना में खराब पॉइंटिंग एंगल हैं।

Ka-52 के "मुख्य कैलिबर" सुपरसोनिक एंटी-टैंक गाइडेड मिसाइल "बवंडर" हैं। हेलीकॉप्टर इनमें से 32 मिसाइलों को अधिकतम भार में ले जा सकता है। मानक उपकरण 16 विखर एटीजीएम और 2 एनएआर इकाइयां (बिना गाइडेड एयरक्राफ्ट मिसाइल) हैं। वाहन बम और हवा से हवा में निर्देशित मिसाइल भी ले जा सकता है।

उड़ान और तकनीकी विशेषताएं:

• चालक दल: 2 लोग (पायलट और हथियार ऑपरेटर);
• अधिकतम टेकऑफ़ वजन: 12,200 किलो;
• बिजली संयंत्र: OJSC क्लिमोव द्वारा निर्मित 2 टर्बोशाफ्ट VK-2500;
• अधिकतम गति: 300 किमी/घंटा;
• परिभ्रमण गति: 260 किमी/घंटा;
• व्यावहारिक सीमा: 460 किमी;
• फेरी रेंज: 1110 किमी;
• स्थिर छत: 4000 मीटर;
• गतिशील छत: 5500 मीटर।

Ka-52, Ka-50 की तरह, रूस के बाहर निर्यात नहीं किया गया था। फिलहाल, 70 से अधिक "एलीगेटर्स" आरएफ सशस्त्र बलों के साथ सेवा में हैं, जो अमेरिकी राक्षस एएन -64 "अपाचे" - हमारे विजेता के साथ प्रतिस्पर्धा करते हैं।

1. एएन-64 "अपाचे"

AN-64 दूसरी पीढ़ी का सबसे विशाल लड़ाकू हेलीकॉप्टर और सबसे जुझारू हेलीकॉप्टर बन गया है।

पहली स्ट्राइक मशीन "कोबरा" बेहद सफल रही और वियतनाम में उत्कृष्ट साबित हुई। उसी समय, अमेरिकी सेना को एक नए मॉडल की जरूरत थी, बेहतर संरक्षित और अधिक शक्तिशाली हथियार। मुख्य आवश्यकताओं में से एक सभी मौसम क्षमता सुनिश्चित करना था। नए हेलीकॉप्टर का मुख्य कार्य दुश्मन के टैंक (USSR) के खिलाफ लड़ाई थी। AN-64 का लेआउट अन्य शॉक हेलीकॉप्टरों के लिए एक संदर्भ बन गया है। यह देखना आसान है कि Mi-28 पूरी तरह से अमेरिकी कार को दोहराता है।

हेलीकॉप्टर के विकास के दौरान, इसकी उत्तरजीविता पर बहुत ध्यान दिया गया था। इसलिए, सबसे महत्वपूर्ण इकाइयों को कम महत्वपूर्ण लोगों द्वारा परिरक्षित किया जाता है, दोनों की एक साथ हार को रोकने के लिए इंजनों को अधिकतम दूरी तक अलग किया जाता है, और चालक दल को मजबूत कवच द्वारा संरक्षित किया जाता है। फिर भी, अपाचे का मुख्य आकर्षण इसका हवाई परिसर है, जो लक्ष्य के अवलोकन, खोज और विनाश के सबसे आधुनिक साधनों से लैस है।

पूरे जीवन चक्र के दौरान, अपाचे को लगातार सुधार किया गया है, इसकी लड़ाकू विशेषताओं के संदर्भ में जितना संभव हो सके खतरों से मेल खाने की कोशिश कर रहा है। प्रारंभ में, हेलीकॉप्टर का मुख्य आयुध लेज़र गाइडेंस हेड के साथ हेलफायर एटीजीएम था। लेकिन यूएसएसआर में प्रभावी और कई शॉर्ट-रेंज एंटी-एयरक्राफ्ट सिस्टम "तुंगुस्का" की उपस्थिति के साथ, यह स्पष्ट हो गया कि हेलीकॉप्टर को उच्च संभावना के साथ नष्ट कर दिया जाएगा।

तब अमेरिकियों ने AN-64D "लॉन्गबो" ("लॉन्गबो") का एक संशोधन विकसित किया। अपाचे एक ओवर-द-आर्म रडार और हेलफायर मिसाइलों की एक नई पीढ़ी से लैस था जिसमें आग और भूलने वाले होमिंग हेड थे जो हेलीकॉप्टर को अपना स्थान बदलने और लॉन्च के बाद "छिपाने" की अनुमति देता था। नई मशीनों की दक्षता में काफी वृद्धि हुई है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि प्रकाश और छोटे यूरोपीय टाइगर के अपवाद के साथ, एक भी आधुनिक हेलीकॉप्टर ऐसी प्रणाली से लैस नहीं है। रूसी हेलीकॉप्टर Mi-28 और Ka-52 अभी भी लेजर-निर्देशित मिसाइलों से लैस हैं, जो अमेरिकी प्रतियोगी से बहुत कम हैं।

लेकिन इतना ही नहीं "अपाचे" को हमारी रैंकिंग में पहला स्थान लेने दिया। अपने अस्तित्व के लगभग 30 वर्षों के लिए, AN-64 दुनिया के कई हिस्सों में युद्ध करने में कामयाब रहा। पनामा के बाद, इराक मॉडल की आग का मुख्य बपतिस्मा बन गया। ऑपरेशन डेजर्ट स्टॉर्म के दौरान, यह AN-64s था जिसने इराकी वायु रक्षा प्रणाली में एक छेद तोड़ दिया था। ए -10 थंडरबोल्ट अटैक एयरक्राफ्ट के साथ, ये हेलीकॉप्टर इराकी टैंकों के मुख्य विरोधी बन गए। 1991 के बाद, अपाचे का अफगानिस्तान में और फिर इराक में सक्रिय रूप से उपयोग किया गया।

उड़ान और तकनीकी विशेषताएं:

• चालक दल: 2 लोग (पायलट और हथियार ऑपरेटर);
• अधिकतम टेकऑफ़ वजन: 10,432 किलो;
• बिजली संयंत्र: 2 × टीवीडी जनरल इलेक्ट्रिक 1890 एल। साथ।;
• अधिकतम गति: 290 किमी/घंटा;
• परिभ्रमण गति: 250 किमी/घंटा;
• व्यावहारिक सीमा: 406 किमी;
• फेरी रेंज: 1899 किमी।

फिलहाल, "अपाचे" दुनिया के सबसे आम हमले वाले हेलीकॉप्टरों में से एक है। कुल मिलाकर, लगभग एक हजार प्रतियां तैयार की गईं। विभिन्न संशोधनों का AN-64 मॉडल दुनिया के विभिन्न हिस्सों में दस से अधिक देशों के साथ सेवा में है। इस हेलीकॉप्टर में, इंजीनियर मौजूदा स्ट्राइक मशीनों के सभी लड़ाकू गुणों को सफलतापूर्वक संयोजित करने में सक्षम थे।

आज, दुनिया में सैन्य हेलीकॉप्टरों के लगभग 27 विभिन्न मॉडलों का सक्रिय रूप से उपयोग किया जाता है। कुछ उत्साही सैन्य उत्साही होने की संभावना है जो वायु सेना में सबसे शक्तिशाली और सर्वश्रेष्ठ हेलीकॉप्टरों के बारे में जानने में रुचि रखते हैं। इस समीक्षा में, इस खंड में उपकरणों का सबसे अच्छा उदाहरण।

1. बोइंग एएच-64डी "लॉन्गबो अपाचे" (यूएसए)

फारस की खाड़ी में शत्रुता के दौरान, बोइंग AH-64D "अपाचे लॉन्गबो" को टैंकों के खिलाफ सबसे शक्तिशाली हथियार के रूप में मान्यता दी गई थी। इस विमान के नवीनतम मॉडल - AH-64E Apache Guardian - में 30-mm M230 तोप, सोलह AGM-114L Hellfire 2 एंटी टैंक मिसाइल, 4 हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइल, एक जोड़ी एंटी-रडार मिसाइल है। लेकिन इतना ही नहीं, हेलीकॉप्टर 70-mm हाइड्रा 70 अनगाइडेड रॉकेट के 19 वॉली के चार सस्पेंशन से भी लैस है।

2. एमआई-24 लैन (रूस)

Mi-24 दुनिया भर में सबसे लोकप्रिय और मांग वाले हेलीकॉप्टरों में से एक है, इसका दुनिया के 50 देशों की वायु सेना में सफलतापूर्वक उपयोग किया जाता है। और इस तथ्य के बावजूद कि पिछली शताब्दी के 91 वें वर्ष में Mi-24 का उत्पादन बंद हो गया था, इसकी लोकप्रियता और आधुनिकता आज भी कम नहीं हुई है, और इसे अभी भी इतिहास में सबसे शक्तिशाली में से एक माना जाता है। मॉडल 23-mm डबल-बैरल गन और Shturm और 2K8 Falanga एंटी-टैंक मिसाइलों से लैस था।

3. अगस्ता A129 "मंगुस्ता" (इटली)

यह पहला विशेष हमला हेलीकॉप्टर है जिसे पश्चिमी यूरोप में छोड़ा गया था। डबल, ट्विन-इंजन कोलोसस विशेष रूप से मिसाइल हमलों को पीछे हटाने के लिए विकसित किया गया था। लड़ाकू हेलीकॉप्टर 22 मिमी की तोप, 70 और 52 मिमी मेडुसा मिसाइलों, 8 TOW-2A एंटी टैंक मिसाइलों से लैस था

4. डेनेल एएच -2 "रूइवॉक" (दक्षिण अफ्रीका)

यह नवीनतम पीढ़ी का एक नया विमान है, जिसे दक्षिण अफ्रीकी डेनेल एविएशन द्वारा प्रस्तुत किया गया है। किसी विशेष मिशन के प्रदर्शन के आधार पर, इकाई विभिन्न प्रकार के हथियारों को ले जा सकती है। बेस मॉडल में 20 मिमी की तोप, डेनियल जेडटी -6 मोकोपा या टीओडब्ल्यू एंटी टैंक मिसाइलों के लिए चार लॉन्चर और अनगाइडेड मिसाइलों के लिए रॉकेट लॉन्चर हैं।

5. Z-10 (चीन)

चीनी विमानों की एक श्रृंखला में पहला पेशेवर लड़ाकू वाहन, जिसे कामोव के रूसी ब्यूरो के "प्रोजेक्ट 941" के आधार पर इकट्ठा किया गया था। यह आमतौर पर स्वीकार किया जाता है कि यह हेलीकॉप्टर AH-2 रूइवॉक और A-129 मंगुस्ता के समान वर्ग का सदस्य है। यूनिट में स्टेप्ड टेंडेम कॉकपिट और एक संकीर्ण धड़ के साथ एक क्लासिक कॉन्फ़िगरेशन है। लड़ाकू घटक में 30-mm तोप, HJ-10 और HJ-9 एंटी-टैंक मिसाइल, चार अनगाइडेड मिसाइल और हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलें शामिल हैं।

6. यूरोकॉप्टर "टाइगर" (जर्मनी/फ्रांस)

यह सबसे प्रथम श्रेणी के हेलीकॉप्टरों में से एक है जिसका उपयोग जर्मन और फ्रांसीसी वायु सेना द्वारा किया जाता है। इस जुड़वां इंजन वाली चार-ब्लेड इकाई ने पहली बार 2003 में प्रकाश देखा था और यह मध्यम-लिफ्ट विमान के वर्ग से संबंधित है। हेलीकॉप्टर आठ टैंक रोधी मिसाइलों, एक 30 मिमी की तोप, चार हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइल, 68 बिना गाइड वाले रॉकेट और हैंगर पर मशीन गन से लैस है।

7. एमआई-28 नाइट हंटर (रूस)

यह रूसी निर्मित, दो-पायलट बख्तरबंद विमान दुनिया के सबसे उन्नत एंटी-टैंक हेलीकॉप्टरों में से एक है। Mi-28 ने 2006 में सेना के रैंक में प्रवेश किया। इसकी अधिकतम गति 320 किमी/घंटा है, यह नौ निर्देशित एंटी टैंक मिसाइलों, एक 30-mm तोप और 9 A-2200 या M120/M121F बवंडर मिसाइलों से लैस है।

8. Ka-52 "मगरमच्छ" (रूस)

Ka-50 का उन्नत संस्करण भी सबसे तेज और सबसे आधुनिक लड़ाकू विमानों में से एक है। यह एक बहुत शक्तिशाली, बहुमुखी और पृथ्वी पर सबसे अधिक चलने योग्य हेलीकाप्टरों में से एक है। वह दिन और रात दोनों समय सफलतापूर्वक उड़ान भरता है। एलीगेटर 30 मिमी की तोप के साथ 460 राउंड, 4 हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइल और 12 एंटी टैंक मिसाइलों से लैस है।

9. बेल AH-1Z "वाइपर" (यूएसए)

तकनीकी दृष्टि से यह सबसे आदर्श हेलीकॉप्टरों में से एक है। यह पूरी तरह से एकीकृत हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइल प्रणाली के साथ दुनिया भर में एकमात्र लड़ाकू हेलीकॉप्टर है। इसके अलावा, वाइपर में 750-राउंड 20 मिमी ट्रिपल-बैरल तोप, एंटी-शिप और एंटी-टैंक मिसाइल, बम और रॉकेट पॉड हैं।

10. AH-64E "अपाचे गार्जियन" (यूएसए)

अमेरिकी महाद्वीप पर, इस मॉडल को देश में अब तक का सबसे उन्नत लड़ाकू हेलीकॉप्टर माना जाता है। यूनिट की अधिकतम गति 300 किमी / घंटा है, इसमें 16 AGM-114L हेलफायर मिसाइल, चार हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइल, दो एंटी-मिसाइल और समान संख्या में एंटी-टैंक मिसाइलें हैं, साथ ही साथ एक निलंबन भी है। मिसाइलें।

दुनिया के अग्रणी देशों के साथ वर्तमान में सेवा में सर्वश्रेष्ठ अटैक हेलीकॉप्टरों का चयन।

हां, वह समय आ गया है जब चीनी सैन्य उपकरण शीर्ष पर पहुंचने लगे। CAIC WZ-10 एक अग्रानुक्रम केबिन वाला पहला चीनी हमला हेलीकॉप्टर है, इसे 2011 में सेवा में रखा गया था। इसे कामोव डिजाइन ब्यूरो के सहयोग से विकसित किया गया था, एक छोटा लेकिन अच्छा। CAIC WZ-10 गति में दो टर्बो इंजन हैं, जिनमें से प्रत्येक की क्षमता 1285 hp है। अधिकतम गति 300 किमी / घंटा है।

सभी रूसी हमले के हेलीकाप्टरों के पूर्वज, सभी समय और लोगों की किंवदंती, एमआई 24 से मिलते हैं !!! निर्माण का वर्ष 1971। 8 लोगों तक परिवहन करने में सक्षम। अधिकतम गति 335 किमी / घंटा।

अविश्वसनीय रूप से, हमले हेलीकाप्टरों का भी उत्पादन किया जाता है .... दक्षिण अफ्रीका। इस देश के साथ 12 वाहन सेवा में हैं। इसे एरोस्पेशियल प्यूमा के आधार पर बनाया गया था। अधिकतम गति 309 किमी / घंटा है। मुख्य आयुध में शामिल हैं 700 गोले के गोला-बारूद के भार के साथ 20 मिमी की तोपें, और निर्देशित और गैर-निर्देशित मिसाइलों से समान।

बेल आह 1 सुपर कोबरा अमेरिकी सैन्य मशीन के दिमाग की उपज है। मुझे लगता है कि युद्धक्षेत्र वियतनाम खेलने वालों ने तुरंत इस रोटरक्राफ्ट को पहचान लिया, यह उसका दाता था, बेल आह 1 कोबरा ने वियतनाम के साथ खूनी युद्ध में अमेरिकी सैनिकों को हवाई सहायता प्रदान की। बेल आह 1 सुपर कोबरा आज तक यूएस अटैक हेलिकॉप्टर एविएशन का आधार है, हालांकि इसे 80 के दशक में विकसित किया गया था। अधिकतम गति 282 किमी / घंटा है। इस प्रकार के हेलीकॉप्टर के लिए आयुध मानक है: 750 राउंड के साथ 20 मिमी तोप विभिन्न वर्गों के गोला-बारूद और मिसाइलें।

A129 अगस्ता के इतालवी डिजाइनरों द्वारा विकसित। इसलिए इटालियंस न केवल स्पोर्ट्स कार बल्कि शांत हेलीकॉप्टर भी बना सकते हैं। वैसे, यह पहला हेलीकॉप्टर है जो पूरी तरह से स्वतंत्र रूप से पश्चिमी यूरोप में विकसित किया गया था। अधिकतम गति 250 किमी / घंटा है। संचालित रोल्स रॉयस जेम 2 टर्बो इंजन द्वारा -1004D (881 HP)

AH 1Z वाइपर अनिवार्य रूप से Bell Ah 1 Super obra का एक अधिक परिष्कृत संशोधन है। इसमें एक उन्नत मार्गदर्शन, लक्ष्य और फायरिंग प्रणाली है। इसे अपेक्षाकृत हाल ही में 2011 में अपनाया गया था। अधिकतम गति 287 किमी / घंटा है। इसमें दो बहुत शक्तिशाली हैं प्रत्येक के साथ 1723 hp की क्षमता वाले इंजन।

यूरोकॉप्टर टाइगर एक और यूरोपीय है, जिसे फ्रांस के साथ जर्मनी के गठबंधन में बनाया गया है। 2002 में उत्पादन शुरू हुआ। यह निम्नलिखित देशों के साथ सेवा में है: जर्मनी, फ्रांस, ऑस्ट्रेलिया, स्पेन। यह 30 मिमी की तोप से लैस है।

MI 28N को नाइट हंटर के रूप में जाना जाता है, MI 28 का एक गहन रूप से संशोधित संस्करण। 2013 में अपनाया गया। कई तकनीकी मापदंडों में इसका दुनिया में कोई एनालॉग नहीं है। इसमें सबसे आधुनिक उपकरण हैं। यह सबसे गंभीर मौसम में काम करने में सक्षम है। शर्तों। डुप्लिकेट। यह 300 किमी / घंटा विकसित करता है, 4400 hp की कुल शक्ति वाले दो इंजनों के लिए धन्यवाद !!! 30 मिमी की तोप के साथ-साथ रॉकेट से लैस।

AH64D अपाचे लॉन्गबो निस्संदेह विमान निर्माण के इतिहास में सबसे अच्छे हेलीकॉप्टरों में से एक है। यह सबसे आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम से लैस है। यह हेलीकॉप्टर ध्यान से लैस है .... 70 मिमी तोप (!!!) विभिन्न वर्गों की 16 मिसाइलें। अधिकतम गति 265 किमी / घंटा। इंजन की शक्ति प्रत्येक 1890 hp है। मैं ध्यान देता हूं कि इस हेलीकॉप्टर ने फारस की खाड़ी में युद्ध में खुद को विशेष रूप से उज्ज्वल दिखाया।

एएच 64 डी अपाचे लॉन्गबो निश्चित रूप से अच्छा है, लेकिन घरेलू केए 52 एलीगेटर शायद सबसे अच्छा है। इसमें बिल्कुल अद्वितीय गतिशीलता और जबरदस्त मारक क्षमता है। सभी मौसमों में और यहां तक ​​​​कि तूफान में भी! इंजन की कुल शक्ति 5000 hp है। यह व्हर्लविंड एंटी टैंक मिसाइल सिस्टम से लैस है जो 900 मिमी कवच ​​में प्रवेश करता है। इसमें 30 मिमी की तोप भी है जिसका दुनिया में कोई एनालॉग नहीं है, जो 1.5 किमी तक की दूरी से 15 मिमी कवच ​​को भेदने में सक्षम है। धन्यवाद हमारी सीमाओं की सुरक्षा के लिए कामोव डिजाइन ब्यूरो को।